AT361306B

AT361306B - Luftleitvorrichtung fuer einen ein fahrerhaus und einen hinter diesem angeordneten aufbau aufweisenden lastkraftwagen

Info

Publication number: AT361306B
Application number: AT66878A
Authority: AT
Inventors: Josef Ing Weidinger
Original assignee: Steyr Daimler Puch Ag
Priority date: 1978-02-01
Filing date: 1978-02-01
Publication date: 1981-03-10
Also published as: ATA66878A

Description


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   Die Erfindung bezieht sich auf eine Luftleitvorrichtung für einen ein Fahrerhaus und einen hinter diesem angeordneten Aufbau aufweisenden Lastkraftwagen, bestehend aus einer in ihrer Form im wesentlichen der Kontur des Fahrerhausdachses angepassten Luftleitwand, die mit ihrem einen Ende um eine im Abstand oberhalb des Fahrerhausdaches angeordnete, quer zur Fahrtrichtung verlaufende Achse mit dem Fahrerhaus schwenkbar verbunden und zwischen einer mit ihrem der Schwenkachse gegenüberliegenden Ende zur vorderen Oberkante des das Fahrerhaus überragenden Aufbaues gerichteten Lage und einer zum Fahrerhausdach parallelen Lage verstellbar ist. 



   Bei einer bekannten Luftleitvorrichtung dieser Art (DE-OS 2461299) ist die Schwenkachse der Luftleitwand bei hochgeklappter Leitwand an der Dachhinterkante angeordnet, so dass vor der von der Dachhinterkante aufwärts zur oberen Vorderkante des Aufbaues gerichteten Leitwand ein Luftstau auftritt, der den Fahrwiderstand erhöht. Um die Luftleitwand in eine zum Fahrerhausdach parallele Lage zu verstellen, muss die Leitwand verschwenkt und verschoben werden, was den Konstruktionsaufwand wesentlich erhöht. 



   Es ist auch schon eine Luftleitvorrichtung bekannt geworden (DE-OS 2619621), bei der die Luftleitwand von der Vorderkante des Fahrerhausdaches zur vorderen Oberkante des Aufbaues führt. Hiebei handelt es sich aber um eine unverstellbare Leitwand, so dass für verschieden hohe Aufbauten auch verschiedene Luftleitwände vorgesehen werden müssen. 



   Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Mängel zu beseitigen und eine für verschieden hohe Aufbauten verwendbare Luftleitvorrichtung zu schaffen, die bei einfacher Konstruktion eine günstige Luftführung sichert und auch als Sonnenschutz geeignet ist. 



   Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, dass die Schwenkachse der Luftleitwand im Bereich der Vorderkante des Fahrerhausdaches angeordnet ist und die Luftleitwand in ihrer zum Fahrerhausdach parallelen Lage mit diesem einen Luftkanal bildet. 



   Durch die Verschwenkbarkeit der Luftleitwand kann ihre jeweilige Stellung der Aufbauhöhe weitgehend angepasst werden, wobei der Luftwiderstand beträchtlich herabgesetzt wird. da die Luft- leitwand von der Dachvorderkante ausgeht. Durch Abschwenken der Luftleitwand in die dachparalle- le Lage wird eine als Sonnenschutz günstige Lage mit einem Luftkanal zwischen Luftleitwand und
Dach zur Kühlung erreicht. Das Abwärtsschwenken der Luftleitwand verringert selbstverständlich auch den Luftwiderstand. wenn ohne hohen Aufbau gefahren wird, wobei es nur darum geht, die
Luftleitwand auf-oder abzuklappen, so dass sich eine sehr einfache Konstruktion ergibt. 



   Die Zeichnung zeigt den Vorderteil eines Lastkraftwagens mit der erfindungsgemässen Luftleitvorrichtung im Schema, wobei die Luftleitvorrichtung im Längsschnitt dargestellt ist. 



   Hinter dem   Fahrerhaus --1-- eines   Lastkraftwagens befindet sich ein beliebiger Aufbau --2--, der das Fahrerhaus --1-- überragt. Von der Vorderkante des   Fahrerhausdaches --3-- führt   zur oberen Vorderkante --4-- des Aufbaues --2-- eine dem   Fahrerhausdach --3-- angepasste   Luftleitwand --5--. Diese Luftleitwand nimmt während der Fahrt die mit vollen Linien ausgezogene Stellung ein, kann aber bei längerem Stillstand des Fahrzeuges oder bei fehlendem oder nur niedrigem Aufbau um ihre Vorderkante --6-- in die strichpunktierte Stellung abgeschwenkt werden, in der sie mit Abstand oberhalb des Fahrerhausdaches --3-- liegt und mit diesem einen Luftkanal bildet. 



  Es ist aber auch möglich, die Luftleitwand --5-- in Zwischenstellungen zu verschwenken, wenn es sich um verschieden hohe Aufbauten handeln sollte. 

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Claims

PATENTANSPRUCH : Luftleitvorrichtung für einen ein Fahrerhaus und eine hinter diesem angeordneten Aufbau aufweisenden Lastkraftwagen, bestehend aus einer in ihrer Form im wesentlichen der Kontur des Fahrerhausdaches angepassten Luftleitwand, die mit ihrem einen Ende um eine im Abstand oberhalb des Fahrerhausdaches angeordnete, quer zur Fahrtrichtung verlaufende Achse mit dem Fahrerhaus schwenkbar verbunden und zwischen einer mit ihrem der Schwenkachse gegenüberliegenden Ende zur vorderen Oberkante des das Fahrerhaus überragenden Aufbaues gerichteten Lage und einer zum Fahrerhausdach parallelen Lage verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkachse (6) der Luftleitwand (5) im Bereich der Vorderkante des Fahrerhausdaches (3) angeordnet <Desc/Clms Page number 2> ist und die Luftleitwand (5) in ihrer zum Fahrerhausdach (3)

parallelen Lage mit diesem einen Luftkanal bildet.