WO2024089960A1 - 導電性密封装置 - Google Patents

Abstract

高速で回転する内周側部材に対しても導電性能を維持することができる密封装置を提供する。密封装置（１）は、環状の部材である、導電性を有する弾性材料から形成された部分を有する導電性弾性体部（２）を備えている。導電性弾性体部（２）は、電動モータのシャフト（１０１）及びハウジング（１０２）に接触可能になっている。導電性弾性体部（２）は、電動モータのシャフト（１０１）とハウジング（１０２）との間に導電回路（３）を形成可能になっている。周速６０ｍ/ｓ以下の電動モータのシャフト（１０１）の回転における、導電回路（３）のインピーダンスは、０．０１Ω以上１００Ω以下である。

Description

導電性密封装置

　本発明は、導電性密封装置に関する。

　例えば、電気自動車（ＥＶ：Electric Vehicle）等の電動モータが搭載されている車両では、モータから発生する誘導電流等によって電磁波ノイズが発生することがある。このような電磁波ノイズは、ＡＭラジオや他の無線通信機器に通信障害をもたらす場合がある。また、このような電磁波ノイズによって、ベアリング等の金属部品に電食が生じる場合がある。このため、従来から、このような電磁波ノイズの除去のための工夫がなされている。例えば、モータの回転軸をシールするオイルシールを導電性ゴムからなるオイルシールとし、電磁波ノイズを回転軸からハウジングに逃がす技術が開示されている（例えば、特許文献１参照）。

特開２０００－２４４１８０号公報

　電磁波ノイズによる問題の対策を図るための、このような導電性ゴムを有する従来のオイルシールに対しては、より高速で回転する回転軸に対しても導電性能を維持することができる構成が求められている。

　本発明の課題は、高速で回転する内周側部材に対しても導電性能を維持することができる密封装置を提供することにある。

　上記課題を解決するために、本発明に係る密封装置は、互いに相対回転する内周側部材と外周側部材との間の環状の空間を密封するための密封装置であって、軸線周りに環状の部材である、導電性を有する弾性材料から形成された部分を有する導電性弾性体部を備え、前記導電性弾性体部は、前記内周側部材及び前記外周側部材に接触可能になっており、前記内周側部材と前記外周側部材との間に導電回路を形成可能になっており、周速６０ｍ/ｓ以下の前記相対回転における、前記導電回路のインピーダンスは、０．０１Ω以上１００Ω以下である、ことを特徴とする。

　本発明の一態様に係る密封装置において、前記導電回路は、前記相対回転に基づく前記導電性弾性体部と前記内周側部材との接触を解消させる力を受けても、前記内周側部材との電気的な接触を維持しようとするようになっている。

　本発明の一態様に係る密封装置において、前記導電性弾性体部は、－４０°以上２００°以下の耐熱性を有している。

　本発明の一態様に係る密封装置において、前記導電性弾性体部は、前記内周側部材に接触可能に形成された、前記軸線周りに環状の導通リップを有しており、前記密封装置は、前記導通リップと前記内周側部材との間に介在する導電性を有する潤滑剤を更に有している。

　本発明の一態様に係る密封装置において、前記導通リップは、前記潤滑剤を保持するための溝を少なくとも１つ有しており、前記溝は、前記軸線周りに環状の溝であり、前記導通リップの前記内周側部材に接触する部分に形成されている。

　本発明の一態様に係る密封装置は、前記環状の空間を密封するための、前記軸線周りに環状の部材である密封装置本体部を更に備え、前記導電性弾性体部は、前記密封装置本体部に取り付け可能になっている。

　本発明の一態様に係る密封装置において、前記導電性弾性体部は、環状の補強環と、前記補強環に取り付けられた前記導電性を有する弾性材料から形成された本体部とを有しており、前記本体部は、前記内周側部材に接触可能に形成された、前記軸線周りに環状の導通リップを有しており、前記導通リップは、前記補強環の内周側の部分の内周側に設けられている。

　本発明に係る密封装置によれば、高速で回転する内周側部材に対しても導電性能を維持することができる。

互いに相対回転する内周側部材と外周側部材との間の環状の空間に配置された本発明の第１の実施の形態に係る密封装置の部分断面図である。 図１に示す密封装置の部分斜視図である。 内周側から見た導通リップの接触面の一部を示す図である。 導通リップの断面図であり、図４（Ａ）は、図３の線Ａ－Ａに沿う断面図であり、図４（Ｂ）は、図３の線Ｂ－Ｂに沿う断面図である。 図１に示す密封装置のねじ溝の変形例としてのねじ突起を示す図である。 本発明の実施の形態に係る密封装置の有する回転軸の周速に対する導電性能を示すグラフを示す図である。 密封装置の導電回路のインピーダンスを測定するためのインピーダンス測定装置の一例を示す図である。 互いに相対回転する内周側部材と外周側部材との間の環状の空間に配置された本発明の第２の実施の形態に係る密封装置の部分断面図である。 図８に示す密封装置の部分斜視図である。 本発明の第３の実施の形態に係る密封装置の略構成を示すための軸線に沿う断面における断面図である。 図１０に示す密封装置の導電性弾性体部の軸線に沿う断面における断面図である。 互いに相対回転する内周側部材と外周側部材との間の環状の空間に配置された図１０に示す密封装置の部分断面図である。 本発明の第４の実施の形態に係る密封装置の部分斜視図である。 本発明の第５の実施の形態に係る密封装置の部分斜視図である。

　以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。

　図１は、互いに相対回転する内周側部材と外周側部材との間の環状の空間に配置された本発明の第１の実施の形態に係る密封装置１の部分断面図であり、図２は、図１に示す密封装置１の部分斜視図である。なお、図１には、密封装置１の軸線ｘに沿う断面における断面（以下、単に断面ともいう。）の軸線ｘに対する一方が示されており、図２には、密封装置１の一部が軸線ｘに沿う面において切断された状態で示されている。本実施の形態に係る密封装置１は、例えば、バッテリー電気自動車（ＢＥＶ）、ハイブリッド自動車（ＨＶ）、燃料電池自動車（ＦＣＶ）等の電気自動車（ＥＶ）等において、互いに相対的に回転する内周側部材と外周側部材との間の環状の空間の密封を図るものである。内周側部材及び外周側部材は、例えば、電動モータを備える駆動装置の部材であり、内周側部材は例えば電動モータの回転軸であり、外周側部材は例えば電動モータの回転軸が通る駆動装置のハウジングである。本実施の形態においては、密封装置１は、図１に示すように、駆動装置（不図示）の電動モータ（不図示）の回転軸であるシャフト１０１と、駆動装置のハウジング１０２との間の環状の空間１０４の密封を図るものとする。なお、密封装置１の適用対象はこのような駆動装置に限られない。

　図１，２に示すように、密封装置１は、軸線ｘ周りに環状の部材である、導電性を有する弾性材料から形成された部分を有する導電性弾性体部２を備えている。導電性弾性体部２は、電動モータのシャフト１０１及びハウジング１０２に接触可能になっている。また、導電性弾性体部２は、電動モータのシャフト１０１とハウジング１０２との間に導電回路３を形成可能になっている。周速６０ｍ/ｓ以下の電動モータのシャフト１０１の回転における、導電回路３のインピーダンスは、０．０１Ω以上１００Ω以下である。以下、密封装置１の構成について具体的に説明する。

　導電性弾性体部２は、電動モータのシャフト１０１の回転に基づく導電性弾性体部２とシャフト１０１との接触を解消させる力を受けても、シャフト１０１との電気的な接触を維持しようとするようになっている。従来の所謂ラジアルタイプの導電性を有する弾性材料から形成された導通リップは、適用対象の回転軸が高速で回転する場合、高速で回転する回転軸から、導通リップと回転軸との間の接触を解消させるように作用する力を受ける。回転軸が周速３０ｍ／ｓ以上等の高速で回転する場合、この接触を解消させるような力を受けて、ラジアルタイプの従来の導通リップは、回転軸との接触面積が小さくなる場合があると考えられている。このため、回転軸が周速３０ｍ／ｓ以上等の高速で回転する場合、ラジアルタイプの従来の導通リップにおいては、導通リップと回転軸との間の導電性が低下することがあると考えられている。なお、回転軸の周速は、回転軸の外周面が単位時間当たりに移動する距離である。より詳細には、回転軸の周速は、回転軸の外周面の一点が単位時間当たりに移動する距離である。

