AT396507B - Distanzhalter - Google Patents

Description

AT 396 507 B

Die Eifindung bezieht sich auf einen Distanzhalter für die Anbringung einer Tünnelauskleidung an Dichtungsbahnen, die an der Tunnelwand mittels im wesentlichen punktförmig angeordneten Haltern gehalten sind, wobei der Distanzhalter eine mit der Dichtungsbahn verschweiß- oder verklebbare Grundplatte aufweist.

Bei Tunneln, insbesondere bei mit Betonringen oder Mauerwerk aufgebauten Tunnels ergibt sich stets das Problem, daß trotz der Anbringung einer Abdichtung an der dem Berg zugekehrten Seite der Tunnelwand nach einiger Zeit Wasser durch die Wände dringt und zu Verschmutzungen führt. Außerdem »gibt sich dadurch, insbesondere im Bereich der Ein- und Ausgänge des Tunnels auch die Gefahr der Eisbildung, die zu einer Gefährdung der Benutzer des Tunnels bis hin zum Zueisen des Tunnelquerschnittes führen kann. Außerdem führt die Eisbildung zu einem Aufweiten vorhandener klein» Risse durch den Eisdruck und in weiterer Folge zu ein» Zerstörung des Betons.

Um dies zu vermeiden wurde vorgeschlagen an den Dichtungsbahnen eine Auskleidung, insbesondere aus wärmedämmendem Material anzubringen.

Distanzhalter der eingangs »wähnten Art wurden z. B. durch die AT-PS 384 276 und die EP-Al-81 686 bekannt Bei diesen bekannten Lösungen sind die Grundplatten der Distanzhalter mit Rohrstücken verbunden, die im Bereich ihres freien Endes mit Querbohrungen zur Aufnahme eines Bindedrahtes versehen sind, mit dem Armierungseisen an den Distanzhaltem befestigbar sind. Dabei liegen die Grundplatten der Distanzhalter vollflächig an den Dichtungsbahnen an, bzw. sind vollflächig mit diesen verschweißt oder verklebt Dabei ergibt sich jedoch der Nachteil, daß es zu ein» Verschiebung der Grundplatte des Distanzhalters gegenüber den die Dichtungsbahn haltenden Haltern kommen kann, wodurch es leicht zu einer Überbeanspruchung der Dichtungsbahn in diesen Bereichen kommen kann, insbesondere wenn die Verbindung durch Schweißen erfolgt und es leicht zu fehlerhaften V»bindungen kommen kann.

Ziel d» Erfindung ist es einen Distanzhalt» d» eingangs erwähnten Art vorzuschlagen, d» eine einfache und sichere Montage einer solchen Auskleidung ermöglicht

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht daß die Grundplatte des Distanzhalters mit einem hohlen Tragkörper, vorzugsweise einstückig verbunden ist und die Grundplatte an ihrer zur Anlage an den Dichtungsbahnen vorgesehenen freien Stirnseite eine umlaufende Ringschulter aufweist und die freie Stirnfläche des Tragkörpers eine Aufnahme für ein Befestigungselement zur Fixierung der Tunnelauskleidung, z. B. einer Wärmedämmschicht, aufweist

Dies ermöglicht es die Auskleidung auf einfache Weise zu befestigen, wobei die Distanzhalter an den Dichtungsfolien im Bereich der diese haltenden Halter angeschweißt werden können. Dabei ist sichergestellt daß die Verschweißung nur in einem bestimmten genau definierten Bereich, u. zw. im Bereich der Ringschulter der Grundplatte erfolgen kann.

Die Befestigung der Auskleidung, insbesondere von wärmedämmenden Platten, kann dabei zweckmäßigerweise mittels an der freien, dem Inneren des Tunnels zugekehrten Fläche der Auskleidung anliegenden Abdeckungen od» Halteplättchen, die an der Stirnseite des Tragkörp»s des Distanzhalters mittels Schrauben befestigt werden, erfolgen. Grundsätzlich ist aber auch die Möglichkeit gegeben, an den Stirnseiten d» Tragkörper auch Verkleidungen beliebig» Art z. B. eine Blechverkleidung, zu befestigen.

Weiters ergibt sich durch die vorgeschlagene Lösung der Vorteil, daß eine definierte Schweiß- oder Klebefläche durch die Stirnfläche der Ringschulter gewährleistet ist und daher auch die Abrißfestigkeit vorherbestimmt werden kann, wobei die Verschweißung od» Verklebung der Grundplatte mit der Dichtungsfolie eine definierte Sollbruchstelle darstellt, um Schäden an der Dichtungsfolie zu vermeiden. Außerdem wird durch die gegenüber dem übrigen Teil der Grundplatte abgesetzte Schweiß- bzw. Klebefläche der Grundplatte die Sicherheit der Verbindung erhöht, da auf diese Weise ein sich»es Anliegen und Anpressen der Verbindungsflüche d» Grundplatte an der Dichtungsfolie sich»gestellt ist

Weiters ergibt sich durch die Anordnung der Aufnahme für ein Befestigungselement zur Fixierung der Tunnelauskleidung an der Stirnseite des Tragkörpers der Vorteil einer sehr guten Zugänglichkeit und ein» einfachen Montage der Tunnelauskleidung.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung kann vorgesehen sein, daß die Ringschulter im Bereich des äußeren Umfanges der Grundplatte umläuft, wodurch eine unerwünscht hohe Erwärmung des Distanzhalters im Bereich des Tragkörpers mit den zur Verschweißung vorgesehenen W»kzeugen, im wesentlichen ringförmig gestaltet sind, v»mieden wird, da diese nur im äußeren Bereich der Grundplatte die Schweißtemperatur erreichen müssen.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung kann vorgesehen sein, daß der Tragkörper kegelstumpfförmig ausgebildet ist.

