AT122120B - Gleitschutz-Stollenkette. - Google Patents

Description

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    Gleitschutz-Stollenhette.   



   Gegenstand der Erfindung ist eine Gleitschutz-Stollenkette für die Räder von Kraftfahrzeugen mit Pneubereifung. 



   Die Stollenkette ist eine Universalkette mit auswechselbaren gekästeten Stahlstollen ohne Gewinde und bietet bei verschneiten sowie bei   vereisten   oder sehr steilen und   schlüpfrigen   Strassen beste Sicherheit gegen Gleiten und Schleudern der Kraftfahrzeuge. Die Stollen sind in   Doppelscheiben ! 5liedern   gelagert, welche durch normale Kettenglieder miteinander verbunden sind und das Verspannsystem auf dem Reifen ergeben. 



   In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise in sieben Figuren veranschaulicht. 



  Fig. 1 ist die Ansicht des Doppelscheibengliedes a mit drei   Verbindungse ; liedern bj   im Zentrum der Scheibe ist die Öffnung c für den Stollen. Fig. 2 zeigt den Querschnitt des Doppelscheibengliedes a mit eingesetztem Stollen s und zwei Verbindungsgliedern b. Wie bei Fig. 2 ersichtlich, besteht das Doppelseheibenglied   a   aus zwei   hohlgepressten   Stahlscheiben m und n, welche durch die Kettenverbindungs- glieder zusammengehalten werden.

   Heim Spannen der Kette um den Helfen werden durch   dé. rundungen   der Kettenverbindungsglieder b die beiden Stahlscheiben m und n zusammengezogen und der Bund ides Stollens s festgepresst ; derselbe Vorgang erfolgt auch automatisch bei der   Vorwärtsbewegung   des
Rades, wodurch die Kette gespannt wird und die Zugkraft wieder auf die Festklemmung des Stollens s im Doppelscheibenglied übertragen wird. Fig. 3 ist die Ansieht des Stollens ohne Gewinde. Fig. 4 ver- anschaulich das Einsetzen oder Auswechseln der Stollen bei loser Kette ; nach Belieben fasst man ein
Scheibenglied m oder n, und hebt es in der Gliedlänge in die Höhe, und schon gleitet das andere Scheibenglied automatisch nach unten und der Stollen s fällt von selbst heraus.

   Ein Herausgleiten des Stollens bei loser Kette oder beim Auflegen auf den Reifen ist dadurch aufgehoben, dass sich die drei Verbindung- 
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 Rades mit aufgespannter Stollenkette. Fig. 6 ist eine teilweise Vorderansicht des Verspannungssystems auf einem Zwillingsreifen. Fig. 7 zeigt die teilweise Vorderansicht des Verspannungssystems auf einem Ballonreifen. Die Verspannung bei den Fig. 6 und 7 ist so angeordnet, dass nur die   Lauffläche   des Pneus mit den Stollen bestückt ist, wodurch ein direktes Eingreifen der Stollen in die Fahrbahn gegeben ist. 



  Die Befestigung der Kette auf dem Reifen erfolgt durch die seitlichen Verspannungsketten k, welche mittels eines Hebels gespannt und durch einen Karabiner geschlossen werden. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Gleitschutz-Stollenkette für die Räder von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass die Stollen im Doppelscheibenglied (a) durch die Rundungen der Verbindungskettenglieder (b) festgeklemmt werden. 

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Claims (1)

1. 2. Gleitschutzkette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Stollen in dem Doppelscheibenglied ohne Gewinde festgehalten werden und durch Auseinanderziehen der Teile des Doppelscheibengliedes (m und n) leicht austauschbar sind. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.