　これに対して、密封装置１は、導電性を有するグリース等の潤滑剤が介在することにより、シャフト１０１が高速で回転しても導電性弾性体部２とシャフト１０１との間の電気的な接触の維持が図られ、導電性弾性体部２が形成する導電回路３のインピーダンスは、６０ｍ/ｓ以下の周速で電動モータのシャフト１０１が回転する場合においても、０．０１Ω以上１００Ω以下となるようになっている。このように、密封装置１は、電動モータのシャフト１０１が高速で回転する場合でも、インピーダンスを０．０１Ω以上１００Ω以下の範囲にすることができ、導電性の低下を抑制することができるようになっている。

　図１，２に示すように、密封装置１は軸線ｘ周りに環状の形状を有しており、ハウジング１０２に設けられた貫通孔１０３と、この貫通孔１０３を通ってハウジング１０２から出る電動モータのシャフト１０１との間の環状の空間１０４に取り付けられて、この空間１０４を密閉する。これにより、密封装置１は、ハウジング１０２内に在る潤滑油等の密封対象物が大気側へ漏洩することを防止する。図示の例では、図１に示すように、符号Ｉで示す側が密封対象物側であり、符号Ｏで示す側が大気側である。また、図１に示すように、空間１０４に取り付けられた密封装置１の軸線ｘは、シャフト１０１の軸線と一致又は略一致する。図示の例においては、密封装置１の軸線ｘは、シャフト１０１の軸線と一致している。

　密封装置１は、軸線ｘ周りに環状の金属製の部材である補強環１０と、補強環１０に取り付けられた部材である導電性弾性体部２としてのシール本体２０とを有している。補強環１０は、例えば図１，２に示すように、軸線ｘに沿って延びる筒状の部分である筒部１１と、筒部１１の大気側Ｏの端部（端部１１ａ）から密封対象物側Ｉに折り返された環状の部分である屈曲部１２と、屈曲部１２の内周側の端部（端部１２ａ）から内周側に延びる円環状の部分である円環部１３とを有している。筒部１１、屈曲部１２、及び円環部１３は、同一の金属材から一体に形成された補強環１０の部分である。補強環１０は、例えば環状の金属板をプレス加工することによって成形される。筒部１１は、例えば図１に示すように、軸線ｘを中心軸又は略中心軸とする円筒状又は略円筒状の部分であり、密封装置１がハウジング１０２の貫通孔１０３に取り付けられた使用状態において、密封装置１を貫通孔１０３に固定するような形状となっている。なお、補強環１０の材料は金属材に限られない。

　シール本体２０は、導電性を有する弾性材料から形成されており、この導電性を有する弾性材料が補強環１０に架橋接着されて一体成形されている。シール本体２０は、例えば、補強環１０をインサート部品として、インサート成型により得られる成形体である。シール本体２０を形成する導電性を有する弾性材料は、例えば、導電性ゴムである。また、シール本体２０を形成する導電性を有する弾性材料は、例えば、－４０°以上２００°以下の耐熱性を有する材料であり、例えば、導電性のフッ素ゴム（ＦＫＭ）である。シール本体２０は、例えば図１，２に示すように、補強環１０の全体を覆うように補強環１０に取り付けられており、シール部２１と、基部２２と、ガスケット部２３と、カバー部２４とを有している。シール部２１は、導通リップ部３０と、シールリップ部４０とを有している。なお、シール部２１、基部２２、ガスケット部２３、及びカバー部２４は、同一の材料から一体に形成されたシール本体２０の部分である。

　基部２２は、補強環１０の円環部１３の内周側の端部及びその近傍に位置する部分であり、ガスケット部２３は、補強環１０の筒部１１の外周面１１ｂを覆う部分であり、カバー部２４は、基部２２とガスケット部２３との間で補強環１０を覆う部分である。ガスケット部２３は、その外径が、ハウジング１０２の貫通孔１０３の内周面１０３ａの径と同じか、それよりも大きくなっている。このため、密封装置１がハウジング１０２の空間１０４に取り付けられた場合、ガスケット部２３は、補強環１０の筒部１１とハウジング１０２との間で径方向に圧縮されて、密封装置１がハウジング１０２に固定され、また、ハウジング１０２の貫通孔１０３の内周面１０３ａと密封装置１との間が密閉される。

　上述のように、シール部２１は、図１，２に示すように、基部２２から二股に分岐した部分であり、軸線ｘに沿って互いに背向して延びる導通リップ部３０とシールリップ部４０とを有している。導通リップ部３０は、シャフト１０１の外周面１０１ａに接触可能に、基部２２の大気側Ｏの端から大気側Ｏに向かって延びている。また、シールリップ部４０は、シャフト１０１の外周面１０１ａに接触可能に、基部２２の密封対象物側Ｉの端から密封対象物側Ｉに向かって延びている。導通リップ部３０は、例えば、軸線ｘに平行又は略平行に延びており、また、シールリップ部４０は、例えば、軸線ｘに平行又は略平行に延びている。

　図１，２に示すように、シールリップ部４０は、密封対象物側Ｉの端部にシールリップ４１を有している。シールリップ４１は、軸線ｘを中心又は略中心とする円環又は略円環に沿って延びる部分であり、断面の形状が、内周側に向かって凸の楔形状となっている。シールリップ部４０は、シールリップ４１においてシャフト１０１の外周面１０１ａに接触するような形態を有している。

　具体的には例えば、シールリップ４１は、図２に示すように、上述の楔形状の断面を形成する、密封対象物側面４２と、大気側面４３とを有している。密封対象物側面４２は、内周側及び密封対象物側Ｉに面する環状の面であり、大気側面４３は、内周側及び大気側Ｏに面する環状の面である。密封対象物側面４２と大気側面４３とは、図１，２に示すように、内周側において互いに交わっており、交差部に円環又は略円環を描く先端４４を形成している。

　大気側面４３には、流体戻し部としての複数のねじ溝４５が設けられている。これらのねじ溝４５は、大気側面４３から凹む溝であり、先端４４を起点として、シャフト１０１の回転方向に傾斜する溝である。ねじ溝４５は、シャフト１０１が回転することによって、大気側面４３の側から密封対象物側面４２の側に向けた気流を発生させ、先端４４を超えて大気側Ｏに滲み出た密封対象物（図示せず）を密封対象物側Ｉに戻すねじポンプ作用を生じさせる。なお、大気側面４３は、ねじ溝４５に変えて、図５に示すねじ突起４６を有していてもよい。ねじ突起４６は、大気側面４３から突出する突起であり、先端部４４を起点として、シャフト１０１の回転方向に傾斜する突起である。

　図１，２に示すように、シールリップ部４０は、シールリップ４１が先端４４及びその近傍で、所定の締め代を持って、シャフト１０１の外周面１０１ａに接触するように形成されている。また、シールリップ部４０には、シールリップ４１に背向する位置に、ガータスプリング４７が設けられている。ガータスプリング４７は、シールリップ４１を内周側に押す緊迫力をシールリップ部４０に与えており、シールリップ４１をシャフト１０１の外周面１０１ａに押し付ける緊迫力を高めている。

　導通リップ３０部は、例えば図１，２に示すように、大気側Ｏの端部に導通リップ３１を有している。導通リップ３１は、軸線ｘを中心又は略中心とする円環又は略円環に沿って延びる部分であり、断面の形状が、例えば、内周側に向かって凸の矩形状又は台形状となっている。導通リップ部３０は、導通リップ３１においてシャフト１０１の外周面１０１ａに接触するような形態を有している。

