<Desc/Clms Page number 1>
Einrichtung für die Höhen-und Seitenverstellung des Führungsholmes an handgeführten Einachsgeräten
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Höhen- und Seitenverstellung des Führungsholmes an handgeführten Maschinen, durch die eine Verstellung des Führungsholmes auch während der Fahrt vorgenommen werden kann.
Es ist eine Einrichtung für die Höhell- und Seitenverstellung des Führungsholmes an Einachsgeräten bekannt, bei der der Führungsholm horizontal oder vertikal schwenkbar angeordnet ist. Dieser Einrichtung haften jedoch noch gewisse Nachteile an. Sie ergeben sich insbesondere durch die Lagerung des Lenkers auf der Maschine, da sich hier die auftretenden Kräfte bzw. Schwingungen unangenehm auswirken. Auch wird bei den bekannten Einrichtungen bei der seitlichen Verstellmöglichkeit keine Parallelführung des Handholmes in Fahrtrichtung erzielt. Da die Lenkerholme nicht verbunden sind, ist eine getrennte horizontale Verstellung erforderlich.
Eine weitere Verstelleinrichtung ist bekannt, bei der zwischen Lenkerarm und Lenkerholm eine gewölbte Platte mit kegeligen Löchern, die mit lösbaren Rastmitteln versehen ist, eingesetzt ist. Diese Einrichtung ermöglicht keine genaue Fixierung, da weder für die Höhen- noch für die Seitenverstellung eine Führung zwischen den kegeligen Lochera vorhanden ist, um in das gewünschte Loch ohne Abtasten zu gelangen. Hiedurch ergibt sich beim Verstellen ein labiler Zustand, durch den die Maschine je nach Schwerpunkt nach vorn oder naeh hinten abkippen Kann.
Diese Nachteile werden durch die Erfindung beseitigt. Für die Höhen- und Seitenverstellung des Führungsholmes Wird erfindungsgemäss eine einfache und leicht bedienbare Verstelleinrichtung geschaffen, deren wesentliches Merkmal darin besteht, dass der mit einem Lenkholmflansch verbundene Verstellblock mit zwei getrennten Einrichtungen für die Fixierung einer bestimmten Höhen-oder Seitensteilung des Führungsholmes versehen ist ; dabei erfolgt das Lösen und Festsetzen der Verstelleinrichtung für die Höhenverstellung über eine leicht von Hand zu bedienende Verstellmutter, die mit den in den Ansätzen des Verstellblockes geführten und in die Führungsholme hineinragenden Spannbolzen verbunden ist.
Das Lösen und Feststellen für die Seitenverstellung erfolgt durch einen am Führungsholm angebrachten leicht zugänglichen Bowdenzug, der mit einem in. dem Verstellblock gelagerten und unter Federdruck stehenden Sperrbolzen verbunden ist, der mit seinem keilförmigen Ende in den Lenkholmflansch rastet.
Einzelheiten der Erfindung sind aus der Zeichnung ersichtlich, die ein Ausführungsbeispiel der Einrichtung darstellt. Die Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt mit Führungsholm und die Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie I - I in Fig. 1.
Auf dem mit dem Lenkholm 1 verbundenen Flansch 2 lagert drehbar der Verstellblock 3. Die Teile 2 und 3 sind durch den mit einer geschlitzten Spannpatrone versehenen Schraubeinsatz 4 verbunden. Für die Höhenverstellung des Führungsholmes 5 sind in den Ansätzen 6 und 7 des Verstellblockes 3 die Spannschrauben 9 und 10 geführt. Beide besitzen an ihren Enden einen mit einer Kerbverzahnung 11 versehenen Bund 12 und einen Ansatz 13, mit denen der Führungsholm 5 fest verbunden ist. Die Ansätze 6 und 7 sind gegenüber dem Bund 12 ebenfalls mit einer Kerbverzahnung 14 versehen. Durch die Kerbverzahnungen 11 und 14 ist nach dem Verspannen der Verstelleinrichtung der Holmhalter 5 gegen Verdrehung gesichert. Die Spannschraube 9 ist mit einem Linksgewinde 15 und die Spannschraube 10 mit einem Rechtsgewinde 16 versehen.
Die Spannbolzen 9 und 10 sind durch die ebenfalls mit einem Links-und Rechts-
<Desc/Clms Page number 2>
gewinde ausgestattete Verstellmutter 17 verbunden, die mittels eines Stiftes 18 verdreht werden kann. Durch eine geringfügige Drehung der Verstellmutter 17 kann die erfindungsgemässe Verstelleinrichtung ge- löst oder festgespannt werden.
Für die Seitenverstellung des Führungsholmes 5 ist in dem Ansatz 20 des Verstellblockes 3 ein Sperrbolzen 21 gelagert, der unter dem Druck einer Feder 22 mit seinem keilförmigen Ende 23 in die am Umfang des Flansches 2 vorgesehenen Vertiefungen 24 einrastet. Die Feder 22 wird durch den Schrauberschluss 25 gehalten, in dem die Bowdenzugführung 26 eingeschraubt und diese durch den Ring 29 gegen Drehen gesichert ist. Der mit dem Sperrbolzen 21 verbundene Bowdenzug 27 ist an dem Führungsholm 5 befestigt und wird mit dem Handgriff 28 bedient.
Weiter erforderliche Bowdenzüge für andere Betätigungen können durch die am Lenkholm 1 vorhandene Öffnung 30 gelegt werden.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Einrichtung für die Höhen- und Seitenverstellung des Führungsholmes an handgeführten Maschinen, insbesondere an Einachsgeräten, dadurch gekennzeichnet, dass für die Fixierung einer bestimmten Lage die Höhenverstellung des Führungsholmes- (5) durch die in den seitlichen Ansätzen16, 7) des auf dem Lenkflansch (2) gelagerten Verstellblockes (3) geführten, mit Links- und Rechtsgewinde versehenen und mit dem Führungsholm (5) verbundenen Spannbolzen (9,10 bzw.
12) über eine ebenfalls mit Links- und Rechtsgewinde versehene Verstellmutter (17) erfolgt und die Seitenverstellung des Führungsholmes (5) durch einen ebenfalls im Verstellblock (3) unter Federdruck gelagerten und mit dem Bowdenzug (27) verbundenen Sperrbolzen (21) erfolgt, wobei letzterer mit seinem keilförmigen Ende (23) in die am Umfang des Lenkholmflansches (2) vorhandenen Vertiefungen (24) einrastbar ist.