WO2024201866A1 - 車両用表示装置、及び車両用表示装置の取付構造 - Google Patents

Abstract

車幅方向に延在するインストールメントパネルに設けられた取付部に、車両に関する情報を表示する車両用表示装置を取付ける車両用表示装置の取付構造であって、車両用表示装置は、取付部の車幅方向一方側に配置される第１表示ユニットと、取付部の車幅方向他方側に配置される第２表示ユニットと、を有し、第２表示ユニットの上部には、前方に向かって延設された上側取付片が設けられ、上側取付片は、取付部に形成された載置部に載置され、上下方向に挿通される固定具によって、載置部に取付固定される。

Description

車両用表示装置、及び車両用表示装置の取付構造

　本発明は、インストールメントパネルに取付けられる車両用表示装置、及び車両用表示装置の取付構造に関する。

　運転者が着座する座席の前方に配置されるインストールメントパネルに、車両の速度や、エンジンの回転数等の車両に関する運転支援情報を表示するメータユニットと、経路誘導情報のような付加的な運転支援情報を表示するナビゲーション装置と、が設けられた車両が従来から知られている。

　例えば、特許文献１には、座席の前方に設けられるメータユニットと、メータユニットの上方に配置されるヘッドアップディスプレイと、が上下に並べて配置されることにより、運転者が運転中に視線を落とすことなく運転支援情報をスムーズに確認できる車両用情報表示装置と、車両用情報方表示装置の取付構造が開示されている。

日本国特開２０１４－９１４６６号公報

　上記特許文献１では、ヘッドアップディスプレイを前後方向に挿通される固定ねじによってメータユニット側の枠体に固定することによってメータユニット及びヘッドアップディスプレイをユニット化されている。ユニット化されたメータユニット及びヘッドアップディスプレイは、インパネ側の嵌合孔に挿通される前後方向のピンと、前後方向に挿通される固定ねじと、によってインパネ側に嵌め込むようにして固定されている。

　このため、メータユニット及びヘッドアップディスプレイを固定ねじでインパネ側に締結する固定作業をするスペースが確保し難く、取付作業に手間が掛かる。また、ヘッドアップディスプレイのみを取り外すこともできないため、メンテナンスにも手間が掛かる。また、固定ねじを隠すためのメータフードも別途に取付ける必要もあるため、部品点数も多くなってコストも高くなるという課題がある。

　本発明は、このような状況に鑑みてなされたものであり、第２表示ユニットの取付部側への取付作業や、第２表示部のメンテナンス作業が容易で、見た目の仕上がりもきれいになる車両用表示装置の取付構造を提供することを目的とする。

　本発明の上記目的は、下記の構成により達成される。
［１］　車幅方向に延在するインストールメントパネルに設けられた取付部に、車両に関する情報を表示する車両用表示装置を取付ける車両用表示装置の取付構造であって、
　前記車両用表示装置は、前記取付部の車幅方向一方側に配置される第１表示ユニットと、前記取付部の車幅方向他方側に配置される第２表示ユニットと、を有し、
　前記第２表示ユニットの上部には、前方に向かって延設された上側取付片が設けられ、
　前記上側取付片は、前記取付部に形成された載置部に載置され、上下方向に挿通される固定具によって、前記載置部に取付固定される、
　車両用表示装置の取付構造。
［２］　前記第２表示ユニットは、
　前記取付部の車幅方向他方側から前記第１表示ユニットの外縁の後側を覆うように車幅方向に延設されたフロントパネルと、
　前記フロントパネルの車幅方向他方側の背面に設けられ、前記車両に関する情報を前記フロントパネルに表示させる制御部と、
　前記制御部を取り囲むように前記フロントパネルの車幅方向他方側の背面を覆うように設けられたバックパネルと、を有し、
　前記バックパネルの上部には、前記上側取付片が設けられた、
　［１］に記載の車両用表示装置の取付構造。
［３］　前記制御部が収容された収容体には、下側取付片が設けられ、
　前記下側取付片は、前記インストールメントパネルを支持する車幅方向のデッキクロスから上側に延設された支持体の上面に載置され、上下方向に挿通される固定具によって、前記支持体に固定される、
　［２］に記載の車両用表示装置の取付構造。
［４］　前記第１表示ユニットの外縁に沿った筒状に形成され、前記第１表示ユニットの後側に配置された状態で前記取付部に連結されるメータベゼルを設け、
　前記メータベゼルの上部に、前記メータベゼルの変位を許容する融通機構を設けた、
　［１］に記載の車両用表示装置の取付構造。
［５］　前記融通機構は、前記メータベゼルの上部に形成された長孔と、前記長孔を介して前記メータベゼルの上部を前記取付部に係止するための係止具と、を有し、
　前記長孔は、少なくとも車幅方向に幅広に形成された、
　［４］に記載の車両用表示装置の取付構造。
［６］　前記メータベゼルの下部は、前記取付部に螺合される固定具を用いて前記取付部に固定された、
　［４］又は［５］に記載の車両用表示装置の取付構造。
［７］　前記フロントパネルの前面側には、前記メータベゼル側に連結される第１連結部と、前記バックパネル側に連結される第２連結部と、前記取付部側に連結される第３連結部と、が前方に向けて延設された、
　［２］に記載の車両用表示装置の取付構造。
［８］　前記第１連結部と、前記第３連結部とが、車幅方向に交互に並べて配置された、
　［７］に記載の車両用表示装置の取付構造。
［９］　前記取付部及び前記バックパネルに跨るように、前記取付部の上部と、前記バックパネルの上部とに固定される板状のアッパーパネルを設けた、
　［２］に記載の車両用表示装置の取付構造。
［１０］　前記バックパネルの上端側には、前方に向かって延在する延在部が設けられ、
　前記アッパーパネルの後端部には、前記延在部を介して前記バックパネルを係止する係止片が設けられた、
　［９］に記載の車両用表示装置の取付構造。
［１１］　前記延在部には、前記アッパーパネルの係止片が押込まれることにより係止される係止孔が形成された、
　［１０］に記載の車両用表示装置の取付構造。
［１２］　前記取付部に前記延在部を下支えする支持片を設けた、
　［１０］に記載の車両用表示装置の取付構造。
［１３］　車幅方向に延在するインストールメントパネルに設けられた車両用表示装置であって、
　前記インストールメントパネルの車幅方向の中央側から一端側まで延在するフロントパネルと、
　前記フロントパネルの車幅方向一方側で且つ、前記フロントパネルより前方に奥まった所定位置に配置された第１表示部と、
　前記フロントパネルの車幅方向他方側に配置された第２表示部と、を備え、
　前記フロントパネルは、車幅方向一方側で前記第１表示部の外縁を囲繞する第１部分と、車幅方向他方側で前記第２表示部が内挿された第２部分と、を有し、
　前記第１部分及び前記第２部分が面一となるように形成された、
　車両用表示装置。
［１４］　前記第１表示部の外縁に沿って形成される前記第１部分を、下端側が開放されたＵ字状に形成した、
　［１３］に記載の車両用表示装置。

　本発明によれば、第２表示ユニットを、上下方向に挿通される固定具によって取付部側に取付固定したことにより、第２表示ユニットの取付部側への取付作業をするスペースが確保し易いため、取付作業や、メンテナンスが容易になる。また、固定具が第２表示ユニットの表示部の前方側に配置されて、座席側から見えなくなるため、見た目の仕上がりもきれいになる。

図１は、インパネに設けた車両用表示装置を示した斜視図である。 図２は、車両用表示装置と、取付機構とを示した分解斜視図である。 図３は、表示装置取付部を示した斜視図である。 図４（Ａ）～図４（Ｃ）は、第１取付部材を示した正面図、背面図及び右側面図である。 図５（Ａ）及び図５（Ｂ）は、第２取付部材を示した正面図及び背面斜視図である。 図６（Ａ）及び図６（Ｂ）は、重複部を示した正面図及びＡ－Ａ断面図である。 図７（Ａ）は、第２表示ユニットを示した斜視図であり、図７（Ｂ）は、第２表示ユニットの取付態様を示した要部側断面図である。 図８（Ａ）及び図８（Ｂ）は、第３取付部材を示した正面斜視図及び背面図であり、図８（Ｃ）は、第３取付部材の取付態様を示した要部平断面図である。 図９（Ａ）及び図９（Ｂ）は、第４取付部材の上面斜視図及び底面斜視図である。 図１０は、第４取付部材の第２取付部材への取付態様を示した要部斜視図である。 図１１は、別実施例の車両用表示装置と、取付機構とを示した分解斜視図である。 図１２（Ａ）～図１２（Ｃ）は、別実施例の第２表示ユニットを示した正面斜視図、背面図及び背面要部斜視図である。 図１３は、別実施例の第２表示ユニットの取付態様を示した要部上方斜視図である。

