AT314914B - Rohrverbindung für gegeneinander bewegliche Rohre - Google Patents

Description

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   Die Erfindung betrifft eine Rohrverbindung für gegeneinander bewegliche Rohre,   z. B.   den starren Auspuffschacht und den Auspuffstutzen des Motors von Triebfahrzeugen, bestehend aus zwei ineinander geführten Teilen, von welchen der eine als Anschlussrohr dienende Teil mit Spiel in einem Halterohr axial beweglich sitzt, das quer zur Rohrachse verschieblich an einer senkrecht zu dieser liegenden Gleitfläche des andern Teiles abgestützt ist. 



   Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht in der Schaffung einer einwandfreien Dichtung zwischen den beiden Rohren unter Gewährleistung einer beliebigen Verstellung derselben. 



   Bei einer bekannten Rohrverbindung der eingangs erwähnten Art ist ein das innere Rohr umgebendes Rohrstück in einem gegenüber dem Anschlussrohr quer zur Rohrachse   verschieblichen Verbindungsstück   mittels eines Kugelgelenkes gelagert, wobei zwischen dem Verbindungsstück und dem ihm gegenüber längsverschieblichen Anschlussrohr eine dasselbe umgebende Feder zur Erzeugung eines Dichtungsdruckes zwischen den Gleitflanschen vorgesehen ist. Diese Verbindungsart bedarf eines verhältnismässig grossen Einbauraumes und ist ausserdem für Rohre mit grossem Durchmesser bezüglich der Dimensionierung der Feder schwer ausführbar. 



   Es sind bereits Rohrverbindungen bekanntgeworden, welche eine Bewegungsfreiheit der Verbindungsstelle in der axialen Richtung und um eine quer zur Strömungsrichtung in den Rohren liegende Drehachse ermöglichen. Bei diesen Rohren ist das eine Rohrende mit einer das andere Rohrende unter Zwischenschaltung eines Gleitringes übergreifenden Muffe versehen, wobei der Gleitring auf der Oberfläche des innenliegenden Rohrendes mit einer zylindrischen und auf der aussenliegenden Oberfläche der Muffe mit einer balligen Oberfläche aufliegt. Dieser Gleitring hat lediglich eine abstützende Funktion und soll die Schwenkmöglichkeit des mit der Muffe ausgestatteten Rohrendes geben, wogegen eine dichtende Funktion des Ringes und eine Querverstellung der Rohre nicht vorgesehen ist, so dass mit dieser Konstruktion die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe nicht gelöst werden kann. 



   Um dies zu ermöglichen, wird bei einer Rohrverbindung der einleitend erwähnten Konstruktion vorgeschlagen, dass erfindungsgemäss zwischen dem Anschlussrohr und dem Halterohr in an sich bekannter Weise ein Dichtungsring mit balliger Gleitfläche vorgesehen ist und dass der Dichtungsring in einer Nut des Anschlussrohres gelagert ist, welches aussen zylindrisch ausgebildet ist. 



   Weitere Merkmale der Erfindung werden an Hand der Zeichnung erläutert, in welchen ein Ausführungsbeispiel der Rohrverbindung im Längsschnitt und Seitenansicht dargestellt ist. 



   In der Zeichnung ist   mit--l--der   mit dem Wagenkasten an seinem   Flansch --2- mittels   Schrauben   --3-- fest   verbundene Auspuffschacht bezeichnet, der an seinem dem Wagenkasten abgekehrten unteren Ende mit einem Dichtungsflansch--4--versehen ist, gegen welchen sich ein   Dichtungsflansch--5--eines   
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 Mehrzahl in Winkelabständen zur Mittelachse der Rohrverbindung im wesentlichen konzentrisch angeordneter Schraubenfedern--14--eingespannt, durch deren Kraft der erforderliche Anpressdruck zwischen den   Flanschen--5, 4--des Verbindungsstückes--6--und   des   Auspuffschachtes--l--erzeugt   wird. Diese Anordnung bedarf einer wesentlich geringeren Einbauhöhe als die bekannte, das Anschlussrohr umwindende einzige Feder. 



   Zur Erhöhung der Dichtwirkung des   Dichtungsringes --10-- ist   das   Anschlussrohr-8-gegen   den Auspuffschacht hin injektorförmig ausgebildet und zweckmässig mit einem, das Anschlussrohr kontinuierlich fortsetzenden Ansatz--16--versehen. Eine weitere Unterstützung der Dichtwirkung kann allenfalls auch durch eine in gleicher Richtung verlaufende Verjüngung des Auspuffschachtes --1-- erfolgen. 
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 dort verwendet werden, wo eine im obigen Sinne gewünschte Bewegungsfreiheit zweier miteinander verbundener Rohre zweckmässig ist. 

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Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE : 1. Rohrverbindung für gegeneinander bewegliche Rohre, z. B. den starren Auspuffschacht und den <Desc/Clms Page number 2> Auspuffstutzen des Motors von Triebfahrzeugen, bestehend aus zwei ineinander geführten Teilen, von welchen der eine als Anschlussrohr dienende Teil mit Spiel in einem Halterohr axial beweglich sitzt, das quer zur Rohrachse verschieblich an einer senkrecht zu dieser liegenden Gleitfläche des andern Teiles abgestützt ist, EMI2.1 bekannter Weise ein Dichtungsring (10) mit balliger Gleitfläche (12) vorgesehen ist und dass der Dichtungsring (10) in einer Nut (11) des Anschlussrohres (8) gelagert ist, welches aussen zylindrisch ausgebildet ist.

   EMI2.2 seinem verjüngten Ende einen an sich bekannten injektorförmigen Ansatz (16) aufweist und das Anschlussrohr zweckmässig in Fortsetzung des Ansatzes (16) innen mit dem gleichen Konus wie dieser ausgebildet ist. EMI2.3