　具体的には例えば、導通リップ３１は、図１，２に示すように、上述の矩形状又は台形状の断面を形成する、環状の接触面３２を有している。接触面３２は、シャフト１０１の外周面１０１ａに面接触するようになっており、例えば、軸線ｘを中心軸又は略中心軸とする円筒面又は略円筒面である。接触面３２は、円筒面又は略円筒面に限られず、他の形状の面であってもよい。接触面３２は、例えば、断面において内周側に凸の湾曲線を描く、環状の面であってもよい。この場合、使用状態において、接触面３２がシャフト１０１の外周面１０１ａに沿って変形することで、シャフト１０１の外周面１０１ａに対する接触領域を拡大又は維持することができる。

　図３は、内周側から見た導通リップ３１の接触面３２の一部を示す図であり、図４（Ａ）は、図３の線Ａ－Ａに沿う断面図であり、図４（Ｂ）は、図３の線Ｂ－Ｂに沿う断面図である。図２，３，４（Ａ），４（Ｂ）に示すように、接触面３２には、軸線ｘ周りに環状のグリース溝３３が複数設けられている。グリース溝３３は、図４（Ａ），（Ｂ）に示すように、接触面３２から外周側に凹む溝であり、例えば軸線ｘを中心軸又は略中心軸とする円環又は略円環に沿って延びる環状の溝である。また、グリース溝３３は、例えば、軸線ｘ方向に等間隔又は略等間隔で設けられている。図示の例においては、３つのグリース溝３３が設けられているが、グリース溝３３の数は３つに限られず、１つ又は２つ、あるいは４つ以上であってもよい。

　図３，４（Ａ），４（Ｂ）に示すように、グリース溝３３には、潤滑剤としてのグリースＧが収容されて保持される。グリース溝３３に保持されるグリースＧは、導電性を有するグリースである。グリース溝３３の形状は、グリースＧの保持に適した形状が好ましい。例えば、グリース溝３３の深さは、グリースＧを保持できる深さであることが好ましい。また、グリース溝３３の断面形状は、例えば図４（Ａ），（Ｂ）に示すような放物線形状である。なお、グリース溝３３の断面形状は、この放物線形状に限られず、矩形形状や湾曲形状等の他の形状であってもよい。

　また、図２，３，４（Ｂ）に示すように、導通リップ３１の接触面３２には、連絡溝３４が複数設けられている。連絡溝３４は、接触面３２の軸線ｘ方向の幅全体に亘って軸線ｘに沿って延びる、接触面３２から外周側に凹む溝であり、グリース溝３３に交差して連通し、シャフト１０１と導通リップ部３０とシールリップ部４０との間に生ずる空間Ｓ（図１参照）と大気側Ｏの空間とを連通するようになっている。連絡溝３４は、例えば、軸線ｘに平行又は略平行に延びており、また、軸線ｘ周りに等角度間隔又は略等角度間隔で設けられている。

　グリースＧは、例えば、グリース溝３３内にのみ充填され、連絡溝３４には充填されない。これによってグリースＧはグリース溝３３内にとどまり、連絡溝３４に進入しにくくなっている。もっともシャフト１０１の回転によって連絡溝３４にグリースＧが運ばれてしまうこともあり得るが、連絡溝３４をある程度周方向に幅広に形成したり深く形成したりすることで、連絡溝３４にグリースＧが詰まらないようにすることが可能である。このため、例えば、連絡溝３４の溝幅や深さは、グリースＧが連絡溝３４に詰まることがないような値に定められている。なお、連絡溝３４の溝幅は、軸線ｘ周りの方向である周方向における連絡溝３４の幅である。

　後述するように、連絡溝３４は、シャフト１０１と導通リップ部３０とシールリップ部４０との間に生ずる空間Ｓ（図１参照）が負圧になることを抑制する作用を奏する。この空間Ｓが負圧になることを抑制する作用を奏するものであれば、連絡溝３４の形状や大きさ、数等の連絡溝３４の形態は、種々の形態であってよい。

　図１，２，４（Ａ），４（Ｂ）に示すように、導通リップ部３０には、導通リップ３１に背向する位置に、ガータスプリング３５が設けられている。ガータスプリング３５は、導通リップ３１を内周側に押す緊迫力を導通リップ部３０に与えており、導通リップ３１をシャフト１０１の外周面１０１ａに押し付ける緊迫力を高めている。

　上述のように、導通リップ３１の接触面３２は、シャフト１０１の外周面１０１ａに面接触するようになっている。これにより、後述するように、グリース溝３３に保持されたグリースＧは、接触面３２がシャフト１０１の外周面１０１ａに接触した際に、両者間に充填される。このため、導通リップ３１の接触面３２の軸線ｘ方向における幅（軸方向長さ）は、接触面３２とシャフト１０１の外周面１０１ａとの間に充填されるグリースＧの広がり（面積）や充填率等が、後述する導通リップ３１とシャフト１０１との間の導通性を好ましいものとするような値に設定されていることが好ましい。

　例えば、接触面３２の軸方向長さは、軸線ｘ方向に並べるグリース溝３３の溝幅や数、あるいは形状等に基づいて設定される。図１，２，４（Ａ），４（Ｂ）に示すように、図示の例においては、導通リップ３１の接触面３２の軸方向長さは、ガータスプリング３５の直径寸法以上の長さとなっている。接触面３２の軸方向長さは、グリース溝３３を設けることができる限り、ガータスプリング３５の直径と同じ長さであってもよく、ガータスプリング３５の直径よりも短い長さであってもよい。

　密封装置１は、グリースＧを使用に際して不可欠な要素としている。このため、例えば、グリース溝３３は、接触面３２とシャフト１０１の外周面１０１ａとの間にグリースＧを充填し得るようにグリースＧを予め保持している。したがって、密封装置１は、接触面３２に設けられたグリース溝３３内にグリースＧを予め保持し、接触面３２とシャフト１０１の外周面１０１ａとの間にグリースＧを充填するグリース供給部３６を構成している。

　密封装置１のシール本体２０は、導電性ゴムから成形された一体構造物であり、補強環１０を覆っている。また、導通リップ３１の接触面３２とシャフト１０１の外周面１０１ａとの間にはグリースＧが膜状に介在しており、グリースＧは導電性を有する。このため、密封装置１においては、グリースＧ及び補強環１０を含むシール本体２０を通って、シャフト１０１にグリースＧを介して接触する導通リップ３１及びシールリップ４１からガスケット部２３を経てハウジング１０２に至る導通回路３（図１参照）が構成される。つまり、密封装置１の導電性弾性体部２（シール本体２０）が形成する導電性の導電回路３は、グリースＧ及びシール本体２０によって、加えて、グリースＧと補強環１０及びシール本体２０とによって構成される。

　次いで、上述の構成を有する密封装置１の作用について説明する。駆動装置のハウジング１０２の貫通孔１０３とシャフト１０２との間に取り付けられた使用状態の密封装置１において、導通リップ３１とシールリップ４１とはシャフト１０１の外周面１０１ａに接触し、密封対象物を密封対象物側Ｉに密封し、密封対象物側Ｉからの密封対象物の漏れ出しを防止する。この密封において、シールリップ４１は、密封対象物側Ｉからの密封対象物の漏れ出しを防止する主たるシール機能を果たす。導通リップ３１は、密封対象物がシールリップ４１から漏れ出た場合に、この密封対象物を接触面３２とシャフト１０１の外周面１０１ａとの間の密閉によってせき止める従たるシール機能を果たす。導通リップ３１は、大気側Ｏから密封対象物側Ｉへの雨水や泥水、ダスト等の異物の進入を抑制するダストリップとしても機能する。

　電気自動車（ＥＶ）等の電動モータが搭載されている車両では、モータから発生する誘導電流等によって電磁波ノイズが発生することがある。また、電動モータ等の電動機に供給する電流制御用のインバータのオンオフ動作、あるいは電動機自身の誘導電圧等によって電磁波ノイズが発生することがある。電磁波ノイズは、例えばシャフト１０１に伝達され、シャフト１０１をアンテナとして放射される。こうして放射された電磁波ノイズは、車載ラジオや車載無線機に通信障害をもたらし、また、各種の電子機器に誤作動を生じさせることがある。また、このような電磁波ノイズは、金属部品に電食を引き起こすことがある。

