AT200041B - Markierungszeichen auf Straßenflächen od. dgl. - Google Patents

Description

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  Markierungszeichen auf Strassenflächen od. dgl. 



   Die Erfindung bezieht sich auf ein Markierungszeichen auf Strassenflächen od. dgl, welches als dün-- ner Belag aus elastischem Material vorzugsweise in Form von Streifen oder Scheiben, auf der Strassen- oberfläche aufgeklebt wird. 



   Streifen zum Markieren von Strassen, Plätzen od. dgl., die aus einem vorgefertigten dünnen Streifen aus federnd nachgiebigem Stoff wie Gummi oder gummiartigem Kunststoff bestehen und durch ein zusätz- liches Klebemittel auf der Strassenoberfläche befestigt werden, sind bekannt. Gleichfalls bekannt sind
Markierungen, die wenigstens teilweise aus vulkanisiertem Kautschuk und festen harzartigen Kondensa- tionsprodukten bestehen, die bei Temperaturen von mindestens 1400 miteinander verarbeitet werden. Für
Markierungen an Häusern und Strassen wurden auch Mischungen von Cumaronharzen mit Beimischungen von stark schwefelhaltigem Lithopon vorgeschlagen. 



   Das Aufkleben dieser Farbzeichen auf der Strassenoberfläche ist umständlich, weil ein zusätzliches
Klebemittel mit auf die Farbzeichen aufgebracht werden muss. 



   Die Erfindung bringt eine Verbesserung dadurch, dass das Material in homogener Verteilung eine un- ter Einwirkung eines Lösungsmittels kaltklebefähige Kunstharzsubstanz, einen Plastifikatorund einelasto- meres Material enthält. 



   Der neue Markierungsbelag, welcher aus durchgehenden Streifen, aus unterbrochenen, sich zu Strei- fen ergänzenden Belagfläche, aus Scheiben oder auch aus insbesondere zu Schriften zusammensetzbaren
Buchstaben bestehen, kann, lässt sich auf der Strassenfläche leicht aufbringen und passt sich   durchseingum-   mielastisches Verhalten den elastischen Bewegungen der Strassendecke beim Darüberfahren von Wagenrei- fen gut an, so dass die Markierungszeichen nicht einreissen. Es genügt eine Ausführung des Belages in der
Stärke 0, 5-1, 5 mm, um eine Auswechslung durch sehr lange Zeit hindurch zu vermeiden, weil der Belag seine Markierungseigenschaft bis zu seiner vollständigen Abnützung behält. Die Lebensdauer ist durch das für den Belag besonders gewählte Material sehr hoch.

   Dabei sind die Herstellungskosten nur niedrig ; das Aufbringen des Belages auf die Strassendecke ist infolge der einen Bestandteil des Belages bildenden kaltklebefähigen Kunstharzsubstanz ausserordentlich einfach, da lediglich ein Aufstreichen des für die kaltklebefähige Substanz wirksamen Lösungsmittels auf die aufzuklebende Belagsfläche oder auch auf die Strassendecke notwendig ist, um sodann durch Ausübung eines Druckes, beispielsweise mittels Walzen, die verschiebungsfreie Festhaltung auf der Strassendecke zu gewährleisten. 



   Es hat sich in der Praxis als besonders vorteilhaft erwiesen, wenn der erfindungsgemässe Belag in der Weise zur Anwendung gelangt, dass die kaltklebefähige Kunstharzsubstanz und der Plastifikator zusammen zum elastomeren Material in einem Verhältnis von mehr als 1, 5 : 1 zur Anwendung gelangen. Da die jeweiligen Durchschnittstemperaturen der Anwendungsorte und ihre Unterschiede eine Rolle spielen, schwankt das Verhältnis, in welchem die kaltklebefähige Kunstharzsubstanz und der Plastifikator zusammen zum elastomeren Material zur Anwendung gelangen ; es ist jedenfalls immer grösser als   1, 5 : 1   und kann sich praktisch bis zu 10 : 1 verändern. 



   Sowohl die kaltklebefähige Kunstharzsubstanz als auch der Plastifikator bestehen vorteilhaft aus chlorierten Kohlenwasserstoffen. Besonders gute Resultate werden erzielt, wenn sowohl die kaltklebefähige Kunstharzsubstanz als auch der Plastifikator aus einem chlorierten Paraffin bestehen, wobei die kaltklebefähige Kunstharzsubstanz einen Chlorgehalt von etwa   70%   und der Plastifikator einen Chlorgehalt von etwa 40% aufweisen. 

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   Als elastomeres Material werden kautschukartige Polymerisate bzw. Mischpolymerisate, beispiels- weise ungesättigte Cyanverbindungen oder Vinyl-Cyanidverbindungen verwendet. 



   Im Nachfolgenden sind einige Ausführungsbeispiele beschrieben, wobei in der Zeichnung Fig. 1 in einem Vertikalschnitt in stark vergrössertem Massstab den Belag samt Unterlage und die Wirkung beim
Darüberfahren eines profilierten Fahrzeugrades zeigt. Die Fig. 2 und 3 stellen Diagramme über aus der
Erfindung folgende technische und wirtschaftliche Vorteile dar. 



   Auf der Oberfläche 11 der Strassendecke 12, beispielsweise Beton, Pflaster, Asphalt od. dgl., ist der
Belag 10 aufgeklebt. Da er aus elastomerem Material besteht, liegt er an der Oberfläche 11 eng an, selbst wenn diese Unregelmässigkeiten aufweist. Weil der Belag eine kaltklebefähige Kunstharzsubstanz enthält, ist es zur Verbindung des Belages mit der Strassendecke lediglich erforderlich, den Belag oder den zu belegenden Bereich der Strassendecke mit einem Mittel anzufeuchten, das die kaltklebefähige
Kunstharzsubstanz löst, und sodann den Belag unter Druck, z. B. durch Aufwalzen, auf die gewünschte
Stelle der Strassendecke aufzubringen. Es ergibt sich eine unverrückbare Verbindung des Belages mit der
Strassendecke.

   Für das in Fig. 1 dargestellte Fahrzeugrad 15 ist aus der Darstellung zu entnehmen, in wel- cher Weise der elastische Belag 10 beim Auftreffen der Belastung in den Zonen 13 und 14 seitlich von diesen auszuweichen vermag, u. zw. sowohl an den Rändern als auch im Bereich der Profilausnehmungen. 



   Die elastische Wirkung des Markierungsbelages ist die gleiche, ob sich dieser auf der Strassendecke selbst oder in einer rinnenartigen Ausnehmung derselben befindet. 



   Im Diagramm gemäss Fig. 2 sind auf der unteren Abszisse die in Monaten ausgedrückte Dauer Dm und auf der das Diagramm rechtsseitig abschliessenden Ordinate die verschiedenen Belagstärken S in mm an- gegeben. Die Dauer der Verwendbarkeit, welche bis zur vollständigen Abnützung des Belages gegeben bleibt, ist für den durchschnittlichen Verkehr durch die Kurve V, für schwachen Verkehr durch die Kur- ve   V und   für sehr starken Verkehr durch die Kurve   V"veranschaulicht.   



   In Fig. 2 ist noch eine weitere Diagrammdarstellung gegeben, wo auf der linken Ordinate das durch- schnittliche Verhältnis C : Cv zwischen dem Kostenpreis C einer Markierung gemäss der Erfindung,   u. zw.   



   Material samt Installierung, für die verschiedenen, auf der rechten Diagrammbegrenzung angegebenen
Dicken, und der Kostenpreis Cv einer heute üblichen Markierung mit guten Firnis ins Verhältnis gesetzt sind. An der oberen Abszisse ist das Verhältnis zwischen den Betriebskosten   C' : Cv'   der verschiedenen
Markierungen aufgetragen. Die punktierte Kurve C zeigt die Ergebnisse hinsichtlich der auf der rechten
Ordinate aufgetragenen verschiedenen. Belagsstärken S. 



   Für verschiedene klimatische Zonen wurden die günstigsten Werte für das Verhältnis von kaltklebefähiger Kunstharzsubstanz und Plastifikator zum elastomeren Bestandteil empirisch ermittelt. 



   Wird die aus der kaltklebefähigen Kunstharzsubstanz K und dem Plastifikator W bestehende Masse als plastische Substanz P bezeichnet, so lässt sich das Verhältnis zwischen dieser Substanz P=K+W und dem elastomeren Anteil E für die verschiedenen klimatischen Zonen graphisch darstellen, wie dies z. B. in Fig. 3 erfolgt ist. Auf der Abszisse sind die verschiedenen durchschnittlichen, im Schatten auftretenden Temperaturen T aufgetragen, während die Ordinate die Skala verschiedener Verhältnisse P : E angibt. Die vollgezeichneten Kurven geben die Grenzwerte und Mittelwerte dieser Verhältnisse an. 



   Die Belagmasse weist noch vorteilhaft Füllstoffe und Färbungszusätze auf. Als Füllstoffe können Kaolin, Mikroasbest od. dgl. verwendet werden, um nur einige Beispiele zu erwähnen.   Für die Farbzusätze,   die zugleich Füllstoffe sein können, seinen beispielsweise Titanweiss, Farbpigmente od. dgl. genannt. 



   Das Verhältnis zwischen der Belagmasse und den Füllstoffen und bzw. oder Farbzusätzen kann je nach der durchschnittlichen Temperatur, die am Anwendungsort im Schatten   auftritt, zwischen 2, 5 : 1   und   l :   2 schwanken. In Fig. 3 sind auf der rechten Ordinate die Verhältnisse zwischen den mit C bezeichneten Füllstoffen und bzw. oder Farbzusätzen und der   Belagmasse   P+E (Summe der kaltklebefähigen Harzanteile, des Plastifikators und der elastomeren Anteile) aufgetragen. Die strichpunktierten Kurven geben die günstigsten Verhältnisse der genannten Substanzen für die verschiedenen Temperaturen an. 



    PATENTANSPRÜCHE :    
1. Markierungszeichen auf   Strassenflächen   od. dgl., welches als dünner Belag aus elastischem Material, vorzugsweise in Form von Streifen oder Scheiben, auf der Strassenoberfläche aufgeklebt wird, dadurch   gekennzeichnet, dass   das Material in homognere Verteilung eine unter Einwirkung eines Lösungsmittels kaltklebefähige Kunstharzsubstanz, einen Plastifikator und ein elastomeres Material enthält.

Claims (1)

1. 2. Markierungszeichen nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet. dass die kaltklebefähige Kunstharzsubstanz und der Plastifikator zusammen zum elastomeren Material in einem Verhältnis von mehr als 1, 5 : 1 zur Anwendung gelangen.

   3. Markierungszeichen nach Anspruch 1 und bzw. oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass sowohl die <Desc/Clms Page number 3> kaltklebefähige Kunstharzsubstanz als auch der Plastifikator aus chlorierten Kohlenwasserstoffen bestehen, 4. Markierungszeichen nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass sowohl die kaltklebefähige Kunstharzsubstanz als auch der Plastifikator aus einem chlorierten Paraffin bestehen, wobei die kaltklebefähige Kunstharzsubstanz einen Chlorgehalt von etwa 700/0 und der Plastifikator einen Chlorgehalt von etwa 40% aufweisen.