　以下、本発明の一実施形態に係る車両用表示装置の取付構造について、図面を参照して説明する。また、本実施形態は本発明の一例を示したものであって、本発明は本実施形態に限定されるものではない。また、本実施形態には種々の変更又は改良を加えることが可能であり、その様な変更又は改良を加えた形態も本発明に含まれ得る。

　本実施例において、車両の進行方向を「前」、車両の後進方向を「後」と称する。車両の進行方向左側を「左」、車両の進行方向右側を「右」と称する。また、左右方向と、車幅方向とは同義であり、前後方向と、車両方向とは同義である。

（全体構成）
　図１は、インパネに設けた車両用表示装置を示した斜視図であり、図２は、車両用表示装置と、取付機構とを示した分解斜視図である。乗用自動車等からなる車両は、座席に着座したオペレータの前方にインストールメントパネル１が配置される。インストールメントパネル１を、以下インパネと称する。インパネ１には、左右方向の所定位置に形成された表示装置取付部５に、取付機構４を介して、車両用表示装置２、３が取付けられている。

　車両用表示装置２、３は、オペレータが操作する図示しないステアリングハンドルの前方上側に配置される第１表示ユニット２と、第１表示ユニット２の左右一方側に配置される第２表示ユニット３と、を有する。図示する例では、第２表示ユニット３は、第１表示ユニット２の左側に並べて配置されている。第１表示ユニット２は、車速やエンジン回転数等、運転中の車両に関する運転支援情報が表示されるメータ機器からなる表示部２ａを有する。第２表示ユニット３は、経路誘導情報のような補助的な運転支援情報が表示される液晶パネルからなる表示部３ａを有する。なお、第１表示ユニット２及び第２表示ユニット３に表示される情報は上記には限られない。

　取付機構４は、第１取付部材１０と、第２取付部材２０と、第３取付部材３０と、第４取付部材４０と、を有する。
　第１取付部材１０は、第１表示ユニット２の後側に配置され、第１表示ユニット２の表示部２ａ外縁を覆う枠状部材である。第１取付部材１０は、メータベゼルとも称す。第２取付部材２０は、第２表示ユニット３の前側で表示装置取付部５に取付固定され、第２表示ユニット３が挿通される枠状部材である。第２取付部材２０は、バックパネルとも称する。第３取付部材３０は、第１取付部材１０及び第２取付部材２０の後面側を覆うように左右方向に幅広に形成されている。第３取付部材３０は、フロントパネルとも称する。第４取付部材４０は、第２表示ユニット３及び第２取付部材２０の上方後側を覆う蓋状部材である。第４取付部材４０は、アッパーパネルとも称する。
　取付機構４によれば、第１表示ユニット２→第１取付部材１０→第２取付部材２０→第２表示ユニット３→第３取付部材３０→第４取付部材４０の順番で、表示装置取付部５側に取付けることにより、車両用表示装置２、３をインパネ１側に取付けることができる。この構成は、図２を参照するとよい。以下、表示装置取付部５、車両用表示装置２、３、取付機構４の具体的な構成について説明する。

　図３に基づいて、表示装置取付部５の具体的な構成について説明する。図３は、表示装置取付部を示した斜視図である。表示装置取付部５の右側半部には、第１表示ユニット２が取付けられる前後方向に長い筒状の第１開口部５Ａが形成される。表示装置取付部５の左側半部には、第２表示ユニット３が取付られるように正面及び上面を開口形成した第２開口部５Ｂが形成されている。また、第２開口部５Ｂは、正面上部に設けられた左右方向の開口梁部５Ｂ１によって、正面側と上面側とが区画されている。

　表示装置取付部５には、係止孔５１ａ、５１ｂ、５１ｃ、５１ｄと、ねじ固定孔５２ａ、５２ｂ、５２ｃ１、５２ｃ２と、クリップ固定孔５３と、位置決め孔５４と、ロケーターピン５５、５５と、爪係止部５６ａ、５６ｂと、支持片５７と、が形成されている。この構成は、図３を参照するとよい。

　係止孔５１ａ、５１ｂ、５１ｃ、５１ｄは、第１開口部５Ａの外縁に沿って３つ配置され、第１取付部材１０が係止される第１係止孔５１ａ、５１ａ、５１ａと、第２開口部５Ｂの外縁の正面側に４つ配置され、第２取付部材２０が係止される第２係止孔５１ｂ、５１ｂ、５１ｂ、５１ｂと、第２開口部５Ｂの下部左右両端側に２つ配置され、第２取付部材２０が係止される第３係止孔５１ｃ、５１ｃと、第２開口部５Ｂ上面の外縁に沿って７つ配置され、第４取付部材４０が係止される第４係止孔５１ｄ、５１ｄ、５１ｄ、５１ｄ、５１ｄ、５１ｄ、５１ｄと、を有する。

　ねじ固定孔５２ａ、５２ｂ、５２ｃ１、５２ｃ２は、第１開口部５Ａの外縁下部側に沿って２つ配置され、第１取付部材１０がねじ固定される第１ねじ固定孔５２ａ、５２ａと、第２開口部５Ｂの外縁に沿って２つ配置され、第２取付部材２０がねじ固定される第２ねじ固定孔５２ｂ、５２ｂと、第２開口部５Ｂ側に４つ配置され、第２表示ユニット３がねじ固定されるユニットねじ固定孔５２ｃ１、５２ｃ１、５２ｃ２、５２ｃ２と、を有する。
　特に、ユニットねじ固定孔は、第２開口部５Ｂの外縁に沿って左右一対配置される後ユニットねじ固定孔５２ｃ１、５２ｃ１と、第２開口部５Ｂ内であって後ユニットねじ固定孔５２ｃ１、５２ｃ１の前方に配置された傾斜面５９、５９に配置された前ユニットねじ固定孔５２ｃ２、５２ｃ２と、を有する。
　なお、前ユニットねじ固定孔５２ｃ２、５２ｃ２が形成される傾斜面５９、５９は、その下面側がインパネ１を支持する左右方向に延在する不図示のデッキクロスから延設された支持体１００によって支持されている。この構成は、図３及び図７（Ｂ）を参照するとよい。

　クリップ固定孔５３、５３は、第１開口部５Ａの上縁側で左右方向に並べて一対配置される。クリップ固定孔５３、５３には、不図示の固定クリップを用いて、第１取付部材１０の上縁が融通可能に固定される。

　位置決め孔５４、５４は、第２開口部５Ｂの左右両端側に一対配置される。位置決め孔５４、５４は、第２取付部材２０が挿通されることによって第２取付部材２０を位置決めする。

　ロケーターピン５５、５５は、第２開口部５Ｂの外縁側に左右一対配置される。ロケーターピン５５、５５は、後方に向かって突設されるピン状部材であって、第２表示ユニット３を位置決めする。

　爪係止部５６ａ、５６ｂは、第１開口部５Ａの上縁側に左右一対配置され、第３取付部材３０が係止される第１爪係止部５６ａ、５６ａと、第２開口部５Ｂの上縁左端側で前後方向に一対配置され、第４取付部材４０が係止される第２爪係止部５６ｂ、５６ｂと、を有する。

　支持片５７、５７は、開口梁部５Ｂ１の左右方向中央側に後面に左右一対配置されている。支持片５７、５７は、第２開口部５Ｂの上面に取付けられる第４取付部材４０を下支えする。

　なお、開口梁部５Ｂ１の左右両端側には、前方上側に向かって傾斜する傾斜面５９、５９が形成されている。各傾斜面５８、５８には、後述する別実施例の第２表示ユニット６０を取付けるためのバックパネル用固定孔５８ａ、５８ａが形成されている。

