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Blendschutzeinrichtung für Kraftfahrzeuge
Das Stammpatent Nr. 233 982 betrifft eine Blendschutzeinrichtung für Kraftfahrzeuge in Form einer Platte oder Folie mit Einrichtungen zur bevorzugt lösbaren Befestigung an der Innenseite der Windschutzscheibe im Bereiche des Gesichtsfeldes des Kraftfahrzeuglenkers, wobei die Platte oder Folie einen schmalen länglichen Streifen bildet und von oben nach unten eine allmählich intensiver werdende Farbtönung aufweist.
Es ist hiebei vorgesehen, dass die Abtönung möglichst glasklar beginnt und allmählich auf eine dunkle Tönung übergeht, so dass der Fahrer durch leichtes Neigen des Kopfes die Stärke des gewünschten Blendschutzes regulieren kann. Es hat sich nun des weiteren ergeben, dass die farbliche Ausbildung der Folie vor allem durch eine entsprechende Wahl der Blendschutzfarbe ein erweitertes Anwendungsgebiet ergibt. So muss zwischen aufhellenden Blendschutzfarben (z. B. gelb) und verdunkelnden Blendschutzfarben (z. B. blau) unterschieden werden. Die Ausbildung in einer aufhellenden Farbe ergibt ausser einem Blendschutz auch die Möglichkeit der Verwendung bei Nebel. Die Ausbildung in einer verdunkelnden Farbe ergibt wieder zusätzlich einen Sonnenschutz.
Allerdings wird in letzterem Fall die Folie dann unmittelbar über, statt unter dem Durchblick des Fahrers an der Windschutzscheibe angebracht. Die Abtönung von hell auf dunkel läuft dann von unten nach oben. Diese Stellung eignet sich auch für einen guten, das Auge schonenden Schutz gegenScheinwerferblendung. Die Scheinwerfer entgegenkommender Autos werden schon zum Teil aus der Ferne abgeschirmt, ohne dass der Fahrer den Kopf oder die Augen zu senken braucht. Der Überblick über die nächstliegenden Strassen verhältnisse bleibt aber erhalten, was, wenn sich die verdunkelnde Folie von oben nach unten abgetönt unterhalb des Gesichtsfeldes des Fahrers befindet, nicht immer (insbesondere bei Nichtblendung) der Fall ist.
Die Strassenhelle wirkt in diesem Fall nicht störend, sondern ist sogar angesichts der Verdunklung des oberen Blickfeldes wichtig für ein sicheres Fahren.
Es hat sich nämlich herausgestellt, dass der Übergang von der glasklaren Windschutzscheibe über den glasklaren Teil der Blendschutzfolie für das Auge leicht störend wirken kann. Ausserdem ist es technisch etwas schwierig, den Übergang von dem glasklaren Teil der Blendschutzfolie zu dem dunkleren Teil der Folie in allmählicher und gleicher Abstufung durchzuführen.
Erfindungsgemäss ist nunmehr vorgesehen, dass die Platte oder Folie in ihrem hell beginnenden Teil der Strassenfarbe angepasst ist, so dass der Übergang von der Windschutzscheibe zur Folie für das Auge unmerklich ist. Genaue Beobachtungen und Versuche haben ergeben, dass ein graublauer oder ähnlich gehaltener Farbton sich am besten der Farbe der vor dem Autofahrer liegenden Strasse anpasst. Dadurch erfolgt der Übergang von der glasklaren Windschutzscheibe zu der abgetönten Folie für das Auge unmerklich und ohne jede Schwierigkeit. \
Ausserdem ist auch eine ständige Durchsicht durch den hellen Teil der so gestaltetenFolie keinesfalls störend sondern angenehm, da sich dieser Teil der Strassenfarbe anpasst und von dem Auge auch als natürlich empfunden wird.
Es ist auch möglich lediglich den oberen Randstreifen in dieser der Strassenfarbe angepassten-graublauen oder ähnlichen - Farbe zu wählen und im weiteren Verlauf die abgetönte Folie in einer andern Blendschutzfarbe (z. B. orange oder gelb) weiter verlaufen zu lassen. Desgleichen istes erfindungsgemäss möglich. die Blendschutzfolie nur im oberen Teil, u. zw. begrenzt auf einige Zentimeter, von hell auf dunkel abzutönen und den weiteren Verlauf der Folie dann in einer gleichmässig dunkleren Farbe fortzusetzen. Diese Ausführungsart hat den Vorteil, dass die Blendschutzwirkung durch ein sehr geringes Neigen des Kopfes bzw. der Augen intensiviert oder aufgehoben werden kann.
Dies kommt besonders auch
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für die Autos in Frage, bei denen sich das Auge des Lenkers relativ nahe an der Windschutzscheibe befindet. Der untere gleichmässig dunkel verlaufende Teilder Blendschutzfolie bietet Schutz gegen weitere Blendungen. Falls die Folie schwenkbar ausgestaltet wird, kann der untere Teil wieder umgekehrt von dunkel auf hell abgetöntwerden, so dass beider hinuntergeklappten Folie dann wieder die helle Tönung nach oben zu liegen kommt. Im Falle, dass die Folie oberhalb des Gesichtsfeldes angebracht wird, ist die Anordnung jeweils umgekehrt.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Blendschutzeinrichtung für Kraftfahrzeuge in Form einer Platte oder Folie mit einer Einrichtung zur bevorzugt lösbaren Befestigung an der Innenseite der Windschutzscheibe im Bereich des Gesichtsfeldes des
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kennzeichnet, dass die Platte oder Folie in ihrem hell beginnenden Teil der Strassenfarbe angepasst ist, so dass der Übergang von der Windschutzscheibe zur Folie für das Auge unmerklich ist.
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Anti-glare device for motor vehicles
The parent patent No. 233 982 relates to a glare protection device for motor vehicles in the form of a plate or film with devices for preferably releasable attachment to the inside of the windshield in the area of the driver's field of vision, the plate or film forming a narrow elongated strip and from top to bottom has a gradually more intense color tint.
It is provided here that the tinting begins as crystal clear as possible and gradually changes to a dark tint, so that the driver can regulate the strength of the desired glare protection by tilting his head slightly. It has now also been found that the color of the film results in an expanded field of application, especially through a corresponding choice of the anti-glare color. A distinction must be made between lightening anti-glare colors (e.g. yellow) and darkening anti-glare colors (e.g. blue). The training in a lightening color results in addition to a glare protection also the possibility of use in fog. The formation in a darkening color also results in sun protection.
In the latter case, however, the film is then attached to the windshield directly above, instead of under the driver's view. The tinting from light to dark then runs from bottom to top. This position is also suitable for good, eye-friendly protection against headlight glare. The headlights of oncoming cars are partially shielded from a distance without the driver having to lower his head or eyes. However, an overview of the nearest road conditions is retained, which is not always the case (especially if the glare is not glare) if the darkening film is tinted from top to bottom and below the driver's field of vision.
In this case, the light of the street does not have a disruptive effect, but is even important for safe driving in view of the darkening of the upper field of vision.
It has been found that the transition from the crystal-clear windshield to the crystal-clear part of the anti-glare film can be slightly disruptive to the eye. In addition, it is technically somewhat difficult to carry out the transition from the crystal-clear part of the anti-glare film to the darker part of the film in a gradual and equal gradation.
According to the invention, provision is now made for the plate or film to be adapted to the color of the street in its part that begins lightly, so that the transition from the windshield to the film is imperceptible to the eye. Precise observations and tests have shown that a gray-blue or similar hue is best suited to the color of the road ahead of the driver. As a result, the transition from the crystal-clear windshield to the tinted film is imperceptible to the eye and without any difficulty. \
In addition, a constant view through the light part of the film designed in this way is by no means disturbing but pleasant, as this part adapts to the street color and is perceived as natural by the eye.
It is also possible to choose only the upper edge strip in this gray-blue or similar color, which is adapted to the street color, and then to let the tinted film continue to run in a different anti-glare color (e.g. orange or yellow). It is also possible according to the invention. the anti-glare film only in the upper part, u. limited to a few centimeters, to shade from light to dark and then to continue the further course of the film in an evenly darker color. This type of embodiment has the advantage that the anti-glare effect can be intensified or canceled by tilting the head or eyes very slightly.
This comes especially too
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for the cars in question where the driver's eye is relatively close to the windshield. The lower part of the anti-glare film, which is evenly dark, offers protection against further glare. If the film is designed to be pivotable, the lower part can be tinted from dark to light again, so that the light tinting comes up again when the film is folded down. In the event that the film is attached above the field of view, the arrangement is reversed.
PATENT CLAIMS:
1. Anti-glare device for motor vehicles in the form of a plate or film with a device for preferably releasable attachment to the inside of the windshield in the field of view of the
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indicates that the light-colored part of the plate or film is matched to the street color so that the transition from the windshield to the film is imperceptible to the eye.