　密封装置１は、導電性ゴムが成形されて作られたシール本体２０が導通回路３を構成し、シャフト１０１に伝達された電磁波ノイズをハウジング１０２に流す。これによって電子機器に通信障害や誤動作が発生すること、金属部品に電食が発生することを防止することができる。

　上述したように、導通リップ３１の接触面３２とシャフト１０１との間にはグリースＧが充填されており、接触面３２とシャフト１０１との間にはグリースＧの被膜が介在しており、このグリースＧの被膜は導電回路３の一部を構成する。このため、導通リップ３１の接触面３２とシャフト１０１との間の隙間を低減すること又は無くすことができ、導通リップ３１の接触面３２とシャフト１０１との間の導電性を高めることができる。これにより、導通回路３は、シャフト１０１に伝達された電磁波ノイズのハウジング１０２への流量を増大させることができ、電磁波ノイズに基づく不具合の発生をより低減することができる。

　また、シャフト１０１が高速で回転する場合、シャフト１０１の回転に基づく導通リップ３１とシャフト１０１との接触を解消させる力を導通リップ部３０は受ける。このため、シャフト１０１が高速で回転する場合、例えば、シャフト１０１が周速３０ｍ／ｓ以上の高速で回転する場合、導通リップ３１の接触面３２がシャフト１０１の外周面１０１ａから離れて隙間が生じる場合がある。これに対して、密封装置１においては、導通リップ３１の接触面３２とシャフト１０１の外周面１０１ａとの間にグリースＧが充填されており、接触面３２とシャフト１０１の外周面１０１ａとの間にグリースＧの被膜が介在している。このため、シャフト１０１の高速回転時に、導通リップ３１の接触面３２とシャフト１０１の外周面１０１ａとの間において電気の伝導を断つ隙間が生じたとしても、この隙間はグリースＧによって埋められる。このため、シャフト１０１が高速で回転する場合でも、導通リップ３１の接触面３２とシャフト１０１との間の導電性能が維持され、シャフト１０１に伝達された電磁波ノイズのハウジング１０２への流量を維持することができる。

　このため、図６に示すように、密封装置１においては、電動モータのシャフト１０１の周速６０ｍ/ｓ以下の回転において、導電回路３のインピーダンスを０．０１Ω以上１００Ω以下とすることができる。これにより、密封装置１は、電動モータのシャフト１０１が高速で回転する場合でも、導電回路３のインピーダンスを０．０１Ω以上１００Ω以下の範囲にすることができ、導電性の低下を抑制することができる。

　密封装置１の導電回路３のインピーダンスは、例えば、図７に示すようなインピーダンス測定装置２００によって測定することができる。インピーダンス測定装置２００は、インピーダンスアナライザ２０１を有している。インピーダンス測定装置２００において、インピーダンスアナライザ２０１の一方の端子は、例えば銅板等の導電性の導電性部材２０２を介してシャフト１０１に接触され、インピーダンスアナライザ２０１の他方の端子は、導電性の導電性部材２０３を介してハウジング１０２に固定されている。シャフト１０１は、導電性の部材２０２に対して摺動可能となっている。なお、インピーダンス測定装置２００においては、シャフト１０１に変えて、シャフト１０１の形状を模した部材を用いてもよく、同様に、ハウジング１０２に変えて、ハウジング１０２の形状を模した部材を用いてもよい。

　インピーダンス測定装置２００を用いた密封装置１の導電回路３のインピーダンスの測定は、シャフト１０１を周速０～６０ｍ／ｓの間の回転速度で回転させ、この回転速度における導電回路３のインピーダンスをインピーダンスアナライザ２０１によって検出することにより行う。これにより、周速０～６０ｍ／ｓのシャフト１０１の回転速度における導電回路３のインピーダンスが得られる。上述のように、周速０～６０ｍ／ｓのシャフト１０１の回転速度における導電回路３のインピーダンスの測定値は、図６に示すように、０．０１Ω～１００Ωとなる。

　インピーダンス測定装置２００による導電回路３のインピーダンスの測定の条件は、例えば、インピーダンスアナライザ２０１の測定周波数が５００ｋＨｚであり、電圧振幅が５Ｖである。

　また、シールリップ４１の先端４４及びその近傍は、密封対象物側Ｉに在る潤滑油等の密封対象物によって潤滑される。これに対して導通リップ３１の接触面３２の方は、密封対象物側Ｉの密封対象物による潤滑を期待することができない。そこで密封装置１の導通リップ３１は、接触面３２にグリース溝３３を設けてグリースＧを保持し、シャフト１０１が回転した際、グリース溝３３内のグリースＧをシャフト１０１との間に充填するようにしている。これによって接触面３２をグリースＧによって潤滑し、接触面３２及びシャフト１０１を摩耗や損傷から保護することができる。

　また、シャフト１０１が回転した際、シールリップ４１に設けたねじ溝４５又はねじ突起４６は、密封対象物側Ｉから先端４４を超えて大気側Ｏに滲み出た密封対象物をねじポンプ作用によって密封対象物側Ｉに戻す。その一方でねじポンプ作用は、シャフト１０１と導通リップ部３０とシールリップ部４０との間の空間Ｓを負圧にしようとする。仮に空間Ｓが負圧になったと仮定すると、導通リップ３１及びシールリップ４１がより強くシャフト１０１に押し付けられる。このとき、特に、導通リップ３１とは異なり、シャフト１０１との間にグリースＧの被膜が形成されていないシールリップ４１の先端４４及びその近傍には異常摩擦が発生する場合がある。

　密封装置１においては、ねじ溝４５又はねじ突起４６によるねじポンプ作用が生じたとき、導通リップ３１の接触面３２に設けられた連絡溝３４を通って、大気側Ｏの空気が空間Ｓに導入される。これによって空間Ｓは負圧にならず、または、空間Ｓの負圧は大きくならず、空間Ｓが負圧になった場合に引き起こされるシールリップ４１の異常摩擦を防止することができる。

　次いで、本発明の第２の実施の形態に係る密封装置４について説明する。図８は、互いに相対回転する内周側部材と外周側部材との間の環状の空間に配置された本発明の第２の実施の形態に係る密封装置４の部分断面図であり、図９は、図８に示す密封装置４の部分斜視図である。本実施の形態において、密封装置４は、密封装置１と同様に、図８に示すように、駆動装置（不図示）の電動モータ（不図示）の回転軸であるシャフト１０１と、駆動装置のハウジング１０２との間の環状の空間１０４の密封を図るものとする。なお、密封装置４の適用対象はこのような駆動装置に限られない。以下、密封装置４について、上述の密封装置１と同じ構成又は同様の機能を有する構成については、密封装置１と同一の符号を付してその説明を省略する。

　図８，９に示すように、密封装置４は、密封装置１の補強環１０とは異なる形状の補強環１５を有しており、補強環１５の断面形状はＬ字形状となっている。補強環１５は、具体的には例えば、筒部１１と、筒部１１の密封対象物側Ｉの端部１１ｃから内周側に延びる円環状の部分である円環部１６とを有している。

　また、補強環１５の形状に対応して、密封装置４は、密封装置１のシール本体２０とは異なる形状のシール本体２５を有している。具体的には、例えば図８，９に示すように、密封装置４のシール本体２５において、シール部２１は、密封装置１のシール部２１とは異なり、基部２２から密封対象物側Ｉに延びるシールリップ部４０を有していない。密封装置４のシールリップ部４０において、シールリップ４８は、基部２２の内周側の端部に形成されている。また、密封装置４のシールリップ部４０は、ガータスプリング４７を有していない。

　密封装置４のシールリップ４８は、導通リップ３１と同様に、シャフト１０１に接触可能に形成された面状のシール面４９を有している。シール面４９は、例えば図９に示すように、軸線ｘを中心軸又は略中心軸とする円筒面又は略円筒面である。なお、シールリップ４８には、導通リップ３１の接触面３２とは異なり、グリース溝３３及び連絡溝３４は設けられていない。また、密封装置１のシールリップ４１とは異なり、シールリップ４８には、ねじ溝４５もねじ突起４６も設けられていない。つまりシールリップ４８には、ねじポンプ作用を奏する流体戻し部が設けられていない。このため、密封装置４においては、導通リップ部３０とシールリップ４８との間に生ずる空間Ｓが負圧になることはないので、導通リップ３１の接触面３２にも連絡溝３４が設けられていない。なお、密封装置４の導通リップ３１の接触面３２に、連絡溝３４が設けられていてもよい。