　また、上記の取付部を構成は一例であって、係止孔５１ａ、５１ｂ、５１ｃ、５１ｄ、ねじ固定孔５２ａ、５２ｂ、５２ｃ１、５２ｃ２、クリップ固定孔５３、位置決め孔５４、ロケーターピン５５、爪係止部５６ａ、５６ｂ、支持片５７の配置や数は、上記構成に限られず、車両用表示装置２、３や取付機構４の構成に応じて適宜変更できる。

　次に、図１～図１０に基づいて、車両用表示装置２、３及び取付機構４の具体的な構成について、表示装置取付部５に取付けられる順番に沿って説明する。まず、図１～図３に基づき、第１表示ユニットについて説明する。
　第１表示ユニット２は、図１～図３に示すように、後面側にメータ表示可能な表示部２ａを有する。第１表示ユニット２は、前後方向の筒状に形成された第１開口部５Ａの前端側に嵌め込まれるようにして取り付けられる。これにより、第１表示ユニット２の表示部２ａは、第２表示ユニット３の表示部３ａよりも前方に奥まった位置に配置される。

　図４（Ａ）～図４（Ｃ）に基づき、第１取付部材１０の構成について説明する。図４（Ａ）～図４（Ｃ）は、第１取付部材を示した正面図、背面図及び右側面図である。
　第１取付部材１０は、第１表示ユニット２の外縁に沿った枠状に形成され、前面側が第１開口部５Ａ側に取付けられ、後面側に第３取付部材３０の右側半部が取付けられる。
　第１取付部材１０は、第１係止クリップ１１と、第１ねじ孔１２と、融通孔１３と、第１フロント用係止孔１４と、第１フロント用貫通孔１５と、第１フロント用爪係止部１６と、を有する。
　第１取付部材１０は、第１開口部５Ａに嵌合される前後方向の筒状部１７と、筒状部１７の前後端が開口されることによって第１表示ユニット２の表示部２ａを露出する開口部１８と、第２取付部材２０の右端側と正面視でラップする左端側の第１重複部１９と、を有する。

　第１係止クリップ１１、１１、１１は、第１取付部材１０の前面側に計３つ配置され、表示装置取付部５側の第１係止孔５１ａ、５１ａ、５１ａにそれぞれ係止される。第１係止クリップ１１は、第１取付部材１０の上縁中央部の右寄りに１つ設けられ、第１取付部材１０の下縁の左右両端側に１つずつ設けられている。これにより、第１取付部材１０を、第１開口部５Ａ側の取付位置で仮止めできる。

　第１ねじ孔１２、１２は、枠状の第１取付部材１０の下部左右両端側に１つずつ設けられている。第１ねじ孔１２、１２と、第１開口部５Ａ側のねじ固定孔５２ａ、５２ａとを、不図示の固定ねじでそれぞれ締結することにより、第１取付部材１０の下部を第１開口部５Ａ側に取付固定できる。

　融通孔１３、１３は、第１取付部材１０の上縁の左右両端側に１つずつ設けられている。各融通孔１３は、左右方向に長い長孔状に形成されている。融通孔１３、１３と、表示装置取付部５側のクリップ固定孔５３、５３とに、不図示の固定クリップが挿通されることにより、第１取付部材１０の上部を第１開口部５Ａ側に固着できる。

　第１フロント用係止孔１４には、第３取付部材３０が係止される。第１フロント用係止孔１４は、第１取付部材１０の上縁に略等間隔で左右方向に３つ並べて設けられ、第１取付部材１０の下部の左右両端側に１つずつ設けられている。すなわち、第１フロント用係止孔１４、１４、１４、１４、１４は、計５つ形成されている。

　第１フロント用貫通孔１５には、第３取付部材３０の一部が挿通される。第１フロント用貫通孔１５は、第１取付部材１０の上縁側で３つ並べて配置された第１フロント用係止孔１４と、第１フロント用貫通孔１５とが、左右方向に交互に並べて配置されている。図示する例では、第１フロント用貫通孔１５、１５は、２つ設けられている。

　第１フロント用爪係止部１６には、第３取付部材３０が係止される。第１フロント用爪係止部１６は、第１取付部材１０の右端側に配置されている。

　図５（Ａ）、図５（Ｂ）に基づき、第２取付部材２０の構成について説明する。図５（Ａ）及び図５（Ｂ）は、第２取付部材を示した正面図及び背面斜視図である。
　第２取付部材２０は、第２表示ユニット３が挿通可能な枠状に形成され、前面側が第２開口部５Ｂ側に取付けられ、後面側に第３取付部材３０の左側半部が取付けられる。
　第２取付部材２０は、第２係止クリップ２１と、第２ねじ孔２２と、ロケーターピン２３と、第２フロント用係止孔２４と、第２フロント用貫通孔２５と、第２フロント用爪係止部２６と、リブ２７と、アッパー用係止孔２８と、を有する。
　第２取付部材２０の右端側には、第１取付部材１０の第１重複部１９と正面視でラップする第２重複部２９が形成される。

　第２係止クリップ２１、２１、２１、２１は、第２取付部材２０の前面側に計４つ配置され、第２開口部５Ｂ側の第２係止孔５１ｂ、５１ｂ、５１ｂ、５１ｂにそれぞれ係止される。第２係止クリップ２１は、第２取付部材２０の上部右端側に左右に２つ並べて設けられ、第２取付部材２０の下部右端側に１つ設けられ、第２取付部材２０の上下方向中途部左端側に１つ設けられている。これにより、第２係止クリップ２１、２１、２１は、第２取付部材２０を、第２開口部５Ｂ側の取付位置で仮止めできる。この構成は、図５（Ｂ）を参照するとよい。

　ロケーターピン２３、２３は、第２取付部材２０の前面から前方に向けて突出形成されたピン状部材であり、第２開口部５Ｂ側の位置決め孔５４、５４に挿通される。ロケーターピン２３、２３は、上部右側に１つと、下部左側に１つの計２つが配置される。これにより、ロケーターピン２３、２３は、第２取付部材２０を、第２開口部５Ｂの取付位置に向けてスムーズに案内できる。

　第２ねじ孔２２、２２は、枠状の第２取付部材２０の左端側に上下一対設けられている。第２ねじ孔２２、２２と、表示装置取付部５側のねじ固定孔５２ｂ、５２ｂとを、不図示の固定ねじでそれぞれ締結することにより、第２取付部材２０を第２開口部５Ｂ側に取付固定できる。

　第２フロント用係止孔２４には、第３取付部材３０が係止される。第２フロント用係止孔２４は、第２取付部材２０の上縁に略等間隔で左右方向に４つ並べて設けられ、第２取付部材２０の上下方向中途部の左端側に１つ設けられている。すなわち、第２フロント用係止孔２４、２４、２４、２４、２４は、計５つ形成されている。

　第２フロント用貫通孔２５には、第３取付部材３０の一部が挿通される。第２フロント用貫通孔２５、２５は、第２取付部材２０の下端の左右両端に１つずつ設けられている。

　第２フロント用爪係止部２６には、第３取付部材３０が係止される。第２フロント用爪係止部２６、２６は、第２取付部材２０の下端の中央側に左右一対設けられている。

　図６（Ａ）、図６（Ｂ）に基づき、重複部１９、２９の構成について説明する。図６（Ａ）は、重複部を示した正面図であり、図６（Ｂ）は、図６（Ａ）のＡ－Ａ断面図である。

　第１重複部１９は、第１取付部材１０の左端の縁部を、後方に向けて略垂直に屈曲することにより形成された、Ｌ字状の第１屈曲部である。第１重複部１９は、第１取付部材１０の左端側に沿って上下方向に延在する。
　第１取付部材１０の左端の縁部には、上端側から下方に向かってクランク状に形成されることにより、左右外側に向かって幅広になる段部１０ａが形成されている。図示する例では、段部１０ａが上下方向に２つ設けられている。これに伴い、上下方向に延在する第１重複部１９は、クランク状に形成されることにより、２か所の段部１９ａ、１９ａが設けられる。この構成は、図６（Ａ）を参照するとよい。

