AT310060B - Unterlagsplatte - Google Patents

Unterlagsplatte

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Publication number
AT310060B
AT310060B AT994971A AT994971A AT310060B AT 310060 B AT310060 B AT 310060B AT 994971 A AT994971 A AT 994971A AT 994971 A AT994971 A AT 994971A AT 310060 B AT310060 B AT 310060B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
base plate
recesses
holes
ski binding
parts
Prior art date
Application number
AT994971A
Other languages
English (en)
Inventor
Helmut Blieberger
Thomas Gordon Smolka
Original Assignee
Smolka & Co Wiener Metall
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Smolka & Co Wiener Metall filed Critical Smolka & Co Wiener Metall
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Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00Ski bindings
    • A63C9/08Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
    • A63C9/0802Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings other than mechanically controlled, e.g. electric, electronic, hydraulic, pneumatic, magnetic, pyrotechnic devices; Remote control
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63CSKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00Ski bindings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   Die Erfindung betrifft eine, insbesondere für Skibindungsteile bestimmte Unterlagsplatte, die Ausnehmungen für Befestigungsschrauben aufweist, welche im montierten Zustand auch Bohrungen einer Grundplatte   od. dgl.   durchragen, wobei die Ausnehmungen von Langlöchern gebildet sind. 



   Es sind Unterlagsplatten bekannt, welche zwischen Ski und Grundplatte eines Skibindungsteiles vorgesehen werden. Hiebei weisen die Unterlagsplatten die gleichen Bohrungen wie die Grundplatten der Skibindungsteile auf. Es passt somit jede Unterlagsplatte nur zu einem bestimmten Skibindungsteil. Für verschiedene Skibindungsteile sind daher entsprechend verschiedene Unterlagsplatten erforderlich. 



   Die Erfindung hat sich nun die Aufgabe gestellt, diesen Nachteil zu beseitigen und eine Unterlagsplatte zu schaffen, welche zu einer Mehrzahl verschiedenartiger Skibindungsteile, bei denen die Befestigungsbohrungen in verschiedenen Abständen zueinander angeordnet sind, passen. 



   Erreicht wird dieses Ziel dadurch, dass drei Langlöcher vorgesehen sind, von denen mindestens ein Langloch in Querrichtung und, wie an sich bekannt, mindestens ein Langloch in Längsrichtung zum Skibindungsteil od. dgl. angeordnet ist. Die Unterlagsplatte passt somit zu einer Mehrzahl von Grundplatten, bei denen die Befestigungslöcher in verschiedenen Abständen zueinander angeordnet sind. 



   In den Zeichnungen ist der Gegenstand der Erfindung in mehreren Ausführungsformen beispielsweise dargestellt. Es   zeigen : Fig. l   einen Schnitt nach der Linie I-I der Fig. 2, wobei ein Skibindungsteil mit seiner Grundplatte auf der Unterlagsplatte aufgesetzt ist, Fig. 2 eine Draufsicht auf die Unterlagsplatte nach   Fig. l,   die Fig. 3 und 4 in einander zugeordneten Rissen eine weitere Unterlagsplatte, wobei in Fig. 3 wieder ein Skibindungsteil mit seiner Grundplatte auf der Unterlagsplatte angeordnet ist und Fig. 5 eine Draufsicht auf eine andere Konstruktion. 



   Wie die Fig. 1 und 2 erkennen lassen, sind in der   Unterlagsplatte--l--langlochförmige   Ausnehmungen   - -2,   3, 4-vorgesehen. Die   Ausnehmung --2-- ist   in Längsrichtung, die beiden Ausnehmungen--3 und   4--sind   in Querrichtung angeordnet. Es kann somit ein Skibindungsteil bei dem die Grundplatte   --6--   zwei oder drei Bohrungen aufweist, gemeinsam mit der Unterlagsplatte--l--am Ski befestigt 
 EMI1.1 
 verschiedenartigsten Abständen zueinander angeordneten Befestigungsbohrungen von Grundplatten. 



   Weiters kann an der   Unterlagsplatte --1-- eine Sollbruchstelle --7-- vorgesehen   werden, wodurch ein Teil der Unterlagsplatte--l--im Bedarfsfall entfernt werden kann, so dass hiedurch auch eine Anpassung an einen besonderen Skibindungsteil möglich ist. 