　上述の構成を有する密封装置４は、電磁波ノイズ対策及び潤滑機能に関して、密封装置１と同様に作用する。つまり、密封装置４のシール部２１は、導通リップ３１とシールリップ４８とがシャフト１０１に接触して、密封対象物側Ｉからの密封対象物の漏れ出しを防止する。このときシールリップ４８は、密封対象物側Ｉからの流体の漏れ出しをシール面４９によって防止する主たるシール機能を果たす。導通リップ３１は、シールリップ４８から漏れ出てしまった流体を接触面３２によってせき止める従たるシール機能を果たす。また、導通リップ３１は、大気側Ｏから密封対象物側Ｉへの異物の進入を抑制するダストリップとしても機能する。

　また、密封装置４においても、密封装置１と同様に、導電性弾性体部２（シール本体２５）が形成する導電性の導電回路３が、グリースＧ及びシール本体２５によって、加えて、グリースＧと補強環１５及びシール本体２５とによって構成され、シャフト１０１に伝達された電磁波ノイズをハウジング１０２に流す。これによって電子機器に通信障害や誤動作が発生すること、金属部品に電食が発生することを防止することができる。

　密封装置４においても、密封装置１と同様に、導通リップ３１の接触面３２とシャフト１０１との間にはグリースＧが充填されており、接触面３２とシャフト１０１との間にはグリースＧの被膜が介在している。このため、導通リップ３１の接触面３２とシャフト１０１との間において電気の伝導を断つ隙間を低減すること又は無くすことができ、導通リップ３１の接触面３２とシャフト１０１との間の導電性を高めることができる。これにより、導通回路３は、シャフト１０１に伝達された電磁波ノイズのハウジング１０２への流量を増大させることができ、電磁波ノイズに基づく不具合の発生をより低減することができる。

　また、密封装置４においても、導通リップ３１の接触面３２とシャフト１０１の外周面１０１ａとの間にグリースＧが充填されており、接触面３２とシャフト１０１の外周面１０１ａとの間にグリースＧの被膜が介在している。このため、シャフト１０１の高速回転時に、導通リップ３１の接触面３２とシャフト１０１の外周面１０１ａとの間に隙間が生じたとしても、この隙間はグリースＧによって埋められる。このため、シャフト１０１が高速で回転する場合でも、導通リップ３１の接触面３２とシャフト１０１との間の導電性能が維持され、シャフト１０１に伝達された電磁波ノイズのハウジング１０２への流量を維持することができる。

　このため、密封装置４においても、図６に示すように、電動モータのシャフト１０１の周速６０ｍ/ｓ以下の回転において、導電回路３のインピーダンスを０．０１Ω以上１００Ω以下とすることができる。これにより、密封装置４は、電動モータのシャフト１０１が高速で回転する場合でも、導電回路３のインピーダンスを０．０１Ω以上１００Ω以下の範囲にすることができ、導電性の低下を抑制することができる。

　次いで、本発明の第３の実施の形態に係る密封装置５について説明する。図１０は、本発明の第３の実施の形態に係る密封装置５の略構成を示すための軸線ｘに沿う断面における断面図であり、図１１は、密封装置５の導電性弾性体部６の軸線ｘ沿う断面における断面図である。また、図１２は、互いに相対回転する内周側部材と外周側部材との間の環状の空間に配置された密封装置５の部分断面図である。本実施の形態において、密封装置５は、密封装置１と同様に、図１２に示すように、駆動装置（不図示）の電動モータ（不図示）の回転軸であるシャフト１０１と、駆動装置のハウジング１０２との間の環状の空間１０４の密封を図るものとする。なお、密封装置５の適用対象はこのような駆動装置に限られない。

　なお、図１０、図１１、及び図１２に示すように、軸線ｘ方向において矢印ａ方向の側（軸線方向において一方の側）が大気側Ｏ（外側）であり、軸線ｘ方向において矢印ｂ方向の側（軸線方向において他方の側）が密封対象流体側Ｉ（内側）である。また、軸線ｘに垂直な方向（径方向）において、軸線ｘから離れる方向（矢印ｃ方向）の側が外周側であり、軸線ｘに近づく方向（矢印ｄ方向）の側が内周側である。

　図１０～１２に示すように、密封装置５は、軸線ｘ周りに環状の部材である、導電性を有する弾性材料から形成された導電性弾性体部６を備えている。導電性弾性体部６は、電動モータのシャフト１０１及びハウジング１０２に接触可能になっている。また、導電性弾性体部６は、電動モータのシャフト１０１とハウジング１０２との間に導電回路８を形成可能になっている。周速６０ｍ/ｓ以下の電動モータのシャフト１０１の回転における、導電回路８のインピーダンスは、０．０１Ω以上１００Ω以下である、以下、密封装置５の構成について具体的に説明する。

　導電性弾性体部６は、電動モータのシャフト１０１の回転に基づく導電性弾性体部６とシャフト１０１との接触を解消させる力を受けても、シャフト１０１との電気的な接触を維持しようとするようになっている。上述のように、従来の所謂ラジアルタイプの導電性を有する弾性材料から形成された導通リップは、適用対象の回転軸が高速で回転する場合、高速で回転する回転軸から、導通リップと回転軸との間の接触を解消させるように作用する力を受ける。回転軸が周速３０ｍ／ｓ以上等の高速で回転する場合、この接触を解消させるような力を受けて、ラジアルタイプの従来の導通リップは、回転軸との接触面積が小さくなる場合があると考えられている。このため、回転軸が周速３０ｍ／ｓ以上等の高速で回転する場合、ラジアルタイプの従来の導通リップにおいては、導通リップと回転軸との間の導電性が低下することがあると考えられている。

　これに対して、密封装置５の導電性弾性体部６は、シャフト１０１が高速で回転しても導電性弾性体部６とシャフト１０１との間の電気的な接触の維持が図られ、導電性弾性体部６が形成する導電回路８のインピーダンスは、６０ｍ/ｓ以下の周速で電動モータのシャフト１０１が回転する場合においても、０．０１Ω以上１００Ω以下となるようになっている。このように、密封装置５は、電動モータのシャフト１０１が高速で回転する場合でも、インピーダンスを０．０１Ω以上１００Ω下の範囲にすることができ、導電性の低下を抑制することができるようになっている。

　図１０に示すように、密封装置５は、密封装置本体部７を備えている。密封装置本体部７は、補強環５０と、補強環５０に取り付けられたゴム状の弾性体により形成される部材であるシール本体６０とを備えている。補強環５０は、軸線ｘに沿って延びる筒状の部分である筒部５１と、筒部５１の大気側Ｏの端部（端部５１ａ）から大気側Ｏに折り返された環状の部分である屈曲部５２と、屈曲部５２の内周側の端部（端部５２ａ）から内周側に延びる円環状の部分である円環部５３とを有している。筒部５１、屈曲部５２、及び円環部５３は、同一の金属材から一体に形成された補強環５０の部分である。補強環５０は、例えば環状の金属板をプレス加工することによって成形される。筒部５１は、例えば図１０，１２に示すように、軸線ｘを中心軸又は略中心軸とする円筒状又は略円筒状の部分を有しており、密封装置５がハウジング１０２の貫通孔１０３に取り付けられた使用状態において、密封装置５を貫通孔１０３に固定するような形状となっている。なお、補強環５０の材料は金属材に限られない。

　シール本体６０は、導電性を有する弾性材料よりも導電性の低い弾性材料、具体的には、導電性を有しない弾性材料から形成されており、この弾性材料が補強環５０に架橋接着されて一体成形されている。シール本体６０は、例えば、補強環５０をインサート部品として、インサート成型により得られる成形体である。シール本体６０は、例えば図１０に示すように、補強環５０の全体を覆うように補強環５０に取り付けられており、シール部６１と、基部６２と、ガスケット部６３と、カバー部６４とを有している。また、シール部６１は、シールリップ部６５と、ダストリップ部６６とを有している。なお、シール部６１、基部６２、ガスケット部６３、及びカバー部６４は、同一の材料から一体に形成されたシール本体６０の部分である。

