AT14287U1

AT14287U1 - Verladewagen für Schüttgut

Info

Publication number: AT14287U1
Application number: ATGM77/2014U
Authority: AT
Original assignee: Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh
Priority date: 2014-02-20
Filing date: 2014-02-20
Publication date: 2015-07-15
Also published as: FR3017587A3; FR3017587B3; DE202015100364U1

Abstract

Ein Verladewagen (1) zum Transportieren und Speichern von Schüttgut, mit einem auf Schienenfahrwerken (2) abgestützten Wagenrahmen (3), weist einen Speicherkasten (4) mit einem in dessen Bodenbereich befindlichen, in Wagenlängsrichtung (5) verlaufenden Bodenförderband (6) und einem an dieses anschließenden, über den Wagenrahmen (3) vorkragenden und verschwenkbaren Übergabeförderband auf. Dem Speicherkasten (4) ist ein AufIager (8) für das Übergabeförderband (7) eines weiteren angekuppelten VerIadewagens (1) zugeordnet, das von einer betreffend die Wagenlängsrichtung (5) hinteren Übergabeposition (9) in eine vordere Position (10) verstellbar ausgebildet ist.

Description

Beschreibung

VERLADEWAGEN FÜR SCHÜTTGUT

[0001] Die Erfindung betrifft einen Verladewagen zum Transportieren und Speichern vonSchüttgut, mit einem auf Schienenfahrwerken abgestützten Wagenrahmen, einem Speicherkas¬ten mit einem in dessen Bodenbereich befindlichen, in Wagenlängsrichtung verlaufenden Bo¬denförderband und einem an dieses anschließenden, über den Wagenrahmen vorkragendenund verschwenkbaren Übergabeförderband, wobei dem Speicherkasten ein Auflager für dasÜbergabeförderband eines weiteren angekuppelten Verladewagens zugeordnet ist.

[0002] Derartige Verladewagen sind unter anderem aus EP 0 490 868 A1 oder WO2012/175225 A1 bekannt. Dabei stützt sich ein Übergabeförderband auf einem starr mit demSpeicherkasten des vorgereihten Verladewagens verbundenen Auflager ab.

[0003] Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung eines Verladewagensder eingangs genannten Art, der bei unterschiedlichen Bedingungen schnell und unkompliziertzu beladen ist.

[0004] Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Verladewagen der gattungsgemäßenArt dadurch gelöst, dass das Auflager von einer betreffend die Wagenlängsrichtung hinterenÜbergabeposition in eine vordere Position verstellbar ausgebildet ist.

[0005] Ein derartiger Verladewagen kann auf die bekannte Art beladen werden, indem dasMaterial von einem weiteren Verladewagen über dessen Übergabeförderband oder von einerReinigungsmaschine abgeworfen wird. Dabei stützt sich das Übergabeförderband auf demAuflager des zu beladenen Verladewagens ab. Alternativ ist es aber auch möglich den Verla¬dewagen mit Hilfe eines Baggers zu beladen. Dabei würde sich das Auflager aber genau imAbwurfbereich des Baggers befinden und könnte beschädigt werden und den Materialflussungünstig beeinflussen. Durch die erfindungsgemäße Verstellbarkeit des Auflagers werdendiese Nachteile zuverlässig ausgeschlossen. Nach Verschiebung des Auflagers befindet sichdieses außerhalb des Abwurfbereiches und die Beladung kann schnell und ungehindert durch¬geführt werden.

[0006] Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der Zeich¬nungsbeschreibung.

[0007] Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausfüh¬rungsbeispieles näher beschrieben. Es zeigen: [0008] Fig. 1 eine schematische Seitenansicht von zwei aneinander gekuppelten Verladewa¬ gen und [0009] Fig. 2 eine Detailansicht eines Verladewagens.

[0010] Ein in Fig. 1 dargestellter Verladewagen 1 zum Transportieren und Speichern vonSchüttgut besteht im Wesentlichen aus einem auf Schienenfahrwerken 2 abgestützten Wagen¬rahmen 3 mit einem zur Speicherung des Schüttgutes vorgesehenen Speicherkasten 4. Indessen Bodenbereich befindet sich ein in Wagenlängsrichtung 5 verlaufendes Bodenförderband6 und an dieses anschließend ein über den Wagenrahmen 3 vorkragendes und verschwenkba-res Übergabeförderband 7. Dem Speicherkasten 4 ist ein Auflager 8 für das Übergabeförder¬band 7 eines weiteren angekuppelten Verladewagens 1 zugeordnet.

