WO2024056873A1 - Points or crossing component with releasable connection and method and arrangement for monitoring the releasable connection - Google Patents

Points or crossing component with releasable connection and method and arrangement for monitoring the releasable connection Download PDF

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WO2024056873A1
WO2024056873A1 PCT/EP2023/075463 EP2023075463W WO2024056873A1 WO 2024056873 A1 WO2024056873 A1 WO 2024056873A1 EP 2023075463 W EP2023075463 W EP 2023075463W WO 2024056873 A1 WO2024056873 A1 WO 2024056873A1
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tongue
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PCT/EP2023/075463
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Thomas Christ
Alexander WIEGEL
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voestalpine Turnout Technology Germany GmbH
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    • E01B7/10—Frogs
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Abstract

The invention relates to a points or crossing component (200), comprising a basic component (202), an exchangeable component (206), at least one releasable connection (216, 218, 220) by means of which the exchangeable component (206) can be connected to the basic component (202) and at least one sensor (244) for monitoring the quality of the releasable connection, wherein, in the sensor (244), when a rail vehicle travels over the points or crossing component (200), a signal is generated that is representative of the quality of the releasable connection. For reliably detecting a connection that is in the process of becoming released, the invention proposes that the sensor (244) is arranged in the basic component (202) and is fixedly connected thereto.

Description

Beschreibung Description
Weichen- oder Kreuzungskomponente mit lösbarer Verbindung sowie Verfahren und Anordnung zur Überwachung der lösbaren Verbindung Switch or crossing component with a detachable connection and method and arrangement for monitoring the detachable connection
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Weichen- oder Kreuzungskomponente, insbesondere Rillenschienenweichen- oder Kreuzungskomponente, wie Herzstück oder Zungenschienenvorrichtung, umfassend eine Basiskomponente, wie Herzstückblock oder Zungenschienenadapter oder Zungenvorrichtung in Monoblockbauweise mit einem in einem oberen Teil oder oberen Abschnitt von dieser vorhandenen Zungenbett, eine auswechselbare Komponente, wie Herzstückeinsatz oder Zungenschiene, zumindest eine lösbare Verbindung, wie Verschraubung und/oder Klemmung, mittels der die auswechselbare Komponente mit der Basiskomponente, insbesondere kraftschlüssig und/oder formschlüssig, verbindbar ist, sowie zumindest einen Sensor zur Überwachung der Qualität, insbesondere der Kraftübertragung und/oder des Formschlusses, der lösbaren Verbindung, wobei in dem Sensor beim Überfahren eines Schienenfahrzeugs über die Weichen- oder Kreuzungskomponente ein Signal erzeugt wird, das repräsentativ für die Qualität der lösbaren Verbindung ist. The present invention relates to a switch or crossing component, in particular a grooved rail switch or crossing component, such as a frog or tongue rail device, comprising a base component, such as a frog block or tongue rail adapter or tongue device in monoblock construction with a tongue bed present in an upper part or upper section thereof replaceable component, such as a frog insert or tongue rail, at least one releasable connection, such as a screw connection and/or clamping, by means of which the replaceable component can be connected to the base component, in particular non-positively and/or positively, and at least one sensor for monitoring the quality, in particular the Power transmission and / or the positive connection, the releasable connection, whereby a signal is generated in the sensor when a rail vehicle passes over the switch or crossing component, which is representative of the quality of the releasable connection.
Gegenstand der Erfindung ist auch ein Verfahren zur Überwachung der lösbaren Verbindung einer Weichen- oder Kreuzungskomponente, insbesondere Rillenschienenweichen- oder Kreuzungskomponente, wie Herzstück oder Zungenschienenvorrichtung, wobei mittels der lösbaren wie klemmenden Verbindung eine auswechselbare Komponente, wie Herzstückeinsatz oder Zungenschiene, auf einer Basiskomponente, wie Herzstückblock oder Zungenschienenadapter oder Zungenvorrichtung in Monoblockbauweise mit einem in einem oberen Teil oder oberen Abschnitt von dieser vorhandenen Zungenbett, befestigt wird und wobei mittels eines Sensors ein Signal zur Überprüfung der Qualität, insbesondere der Kraftübertragung oder des Formschlusses, der lösbaren Verbindung erfasst wird, das beim Überfahren eines Schienenfahrzeugs über die Weichen- oder Kreuzungskomponente erzeugt wird und repräsentativ für die Qualität der lösbaren Verbindung ist. The invention also relates to a method for monitoring the releasable connection of a switch or crossing component, in particular a grooved rail switch or crossing component, such as a frog or tongue rail device, wherein by means of the releasable and clamping connection, a replaceable component, such as a frog insert or tongue rail, is installed on a base component, such as Center piece block or tongue rail adapter or tongue device in monoblock construction with a tongue bed present in an upper part or upper section of this, and a signal for checking the quality, in particular the power transmission or the positive connection, of the releasable connection is detected by means of a sensor, which is recorded when Driving over a rail vehicle is generated via the switch or crossing component and is representative of the quality of the detachable connection.
Die Erfindung nimmt auch Bezug auf eine Anordnung zur Durchführung des Verfahrens. The invention also relates to an arrangement for carrying out the method.
In der FR 2 745 543 Al wird ein Femüberwachungssystem für ein Eisenbahnnetz zur Überwachung von Betriebsparametem mindestens einer Weichenanlage des Eisenbahnnetzes beschrieben. Dabei ist vorgesehen, dass jede Weichenanlage einen Satz von Sensoren umfasst, die jeweils angepasst sind, um einen Eigenschaftswert zu messen, der repräsentativ für eine Eigenschaft ist. Die Sensoren sind jeweils mit einer Datenerfassungseinheit verbunden, in der ein Algorithmus zum Verwalten der erfassten Messdaten gespeichert ist. Ferner sind Mittel vorgesehen, um die Messdaten mit mindestens einem Schwellenwert zu vergleichen, der repräsentativ für den Grenzwert für einen entsprechenden Betriebsparameter ist. FR 2 745 543 A1 describes a remote monitoring system for a railway network for monitoring operating parameters of at least one switch system of the railway network. It is envisaged that each switch system includes a set of sensors, each of which is adapted to measure a property value that is representative of a property. The sensors are each connected to a data acquisition unit in which an algorithm for managing the acquired measurement data is stored. Furthermore, means are provided to compare the measurement data with at least one threshold value that is representative of the limit value for a corresponding operating parameter.