　基部６２は、補強環５０の円環部５３の内周側の端部及びその近傍に位置する部分であり、ガスケット部６３は、補強環５０の筒部５１の外周面５１ｂを覆う部分であり、カバー部６４は、基部６２とガスケット部６３との間で補強環５０を覆う部分である。ガスケット部６３は、その外径が、ハウジング１０２の貫通孔１０３の内周面１０３ａの内径と同じか、それよりも大きくなっている部分（接触部６３ａ）を有している。このため、密封装置５がハウジング１０２の空間１０４に取り付けられた場合、ガスケット部６３の接触部６３ａは、補強環５０の筒部５１とハウジング１０２との間で径方向に圧縮されて、密封装置５がハウジング１０２に固定され、また、ハウジング１０２の貫通孔１０３の内周面１０３ａと密封装置５との間が密閉される。

　シール部６１において、シールリップ部６５とダストリップ部６６とは、図１０，１２に示すように、基部６２から軸線ｘに沿って互いに背向して延びている。シールリップ部６５は、例えば、シャフト１０１の外周面１０１ａに接触可能に、基部６２の密封対象物側Ｉの端から密封対象物側Ｉに向かって延びている。ダストリップ部６６は、例えば、シャフト１０１の外周面１０１ａに接触可能に、基部６２の大気側Ｏの端から大気側Ｏ及び内周側に向かって延びている。シールリップ部６５は、密封対象物の漏れを防止するようになっており、また、ダストリップ部６６は、大気側Ｏから密封対象物側Ｉへの雨水や泥水、ダスト等の異物の進入を防止するようになっている。また、シールリップ部６５には、シールリップ部６５をシャフト１０１の外周面１０１ａに押し付ける緊迫力を高めるガータスプリング６７が取り付けられている。

　図１０及び図１１に示すように、導電性弾性体部６は、補強環７０と、補強環７０に取り付けられた部材である本体部８０とを有している。本体部８０は、ゴム状の導電性を有する弾性材料から形成される部材である。本体部８０の導電性の弾性材料は、例えば、導電性ゴムである。また、本体部８０を形成する導電性を有する弾性材料は、例えば、－４０°以上２００°以下の耐熱性を有する材料であり、例えば、導電性のフッ素ゴム（ＦＫＭ）である。本体部８０は、この導電性を有する弾性材料が補強環７０に架橋接着されて一体成形されている。本体部８０は、例えば、補強環７０をインサート部品として、インサート成型により得られる成形体である。

　補強環７０は、例えば図１０，１１に示すように、軸線ｘに沿って延びる筒状の部分である筒部７１と、筒部７１の大気側Ｏの端部（端部７１ａ）から内周側に延びる円環状の部分である円環部７２とを有している。筒部７１及び円環部７２は、同一の金属材から一体に形成された補強環７０の部分である。補強環７０は、例えば環状の金属板をプレス加工することによって成形される。筒部７１は、例えば図１０，１１に示すように、軸線ｘを中心軸又は略中心軸とする円筒状又は略円筒状の部分を有しており、密封装置５がハウジング１０２の貫通孔１０３に取り付けられた使用状態において、導電性弾性体部６を密封装置本体部７と貫通孔１０３との間に固定するような形状となっている。なお、補強環７０の材料は金属材に限られない。

　筒部７１は、具体的には、図１０，１２に示すように、密封装置５において、密封装置本体部７の補強環５０の筒部５１の外周側に位置して、補強環５０の筒部５１との間にシール本体６０のガスケット部６３を挟んで圧縮するような形状を有している。円環部７２は、図１０，１２に示すように、導電性弾性体部６が密封装置本体部７に組付けられている状態（組付け状態）において、密封装置本体部７のシール本体６０の大気側Ｏのカバー部６４に大気側Ｏから接触するような形状を有している。また、円環部７２は、例えば図１０，１２に示すように、密封装置本体部７の補強環５０の円環部５３よりも内周側に延びている。

　また、補強環７０は、密封装置５の大気側Ｏの部分において、導電性弾性体部６を密封装置本体部７に接合可能に形成されている密封装置接合部７３を有している。密封装置接合部７３は、例えば、筒部接合部７４と円環部接合部７５とを有している。

　筒部接合部７４は、例えば、密封装置本体部７のシール本体６０のガスケット部６３の一部と接合することができるように形成されている。筒部接合部７４は、具体的には例えば、図１０，１２に示すように、導電性弾性体部６が密封装置本体部７に組付けられている組付け状態において、ガスケット部６３の接触部６３ａよりも大気側Ｏの部分に形成されている部分である筒部被接合部６３ｂを補強環５０の筒部５１との間で圧縮して、密封装置本体部７と接合することができるような形状を有している。筒部接合部６３ｂは、例えば、図１０，１２に示すように、ガスケット部６３の接触部６３ａと筒部接合部６３ｂとの間の部分（被係合部６３ｃ）よりも外周側に突出しており、また、接触部６３ａよりも外周側に突出していない。

　また、例えば、筒部接合部７４には、ガスケット部６３の被係合部６３ｃにおいてガスケット部６３と係合する筒部係合部７６が形成されている。筒部係合部７６は、組付状態において、ガスケット部６３の被係合部６３ｃに外周側から接触又は対向し、軸線ｘ方向において筒部接合部６３ｂに係合する。

　円環部接合部７５は、例えば、密封装置本体部７のシール本体６０のカバー部６４の大気側Ｏの部分（大気側カバー部６４ａ）に接合可能に形成されている。円環部接合部７５は、具体的には例えば、図１０～１２に示すように、大気側カバー部６４ａに形成されている円環部被接合部６８に接合することができる形状を有している。円環部接合部７５は、具体的には例えば、図１０～１２に示すように、補強環７０の円環部７２の密封対象物側Ｉに面する面（面７２ａ）から密封対象物側Ｉに突出する部分であり、円環部被接合部６８は、具体的には例えば、図１０，１２に示すように、円環部接合部７５と係合可能に円環部接合部７５を収容可能に、大気側カバー部６４ａに形成された密封対象物側Ｉに凹む部分である。円環部接合部７５は、円環部被接合部６８に収容されて、円環部被接合部６８と係合される。

　本体部８０は、図１１に示すように、導通リップ８１と、基部８２と、連結部８３とを有している。導通リップ８１、基部８２、及び連結部８３は夫々、同一の材料から形成された本体部８０の部分である。基部８２は、補強環７０の円環部７２の内周側の端部（端部７２ｂ）及びその近傍に取り付けられている部分であり、基部８２から内周側に向かって導通リップ８１が延びている。

　導通リップ８１は、図１２に示すように、駆動装置のハウジング１０２の貫通孔１０３とシャフト１０２との間に取り付けられた密封装置５において、シャフト１０１の外周面１０１ａに接触するように形成されている。導通リップ８１は、径方向において外周側に向かう外力に対して剛性が高くなるような形態を有している。導通リップ８１は、例えば図１２に示すように、補強環７０の円環部７２の端部７２ｂ又は基部８２と、シャフト１０１の外周面１０１ａとの径方向における間に位置するように形成されており、径方向において外周側に向かう外力に対して剛性が高くなるような形状となっている。また、導通リップ８１は、例えば図１０，１１に示すように、駆動装置に取り付けられていない自由状態において、基部８２から大気側Ｏ（矢印ａ方向側）及び内周側（矢印ｄ方向側）に向かって延びており、導通リップ８１の先端の部分（先端部８１ａ）が、径方向において補強環７０の円環部７２の端部７２ｂ又は基部８２と対向するように延びている。なお、導通リップ８１には、シャフト１０１の外周面１０１ａとの接触面に凹凸が設けられていてもよい。

