AT145462B - Gleichstromerzeuger für Fahrzeugbeleuchtung. - Google Patents

Description

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  Gleiehstromerzeuger für   Fahrzeugbeleuehtung.   



   Die für Fahrzeugbeleuchtung gebräuchlichen   Gleichstromerzeuger   werden in der Regel frei am Fahrzeug angebracht und durch den Fahrtwind gekühlt. Um die Leistung dieser Stromerzeuger, die zum Schutz gegen Staub und Feuchtigkeit usw. mit geschlossenem Gehäuse ausgeführt werden müssen, ohne Vermehrung des Gewichtes und Raumbedarfes zu steigern, hat man bereits vorgeschlagen, das Gehäuse aussen mit Kühlrippen zu besetzen, um es stärker zu kühlen. Die Erfindung beruht auf der Erkenntnis, dass dieser das   Wärmegefälle   in der Maschine vergrössernde Weg den eigenartigen Kühlungsverhältnissen von solchen Gleichstromerzeugern nicht entspricht.

   Deren äussere Oberfläche ist nämlich auch ohne Kühlrippen durch den Fahrtwind ausreichend gekühlt, dagegen ist das   Wärmegefälle   über den Weg der Wärmeströmung innerhalb der Maschine in unwirtschaftlicher Weise ungleichmässig verteilt, woran die Anbringung von Kühlrippen an der äusseren Oberfläche nichts ändert. Diese Kühlrippen haben ausserdem den Nachteil, dass sie das Ansetzen von Staub und Schmutz begünstigen, was den Wärme- übergang wieder verschlechtert. Nach der Erfindung wird daher von solchen äusseren Kühlrippen kein Gebrauch gemacht, dagegen mit an sich bekannten Mitteln der innere Wärmeübergang verbessert und vergleichmässigt. 



   Die Erfindung besteht darin, dass das Gehäuse nur an seiner Innenseite wärmeleitende Vorsprünge (z. B. Rippen oder Warzen) trägt, die von einem oder mehreren inneren Kühlluftkreisen des Stromerzeugers berührt werden. Der durch Luftbeweger unterhaltene Kühlluftumlauf kann in an sich bekannter Weise entweder beide   Maschinenenden   berühren und sich durch Läuferlängskanäle und die Polzwischenräume des Ständers schliessen oder aus innerhalb der Lagerschilde getrennt verlaufenden Kühlluftkreisen bestehen, die die   Wickelköpfe   und den Kollektor kühlen. Die wärmeleitenden Vorsprünge sind hauptsächlich an der Innenseite der Lagerschilde und des Ständerjoches oder Ständergehäuses anzubringen.

   Enthält die Maschine mehrere Kühlluftkreise, so können diese in an sich bekannter Weise durch Leitwände voneinander getrennt werden, damit eine geregelte Luftströmung entsteht. Durch die angegebenen Mittel wird das verfügbare Wärmegefälle bei glatter   Aussenfläche   des Stromerzeugers besser ausgenutzt und dessen Belastbarkeit erhöht. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Gleichstromerzeuger für Fahrzeugbeleuchtung mit geschlossenem, vom Fahrtwind gekühltem Gehäuse, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse nur an seiner Innenseite an sich bekannte wärmeleitende Vorsprünge trägt, die von einem oder mehreren inneren Kühlluftkreisen des Stromerzeugers berührt werden. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.