　第２重複部２９は、前方に向けてＬ字状に屈曲形成された第２屈曲部とした。第２重複部２９は、第１重複部１９を後面側から噛合う爪状に形成されている。言い換えると、第２重複部２９は、座席側から見て第１重複部１９とオーバーラップするように配置されている。
　第２取付部材２０の右端の縁部には、第１取付部材１０の段部１０ａ、１０ａに沿った段部２０ａ、２０ａが形成されている。具体的には、取付部材２０の右端の縁部は、上端から下方に向かって左右内側に向かって幅狭になる段部２０ａ、２０ａが形成されている。これに伴い、第２取付部材２０の右端の縁部に設けられる第２重複部２９は、上下方向と左右方向にオフセットして２つ設けられている。
　また、第２重複部２９は、第２取付部材２０の右端の縁部において、平面視で前方が開放されたＵ字状に形成されることにより、第１重複部１９が係合する溝部２９ａが形成されている。この構成は、図６（Ｂ）を参照するとよい。

　すなわち、第１重複部１９及び第２重複部２９は、第１取付部材１０の左端側と第２取付部材２０の右端側とを互いに係止するインロー構造とした。これにより、第１取付部材１０に係止された第２取付部材２０の左右方向の動きを規制できる。また、第２重複部２９、２９の上下方向端部は、係止された第１取付部材１０の段部１０ａに当接することにより、第２取付部材２０の上下方向の動きも規制できる。この構成は、図６（Ｂ）を参照するとよい。

　これにより、第１取付部材１０が第１開口部５Ａに設置された後に、第２取付部材２０を第２開口部５Ｂに設置する際に、第２取付部材２０の設置位置をスムーズ且つ容易に位置決めすることができる。また、左右に並べて配置される第１取付部材１０と第２取付部材２０との間のガタつきが抑制され、第１表示ユニット２と第２表示ユニット３とを、より強固にインパネ１側に固定できる。
　なお、図示する例では、爪状の第２重複部２９が上下に２つ設けられているが、３つ以上設けてもよいし、１つの第２重複部２９が第１重複部１９に沿って上下方向に延在する構成としてもよい。

　図７（Ａ）、図７（Ｂ）に基づき、第２表示ユニット３の構成について説明する。図７（Ａ）は、第２表示ユニットを示した斜視図であり、図７（Ｂ）は、第２表示ユニットの取付態様を示した要部側断面図である。
　第２表示ユニット３は、液晶表示部である表示部３ａと、表示部３ａの前側に設けられて制御部が収容される箱状の収容部６と、収容部６の左右両端側に取付固定された一対の取付片７、７と、を有する。

　取付片７、７は、収容部６の側面に沿って取付けられた前後方向の板状部材であり、後端側を左右外側に屈曲形成した第１取付面７ａと、前端側を左右外側に屈曲形成した第２取付面７ｂと、を有する。

　第１取付面７ａは、表示部３ａに沿った平面を有し、表示装置取付部５側のロケーターピン５５が嵌合するユニット側位置決め孔８が形成されている。また、第１取付面７ａには、ユニット側位置決め孔８の左右外側に、ユニット固定孔９が形成されている。
　第２取付面７ｂには、第１取付面７ａと同様に、ユニット固定孔９が形成されている。この構成は、図７（Ｂ）を参照するとよい。

　図８（Ａ）～図８（Ｃ）に基づき、第３取付部材３０の構成について説明する。図８（Ａ）及び図８（Ｂ）は、第３取付部材を示した正面斜視図及び背面図であり、図８（Ｃ）は、第３取付部材の取付態様を示した要部平断面図である。
　第３取付部材３０は、第１取付部材１０及び第２取付部材２０の後面側を覆うように左右方向に幅広に形成されている。第３取付部材３０は、第１表示ユニット２の外縁を囲繞する第１部分である右側半部と、第２取付部材２０の後面側を覆う第２部分である左側半部と、を有する。
　第３取付部材３０の右側半部には、第１表示ユニット２の表示部２ａが露出するように下端側を逆Ｕ字状に切り欠かいた切欠部３０ａが形成される。第３取付部材３０の左側半部には、第２表示ユニット３の表示部３ａが嵌合されるように矩形状に開口形成された開口部３０ｂが形成される。第３取付部材３０の右側半部と左側半部とは、面一となるように形成されている。同様に、第３取付部材３０と開口部３０ｂに配置される表示部３ａも面一となるように構成されている。この構成は、図８（Ａ）を参照するとよい。
　第３取付部材３０の前面側には、外縁に沿って第３係止クリップ３１ａ、３１ｂ、３１ｃと、第３係止爪３２ａ、３２ｂ、３２ｃと、が並べて配置されている。この構成は、図８（Ｂ）を参照するとよい。

　第３係止クリップ３１ａ、３１ｂ、３１ｃは、ベゼル用第３係止クリップ３１ａと、バックパネル用第３係止クリップ３１ｂと、インパネ用第３係止クリップ３１ｃと、を有する。

　ベゼル用第３係止クリップ３１ａ、３１ａ、３１ａ、３１ａ、３１ａは、第３取付部材３０前面の右側半部で切欠部３０ａに沿って５つ配置され、第１取付部材１０の第１フロント用係止孔１４、１４、１４、１４、１４にそれぞれ係止される。

　バックパネル用第３係止クリップ３１ｂ、３１ｂ、３１ｂ、３１ｂ、３１ｂは、第３取付部材３０前面の左側半部の上側で左右方向に並べて５つ配置され、第２取付部材２０の第２フロント用係止孔２４、２４、２４、２４、２４にそれぞれ係止される。

　インパネ用第３係止クリップ３１ｃ、３１ｃは、第３取付部材３０前面の左側半部の下側に左右一対配置され、第１開口部５Ａの第３係止孔５１ｃ、５１ｃにそれぞれ係止される。

　第３係止爪３２ａ、３２ｂ、３２ｃは、インパネ用第３係止爪３２ａと、ベゼル用第３係止爪３２ｂと、バックパネル用第３係止爪３２ｃと、を有する。

　インパネ用第３係止爪３２ａ、３２ａは、第３取付部材３０前面の右側半部の上部に左右一対配置され、第１開口部５Ａ側の第１爪係止部５６ａ、５６ａにそれぞれ係止される。

　ベゼル用第３係止爪３２ｂは、第３取付部材３０前面の右端側の上部に配置され、第１取付部材１０の第１フロント用爪係止部１６に係止される。

　バックパネル用第３係止爪３２ｃ、３２ｃは、第３取付部材３０前面の左側半部の下部に左右一対配置され、第２取付部材２０の第２フロント用爪係止部２６、２６にそれぞれ係止される。

　以上によれば、第３取付部材３０の右側半部の前面側では、ベゼル用第３係止クリップ３１ａと、インパネ用第３係止爪３２ａと、ベゼル用第３係止爪３２ｂと、が切欠部３０ａに沿って逆Ｕ字状に並べて配置される。特に、第３取付部材３０の右側半部の前面側のうち、左右方向に延在する上縁側では、ベゼル用第３係止クリップ３１ａと、インパネ用第３係止爪３２ａと、が交互に配置さている。
　同様に、第３取付部材３０の左側半部の前面側では、バックパネル用第３係止クリップ３１ｂと、インパネ用第３係止クリップ３１ｃと、バックパネル用第３係止爪３２ｃと、が開口部３０ｂに沿って並べて配置される。この構成は、図８（Ｂ）を参照するとよい。

　図９（Ａ）、図９（Ｂ）及び図１０に基づき、第４取付部材４０の構成について説明する。図９（Ａ）及び図９（Ｂ）は、第４取付部材の上面斜視図及び底面斜視図であり、図１０は、第４取付部材の第２取付部材への取付態様を示した要部斜視図である。
　第４取付部材４０は、表示装置取付部５及び第２取付部材２０の上端側をまたがるように前後方向に延在する板状部材である。すなわち、第４取付部材４０は、第２開口部５Ｂの開口梁部５Ｂ１の前方を覆う蓋状部材である。第４取付部材４０の左端側には、インパネ１と第２表示ユニット３との間に形成される隙間を覆うように下方に屈曲された側面部４０ａが形成されている。
　第４取付部材４０は、下面側の外縁に沿って並べて配置される第４係止クリップ４１ａ、４１ｂと、側面部４０ａに沿って係止された第４係止爪４２と、を有する。