　連結部８３は、駆動装置のハウジング１０２の貫通孔１０３とシャフト１０２との間に取り付けられた密封装置５において、導通リップ８１が基部８２を介してハウジング１０２に連結されるように形成された部分である。連結部８３は、例えば図１１に示すように、補強環７０の円環部７２の大気側Ｏに面する面（面７２ｃ）と、補強環７０の筒部７１の外周側に面する面（面７１ｂ）の大気側Ｏの一部に亘って広がっている。また、連結部８３は、外周側の端部（端部８３ａ）において、ハウジング１０２の貫通孔１０３の内周面１０３ａに接触可能になっている。端部８３ａは、例えば図１１に示すように、補強環７０の筒部７１よりも外周側に突出しており、または、補強環７０の筒部７１と同じ径方向の位置まで外周側に突出している。

　上述のように、導電性の弾性材料から形成される本体部８０は、導通リップ８１がシャフト１０１の外周面１０１ａに接触し、連結部８３の端部８３ａがハウジング１０２の貫通孔１０３の内周面１０３ａに接触することで、シャフト１０１とハウジング１０２との間に導電性弾性体部６による導電回路８が形成される。

　次いで、上述の構成を有する密封装置５の作用について説明する。駆動装置のハウジング１０２の貫通孔１０３とシャフト１０２との間に取り付けられた使用状態の密封装置５において、シールリップ部６５は、シャフト１０１の外周面１０１ａに接触し、密封対象物を密封対象物側Ｉに密封し、密封対象物側Ｉからの密封対象物の漏れ出しを防止する。また、密封装置５の使用状態において、ダストリップ部６６は、シャフト１０１の外周面１０１ａに接触し、大気側Ｏから密封対象物側Ｉへの雨水や泥水、ダスト等の異物の進入を防止する。

　上述のように、電気自動車（ＥＶ）等の電動モータが搭載されている車両では、モータから発生する誘導電流等によって電磁波ノイズが発生することがある。また、電動モータ等の電動機に供給する電流制御用のインバータのオンオフ動作、あるいは電動機自身の誘導電圧等によって電磁波ノイズが発生することがある。密封装置５は、導電性弾性体部６の導電性の弾性材料が成形されて作られた本体部８０が導通回路８を形成し、シャフト１０１に伝達された電磁波ノイズをハウジング１０２に流す。これによって電子機器に通信障害や誤動作が発生すること、金属部品に電食が発生することを防止することができる。

　シャフト１０１が高速で回転する場合、シャフト１０１の回転に基づく導通リップ８１とシャフト１０１との接触を解消させる方向に働く力を導通リップ８１は受けるが、上述したように、導通リップ８１は、径方向において外周側に向かう外力に対して剛性が高くなるような形状を有している。このため、シャフト１０１が高速で回転する場合、例えば、シャフト１０１が周速３０ｍ／ｓ以上の高速で回転する場合、導通リップ８１の先端部８１ａとシャフト１０１の外周面１０１ａとの間に隙間を生じさせるような方向に働く力が発生する場合があるが、密封装置５において、導通リップ８１は径方向において外周側に向かう外力に対して剛性が高くなっている。このため、シャフト１０１の高速回転時に、導通リップ８１の接触面（先端部８１ａ）とシャフト１０１の外周面１０１ａとの間において電気の伝導を断つ隙間が生じることが防止されている。このように、シャフト１０１が高速で回転する場合でも、導通リップ８１の先端部８１ａとシャフト１０１との間の導電性能が維持され、シャフト１０１に伝達された電磁波ノイズのハウジング１０２への流量を維持することができる。

　このため、図６に示すように、密封装置５においては、電動モータのシャフト１０１の周速６０ｍ/ｓ以下の回転において、導電回路８のインピーダンスを０．０１Ω以上１００Ω以下とすることができる。これにより、密封装置５は、電動モータのシャフト１０１が高速で回転する場合でも、導電回路８のインピーダンスを０．０１Ω以上１００Ω以下の範囲にすることができ、導電性の低下を抑制することができる。なお、密封装置５の導電回路８のインピーダンスも、密封装置１と同様に測定することができ、例えば、図７に示すようなインピーダンス測定装置２００によって測定することができる。

　また、密封装置５によれば、シャフト１０１とハウジング１０２との間の環状の空間１０４に密封装置５を設置する際に、導電性弾性体部６と密封装置本体部７とを組み付けたまま設置することができる。導電性弾性体部６の導通リップ８１を含む本体部８０は、導電性を有する弾性材料による成形体であるため、導電性のブラシや繊維により形成されていた従来の導電性の摺動部材と比較して、本体部８０の変形が抑制される。このため、導電性弾性体部６は、密封装置本体部７への取り付けが容易であり、シャフト１０１とハウジング１０２との間の環状の空間１０４への取り付けが容易である。また、導電性弾性体部６は、筒部接合部７４と、円環部接合部７５とを有することにより、密封装置本体部７への取り付け及び位置決めを容易に行うことができる。

　上述のように、本発明に第３の実施の形態に係る密封装置５によれば、高速で回転するシャフト１０１に対しても導電性能を維持することができる。

　次いで、本発明の第４の実施の形態に係る密封装置５Ａについて説明する。以下、上述の第３の実施の形態に係る密封装置５の導電性弾性体部６及び密封装置本体部７と同一の又は類似する機能を有する構成に対しては同一の符号を付してその説明を省略し、異なる構成について説明する。

　図１３は、本発明の第４の実施の形態に係る密封装置５Ａの部分斜視図である。密封装置５Ａは、導電性弾性体部６Ａと、密封装置本体部７Ａとを備えている。図１３に示すように、密封装置５Ａは、主に、円環部接合部の構成、及び円環部被接合部構成が、上述の密封装置５に対して異なる。具体的には、導電性弾性体部６Ａの円環部接合７５Ａは、導電性弾性体部６Ａにおいて内周側寄りに設けられている。具体的には例えば、図１３に示しように、円環部接合部７５Ａは、本体部８０の基部８２において、筒部接合部７４又は筒部係合部７６に対向する位置に形成されており、基部８２の密封対象物側Ｉの端部の外周側の部分から外周側に突出している。密封装置本体部７Ａは、本体部８０の円環部接合部７５Ａに接合可能な形態となっている。具体的には例えば、図１３に示すように、密封装置本体部７Ａのシール本体６０の基部６２は、導電性弾性体部６Ａと密封装置本体部７Ａとが組み付けられた状態において、内周側方向（矢印ｄ方向）に向かって本体部８０の円環部接合部７５Ａに押し付けられる形状を有している。つまり、密封装置本体部７Ａのシール本体６０の基部６２には、導電性弾性体部６Ａと密封装置本体部７Ａとが組み付けられた状態において、内周方向（矢印ｄ方向）に向かって本体部８０の円環部接合部７５Ａに押し付けられるように形成された円環部被接合部６８Ａが設けられている。また、密封装置本体部７Ａのシール本体６０には、ダストリップが設けられていない。

　本発明の第４の実施の形態に係る密封装置５Ａにおいては、図１３に示すように、導電性弾性体部６Ａの筒部接合部７４及び筒部係合部７６と、導電性弾性体部６Ａの円環部接合部７５Ａとの間に、密封装置本体部７Ａのシール本体６０の基部６２及び大気側カバー部６４ａが収容されて係合されて、導電性弾性体部６Ａと密封装置本体部７Ａとが互いに組み付けられるようになっている。本発明の第４の実施の形態に係る密封装置５Ａにおいても、上述の密封装置５と同様に作用し、同様の効果を得ることができる。

　次いで、本発明の第５の実施の形態に係る密封装置５Ｂについて説明する。以下、上述の第３，４の実施の形態に係る密封装置５，５Ａの導電性弾性体部６，６Ａ及び密封装置本体部７，７Ａと同一の又は類似する機能を有する構成に対しては同一の符号を付してその説明を省略し、異なる構成について説明する。

