AT330290B - Schleifringloser wechselstromgenerator, insbesondere fur verkehrsmittel - Google Patents
Schleifringloser wechselstromgenerator, insbesondere fur verkehrsmittelInfo
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- AT330290B AT330290B AT143173A AT143173A AT330290B AT 330290 B AT330290 B AT 330290B AT 143173 A AT143173 A AT 143173A AT 143173 A AT143173 A AT 143173A AT 330290 B AT330290 B AT 330290B
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- H02K1/00—Details of the magnetic circuit
- H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
- H02K1/22—Rotating parts of the magnetic circuit
- H02K1/24—Rotor cores with salient poles ; Variable reluctance rotors
- H02K1/243—Rotor cores with salient poles ; Variable reluctance rotors of the claw-pole type
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
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- H02K19/00—Synchronous motors or generators
- H02K19/16—Synchronous generators
- H02K19/22—Synchronous generators having windings each turn of which co-operates alternately with poles of opposite polarity, e.g. heteropolar generators
- H02K19/24—Synchronous generators having windings each turn of which co-operates alternately with poles of opposite polarity, e.g. heteropolar generators with variable-reluctance soft-iron rotors without winding
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Die Erfindung betrifft einen schleifringlosen Wechselstromgenerator, insbesondere für Verkehrsmittel, mit einer am feststehenden Teil des magnetischen Kreises angeordneten Erregerspule und mit am Rotor angeordneten Klauenpolen beider Polaritäten, wobei die Zähne der Klauenpole auf einen nichtmagnetischen Ring aufgeschoben sind und hiefür Ausnehmungen aufweisen. Bei einem bekannten Wechselstromgenerator dieser Art sind die Zähne der Klauenpole auf den nichtmagnetischen Ring aufgeschoben und an diesen angelötet oder geschweisst. Für die im Betrieb auftretende grosse mechanische Belastung des Rotors ist jedoch eine solche Verbindung unzureichend und überdies tritt durch die Wärmebehandlung ein Verziehen des Rotors auf. Aufgabe der Erfindung ist es, einen schleifringlosen Wechselstromgenerator zu schaffen, bei den die erwähnten Nachteile beseitigt sind. Diese Aufgabe wird bei einem schleifringlosen Wechselstromgenerator der eingangs umrissenen Art erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass der nichtmagnetische Ring über seine ganze Breite in die Ausnehmungen eingesetzt ist und ein den nichtmagnetischen Ring überragender Teil eines jeden Zahnes an den nichtmagnetischen Ring angepresst ist. Die Herstellung des erfindungsgemässen schleifringlosen Wechselstromgenerators ist einfach, seine Konstruktion besitzt eine grosse mechanische Festigkeit und Wärme kann von ihm besser abgeleitet werden. Die Erfindung ist nachfolgend an Hand der Zeichnung näher erläutert, in der ein Ausführungsbeispiel eines Wechselstromgenerators dargestellt ist. Die Zeichnung zeigt die obere Hälfte eines Achsenschnittes des Generators. EMI1.1 entsprechenden Zähnen-4'-dieser zweiten Polarität vorgesehen und am Klauenpol-3-befestigt. In Absätze am Unterteil der Zähne--4 und 4'--der beiden Polaritäten der Klauenpole ist ein Ring-6-aus nichtmagnetischen Material eingesetzt, wobei der Ring --6-- über seine ganze Breite in die Absätze eindringt. Ein den Ring überragender Teil--11--eines jeden Zahnes--4, 4'--ist an dem Ring angepresst. Für die Herstellung des nichtmagnetischen Ringes -6-- kann ein gegebenenfalls mit einer Metalleinlage versteifter Kunststoff verwendet werden. Der unbewegliche Teil des magnetischen Kreises des Wechselstromgenerators besteht aus einer EMI1.2 -13-- angebrachtzwischen dem Innenraum des Ringes und der unterhalb dieses angeordneten Erregerspule --10-- zusammen. Vollständigkeitshalber ist auch ein zweiter Lagerschild--12--eingezeichnet. Die Pfeile zeigen die Richtung des Stromes der Kühlluft zur Abführung der überschüssigen Wärme aus der Erregerspule --10-- an. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH : Schleifringloser Wechselstromgenerator, insbesondere für Verkehrsmittel, mit einer am feststehenden Teil des magnetischen Kreises angeordneten Klauenpolen beider Polaritäten, wobei die Zähne der Klauenpole auf einen nichtmagnetischen Ring aufgeschoben sind und hiefür Ausnehmungen aufweisen, dadurch gekenn- zeichnet, dass der nichtmagnetische Ring (6) über seine ganze Breite in die Ausnehmungen eingesetzt ist und ein den nichtmagnetischen Ring (6) überragender Teil (11) eines jeden Zahnes an den nichtmagnetischen Ring (6) angepresst ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT143173A AT330290B (de) | 1973-02-19 | 1973-02-19 | Schleifringloser wechselstromgenerator, insbesondere fur verkehrsmittel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT143173A AT330290B (de) | 1973-02-19 | 1973-02-19 | Schleifringloser wechselstromgenerator, insbesondere fur verkehrsmittel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT330290B true AT330290B (de) | 1976-06-25 |
Family
ID=3513749
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT143173A AT330290B (de) | 1973-02-19 | 1973-02-19 | Schleifringloser wechselstromgenerator, insbesondere fur verkehrsmittel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT330290B (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2816672A1 (de) * | 1978-04-18 | 1979-10-31 | Bosch Gmbh Robert | Elektrische maschine, insbesondere eigengelagerter drehstromgenerator |
DE3152263C2 (de) * | 1980-08-19 | 1987-10-29 | Mitsubishi Electric Corp | Ladegenerator |
-
1973
- 1973-02-19 AT AT143173A patent/AT330290B/de not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2816672A1 (de) * | 1978-04-18 | 1979-10-31 | Bosch Gmbh Robert | Elektrische maschine, insbesondere eigengelagerter drehstromgenerator |
DE3152263C2 (de) * | 1980-08-19 | 1987-10-29 | Mitsubishi Electric Corp | Ladegenerator |
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