AT286427B - Mit Kompensationswicklung versehener Kollektormotor - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Mit Kompensationswicklung versehener Kollektormotor 
Bei Kollektormotoren für Gleichrichterbetrieb und Anschnitt- oder Impulssteuerungen, insbesondere für elektrische Triebfahrzeuge, muss die Welligkeit des gleichgerichteten Wechselstromes durch Induktivitäten oder die Ankerspannung aufgenommen werden. Im letzteren Fall ist mehr Eisen im Ständer nötig und im Anker die transformatorische Kurzschlussspannung zu bewältigen ; im ersteren Fall kann entweder das Feld (was dieselben Nachteile hat wie oben) oder das Ankerquerfeld (was infolge der Feldverzerrung die Kollektorausnutzung beeinträchtigt) oder eine vorgeschaltete Drossel verwendet werden, was viel Platz und Gewicht erfordert.

   Die Erfindung stellt und löst die Aufgabe, ohne grösseren Mehraufwand diese Drossel (oder einen wesentlichen Teil von ihr) unter Ausnutzung vorhandener Wicklungen in nicht ausgenutzten Teilen des Motorstators unterzubringen. 



   Bei allen hochausgenutzten Motoren wird eine Kompensationswicklung vorgesehen, die das Ankerquerfeld aufhebt (und so die Lamellenspannung gleichmässig verteilt und daher optimal macht) und die zusätzlich einen Gutteil der Wendepol-AW liefert. 



   Der Erfindungsgedanke besteht darin, dass man diese Wicklung in grösserem Abstand von der Polschuhfläche anordnet, so dass sich ein beträchtlicher Streufluss ausbilden kann, der die Wirkung einer Drossel hat. Gegenstand der Erfindung ist demnach ein mit Kompensationswicklung versehener Kollektormotor für Thyristor-bzw. Gleichrichterbetrieb aller Art, insbesondere ein MischstromBahnmotor. Erfindungsgemäss ist die Kompensationswicklung in einem so weit vergrösserten Abstand von der Polschuhfläche angeordnet, dass er mindestens etwa ein Fünftel des kleinsten Abstandes dieser Wicklung von der Rückenfläche des Ständereisens beträgt, wodurch zugleich der die Induktivität der Kompensationswicklung bzw. deren glättende Wirkung auf den Strom bestimmende Streufluss annähernd dieser Abstandsvergrösserung entsprechend erhöht ist.

   Der Hauptfluss wird dadurch kaum betroffen, allenfalls muss eine etwas grössere Eisenlänge und ein lamelliertes Joch vorgesehen werden. 



  Meist reicht diese Massnahme bereits aus ; wenn nicht, kann durch einige zusätzliche Windungen und Füllung der sonst leeren Polzwickel eine weitere Vergrösserung der Induktivität erreicht werden. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. Die Zeichnungen zeigen in Teilansicht Ständer von Lokomotiv-Kollektormotoren, bei denen die Erfindung verwirklicht ist. Die Hauptpole sind mit--H--, die Wendepole mit--W--und die Kompensationswicklung mit-K-bezeichnet. Letztere ist erfindungsgemäss in wesentlich vergrössertem, mit--d--bezeichnetem Abstand von der Polschuhfläche angeordnet, so dass sich ein starkes Streufeld Ou ergibt. Nach Fig. l weist der Ständer in bekannter Weise leere Polzwickel--Z-auf. Nach Fig. 2 sind zur weiteren Erhöhung der Induktivität oberhalb der Kompensationswicklung EMI1.1 ausgefülltPATENTANSPRÜCHE : 1. Mit Kompensationswicklung versehener Kollektormotor für Thyristor- bzw.

   Gleichrichter- <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 Kompensationswicklung (K) in einem so weit vergrösserten Abstand (d) von der Polschuhfläche angeordnet ist, dass er mindestens etwa ein Fünftel des kleinsten Abstandes dieser Wicklung von der Rückenfläche des Ständereisens beträgt, wodurch zugleich der die Induktivität der Kompensationswicklung bzw. deren glättende Wirkung auf den Strom bestimmende Streufluss (a annähernd dieser Abstandvergrösserung entsprechend erhöht ist. EMI2.2 oderPfad für den die Induktivität erzeugenden bzw. vergrössernden Streufluss durch Verkleinerung oder Weglassung der sonst üblichen Polzwickel (Z) des Ständers verbreitert ist.

   Druckschriften, die das Patentamt zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes vom Stand der Technik in Betracht gezogen hat : GB-PS 19 210 A. D. 1909