AT221046B - Elektrischer Stellmotor für das Getriebe von hydraulischen Pumpen, Turbinen oder umschaltbaren Pumpen-Turbinen - Google Patents

Description

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  Elektrischer Stellmotor für das Getriebe von hydraulischen Pumpen,
Turbinen oder umschaltbaren Pumpen-Turbinen 
Die Erfindung betrifft einen elektrischen Stellmotor für das Getriebe von bereits bekannten, hydraulischen Pumpen, Turbinen oder umschaltbaren Pumpen-Turbinen mit gemischter radialer-axialer Strömung, bei dem der Strom über Schleifringe, die auf der Pumpen-oder Turbinenwelle angeordnet sind, durch Bürsten zugeführt wird, die schwenkbar an einem feststehenden Gehäuse angebracht sind. 



   Gemäss der Erfindung sind diese Bürsten normalerweise durch Federspannung von den Schleifringen abgehoben und sind automatisch mit denselben durch die Einwirkung einer Magnetspule unmittelbar vor einem Steuerungsvorgang der Laufschaufeln durch den Stellmotor in Kontakt bringbar. 



   Es ist bereits eine hydraulische Maschine bekanntgeworden, bei der die einstellbaren Laufschaufeln mit Hilfe von auf der rotierenden Welle angeordneten Elektromotoren verstellbar sind. Die Stromzuführung erfolgt dabei über Schleifringe bei ständigem Anliegen der Bürsten. 



   Demgegenüber sind bei der erfindungsgemässen Anlage während der weit längeren Zeiträume zwischen den Steuerbewegungen, die Bürsten von den Schleifringen abgehoben und die Steueranlage ist frei von Strom. Erst unmittelbar vor einem Steuervorgang werden automatisch durch Magnete die Bürsten mit den Schleifringen in Kontakt gebracht und bleiben in diesem nur während der kurzzeitigen Steuerbewegung. 



   In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise veranschaulicht : Fig. 1 ist ein Längsschnitt, Fig. 2 ist ein Querschnitt längs der Linie II-II der Fig. 1 des Läufers einer Umlaufpumpe, Fig. 3 ist ein schematischer Aufriss, teilweise im Schnitt, des Endes einer Hauptwelle mit erfindungsgemässer Anordnung der Schleifringe und Bürsten. Fig. 4 ist eine schematische Draufsicht einschliesslich eines Schaltschemas. 



   Zum Verständnis der Erfindung ist es zweckmässig, zunächst den mechanischen Teil des Stellgetriebes zu erläutern. Die Laufschaufeln 102 sind in dem Läuferkörper 105 in Lagern 106 und 107 drehbar gelagert. Auf ihren Lagerzapfen 108 festgekeilte Hebel 110 weisen gegabelte Enden 109 auf, die je mit einem Gleitblock 111 in Eingriff stehen, der auf einem Stift 112 drehbar gelagert ist. Dieser Stift 112 ist an einem Körper 113 befestigt, der starr mit einem Stellring 115 verbunden ist, an welchem ein Kegelradzahnkranz 117 starr angebracht ist. Dieser Stellring 115 ist in dem Körper 105 vermittels eines grossen Gleitlagers 103 gelagert. Kegelräder 118, die auf Treibwellen 119 angeordnet sind, welche in dem Dekkel 116 des Läuferkörpers 105 gelagert sind, kämmen mit dem Zahnkranz 117.

   An den andern Enden der Treibwellen 119 sind Stirnräder 120 befestigt, die mit Stirnradritzeln 121 kämmen. Diese Ritzel sind ihrerseits durch Treibwellen 122, die in dem Deckel 116 des Läuferkörpers 105 gelagert   sind, mit Schnek-   kenrädern 123 starr verbunden, die durch eine Schnecke 124 auf dem inneren Ende einer Mittelwelle 125 angetrieben werden, wobei diese Welle koaxial zu der Pumpenwelle 114 angeordnet ist und ihrerseits vermittels eines Schneckengetriebes 126 durch einen kleinen umschaltbaren Elektro-Stellmotor 127 angetrieben wird, der auf dem oberen Ende der Welle 114, d. h. über dem Synchronmotor (nicht gezeigt), der die Pumpe antreibt, angeordnet ist. 



   Da die Schnecke 124 ein Paar Schneckenräder 123 antreibt, die ihrerseits über die Stirnräder 121, 120 ein Paar von Kegelrädern 118 antreiben, die mit dem Kegelradzahnkranz 117 kämmen, wird auf den 

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