Die bekannte Anordnung umfasst z. B. eine auswechselbare Komponente in Form eines Radlenkers, der über eine lösbare Verbindung mit einer Basiskomponente in Form eines Gleises verbunden ist. Zur Überwachung einer durch die lösbare Verbindung aufgebrachten Klemmung des Radlenkers an dem Gleis ist ein Sensor vorgesehen. Dieser Sensor ist in dem Radlenker angeordnet, was zur Folge hat, das bei einem Wechsel des Radlenkers auch der Sensor ausgetauscht bzw. demontiert werden muss. Dies ist mit erhöhtem Aufwand verbunden. The known arrangement includes e.g. B. a replaceable component in the form of a wheel handlebar, which is connected via a detachable connection to a base component in the form of a track. A sensor is provided to monitor the clamping of the wheel control arm on the track caused by the releasable connection. This sensor is arranged in the wheel handlebar, which means that when the wheel handlebar is changed, the sensor also has to be replaced or dismantled. This involves increased effort.
Bei dem Verfahren ist zudem vorgesehen, dass die Qualität der Klemmung des Radlenkers unter Verwendung von Messsignalen überwacht wird, die von einem Beschleunigungssensor geliefert werden, der die von einem Rad an dem Radlenker erzeugten Stöße erfasst. The method also provides that the quality of the clamping of the wheel handlebar is monitored using measurement signals which are supplied by an acceleration sensor which detects the shocks generated by a wheel on the wheel handlebar.
Die DE 200 16674 Ul betrifft eine Anordnung zur Messung des Anfahrens einer Herzspitze einer Weiche. Die Anordnung zeichnet sich durch einen Körperschallsensor aus, der an einer mit einem Herzstück der Weiche verschraubten Flügelschiene befestigt ist. Der Sensor an der Flügelschiene ist frei zugänglich und damit Verschmutzungen und der Gefahr von Beschädigungen ausgesetzt. Der Sensor wäre bei im Straßenbahnbereich typischerweise eingedecktem Gleis unzugänglich. Muss die Flügelschiene ausgetauscht werden, wird gleichzeitig der Sensor mit entfernt. DE 200 16674 Ul relates to an arrangement for measuring the approach of a heart tip of a switch. The arrangement is characterized by a structure-borne noise sensor that is attached to a wing rail that is screwed to a center piece of the switch. The sensor on the wing rail is freely accessible and is therefore exposed to contamination and the risk of damage. The sensor would be inaccessible if the track is typically covered in tram areas. If the wing rail needs to be replaced, the sensor is removed at the same time.
Gegenstand der DE 10 2004 014 282 B4 ist ein Verfahren zur Diagnose und Zustandsmonitoring im Überlaufbereich einer Weiche und/oder einer Kreuzung und/oder einer Kreuzungsweiche eines Schienenverkehrsweges. Bei Überfahrt eines Zuges in einer bestimmten Befahrrichtung über die Weiche und/oder die Kreuzung und/oder die Kreuzungsweiche wird am starren Herzstück oder am Kreuzungspunkt eine Messung von Beschleunigungen des Herzstückes oder des Kreuzungspunktes an mindestens einem Ort des Herzstückes oder Kreuzungspunktes in mindestens einer Raumrichtung durchgeführt, die durch die Überfahrt des Zuges über das Herzstück oder den Kreuzungspunkt erzeugt werden. Eine lösbare Verbindung wird nicht überwacht. The subject of DE 10 2004 014 282 B4 is a method for diagnosis and condition monitoring in the overflow area of a switch and/or an intersection and/or a crossing switch of a rail transport route. When a train passes in a certain direction over the switch and/or the crossing and/or the crossing switch, a measurement of accelerations of the crossing point or the crossing point is carried out at at least one location of the crossing point or the crossing point in at least one spatial direction , which are generated by the train passing over the frog or crossing point. A detachable connection is not monitored.
Die EP 2 103 738 Bl (Dl) bezieht sich auf ein Herzstück, das einen Herzstückeinsatz aufweist. EP 2 103 738 Bl (Dl) relates to a centerpiece that has a centerpiece insert.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Weichen- oder Kreuzungskomponente, ein Verfahren oder eine Anordnung der eingangs genannten Art so weiterzubilden, dass die Überwachung einer lösbaren Verbindung, wie Befestigung oder Klemmung, von auswechselbaren Komponenten, mittels Sensorik vereinfacht und verbessert wird. Eine sich lösende Verschraubung und/oder Klemmung soll sicher signalisiert/ erkannt werden. The present invention is based on the object of developing a switch or crossing component, a method or an arrangement of the type mentioned in such a way that the monitoring of a detachable connection, such as fastening or clamping, of replaceable components, is simplified and improved by means of sensors. A loosening screw connection and/or clamping should be reliably signaled/detected.
Auch soll der Austausch einer defekten auswechselbaren Komponente ohne größeren Aufwand möglich sein, insbesondere ohne Austausch der Sensorik bzw. des Sensors. It should also be possible to replace a defective replaceable component without major effort, in particular without replacing the sensor system or the sensor.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß u.a. im Wesentlichen durch eine Weichen- oder Kreuzungskomponente, wie Herzstück oder Zungenschienenvorrichtung, umfassend eine Basiskomponente, wie Herzstückblock oder Zungenschienenadapter, eine auswechselbare Komponente, wie Herzstückeinsatz oder Zungenschiene oder Zungenvorrichtung in Monoblockbauweise mit einem in einem oberen Teil oder oberen Abschnitt von dieser vorhandenen Zungenbett, zumindest eine lösbare Verbindung, wie Verschraubung und/oder Klemmung, mittels der die auswechselbare Komponente, durch insbesondere Kraftübertragung und/oder Formschluss, mit der Basiskomponente, insbesondere kraftschlüssig und/oder formschlüssig, verbindbar ist, sowie zumindest einen Sensor zur Überwachung der Qualität, insbesondere der Kraftübertragung und/oder des Formschlusses, der lösbaren Verbindung, wobei in dem Sensor beim Überfahren eines Schienenfahrzeugs über die Weichen- oder Kreuzungskomponente, insbesondere die auswechselbare Komponente, ein Signal erzeugt wird, das repräsentativ für die Qualität der lösbaren Verbindung ist, dadurch gelöst, dass der Sensor in der Basiskomponente angeordnet und fest mit dieser verbunden ist. According to the invention, the object is achieved, among other things, essentially by a switch or crossing component, such as a frog or tongue rail device, comprising a basic component, such as a frog block or tongue rail adapter, a replaceable component, such as a frog insert or tongue rail or tongue device in monoblock construction with an in an upper part or upper section of This existing tongue bed, at least one releasable connection, such as screwing and / or clamping, by means of which the replaceable component, in particular by force transmission and / or positive connection, with the base component, in particular can be connected non-positively and/or positively, as well as at least one sensor for monitoring the quality, in particular the power transmission and/or the positive connection, of the detachable connection, wherein in the sensor when a rail vehicle passes over the switch or crossing component, in particular the replaceable component , a signal is generated that is representative of the quality of the detachable connection, solved in that the sensor is arranged in the base component and is firmly connected to it.
