AT300592B - Steckdose zum Aufbau auf eine Fahrzeugwand, insbesondere Anhängersteckdose - Google Patents

Description

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   Die Erfindung betrifft eine Steckdose zum Aufbau auf eine Fahrzeugwand, insbesondere
Anhängersteckdose, mit Klappdeckel und mit einem die Kontaktbuchsen an der Vorderseite der Steckdose umgebenden, mit einem vorstehenden Dichtungssteg sowohl gegen den geschlossenen Klappdeckel als auch gegen einen in die Steckdose eingeschobenen Stecker abdichtenden Dichtungskörper aus elastischem Material, der mit einem umlaufenden Flansch zwischen Steckdosengehäuse und einer die Kontaktbuchsen tragenden
Isolierstoffplatte eingespannt ist. 



   Die bisher aussen an Fahrzeugen angebauten Steckdosen herkömmlicher Bauart sind den schädlichen
Einflüssen von Regen, Strassenschmutz u. dgl. stark ausgesetzt ; ihre Funktion wird durch die als Folge hievon auftretende Korrosion verhältnismässig schnell beeinträchtigt. 



   Hiedurch entstehen nicht nur erhebliche Kosten, sondern auch die Verkehrssicherheit ist gefährdet. Zwar versteht man schon den Klappdeckel der Steckdose mit einem Gummidichtring, doch ist diese Massnahme unwirksam, solange zwischen Gehäuserückseite und Anlagefläche an der Fahrzeugwand Feuchtigkeit und
Schmutz, durch den Fahrwind noch unterstützt, in die Steckdose und bis zu den Kontaktstiften und -buchsen gelangen können. 



   Zwar ist es bei Kabelsteckern bereits bekannt, die Kontakte unmittelbar in einen elastischen Isolierkörper einzubetten, doch stösst eine solche Einbettung der Kontakte bei Anhängersteckdosen   u. dgl.   wegen der von Fahrzeugtyp zu Fahrzeugtyp unterschiedlichen Befestigungsvoraussetzungen auf Schwierigkeiten. Insbesondere müssen die Kontaktbuchsen für die Befestigung der einzelnen Kabel bei der Montage von der Gehäuserückseite her leicht zugänglich sein. 



   Ähnlich liegen die Verhältnisse auch bei bekannten Fussbodensteckdosen, bei denen jedoch nur eine Abdichtung an der Oberseite des Steckdosensockels und gegebenenfalls am Steckdosengehäuse vorgesehen ist, wogegen für eine Abdichtung der Kabeleinführung an der Gehäuseunterseite nicht gesorgt ist. Dies mag zwar bei Fussbodensteckdosen noch angängig sein, nicht jedoch bei Steckdosen an Fahrzeugen, u. zw. insbesondere nicht bei Anhängersteckdosen. 



   Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Nachteile der zum Aufbau auf eine Fahrzeugwand bestimmten Steckdosen, insbesondere Anhängersteckdosen, zu beseitigen und für eine einwandfreie Abdichtung auch von der Gehäuserückseite her zu sorgen, die sich ohne Schwierigkeiten jeglichen Montagebedingungen anpasst und insbesondere von der Form und Grösse der an der Montagewand vorgesehenen Kabeldurchführungsöffnung völlig unabhängig ist. 



   Diese Aufgabe wird   erfindungsgemäss   dadurch gelöst, dass an der Rückseite des Steckdosengehäuses eine mit Kabeldurchführungen versehene, abnehmbare Abdichtkappe aus elastischem Material vorgesehen ist, ; ie von einer ihrem Innendurchmesser angepassten, an der Rückseite der Isolierstoffplatte zentrisch angeordneten Ringschulter getragen ist, dass der Aussendurchmesser der Abdichtkappe grösser ist als der Durchmesser der für die Kabeldurchführung in der Fahrzeugwand vorgesehenen Öffnung und dass die Seitenwand der Abdichtkappe das Steckdosengehäuse um einen beim Festspannen der Steckdose an der Fahrzeugwand elastisch deformierbaren Betrag überragt. 



   Hiedurch sind die Kontaktstifte und -buchsen von Steckdose und Stecker gegen von der Rückseite des Steckdosengehäuses eindringende Feuchtigkeit   geschützt.   Ausserhalb der Kontaktstifte und-buchsen etwa an der Gehäusewandung entlang eindringende Feuchtigkeit kann durch zweckmässig Gestaltung des Steckdosengehäuses ablaufen, ohne Schaden anzurichten. 



   Ein Verrutschen der Abdichtung und damit eine unzureichende Wirkung wird in einfacher Weise durch die   erfmdungsgemäss   an der Rückseite der Isolierstoffplatte zentrisch angeordnete Ringschulter, an der sich die Abdichtkappe zentriert, verhindert. Wichtig ist ausserdem, dass die erfmdungsgemässe Abdichtung nur so gross ist, dass sie ebentuell von der Vorderseite der Steckdose eingedrungene Feuchtigkeit oder Schmutz im Abfluss nicht behindert. Somit werden alle elektrischen Teile geschützt, während an anderer Stelle eingedrungene schädliche Stoffe ungehindert austreten können. 



   Das in der Zeichnung dargestellte Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung zeigt ein   Steckdosengehäuse-l--mit   einem daran mittels einer   Drehachse --4-- gelagerten   und gegen die Wirkung 
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Klappdeckel-2-.- und dem   Steckdosengehäuse--l--ein   elastischer   Dichtungskörper --7-- angeordnet,   der mit einem umlaufenden vorstehenden Dichtungssteg --7a-- bei geschlossenem   Klappdeckel --2-- an   der Deckelinnenseite anliegt. 
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Claims (1)

1. --8-- ausPATENTANSPRUCH : Steckdose zum Aufbau auf eine Fahrzeugwand, insbesondere Anhängersteckdose, mit Klappdeckel und mit einem die Kontaktbuchsen an der Vorderseite der Steckdose umgebenden, mit einem vorstehenden Dichtungssteg sowohl gegen den geschlossenen Klappdeckel als auch gegen einen in die Steckdose eingeschobenen Stecker abdichtenden Dichtungskörper aus elastischem Material, der mit einem umlaufenden Flansch zwischen Steckdosengehäuse und einer die Kontaktbuchsen tragenden Isolierstoffplatte eingespannt ist, dadurch ge- kennzeichnet, dass an der Rückseite des Steckdosengehäuses (1) eine mit Kabeldurchführungen versehene, abnehmbare Abdichtkappe (8) aus elastischem Material vorgesehen ist, die von einer ihrem Innendurchmesser angepassten,

   an der Rückseite der Isolierstoffplatte zentrisch angeordneten Ringschulter (5a) getragen ist, dass der Aussendurchmesser der Abdichtkappe (8) grösser ist als der Durchmesser der für die Kabeldurchführung in der Fahrzeugwand vorgesehenen Öffnung und dass die Seitenwand der Abdichtkappe (8) das Steckdosengehäuse (1) um einen beim Festspannen der Steckdose an der Fahrzeugwand elastisch deformierbaren Betrag überragt.