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Einteiliger Schonbezug für Kraftfahrzeugsitze Das PatentNr. 208725 betrifft einen einteiligen Schonbezug für Kraftfahrzeugsitze, der aus ein-oder beidseitig verwendbarem Materiale besteht und Rückenlehne und Sitzpolster kappenartig umfasst. Erfindungsgemäss sind der Lehnenteil und der Sitzteil des Bezuges zur Bildung einer zwischen die Rückenlehne und den Sitzpolster einklemmbaren und umstülpbaren Spannlasche randseitig im Bereich der Lasche durch eine Naht verbunden.
Die Erfindung betrifft nun eine weitere Ausgestaltung eines derartigen Schonbezuges und besteht im wesentlichen darin, dass die Spannlasche mit Ösen versehen ist, in die an sich bekannte Befestigungsmittel, wie Gummischnüre usw., einführbar sind. Dadurch wird eine sichere Befestigung des Bezuges am Sitz erreicht. Die einhängbaren Schnüre od. dgl. können dann an beliebiger Stelle des Sitzgestelles oder Wagenaufbaues befestigt bzw. eingehakt werden. Die Ösen in der Spannlasche sind dabei so angeordnet, dass in den beiden Stoffteilen je zwei getrennte Ösen übereinanderliegen, um das Umstülpen der Lasche beim Wenden des Bezuges nicht zu behindern.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Fig. 1 zeigt die Spannlasche mit den erfindungsgemässen Ösen im gestreckten, also noch nicht randseitig vernähten Zustand, Fig. 2 und 3 veranschaulichen zwei verschiedene Möglichkeiten für den Durchzug der Befestigungsschnur, und in Fig. 4 ist eine Gesamtansicht eines erfindungsgemässen Schonbezuges mit eingezogener Befestigungsschnur dargestellt.
Der Bezug besteht wieder aus Rückenlehnenteil 2 und Sitzpolsterteil 5, die mit je einem Ansatz 3,4 versehen sind. Durch die randseitige Vereinigung der beiden Ansätze, insbesondere durch Nähte 10, entsteht die den Gegenstand des Stammpatents bildende Lasche. Der Bezug ist zur Befestigung am Sitz mit den kappenartigen Teilen 6,7 und 1 ausgestattet.
Die in der Lasche vorgesehenen Ösen 14,15 ermöglichen das Einziehen einer Schnur, insbesonders Gummischnur, eines Seiles 16 usw., die bzw. das mittels eines Hakens 17 an beliebiger Stelle des Sitzgestelles oder Wagenaufbaues eingehängt ist. Dadurch wird eine noch bessere Befestigung des Bezuges am Sitz als mit der Spannlasche allein erreicht.
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One-piece protective cover for motor vehicle seats The patent no. 208725 relates to a one-piece protective cover for motor vehicle seats, which consists of materials that can be used on one or both sides and comprises the backrest and seat cushion like a cap. According to the invention, the backrest part and the seat part of the cover are connected by a seam at the edge in the area of the flap to form a clamping strap that can be clamped and turned over between the backrest and the seat cushion.
The invention now relates to a further embodiment of such a protective cover and essentially consists in the fact that the tensioning strap is provided with eyelets into which fastening means known per se, such as rubber cords etc., can be inserted. This ensures that the cover is securely attached to the seat. The suspendable cords or the like can then be attached or hooked at any point on the seat frame or car body. The eyelets in the tensioning flap are arranged in such a way that two separate eyelets each lie one above the other in the two fabric parts so as not to hinder the flap being turned over when the cover is turned over.
The subject matter of the invention is shown in an exemplary embodiment in the drawing. Fig. 1 shows the tensioning strap with the eyelets according to the invention in the stretched state, i.e. not yet sewn on the edge, Figs. 2 and 3 illustrate two different possibilities for pulling the fastening cord through, and in Fig. 4 an overall view of a protective cover according to the invention with the fastening cord drawn in is shown .
The cover again consists of a backrest part 2 and a seat cushion part 5, each of which is provided with a shoulder 3, 4. The edge-side unification of the two approaches, in particular by means of seams 10, creates the tab forming the subject of the parent patent. The cover is equipped with the cap-like parts 6, 7 and 1 for attachment to the seat.
The eyelets 14, 15 provided in the tab allow a cord, in particular a rubber cord, a rope 16, etc., to be drawn in, which is suspended by means of a hook 17 at any point on the seat frame or car body. This enables the cover to be fastened to the seat even better than with the tensioning strap alone.
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