AT14779B - Zahnräder-Wechselgetriebe. - Google Patents

Description

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 sind wie die Zähne 38 der Teibscheibe keilförmig gestaltet, so dass sich   Schrägfäche gegen     Scbrägtläche   legt. Dadurch ist auch der unvermeidliche Stoss der zusammenarbeitenden Teile beim Eingriff der Zähne vermindert und es ist   möglich,   dass mehrere Zähne in dio 
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 griff suchen. 



   Die Wirkungsweise des Zahnräder-Wechselgetriebes ist folgende : Nimmt man an, dass die Treibscheibe M sich in Richtung des Pfeiles y, Fig. 5, dreht und dass der   Kranz   die in der Zeichnung dargestellte Lage einnahme, so dreht sich der Kranz 11 um die 
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 der Umfangsgeschwindigkeit des Punktes s, Fig.   l,   der Scheibe 10 ist, wo der Eingriff der Zähne 28 mit den Zähnen 38 stattfindet. So lange man das   Lagergehäuse J3   nicht schwingen lässt, wird diese Geschwindigkeit beibehalten, die Zähne treten stets an demselben Punkt z des Zwischenraumes zwischen Treibscheibe 10 und Kranz 11 heraus. 



   Wenn man das Lager   um seine   Achse schwingen lässt, um dasselbe mehr oder weniger exzentrisch zur Treibscheibe 10 zu verstellen, so entfernt oder nähert sich der Eingriffspunkt-dem Zentrum der Platte 10 und vermehrt oder vermindert allmählich die Umfangsgeschwindigkeit, so dass sich der Kranz mit einer vermehrten oder verminderten Winkelgeschwindigkeit dreht. Sobald die Bewegung des Lagergehäuses 13 aufhört, bleibt die Bewegung des Kranzes dieselbe. Indem man den Kranz   {ranz 11   gegen die Scheibe 10 verschiebt, kann man also das   Zahnräder-Wechselgetriebe   ohne Stoss unmerklich von einer Geschwindigkeit zur anderen übergehen lassen. 



   Das beschriebene Getriebe kann in seinen Einzelheiten abgeändert werden. Einerlei ist, ob die Scheibe 10 oder der Kranz 11 das treibende bezw. das getriebene Mittel ist und ob dieselben direkt oder indirekt durch irgend welche Übersetzungen angetrieben werden. 



    PATENT-ANSPRÜCHE :     1.   Zahnräder-Wechselgetriebe, dadurch gekennzeichnet, dass gegenüber einer mit radial angeordneten Zahnlücken versehenen Scheibe   (10)   ein Kranz   (11)   verstellbar gelagert ist, dessen achsial bewegliche Zähne (28) durch eine Kammrippe (31) an einer bestimmten Stelle in Eingriff mit den Zahnlücken (37) der Scheibe   (10)   gebracht werden, so dass durch mehr oder weniger exzentrische Verstellung des Kranzes (11) gegen die in ihrer Lage bleibende Scheibe   (10)   der Eingriffspunkt der Zähne (2, 8) in die Zahnlücken der Scheibe (10) und damit das   Übersetzungsverhältnis   verändert werden kann.

Claims (1)

1. 2. Zahnräder-Wechselgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der EMI3.3 ist und in achsialer Richtung verschiebbare Zahnführungen (26) führt, in denen die Zähne (28) mittels Federn (30) elastisch gelagert sind, um trotz veränderlicher Teilung den Eingriff der Zähne (28) in die Zahnlücken der Scheibe (10) herbeizuführen.

   3. Eine Ausführungsform des Zahnräder-Wechselgetreibers nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass unterhalb der Kammrippe (. eine zweite Kammrippe (34) auf der EMI3.4 entsprechend den Schrägen (a1-b1 und c-d) dieser Kammrippen abgeschrägt sind, um eine grosse Auflagefläche der Zahnfährungen beim Gang auf diesen Schrägen zu gewinnen.