　第４係止クリップ４１ａ、４１ｂは、インパネ用第４係止クリップ４１ａと、バックパネル用第４係止クリップ４１ｂと、を有する。

　インパネ用第４係止クリップ４１ａは、第４取付部材４０下面の前端に沿って３つ設けられ、左右端側にそれぞれ２つずつ設けられる。すなわち、図示する例では、インパネ用第４係止クリップ４１ａ、４１ａ、４１ａ、４１ａ、４１ａ、４１ａ、４１ａは、第４取付部材４０の下面外縁に沿って７つ設けられ、第２開口部５Ｂの第４係止孔５１ｄ、５１ｄ、５１ｄ、５１ｄ、５１ｄ、５１ｄ、５１ｄにそれぞれ係止される。

　バックパネル用第４係止クリップ４１ｂ、４１ｂは、第４取付部材４０下面の後端中央側に一対配置され、第２取付部材２０のリブ２７に形成されたアッパー用係止孔２８、２８にそれぞれ係止される。この構成は、図１０を参照するとよい。

　第４係止爪４２、４２は、第４取付部材４０の下面の左端側の側面部４０ａの下端側に沿って前後一対配置され、第２開口部５Ｂの第２爪係止部５６ｂ、５６ｂにそれぞれ係止される。

　なお、上述の各係止クリップは、図１０に示されるように、係止される各係止孔へ挿通する際に進退作動、或いは弾性変形する一対の返しを有する係止片である。また、上述の係止爪は、係止される各係止部に係止される返しが一つの係止片であって、係止クリップと比較して薄く、コストも低い。また、融通孔１３及びクリップ固定孔５３に挿通される固定クリップは、返しが進退作動しないリベット状の固定具である。上述の固定ねじは各部材間に螺合される固定具である。各部材を取付固定する係止具、固定具は、上記の例には限られない。

（作用効果）

　第１取付部材１０は、第１係止クリップ１１、１１、１１を第１開口部５Ａ側の第１係止孔５１ａ、５１ａ，５１ａに係止することによって、所定の取付位置で仮止めできる。
　その後、第１取付部材１０の下部の第１ねじ孔１２、１２と、第１開口部５Ａ側のねじ固定孔５２ａとを固定ねじで締結することにより、第１取付部材１０の下部をインパネ１側に強固に取付固定できる。
　これにより、第１取付部材１０は、取付位置への位置決めと、固定ねじによる第１開口部５Ａへの固定作業と、をスムーズに行うことができる。

　第１取付部材１０の上部は、左右方向に幅広の融通孔１３、１３と、第１開口部５Ａ側のクリップ固定孔５３とが固定クリップで固着される。これにより、第１取付部材１０の上部が若干変形する余地を残した状態で、第１開口部５Ａ側に取付固定できる。なお、融通孔１３、１３は、固定クリップに対して、左右方向だけでなく、上下方向も余裕を持たせたるように幅広に形成した構成としてもよい。

　第１取付部材１０は、その配置の関係で上部側に長時間日光があたり易い。このため、第１取付部材１０が樹脂製の部材によって形成された場合、第１取付部材１０が熱変形することがある。これに対し、第１取付部材１０は、上部に設けた融通孔１３によって、第１取付部材１０上部の熱変形をある程度吸収できるため、第１取付部材１０の熱変形によって部材が割れる事態を効率的に防止できる。

　第２取付部材２０は、ロケーターピン２３、２３を第２開口部５Ｂ側の位置決め孔５４、５４に挿通することで、第２取付部材２０を所定の取付位置に向けてスムーズに案内できる。
　その後、第２取付部材２０右端側の第２重複部２９が、第１取付部材１０左端側の第１重複部１９にインロー構造で係止されることによって、第２取付部材２０を取付位置で安定して保持できる。
　その後、第２取付部材２０は、第２係止クリップ２１、２１、２１、２１を第２開口部５Ｂ側の第２係止孔５１ｂ、５１ｂ、５１ｂ、５１ｂに係止することによって、所定の取付位置で仮止めできる。
　その後、第２取付部材２０の左端側で上下一対配置された第２ねじ孔２２、２２と、第１開口部５Ａ側のねじ固定孔５２ｂとを固定ねじで締結することにより、第２取付部材２０をインパネ１側に強固に取付固定できる。
　これにより、第２取付部材２０は、取付位置への位置決めと、固定ねじによる第２開口部５Ｂへの固定作業と、をスムーズに且つ容易に行うことができる。

　第２表示ユニット３は、ロケーターピン５５、５５をユニット側位置決め孔８に挿通することにより、第２表示ユニット３を所定の取付位置に向けてスムーズに案内できる。
　その後、第２表示ユニット３は、第１取付面７ａ側のユニット固定孔９と、表示装置取付部５側の後ユニットねじ固定孔５２ｃ１、５２ｃ１とを、固定ねじで締結することにより、第１取付面７ａを第２開口部５Ｂ側に取付固定できる。
　同様に、第２表示ユニット３は、第２取付面７ｂ側のユニット固定孔９と、表示装置取付部５側の第２開口部５Ｂの傾斜面５９に形成された前ユニットねじ固定孔５２ｃ２、５２ｃ２とを、固定ねじで締結することにより、第２取付面７ｂを第２開口部５Ｂ側に取付固定できる。
　これにより、第２表示ユニット３は、取付位置への位置決めと、固定ねじによる第２開口部５Ｂへの固定作業と、をスムーズ且つ容易に行うことができる。

　第３取付部材３０は、右側半部に配置された５か所のベゼル用第３係止クリップ３１ａを第１取付部材１０の第１フロント用係止孔１４にそれぞれ係止し、左側半部に配置された５か所のバックパネル用第３係止クリップ３１ｂを第２取付部材２０の第２フロント用係止孔２４にそれぞれ係止し、一対設けたインパネ用第３係止クリップ３１ｃを第１開口部５Ａの第３係止孔５１ｃにそれぞれ係止することにより、第３取付部材３０の右側半部を第１開口部５Ａ側に取付けることができる。
　なお、インパネ用第３係止クリップ３１ｃ、３１ｃは、前方の第２取付部材２０の第２フロント用貫通孔２５、２５に挿通されることで、第２開口部５Ｂ側の第３係止孔５１ｃ、５１ｃに係止される。

　第３取付部材３０は、同様に、右側半部に配置された２か所のインパネ用第３係止爪３２ａを第１開口部５Ａ側の第１爪係止部５６ａにそれぞれ係止し、右端側に配置されたベゼル用第３係止爪３２ｂを第１取付部材１０の第１フロント用爪係止部１６に係止し、左側半部の下端側に配置された２か所のバックパネル用第３係止爪３２ｃを第２取付部材２０の第２フロント用爪係止部２６にそれぞれ係止することにより、第３取付部材３０の左側半部を第２開口部５Ｂ側に取付けることができる。
　なお、インパネ用第３係止爪３２ａ、３２ａは、前方の第１取付部材１０の第１フロント用貫通孔１５、１５に挿通されることで、第１開口部５Ａの第１爪係止部５６ａ、５６ａにそれぞれ係止されている。この構成は、図８（Ｃ）を参照するとよい。

　該構成によれば、第３取付部材３０を、第１取付部材１０及び第２取付部材２０の後面に押付けるだけで表示装置取付部５側へとスムーズに取付けることができる。このとき、第３取付部材３０は、計１２か所の係止クリップと、計５か所の係止爪と、を用いることにより、固定ねじを用いなくとも表示装置取付部５側に取付けることができる。
　また、第３取付部材３０は、前方側の第１取付部材１０と、第２取付部材２０だけでなく、第１取付部材１０及び第２取付部材２０のさらに前方に配置される表示装置取付部５側に係止される。このため、第３取付部材３０は、第３係止クリップ３１ａ、３１ｂ、３１ｃと、第３係止爪３２ａ、３２ｂ、３２ｃだけで第３取付部材３０を強固にインパネ１側に取付けることができる。
　また、図８（Ｃ）に示されるように、第３取付部材３０の右側半部の上縁側では、第１取付部材１０側に取付けられるベゼル用第３係止クリップ３１ａと、第１開口部５Ａ側に取付けられるインパネ用第３係止爪３２ａと、が左右方向に交互に並べて配置されている。このため、第３取付部材３０をより安定且つ強固に表示装置取付部５側に取付けることができる。

　第４取付部材４０は、７か所のインパネ用第４係止クリップ４１ａを第２開口部５Ｂ上面の第４係止孔５１ｄにそれぞれ係止し、２か所のバックパネル用第４係止クリップ４１ｂを第２取付部材２０のリブ２７に形成されたアッパー用係止孔２８、２８にそれぞれ係止する。
　これにより、第４取付部材４０を第２開口部５Ｂの上面側にスムーズに取付けることができる。