   Gemäss den Fig. 3 und 4 sind in der   Unterlagsplatte --12-- langlochförmige   Ausnehmungen   --13,   14, 15--vorgesehen, in welchen je ein Schieber--16, 17, 18--verschiebbar gelagert ist. Jeder der 
 EMI1.2 
    Befestigungsbohrungen--19,- 20   und   21-der Schieber-17   und 18-kann in Querrichtung an die Bohrungen einer Grundplatte - 22-- eines Skibindungsteiles --23-- angepasst und zur Deckung gebracht werden. Durch diese Verschiebemöglichkeit ist eine Anpassung an in den verschiedensten Abständen vorgesehenen Befestigungsbohrungen einer Grundplatte möglich. 



   In Fig. 5 sind die verstellbar gelagerten   Teile --25-- als   Scheiben mit   Bohrungen --26-- ausgebildet   und in den Ausnehmungen--27--der Grundplatte--28--praktisch nach allen Richtungen frei beweglich. 
 EMI1.3 
 elastischen Elemente und die Unterlagsplatte einteilig, beispielsweise aus Kunststoff gefertigt. Hiebei sind die elastischen Elemente als schmale Stege ausgebildet, wodurch sich ihre Elastizität ergibt. Es ist somit auch hier eine Anpassung an Grundplattenbohrungen, die zueinander verschiedene Abstände besitzen, möglich. Weiters kann an den Sollbruchstellen--30 und 31--die Unterlagsplatte--28--erforderlichenfalls verkleinert werden. 



   Die Erfindung ist auf die dargestellten Ausführungsbeispiele nicht beschränkt. Es ist eine Reihe von Konstruktionsmöglichkeiten gegeben, die innerhalb des Rahmens der Erfindung liegen. Beispielsweise könnten beim ersten Ausführungsbeispiel die Ausnehmungen nicht nur in einer Richtung grösser sein, also langlochförmig ausgebildet sein, sondern sie könnten auch in der zweiten Richtung grösser sein als der Schraubendurchmesser. 



  Auch könnten die Schieber in Fig. 4 ebenfalls durch elastische Elemente gehalten werden, wobei ebenfalls eine einteilige Ausbildung möglich wäre.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE : 1. Insbesondere für Skibindungsteile bestimmte Unterlagsplatte, die Ausnehmungen für Befestigungsschrauben aufweist, welche im montierten Zustand auch Bohrungen einer Grundplatte od. dgl. durchragen, wobei die Ausnehmungen von Langlöchern gebildet sind, gekennzeichnet durch drei Langlöcher, von denen mindestens ein Langloch in Querrichtung und, wie an sich bekannt, mindestens ein Langloch in Längsrichtung zum Skibindungsteil od. dgl. angeordnet ist. EMI2.1 Unterlagsplatte verstellbar gelagerte Teile vorgesehen sind, welche Bohrungen für die Schrauben aufweisen (Fig. 4). EMI2.2 Teile als Schieber ausgebildet sind, die in den durch Langlöcher gebildeten Ausnehmungen verschiebbar gelagert sind (Fig. 4). EMI2.3 gelagerten Teile gleich der oder kleiner als die Dicke der Unterlagsplatte ist.
    5. Insbesondere für Skibindungsteile bestimmte Unterlagsplatte, die Ausnehmungen für Befestigungsschrauben aufweist, welche im montierten Zustand auch Bohrungen einer Grundplatte od. dgl. durchragen, wobei die Ausnehmungen der Unterlagsplatte grösser sind als der Durchmesser der Befestigungsschrauben, EMI2.4 (26) für die Schrauben aufweisen und die in den Ausnehmungen (27) gegen die Kraft von elastischen Elementen bewegbar gelagert sind (Fig. 5). EMI2.5
AT994971A 1971-11-18 1971-11-18 Unterlagsplatte AT310060B (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT396061B (de) * 1990-07-06 1993-05-25 Tyrolia Freizeitgeraete Backenkoerper fuer skibindungen
AT398700B (de) * 1990-02-16 1995-01-25 Tyrolia Freizeitgeraete Mit bohrungen versehene unterlagsplatte für skibindungsteile
FR2888258A1 (fr) * 2005-07-06 2007-01-12 Vapr Rail Internat Sa Cale permettant la restauration de la position d'un rail de voie de chemin de fer, et procede de restauration de la position d'un rail utilisant cette cale

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WO2007006881A1 (fr) * 2005-07-06 2007-01-18 Vape Rail International Cale de restauration de la position d'un rail

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