AT356209B - Wellensicherung - Google Patents

Description

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   Die Erfindung betrifft eine Wellensicherung zum Begrenzen der Axialbeweglichkeit der Welle eines Elektromotors, mit einem auf der Welle befestigten Sicherungsring und einer zwischen demselben und einem gehäusefesten Anschlag liegenden Unterlegscheibe, sowie mit einem an die Unterlegscheibe angrenzenden elastischen Kunststoffteil. 



   Bei einer bekannten derartigen Wellensicherung (US-PS Nr. 2, 984, 528) umfasst der Kunststoffring einen nachgiebigen Bereich sowie einen durch elastische Brücken damit verbundenen, axial versetzten zweiten Bereich, der dauernd gegen die Unterlegscheibe drückt, so dass diese unter axialer Vorspannung gehalten wird. Hiebei kann die Unterlegscheibe unregelmässige Bewegungen ausführen, insbesondere auch mit ihrer inneren Berandung mit der Welle in Berührung treten, da sie lose auf diese aufgepasst ist und radiale Bewegungen ausführen kann. Dadurch können Störgeräusche verursacht werden, die insbesondere bei Tonbandgeräten nicht erwünscht sind. 



   Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Wellensicherung zu schaffen, die störende Schleifund Klopfgeräusche vermeidet. 



   Die Lösung dieser Aufgabe ist darin zu sehen, dass bei einer Wellensicherung der eingangs genannten Art der Kunststoffteil zwischen dem gehäusefesten Anschlag und der Unterlegscheibe festsitzend angeordnet ist, dass der Kunststoffteil eine seitliche Ausnehmung aufweist, in der die Unterlegscheibe festsitzend gehalten ist, und dass die innere Berandung der Unterlegscheibe einen lichten Abstand von der Welle hat. 



   Es ist auch vorteilhaft, wenn der Kunststoffteil aus einem weichelastischen Kunststoff besteht, da ein derartiges Material gute Dämpfungseigenschaften aufweist. 



   Vorzugsweise ist der Kunststoffteil in einer Ausnehmung des Gehäuses gehalten. 



   Es ist ferner günstig, wenn der Kunststoffteil eine zentrale Öffnung aufweist, deren Rand einen lichten Abstand von der Welle hat. 



   Die Erfindung ist im folgenden an Hand einer schematischen Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel ergänzend beschrieben. 



   Die Zeichnung zeigt im Axialschnitt einen Endbereich der Nabe eines Elektromotors mit einer Wellensicherung. 



   Die in der Zeichnung dargestellte Nabe --1-- bildet den zentralen Gehäuseteil eines Elektromotors bekannter Bauart. Die Nabe weist eine   Bohrung --2-- auf,   in die ein Lager --3-- eingesetzt ist, in dem eine   Welle --4-- gelagert   ist. Diese ist in einem weiteren, in der Zeichnung nicht dargestellten Lager abgestützt. 



   Auf die Welle --4-- ist ein   Sicherungsring --5-- festsitzend aufgeklemmt,   der an seinem Umfang einen zur   Nabe-l-hin   gerichteten seitlichen, ringförmigen   Vorsprung --6-- aufweist.   Der Sicherungsring ist in üblicher Weise auf der Welle befestigt. 



   Die Stirnfläche der   Nabe --1-- weist   eine an die   Bohrung --2-- anschliessende   kreiszylindrische Ausnehmung auf, die radial aussen durch eine Ringschulter --7-- begrenzt ist. 



   Diese Ausnehmung nimmt eine Kunststoffscheibe --8-- auf, welche an ihrer von der Nabe entfernt liegenden Stirnseite eine kreiszylindrische Ausnehmung aufweist, die durch eine   Schulter --9-- radial   aussen begrenzt ist. In der Ausnehmung sitzt eine metallene   Unterlegscheibe --10--.   



   Eine derartige Wellensicherung verursacht praktisch keinen hörbaren oder Körperschall und eignet sich daher besonders für Elektromotoren von elektroakustischen Geräten. 



   Die Unterlegscheibe --10-- hat eine definierte Lage in bezug auf die Welle --4-- und kann wegen der Grösse des zentralen Loches nicht in Berührung mit der Welle --4-- kommen. Die Kunststoff scheibe-8-bewirkt offenbar auch eine gewisse Dämpfung der durch Reibung und Aufschlagen des seitlichen Vorsprunges --6-- gegen die Unterlegscheibe --10-- verursachten Vibrationen. 



   Wenn die Unterlegscheibe --10-- und der Sicherungsring --5-- aus unterschiedlichen Materialien bestehen, kann die Reibung und Abnutzung zwischen beiden Teilen klein gehalten werden. 



   Eine derartige Wellensicherung lässt sich natürlich an beiden Enden der Welle vorsehen, um deren Axialbeweglichkeit in beiden Richtungen zu begrenzen. 



   Der Sicherungsring kann auch als Federring ausgebildet sein, der in eine Umfangsnut der Welle eingreift oder kann durch eine zusätzliche Sicherung axial gesichert sein. 



   Sicherungsring und Unterlegscheibe bestehen am besten aus verschiedenen Metallen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE : 1. Wellensicherung zum Begrenzen der Axialbeweglichkeit der Welle eines Elektromotors, mit einem auf der Welle befestigten Sicherungsring und einer zwischen demselben und einem gehäusefesten Anschlag liegenden Unterlegscheibe, sowie mit einem an die Unterlegscheibe angrenzenden elastischen Kunststoffteil, d a d u r c hg e k e n n z e i c h n e t , dass der Kunststoffteil (8) zwischen dem gehäusefesten Anschlag (7) und der Unterlegscheibe (10) festsitzend angeordnet ist, dass der Kunststoffteil (8) eine seitliche Ausnehmung aufweist, in der die Unterlegscheibe (10) festsitzend gehalten ist, und dass die innere Berandung der Unterlegscheibe einen lichten Abstand von der Welle (4) hat.

   2. Wellensicherung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass der Kunststoffteil (8) aus einem weichelastischen Kunststoff besteht.

   3. Wellensicherung nach Anspruch 1 oder 2, d a d u r c hg e k e n n z e i c h n e t , dass der Kunststoffteil (8) in einer Ausnehmung des Gehäuses gehalten ist. EMI2.1 dass der Kunststoffteil (8) eine zentrale Öffnung aufweist, deren Rand einen lichten Abstand von der Welle (4) hat.