　このとき、第２取付部材２０のリブ２７は、第２開口部５Ｂ側の支持片５７、５７によって下支えされている。
　このため、バックパネル用第４係止クリップ４１ｂ、４１ｂをアッパー用係止孔２８、２８に係止する際に、第４取付部材４０によってリブ２７が下方に撓むことを規制できる。すなわち、バックパネル用第４係止クリップ４１ｂ、４１ｂを、安定してアッパー用係止孔２８、２８へと係止できる。この構成は、図１０を参照するとよい。

　第４取付部材４０は、同様に、側面部４０ａの下端側に沿って前後に２か所に配置された第４係止爪４２を第２開口部５Ｂの第２爪係止部５６ｂ、５６ｂにそれぞれ係止する。

　上述の構成によれば、第３取付部材３０と、第４取付部材４０とは、固定ねじを用いることなく、第３係止クリップ３１ａ、３１ｂ、３１ｃと、第４係止クリップ４１ａ、４１ｂと、第３係止爪３２ａ、３２ｂ、３２ｃと、第４係止爪４２と、だけで表示装置取付部５側に連結される。これにより、座席のオペレータからは見える位置に固定具が配置されなくなる。このため、車両用表示装置２、３の回りがすっきりとして見た目がきれいになる。

（別実施例）
　次に、図１１～図１３に基づいて、取付機構４の別実施例について説明する。図１１は、別実施例の車両用表示装置と、取付機構とを示した分解斜視図であり、図１２（Ａ）～図１２（Ｃ）は、別実施例の第２表示ユニットを示した正面斜視図、背面図及び背面要部斜視図であり、図１３は、別実施例の第２表示ユニットの取付態様を示した要部上方斜視図である。車両用表示装置と、取付機構と、について、上述の例と異なる点を説明する。

　車両用表示装置２、６０は、第１表示ユニット２と、第２表示ユニット６０と、を有する。
　取付機構４は、第１取付部材１０と、第４取付部材４０と、を有する。
　取付機構４によれば、第１表示ユニット２→第１取付部材１０→第２表示ユニット６０→第４取付部材４０の順番で、表示装置取付部５側に取付けることにより、車両用表示装置２、６０をインパネ１側に取付けることができる。

　第２表示ユニット６０は、各種情報が表示される液晶パネルである表示部６１と、表示部６１の前面に配置されて制御部が収容される箱状の収容部９０と、表示部６１の後面及び第１取付部材１０の外縁を面一で覆うように左右方向に延在するフロントパネル７０と、フロントパネル７０の左側半部の前面を覆うバックパネル８０と、を有する。

　フロントパネル７０は、第１開口部５Ａから第２開口部５Ｂ全体を面一の平面で覆うように左右方向に延在する板状部材であって、右側半部には第１表示ユニット２の表示部２ａが露出するように下端側を逆Ｕ字状に切り欠いた切欠部７０ａが形成される。
　フロントパネル７０は、少なくとも左側半部に透光性のある部材が用いられる。言い換えると、フロントパネル７０は、フロントパネル７０の後方から、フロントパネル７０の前面側に配置された表示部３ａの表示内容が視認可能に構成されている。

　フロントパネル７０の前面の右側半部には、上述の第３取付部材３０の右側半部前面と同様に、切欠部７０ａに沿って、ベゼル用第３係止クリップ３１ａ、３１ａ、３１ａ、３１ａ、３１ａと、インパネ用第３係止爪３２ａ、３２ａと、ベゼル用第３係止爪３２ｂと、が並べて配置されている。
　ベゼル用第３係止クリップ３１ａと、インパネ用第３係止爪３２ａと、ベゼル用第３係止爪３２ｂと、が切欠部７０ａに沿って逆Ｕ字状に並べて配置される。特に、左右方向に延在する上縁側では、ベゼル用第３係止クリップ３１ａと、インパネ用第３係止爪３２ａと、が交互に配置さている。この構成は、図１２（Ｂ）を参照するとよい。
　フロントパネル７０の前面の左側半部には、バックパネル８０が一体的に固定されている。

　バックパネル８０は、収容部９０を取り囲むようにしてフロントパネル７０の前面の左側半部を覆っている。バックパネル８０は、フロントパネル７０の前面側に一体的に固定され、バックパネル８０とフロントパネル７０との間に表示部６１が収容される。
　バックパネル８０の前面側には、上側取付片８１、８１と、係止用突設部８２、８２とが設けられている。バックパネル８０は、ダイカストによって成形された金属製部材であって、上側取付片８１、８１及び係止用突設部８２、８２も一体成形されている。

　上側取付片８１、８１は、開口梁部５Ｂ１の左右両端側に形成された傾斜面５８、５８側に取付固定される。上側取付片８１、８１は、バックパネル８０前面の上部から前方に向けて延在する板状部材であって、左右両端側に一対設けられている。一対の上側取付片８１、８１の前端側には、開口梁部５Ｂ１側の傾斜面５８に固定するための取付片固定孔８１ａ、８１ａが形成されている。

　係止用突設部８２は、左右一対の上側取付片８１、８１の左右方向内側で、左右一対設けられている。係止用突設部８２には、第４取付部材４０が係止される上下方向のアッパー用係止孔８２ａ、８２ａが形成されている。この構成は、図１２（Ｂ）及び図１３を参照するとよい。

　収容部９０は、左右両端側に一対の下側取付片９１、９１が取付固定されている。
　下側取付片９１は、前端側が左右方向外側に向けて屈曲形成した取付面９２が形成されている。取付面９２には、収容部９０を第２開口部５Ｂ側の傾斜面５９、５９にねじ固定するためのユニット固定孔９３が形成されている。この構成は、図１２（Ｃ）を参照するとよい。

（作用効果）
　第２表示ユニット６０の右側半部は、ベゼル用第３係止クリップ３１ａを第１取付部材１０の第１フロント用係止孔１４にそれぞれ係止し、インパネ用第３係止爪３２ａを第１開口部５Ａ側の第１爪係止部５６ａにそれぞれ係止し、ベゼル用第３係止爪３２ｂを第１取付部材１０の第１フロント用爪係止部１６に係止することにより、第１開口部５Ａ側に取付固定することができる。

　その後、上側取付片８１の取付片固定孔８１ａと、傾斜面５８に形成されたバックパネル用固定孔５８ａ、５８ａとを、不図示の固定ねじで締結することにより、上側取付片８１を開口梁部５Ｂ１側の傾斜面５８、５８に固定できる。この構成は、図１２（Ａ）及び図１３を参照するとよい。
　同様に、下側取付片９１、９１のユニット固定孔９３、９３と、第２開口部５Ｂ側の前ユニットねじ固定孔５２ｃ２、５２ｃ２とを、固定ねじで締結することにより、バックパネル８０の下部を第２開口部５Ｂ側の傾斜面５９、５９に固定できる。
　これにより、第２表示ユニット６０の左側半部を、第２開口部５Ｂ側に固定できる。

　また、上側取付片８１と、下側取付片９１とは、上下方向に螺合される固定ねじによって第２開口部５Ｂ、開口梁部５Ｂ１側の各傾斜面５８、５９に取付けられるため、第２表示ユニット６０の左側半部の第２開口部５Ｂへの取付作業は、第２開口部５Ｂの上面側から行うことができる。
　また、各固定ねじを座席に着座するオペレータからは見えない位置に配置できるため、インパネ１に設置される車両用表示装置２、６０の外観をきれいに保つことができる。

　さらに、図１３に示されるように、開口梁部５Ｂ１に形成される支持片５７を、係止用突設部８２の左右両側に配置されるように形成することにより、支持片５７を第２表示ユニット６０が所定位置に位置決めするための位置決め部材として機能させる構成としてもよい。

　第４取付部材４０は、７か所のインパネ用第４係止クリップ４１ａを第２開口部５Ｂ上面の第４係止孔５１ｄにそれぞれ係止し、２か所のバックパネル用第４係止クリップ４１ｂを係止用突設部８２に形成されたアッパー用係止孔８２ａ、８２ａに係止する。
　第４取付部材４０は、同様に、側面部４０ａの下端側に沿って前後に２か所に配置された第４係止爪４２を第２開口部５Ｂの第２爪係止部５６ｂ、５６ｂにそれぞれ係止する。

