AT158567B - Verfahren zum Bremsen und Anfahren von durch Brennkraftmaschinen angetriebenen Fahrzeugen oder Arbeitsmaschinen. - Google Patents

Description

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  Verfahren zum Bremsen und Anfahren von durch Brennkraftmaschinen angetriebenen Fahrzeugen oder Arbeitsmaschinen. 



   Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Verbesserung von Verfahren zum Bremsen und Anfahren von durch Brennkraftmaschinen angetriebenen Fahrzeugen oder Arbeitsmaschinen, bei denen die Bremswirkung durch Verdichtung von Luft oder Gas erhalten wird. 



   Es ist bekannt, bei mehrzylindrigen Brennkraftmaschinen einen oder mehrere Zylinder mit einer Bremsvorrichtung zu versehen, die beim Aufwärtsgang des Kolbens Pressluft in den Zylinder lässt oder beim Abwärtsgang einen luftverdünnten Raum über dem Kolben schafft. Ferner ist es bekannt, die Bremsluft auch als Anlassluft, also zum Starten des Verbrennungsmotors zu verwenden. 



   Da bei Brennkraftmaschinen, die zum Antrieb von Fahrzeugen oder Arbeitsmaschinen dienen, zum Anfahren der angetriebenen Vorrichtung erhöhte Arbeitskraft zur Verfügung stehen muss, wird gemäss der vorliegenden Erfindung die zum Bremsen der angetriebenen Vorrichtung erforderliche Arbeit teilweise oder gänzlich zur Verdichtung von Gasen verwendet, um dann diese verdichteten Gase zur Erhöhung der motorischen Kraft beim Anfahren nutzbar zu machen.

   Dies kann bei Zylinder-Brennkraftmaschine dadurch geschehen, dass beispielsweise durch eine verstellbare Nockenwelle und Umstellen der Ventile zum Zweitaktsystem (erster Hub : Ansaugung, zweiter Hub : Verdichtung und so fort) beim Bremsen die Arbeitszylinder in Verdichtungszylinder umgewandelt, die verdichteten Gase in   Leichtbehältem (Rohrenbehälter   zur besseren Anpassung an Kraftwagen) aufgespeichert und beim Wiederanfahren zur Erhöhung der Arbeitsleistung des Motors verwendet werden. 



   Besonders für Brennkraftmotoren, bei denen dem ersten Arbeitsraum ein zweiter nachgeschaltet ist, der als   Kolben-oder Botationsmaschine   ausgebildet ist, eignet sich dieses   Brems-und Wieder-     anfahrverfahren.   Man benutzt dann vorzugsweise nur die Arbeitsorgane des zweiten Arbeitsganges für das Verdichten mittels der Bremsleitung und für die verstärkte Arbeitsleistung beim Wiederanfahren, da diese Organe, weil es sich um Arbeitszylinder im Zweitakt handelt, ohne weiteres auf Verdichtung, beispielsweise durch das obengenannte Mittel, umgestaltet werden können. Das gleiche gilt auch für Umlaufmaschinen des zweiten Arbeitsganges. Bevor die Luft oder das Gas in den Motor eintritt, kann es zur Vergrösserung der Energie mittels eines Wärmeaustauschers durch die Auspuffgase erwärmt werden. 



   Die beim Anfahren von Fahrzeugen nach dieser Erfindung erzielte, erhöhte Kraftleistung macht es möglich, z. B. beim Kraftwagenbetrieb, nicht mehr drei oder vier Übersetzungen im Getriebe zu haben, sondern mit zwei Geschwindigkeitsstufen auszukommen. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Verfahren zum Bremsen und Anfahren von durch Brennkraftmaschinen angetriebenen Fahrzeugen oder Arbeitsmaschinen, bei denen das Bremsen dadurch bewirkt wird, dass Luft oder Gas innerhalb der Arbeitszylinder verdichtet wird, dadurch gekennzeichnet, dass die beim Bremsen erhaltene Druckluft bzw. das erhaltene Druckgas beim Anfahren des Fahrzeuges oder der angetriebenen Arbeitsmaschine als zusätzlicher Energieträger der Brennkraftmaschine zur Steigerung der motorischen Kraft zugeführt wird. 

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Claims (1)

1. 2. Verfahren nach dem Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass bei mehrstufigen Brennkraftmaschinen die letzte Stufe für die Verdichtung und die Wiederentspannung verwendet wird.

   3. Verfahren nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die verdichteten Gase durch die Wärme der Abgase vor ihrer Arbeitsleistung erwärmt werden, um den Nutzeffekt zu erhöhen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.