Durch diese Maßnahmen ist ein Ineinanderstapeln der Distanzhalter möglich, sodaß beim Transport und Lagern unnötige Leerräume weitgehend vermieden weiden.

Weiters kann vorgesehen sein, daß die freie Stirnfläche des Tragköipers eine Bohrung aufweist, die sich in ein» im Inneren des Tragkörpers angeordneten Verstärkung erstreckt.

Durch diese Maßnahmen kann mit relativ geringen Wandstärken das Auslangen gefunden und trotzdem ein sicher» Halt, z. B. von Befestigungsschrauben, sicheigestellt werden.

Die Erfindung wird nun anhand der Zeichnung näher erläutert, die einen Schnitt durch einen Bereich einer Tunnelauskleidung zeigt, bei der ein erfindungsgemäß» Distanzhalt» Verwendung findet -2-

Claims (4)

1. AT396 507 B Die miteinander verschweißten Folienbahnen (7), die als Abdichtung dienen, werden mittels an den Innenwänden (5) des Tunnels befestigten Haltekörpem (8) gehalten. Diese Haltekörper (8), sind gemäß der AT-PS 371 570 ausgebildet und weisen zwei Scheiben (9, 10) auf, die miteinander über mindestens eine Sollbruchstelle, die im Bereich eines diese Scheibe (9,10) miteinander verbindenden Steges (11) angeordnet ist, verbunden sind. Diese Haltekörper (8) sind mittels eines Stiftes oder mittels einer in einen Dübbel eingesetzten Schraube an der Innenwand des Tunnels befestigt. Die Folienbahnen (7) sind an den freien Scheiben (10) der Haltekörper (8) angeschweißt Im Bereich dieser Haltekörper (8) sind an den Folienbahnen (7) die erfindungsgemäßen Distanzhalter (12) angeschweißt und auf diese Weise auch mit den Haltekörpem (8) verbunden. Wie aus der Zeichnung zu ersehen ist bestehen die Distanzhalter (12) im wesentlichen aus einer Grundplatte (13), die an ihrer freien, der entsprechenden Folienbahn (7), bzw. dem Haltekörper (8) zugekehrten Stirnfläche eine an deren äußerem Rand angeordnete Ringschulter (14) aufweist, mit der der Distanzhalter (12) mit der Folienbahn (7) verschweißt wird. Diese Grundplatte (13) ist einstückig mit einem kegelstumpfförmigen, hohlen Tragkörper (15) verbunden, der mit einer Deckplatte (16) verschlossen ist, in deren Mittelbereich eine nach innen ragende Verstärkung (17) angeformt ist, die eine Bohrung zur Aufnahme einer Schraube (18) aufweist. Mit dieser Schraube (18) ist eine Abdeckung (19) befestigt, die durch korrosionsbeständige Bleche gebildet ist. Weiters ist zwischen der Abdeckung (19) und den Folienbahnen (7) eine Tunnelauskleidung (20) in Form einer Wärmedämmschichte aus geschlossenporigem Kunststoff angeordnet, die mittels der Distanzhalter (12), die entsprechende Durchbrüche der Wärmedämmschichte (20) durchsetzen, gehalten wird. PATENTANSPRÜCHE 1. Distanzhalter für die Anbringung einer Tunnelauskleidung an Dichtungsbahnen, die an der Tunnelwand mittels im wesentlichen punktförmig angeordneten Haltern gehalten sind, wobei der Distanzhalter eine mit der Dichtungsbahn verschweiß- oder verklebbare Grundplatte aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Grundplatte (13) des Distanzhalters (12) mit einem hohlen Tragkörper (15), vorzugsweise einstöckig verbunden ist und die Grundplatte (13) an ihrer zur Anlage an den Dichtungsbahnen (7) vorgesehenen freien Stirnseite eine umlaufende Ringschulter (14) aufweist und die freie Stirnfläche des Tragkörpers (15) eine Aufnahme für ein Befestigungselement zur Fixierung der Tunnelauskleidung (20), z. B. einer Wärmedämm-schicht, aufweist.
2. 2. Distanzhalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringschulter (14) im Bereich des äußeren Umfanges der Grundplatte (13) umläuft.
3. 3. Distanzhalter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragköiper (15) kegelstumpfförmig ausgebildet ist.
4. 4. Distanzhalter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die freie Stirnfläche des Tragkörpers (15) eine Bohrung aufweist, die sich in einer im Inneren des Tragkörpers (15) angeordneten Verstärkung (17) erstreckt. Hiezu 1 Blatt Zeichnung -3-