AT369704B - Schwenkschiebetuer, insbes. fuer fahrzeuge - Google Patents

Description

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   Die Erfindung betrifft eine Schwenkschiebetür, insbesondere für Fahrzeuge, welche im Bereich einer Längskante mittels eines Wagens auf zwei parallelen, im Querschnitt vorzugsweise kreisrunden Stangen tragend gehalten und geführt ist, wobei das Türblatt auf einem Tragarm befestigt ist, der am Laufwagen um eine parallel zur Türblattebene liegende Achse schwenkbar gelagert ist, wobei die Führung des Laufwagens die Stangen vorzugsweise mit Kugelhülsen vollständig umfasst und zur Steuerung der Bewegung am Tragarm eine Führungsrolle befestigt ist, die in eine Führungsschiene eingreift nach Patent Nr. 360582. 



   Gemäss dem Kennzeichen der Erfindung ist die Führungsrolle und damit auch deren Arm in Öffnungsrichtung des Türblattes gesehen hinter der Drehachse des Tragarmes am Laufwagen angeordnet. 



   Der Gegenstand der Erfindung ist in den Zeichnungen beispielsweise dargestellt. Es zeigen : Fig. 1 eine Ansicht der Schwenkschiebetür von der Aussenseite des Fahrzeuges, Fig. 2 eine Stirnansicht hiezu und die Fig. 3 und 4 in Grund und Aufriss in vergrössertem Massstabe die obere Führung der Tür gemäss der Erfindung. 



   Wie man daraus erkennen kann, ist das   Türblatt --8-- über   einen Tragarm --4-- und eine Gelenkachse an einen   Laufwagen --5-- angehängt,   der auf zwei Rundstangen --1-- verschieblich ist, die sich im oberen Teil des   Wagenkastens -13-- über   der Tür befinden. Da das Türblatt - aus seiner geschlossenen gezeichneten Lage beim Öffnen zuerst aus der Waggonwand --13-herausschwenken muss, wird diese Bewegung über eine   Führungsschiene --11-- gesteuert,   in die ein am   Tragarm --4-- befestigter Arm -10-- mittels   einer Rolle --3-- eingreift. Die Führungs- 
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 im geraden Teil der   Führungsschiene -11-- eine   Bewegung des   Türblattes --8-- parallel   zu sich selbst und zur Aussenwand des Waggons erfolgt. 



   Während in den Zeichnungen des Patentes Nr. 360582 die   Rolle 10-- in   Öffnungsbewegungsrichtung des   Türblattes -8- gesehen   sich vor der Gelenkachse -6-- befindet, also dem Türblatt vorläuft, ist bei der erfindungsgemässen Ausführung der Arm --10-- hinter der Drehachse --6-- angeordnet, so dass die   Rolle -3-- nachläuft.   Diese Änderung bewirkt nicht nur eine ruhigere und spielfreiere Steuerung, sondern ermöglicht es auch, bei den beschränkten Platzverhältnissen im Türbereich einen längeren Hebelarm-10-unterzubringen, da am Ende des Wagenkastens --13-- mehr Platz vorhanden ist, als am andern Ende der Tür, wo eine Querwand die Toilette oder ein Abteil vom Einstiegraum abtrennt und diese durch den Türmechanismus nicht durchbrochen werden darf. 

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Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : Schwenkschiebetür, insbesondere für Fahrzeuge, welche im Bereich einer Längskante mittels eines Wagens auf zwei parallelen, im Querschnitt vorzugsweise kreisrunden Stangen tragend gehalten und geführt ist, wobei das Türblatt auf einem Tragarm befestigt ist, der am Laufwagen um eine parallel zur Türblatt-Seitenkante liegende Achse schwenkbar gelagert ist, wobei die Führung des Laufwagens die Stangen vorzugsweise mit Kugelhülsen vollständig umfasst und zur Steuerung der Bewegung am Tragarm eine Führungsrolle befestigt ist, die in eine Führungsschiene eingreift, wobei die Führungsrolle mit dem Tragarm über einen Arm verbunden ist, nach Patent Nr.

   360582, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsrolle (3) und damit auch deren Arm (10) in Öffnungsrichtung (Pfeil 14) des Türblattes (8) gesehen hinter der Drehachse (6) des Tragarmes (4) am Laufwagen (5) angeordnet sind. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.