Üblicherweise liegt die auswechselbare Komponente, insbesondere flächig auf der Basiskomponente auf und wird von einem Schienenfahrzeug überfahren. The replaceable component usually rests, in particular flatly, on the base component and is driven over by a rail vehicle.
Insbesondere ist die Basiskomponente ein Herzstückblock oder ein Zungenschienenadapter oder Zungenvorrichtung in Monoblockbauweise mit einem in einem oberen Teil oder oberen Abschnitt von dieser vorhandenen Zungenbett, in dem bzw. der jeweils zumindest ein Sensor integriert ist bzw. fest mit diesem verbunden ist. In particular, the base component is a core block or a tongue rail adapter or tongue device in monoblock construction with a tongue bed present in an upper part or upper section of this, in which at least one sensor is integrated or is firmly connected to it.
Insbesondere ist der zumindest eine Sensor in einer Aussparung der Basiskomponente angeordnet, die von einer auswechselbaren Komponente abgedeckt ist. In particular, the at least one sensor is arranged in a recess in the base component, which is covered by a replaceable component.
Damit ein Austausch einer auszuwechselnden Komponente eines Rillenschienengleises auf einfache Weise ermöglicht wird, d.h. ohne Zerstörung einer Gleiseindeckung bzw. ohne Demontage des intakten Sensors von der auszuwechselnden Komponente, ist vorgesehen, dass der Sensor in der Basiskomponente angeordnet und fest mit dieser verbunden ist. In order to enable the replacement of a component of a grooved rail track to be replaced in a simple manner, i.e. without destroying a track covering or without dismantling the intact sensor from the component to be replaced, it is provided that the sensor is arranged in the base component and is firmly connected to it.
Beim Austausch einer auswechselbaren Komponente bleibt sowohl der Sensor als auch die Zuleitung von einem Wechsel der Komponente unberührt, da der Sensor mit der auswechselbaren Komponente nicht in Kontakt steht. When replacing a replaceable component, both the sensor and the supply line remain unaffected by a change of the component because the sensor is not in contact with the replaceable component.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung ist vorgesehen, dass der Sensor vorzugsweise als Beschleunigungssensor oder Körperschallsensor ausgebildet. According to an advantageous development, it is provided that the sensor is preferably designed as an acceleration sensor or structure-borne sound sensor.
Vorzugsweise ist der Sensor derart in der Basiskomponente zur Übertragung von Beschleunigungen und mechanischen Schwingungen angeordnet ist, dass dieser bei Überfahrt eines Schienenfahrzeugs insbesondere über eine unzureichend befestigte auswechselbare Komponente zumindest eine von der unzureichend befestigten auswechselbaren Komponente auf die zumindest eine lösbare Verbindung und/oder die Basiskomponente ausgeübten Stoß als Beschleunigung und/oder mechanische Schwingung erfasst. Preferably, the sensor is arranged in the base component for transmitting accelerations and mechanical vibrations in such a way that when a rail vehicle travels over an inadequately fastened one Replaceable component detects at least one shock exerted by the insufficiently fastened replaceable component on the at least one releasable connection and / or the base component as acceleration and / or mechanical vibration.
Eine bevorzugte Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass die Weichen- oder Kreuzungskomponente ein Herzstück ist, wobei die Basiskomponente ein Herzstückblock und die auswechselbare Komponente ein Herzstückeinsatz ist, welcher mittels der lösbaren Verbindung vorzugsweise in Form einer verschraubbaren Klemmverbindung mit dem Herzstückblock verbunden ist. A preferred embodiment is characterized in that the switch or crossing component is a centerpiece, the base component being a centerpiece block and the replaceable component being a centerpiece insert, which is connected to the centerpiece block by means of the detachable connection, preferably in the form of a screwable clamping connection.
Besonders bevorzugt ist der Herzstückeinsatz in einer im eingedeckten Zustand des Herzstücks zerstörungsfrei zugänglichen Aussparung des Herzstückblocks angeordnet, wobei der Sensor in der Aussparung, vorzugsweise in vertikaler Richtung unterhalb des auswechselbaren Herzstückeinsatzes angeordnet und vorzugsweise durch diesen ohne Kontakt zu dem Sensor abgedeckt ist. Particularly preferably, the frog insert is arranged in a recess of the frog block that is accessible non-destructively when the frog is covered, the sensor being arranged in the recess, preferably in the vertical direction below the replaceable frog insert and preferably covered by it without contact with the sensor.
Der Sensor ist in einer in einem Boden der Aussparung ausgebildeten Rinne angeordnet, wobei die Rinne zumindest einen Abschnitt eines Wasserablaufs bildet und in einen Ablauf mündet. The sensor is arranged in a channel formed in a bottom of the recess, the channel forming at least a section of a water drain and opening into a drain.
Ferner weist der Sensor eine Zuleitung auf, die durch den in einem Boden der Aussparung ausgebildeten, vorzugsweise als vertikale Bohrung ausgeführten, Ablauf und/oder durch einen quer zur Fahrtrichtung in dem Herzstückblock ausgebildeten Kanal aus dem Herzstückblock, vorzugsweise in einen mit dem Herzstück verbundenen Kabelschacht, herausgefuhrt ist. Der Sensor mit Zuleitung ist wasserdicht ausgebildet. Furthermore, the sensor has a supply line which runs through the drain formed in a bottom of the recess, preferably designed as a vertical bore, and/or through a channel formed transversely to the direction of travel in the centerpiece block from the centerpiece block, preferably into a cable duct connected to the centerpiece , is brought out. The sensor with supply cable is waterproof.
