AT221568B - Vibrator zum Verdichten des Unter- und Oberbaues von Straßen - Google Patents

Description

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  Vibrator zum Verdichten des Unter- und Oberbaues von Strassen 
 EMI1.1 
 

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 und Oberbauesfür jede Verdichterplatte einen eigenen Elektromotor auf, der mit den zugehörigen Unwuchten zu einer
Einheit vereinigt ist. Dadurch ergibt sich eine Vereinfachung der Bau- und der Betriebsweise, verbunden mit dem Vorteil, dass die Elektromotoren die   Verdichterplatten gewichtsmässig   belasten und auf den zu verdichtenden Boden andrücken. 



   Weitere Merkmale des Vibrators ergeben sich aus der Beschreibung und der Zeichnung, in welcher rein beispielsweise eine Ausführungsform dargestellt ist. Es   zeigen : Fig. l   eine schaubildliche Darstellung   desVibrators   zum Anbau an einem Fahrzeug ; Fig. 2 eine einzelne Verdichterplatte mit ihren   zugehörigen  
Teilen als bauliche Einheit im Schaubild und Fig. 3 das auf jeder Verdichterplatte montierte   Rlittelaggre-   gat. 



    Gemäss   der dargestellten Ausführung weist der Vibrator mehrere quer zur Fahrrichtung nebeneinander angeordnete Verdichterplatten 1 und la auf. Gemäss Fig. 2 besteht jede Verdichterplatte aus einer mittle- ren Partie 1 und zwei seitlich schräg nach oben verlaufenden Partien la. An jeder Verdichterplatte   l,   la greifen die einen Schenkel 2a von vier Kniehebeln an, deren andere Schenkel 2b mit zwei Jochen 5 in
Verbindung stehen, die auf einem Tragteil in der Form eines Achsstutzens 3 befestigt sind. Die zwei mit idem gleichen Joch 5 verbundenen Kniehebel sind einander entgegengesetzt angeordnet. Ein zwischen den zwei Jochen 5 mit dem Achsstutzen 3 fest verbundenes Zwischenglied 6 ist mit einer Gabel 7 fest verbun- den, die ihrerseits um eine ortsfeste Achse 8 schwenkbar ist.

   Die feste Achse 8 sitzt an einem Querträger
4, welcher über zwei Längsträger 9 an einem Fahrzeug befestigt wird. Entsprechend den sechs Verdichter- platten sind sechs Achsstutzen 3 und sechs Gabeln 7 sowie sechsmal zwei Joche 5 vorhanden. 



   Die beiden Schenkel 2a und 2b eines jeden Kniehebels sind durch Gelenke 10 miteinander und mit dem    Joch "5 bzw.   mit der Verdichterplatte   1,   la verbunden. Alle diese Gelenke 10 weisen gummielasti- sche Elemente 10a auf, wie sie in Fig. 2 beim Joch 5 gut sichtbar dargestellt sind. Jedes der Gelenke 10 besitzt einen   unrunden. 1m   wesentlichen vierkantigen Gelenkzapfen, der zwischen den vier   Gummiele-   menten des Gelenkes eingebettet ist. Der Gelenkzapfen ist an dem einen und die Gummielemente sind an dem andern der zwei durch das Gelenk miteinander verbundenen Teile befestigt. Daher setzen die
Gummielemente den Bewegungen der Gelenke 10 nach beiden Richtungen einen elastischen Widerstand entgegen, und es entsteht keine gleitende Reibung in den Gelenken 10. 



   Jeder Verdichterplatte   1,   la ist ein hydraulischer Zylinder 12 mit einem darin verschiebbaren Kol- ben 13 zugeordnet. Der Zylinder 12 ist mittels eines Gelenkbolzens 14 mit einer am Fahrzeug ortsfest angeordneten Frontplatte 11 verbunden, die am Querträger 4 starr befestigt ist. Eine am Kolben 13 aus- gebildete Kolbenstange ist durch ein Gelenk 13a am Zwischenglied 6 angelenkt. 



   Zur hydraulischen Steuerung   der Verdichterplatten l, la   mittels der Zylinder 12 ist ferner eine Pum- pe 15 vorhanden, von der eine Leitung 16 zu einem Ventilblock 17 führt. Dieser Ventilblock 17 weist eine der Anzahl Verdichterplatten   1,   la entsprechende Anzahl Steuerventile 18 auf zur individuellen und unabhängigen Steuerung der Verdichterplatten   1,   la ; ferner ein Steuerventil 19 zur gleichzeitigen und gleichlaufenden Steuerung aller Verdichterplatten   1,   la zusammen. Vom Ventilblock 17 führen Leitun- gen 20 zu den hydraulischen Zylindern 12 und zu einem Ölbehälter 21, der mit der Pumpe 15 in Ver- bindung steht. 



