AT402628B - Kopfgurt kopfgurt - Google Patents

Description

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   Die Erfindung betrifft einen Kopfgurt zum Rückhalten des Kopfes von erwachsenen oder nicht erwachsenen Fahrzeuginsassen bei unfallbedingten Verzögerungen. 



   Die heute üblichen Sicherheitsgurte sind darauf konzipiert, den Oberkörper eines Menschen bei Unfällen aufzufangen, der Kopf besitzt jedoch keinen derartigen Schutz. Gerade bei Kleinkindern ist der Kopf überproportional schwer und   Wirbelsäule   sowie Haismuskulatur sind nicht so weit entwickelt, dass die Trägheitsmomente des Kopfes bei Unfällen gefahrlos aufgenommen werden können Aus diesem Grund Ist die Gefahr von Verletzungen im Bereich der Halswirbelsäule gerade für   Kleinkinder bel Autounfällen   besonders gross. 



   In den beiden Patentschriften CH 397449 A5 und GB 2283659 A wurden bereits Vorrichtungen zum Schutz des Kopfes bel Kindersitzen beschrieben. Das Wesen dieser Vorrichtungen besteht darin, dass am Kindersitz m Kopfhöhe beiderseits vorstehende Seitenteile angebracht sind, um den Kopf seitlich zu fixieren. Zusätzlich ist an diesen belden Seitenteilen ein Kopfband m der Form angebracht dass es die belden Seitenteile verbindet und vor dem Kopf bzw. der Stirn des Kindes verläuft, um den Kopf bel unfallbedingten Verzögerungen oder plötzlichen Bremsungen (Patentschrift CH 397449 A5) davor zu bewahren, nach vor geschleudert zu werden.

   In der Patentschrift GB 2283659 A wird dieses Kopfband als Vorkehrung beschneben, damit der Kopf nicht nach vorne sinkt, wenn das Kind während der Fahrt einschläft und kann daher jederzeit abgenommen werden, wenn es nicht benötigt wird
Die Verletzungen der Halswirbelsäule werden beim Kopfgurt dadurch vermieden, dass in Kopfhöhe in der Mitte der Rückenlehne eine bei Sicherheitsgurten übliche Aufrollautomatik höhenverstellbar angebracht ist, wobei das Ende des aufgerollten Gurtes mittels eines Kopfgeschirres, das an Stirn, Kinn und Hinterkopf angreift, mit dem Kopf des Insassen verbunden ist. Dieses Kopfgeschirr ist derart auszulegen, dass horizontal wirkende Kräfte des Kopfes mittels formgerechter Halterungen absorbiert werden, die an Stirn, Kinn und Hinterkopf den gesamten Kopf umfassen.

   Die Verbindung des Kopfgurtes mit dem Fahrzeugsitz erfolgt also nicht wie in den Patentschriften CH 397449 A5 und GB 2283659 A an zwei Punkten beiderseits des Kopfes, sondern an einem Punkt an der Rückenlehne. Weitere Unterscheidungsmerkmale bilden das Kopfgeschirr und der Umstand, dass der Kopfgurt aufgrund der Aufrollautomatik die natürlichen Bewegungen des Kopfes nicht wesentlich behindert, sehr schnelle unfallbedingte Bewegungen jedoch blockiert. 



   Erfolgt nun unfallbedingt eine abrupte Verzögerung des Fahrzeuges, wird der Kopf aufgrund des Trägheitsgesetzes mit hoher Geschwindigkeit nach vorne geschleudert. Diese Bewegung wird über das Kopfgeschirr auf den Gurt übertragen, die Aufrollautomatik blockiert jedoch beim schnellen   Entrollen   des Gurtes, was wiederum zur Folge hat dass der Kopf   zurückgehalten   wird und die Momente der Beschleunigung nicht auf die   Halswirbelsäule   wirken. Die normalen Kopfbewegungen, welche der Insasse während der Fahrt vornimmt, werden durch die Aufrollautomatik jederzeit zugelassen. 

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Claims (1)

1. Patentansprüche 1. Kopfgurt zum Rückhalten des Kopfes von Kindern oder Erwachsenen bel unfallbedingten Verzögerun- gen, dadurch gekennzeichnet, dass In Kopfhöhe in der Mitte der Rückenlehne eine bei Sicherheits- gurten übliche Aufrollautomatik höhenverstellbar angebracht ist, wobei das Ende des aufgerollten Gurtes mittels eines Kopfgeschirres, das an Stirn, Kinn und Hinterkopf angreift, mit dem Kopf des Insassen verbunden 1St. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.