Eine weitere bevorzugte Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass die Weichenoder Kreuzungskomponente eine Zungenvorrichtung ist, wobei die Basiskomponente ein Zungenschienenadapter und die auswechselbare Komponente eine Zungenschiene ist, die mitels der lösbaren Verbindung in Form eine verschraubbaren Klemmverbindung mit dem Zungenschienenadapter verbunden ist. Die lösbare Verbindung weist bevorzugt zumindest einen Spannkeil auf, wobei der Spannkeil von einer Spannschraube durchsetzt ist, die in ein in der Basiskomponente ausgebildetes Gewinde, vorzugsweise Sacklochgewinde, verschraubbar ist. A further preferred embodiment is characterized in that the switch or crossing component is a tongue device, the base component being a tongue rail adapter and the replaceable component being a tongue rail, which is connected to the tongue rail adapter by means of the releasable connection in the form of a screwable clamping connection. The releasable connection preferably has at least one clamping wedge, the clamping wedge being penetrated by a clamping screw which can be screwed into a thread formed in the base component, preferably a blind hole thread.
Vorzugsweise sind zwischen einem Kopf der Spannschraube und der Oberseite des Spannkeils zumindest eine Spannscheibe, insbesondere zwei Spannscheiben, angeordnet, die eine Vorspannung bewirken. Zwischen einer Unterseite des Spannkeils und der Basiskomponente, ist ein insbesondere geschlossenzelliges Dichtelement, wie Moosgummi, angeordnet, durch das eine Abdichtung zwischen dem das Keilelement durchsetzenden Schraubelement und der ein Innengewinde aufweisenden Bohrung in dem Basiselement erfolgt, so dass ein Eindringen von Feuchtigkeit unterbunden und somit eine Korrosion unterbunden wird. Preferably, at least one tensioning disk, in particular two tensioning disks, are arranged between a head of the tensioning screw and the top of the tensioning wedge, which bring about a preload. Between an underside of the clamping wedge and the base component, a particularly closed-cell sealing element, such as foam rubber, is arranged, through which a seal is created between the screw element passing through the wedge element and the bore in the base element which has an internal thread, so that penetration of moisture is prevented and thus corrosion is prevented.
Hervorzuheben ist des Weiteren, dass die Basiskomponente eine Zungenvomchtung in Monoblockbauweise mit einem in einem oberen Teil oder oberen Abschnitt von dieser vorhandenen Zungenbet sein kann. Monoblockbauweise bedeutet, dass die Zungenvomchtung einen ein Zungenbett aufweisenden einstückigen Block als oberes Teil aufweist, in dem die Zungenschiene verstellbar gleitend angeordnet ist. Das obere das Zungenbett aufweisende Teil der Zungenvomchtung besteht dabei insbesondere aus einem Stahl hochfester Güte mit einer Festigkeit vorzugsweise bis 1600 N/mm2 oder mehr, insbesondere einer Festigkeit zwischen 1200 N/mm2 und 1600 N/mm2. Beispielhaft sind unter den Bezeichnungen Dillidur, Xar, Hardox oder Bainit bekannte Stähle zu nennen. Das obere Teil der Zungenvomchtung wird von einem unteren Teil abgestützt, das gleichfalls blockartig ausgebildet oder als Ständerung ausgebildet sein kann. Das untere Teil der Zungenvomchtung besteht vorzugsweise aus Baustahl. It should also be emphasized that the basic component can be a tongue device in monoblock construction with a tongue bed present in an upper part or upper section of this. Monoblock construction means that the tongue device has a one-piece block with a tongue bed as the upper part, in which the tongue rail is arranged in an adjustable, sliding manner. The upper part of the tongue device which has the tongue bed consists in particular of a steel of high-strength quality with a strength preferably up to 1600 N/mm 2 or more, in particular a strength between 1200 N/mm 2 and 1600 N/mm 2 . Examples include steels known under the names Dillidur, Xar, Hardox or Bainit. The upper part of the tongue device is supported by a lower part, which can also be block-shaped or designed as a stand. The lower part of the tongue cable is preferably made of structural steel.
Selbstverständlich können oberes und unteres Teil auch ein einziger monolithischer Körper sein. Of course, the upper and lower parts can also be a single monolithic body.
Die Zungenvorrichtung kann dabei derart ausgebildet sein, dass sich das Zungenbett über die gesamte Länge der Zungenschiene erstreckt. Insoweit ist auf eine Konstruktion zu verweisen, die der EP 2 569485 Bl zu entnehmen ist. The tongue device can be designed such that the tongue bed extends over the entire length of the tongue rail. In this respect, reference should be made to a construction that can be found in EP 2 569485 Bl.
Zum Klemmen der Zungenschiene sind in dem oberen Teil Innengewinde aufweisende Bohrungen vorhanden, in die die Schrauben eindrehbar sind, die die Klemmkeile zum Klemmen der Zungenschiene durchsetzen. Im Bereich der Klemrnkeile ist sodann in dem oberen Teil der Monoblockzungenvorrichtung zumindest ein Sensor angeordnet, mittels dessen Signale zur Überprüfung der Qualität der Verbindung, wie Klemmverbindung, generiert werden. To clamp the tongue rail, there are internally threaded holes in the upper part into which the screws can be screwed, which connect the clamping wedges Enforce tongue rail clamps. In the area of the clamping wedges, at least one sensor is then arranged in the upper part of the monoblock tongue device, by means of which signals for checking the quality of the connection, such as a clamping connection, are generated.
Um auszuschließen, dass sich im Bereich des Anschlusses des Sensors Flüssigkeit ansammeln kann, verläuft der Anschluss in einer Öffnung, die wiederum in eine in dem Unterteil der Monoblockzungenvorrichtung verlaufende Abflussöffnung übergeht. In order to prevent liquid from accumulating in the area of the sensor connection, the connection runs in an opening, which in turn merges into a drain opening in the lower part of the monoblock tongue device.
Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Überwachen einer lösbaren Verbindung einer Weichen- oder Kreuzungskomponente, wie Herzstück oder Zungenschienenvomchtung, wobei mittels der lösbaren Verbindung eine auswechselbare Komponente, wie Herzstückeinsatz oder Zungenschiene, auf einer Basiskomponente, wie Herzstückblock oder Zungenschienenadapter oder Zungenvorrichtung in Monoblockbauweise mit einem in einem oberen Teil oder oberen Abschnitt von dieser vorhandenen Zungenbett, befestigt wird und wobei mittels eines Sensors ein Signal zur Überprüfung der Qualität, insbesondere der Kraftübertragung und/oder des Formschlusses, der lösbaren Verbindung erfasst wird, das beim Überfahren eines Schienenfahrzeugs über die Weichen- oder Kreuzungskomponente, insbesondere die auswechselbare Komponente, erzeugt wird und repräsentativ für die Qualität der lösbaren Verbindung ist. Furthermore, the invention relates to a method for monitoring a detachable connection of a switch or crossing component, such as a frog or tongue rail device, wherein by means of the detachable connection a replaceable component, such as a frog insert or tongue rail, is mounted on a base component, such as a frog block or tongue rail adapter or tongue device in a monoblock design a tongue bed present in an upper part or upper section of this, and a signal for checking the quality, in particular the power transmission and / or the positive connection, of the detachable connection is detected by means of a sensor, which is detected when a rail vehicle passes over the switches - or crossing component, in particular the replaceable component, is generated and is representative of the quality of the detachable connection.
Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass das Signal beim Überfahren des Schienenfahrzeugs über die auswechselbare Komponente durch zumindest einen von der auswechselbaren Komponente auf die lösbare Verbindung und/oder auf die Basiskomponente ausgeübten Stoß erzeugt und mittels des in der Basiskomponente angeordneten Sensors in dieser erfasst wird. According to the invention, it is provided that when the rail vehicle passes over the replaceable component, the signal is generated by at least one shock exerted by the replaceable component on the detachable connection and/or on the base component and is detected therein by means of the sensor arranged in the base component.
Bei einem bevorzugten Verfahren werden die Signale ausgewertet, die bei Überfahrt des Schienenfahrzeugs durch eine Relativbewegung oder eine Verschiebung der auswechselbaren Komponente, und/oder durch eine aus der optimalen Lage verschobene auswechselbare Komponente in Bezug auf die lösbare Verbindung und/oder die Basiskomponente erzeugt werden. In a preferred method, the signals are evaluated that are generated when the rail vehicle passes over by a relative movement or a displacement of the replaceable component, and/or by a replaceable component that is displaced from the optimal position in relation to the detachable connection and/or the base component.
Versuche haben gezeigt, dass durch eine Relativbewegung oder Verschiebung zwischen den Komponenten aufgrund einer unzureichend geklemmten Verbindung charakteristische Beschleunigungen und/oder ein charakteristischer Körperschall verursacht werden. Daher wird als Sensor vorzugsweise ein Beschleunigungssensor oder ein Körperschallsensor verwendet, wobei der Sensor bei Überfahrt des Schienenfahrzeugs über die auswechselbare Komponente zumindest eine von einer unzureichend befestigten auswechselbaren Komponente auf die zumindest eine lösbare Verbindung und/oder Basiskomponente ausgeübte charakteristische Beschleunigung oder einen charakteristischen Körperschall erfasst. Tests have shown that relative movement or displacement between the components due to an inadequately clamped connection Acceleration and/or a characteristic structure-borne sound are caused. Therefore, an acceleration sensor or a structure-borne noise sensor is preferably used as a sensor, wherein the sensor detects at least one characteristic acceleration or a characteristic structure-borne noise exerted by an insufficiently fastened replaceable component on the at least one detachable connection and / or base component when the rail vehicle passes over the replaceable component.
Eine Weiterbildung sieht vor, dass das durch die Überfahrt des Schienenfahrzeugs erzeugte Signal als Istwertsignal mit einem Referenzsignal oder einem Grenzwert verglichen wird, um ein die charakteristische Beschleunigung oder den charakteristischen Körperschall aufweisendes Signal zu erkennen. Bei einer Abweichung des Istwertsignals von dem Referenzsignal oder dem Grenzwert wird eine Meldung über eine unzureichende Qualität der Kraftübertragung und/oder des Formenschlusses der lösbaren Verbindung erzeugt. A further development provides that the signal generated by the passage of the rail vehicle is compared as an actual value signal with a reference signal or a limit value in order to recognize a signal having the characteristic acceleration or the characteristic structure-borne noise. If the actual value signal deviates from the reference signal or the limit value, a message is generated about an inadequate quality of the force transmission and/or the positive connection of the detachable connection.
Um Störsignale auszuschließen, die z. B. durch eine Flachstelle an einem Rad eines Schienenfahrzeugs erzeugt werden, ist vorgesehen, bei einer Überfahrt des Schienenfahrzeugs oder bei zwei aufeinanderfolgenden Schienenfahrzeugen zumindest zwei Messungen durchgefuhrt werden und dass die Meldung nur dann ausgelöst wird, wenn zumindest zwei Events pro Überfahrt oder aufeinanderfolgender Überfahrten detektiert werden, wobei das Event die Detektion eines charakteristischen Signals ist. In order to exclude interference signals, e.g. B. generated by a flat spot on a wheel of a rail vehicle, it is provided that at least two measurements are carried out during a crossing of the rail vehicle or two successive rail vehicles and that the message is only triggered when at least two events are detected per crossing or successive crossings where the event is the detection of a characteristic signal.
Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Anordnung zum Überwachen einer lösbaren Verbindung einer Weichen- oder Kreuzungskomponente, wie Herzstück oder Zungenschienenvorrichtung, wobei mittels der lösbaren Verbindung eine auswechselbare Komponente, wie Herzstückeinsatz oder Zungenschiene, mit einer Basiskomponente, wie Herzstückblock oder Zungenschienenadapter oder Zungenvorrichtung in Monoblockbauweise mit einem in einem oberen Teil oder oberen Abschnitt von dieser vorhandenen Zungenbett, verbunden ist und wobei die Anordnung einen mit einer Auswerteeinheit verbundenen Sensor zu Überwachung der Qualität, insbesondere einer Kraftübertragung und/oder eines Formenschlusses, der lösbaren Verbindung aufweist, mittels dem ein Signal erfasst wird, das beim Überfahren eines Schienenfahrzeugs über die auswechselbare Komponente erzeugt wird und repräsentativ für die Qualität der lösbaren Verbindung ist. Die Anordnung zeichnet sich erfindungsgemäß dadurch aus, dass der Sensor ausschließlich mit der Basiskomponente verbunden bzw. in dieser integriert und derart ausgebildet ist, dass dieser das durch zumindest eine von der lösbaren Verbindung und/oder der auswechselbare Komponente auf die Basiskomponente ausgebübten Stoß erzeugte Signal erfasst. Furthermore, the invention relates to an arrangement for monitoring a detachable connection of a switch or crossing component, such as a frog or tongue rail device, wherein by means of the detachable connection a replaceable component, such as a frog insert or tongue rail, is connected to a base component, such as a frog block or tongue rail adapter or tongue device in a monoblock design a tongue bed present in an upper part or upper section of this, and wherein the arrangement has a sensor connected to an evaluation unit for monitoring the quality, in particular a force transmission and / or a form fit, of the releasable connection, by means of which a signal is detected , which is generated when a rail vehicle passes over the replaceable component and is representative of the quality of the detachable connection. The arrangement is characterized according to the invention in that the sensor is connected exclusively to the base component or integrated in it and is designed in such a way that it detects the signal generated by at least one shock exerted on the base component by the detachable connection and/or the replaceable component .
Der zumindest eine Sensor ist über eine Zuleitung mit der Auswerteeinheit verbunden. Die Auswerteeinheit weist vorzugsweise eine Recheneinheit mit einem Vergleicher zum Vergleich des erfassten Sensorsignals mit einem Referenzsignal oder einem Grenzwert auf. The at least one sensor is connected to the evaluation unit via a supply line. The evaluation unit preferably has a computing unit with a comparator for comparing the detected sensor signal with a reference signal or a limit value.
Als Kem der Erfindung kann zudem auch eine lösbare Verbindung, wie Klemmung bzw. Verschraubung, für eine auswechselbare Komponente, wie Wechselherzstück oder Zungenschiene, einer Straßenbahnweiche angesehen werden, umfassend ein Basiselement in Form eines Herzstückblocks oder eines Zungenschienenadapters oder einer Zungenvorrichtung in Monoblockbauweise mit einem in einem oberen Teil oder oberen Abschnitt von dieser vorhandenen Zungenbett, wobei die lösbare Klemmung zumindest einen Spannkeil umfasst, der mit einer Spamschraube in dem Basiselement, wie Herzstückblock oder Zungenschienenadapter, verbunden ist, einen Sensor, vorzugsweise Beschleunigungssensor aufweist, der dazu ausgebildet ist, bei der Überfahrt eines Schienenfahrzeugs von einer unzureichend geklemmten auswechselbaren Komponente, wie Wechselherzstück oder Zungenschiene, eine auf die Klemmung bzw. Verschraubung ausgeübte Beschleunigung aufzunehmen. The core of the invention can also be considered a detachable connection, such as a clamp or screw connection, for an exchangeable component, such as a removable frog or tongue rail, of a tram switch, comprising a base element in the form of a frog block or a tongue rail adapter or a tongue device in monoblock design with an in an upper part or upper section of this existing tongue bed, the releasable clamping comprising at least one clamping wedge which is connected to a spam screw in the base element, such as a frog block or tongue rail adapter, has a sensor, preferably an acceleration sensor, which is designed to be at the When a rail vehicle passes over an insufficiently clamped replaceable component, such as a removable frog or tongue rail, an acceleration exerted on the clamping or screw connection is absorbed.
Die Erfindung zeichnet sich auch aus durch ein Verfahren zum Überwachen einer lösbaren Verbindung einer Weichen- oder Kreuzungskomponente, wie Herzstück oder Zungenschienen Vorrichtung, wobei mittels der lösbaren Verbindung eine auswechselbare Komponente, wie Herzstückeinsatz oder Zungenschiene, auf einer Basiskomponente, wie Herzstückblock oder Zungenschienenadapter oder ein ein Zungenbett aufweisendes oberes Teil einer Zungenvorrichtung in Monoblockbauweise, befestigt wird und wobei mittels eines Sensors ein Signal zur Überprüfung der Qualität, insbesondere der Kraftübertragung oder des Formschlusses, der lösbaren Verbindung erfasst wird, das beim Überfahren eines Schienenfahrzeugs über die Weichen- oder Kreuzungskomponente erzeugt wird und repräsentativ für die Qualität der lösbaren Verbindung ist, das dadurch gekennzeichnet ist dass das Signal beim Überfahren des Schienenfahrzeugs über die auswechselbare Komponente durch zumindest einen von der auswechselbaren Komponente auf die lösbare Verbindung und/oder auf die Basiskomponente ausgeübten Stoß erzeugt und mittels des in der Basiskomponente angeordneten Sensors in dieser erfasst wird. The invention is also characterized by a method for monitoring a detachable connection of a switch or crossing component, such as a frog or tongue rail device, wherein by means of the detachable connection a replaceable component, such as a frog insert or tongue rail, is mounted on a base component, such as a frog block or tongue rail adapter or a a tongue bed having an upper part of a tongue device in monoblock construction, is fastened and a signal is detected by means of a sensor for checking the quality, in particular the power transmission or the positive connection, of the detachable connection, which is generated when a rail vehicle passes over the switch or crossing component and is representative of the quality of the detachable connection, which is characterized in that the signal when the rail vehicle passes over the replaceable one Component is generated by at least one shock exerted by the replaceable component on the releasable connection and / or on the base component and is detected in the base component by means of the sensor arranged in the base component.
Weitere Einzelheiten, Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich nicht nur aus den Ansprüchen, den diesen zu entnehmenden Merkmalen - für sich und/oder in Kombination-, sondern auch aus der nachfolgenden Beschreibung von den Zeichnungen zu entnehmenden bevorzugten Ausführungsbeispielen sowie deren Erläuterungen. Further details, advantages and features of the invention result not only from the claims, the features to be taken from them - individually and / or in combination - but also from the following description of preferred exemplary embodiments to be found in the drawings and their explanations.
