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in der Höhenrichtung gegen die obere schräge Fläche aa, a4 des Fusses. Infolgedessen setzt sich die Kraft WE in einen horizontalen Druck fl, auf die Seitenkante des Fusses und in einen vertikalen Druok F, 1'1 auf die schräge Fläche ag, a4 um. Diebeiden Drucklaäfte H, 111 sind gleich und einander entgegengesetzt gerichtet und gleichen sich somit aus. Die beiden Druckkräfte F, F1 setzen sich zu einer vertikaler Resultante J zusammen, welche die Schienen oder Träger mit der 4'ussssäche a, al gegen die oberen ebenen Flächen der Grundplatte presst.
Auf diese Weise ist die feste Verbindung der beiden Trägerenden miteinander gesichert. Ausserdem sind die Backen D, D'derart im Querschnitt beschaffen, dass sie mit vorspringenden Schenkeln d, d'an dem Stege der Schiene oder des Trägers A, Al anliegen, jedoch ohne dort einen Druck auszuüben, damit bei Wirkung irgendeiner Kraft die Stege an einer seitlichen Verschiebung gehindert sind.
Wenn es sich nun darum handelt, die Enden zweier Schienen oder Träger von einem anderen als dem dargestellten Profil miteinander zu verbinden, so lassen sich durch entsprechende Änderung des Profiles der Grundplatte wie auch des Profiles und der Zahl der Klemmbacken je nach Erfordernis Komponenten von einem sehr kräftigen Klemmdruck und solchen Richtungen erhalten, dass die Festigkeit der Verbindung in jeder Hinsicht gesichert ist. Um die zufällige Auseinanderzerrung der Verbindung zu verhindern, können zwischen die Muschel B und die Klemmbacken D, D Haltestifte K in entsprechende Einschnitte oder Einkerbungen dieser beiden Teile eingeschlagen werden.
Wenn es sich darum handelt, eine Verbindung von einander kreuzenden Schienen oder Barren herzustellen, wird eine Anordnung verwendet, wie sie in Fig. 4 und 5 dargestellt ist. Die Grundplatte B hat hervorspringende Schenkel C, die derart angeordnet sind, dass die zwischen Schenkel und Schiene eingeschobenen konischen Klemmbacken D die sichere Festhaltung der Verbindungen in jedem Sinne herstellen. Diese Verbindung kann nun mit freier Verschiebung der Schienen hergestellt sein, entweder mit Begrenzung der Stossfuge oder ohne solche.
Die beschriebene Verbindung kann auch für andere Barren oder Träger als für Eisenbahnschienen, wie im vorliegenden Falle dargestellt, verwendet werden, z. B. für Träger von Decken oder für Gerüste, wie überhaupt für Stücke von verschiedenem Profil, je nach der verschiedenen Verwendung. Das beschriebene Verbindungssystem ergibt mittels einer Grundplatte oder Muschel und einer oder mehreren keilförmigen Klemmbacken eine sichere Festigkeit infolge der Druck- komponenten, welche nach der Richtung und Stärke bestimmt'sind.
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PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Einrichtung zum Verbinden der Enden von profilierten Barren, Trägern oder Schienen mittels einer muschelartigen Grundplatte und keilförmigen Klemmbacken, dadurch gekenn- zeichnet, dass die Schenkel der C-förmigen Grundplatte (B) eine gegen die Schienen zu gerichtete, zylindrische. etwa nach einem Viertelkreis ausgebildete und genügend weit umfassende Hohlfläche besitzen und dass die zwischen die Schenkel und den Fuss (a, al) des Trägers oder der
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Trägers angepasst sind, wodurch die Spannkräfte senkrecht auf die Flächen des ! Trägers wirken, wobei die Klemmbacken mit nur an dem Stege des Trägers oder der Schiene anliegenden Schenkeln versehen sein können.