AT102304B - Eisenschieneneinsatz für als Verdampfer wirkende Heizgaswärmespeicher von Wassergasanlagen. - Google Patents

Description

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  EisenschieneneinsatzfüralsVerdampferwirkendeHeizgaswärmespeichervonWasser- gasanlagen. 



   Die Vergasung von Brennstoffen wird vielfach unter Verwendung von Wasserdampf durchgeführt. der in regelmässig aufeinanderfolgenden Zeitabschnitten in die Brennstoffsäule eingeführt wird (Wassergasprozess). Es liegt daher nahe, die Dampferzeugung mit Hilfe von Heizgaswärmespeichern durchzuführen, die. den rasch aufeinanderfolgenden Perioden des Dampfbedarfes entsprechend, mit einem die Hitze rasch aufnehmenden und rasch abgebenden Einsatz aus Eisen ausgestattet werden.

   Der auf andern Gebieten übliche Aufbau des Einsatzes aus übereinander geschichteten runden oder quadratischen Schienen kann aber nicht zur Anwendung kommen. weil der Widerstand, den Schienen von soleher Querschnittsform 
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 die Anlage- und Betriebskosten der   Gaserzeugung   beträchtlich herabsetzen wÜrde. ist man daher bisher *von der Dampferzeugung in Dampfkesseln nicht abgegangen. 



   Vorliegende Erfindung beseitigt die der Verwendung von Wärmespeichern entgegenstehenden
Hindernisse durch eine besondere   Ausgestaltung   der Schienen des Einsatzes. Im Sinne der Erfindung 
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 werden, den Einsatz in vielfach gewundenen Schlangenlinien zu durchstreichen und dabei gegen die unteren Flächen der Schienen zu stossen, so dass sie beinahe ihre gesamte Wärme auf   verhältnismässig   kurzem Wege an den Einsatz abgeben. Das nach erfolgter   Wärmeaufspeicherung   von oben eingespritzte Wasser gleitet in Schlangenlinien durch den Einsatz und nimmt daher die Hitze der Schienen vollkommen auf, ohne dass die Möglichkeit zur Bildung von   Wassersäcken   geboten wäre.

   Als Material für die Schienen   dachförmigen   Querschnittes erscheinen Winkeleisen vorzüglich geeignet, deren Verwendung sich auch aus dem Grunde empfiehlt, weil sie jederzeit leicht beschafft werden   können,   wenn sich Ausbesserungen notwendig erweisen sollten. Die Schienen werden in wagrechten Schichten rostartig nebeneinander und reihenweise versetzt gelegt und sind durch Träger unterstützt, welche die einzelnen Lagen im erforderlichen Abstand halten. Werden diese Träger erfindungsgemäss über den Auflagerstellen angeordnet, so übertragen sie die Druckbelastung auf die Auflager. Um den Aufbau des Einsatzes zu erleichtern, können die Träger mit Nasen und Einkerbungen ausgestattet werden, welche den Abstand nebeneinander liegender
Schienen fixieren. 



   Auf der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ein Verdampfer in zwei zueinander senkrechten   Längsschnitten   dargestellt. Die Fig. 1 ist ein Schnitt nach der Linie I-I der Fig. 2 und die Fig. 2 ein Schnitt nach der Linie   lI-lI   der Fig. 1. 



   Der Verdampfer 1 ist beispielsweise auf den Regenerator ;-aufgesetzt und empfängt die aus dem- 
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 kerbungen 6 und den Nasen 5 versehen werden. 



   Es ist ohne weiteres ersichtlich,   dass die   heissen Gase zwischen den Winkeleisen aufwärts steigen können und dass das durch die Düsen 7 eingespritzte Wasser, an den   dachförmigen Seitenwänden   der Schienen abfliessend, im Gegenstrom verdampft wird. Etwa nicht zur Verdampfung gebrachtes Wasser sammelt sich am Boden der Kammer in Rinnen 8 und kann von dort nach aussen abgeleitet werden. 



   Da die den Einsatz bildenden Schienen aller Schichten parallel liegen, ist eine leichte Besichtigungsmöglichkeit durch die Türen 9 gegeben. Sollten sich nach längerer Benutzung Mängel zeigen, so kann der Inhalt der Kammer 1 leicht ausgeräumt werden, um etwa schadhaft gewordene Schienen durch neue zu ersetzen,
PATENT-ANSPRÜCHE : 
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 anlagen, dadurch gekennzeichnet, dass die Schienen dachförmigen Querschnitt besitzen und, reihenweise gegeneinander versetzt, in paralleler Lage übereinander geschichtet sind. 



   2. Ausführungsform des Einsatzes nach Anspruches   1,   dadurch gekennzeichnet, dass die Schienenlagen durch Träger (4) im Abstand gehalten werden, die über den Auflagern (a) angeordnet sind. 
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Claims (1)

1. mit Einkerbungen, Nasen od. dgl. (6, 5) ausgestattet sind, durch welche der wagrechte Abstand der Schienen aufrechterhalten wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.