   Auf der mittleren Partie 1 jeder Verdichterplatte   1,   la ist ein Rüttelaggregat 22 befestigt, das durch einen eingebauten Elektromotor einzeln antreibbar ist und rotierende Unwuchtmassen 23 aufweist. Elek- trische Leistungen 26 führen von einer nicht gezeichneten Motorgeneratorgruppe über einen Schaltkasten
25 zu den Elektromotoren der Rüttelaggregate 22. 



   Gemäss   Fig..   3 sind die Unwuchtmassen 23 jedes Rüttelaggregates 22 beiderseits von zwei Lagern 24 auf der Motorwelle angeordnet. Um die   Rüttelkraft   unabhängig von der Motordrehzahl verstellen und ein- stellen zu können, sind die beiden äussersten Unwuchtmassen 23 auf den Enden der Motorwelle winkel- verstellbar und in verschiedenen Stellungen arretierbar angeordnet. 



   Der Querträger 4 zum Anbau des beschriebenen Mehrplattenvibrators an die Karosseriefront eines
Fahrzeuges oder an die hintere Stirnwand eines Anhängers weist zusammen mit der mit ihm fest verbun- denen Frontplatte 11 alle nötigen Mittel auf, um die Verdichterplatten   1,   la und die hydraulischen Zy- linder 12 daran gelenkig anzuordnen. Die andern Bestandteile des Mehrplattenvibrators, wie   z. B.   die
Pumpe 15 mit den hydraulischen Leitungen 16,20, der hydraulische Verteilblock 17 sowie die Motorgene- ratorgruppe mit dem elektrischen Schaltkasten 25 und den elektrischen Leitungen 16,20 sind zum grossen
Teil im Fahrzeug selbst angeordnet. Nur die hydraulischen Leitungen 20 zu den Zylindern 12 und die elektrischen Leitungen 26 zu den Rüttelaggregaten 22 sind durch die Frontplatte 11 hindurch nach vorn geführt. 



   Durch die Erfindung ist ein   Mehrplattenvlbrator   geschaffen, der im wesentlichen die folgenden Vor- teile gegenüber bisher bekannten derartigen Verdichtern aufweist : 

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 EMI3.1 

Claims (1)

1. <Desc/Clms Page number 4>

   4. Vibrator nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass für jede Verdichterplatte (l, la) ein eigener Tragteil (3) vorhanden ist, der mittels eines zugehörigen Zylinders (12) aufwärts und abwärts bewegbar ist.

   5. Vibrator nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass für jeden der Zylinder (12) ein eigenes Steuerventil (18) zur individuellen und unabhängigen Steuerung der Verdichterplatten (1, la) und für sämtliche Zylinder (12) noch ein gemeinsames Steuerventil (19) zur gleichzeitigen und gleichlaufenden Steuerung aller Verdichterplatten (1, la) vorhanden sind.

   6. Vibrator nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass für sämtliche Verdichterplatten ein gemeinsamer Tragteil vorhanden ist, der mit Hilfe von gleichzeitig und gleichlaufend gesteuerten Zylindern aufwärts und abwärts bewegbar ist.

   7. Vibrator nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragteil der Verdichterplatten mit Hilfe mindestens eines hydraulischen Zylinders mit zweiseitig beaufschlagbarem Kolben aufwärts und abwärts bewegbar ist, so dass die Verdichterplatten hydraulisch vom vom Boden abgehoben und hydraulisch auf den zu verdichtenden Boden gepresst werden können.

   8. Vibrator nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass auf je- der Verdichterplatte (l, la) ein eigenes Rüttelaggregat (22) mit einem Elektromotor zum Antrieb von Unwuchtmassen (23) vorhanden ist, und dass beiderseits jedes Lagers (24) der Motorwelle auf derselben je eine Unwuchtmasse (23) angeordnet ist.

   9. Vibrator nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die an den äussersten Enden der Motorwelle sitzenden Unwuchtmassen (23) bezüglich ihrer Drehlage zur Welle verstellbar und feststellbar sind.