　このとき、バックパネル８０側の係止用突設部８２は、金属製部材によって一体成形されているため、係止用突設部８２が撓むことなく、バックパネル用第４係止クリップ４１ｂ、４１ｂを安定してアッパー用係止孔８２ａ、８２ａへと係止できる。この構成は、図１３を参照するとよい。

　上述の構成によれば、インパネ１に形成された表示装置取付部５には、フロントパネル７０及びバックパネル８０が一体成形された第２表示ユニット６０を備えた車両用表示装置２、６０であっても、フロントパネル７０及びバックパネル８０に相当する、第３取付部材３０及び第２取付部材２０が別体で構成された第２表示ユニット３を含む車両用表示装置２、３であっても、取付けることができるため、汎用性が高い。

　また、車両用表示装置２、３、６０は、左右方向に延在するインパネ１の左右方向中央から右端側まで延在するフロントパネルは、フロントパネルの右側半部の前方に奥まった位置に配置される第１表示部の外縁を囲繞する第１部分と、フロントパネルの左側半部に配置される第２表示部が表示される第２部分とが、面一となるように形成される。さらに、車両用表示装置２、３、６０は、表示装置取付部５との間に固定具が見えないように取付けられている。このため、インパネ１に設けられる車両用表示装置２、３、６０の外観がきれいになる。なお、車両用表示装置２、３は、運転席の位置に応じて左右対称に配置してもよい。

　なお、本発明は上述した実施形態に限定されるものでなく、適宜、変更、改良などが可能である。

　以上の通り、本明細書には次の事項が開示されている。
（１）　車幅方向に延在するインストールメントパネルに設けられた取付部に、車両に関する情報を表示する車両用表示装置を取付ける車両用表示装置の取付構造であって、
　前記車両用表示装置は、前記取付部の車幅方向一方側に配置される第１表示ユニットと、前記取付部の車幅方向他方側に配置される第２表示ユニットと、を有し、
　前記第２表示ユニットの上部には、前方に向かって延設された上側取付片が設けられ、
　前記上側取付片は、前記取付部に形成された載置部に載置され、上下方向に挿通される固定具によって、前記載置部に取付固定される、
　車両用表示装置の取付構造。
　本構成によれば、第２表示ユニットを、上下方向に挿通される固定具によって取付部側に取付固定したことにより、第２表示ユニットの取付部側への取付作業をするスペースが確保し易いため、取付作業や、メンテナンスが容易になる。また、固定具が第２表示ユニットの表示部の前方側に配置されて、座席側から見えなくなるため、見た目の仕上がりもきれいになる。

（２）　前記第２表示ユニットは、
　前記取付部の車幅方向他方側から前記第１表示ユニットの外縁の後側を覆うように車幅方向に延設されたフロントパネルと、
　前記フロントパネルの車幅方向他方側の背面に設けられ、前記車両に関する情報を前記フロントパネルに表示させる制御部と、
　前記制御部を取り囲むように前記フロントパネルの車幅方向他方側の背面を覆うように設けられたバックパネルと、を有し、
　前記バックパネルの上部には、前記上側取付片が設けられた、
　（１）に記載の車両用表示装置の取付構造。
　本構成によれば、前記第２表示ユニットに、フロントパネルと、バックパネルと、制御部と、が一体的に設けられるため、取付部へ組付ける部品点数が削減され、組付作業がより簡易になる。

（３）　前記制御部が収容された収容体には、下側取付片が設けられ、
　前記下側取付片は、前記インストールメントパネルを支持する車幅方向のデッキクロスから上側に延設された支持体の上面に載置され、上下方向に挿通される固定具によって、前記支持体に固定される、
　（２）に記載の車両用表示装置の取付構造。
　本構成によれば、前記第２表示ユニットを、直接デッキクロス側に支持することができるため、上下方向の固定具のみでも安定して前記取付部に取付けることができる。

（４）　前記第１表示ユニットの外縁に沿った筒状に形成され、前記第１表示ユニットの後側に配置された状態で前記取付部に連結されるメータベゼルを設け、
　前記メータベゼルの上部に、前記メータベゼルの変位を許容する融通機構を設けた、
　（１）～（３）の何れか１つに記載の車両用表示装置の取付構造。
　本構成によれば、比較的に直射日光が当たり易い前記メータベゼルの上部が熱によって変形した場合であっても、融通機構によって変位を吸収して、前記メータベゼルが損傷することを防止できる。

（５）　前記融通機構は、前記メータベゼルの上部に形成された長孔と、前記長孔を介して前記メータベゼルの上部を前記取付部に係止するための係止具と、を有し、
　前記長孔は、少なくとも車幅方向に幅広に形成された、
　（１）～（４）の何れか１つに記載の車両用表示装置の取付構造。
　本構成によれば、前記メータベゼルの変形を許容する融通機構を低コスト且つ簡易に設けることができる。

（６）　前記メータベゼルの下部は、前記取付部に螺合される固定具を用いて前記取付部に固定された、
　（４）又は（５）に記載の車両用表示装置の取付構造。
　本構成によれば、直射日光が当たり難くいことから比較的熱変形し難い前記メータベゼルの下部を、固定具によって強固に前記取付部側に固定できる。このため、熱変形による損傷の防止と、前記メータベゼルの前記取付部への強固な固定とを両立できる。

（７）　前記フロントパネルの前面側には、前記メータベゼル側に連結される第１連結部と、前記バックパネル側に連結される第２連結部と、前記取付部側に連結される第３連結部と、が前方に向けて延設された、
　（２）～（６）の何れか１つに記載の車両用表示装置の取付構造。
　本構成によれば、前記フロントパネルを、前記取付部だけでなく、前記メータベゼル及び前記バックパネルにも固定することができるため、前記フロントパネルの剛性が向上する。

（８）　前記第１連結部と、前記第３連結部とが、車幅方向に交互に並べて配置された、
　（７）に記載の車両用表示装置の取付構造。
　本構成によれば、前記第１表示ユニットの外縁に沿って枠状に形成された前記フロントパネルの剛性がより向上する。

（９）　前記取付部及び前記バックパネルに跨るように、前記取付部の上部と、前記バックパネルの上部とに固定される板状のアッパーパネルを設けた、
　（２）～（８）の何れか１つに記載の車両用表示装置の取付構造。
　本構成によれば、前記アッパーパネルによって、前記取付部と前記バックパネルとの間を接続固定することができるため、車両用表示装置の全体の剛性が向上する。

（１０）　前記バックパネルの上端側には、前方に向かって延在する延在部が設けられ、
　前記アッパーパネルの後端部には、前記延在部を介して前記バックパネルを係止する係止片が設けられた、
　（９）に記載の車両用表示装置の取付構造。
　本構成によれば、前記アッパーパネルと前記バックパネルとの間の連結部分が見えなくなるため、仕上がりがきれいになる。

　（１１）　前記延在部には、前記アッパーパネルの係止片が押込まれることにより係止される係止孔が形成された、
　（１０）に記載の車両用表示装置の取付構造。
　本構成によれば、前記アッパーパネルを上から押込む操作をするだけで、前記アッパーパネルを前記取付部と前記延在部とに取付けることができるため、組付作業が容易になる。

（１２）　前記取付部に前記延在部を下支えする支持片を設けた、
　（１０）に記載の車両用表示装置の取付構造。
　本構成によれば、前記アッパーパネルを前記延在部に向けて下方に押込む際に、前記延在部が下方に撓むことを規制できるため、組付作業をスムーズに行うことができる。

（１３）　車幅方向に延在するインストールメントパネルに設けられた車両用表示装置であって、
　前記インストールメントパネルの車幅方向の中央側から一端側まで延在するフロントパネルと、
　前記フロントパネルの車幅方向一方側で且つ、前記フロントパネルより前方に奥まった所定位置に配置された第１表示部と、
　前記フロントパネルの車幅方向他方側に配置された第２表示部と、を備え、
　前記フロントパネルは、車幅方向一方側で前記第１表示部の外縁を囲繞する第１部分と、車幅方向他方側で前記第２表示部が内挿された第２部分と、を有し、
　前記第１部分及び前記第２部分が面一となるように形成された、
　車両用表示装置。
　本構成によれば、前記第１部分と前記第２部分とを面一にしたことによって、車幅方向に並べて配置される前記第１表示部と前記第２表示部との一体感が増すため、車両用表示装置の全体の見た目がスッキリして仕上がりがきれいになる。また、前記フロントパネルは、前記第２表示部を含む第２部分から、前記第１表示部の外縁を囲う第１部分まで面一の平面で車幅方向に延設されるため、車両用表示装置によって情報が表示される領域が広くなったように感じ易くなる。

