AT292962B - Fahrbarer Bauaufzug - Google Patents

Description

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  Fahrbarer Bauaufzug 
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 Vereinfachung der Gesamtkonstruktion ergibt. 



   In den Zeichnungen ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt,   u. zw.   zeigen Fig. l und 2 einen fahrbaren Bauaufzug in Transportstellung und während des Aufstellens des Führungsmastes jeweils in Seitenansicht. 



   Der Bauaufzug weist einen   Führungsmast-l-für   die Hubpritsche --2-- od.dgl. auf. Am Mastfuss --3-- ist die Hubwinde --4-- für die Hubpritsche befestigt. Der   Führungsmast--l--ist   kippbar auf einem einachsigen Fahrgestell --5-- gelagert, das zwei   V-förmig   gespreizte, in Längsrichtung des Fahrgestelles liegende, mit der Spitze zur Laufradachse gerichtete Auflagebalken - aufweist, deren Unterflächen etwa in einer Tangentialebene an den Umfang der Laufräder --7--liegen. 
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 Gleichgewicht befindet. Die Baueinheit kann daher nach Abkuppeln vom Schlepperfahrzeug, wobei sich das Fahrgestell mit dem   Auflagebalken --6-- auf   den Boden auflegt, durch zwei Arbeiter aufgestellt 
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 Transportes in mastparalleler Lage fixiert werden kann (Fig. l). 



   PATENTANSPRÜCHE :
1. Fahrbarer Bauaufzug, bestehend aus einem einachsigen Fahrgestell und einem darauf kippbar gelagerten, mit einer Hubwinde versehenen Führungsmast für eine Hubpritsche   od. dgl.,   
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 Hubpritsche (2), der Hubwinde (4) u. dgl. gebildeten kippbaren Baueinheit bei in abgesenkter Stellung befindlicher Hubpritsche durch entsprechende Anordnung des Mastfusses (3), der Hubwinde und/oder eines Gegengewichtes zumindest in der Nähe der Kippachse (8) liegt. 
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Claims (1)

1. an seinem in bezug auf die Kippachse (8) längeren Abschnitt mit einer angelenkten, in mastparalleler Lage gelenkig fixierbaren Aufstellstange (9) versehen ist. EMI2.5 unterhalb der Kippachse (8) zwei vorzugsweise V-förmig gespreizte, in Längsrichtung des Fahrgestelles liegende, mit der Spitze zur Laufradachse gerichtete Auflagebalken (6) aufweist, deren Unterflächen etwa in einer Tangentialebene an den Laufradumfang liegen und durch Kippen des Fahrgestelles in die Fahrstellung vom Boden abhebbar sind.