　図１４は、本発明の第４の実施の形態に係る密封装置５Ｂの部分斜視図である。密封装置５Ｂは、導電性弾性体部６Ｂと、密封装置本体部７Ｂとを備えている。図１４に示すように、密封装置５Ｂは、主に、導電性弾性体部の本体部、円環部接合部の構成、及び円環部被接合部構成が、上述の密封装置５，５Ａに対して異なる。例えば図１４に示すように、導電性弾性体部６Ｂの本体部８０Ｂは、補強環７０の密封対象物側Ｉに面する面７２ｃに取り付けられている。具体的には例えば、図１４に示すように、本体部８０Ｂの連絡部８３Ｂが、補強環７０の面７２ｃの内周側の部分に取り付けられており、連絡部８３Ｂの外周側の端と、補強環７０の筒部７１との間に環状の空間（空間６９）が形成されている。また、図１４に示すように、本体部８０Ｂには基部が設けられておらず、連絡部８３Ｂの内周側の端から導通リップ８１が延びている。

　また、図１４に示すように、密封装置本体部７Ｂの大気側カバー部６４ａには、内周側に、本体部８０Ｂの連絡部８３Ｂを収容可能に形成された環状の凹部が形成されており、ガスケット部６３の筒部被接合部６３ｂの下の部分が大気側Ｏに突出して、ガスケット部６３と大気側カバー部６４ａとの部分に環状の突出部である突出部６４ｂが形成されている。この突出部６４ｂは、図１４に示すように、導電性弾性体部６Ｂと密封装置本体部７Ｂとが組み付けられた状態において、導電性弾性体部６Ｂの連絡部８３Ｂの外周側の端（端８３ｂ）と補強環７０の筒部７１との間の環状の空間６９に収容可能な形状となっている。また、密封装置本体部７Ｂのシール本体６０には、ダストリップが設けられていない。

　また、具体的には図１４に示すように、円環部接合部７５Ｂは、導電性弾性体部６Ｂの本体部８０Ｂの連結部８３Ｂの外周側に面する端８３ｂによって形成されており、円環部被接合部６８Ｂは、密封装置本体部７Ｂのシール本体６０の環状の突出部６４ｂの内周側に面する環状の面によって形成されている。つまり、導電性弾性体部６Ｂと密封装置本体部７Ｂとが組み付けられた状態において、空間６９に突出部６４ｂは収容されて、本体部８０Ｂの連結部８３Ｂの外周側に面する端８３ｂ（円環部接合部７５Ｂ）は、導電性弾性体部６Ｂの補強環７０の筒部７１との間で、突出部６４ｂの内周側の面（円環部被接合部６８Ｂ）を径方向において圧縮するようになっている。このように、円環部接合部７５Ｂは、円環部被接合部６８Ｂに接合可能な形態となっている。

　本発明の第５の実施の形態に係る密封装置５Ｂにおいては、図１４に示すように、導電性弾性体部６Ｂの筒部接合部７４及び筒部係合部７６と、導電性弾性体部６Ｂの円環部接合部７５Ｂとの間（空間６９）に、密封装置本体部７Ｂのシール本体６０の突出部６４ｂが収容されて係合されて、導電性弾性体部６Ｂと密封装置本体部７Ｂとが互いに組み付けられるようになっている。本発明の第５の実施の形態に係る密封装置５Ｂにおいても、上述の密封装置５と同様に作用し、同様の効果を得ることができる。

　なお、密封装置５Ｂにおいて、導電性弾性体部６Ｂの補強環７０の材料は、金属材であり、また、補強環７０の筒部７１は、使用状態においてハウジング１０２の貫通孔１０３の内周面１０３ａに接触するようになっており、導電回路８は、図１４に示すように、本体部８０Ｂ及び金属製の補強環７０によって形成される。

　以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上記本発明の実施の形態に係る密封装置１，４，５，５Ａ，５Ｂに限定されるものではなく、本発明の概念及び請求の範囲に含まれるあらゆる態様を含む。また、上述した課題及び効果の少なくとも一部を奏するように、各構成を適宜選択的に組み合わせてもよい。例えば、上記実施の形態における、各構成の形状、材料、配置、サイズ等は、本発明の具体的使用態様によって適宜変更され得る。

　１，４，５，５Ａ，５Ｂ…密封装置、２，６，６Ａ，６Ｂ…導電性弾性体部、３，８…導電回路、７，７Ａ，７Ｂ…密封装置本体部、１０，１５，５０…補強環、１１，５１…筒部、１１ａ，１１ｃ，５１ａ…端部、１１ｂ，５１ｂ…外周面、１２，５２…屈曲部、１２ａ，５２ａ…端部、１３，１６，５３…円環部、２０，２５，６０…シール本体、２１，６１…シール部、２２，６２…基部、２３，６３…ガスケット部、６３ａ…接触部、６３ｂ…筒部被接合部、６３ｃ…被係合部、２４，６４…カバー部、６４ａ…大気側カバー部、６４ｂ…突出部、６６…ダストリップ部、６８，６８Ａ，６８Ｂ…円環部被接合部、６９…空間、３０…導通リップ部、３１…導通リップ、３２…接触面、３３…グリース溝、３４…連絡溝、３５…ガータスプリング、３６…グリース供給部、４０，６５…シールリップ部、４１，４８…シールリップ、４２…密封対象物側面、４３…大気側面、４４…先端、４５…ねじ溝、４６…ねじ突起、４７，６７…ガータスプリング、４９…シール面、７０…補強環、７１…筒部、７１ａ…端部、７１ｂ…面、７２…円環部、７２ａ，７２ｃ…面、７２ｂ…端部、７３…密封装置接合部、７４…筒部接合部、７５，７５Ａ，７５Ｂ…円環部接合部、７６…筒部係合部、８０，８０Ｂ…本体部、８１…導通リップ、８１ａ…先端部、８２…基部、８３，８３Ｂ…連結部、８３ａ…端部、８３ｂ…端、１０１…シャフト、１０１ａ…外周面、１０２…ハウジング、１０３…貫通孔、１０３ａ…内周面、１０４…空間、２００…インピーダンス測定装置、２０１…インピーダンスアナライザ、２０２，２０３…導電性部材、Ｉ…密封対象側、Ｇ…グリース、Ｏ…大気側、Ｓ…空間、ｘ…軸線

Claims (7)

1. 　互いに相対回転する内周側部材と外周側部材との間の環状の空間を密封するための密封装置であって、
   　軸線周りに環状の部材である、導電性を有する弾性材料から形成された部分を有する導電性弾性体部を備え、
   　前記導電性弾性体部は、前記内周側部材及び前記外周側部材に接触可能になっており、前記内周側部材と前記外周側部材との間に導電回路を形成可能になっており、
   　周速６０ｍ/ｓ以下の前記相対回転における、前記導電回路のインピーダンスは、０．０１Ω以上１００Ω以下である
   、
   　ことを特徴とする密封装置。
2. 　前記導電回路は、前記相対回転に基づく前記導電性弾性体部と前記内周側部材との接触を解消させる力を受けても、前記内周側部材との電気的な接触を維持しようとするようになっている、
   　ことを特徴とする請求項１に記載の密封装置。
3. 　前記導電性弾性体部は、－４０°以上２００°以下の耐熱性を有している、
   　ことを特徴とする請求項１に記載の密封装置。
4. 　前記導電性弾性体部は、前記内周側部材に接触可能に形成された、前記軸線周りに環状の導通リップを有しており、
   　前記密封装置は、前記導通リップと前記内周側部材との間に介在する導電性を有する潤滑剤を更に有している、
   　ことを特徴とする請求項２に記載の密封装置。
5. 　前記導通リップは、前記潤滑剤を保持するための溝を少なくとも１つ有しており、
   　前記溝は、前記軸線周りに環状の溝であり、前記導通リップの前記内周側部材に接触する部分に形成されている、
   　ことを特徴とする請求項４に記載の密封装置。
6. 　前記環状の空間を密封するための、前記軸線周りに環状の部材である密封装置本体部を更に備え、
   　前記導電性弾性体部は、前記密封装置本体部に取り付け可能になっている、
   　ことを特徴とする請求項２に記載の密封装置。
7. 　前記導電性弾性体部は、環状の補強環と、前記補強環に取り付けられた前記導電性を有する弾性材料から形成された本体部とを有しており、
   　前記本体部は、前記内周側部材に接触可能に形成された、前記軸線周りに環状の導通リップを有しており、
   　前記導通リップは、前記補強環の内周側の部分の内周側に設けられている、
   　ことを特徴とする請求項６に記載の密封装置。

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