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Brennkraftmaschine mit in V-Form angeordneten
Zylindern oder Zylinderreihen
Die Erfindung bezieht sich auf eine Brennkraftmaschine mit in V-Form angeordneten Zylindern oder
Zylinderreihen, ventilgesteuerten Lufteinlasskanälen in den Zylinderköpfen und mit einem oberhalb der
Zylinderköpfe angeordneten gemeinsamen Luftsammelbehälter.
Bei Maschinen dieser Art werden die Luftsammelleitungen aus Gründen der zweckmässigste Raumausnutzung gewöhnlich im V-Raum zwischen den Zylindern untergebracht. Besonders bei luftgekühlten Maschinen mit dem allseitig abgeschlossenen Kühlluftverteilerraum im V-Raum werden in den Luftzuleitungen zu den einzelnen Zylindern mehrere Krümmungen erforderlich, die Leitungsverluste hervorrufen und sich in erhöhtem Brennstoffverbrauch und geringerer Leistung äussern.
Es ist bekannt, zur Verringerung der Strömungswiderstände in der Luftzuleitung und gleichzeitig um den V-Raum, der häufig zur Unterbringung von Hilfsmaschinen ausgenutzt ist, leichter zugänglich zu ge- stalten, den Luftsammelbehälter zwischen den Zylindern, jedoch über dem V-Raum in Höhe der Zylinderköpfe als geschlossen ausgebildetes Gehäuse anzuordnen. Der Luftsammelbehälter, der unmittelbar mit dem Ansaugluftfilter oder mit einem Gebläse in Verbindung sein kann, ist dabei mit den Lufteinlasska- nÅalen in den Zylinderköpfen durch kurze, gerade oder schwach gekrümmte Stutzen verbunden.
Obwohl diese Anordnung als Fortschritt anzusehen ist, beseitigtsie nichtdenStrömungsverlustbeim Übergang vom Filter in den Luftsammelbehälter und macht einen Knick von annähernd 900 in den Luft- einlasskanälen in den Zylinderköpfen erforderlich, wodurch immer noch ein Leitungsverlust verursacht wird.
Die Erfindung beseitigt diese Nachteile dadurch, dass in der unteren, der Verbrennungskraftmaschine zugewandten Bodenfläche des Luftsammelbehälters ausgesparte Luftaustrittsöffnungen unmittelbar mit den Lufteinlasskanälen der Zylinderköpfe verbunden sind und der Luftfilter mit Hilfe einer den Deckel und Boden des Luftsammelbehälters durchbrechenden Öffnung direkt in den Luftsammelbehälter eingesetzt ist. Die Lufteinlasskanäle in den Zylinderköpfen verbinden die Ventilbohrungen auf kürzestem Wege mit dem höchsten Punkt der Zylinderköpfe. Die Zylinderköpfe sind zweckmässig an der Mündung des Lufteinlasskanals mit einem Flansch zur Aufnahme der Luftaustrittsöffnung des Luftsammelbehälters ausgebildet.
Die Erfindung wird an Hand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.
Die Zeichnung stellt einen V-förmigen Motor mit den Zylindern 1, den Zylinderköpfen 2 und dem Kurbelgehäuse 3 dar. In dem V-Raum zwischen den Zylindern können Hilfsmaschinen untergebracht werden. In der Zeichnung ist beispielsweise die Einspritzpumpe 4 darin eingebaut. In den Zylinderköpfen 2 sind die Lufteinlasskanäle 5 eingearbeitet, welche durch die Ventile 6 abgeschlossen werden. An der Mündung der Lufteinlasskanäle 5 an den höchsten Stellen der Zylinderköpfe 2 sind diese mit Flanschen 7 versehen.
Der Luftsammelbehälter 8 ist unmittelbar auf die Zylinderköpfe 2 aufgesetzt, so dass die Luftaustrittsöffnungen 9, welche in der unteren, der Brennkraftmaschine zugewandten Bodenfläche des Luftsammelbehälters 8 ausgespart sind, über den mit Flanschen 7 versehenen Mündungen der Luftein-
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lasskanäle 5 zu liegen kommen.
Im Deckel und Boden des Luftsammelbehälters 8 sind Durchbrechungen zur Aufnahme des Luftfilters 10 eingearbeitet. Die Luft gelangt durch den Luftfilter 10 in den Sammelbehälter 8. Da der Luftfilter direkt in den Luftsammelbehälter eingesetzt ist, entfallen sämtliche Leitungsverluste zwischen Filter und Luftsammelbehälter.
Aus dem Luftsammelbehälter wird die Luft durch die Lufteinlasskanäle 5 in die Zylinder gesaugt. Da der Luftsammelbehälter unmittelbar auf die Zylinderköpfe aufgesetzt ist, wird die Länge und Krümmung der Lufteinlasskanäle stark vermindert und damit der Strömungsverlust auf ein Minimum reduziert.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Brennkraftmaschine mit in V-Form angeordneten Zylindern oder Zylinderreihen, ventilgesteuerten Lufteinlasskanälen in den Zylinderköpfen und mit einem oberhalb der Zylinderköpfe angeordneten gemeinsamen Luftsammelbehälter, dadurch gekennzeichnet, dass in der unteren, der Maschine zugewandten Bodenfläche des Luftsammelbehälters (8) ausgesparte Luftaustrittsöffnungen (9) unmittelbar mit den Lufteinlasskanälen (5) der Zylinderköpfe (2) verbunden sind und der Luftfilter (10) mit Hilfe einer den Deckel und Boden des Luftsammelbehälters durchbrechenden Öffnung direkt in den Luftsammelbehälter eingesetzt ist.