Es zeigen: Show it:
Fig. 1 eine Draufsicht auf ein Herzstück mit lösbarer Verbindung für einen auswechselbaren Herzstückeinsatz, 1 is a top view of a centerpiece with a detachable connection for a replaceable centerpiece insert,
Fig. 2a einen Schnitt des Herzstücks gemäß Fig. 1 entlang einer Schnittlinie AC-AC, 2a shows a section of the heart piece according to FIG. 1 along a section line AC-AC,
Fig. 2b einen Schnitt durch eine Ausführungsform einer Spannvorrichtung, 2b shows a section through an embodiment of a clamping device,
Fig. 3 eine Draufsicht des Herzstücks gem. Fig. 1 ohne Herzstückeinsatz, 3 is a top view of the centerpiece according to FIG. 1 without the centerpiece insert,
Fig. 4 eine perspektivische Darstellung des Herzstücks gem. Fig. 1 , Fig. 4 is a perspective view of the centerpiece according to Fig. 1,
Fig. 5 eine Anordnung zur Überprüfung einer lösbaren Verbindung eines Herzstückes, 5 shows an arrangement for checking a detachable connection of a center piece,
Fig. 6 eine perspektivische Darstellung eines Zungenschienenadapters, 6 is a perspective view of a tongue rail adapter,
Fig. 7a eine Seitenansicht des Zungenschienenadapters gemäß Fig. 6, 7a is a side view of the tongue rail adapter according to FIG. 6,
Fig. 7b einen Schnitt durch eine Ausführungsform eines Klemmelements desFig. 7b shows a section through an embodiment of a clamping element
Zungenschienenadapters, tongue rail adapter,
Fig. 8 eine Seitenansicht des Zungenschienenadapters gemäß Fig. 6, Fig. 9 eine Draufsicht auf den Zungenschienenadapter gemäß Fig. 6, 8 is a side view of the tongue rail adapter according to FIG. 6, 9 is a top view of the tongue rail adapter according to FIG. 6,
Fig. 10 eine bevorzugte weitere Ausfuhrungsform eines Klemmelementes zum klemmenden Verbinden einer auswechselbaren Komponente mit einer Basiskomponente, 10 shows a preferred further embodiment of a clamping element for clamping a replaceable component with a base component,
Fig. 11 eine Draufsicht auf eine Zungen Vorrichtung in Monoblockbauweise, 11 is a top view of a tongue device in monoblock design,
Fig. 12 einen Ausschnit der Fig. 11 im Bereich einer klemmenden Fixierung einer Zungenschiene in der Zungenvorrichtung, 12 shows a section of FIG. 11 in the area of a clamping fixation of a tongue rail in the tongue device,
Fig. 13 einen Schnitt entlang der Linie A-A in Fig. 12 und Fig. 13 shows a section along line AA in Fig. 12 and
Fig. 14 einen Ausschnitt B aus Fig. 13. Fig. 14 shows a detail B from Fig. 13.
Die Fig. 1 zeigt in Draufsicht eine erste Ausführung einer Weichen- oder Kreuzungskomponente in Form eines Rillenschi enen-Herzstücks 10, umfassend eine Basiskomponente in Form eines Herzstückblocks 12 mit sich kreuzenden Rillen 14,16. Im Herzstückmittenbereich 18 ist eine auswechselbare Komponente in Form eines Herzstückeinsatzes 20 angeordnet, der in Nutzposition klemmend in dem Herzstückblock 12 fixiert ist. 1 shows a top view of a first embodiment of a switch or crossing component in the form of a grooved rail centerpiece 10, comprising a base component in the form of a centerpiece block 12 with intersecting grooves 14, 16. A replaceable component in the form of a frog insert 20 is arranged in the frog center area 18, which is fixed in the frog block 12 in a clamping manner in the use position.
Fig. 2a zeigt eine Schnittdarstellung des Herzstücks 10 entlang einer Schnittlinie AC-AC gemäß Fig. 1. Der Herzstückeinsatz 20, nachfolgend auch Wechselherzstück genannt, ist in einer Aussparung 22 eingelassen, die in einer Oberseite 24 des Herzstückblocks 12 ausgebildet ist. Dabei ist vorgesehen, dass eine Oberseite 26 des Wechselherzstücks 20 und die Oberseite 24 des Herzstückblocks 12 in einer Ebene liegen. Das Wechselherzstück 20 ist über eine zumindest eine lösbare Verbindung 28, 30, 32, 34, auf dem Herzstückblock 12 befestigt. Die lösbare Verbindung 28, 30, 32, 34 umfassen jeweils Spannkeile 34, 36, 38, 40, die mit Spannschrauben 42, 44, 46, 48 in entsprechenden Sacklochaufhahmen bzw. Sacklochgewinden 50, 52, 54, 56 in dem Herzstückblock 12 fixiert sind. Der Überlaufbereich im Herzstück 12 ist konstruktionsbedingt besonders hohen Belastungen ausgesetzt. Um die Lebensdauer des kompletten Herzstücks 12 von der des Überlaufbereichs unabhängig zu machen, ist der Überlaufbereich in Form des Wechselherzstücks 20 auswechselbar gestaltet. Das Wechselherzstück 20 ermöglicht zudem die Austauschbarkeit des Überlaufbereichs des Herzstücks 10 ohne Beschädigung eines Deckenanschlusses. Dadurch können Kosten minimiert und ein weitgehend störungsfreier Schienen- bzw. Straßenbahnverkehr gewährleistet werden. Auch können Liegezeiten verlängert und Wartungszeiten verkürzt werden. Fig. 2a shows a sectional view of the frog 10 along a section line AC-AC according to FIG. It is provided that a top side 26 of the interchangeable frog 20 and the top 24 of the frog block 12 lie in one plane. The interchangeable frog 20 is attached to the frog block 12 via at least one releasable connection 28, 30, 32, 34. The detachable connection 28, 30, 32, 34 each includes clamping wedges 34, 36, 38, 40, which are fixed with clamping screws 42, 44, 46, 48 in corresponding blind hole receptacles or blind hole threads 50, 52, 54, 56 in the centerpiece block 12 . The overflow area in the centerpiece 12 is exposed to particularly high loads due to its design. In order to make the service life of the entire centerpiece 12 independent of that of the overflow area, the overflow area is designed to be replaceable in the form of the interchangeable centerpiece 20. The interchangeable frog 20 also enables the overflow area of the frog 10 to be replaced without damaging a ceiling connection. This can minimize costs and ensure largely trouble-free rail and tram traffic. Lying times can also be extended and maintenance times shortened.
