AT32844B - Metallrohr-Heiz- oder Bremsschlauch für Eisenbahnfahrzeuge u. dgl. - Google Patents

Description

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 gegen das Lösen dieser Gewindeverbindungen zwischen der einteiligen Büchse und dem damit verschraubten Rohrgliede sowie auch gegen Trennung der aus mehreren Teilen zusammen-   gesetzten Büchsen b in Fig. 3 werden Sicherungsschrauben f eingezogen. 



  Zur Abdichtung der Verbindungs-oder Gelenkstellen werden elastische Zwischenlagen d   benutzt, die nur während der Benutzung der Rohrleitung oder des Bremsschlauches, wenn sie also mit Überdruck gefüllt ist, zwischen Ränderborden der entsprechend geformten Rohrglieder   a   und den an den Büchsen b befindlichen Flanschenrändern c fest zusammengepresst werden. Zur Versteifung der   Verbindungsbüchse   ist zwischen den beiden Dichtungsringen d ein verstärkter   Büchsenring   e eingelegt. Im unbenutzten Zustande ist die Verbindung der Rohrglieder a mit den   Büchsen   b ganz locker und äusserst leicht beweglich, wie dies zur Handhabung der Schläuche bei Vorbereitung des Betriebes erforderlich ist.

   Die Gelenkstellen sind in dieser Vorbereitungszeit auch nicht dicht und werden erst nach Zutritt des Betriebsmittels luftdicht abgeschlossen. Um diesen Zustand   unter allen Umständen sicherzustellen,   sind die an den Rohrgliedern a sitzenden   I) ressborde   auf den Büchsen leicht drehbar und   längsverschiebbar   angeordnet und ist ferner zwischen je zwei derart verbundenen Rohrgliedern ein Zwischenraum. Hiedurch werden sonst zu erwartende Reibungen der Teile aneinander, die schliesslich die Beweglichkeit stören könnten, ausgeschlossen. Infolge dieser Einrichtung bieten die Kupplungen eine derart weitgehende Beweglichkeit, wie sie selbst die in Gebrauch befindlichen   Gummischläuche   nicht bieten können. Die Haltbarkeit solcher   Brems-bzw.

   Heizschläuche   ist durch diese Anordnung fast 
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 und längsverschieblichen und drehbaren Verbindungsbüchsen, von welchen die letzteren-nach Bedarf in der Richtung der Leitung oder quer dazu angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass als Dichtungsmittel zwischen den Rändern   (c)   der Büchsen (b) und den mitwirkenden Press-   rändern   der Rohrglieder   (a)   zwei voneinander unabhängige Dichtungsringe (d) zur Verwendung kommen und zur Versteifung der   Verbindungs büchse (b) zwischen   den beiden Dichtungsringen ein   verstärkter   Büchsenring (e) eingelegt ist.

Claims (1)

1. 2. Eine Ausführungsform des Metallrohr-Heiz-oder Bremsschlauches nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung zwischen je zwei Rohrgliedern (a) durch Gelenke EMI2.2