AT321741B

AT321741B - Fahrzeug mit einem Fahrzeugaufbau und mit Sitzen

Info

Publication number: AT321741B
Application number: AT752271A
Authority: AT
Inventors: Ernst Bloechlinger Ing; Steiner Daniel
Original assignee: Sig Schweiz Industrieges
Priority date: 1971-08-27
Filing date: 1971-08-27
Publication date: 1975-04-10

Description


  



   PATENTANSPRUCH : 
Fahrzeug mit einem vorzugsweise geschlossenen Fahrzeugaufbau und mit Sitzen, bei welchem ein unmittelbar im Bereich vor den Sitzen angeordneter Teil des Fahrzeugbodens auf die Fahrbahn absenkbar ausgebildet ist, wobei der Abstand der übrigen Teile des Fahrzeugbodens und des Fahrzeugaufbaues von der 
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 vorzugsweise mit Kopfstützen und Rückenlehne versehenen Sitze (5,7) in an sich bekannter Weise kippbar gelagert und mit dem absenkbaren Teil (9, 13) des Fahrzeugbodens verbunden ist, wobei die gemeinsame Schwenkachse (11, 12) für den Sitz (5,7) und den absenkbaren Teil (9,13) des Fahrzeugbodens unterhalb des Sitzes nächst der Sitzlehne angeordnet und in bezug auf den Fahrzeugaufbau ortsfest angebracht ist. 

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Claims

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Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem vorzugsweise geschlossenen Fahrzeugaufbau und mit Sitzen, bei welchem ein unmittelbar im Bereich vor den Sitzen angeordneter Teil des Fahrzeugbodens auf die Fahrbahn absenkbar ausgebildet ist, wobei der Abstand der übrigen Teile des Fahrzeugbodens und des Fahrzeugaufbaues von der Fahrbahn unverändert erhalten bleibt.

Es sind Fahrzeuge mit Sitzen bekannt, bei welchen wenigstens ein Teil des Fahrzeugbodens auf die Fahrbahn absenkbar ist, wobei die Sitze und die übrigen Teile des Fahrzeuges an ihrer Stelle verbleiben. Da die Sitze ortsunveränderlich angeordnet sind, muss der Fahrgast während der Fahrt in aufrechter Lage sitzen, was vielfach als unbequem empfunden wird.

Aufgabe der Erfindung ist es, diese Nachteile zu vermeiden und Massnahmen zur weiteren Erleichterung bzw. Vereinfachung des Fahrgastwechsels zu schaffen.

Dies wird gemäss der Erfindung bei einem Fahrzeug der eingangs genannten Art dadurch erreicht, dass wenigstens einer der vorzugsweise mit Kopfstützen und Rückenlehne versehenen Sitze in an sich bekannter Weise kippbar gelagert und mit dem absenkbaren Teil des Fahrzeugbodens verbunden ist, wobei die gemeinsame Schwenkachse für den Sitz und den absenkbaren Teil des Fahrzeugbodens unterhalb des Sitzes nächst der Sitzlehne angeordnet und in bezug auf den Fahrzeugaufbau ortsfest angebracht ist.

Auf diese Weise wird das Aussteigen für den Fahrgast und auch das Absitzen beim Einsteigen weithin erleichtert, was den allgemeinen Komfort erhöht und den Fahrgastwechsel beschleunigt.

Durch die Verbindung des absenkbaren Fahrzeugbodenteiles mit dem kippbar gelagerten Fahrgastsitz wird gewährleistet, dass beim Anheben des Fahrzeugbodenteiles und Rückwärtsschwenken des Fahrgastsitzes eine nach rückwärts geneigte, flache Sitzposition entsteht, die eine bequeme Aufnahme der beim Fahren entstehenden Beschleunigungs-und Verzögerungskräfte in Längs- und in Querrichtung erlaubt.

In der Folge wird die Erfindung an Hand der Zeichnung beispielsweise erläutert. Die Zeichnung zeigt einen Teil eines erfindungsgemässen Fahrzeuges mit Fahrtlage des Fussbodens und des mit ihm verbundenen Sitzes sowie in gestrichelter Lage, den auf die Fahrbahn abgesenkten Fahrzeugboden mit tiefgeschwenktem Sitz während des Fahrgastwechsels in Seitenansicht.

Das dargestellte Fahrzeug umfasst einen geschlossenen Fahrzeugaufbau und kippbar gelagerte Sitze --5, 7--. Die unmittelbar vor den Sitzen-5, 7--befindlichen Teile-9, 13--des Fahrzeugbodens sind auf die Fahrbahn absenkbar. Die Sitze-5 und 7-sind hiebei mit den Teilen-9, 13-des Fahrzeugbodens verbunden und können um die gleichen ortsfesten Schwenkachsen--11 bzw. 12-geschwenkt werden, so dass sie in abgeklappter Stellung, d. h. bei Fahrgastwechsel, in die strichpunktiert dargestellte Lage gelangen. Dies erleichtert dem Fahrgast das Aussteigen und verhütet beim Absitzen ein starkes Zurückfallen.

Es ist dabei möglich, wie aus der Zeichnung ersichtlich, mit dem Sitz auch die mit diesem verbundenen Rückenlehne und Kopfstütze gleichzeitig zu schwenken, oder aber diese Teile getrennt schwenkend anzuordnen bzw. eine zusätzliche Lageänderung gegenüber dem Sitz zu ermöglichen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.