AT36453B - Elastischer Radreifen. - Google Patents

Description

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   Gegenstand der Erfindung ist ein elastischer Radreifen. In der Zeichnung ist ein Ausflhrungsbeispiel desselben dargestellt. 



   Fig. 1 zeigt ein mit dem Radreifen ausgestattetes halbes Rad im linken Teile in   Aussenansicht, im mittleren Teile bei   weggenommenen Schutzplatten und im rechten Teile im Längsschnitte ; Fig. 2 einen Querschnitt desselben. Fig. 3 ist eine Innenansicht einer Schutzplatte der äusseren Folge, Fig. 4 zeigt im Querschnitte die Anordnung einer   SchlltzhulIe   an der biegsamen Felge, Fig. 5 ist eine   abgeänderte Form   der biegsamen Felge, bei welcher die   Stahlbänder   gemäss Fig.   l   und 2 durch eine geeignete Kette ersetzt sind. 



   Auf der   Holzfelge a   ist ein Metallreifen b mit Randflanschen c befestigt, die Aus-   nelmungen   d für Befestigungsbolzen m besitzen. Auf dem Reifen b sind zwischen seinen Flanschen zweierlei Gummikörper e und f angeordnet. Die   Puffer e   sind zu zweien beiderseits von Stegen   9   angeordnet, welche zwischen die Flanschen c eingefügt und mit dem Reifen b verlötet oder verschweisst sind. Die Puffer e sind an ihrer dem Stege abgewendeten Seite durch Rippen i von gebogenen Platten j gehalten, welche die   Gummiblöcke fund   Puffer e bedecken. Die Blöcke f sind ebenfalls zwischen Rippen k gehalten, die zu den 
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 Rändern o1 genietet.

   Alle Platten j mit ihren zugehörigen Sektoren sind aneinanderstossend durch am Grunde der Sektoren o übereinander gelegte Stahlreifen p gehalten. Auf dem Reifen p ruht ein Vollgummireifen r, der in den Sektoren o mittelst Qnerstiften s gehalten ist, deren vorspringende Enden in unter den Rändern ol angeordnete genutete Schienen t eingreifen. 



   Uni den äusseren Reifen   l'vor Verschleiss zu   bewahren, kann der Gummimantel   M   (Fig. 4) mit oder ohne Gleitschutz angewendet werden. Der   Laufrnantel 11   wird durch die 
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 Abnehmen der Felge alle Teile trotz des Fehlens der Bolzen in Zusammenhang bleiben. 



     Di   ('ulmmikissen   sind mit einer Decke v aus Leder oder anderem Isoliermaterial   verschen, um eine Wärmeübertragung   von den äusseren Organen auf erstere zu verhüten. 



     PATENT-ANSPRÜCHE   : 
1. Elastischer Radreifen, dadurch gekennzeichnet, dass die zwischen Aussen-und Innenreifen eingelegten, durch an dem Felgenreifen angeordnete Querstege gegen Verschiehung gesicherten Gummikissen (e) mittelst durch ein Metallband oder eine Kette zusammengehaltenen bogenförmigen Platten (j) gehalten werden, die ihrer Länge nach geteilt   und mit Querrippen (i, k)   versehen sind, welche die an den Reifenquerstegen nicht anliegenden   Cummikissen   (f) von den an diesen Stegen anliegenden Kissen (e) trennen und durch zwischen den Querrippen (i, (k) hindurchreichende Bolzen (m) verbunden sind. 

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Claims (1)

1. 2. Klastischer Radreifen nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, dass auf jeder Bogenplatte (j) ein im Profile U-förmiges Segment (o) mit nach innen abgebogenen Flanschen- rändern (os befestigt ist, welch letztere als Widerlager für genutete Schienen (t) dienen, deren einander zugekehrte Nuten die vorstehenden Enden von, in einem Vollgummireifen (r) cingebettf'ten Stiften (s) aufnehmen, wodurch ersterer in den Segmenten festgehalten wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.