（１４）　前記第１表示部の外縁に沿って形成される前記第１部分を、下端側が開放されたＵ字状に形成した、
　（１３）に記載の車両用表示装置。
　本構成によれば、前記第１表示部の外縁に沿って形成される第１部分が成形し易くなるため、コストを低く抑えることができる。また、運転者側から前記フロントパネルよりも奥まった位置に配置される前記第１表示部が見やすくなる。

１　インストールメントパネル、インパネ
２　第１表示ユニット（車両用表示装置、第１表示部）
２ａ，３ａ，６１　表示部
３　第２表示ユニット（車両用表示装置、第２表示部）
４　取付機構
５　表示装置取付部（取付部）
５Ａ　第１開口部
５Ｂ　第２開口部
５Ｂ１　開口梁部
６　収容部（制御部）
７　取付片
７ａ　第１取付面
７ｂ　第２取付面
８　ユニット側位置決め孔
９　ユニット固定孔
１０　第１取付部材（メータベゼル）
１１　第１係止クリップ
１２　第１ねじ孔
１３　融通孔（融通機構、長孔）
１４　第１フロント用係止孔
１５　第１フロント用貫通孔
１６　第１フロント用爪係止部
１７　筒状部
１８，３０ｂ　開口部
１９　第１重複部（第１屈曲部）
２０　第２取付部材（バックパネル）
２１　第２係止クリップ
２２　第２ねじ孔
２３　ロケーターピン
２４　第２フロント用係止孔
２５　第２フロント用貫通孔
２６　第２フロント用爪係止部
２７　リブ（延在部）
２８　アッパー用係止孔（係止孔）
２９　第２重複部（第２屈曲部）
３０　第３取付部材（フロントパネル）
３０ａ　切欠部
３１ａ　ベゼル用第３係止クリップ（第１連結部）
３１ｂ　バックパネル用第３係止クリップ（第２連結部）
３１ｃ　インパネ用第３係止クリップ（第３連結部）
３２ａ　インパネ用第３係止爪
３２ｂ　ベゼル用第３係止爪
３２ｃ　バックパネル用第３係止爪
４０　第４取付部材（アッパーパネル）
４０ａ　側面部
４１ａ　インパネ用第４係止クリップ
４１ｂ　バックパネル用第４係止クリップ（係止片）
４２　第４係止爪
５１ａ　第１係止孔
５１ｂ　第２係止孔
５１ｃ　第３係止孔
５１ｄ　第４係止孔
５２ａ　第１ねじ固定孔
５２ｂ　第２ねじ固定孔
５２ｃ１　後ユニットねじ固定孔
５２ｃ２　前ユニットねじ固定孔
５３　クリップ固定孔
５４　位置決め孔
５５　ロケーターピン
５６ａ　第１爪係止部
５６ｂ　第２爪係止部
５７　支持片
５８，５９　傾斜面（載置部）
５８ａ　バックパネル用固定孔
６０　第２表示ユニット（車両用表示装置）
７０　フロントパネル
７０ａ　切欠部
８０　バックパネル
８１　上側取付片
８１ａ　取付片固定孔
８２　係止用突設部
８２ａ　アッパー用係止孔
９０　収容部（制御部）
９１　下側取付片
９２　取付面
９３　ユニット固定孔
１００　支持体

Claims (14)

1. 　車幅方向に延在するインストールメントパネルに設けられた取付部に、車両に関する情報を表示する車両用表示装置を取付ける車両用表示装置の取付構造であって、
   　前記車両用表示装置は、前記取付部の車幅方向一方側に配置される第１表示ユニットと、前記取付部の車幅方向他方側に配置される第２表示ユニットと、を有し、
   　前記第２表示ユニットの上部には、前方に向かって延設された上側取付片が設けられ、
   　前記上側取付片は、前記取付部に形成された載置部に載置され、上下方向に挿通される固定具によって、前記載置部に取付固定される、
   　車両用表示装置の取付構造。
2. 　前記第２表示ユニットは、
   　前記取付部の車幅方向他方側から前記第１表示ユニットの外縁の後側を覆うように車幅方向に延設されたフロントパネルと、
   　前記フロントパネルの車幅方向他方側の背面に設けられ、前記車両に関する情報を前記フロントパネルに表示させる制御部と、
   　前記制御部を取り囲むように前記フロントパネルの車幅方向他方側の背面を覆うように設けられたバックパネルと、を有し、
   　前記バックパネルの上部には、前記上側取付片が設けられた、
   　請求項１に記載の車両用表示装置の取付構造。
3. 　前記制御部が収容された収容体には、下側取付片が設けられ、
   　前記下側取付片は、前記インストールメントパネルを支持する車幅方向のデッキクロスから上側に延設された支持体の上面に載置され、上下方向に挿通される固定具によって、前記支持体に固定される、
   　請求項２に記載の車両用表示装置の取付構造。
4. 　前記第１表示ユニットの外縁に沿った筒状に形成され、前記第１表示ユニットの後側に配置された状態で前記取付部に連結されるメータベゼルを設け、
   　前記メータベゼルの上部に、前記メータベゼルの変位を許容する融通機構を設けた、
   　請求項１に記載の車両用表示装置の取付構造。
5. 　前記融通機構は、前記メータベゼルの上部に形成された長孔と、前記長孔を介して前記メータベゼルの上部を前記取付部に係止するための係止具と、を有し、
   　前記長孔は、少なくとも車幅方向に幅広に形成された、
   　請求項４に記載の車両用表示装置の取付構造。
6. 　前記メータベゼルの下部は、前記取付部に螺合される固定具を用いて前記取付部に固定された、
   　請求項４又は５に記載の車両用表示装置の取付構造。
7. 　前記フロントパネルの前面側には、前記メータベゼル側に連結される第１連結部と、前記バックパネル側に連結される第２連結部と、前記取付部側に連結される第３連結部と、が前方に向けて延設された、
   　請求項２に記載の車両用表示装置の取付構造。
8. 　前記第１連結部と、前記第３連結部とが、車幅方向に交互に並べて配置された、
   　請求項７に記載の車両用表示装置の取付構造。
9. 　前記取付部及び前記バックパネルに跨るように、前記取付部の上部と、前記バックパネルの上部とに固定される板状のアッパーパネルを設けた、
   　請求項２に記載の車両用表示装置の取付構造。
10. 　前記バックパネルの上端側には、前方に向かって延在する延在部が設けられ、
    　前記アッパーパネルの後端部には、前記延在部を介して前記バックパネルを係止する係止片が設けられた、
    　請求項９に記載の車両用表示装置の取付構造。
11. 　前記延在部には、前記アッパーパネルの係止片が押込まれることにより係止される係止孔が形成された、
    　請求項１０に記載の車両用表示装置の取付構造。
12. 　前記取付部に前記延在部を下支えする支持片を設けた、
    　請求項１０に記載の車両用表示装置の取付構造。
13. 　車幅方向に延在するインストールメントパネルに設けられた車両用表示装置であって、
    　前記インストールメントパネルの車幅方向の中央側から一端側まで延在するフロントパネルと、
    　前記フロントパネルの車幅方向一方側で且つ、前記フロントパネルより前方に奥まった所定位置に配置された第１表示部と、
    　前記フロントパネルの車幅方向他方側に配置された第２表示部と、を備え、
    　前記フロントパネルは、車幅方向一方側で前記第１表示部の外縁を囲繞する第１部分と、車幅方向他方側で前記第２表示部が内挿された第２部分と、を有し、
    　前記第１部分及び前記第２部分が面一となるように形成された、
    　車両用表示装置。
14. 　前記第１表示部の外縁に沿って形成される前記第１部分を、下端側が開放されたＵ字状に形成した、
    　請求項１３に記載の車両用表示装置。

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