[0011] Wie besonders in Fig. 2 zu erkennen ist, ist das Auflager 8 von einer betreffend dieWagenlängsrichtung 5 hinteren Übergabeposition 9 (in strichpunktierten Linien dargestellt) ineine vordere Position 10 verstellbar ausgebildet. Die Verstellung kann manuell oder mechani¬siert erfolgen. Bei letzterer Variante ist das Auflager 8 mit einem Verschiebeantrieb 11 verbun¬den. Der Speicherkasten 4 weist zumindest eine - vorteilhafterweise zwei, quer zur Wagen¬längsrichtung 5 voneinander distanzierte - in Wagenlängsrichtung 5 verlaufende Führung 12auf, in dieser ist das Auflager 8 verstellbar angeordnet. Dazu weist das Auflager 8 Gleitrollen 13 auf, die in der Führung 12 abrollbar angeordnet sind.

[0012] Um das Auflager 8 in der Übergabeposition 9 bzw. der Position 10 zu fixieren, weistdieses eine Feststelleinrichtung 14 zur lösbaren Verbindung des Auflagers 8 mit dem Speicher¬kasten 4 auf. Alternativ können auch zwei Feststelleinrichtungen 14 direkt am Speicherkasten 4zur lösbaren Verbindung mit dem Auflager 8 angeordnet sein.

[0013] Das Auflager 8 kann natürlich auch als quer zur Wagenlängsrichtung 5 verstellbareZentriervorrichtung für das Übergabeförderband 7 - wie in EP 0 490 868 A1 ausführlich be¬schrieben - ausgebildet sein.

[0014] Im Folgenden wird die Funktionsweise des verstellbaren Auflagers 8 kurz beschrieben.Wird das Schüttgut von einem Verladewagen 1 zum nächsten transportiert, befindet sich dasAuflager 8 in der Übergabeposition 9. Mit Hilfe der Feststelleinrichtungen 14 ist das Auflagergegenüber dem Speicherkasten 4 fixiert. Sollte, bedingt durch die jeweilige Situation an derBaustelle, eine Beladung durch einen nicht näher dargestellten Bagger erforderlich sein, wer¬den zunächst die Feststelleinrichtungen 14 gelöst und das Auflager 8 in Wagenlängsrichtung 5in die Position 10 verbracht. Dies geschieht gegebenenfalls durch Beaufschlagung des Ver¬schiebeantriebes 11. Bei Erreichen der Position 10 wird das Auflager 8 durch die Feststellein¬richtungen 14 wieder am Speicherkasten 4 fixiert. Nun kann ein ungehinderter Abwurf vonSchüttgut in den Speicherkasten 5 durchgeführt werden.

Claims

Ansprüche 1. Verladewagen (1) zum Transportieren und Speichern von Schüttgut, mit einem auf Schie¬nenfahrwerken (2) abgestützten Wagenrahmen (3), einem Speicherkasten (4) mit einem indessen Bodenbereich befindlichen, in Wagenlängsrichtung (5) verlaufenden Bodenförder¬band (6) und einem an dieses anschließenden, über den Wagenrahmen (3) vorkragendenund verschwenkbaren Übergabeförderband (7), wobei dem Speicherkasten (4) ein Aufla¬ger (8) für das Übergabeförderband (7) eines weiteren angekuppelten Verladewagens (1)zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Auflager (8) von einer betreffend dieWagenlängsrichtung (5) hinteren Übergabeposition (9) in eine vordere Position (10) ver¬stellbar ausgebildet ist.
2. Verladewagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Auflager (8) miteinem Verstellantrieb (11) verbunden ist.
3. Verladewagen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Speicherkas¬ten (4) zumindest eine, in Wagenlängsrichtung (5) verlaufende Führung (12) aufweist, inder das Auflager (8) verstellbar angeordnet ist.
4. Verladewagen nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Auflager (8) Gleitrol¬len (13) aufweist, die in der Führung (12) abrollbar angeordnet sind.
5. Verladewagen nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass dasAuflager (8) eine Feststelleinrichtung (14) zur lösbaren Verbindung mit dem Speicherkas¬ten (4) aufweist.
6. Verladewagen nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass amSpeicherkasten (4) Feststelleinrichtungen (14) zur lösbaren Verbindung mit dem Auflager (8) angeordnet sind.
7. Verladewagen nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass dasAuflager (8) als quer zur Wagenlängsrichtung (5) verstellbare Zentriervorrichtung für dasÜbergabeförderband (7) ausgebildet ist. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen