WO2024070072A1 - 表示制御装置および表示制御方法 - Google Patents

表示制御装置および表示制御方法 Download PDF

Info

Publication number
WO2024070072A1
WO2024070072A1 PCT/JP2023/021908 JP2023021908W WO2024070072A1 WO 2024070072 A1 WO2024070072 A1 WO 2024070072A1 JP 2023021908 W JP2023021908 W JP 2023021908W WO 2024070072 A1 WO2024070072 A1 WO 2024070072A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
information
vehicle
unit
mode
gaze
Prior art date
Application number
PCT/JP2023/021908
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
涼々 山崎
智子 北村
由嗣 小島
慎 中手
由香 青木
比菜乃 國副
真巳 中村
Original Assignee
株式会社Ｊｖｃケンウッド
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 株式会社Ｊｖｃケンウッド filed Critical 株式会社Ｊｖｃケンウッド
Publication of WO2024070072A1 publication Critical patent/WO2024070072A1/ja

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
    • G01C21/34—Route searching; Route guidance
    • G01C21/36—Input/output arrangements for on-board computers
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer

Definitions

  • the present invention relates to a display control device and a display control method.
  • Patent Document 1 There is known technology that presents information to vehicle occupants about points of interest (POIs) around the vehicle that interest the occupants (see, for example, Patent Document 1).
  • the POI that the occupant is interested in is identified based on the occupant's direction of interest determined by a gesture recognition device and an eye tracker, and position information based on GPS.
  • This disclosure provides a display control device and a display control method that can save information about music being played in a vehicle at the appropriate time while the vehicle is moving.
  • the display control device disclosed herein includes a position information acquisition unit that acquires position information indicating the current position of the vehicle, a speed information acquisition unit that acquires speed information indicating the speed of the vehicle, a calculation unit that calculates a required time from the current position of the vehicle on a route to a destination along which the vehicle is traveling to a guidance point where the next guided route is available based on the position information acquired by the position information acquisition unit and the speed information acquired by the speed information acquisition unit, a determination unit that determines whether the required time calculated by the calculation unit is equal to or greater than a threshold time, a display control unit that changes a display mode of a display screen based on a determination result of the determination unit, and a gaze operation reception unit that receives an operation on the display screen by a passenger's gaze, the display modes including a first mode in which music information of a song being played in the vehicle is displayed, and a second mode that is different from the first mode and displays information other than the music information, and the gaze operation reception unit receives a save operation to save
  • the display control device disclosed herein includes a position information acquisition unit that acquires position information indicating the current position of the vehicle, a route guidance unit that acquires information on a guidance point where the next guidance is available from the current position of the vehicle on a route to a destination along which the vehicle is traveling, a determination unit that determines whether the current position of the vehicle is within a predetermined distance range from the guidance point, a display control unit that changes the display mode of a display screen based on a determination result of the determination unit, and a gaze operation reception unit that receives an operation on the display screen via the gaze of a passenger, the display modes including a first mode in which music information of a song being played in the vehicle is displayed, and a second mode that differs from the first mode and displays information other than the music information, and the gaze operation reception unit receives a save operation to save information about the song being played via the gaze in the first mode, and stores the operation in a memory unit.
  • the display control method disclosed herein includes a position information acquisition step of acquiring position information indicating the current position of the vehicle, a speed information acquisition step of acquiring speed information indicating the speed of the vehicle, a calculation step of calculating the required time from the current position of the vehicle on the route to the destination on which the vehicle is traveling to a guidance point where the next guided route is available based on the position information acquired by the position information acquisition step and the speed information acquired by the speed information acquisition step, a determination step of determining whether the required time calculated by the calculation step is equal to or greater than a threshold time, a display control step of changing the display mode of the display screen based on the determination result of the determination step, and a gaze operation reception step of receiving an operation by the gaze of a passenger on the display screen, the display modes including a first mode in which music information of a song being played in the vehicle is displayed, and a second mode, different from the first mode, in which information other than the music information is displayed, and the gaze operation reception step is executed by a computer operating as a display control device
  • the display control method disclosed herein includes a position information acquisition step of acquiring position information indicating the current position of the vehicle, a route guidance step of acquiring information on a guidance point where the next guidance is available from the current position of the vehicle on a route to a destination along which the vehicle is traveling, a determination step of judging whether the current position of the vehicle is within a predetermined distance range from the guidance point, a display control step of changing a display mode of a display screen based on a determination result of the determination step, and a gaze operation reception step of receiving an operation by the gaze of a passenger on the display screen, the display modes including a first mode in which music information of a song being played in the vehicle is displayed, and a second mode, different from the first mode, in which information other than the music information is displayed, and the gaze operation reception step is executed by a computer operating as a display control device to receive a save operation to save information on the song being played by the gaze in the first mode, and store the operation in a storage unit.
  • FIG. 1 is a block diagram showing an example of a configuration of a display device according to a first embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 2 is a diagram illustrating a first aspect of the display screen.
  • FIG. 3 is a diagram for explaining a second aspect of the display screen.
  • FIG. 4 is a schematic diagram showing a gaze sensor mounted on a vehicle.
  • FIG. 5 is a diagram for explaining guide points.
  • FIG. 6 is a flowchart showing an example of a processing flow in the display control device according to the first embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 7 is a block diagram showing an example of the configuration of a display device according to a second embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 8 is a flowchart showing an example of a processing flow in the display control device according to the second embodiment of the present disclosure.
  • the display device 1 will be described as being mounted on a vehicle.
  • the display device 1 includes the functions of a navigation system and a car audio system.
  • FIG. 1 is a block diagram showing an example of a configuration of a display device 1 according to a first embodiment of the present disclosure.
  • the display device 1 switches between a first mode in which information about the music being played is displayed and a second mode in which a map is displayed and route guidance is performed, depending on the time required to reach the next route guidance point.
  • the display device 1 accepts a save operation for saving information about the music being played by line of sight.
  • the display device 1 includes a GNSS (Global Navigation Satellite System) receiving unit 11, a map information storage unit 12, a communication unit 13, a speaker 14, a display unit 15, a line of sight sensor 16, a storage unit 19, and a display control device (hereinafter referred to as a "control device") 20.
  • the communication unit 13 is not a required component.
  • the song is, for example, music content.
  • the song is, for example, a song that is played via a streaming service or a radio broadcast.
  • the song may be, for example, a song that is stored on a memory card.
  • the GNSS receiving unit 11 is composed of a GNSS receiver that receives GNSS signals from GNSS satellites.
  • the GNSS receiving unit 11 outputs the received GNSS signals to the position information acquisition unit 21.
  • the map information storage unit 12 stores map information including road information.
  • the map information storage unit 12 stores route information that provides route guidance from the vehicle's current position to a destination.
  • the map information storage unit 12 is, for example, shared with other systems installed in the vehicle.
  • the communication unit 13 communicates information with external devices via wired or wireless means. For example, the communication unit 13 transmits and receives music data between a portable electronic device of a vehicle occupant or a server device of a music streaming service provider.
  • the communication unit 13 may communicate via any method, such as the Internet, a mobile phone line, or vehicle-to-vehicle communication.
  • the speaker 14 is an audio output unit that outputs the sound of the music being played.
  • the speaker 14 outputs the music being played by the display device 1.
  • One example of the speaker 14 is an audio output device shared with other systems installed in the vehicle.
  • the speaker 14 outputs sound based on the audio signal output from the audio output control unit 32.
  • the display unit 15 displays various videos or images.
  • the display unit 15 is, for example, a display including a liquid crystal display or an organic EL (Electro Luminescence) display.
  • the display unit 15 displays in a first mode or a second mode on the display screen while music is being played and route guidance is being provided by the navigation system.
  • the display unit 15 displays various videos or images based on a video signal from the display control unit 33.
  • the display unit 15 switches the display mode of the display screen based on the video signal from the display control unit 33.
  • the display modes include a first mode in which music information about the music being played in the vehicle is displayed, and a second mode, which differs from the first mode in that it displays information other than music information.
  • the second mode displays a map for route guidance.
  • FIG. 2 is a diagram illustrating a first mode of the display screen.
  • the display unit 15 displays information about the song being played in the first mode.
  • the display unit 15 displays, for example, information about the song being played.
  • the display unit 15 displays, for example, the song name, album name, artist name, and jacket image of the song.
  • FIG. 3 is a diagram illustrating a second aspect of the display screen.
  • the display unit 15 displays, for example, a route guidance image of the route from the current position of the vehicle to the destination as the second aspect.
  • FIG. 4 is a schematic diagram showing a gaze sensor mounted on a vehicle.
  • the gaze sensor 16 detects the gaze of the passenger from when the engine is started to when it is stopped.
  • the gaze sensor 16 is disposed facing the driver's seat.
  • the gaze sensor 16 includes, for example, a pair of infrared cameras 161 and an infrared light emitting unit 162 composed of a group of infrared LEDs.
  • the infrared light emitting unit 162 irradiates infrared light in the direction of the passenger's face, and the pair of infrared cameras 161 captures the face.
  • the gaze sensor 16 detects the passenger's gaze based on the position of the passenger's pupil and corneal reflex from the image captured by the infrared camera 161.
  • the gaze sensor 16 may have other configurations having similar functions.
  • the gaze sensor 16 outputs gaze detection data to the gaze detection unit 34 of the control device 20 as gaze information.
  • the gaze sensor 16 may also detect the gaze based on the inner corner of the eye and the iris using a visible light camera.
  • the storage unit 19 stores information about the song for which a save operation was performed during playback.
  • the storage unit 19 is, for example, a semiconductor memory element such as a flash memory, or a recording unit such as a memory card.
  • the storage unit 19 may be a portable electronic device of a vehicle passenger that is wirelessly connected via the communication unit 13.
  • the storage unit 19 may be an external recording unit that is wirelessly connected via the communication unit 13.
  • the control device 20 is an arithmetic processing device composed of, for example, a CPU (Central Processing Unit) and a video processing processor.
  • the control device 20 loads a program stored in a storage unit (not shown) into a memory and executes instructions included in the program.
  • the control device 20 has a position information acquisition unit 21, a speed information acquisition unit 22, a map information acquisition unit 23, a route search unit 24, a route guidance unit 25, a calculation unit 26, a determination unit 27, a communication control unit 31, a voice output control unit 32, a display control unit 33, a gaze detection unit 34, and a gaze operation acceptance unit 35.
  • the control device 20 includes an internal memory (not shown), which is used for temporary storage of data in the control device 20.
  • the control device 20 may be composed of one or more devices.
  • the communication control unit 31 is not an essential component.
  • the location information acquisition unit 21 acquires location information indicating the current location of the vehicle.
  • the location information acquisition unit 21 acquires location information based on, for example, a GNSS signal from the GNSS receiving unit 11.
  • the speed information acquisition unit 22 acquires speed information indicating the vehicle speed via the CAN (Controller Area Network).
  • the map information acquisition unit 23 acquires map information from the map information storage unit 12.
  • the route search unit 24 searches for a route from the vehicle's current position to the destination.
  • the route search unit 24 presents the searched route to the passenger.
  • the method of searching for the route can be any known route search method and is not limited to this method.
  • the route guidance unit 25 provides route guidance from the vehicle's current position to the destination. More specifically, the route guidance unit 25 provides route guidance along the searched route.
  • the method of route guidance can be any known route guidance method and is not limited to this method.
  • the calculation unit 26 calculates the time required from the current position of the vehicle on the route the vehicle is traveling to the guidance point where the next guidance is available, based on the position information acquired by the position information acquisition unit 21 and the speed information acquired by the speed information acquisition unit 22.
  • Guidance refers to route guidance provided during route guidance to the vehicle's destination. For example, guidance includes guidance on turning right or left, or guidance on changing lanes.
  • the determination unit 27 determines whether the required time calculated by the calculation unit 26 is equal to or greater than the threshold time.
  • the threshold time is the time during which the passenger needs to pay special attention to driving the vehicle until the guidance point.
  • the threshold time is, for example, about 10 seconds.
  • FIG. 5 is a diagram explaining guidance points.
  • vehicle V turns left at intersection C1 and proceeds from road R1 to road R2.
  • Intersection C1 is the guidance point.
  • the shaded range A1 is the range in which the time required to reach intersection C1 is less than the threshold time.
  • the determination unit 27 determines that the time required to reach intersection C1 is less than the threshold time.
  • the communication control unit 31 controls the communication in the communication unit 13.
  • the communication control unit 31 controls wired or wireless communication of music data between, for example, a portable electronic device of a vehicle occupant or a server device of a music streaming service provider via the communication unit 13.
  • the communication control unit 31 receives music data from, for example, a portable electronic device of a vehicle occupant or a server device of a music streaming service provider.
  • the audio output control unit 32 controls the output of audio including music from the speaker 14. More specifically, the audio output control unit 32 controls the playback of music data acquired from a portable electronic device of a vehicle occupant, for example. The audio output control unit 32 controls the playback of music data acquired from a streaming service provider, for example. The audio output control unit 32 controls the playback of audio from a radio broadcast, for example. The audio output control unit 32 controls the playback of music stored on a memory card, for example.
  • the display control unit 33 controls the display of images and the like on the display screen of the display unit 15.
  • the display control unit 33 changes the display mode of the display screen based on the judgment result of the judgment unit 27.
  • the display control unit 33 changes the display of the display screen to a first mode or a second mode based on the judgment result of the judgment unit 27.
  • the display control unit 33 performs control to display, for example, the song name, album name, artist name, and jacket image of the song being played, as shown in FIG. 2.
  • the first aspect may be a mode in which a map image for route guidance of a navigation system as shown in FIG. 3 is displayed side by side with information about the music being played as shown in FIG. 2.
  • the display control unit 33 may perform control to display a map image including roads based on the map information stored in the map information storage unit 12. As a second mode, the display control unit 33 performs control to display, for example, a map for route guidance of a navigation system, as shown in FIG. 3.
  • the second mode may be a mode in which, when the display mode on the display unit 15 is set to a dual-screen display mode, only a map image for route guidance by the navigation system is displayed on the full screen, in other words, a mode in which only the map image is displayed by switching to a full-screen mode.
  • the display control unit 33 displays the display in the first mode on the display screen. In other words, when the display control unit 33 determines that the required time to the next guidance point is equal to or greater than the threshold time, the display control unit 33 displays the display in the first mode.
  • the display control unit 33 switches from the first mode to the second mode when the determination unit 27 determines that the required time is less than the threshold time. In other words, the display control unit 33 switches from the first mode to the second mode when the determination unit 27 determines that the required time to the next guidance point is less than the threshold time. In the example shown in FIG. 5, the display control unit 33 switches the display screen from the first mode shown in FIG. 2 to the second mode shown in FIG. 3 while the vehicle is traveling within range A1.
  • the display control unit 33 may switch from the second mode to the first mode after the vehicle passes the guidance point.
  • the display control unit 33 switches the display screen from the second mode shown in FIG. 3 to the first mode shown in FIG. 2 after the vehicle passes through intersection C1.
  • the gaze detection unit 34 detects the gaze of the passenger based on the gaze detection data of the gaze sensor 16, and acquires gaze information as a detection result.
  • the gaze detection unit 34 outputs the detection result to the gaze operation reception unit 35.
  • the gaze detection unit 34 acquires, for example, the gaze of the passenger or, from eye movement, that the gaze is directed toward the display screen of the display unit 15 as a detection result.
  • the gaze operation reception unit 35 receives operations based on the gaze of the passenger on the display screen of the display unit 15. More specifically, the gaze operation reception unit 35 receives an operation signal related to an operation based on the gaze of the passenger, which is received via the gaze detection unit 34. In this embodiment, the gaze operation reception unit 35 obtains operation information indicating a save operation for saving information about the song being played based on the gaze detection data of the gaze sensor 16, and outputs a control signal for storing information about the song being played in the memory unit 19.
  • the gaze operation reception unit 35 can accept a save operation for saving information about the song being played by gaze. More specifically, when song information is displayed on the display screen, the gaze operation reception unit 35 can accept a save operation for saving information about the song being played by gaze.
  • the gaze operation reception unit 35 does not accept operations based on gaze when the determination unit 27 determines that the required time is less than the threshold time. In other words, the gaze operation reception unit 35 does not accept operations based on gaze when the display screen of the display unit 15 is displayed in the second aspect.
  • the gaze operation reception unit 35 can accept operations based on gaze when the determination unit 27 determines that the required time is equal to or greater than the threshold time. In other words, the gaze operation reception unit 35 can accept operations based on gaze in the first aspect when the display screen of the display unit 15 is displayed in the first aspect.
  • gaze-based operations are only accepted in the first mode is that driving requires special attention when the time required to reach the next guide point is less than the threshold time. Therefore, gaze-based operations are accepted when the time required to reach the next guide point is equal to or greater than the threshold time, in other words, when the driver has time to spare.
  • the gaze operation reception unit 35 may save the music being played with a high priority. For example, if the passenger waits for switching from the second state to the first state and then immediately performs a save operation, the gaze operation reception unit 35 may save the music being played with a high priority. Increasing the priority of the music being played will be described later.
  • a save operation has been performed.
  • a save operation has been performed.
  • it is detected that the passenger's gaze has remained at a predetermined position on the display screen for a predetermined period of time or more it is deemed that a save operation has been performed.
  • it is detected that the passenger's gaze has moved from the bottom to the top of the display screen it is deemed that a save operation has been performed.
  • the save operation is an operation for saving information about a song.
  • Saving information about a song means saving the song being played so that it can be identified later.
  • Saving information about a song means, for example, registering the song in a playlist of an application that plays the song.
  • the information about the song being played that is saved is information indicating, for example, the song name, album name, and artist name.
  • the information about the song being played that is saved may also include at least one of date and time information when the save operation is accepted and vehicle location information when the save operation is accepted.
  • Fig. 6 is a flowchart showing an example of a processing flow in the display control device according to the first embodiment of the present disclosure.
  • the processing of the flowchart shown in Fig. 6 is executed.
  • the control device 20 acquires the position (step S101). More specifically, the control device 20 acquires position information indicating the current position of the vehicle by the position information acquisition unit 21. The control device 20 proceeds to step S102.
  • the control device 20 acquires the vehicle speed (step S102). More specifically, the control device 20 acquires speed information indicating the vehicle speed from the vehicle via the CAN using the speed information acquisition unit 22. The control device 20 proceeds to step S103.
  • the control device 20 calculates the time required to reach the next guidance point (step S103). More specifically, the control device 20 calculates, by the calculation unit 26, the time required to reach the guidance point where the next guidance is available from the current position of the vehicle on the route the vehicle is traveling based on the position information acquired by the position information acquisition unit 21 and the speed information acquired by the speed information acquisition unit 22. The control device 20 proceeds to step S104.
  • the control device 20 determines whether the required time is equal to or greater than the threshold time (step S104). More specifically, the control device 20 determines, via the determination unit 27, whether the required time calculated by the calculation unit 26 is equal to or greater than the threshold time. If the control device 20 determines that the required time is equal to or greater than the threshold time (Yes in step S104), it proceeds to step S105. If the control device 20 determines that the required time is less than the threshold time (No in step S104), it proceeds to step S108.
  • the control device 20 displays the first aspect on the display screen (step S105). More specifically, the control device 20 controls the display control unit 33 to display, as the first aspect, for example, the song name, album name, artist name, and jacket image of the song being played. The control device 20 proceeds to step S106.
  • the control device 20 determines whether or not a save operation via gaze operation has been accepted (step S106). More specifically, the control device 20 uses the gaze operation acceptance unit 35 to judge whether or not a save operation to save information about the song being played has been accepted from the detection result of the gaze detection unit 34, which is based on the gaze detection data of the gaze sensor 16. If the control device 20 determines that a save operation via gaze operation has been accepted (Yes in step S106), it proceeds to step S107. If the control device 20 does not determine that a save operation via gaze operation has been accepted (No in step S106), it proceeds to step S109.
  • step S106 If it is determined that a save operation by eye gaze operation has been accepted (Yes in step S106), the control device 20 saves information about the song being played (step S107).
  • the control device 20 stores the information about the song being played in the storage unit 19 by a control signal indicating the save operation accepted by the eye gaze operation acceptance unit 35.
  • the control device 20 proceeds to step S109.
  • control device 20 displays the second aspect on the display screen (step S108). More specifically, the control device 20 controls the display control unit 33 to display a route guidance map of the route from the current position of the vehicle to the destination in the second aspect. The control device 20 proceeds to step S109.
  • the control device 20 determines whether or not to end the process (step S109). More specifically, the control device 20 determines to end the process when the display screen of the display device 1 is turned off, when the playback of music is finished, or when route guidance is finished. The control device 20 determines not to end the process when the display screen of the display device 1 is displayed, music is being played, and route guidance is being performed. When the control device 20 determines to end the process (Yes in step S109), it ends this process. When the control device 20 does not determine to end the process (No in step S109), it executes the process of step S101 again.
  • the display screen is changed to a first mode in which music information of the music being played is displayed, or a second mode in which a route guide image is displayed.
  • a save operation of information about the music being played can be accepted by line of sight.
  • information about the music being played in the vehicle can be saved at an appropriate timing while the vehicle is traveling.
  • the time required to reach the guidance point is equal to or greater than the threshold time and the first mode is displayed, it is possible to enable the operation to save information related to the music being played.
  • the time required to reach the guidance point is less than the threshold time and special attention is required to operate the vehicle while driving, it is possible to disable the operation to save information related to the music being played. According to this embodiment, it is possible to save information related to the music being played in the vehicle at a more appropriate time while the vehicle is traveling.
  • the information about the song being played includes at least one of the date and time when the save operation was accepted and the vehicle's location when the save operation was accepted. According to this embodiment, the information about the song can be saved together with the date and time or the location when it was saved.
  • the display screen after passing the guidance point, the display screen is switched from the second state to the first state.
  • the song being played can be saved with a high priority.
  • a save operation for information about the song being played is received within a threshold operation time after switching from the second state to the first state, the song being played can be saved with a high priority.
  • the song being played can be saved with a high priority.
  • FIG. 7 is a block diagram showing an example of the configuration of a display device according to a second embodiment of the present disclosure.
  • Fig. 8 is a flowchart showing an example of a processing flow in a display control device according to the second embodiment of the present disclosure.
  • the basic configuration of the display device 1A is similar to that of the display device 1 of the first embodiment. In the following description, components similar to those of the display device 1 are given the same or corresponding reference symbols, and detailed description thereof will be omitted.
  • the display device 1A differs from the first embodiment in the configuration of a control device 20A.
  • the control device 20A has a location information acquisition unit 21, a map information acquisition unit 23, a route search unit 24, a route guidance unit 25, a determination unit 27A, a communication control unit 31, an audio output control unit 32, a display control unit 33A, a gaze detection unit 34, and a gaze operation reception unit 35A.
  • the determination unit 27A determines whether the current position of the vehicle is within a predetermined distance range from the guidance point where the next guidance is available. More specifically, the determination unit 27A obtains information indicating the distance from the current position of the vehicle to the next guidance point from the route guidance unit 25, and determines whether the current position is within a predetermined distance range from the guidance point where the next guidance is available.
  • the threshold range for the specified distance range may be, for example, a radius of 100 m centered on the guidance point.
  • the display control unit 33A displays the vehicle in the first mode on the display screen. In other words, when the display control unit 33A determines that the next guidance point is outside a predetermined distance range, the display control unit 33A displays the vehicle in the first mode.
  • the display control unit 33A switches the display screen from the first mode to the second mode. In other words, when the display control unit 33A determines that the next guidance point is within a predetermined distance range, the display control unit 33A switches the display screen from the first mode to the second mode.
  • the gaze operation reception unit 35A does not accept gaze-based operations when the determination unit 27A determines that the current vehicle position is within a predetermined distance range from the guidance point where the next guidance is available.
  • the gaze operation reception unit 35A can accept gaze-based operations when the determination unit 27A determines that the current vehicle position is outside a predetermined distance range from the guidance point where the next guidance is available.
  • gaze-based operations are only accepted in the first mode is that driving requires special attention when the next guide point is within a specified distance range. For this reason, gaze-based operations are accepted when the next guide point is outside the specified distance range, in other words, when the driver has time to maneuver.
  • the control device 20A determines whether the distance from the next guidance point is outside a predetermined distance range (step S112). More specifically, the control device 20A determines whether the distance from the next guidance point is outside a predetermined distance range using the determination unit 27A. If the control device 20A determines that the distance from the next guidance point is outside the predetermined distance range (Yes in step S112), it proceeds to step S113. If the control device 20A determines that the distance from the next guidance point is within the predetermined distance range (No in step S112), it proceeds to step S116.
  • the display screen is changed to a first mode in which music information of the music being played is displayed, or a second mode in which a route guidance image is displayed.
  • a save operation of information about the music being played can be accepted by line of sight.
  • information about the music being played in the vehicle can be saved at an appropriate timing while the vehicle is traveling.
  • This embodiment allows the operation to save information about the music being played when the current vehicle position is outside a specified distance range from the guidance point where the next guidance is available and the first mode is displayed on the display screen.
  • This embodiment can prevent the operation to save information about the music being played when the current vehicle position is within a specified distance range from the guidance point where the next guidance is available and driving the vehicle requires special attention.
  • information about the music being played in the car can be saved at a more appropriate time while the vehicle is traveling.
  • the display device according to the present disclosure has been described, but it may be implemented in various different forms other than the above-mentioned embodiment.
  • Each of the components of the display device 1 shown in the figure is a functional concept, and does not necessarily have to be physically configured as shown.
  • the specific form of each device is not limited to that shown in the figure, and all or part of it may be functionally or physically distributed or integrated in any unit depending on the processing load and usage status of each device.
  • the configuration of the display device 1 is realized, for example, as software, by a program loaded into memory.
  • these functional blocks are described as being realized by the cooperation of these hardware and software.
  • these functional blocks can be realized in various forms, by hardware alone, software alone, or a combination of both.
  • the embodiments of the present invention have been described above, the embodiments are not limited to the contents of these embodiments.
  • the above-mentioned components include those that a person skilled in the art can easily imagine, those that are substantially the same, and those that are within the so-called equivalent range.
  • the above-mentioned components can be combined as appropriate.
  • various omissions, substitutions, or modifications of the components can be made without departing from the spirit of the above-mentioned embodiments.
  • the display control device and display control method disclosed herein can be used, for example, in navigation systems and car audio systems.
  • REFERENCE SIGNS LIST 1 display device 11 GNSS receiving unit 12 map information storage unit 13 communication unit 14 speaker 15 display unit 16 gaze sensor 19 storage unit 20 control device 21 position information acquisition unit 22 speed information acquisition unit 23 map information acquisition unit 24 route search unit 25 route guidance unit 26 calculation unit 27 determination unit 31 communication control unit 32 audio output control unit 33 display control unit 34 gaze detection unit 35 gaze operation reception unit

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Navigation (AREA)

Abstract

表示制御装置としての制御装置２０、２０Ａは、位置情報取得部２１と、位置情報と速度情報とに基づいて、車両が走行する目的地までの経路上における車両の現在位置から次の誘導案内がある案内地点までの算出された所要時間が閾値時間以上、または、車両の現在位置が次の誘導案内がある案内地点から所定の距離範囲内であるか否かを判定する判定部２７、２７Ａと、判定結果に基づいて、表示画面の表示態様を変更する表示制御部３３、３３Ａと、表示画面において搭乗者の視線による操作を受け付ける視線操作受付部３５、３５Ａとを備え、表示態様は、車両内において再生中の楽曲の楽曲情報が表示される第一態様と、第一態様と異なり、楽曲情報以外を表示する第二態様とを含み、視線操作受付部３５、３５Ａは、第一態様においては視線によって、再生中の楽曲に関する情報を保存する保存操作を受け付け、記憶部１９に記憶させる。

Description

表示制御装置および表示制御方法
　本発明は、表示制御装置および表示制御方法に関する。
　乗り物の乗員に対して、乗員が関心を持つ車両周辺の地点（ＰＯＩ）に関する情報を提示する技術が知られている（例えば、特許文献１参照。）。特許文献１では、ジェスチャ認識装置、アイトラッカーによる乗員の関心方向と、ＧＰＳに基づく位置情報により、乗員が関心を持つＰＯＩを特定する。
特開２０１７－２２３６６６号公報
　例えば、車両内で気に入った楽曲が再生されていた時、車両の運転者は携帯電子機器の操作ができないので、楽曲の特徴を運転者が自分で覚えておいて、後から調べる必要がある。しかしながら、運転に集中していたり、時間が経過したりするために、楽曲を調べることを忘れることがある。
　特許文献１に記載された技術のように、車両の運転時に、視線による操作を受け付ける技術が知られている。ところが、特に運転に注意を要するタイミングでは、視線による操作を受け付けることが適していないこともある。そこで、適切なタイミングで車両の走行中に車内で再生中の楽曲に関する情報を保存することが望まれる。
　本開示は、適切なタイミングで車両の走行中に車内で再生中の楽曲に関する情報を保存することができる表示制御装置および表示制御方法を提供する。
　本開示の表示制御装置は、車両の現在位置を示す位置情報を取得する位置情報取得部と、前記車両の速度を示す速度情報を取得する速度情報取得部と、前記位置情報取得部によって取得された前記位置情報と、前記速度情報取得部によって取得された前記速度情報とに基づいて、前記車両が走行する目的地までの経路上における前記車両の現在位置から次の誘導案内がある案内地点までの所要時間を算出する算出部と、前記算出部によって算出された前記所要時間が閾値時間以上であるか否かを判定する判定部と、前記判定部の判定結果に基づいて、表示画面の表示態様を変更する表示制御部と、前記表示画面において搭乗者の視線による操作を受け付ける視線操作受付部と、を備え、前記表示態様は、前記車両内において再生中の楽曲の楽曲情報が表示される第一態様と、前記第一態様と異なり、前記楽曲情報以外を表示する第二態様とを含み、前記視線操作受付部は、前記第一態様においては視線によって、前記再生中の楽曲に関する情報を保存する保存操作を受け付け、記憶部に記憶させる。
　本開示の表示制御装置は、車両の現在位置を示す位置情報を取得する位置情報取得部と、前記車両が走行する目的地までの経路上における前記車両の現在位置から次の誘導案内がある案内地点の情報を取得する経路案内部と、前記車両の現在位置が前記案内地点から所定の距離範囲内であるか否かを判定する判定部と、前記判定部の判定結果に基づいて、表示画面の表示態様を変更する表示制御部と、前記表示画面において搭乗者の視線による操作を受け付ける視線操作受付部と、を備え、前記表示態様は、前記車両内において再生中の楽曲の楽曲情報が表示される第一態様と、前記第一態様と異なり、前記楽曲情報以外を表示する第二態様とを含み、前記視線操作受付部は、前記第一態様においては視線によって、前記再生中の楽曲に関する情報を保存する保存操作を受け付け、記憶部に記憶させる。
　本開示の表示制御方法は、車両の現在位置を示す位置情報を取得する位置情報取得ステップと、前記車両の速度を示す速度情報を取得する速度情報取得ステップと、前記位置情報取得ステップによって取得された前記位置情報と、前記速度情報取得ステップによって取得された前記速度情報とに基づいて、前記車両が走行する目的地までの経路上における前記車両の現在位置から次の誘導案内がある案内地点までの所要時間を算出する算出ステップと、前記算出ステップによって算出された前記所要時間が閾値時間以上であるか否かを判定する判定ステップと、前記判定ステップの判定結果に基づいて、表示画面の表示態様を変更する表示制御ステップと、前記表示画面において搭乗者の視線による操作を受け付ける視線操作受付ステップと、を含み、前記表示態様は、前記車両内において再生中の楽曲の楽曲情報が表示される第一態様と、前記第一態様と異なり、前記楽曲情報以外を表示する第二態様とを含み、前記視線操作受付ステップは、前記第一態様においては視線によって、前記再生中の楽曲に関する情報を保存する保存操作を受け付け、記憶部に記憶させることを表示制御装置として動作するコンピュータが実行する。
　本開示の表示制御方法は、車両の現在位置を示す位置情報を取得する位置情報取得ステップと、前記車両が走行する目的地までの経路上における前記車両の現在位置から次の誘導案内がある案内地点の情報を取得する経路案内ステップと、前記車両の現在位置が前記案内地点から所定の距離範囲内であるか否かを判定する判定ステップと、前記判定ステップの判定結果に基づいて、表示画面の表示態様を変更する表示制御ステップと、前記表示画面において搭乗者の視線による操作を受け付ける視線操作受付ステップと、を含み、前記表示態様は、前記車両内において再生中の楽曲の楽曲情報が表示される第一態様と、前記第一態様と異なり、前記楽曲情報以外を表示する第二態様とを含み、前記視線操作受付ステップは、前記第一態様においては視線によって、前記再生中の楽曲に関する情報を保存する保存操作を受け付け、記憶部に記憶させることを表示制御装置として動作するコンピュータが実行する。
　本開示によれば、適切なタイミングで車両の走行中に車内で再生中の楽曲に関する情報を保存することができる。
図１は、本開示の第一実施形態に係る表示装置の構成の一例を示すブロック図である。 図２は、表示画面の第一態様を説明する図である。 図３は、表示画面の第二態様を説明する図である。 図４は、車両に載置した視線センサを示す概略図である。 図５は、案内地点を説明する図である。 図６は、本開示の第一実施形態に係る表示制御装置における処理の流れの一例を示すフローチャートである。 図７は、本開示の第二実施形態に係る表示装置の構成の一例を示すブロック図である。 図８は、本開示の第二実施形態に係る表示制御装置における処理の流れの一例を示すフローチャートである。
　以下に添付図面を参照して、本開示に係る表示制御装置および表示制御方法の実施形態を詳細に説明する。なお、以下の実施形態により本発明が限定されるものではない。本実施形態では、表示装置１は、車両に搭載されるものとして説明する。本実施形態では、表示装置１は、ナビゲーションシステムおよびカーオーディオシステムの機能を含む。
［第一実施形態］
＜表示装置＞
　図１は、本開示の第一実施形態に係る表示装置１の構成の一例を示すブロック図である。表示装置１は、車両において楽曲の再生時に、次の経路案内地点までの所要時間に応じて、再生中の楽曲情報を表示した第一態様と、地図を表示して経路案内を行う第二態様とを切り替えて表示する。表示装置１は、第一態様が表示されているとき、視線による再生中の楽曲に関する情報を保存する保存操作を受け付ける。表示装置１は、ＧＮＳＳ（Ｇｌｏｂａｌ　Ｎａｖｉｇａｔｉｏｎ　Ｓａｔｅｌｌｉｔｅ　Ｓｙｓｔｅｍ）受信部１１と、地図情報記憶部１２と、通信部１３と、スピーカ１４と、表示部１５と、視線センサ１６と、記憶部１９と、表示制御装置（以下、「制御装置」という。）２０とを備える。通信部１３は、必須の構成ではない。
　楽曲は、例えば音楽コンテンツである。楽曲は、例えば、ストリーミングサービス、または、ラジオ放送などにより再生される楽曲である。楽曲は、例えば、メモリカードなどに記憶された楽曲でもよい。
　ＧＮＳＳ受信部１１は、ＧＮＳＳ衛星からのＧＮＳＳ信号を受信するＧＮＳＳ受信機などで構成される。ＧＮＳＳ受信部１１は、受信したＧＮＳＳ信号を位置情報取得部２１に出力する。
　地図情報記憶部１２は、道路の情報を含む地図情報を記憶する。地図情報記憶部１２は、車両の現在位置から目的地までの経路を経路案内される、経路情報を記憶する。地図情報記憶部１２は、一例としては車両に搭載された他のシステムと共用するものである。
　通信部１３は、有線または無線によって外部機器との間で情報の通信を行う。通信部１３は、例えば車両の搭乗者の携帯電子機器、または、楽曲のストリーミングサービス事業者のサーバ装置との間で楽曲データなどの送受信を行う。通信部１３は、インターネット、携帯電話回線、または、車車間通信などいずれの方法で通信を行ってもよい。
　スピーカ１４は、再生された楽曲の音声を出力する音声出力部である。スピーカ１４は、表示装置１によって再生された楽曲を出力する。スピーカ１４は、一例としては車両に搭載された他のシステムと共用した音声出力装置などである。スピーカ１４は、音声出力制御部３２から出力された音声信号に基づき音声を出力する。
　表示部１５は、種々の映像又は画像を表示する。表示部１５は、例えば、液晶ディスプレイまたは有機ＥＬ（Ｅｌｅｃｔｒｏ　Ｌｕｍｉｎｅｓｃｅｎｃｅ）ディスプレイなどを含むディスプレイである。本実施形態では、表示部１５は、楽曲を再生中、かつ、ナビゲーションシステムによる経路案内中は、表示画面に第一態様または第二態様で表示する。表示部１５は、表示制御部３３からの映像信号に基づいて種々の映像又は画像を表示する。表示部１５は、表示制御部３３からの映像信号に基づいて表示画面の表示態様が切り替えられる。
　表示態様は、車両内において再生中の楽曲の楽曲情報が表示される第一態様と、第一態様と異なり、楽曲情報以外を表示する第二態様とを含む。本実施形態では、第二態様は、経路案内のための地図を表示する。
　図２は、表示画面の第一態様を説明する図である。図２に示すように、表示部１５は、第一態様として、再生中の楽曲情報が表示される。表示部１５は、例えば、再生中の楽曲の情報を表示する。表示部１５は、例えば、楽曲の楽曲名、アルバム名、アーティスト名、およびジャケット画像を表示する。
　図３は、表示画面の第二態様を説明する図である。図３に示すように、表示部１５は、例えば、第二態様として、車両の現在位置から目的地までの経路の経路案内画像を表示する。
　図４を用いて、視線センサ１６について説明する。図４は、車両に載置した視線センサを示す概略図である。視線センサ１６は、エンジンが始動してから停止するまでの間、搭乗者の視線を検出する。視線センサ１６は、運転席と向かい合って配置されている。視線センサ１６は、例えば、一対の赤外カメラ１６１と、赤外ＬＥＤ群で構成された赤外光照射部１６２とを含む。本実施形態では、赤外光照射部１６２が、搭乗者の顔方向に赤外光を照射し、一対の赤外カメラ１６１で撮影する。視線センサ１６は、赤外カメラ１６１で撮影した撮影映像から、搭乗者の瞳孔と角膜反射の位置とに基づいて、搭乗者の視線を検出する。視線センサ１６は、同様の機能を有する他の構成であってもよい。視線センサ１６は、視線検出データを制御装置２０の視線検出部３４に視線情報として出力する。また、視線センサ１６は、可視光カメラを使用して、目頭と虹彩とに基づいて視線を検出するものであってもよい。
　記憶部１９は、再生中に保存操作が行われた楽曲の楽曲に関する情報を記憶する。記憶部１９は、例えば、フラッシュメモリなどの半導体メモリ素子、または、メモリカードなどの記録部である。または、記憶部１９は、通信部１３を介して無線接続される車両の搭乗者の携帯電子機器でもよい。さらに、記憶部１９は、通信部１３を介して無線接続される外部記録部であってもよい。
＜制御装置＞
　制御装置２０は、例えば、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ　Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ　Ｕｎｉｔ）や映像処理用プロセッサなどで構成された演算処理装置である。制御装置２０は、図示しない記憶部に記憶されているプログラムをメモリにロードして、プログラムに含まれる命令を実行する。制御装置２０は、位置情報取得部２１と、速度情報取得部２２と、地図情報取得部２３と、経路探索部２４と、経路案内部２５と、算出部２６と、判定部２７と、通信制御部３１と、音声出力制御部３２と、表示制御部３３と、視線検出部３４と、視線操作受付部３５とを有する。制御装置２０には図示しない内部メモリが含まれ、内部メモリは制御装置２０におけるデータの一時記憶などに用いられる。制御装置２０は、一または複数の装置で構成されていてもよい。通信制御部３１は、必須の構成ではない。
　位置情報取得部２１は、車両の現在位置を示す位置情報を取得する。位置情報取得部２１は、例えばＧＮＳＳ受信部１１からのＧＮＳＳ信号に基づいて位置情報を取得する。
　速度情報取得部２２は、ＣＡＮ（Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ　Ａｒｅａ　Ｎｅｔｗｏｒk）を介して、車両の速度を示す速度情報を取得する。
　地図情報取得部２３は、地図情報記憶部１２から地図情報を取得する。
　経路探索部２４は、車両の現在位置から目的地までの経路を探索する。経路探索部２４は、探索した経路を搭乗者に提示する。経路を探索する方法は、公知の経路探索方法を使用可能であり、限定されない。
　経路案内部２５は、車両の現在位置から目的地までの経路案内を行う。より詳しくは、経路案内部２５は、探索された経路に沿った経路案内を行う。経路を案内する方法は、公知の経路案内方法を使用可能であり、限定されない。
　算出部２６は、位置情報取得部２１によって取得された位置情報と、速度情報取得部２２によって取得された速度情報とに基づいて、車両が走行する経路上における車両の現在位置から次の誘導案内がある案内地点までの所要時間を算出する。
　誘導案内とは、車両の目的地までの経路案内中に行われる進路に関する案内である。誘導案内とは、例えば、右左折の案内、または、車線変更の案内である。
　判定部２７は、算出部２６によって算出された所要時間が閾値時間以上であるか否かを判定する。
　閾値時間は、搭乗者が案内地点まで、車両の運転操作に特に注意を要する時間である。閾値時間は、例えば、１０秒間程度である。
　図５は、案内地点を説明する図である。図５に示す例では、車両Ｖは、交差点Ｃ１において左折して、道路Ｒ１から道路Ｒ２へ進む。交差点Ｃ１は、案内地点である。斜線で示した範囲Ａ１は、交差点Ｃ１までの所要時間が閾値時間未満の範囲である。図５に示す例では、判定部２７は、車両Ｖが範囲Ａ１に位置する場合、交差点Ｃ１までの所要時間が閾値時間未満であると判定する。
　通信制御部３１は、通信部１３における通信を制御する。通信制御部３１は、通信部１３を介した、例えば車両の搭乗者の携帯電子機器、または、楽曲のストリーミングサービス事業者のサーバ装置との間で楽曲データの有線通信または無線通信を制御する。本実施形態では、通信制御部３１は、例えば車両の搭乗者の携帯電子機器、または、楽曲のストリーミングサービス事業者のサーバ装置から、楽曲データを受信する。
　音声出力制御部３２は、楽曲を含む音声をスピーカ１４から出力するよう制御する。より詳しくは、音声出力制御部３２は、例えば、車両の搭乗者の携帯電子機器から取得した楽曲データを再生するよう制御する。音声出力制御部３２は、例えば、ストリーミングサービス事業者から取得した楽曲データを再生するよう制御する。音声出力制御部３２は、例えば、ラジオ放送の音声を再生するよう制御する。音声出力制御部３２は、例えば、メモリカードに記憶された楽曲を再生するよう制御する。
　表示制御部３３は、表示部１５の表示画面に映像などを表示する制御を行う。表示制御部３３は、判定部２７の判定結果に基づいて、表示画面の表示態様を変更する。表示制御部３３は、判定部２７の判定結果に基づいて、表示画面の表示を第一態様または第二態様に変更する。
　表示制御部３３は、第一態様として、図２に示すように、例えば再生中の楽曲の楽曲名、アルバム名、アーティスト名、およびジャケット画像などを表示するよう制御する。
　第一態様は、図３に示すようなナビゲーションシステムの経路案内用の地図画像と、図２に示すような再生中の楽曲情報とを並べて表示する態様でもよい。
　表示制御部３３は、第二態様として、地図情報記憶部１２に記憶された地図情報に基づいて、道路を含む地図画像を表示するよう制御してもよい。表示制御部３３は、第二態様として、図３に示すように、例えばナビゲーションシステムの経路案内用の地図を表示するよう制御する。
　第二態様は、表示部１５における表示モードが二画面表示モードに設定されている場合においては、ナビゲーションシステムの経路案内用の地図画像のみを全画面に表示する態様、言い換えると、地図画像のみを表示する全画面モードへ切り替えて表示する態様でもよい。
　本実施形態では、表示制御部３３は、判定部２７により所要時間が閾値時間以上であると判定される場合、表示画面に第一態様で表示する。言い換えると、表示制御部３３は、次の案内地点までの所要時間が閾値時間以上であると判定される場合、第一態様で表示する。
　本実施形態では、表示制御部３３は、判定部２７により所要時間が閾値時間未満であると判定される場合、第一態様から第二態様に切り替える。言い換えると、表示制御部３３は、次の案内地点までの所要時間が閾値時間未満であると判定される場合、第一態様から第二態様に切り替える。図５に示す例では、表示制御部３３は、車両が範囲Ａ１を走行している間、表示画面を図２に示す第一態様から、図３に示す第二態様に切り替える。
　本実施形態では、表示制御部３３は、案内地点を通過した後、第二態様から第一態様に切り替えてもよい。図５に示す例では、表示制御部３３は、車両が交差点Ｃ１を通過した後、表示画面が図３に示す第二態様から図２に示す第一態様に切り替える。
　視線検出部３４は、視線センサ１６の視線検出データに基づいて、搭乗者の視線を検出して、視線情報を検出結果として取得する。視線検出部３４は、検出結果を視線操作受付部３５に出力する。本実施形態では、視線検出部３４は、例えば、搭乗者の視線、または、目の動きから視線が表示部１５の表示画面に向いたことを検出結果として取得する。
　視線操作受付部３５は、表示部１５の表示画面において搭乗者の視線による操作を受け付ける。より詳しくは、視線操作受付部３５は、視線検出部３４を介して受け付けた、搭乗者の視線による操作に関する操作信号を受け付ける。本実施形態では、視線操作受付部３５は、視線センサ１６の視線検出データに基づいて、再生中の楽曲に関する情報を保存する保存操作を示す操作情報を取得して記憶部１９に再生中の楽曲に関する情報を記憶する制御信号を出力する。
　視線操作受付部３５は、表示画面の第一態様においては、視線によって、再生中の楽曲に関する情報の保存操作を受け付け可能とする。より詳しくは、視線操作受付部３５は、表示画面に楽曲情報が表示されている場合、視線によって、再生中の楽曲に関する情報を保存する保存操作を受け付け可能とする。
　本実施形態では、視線操作受付部３５は、判定部２７により所要時間が閾値時間未満であると判定される場合、視線による操作を受け付け不可とする。言い換えると、視線操作受付部３５は、表示部１５の表示画面が第二態様で表示されている場合、視線による操作を受け付け不可とする。視線操作受付部３５は、判定部２７により所要時間が閾値時間以上であると判定される場合、視線による操作を受け付け可能とする。言い換えると、視線操作受付部３５は、表示部１５の表示画面が第一態様で表示されている場合、第一態様において視線による操作を受け付け可能とする。
　第一態様においてのみ視線による操作を受け付け可能にするのは、次の案内地点までの所要時間が閾値時間未満である場合には、特に運転に注意を要するためである。このため、次の案内地点までの所要時間が閾値時間以上である場合、言い換えると、運転者に余裕がある場合に、視線による操作を受け付け可能にする。
　本実施形態では、視線操作受付部３５は、第二態様から第一態様に切り替えられた後、保存操作を閾値操作時間以内、例えば１０秒以内に受け付けた場合、再生中の楽曲の優先度を高くして保存してもよい。視線操作受付部３５は、例えば、搭乗者が第二態様から第一態様に切り替えられるのを待ってすぐに保存操作を行った場合、再生中の楽曲の優先度を高くして保存してもよい。再生中の楽曲の優先度を高くすることは、後述する。
　本実施形態では、例えば、搭乗者の視線が表示画面外から、表示画面上に移動したことが検出された場合、保存操作がされたものとする。本実施形態では、例えば、搭乗者の視線が表示画面の所定位置に所定時間以上、留まったことが検出された場合、保存操作がされたものとする。本実施形態では、例えば、搭乗者の視線が表示画面において下から上に移動させたことが検出された場合、保存操作がされたものとする。
　保存操作とは、楽曲に関する情報を保存する操作である。楽曲に関する情報の保存とは、再生中の楽曲を後から特定可能に保存することである。楽曲に関する情報の保存とは、例えば、楽曲を再生するアプリケーションのプレイリストに登録することである。
　保存される再生中の楽曲に関する情報は、例えば、楽曲名、アルバム名、およびアーティスト名などを示す情報である。保存される再生中の楽曲に関する情報は、保存操作を受け付けたときの日時情報、および、保存操作を受け付けたときの車両の位置情報の少なくともどちらかを含んでもよい。
　再生中の楽曲の優先度を高くする場合、例えば、楽曲ごとの「お気に入り度」の点数を高くして、再生中の楽曲に関する情報を保存すればよい。
＜表示制御装置における処理＞
　図６を用いて、制御装置２０における処理の一例について説明する。図６は、本開示の第一実施形態に係る表示制御装置における処理の流れの一例を示すフローチャートである。表示装置１が起動された状態で、楽曲の再生および経路案内が行われると、図６に示すフローチャートの処理を実行する。
　制御装置２０は、位置を取得する（ステップＳ１０１）。より詳しくは、制御装置２０は、位置情報取得部２１によって、車両の現在位置を示す位置情報を取得する。制御装置２０は、ステップＳ１０２へ進む。
　制御装置２０は、車速を取得する（ステップＳ１０２）。より詳しくは、制御装置２０は、速度情報取得部２２によって、ＣＡＮを介して、車両から車両の速度を示す速度情報を取得する。制御装置２０は、ステップＳ１０３へ進む。
　制御装置２０は、次の案内地点までの所要時間を算出する（ステップＳ１０３）。より詳しくは、制御装置２０は、算出部２６によって、位置情報取得部２１によって取得された位置情報と、速度情報取得部２２によって取得された速度情報とに基づいて、車両が走行する経路上における車両の現在位置から次の誘導案内がある案内地点までの所要時間を算出する。制御装置２０は、ステップＳ１０４へ進む。
　制御装置２０は、所要時間が閾値時間以上であるか否かを判定する（ステップＳ１０４）。より詳しくは、制御装置２０は、判定部２７によって、算出部２６によって算出された所要時間が閾値時間以上であるか否かを判定する。制御装置２０は、所要時間が閾値時間以上であると判定する場合（ステップＳ１０４でＹｅｓ）、ステップＳ１０５へ進む。制御装置２０は、所要時間が閾値時間未満であると判定する場合（ステップＳ１０４でＮｏ）、ステップＳ１０８へ進む。
　所要時間が閾値時間以上であると判定する場合（ステップＳ１０４でＹｅｓ）、制御装置２０は、表示画面に第一態様で表示する（ステップＳ１０５）。より詳しくは、制御装置２０は、表示制御部３３によって、第一態様として、例えば再生中の楽曲の楽曲名、アルバム名、アーティスト名、およびジャケット画像などを表示するよう制御する。制御装置２０は、ステップＳ１０６へ進む。
　制御装置２０は、視線操作による保存操作を受け付けたか否かを判定する（ステップＳ１０６）。より詳しくは、制御装置２０は、視線操作受付部３５によって、視線センサ１６の視線検出データに基づいた視線検出部３４の検出結果から、再生中の楽曲に関する情報を保存する保存操作を受け付けたか否かを判定する。制御装置２０は、視線操作による保存操作を受け付けたと判定する場合（ステップＳ１０６でＹｅｓ）、ステップＳ１０７へ進む。制御装置２０は、視線操作による保存操作を受け付けたと判定しない場合（ステップＳ１０６でＮｏ）、ステップＳ１０９へ進む。
　視線操作による保存操作を受け付けたと判定する場合（ステップＳ１０６でＹｅｓ）、制御装置２０は、再生中の楽曲に関する情報を保存する（ステップＳ１０７）。制御装置２０は、視線操作受付部３５によって受け付けた保存操作を示す制御信号によって、再生中の楽曲に関する情報を記憶部１９に記憶する。制御装置２０は、ステップＳ１０９へ進む。
　所要時間が閾値時間未満であると判定する場合（ステップＳ１０４でＮｏ）、制御装置２０は、表示画面に第二態様で表示する（ステップＳ１０８）。より詳しくは、制御装置２０は、表示制御部３３によって、第二態様として車両の現在位置から目的地までの経路の経路案内用の地図を表示するよう制御する。制御装置２０は、ステップＳ１０９へ進む。
　制御装置２０は、処理を終了するか否かを判定する（ステップＳ１０９）。より詳しくは、制御装置２０は、表示装置１の表示画面が非表示にされた場合、楽曲の再生が終了された場合、または、経路案内が終了された場合、処理を終了すると判定する。制御装置２０は、表示装置１の表示画面が表示されており、楽曲が再生され、さらに、経路案内中である場合、処理を終了しないと判定する。制御装置２０は、処理を終了すると判定する場合（ステップＳ１０９でＹｅｓ）、本処理を終了する。制御装置２０は、処理を終了すると判定しない場合（ステップＳ１０９でＮｏ）、ステップＳ１０１の処理を再度実行する。
＜効果＞
　上述のとおり、本実施形態では、案内地点までの所要時間が閾値時間以上であるか否かの判定結果に基づいて、表示画面を再生中の楽曲の楽曲情報が表示される第一態様、または、経路案内画像を表示する第二態様に変更する。本実施形態では、第一態様においては視線によって、再生中の楽曲に関する情報の保存操作を受け付け可能とすることができる。本実施形態によれば、適切なタイミングで車両の走行中に車内で再生中の楽曲に関する情報を保存することができる。
　本実施形態は、案内地点までの所要時間が閾値時間以上であり、第一態様が表示されている間は、再生中の楽曲に関する情報の保存操作を可能とすることができる。本実施形態は、案内地点までの所要時間が閾値時間未満であり、車両の運転操作に特に注意を要する場合には、再生中の楽曲に関する情報の保存操作を不可とすることができる。本実施形態によれば、より適切なタイミングで車両の走行中に車内で再生中の楽曲に関する情報を保存することができる。
　本実施形態では、再生中の楽曲に関する情報は、保存操作を受け付けたときの日時情報、および、保存操作を受け付けたときの車両の位置情報の少なくともどちらかを含む。本実施形態によれば、楽曲に関する情報を保存したときの日時または位置をあわせて保存することができる。
　本実施形態では、案内地点を通過した後、表示画面を第二態様から第一態様に切り替える。本実施形態は、第二態様から第一態様に切り替えられた後、再生中の楽曲に関する情報の保存操作を閾値操作時間以内に受け付けた場合、再生中の楽曲の優先度を高くして保存することができる。本実施形態によれば、例えば、搭乗者が表示画面を第二態様から第一態様に切り替えられるのを待ってすぐに再生中の楽曲に関する情報の保存操作を行った場合、再生中の楽曲の優先度を高くして保存することができる。
［第二実施形態］
　図７、図８を参照しながら、本実施形態に係る表示装置１Ａについて説明する。図７は、本開示の第二実施形態に係る表示装置の構成の一例を示すブロック図である。図８は、本開示の第二実施形態に係る表示制御装置における処理の流れの一例を示すフローチャートである。表示装置１Ａは、基本的な構成は第一実施形態の表示装置１と同様である。以下の説明においては、表示装置１と同様の構成要素には、同一の符号または対応する符号を付し、その詳細な説明は省略する。表示装置１Ａは、制御装置２０Ａの構成が第一実施形態と異なる。
　制御装置２０Ａは、位置情報取得部２１と、地図情報取得部２３と、経路探索部２４と、経路案内部２５と、判定部２７Ａと、通信制御部３１と、音声出力制御部３２と、表示制御部３３Ａと、視線検出部３４と、視線操作受付部３５Ａとを有する。
　判定部２７Ａは、車両の現在位置が次の誘導案内がある案内地点から所定の距離範囲内であるか否かを判定する。より詳しくは、判定部２７Ａは、経路案内部２５から車両の現在位置から次の案内地点までの距離を示す情報を取得し、現在位置が次の誘導案内がある案内地点から所定の距離範囲内であるか否かを判定する。
　所定の距離範囲は、例えば、案内地点を中心とする半径１００ｍを閾値範囲とするとよい。
　表示制御部３３Ａは、判定部２７Ａにより車両の現在位置が次の誘導案内がある案内地点から所定の距離範囲外であると判定される場合、表示画面に第一態様で表示する。言い換えると、表示制御部３３Ａは、次の案内地点まで所定の距離範囲外であると判定される場合、第一態様で表示する。
　表示制御部３３Ａは、判定部２７Ａにより車両の現在位置が次の誘導案内がある案内地点から所定の距離範囲内であると判定される場合、表示画面を第一態様から第二態様に切り替える。言い換えると、表示制御部３３Ａは、次の案内地点まで所定の距離範囲内であると判定される場合、表示画面を第一態様から第二態様に切り替える。
　視線操作受付部３５Ａは、判定部２７Ａにより車両の現在位置が次の誘導案内がある案内地点から所定の距離範囲内であると判定される場合、視線による操作を受け付け不可とする。視線操作受付部３５Ａは、判定部２７Ａにより車両の現在位置が次の誘導案内がある案内地点から所定の距離範囲外であると判定される場合、視線による操作を受け付け可能とする。
　第一態様においてのみ視線による操作を受け付け可能にするのは、次の案内地点まで所定の距離範囲内である場合には、特に運転に注意を要するためである。このため、次の案内地点まで所定の距離範囲外である場合、言い換えると、運転者に余裕がある場合に、視線による操作を受け付け可能にする。
＜表示制御装置における処理＞
　図８を用いて、制御装置２０Ａにおける処理の一例について説明する。表示装置１Ａが起動された状態で、楽曲の再生および経路案内が行われると、図８に示すフローチャートの処理を実行する。ステップＳ１１１、ステップＳ１１３ないしステップＳ１１７の処理は、図６に示すフローチャートのステップＳ１０１、ステップＳ１０５ないしステップＳ１０９と同様の処理を行う。
　制御装置２０Ａは、次の案内地点からの距離が所定の距離範囲外であるか否かを判定する（ステップＳ１１２）。より詳しくは、制御装置２０Ａは、判定部２７Ａによって、次の案内地点からの距離が所定の距離範囲外であるか否かを判定する。制御装置２０Ａは、次の案内地点からの距離が所定の距離範囲外であると判定する場合（ステップＳ１１２でＹｅｓ）、ステップＳ１１３へ進む。制御装置２０Ａは、次の案内地点からの距離が所定の距離範囲内であると判定する場合（ステップＳ１１２でＮｏ）、ステップＳ１１６へ進む。
＜効果＞
　上述のとおり、本実施形態では、車両の現在位置が次の誘導案内がある案内地点から所定の距離範囲外であるか否かの判定結果に基づいて、表示画面を再生中の楽曲の楽曲情報が表示される第一態様、または、経路案内画像を表示する第二態様に変更する。本実施形態では、第一態様においては視線によって、再生中の楽曲に関する情報の保存操作を受け付け可能とすることができる。本実施形態によれば、適切なタイミングで車両の走行中に車内で再生中の楽曲に関する情報を保存することができる。
　本実施形態は、車両の現在位置が次の誘導案内がある案内地点から所定の距離範囲外であり、表示画面に第一態様が表示されている間は、再生中の楽曲に関する情報の保存操作を可能とすることができる。本実施形態は、車両の現在位置が次の誘導案内がある案内地点から所定の距離範囲内であり、車両の運転操作に特に注意を要する場合には、再生中の楽曲に関する情報の保存操作を不可とすることができる。本実施形態によれば、より適切なタイミングで車両の走行中に車内で再生中の楽曲に関する情報を保存することができる。
　本開示に係る表示装置について説明したが、上述した実施形態以外にも種々の異なる形態にて実施されてよいものである。
　図示した表示装置１の各構成要素は、機能概念的なものであり、必ずしも物理的に図示の如く構成されていなくてもよい。すなわち、各装置の具体的形態は、図示のものに限られず、各装置の処理負担や使用状況などに応じて、その全部または一部を任意の単位で機能的または物理的に分散または統合してもよい。
　表示装置１の構成は、例えば、ソフトウェアとして、メモリにロードされたプログラムなどによって実現される。上記実施形態では、これらのハードウェアまたはソフトウェアの連携によって実現される機能ブロックとして説明した。すなわち、これらの機能ブロックについては、ハードウェアのみ、ソフトウェアのみ、または、それらの組み合わせによって種々の形で実現できる。
　以上、本発明の実施形態を説明したが、これら実施形態の内容により実施形態が限定されるものではない。また、前述した構成要素には、当業者が容易に想定できるもの、実質的に同一のもの、いわゆる均等の範囲のものが含まれる。さらに、前述した構成要素は適宜組み合わせることが可能である。さらに、前述した実施形態の要旨を逸脱しない範囲で構成要素の種々の省略、置換又は変更を行うことができる。
　本開示の表示制御装置および表示制御方法は、例えば、ナビゲーションシステムおよびカーオーディオシステムに使用することができる。
　１　　　表示装置
　１１　　ＧＮＳＳ受信部
　１２　　地図情報記憶部
　１３　　通信部
　１４　　スピーカ
　１５　　表示部
　１６　　視線センサ
　１９　　記憶部
　２０　　制御装置
　２１　　位置情報取得部
　２２　　速度情報取得部
　２３　　地図情報取得部
　２４　　経路探索部
　２５　　経路案内部
　２６　　算出部
　２７　　判定部
　３１　　通信制御部
　３２　　音声出力制御部
　３３　　表示制御部
　３４　　視線検出部
　３５　　視線操作受付部

Claims (8)

  1. 　車両の現在位置を示す位置情報を取得する位置情報取得部と、
    　前記車両の速度を示す速度情報を取得する速度情報取得部と、
    　前記位置情報取得部によって取得された前記位置情報と、前記速度情報取得部によって取得された前記速度情報とに基づいて、前記車両が走行する目的地までの経路上における前記車両の現在位置から次の誘導案内がある案内地点までの所要時間を算出する算出部と、
    　前記算出部によって算出された前記所要時間が閾値時間以上であるか否かを判定する判定部と、
    　前記判定部の判定結果に基づいて、表示画面の表示態様を変更する表示制御部と、
    　前記表示画面において搭乗者の視線による操作を受け付ける視線操作受付部と、
    　を備え、
    　前記表示態様は、前記車両内において再生中の楽曲の楽曲情報が表示される第一態様と、前記第一態様と異なり、前記楽曲情報以外を表示する第二態様とを含み、
    　前記視線操作受付部は、前記第一態様においては視線によって、前記再生中の楽曲に関する情報を保存する保存操作を受け付け、記憶部に記憶させる、
    　表示制御装置。
  2. 　前記表示制御部は、前記判定部により前記所要時間が閾値時間未満であると判定される場合、前記第一態様から前記第二態様に切り替え、
    　前記視線操作受付部は、前記判定部により前記所要時間が閾値時間未満であると判定される場合、前記保存操作を受け付け不可とする、
    　請求項１に記載の表示制御装置。
  3. 　車両の現在位置を示す位置情報を取得する位置情報取得部と、
    　前記車両が走行する目的地までの経路上における前記車両の現在位置から次の誘導案内がある案内地点の情報を取得する経路案内部と、
    　前記車両の現在位置が前記案内地点から所定の距離範囲内であるか否かを判定する判定部と、
    　前記判定部の判定結果に基づいて、表示画面の表示態様を変更する表示制御部と、
    　前記表示画面において搭乗者の視線による操作を受け付ける視線操作受付部と、
    　を備え、
    　前記表示態様は、前記車両内において再生中の楽曲の楽曲情報が表示される第一態様と、前記第一態様と異なり、前記楽曲情報以外を表示する第二態様とを含み、
    　前記視線操作受付部は、前記第一態様においては視線によって、前記再生中の楽曲に関する情報を保存する保存操作を受け付け、記憶部に記憶させる、
    　表示制御装置。
  4. 　前記表示制御部は、前記判定部により前記車両の現在位置が前記案内地点から所定の距離範囲内であると判定される場合、前記第一態様から前記第二態様に切り替え、
    　前記視線操作受付部は、前記判定部により前記車両の現在位置が前記案内地点から所定の距離範囲内であると判定される場合、前記保存操作を受け付け不可とする、
    　請求項３に記載の表示制御装置。
  5. 　前記再生中の楽曲に関する情報は、前記保存操作を受け付けたときの日時情報、および、前記保存操作を受け付けたときの前記車両の位置情報の少なくともどちらかを含む、
    　請求項１から４のいずれか一項に記載の表示制御装置。
  6. 　前記表示制御部は、前記案内地点を通過した後、前記第二態様から前記第一態様に前記表示画面を切り替え、
    　前記視線操作受付部は、前記第二態様から前記第一態様に切り替えられた後、前記保存操作を閾値操作時間以内に受け付けた場合、前記再生中の楽曲の優先度を高くして保存する、
    　請求項１または３に記載の表示制御装置。
  7. 　車両の現在位置を示す位置情報を取得する位置情報取得ステップと、
    　前記車両の速度を示す速度情報を取得する速度情報取得ステップと、
    　前記位置情報取得ステップによって取得された前記位置情報と、前記速度情報取得ステップによって取得された前記速度情報とに基づいて、前記車両が走行する目的地までの経路上における前記車両の現在位置から次の誘導案内がある案内地点までの所要時間を算出する算出ステップと、
    　前記算出ステップによって算出された前記所要時間が閾値時間以上であるか否かを判定する判定ステップと、
    　前記判定ステップの判定結果に基づいて、表示画面の表示態様を変更する表示制御ステップと、
    　前記表示画面において搭乗者の視線による操作を受け付ける視線操作受付ステップと、
    　を含み、
    　前記表示態様は、前記車両内において再生中の楽曲の楽曲情報が表示される第一態様と、前記第一態様と異なり、前記楽曲情報以外を表示する第二態様とを含み、
    　前記視線操作受付ステップは、前記第一態様においては視線によって、前記再生中の楽曲に関する情報を保存する保存操作を受け付け、記憶部に記憶させる、
    　ことを表示制御装置として動作するコンピュータが実行する表示制御方法。
  8. 　車両の現在位置を示す位置情報を取得する位置情報取得ステップと、
    　前記車両が走行する目的地までの経路上における前記車両の現在位置から次の誘導案内がある案内地点の情報を取得する経路案内ステップと、
    　前記車両の現在位置が前記案内地点から所定の距離範囲内であるか否かを判定する判定ステップと、
    　前記判定ステップの判定結果に基づいて、表示画面の表示態様を変更する表示制御ステップと、
    　前記表示画面において搭乗者の視線による操作を受け付ける視線操作受付ステップと、
    　を含み、
    　前記表示態様は、前記車両内において再生中の楽曲の楽曲情報が表示される第一態様と、前記第一態様と異なり、前記楽曲情報以外を表示する第二態様とを含み、
    　前記視線操作受付ステップは、前記第一態様においては視線によって、前記再生中の楽曲に関する情報を保存する保存操作を受け付け、記憶部に記憶させる、
    　ことを表示制御装置として動作するコンピュータが実行する表示制御方法。
PCT/JP2023/021908 2022-09-27 2023-06-13 表示制御装置および表示制御方法 WO2024070072A1 (ja)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2022-153337 2022-09-27
JP2022-153283 2022-09-27
JP2022153283 2022-09-27
JP2022153337 2022-09-27

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2024070072A1 true WO2024070072A1 (ja) 2024-04-04

Family

ID=90476941

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2023/021908 WO2024070072A1 (ja) 2022-09-27 2023-06-13 表示制御装置および表示制御方法

Country Status (1)

Country Link
WO (1) WO2024070072A1 (ja)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH05303334A (ja) * 1992-04-24 1993-11-16 Zexel Corp 車両用ナビゲーションシステム
JP2003167585A (ja) * 2001-11-29 2003-06-13 Sony Corp 情報提供方法及び情報提供システム
JP2008045892A (ja) * 2006-08-11 2008-02-28 Fujitsu Ten Ltd 電子機器およびナビゲーション装置
JP2012098307A (ja) * 2012-02-07 2012-05-24 Pioneer Electronic Corp ナビゲーション装置、制御方法、プログラム、及び記憶媒体
JP2018112486A (ja) * 2017-01-12 2018-07-19 クラリオン株式会社 車載機、及び操作システム

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH05303334A (ja) * 1992-04-24 1993-11-16 Zexel Corp 車両用ナビゲーションシステム
JP2003167585A (ja) * 2001-11-29 2003-06-13 Sony Corp 情報提供方法及び情報提供システム
JP2008045892A (ja) * 2006-08-11 2008-02-28 Fujitsu Ten Ltd 電子機器およびナビゲーション装置
JP2012098307A (ja) * 2012-02-07 2012-05-24 Pioneer Electronic Corp ナビゲーション装置、制御方法、プログラム、及び記憶媒体
JP2018112486A (ja) * 2017-01-12 2018-07-19 クラリオン株式会社 車載機、及び操作システム

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10145697B2 (en) Dynamic destination navigation system
US8990016B2 (en) Navigation apparatus, method, and program
US8768569B2 (en) Information providing method for mobile terminal and apparatus thereof
KR101729102B1 (ko) 이동 단말기의 내비게이션 방법 및 그 장치
US8395522B2 (en) Information display apparatus and method thereof
KR101562589B1 (ko) 영상 표시 장치 및 그 방법
WO2011081157A1 (ja) ナビゲーション装置およびその経路探索方法
US9074909B2 (en) Navigation system, navigation method, and navigation program
US9975479B2 (en) Vehicular notification control apparatus and vehicular notification control system
US20170268897A1 (en) Enhanced navigation information to aid confused drivers
JP6037930B2 (ja) 情報提供装置及び情報提供方法
JP5925327B2 (ja) ナビゲーション装置
JP2004061259A (ja) 情報提供装置、情報提供方法及び情報提供用プログラム
JP2012162130A (ja) 運転支援装置、運転支援方法及びコンピュータプログラム
US20070115433A1 (en) Communication device to be mounted on automotive vehicle
US8335640B2 (en) Navigation system, method for guidance along guide route, and route guidance program
JP2008090654A (ja) 運転操作支援装置
JP2009085750A (ja) 施設特定システム及び施設特定装置
JP5803624B2 (ja) 車両制御システム、車両制御装置、車両制御方法及びコンピュータプログラム
WO2024070072A1 (ja) 表示制御装置および表示制御方法
KR20100106864A (ko) 네비게이션 장치 및 그 방법
JP3948018B2 (ja) 情報記録装置、情報記録方法及び情報記録用プログラム
JP2006029863A (ja) 経路設定装置、経路案内装置および車載用ナビゲーション装置
JP2004247907A (ja) 移動体通信の情報受信可否報知装置
KR20100081591A (ko) 차량 항법 방법 및 장치

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 23871317

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1