AT15939B - Schaltung für Bremswiderstände elektrischer Motorfahrzeuge. - Google Patents

Description

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   Österreichische PATENTSCHRIFT   N,   15939. SIEMENS & HALSKE AKTIENGESELLSCHAFT IN WIEN. 



   Schaltung für   Bremswiderstände elektrischer Motorfahrzeuge.   



   Um den Strom beim elektrischen Bremsen eines alleinfahrenden, elektrisch angetriebenen Wagens nicht zu stark ansteigen zu lassen, werden Bremswiderstände benutzt, welche bei Betrieb mit elektrisch gebremsten Anhängewagen ausgeschaltet werden. Zu diesem Zwecke werden an jeder Stirnseite des Motorwagens zwei Anschlussdosen angebracht, von denen die eine an die zum Motor führenden, die andere an die zum Bremswiderstand führenden Stromleitnngen angeschlossen wird. 



   Fährt der Motorwagen nun allein, so werden die   bremsleitungen   mit den Motorleitungen durch ein   zweiadriges   Kupplungskabel verbunden und hiedurch der Bremswiderstand in den Motorstromkreis eingeschaltet. Fährt der Motorwagen mit einem   Anhängt-   wagen, so werden die Motorleitungen durch dasselbe Kabel mit den   Bremsleitungen   des Anhiingewagens verbunden und hiedurch die elektrische Bremse des letzteren in den Stromkreis des Motors eingeschaltet und gleichzeitig der Bremswiderstand abgeschaltet. Bei einer anderen Anordnung wird zum   Ausschalten   des   Bromswidersitnides   ein Handausschalter benutzt. 



   Die erste Anordnung hat den Nachteil, dass an jeder Stirnwand des Motorwagens zwei Anschlussdosen gebraucht werden, letztere macht die richtige Schaltung zu sehr von der Aufmerksamkeit der Bedienungsmannschaft abhängig. 



   Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet nun eine Ausschaltung des Bremswiderstandes aus dem Stromkreis der Elektromotoren eines elektrisch betriebenen Fahrzeuges beim Einschalten der elektrischen Bremse des Anhängewagens in diesen Stromkreis, welche die den oben beschriebenen Anordnungen anhaftenden Mängel vermeidet. Es wird dies dadurch erreicht, dass der Bremswiderstand mit dem Elektromotor durch federnde, in Kupplungsdosen liegende   Stromschlussstücke verbunden wird,   so lange der Motorwagen allein fährt, während diese Verbindung bei der Fahrt mit   Anhängewagen   durch das Einstecken eines an die elektrische Bremse des Anhängewagens angeschlossenen Stromschluss- stöpsels in die Kupplungsdose des Motorwagens selbsttätig getrennt wird. 



   In der Zeichnung ist eine   Ausführungsform   der Erfindung schematisch dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 einen alleinfahrenden Motorwagen und Fig. 2 einen Motorwagen mit Anhängewagen. a, a sind die Motoren eines   Motorwagens b,   deren   Klemmen   mit den festen Strom- 
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   111   (Fig. 2) ist ein Anhängewagen mit elektrischer Bremse. Die Wicklung 11 der letzteren ist sowohl mit der vorderen als auch mit der hinteren   Anschlussdose   o bezw. p des   Anhlinge-   Wagens verbunden. 



   Die elektrische Verbindung zwischen den beiden Wagen wird durch ein zweiadriges Kabel q, welches in den Stromschlussstöpsel r bezw. s endigt, hergestellt. Stöpsel s besitzt ein Isoleirstück t, welches beim Einstecken in die Anschlussdose q   be ? w. 11   des Motorwagens 
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 der Bromswidorstand ist also in den Motorstromkreis eingeschaltet. Beim Betrieb mit
Anhängowagon (Fig. 2) wird der Stromschlussstöpsel s in eine   Anschlussdose   des Motor- wagens z. B. h eingesteckt. Dadurch wird n an die Stromschlussstücke e und f ange- schlossen, also in den   Bremsstromkreis   eingeschaltet und gleichzeitig der   Stromschluss   zwischen e und l durch das sich dazwischenschiebende Isolierstück l aufgehoben ; der
Bremswiderstand i ist somit abgeschaltet.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Einrichtung zur selbsttätigen Ausschaltung des Bremswiderstandes (i) eines elektrisch betriebenen Fahrzeuges aus dem Stromkreise des Elektromotors (a) beim Einschalten der elektrischen Bremse des Anhangewageus in diesen Stromkreis, dadurch gekennzeichnet, dass EMI2.1 Anschluss eines Anh1ingewagens durch dar-Einstecken eines an die elektrische Bremse (n) des Anhängewagens (m) angeschlossenen Stromschlussstöpsels (s) in eine der Kupplungsdosen (g, h) getrennt wird. EMI2.2