AT100110B - Einspritzverbrennungskraftmaschine mit als Luftverdichter wirkendem Kurbelgehäuse. - Google Patents

Description

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 Kurbelgehäuse und besteht darin, dass purch ein an'sich bekanntes, gesteuertes Einlassorgan eine stets gleichbleibende Menge Ladeluft durch den Kolben in das Kurbelgehäuse gesaugt und im Zylinder die zum aussetzerfreien Betrieb notwendige, in bekannter Weise durch den Überströmkanal zugeführte Ladeluftmenge auf etwa'12-15 A'tm. oder-darüber hinaus (28-30 Atm. für kleinere Einkolbenmaschinen) verdichtet wird, wobei die   überschüssige   Luftmenge unmittelbar-vor dem Einlasskanal des Zylinders durch eine regelbare, federbeeinflusste Klappe od. dgl. dauernd und ohne Drosselung der in den Zylinder gelangenden, Ladeluft abströmt.

   Dadurch, wird erreicht, dass   die ; Maschine   beim Anlassen aus dem kalten Zustande bereits Selbstzündungen ergibt und im Leerlauf andauernd gleichmässig beibehält. 



   Auf der Zeichnung-ist. eine derartige Maschine in Seitenansicht und teilweisem Schnitt veran- 
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  Die Brennstoffpumpe ist auf dem'den Antrieb von der. Hauptwelle 18 aufnehmenden Socke 197 gelagert, der mittels eines Armes   ?. n am Kurbelgehäuse   befestigt ist. Die Brennstoffzufuhr zu der mit einem   Regelventil 117 versehenen Pumpe 110 erfolgt durch das#Rohr 120   von dem Behälter 121 aus. Die Rohre 40a und 41a   dienen#zum Kühlwasserab- und -zufluss.   

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Einspritzverbrennungskraftmaschine mit als Luftverdichter wirkendem Kurbelgehäuse, dadurch gekennzeichnet, dass durch ein an sich bekanntes, gesteuertes Einlassorgan (15, 16) eine stets gleichbleibende Menge Ladeluft durch den Kolben in das Kurbelgehäuse gesaugt und im Zylinder. die. zum aussetzerfreien Betrieb notwendige, in bekannter Weise durch den Überströmkanal (23) zugeführte Ladeluftmenge auf etwa 12-15 Atm. oder darüber hinaus (28-30 Atm. für kleinere Einkolbenmaschinen) verdichtet wird, wobei die überschüssige Luftmenge unmittelbar vor dem Einlasskanal (24) des Zylinders durch eine regelbare, federbeeinflusste Klappe (26) od. dgl. dauernd und ohne Drosselung der in den Zylinder EMI1.4 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.