AT254942B - Stromschienenaufhängung für elektrische Bahnen - Google Patents

Description

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  Stromschienenaufhängung für elektrische Bahnen 
Die Erfindung betrifft die Aufhängung von Stromschienen elektrischer Bahnen, welche Schienen von unten bestrichen werden. Hiefür ist eine Aufhängung am Oberteil der Stromschiene erforderlich. Für derartige Stromschienenaufhängungen ist es bekannt, einen Tragarm mit einer Klaue zu verwenden, die den Oberteil der Stromschiene beiderseitig umschliesst. Hiebei wird durch einen seitlich eingelegten Keil ein Herausfallen der Stromschiene aus der Klaue verhindert. In elektrischen   Schalt-und Verteilungsanlagen   ist es bekannt, eine Aufhängung für Stromschienen zu verwenden, bei der die Stirnseite eines einseitig vom Isolator getragenen Tragarmes in das Profil der profilierten Stromschiene eingreift und dort unter der Wirkung eines Federelementes gehalten ist.

   Eine derartige Ausbildung ist jedoch für die Aufhängung von Stromschienen elektrischer Bahnen nicht geeignet. 



   Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, die Herstellungskosten der Aufhängung der Stromschiene zu verringern und eine leichte Montage der Stromschiene zu erzielen. Gemäss der Erfindung sitzt die TT-förmige Stromschiene einseitig mit der Innenfläche von Kopf- und Fussteil an der Stirnseite des seitlichen Tragarmes auf Ansätzen auf, welche entsprechend dem Profil der Stromschiene geneigt ausgebildet und von Anschlägen begrenzt sind, und die Stromschiene von einem in den Tragarm einsteckbaren, den Kopfteil der Stromschiene umfassenden Bügel in ihrer Lage gehalten ist. Der die Stromschiene umfassende Bügel ist so ausgebildet, dass er die Schiene in ihrer Lage auf dem Tragarm hält, aber noch eine Schienenbewegung bei Temperaturdehnungen möglich ist.

   Das freie, aus einem Loch im Tragarm herausragende untere Ende des einsteckbaren Bügels kann geschlitzt ausgeführt sein und nach Zusammenbau zur Sicherung des Bügels aufgebogen werden. 



   In den Fig.   1 - 3   ist die Erfindung an einem Beispiel näher erläutert. 



   Die TT-förmige Stromschiene 1 wird seitlich mit der Innenfläche 2 des Kopfteiles 3 und   der Innenfläche   4 des Fussteiles 5 auf Ansätzen 6 und 7 an der Stirnseite des Tragarmes 8 aufgeschoben, der in dem Isolierkörper 9 gelagert ist. 



   Der Kopf 3 der Stromschiene 1 ist beiderseitig von einem Bügel 10 umfasst, welcher in einen Schlitz 11 des Tragarmes 8 eingesteckt wird. Der Bügel 10 hält damit die Schiene 1 in ihrer Lage. Das freie untere Ende 12 des Bügels 10 ist geschlitzt ausgebildet und kann nach dem Einstecken in den Schlitz 11 aufgebogen werden, um den Bügel 10 zu sichern. 



   Die Ansätze 6 und 7 sind entsprechend der Innenfläche 2 und 4 des   Kopf- und Fussteiles   3 und 5 geneigt ausgebildet und an beiden Seiten von Anschlägen   13 - 16   begrenzt. Es sind nur die in der Fig. 1 durch Punktierung hervorgehobenen Auflageflächen 17,18, 19,20 der Schiene vorhanden. Dadurch ergibt sich eine leichte Montage der Schiene, da diese nicht von unten eingeschoben, sondern nur seitlich aufgesetzt wird. 

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Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE : 1. Stromschienenaufhängung für elektrische Bahnen, bei der eine TT-förmige Stromschiene von einem seitlichen Tragarm gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, dass die TT-förmige Stromschiene (1) einseitig mit der Innenfläche (2 und 4) von Kopf- und Fussteil (3,5) an der Stirnseite des seitlichen Tragarmes (8) auf Ansätzen (6,7) aufsitzt, welche entsprechend dem Profil der Stromschiene <Desc/Clms Page number 2> geneigt ausgebildet und von Anschlägen (13-16) begrenzt sind, und die Stromschiene (1) von einem in den Tragarm (8) einsteckbaren, den Kopfteil (3) der Stromschiene (1) umfassenden Bügel (10) in ihrer Lage gehalten ist.

   EMI2.1 arm (8) herausragende untere Ende (12) des Bügels (10) geschlitzt ist und nach Zusammenbau gegen eine Lageveränderung, z. B. durch Aufbiegen, gesichert wird.