Durch eine beim Überfahren des Herzstückeinsatzes 20 auf die lösbare Verbindung 28, 30, 32, 34 einwirkende wechselnde Belastung kann sich die Klemmung lösen. Daher muss die lösbare Verbindung 28, 30, 32, 34 regelmäßig kontrolliert werden. The clamping can be released due to a changing load acting on the releasable connection 28, 30, 32, 34 when the frog insert 20 is driven over. Therefore, the detachable connection 28, 30, 32, 34 must be checked regularly.
Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass eine Überwachung der lösbaren Verbindung 28, 30, 32, 34 zur Fixierung des Wechselherzstücks 20 an dem Herzstückblock 12 mittels einer Sensorik bzw. eines Sensors 58 erfolgt. Durch die Sensorik 58 wird ein Signal erfasst, das beim Überfahren eines Schienenfahrzeugs über die auswechselbare Komponente in Form des Wechselherzstücks 20 erzeugt wird und repräsentativ für die Qualität der Kraftübertragung der lösbaren Verbindung 28, 30, 32, 34 ist. Fällt die Qualität der Kraftübertragung unter einen Grenzwert, wird eine sich lösende Verbindung bzw. ein Lösen der lösbaren Verbindung 28, 30, 32, 34 signalisiert und einem Betreiber der Gleisanlage angezeigt. According to the invention it is provided that the detachable connection 28, 30, 32, 34 is monitored for fixing the interchangeable frog 20 to the frog block 12 by means of a sensor system or a sensor 58. The sensor system 58 detects a signal that is generated when a rail vehicle passes over the replaceable component in the form of the replaceable frog 20 and is representative of the quality of the power transmission of the detachable connection 28, 30, 32, 34. If the quality of the power transmission falls below a limit value, a loosening connection or a loosening of the releasable connection 28, 30, 32, 34 is signaled and displayed to an operator of the track system.
Fig. 2b zeigt beispielhaft einen Schnitt durch eine erste Ausfuhrungsform der Spannvorrichtung 34 mit dem Spannkeil 40, wobei der Spannkeil 40 von der Spannschraube 48 durchsetzt ist, die in die in der Basiskomponente 12 ausgebildete Gewindebohrung 56, wie Sacklochgewindebohrung, verschraubt ist. Zwischen einem Kopf 48.1 der Spannschraube 48 und einer Oberseite 40.1 des Spannkeils 40 ist zumindest eine Spannscheibe 41 sowie gegebenenfalls ein erster Dichtring 43 angeordnet. Die Spannscheibe 41 verhindert im Betrieb ein unerwünschtes Lockern der Spannschraube 48 durch eine elastische Vorspannung. Ferner ist vorzugsweise zwischen einer Unterseite 40.2 des Spannkeils und der Basiskomponente ein zweiter Dichtring 45 angeordnet. Die Abdichtung soll gewährleisten, dass die Verschraubung, d.h. Spannschraube 41 in Sacklochbohrung, vor Korrosion geschützt ist, so dass die Basiskomponente möglichst oft bei einem Tausch der auswechselbaren Komponente, also der Herzstückeinsatz 20, wiederverwendet werden kann. Fig. 2b shows an example of a section through a first embodiment of the clamping device 34 with the clamping wedge 40, the clamping wedge 40 being penetrated by the clamping screw 48, which is screwed into the threaded hole 56 formed in the base component 12, such as a blind hole threaded hole. At least one clamping disk 41 and possibly a first sealing ring 43 are arranged between a head 48.1 of the clamping screw 48 and a top side 40.1 of the clamping wedge 40. The tension disk 41 prevents undesirable loosening of the tension screw 48 during operation by means of an elastic pretension. Furthermore, a second sealing ring 45 is preferably arranged between an underside 40.2 of the clamping wedge and the base component. The sealing is intended to ensure that the screw connection, ie clamping screw 41 in the blind hole, is protected from corrosion so that the basic component is replaced as often as possible replaceable component, i.e. the core insert 20, can be reused.
Eine besonders hervorzuhebende und als eigenerfinderisch zu bezeichnende Klemmeinrichtung, die bei der Verwirklichung der erfindungsgemäßen Lehre zum Einsatz gelangt, ist der Fig. 10 zu entnehmen. Die lösbare Verbindung besteht - wie bei der Fig. 2b - aus einem Spannkeil 340, der von einer Spannschraube 348 durchsetzt ist und in eine in einer Basiskomponente 312 ausgebildete Gewindebohrung 356 schraubbar ist. A clamping device that is particularly noteworthy and can be described as inventive and is used in the implementation of the teaching according to the invention can be seen in FIG. 10. The detachable connection consists - as in FIG. 2b - of a clamping wedge 340, which is penetrated by a clamping screw 348 and can be screwed into a threaded hole 356 formed in a base component 312.
Um bei eingeschraubter Spannschraube 348 ein Lösen dieser zu verhindern, sind zwischen der Unterseite des Kopfes 348.1 der Spannschraube 348 und einer in einer Vertiefung des Spannkeils 340 verlaufenden Auflagefläche 340.1 zwei Spannscheiben 341.1 und 341.2 angeordnet. In order to prevent loosening when the clamping screw 348 is screwed in, two clamping disks 341.1 and 341.2 are arranged between the underside of the head 348.1 of the clamping screw 348 and a support surface 340.1 running in a recess in the clamping wedge 340.
Zwischen der Unterseite 340.2 des Spannkeils 340 und der Oberseite 312.1 der Basiskomponente 312 ist ein die Spannschraube 340 umgebendes Dichtelement, das aus einem geschlossenzelligen Dichtmaterial besteht, wie Moosgummi, angeordnet, so dass sich beim Anziehen der Schraube 348 das Dichtmaterial dichtend um den Schaft der Spannschraube 348 anlegt und die das Innengewinde 356 aufweisende Bohrung abdichtet. Between the bottom 340.2 of the clamping wedge 340 and the top 312.1 of the base component 312 there is a sealing element surrounding the clamping screw 340, which consists of a closed-cell sealing material, such as foam rubber, so that when the screw 348 is tightened, the sealing material forms a seal around the shaft of the clamping screw 348 creates and seals the bore having the internal thread 356.
Somit ist sichergestellt, dass Flüssigkeit in die Bohrung 356 nicht eindringen kann, so dass Korrosionen vermieden werden. This ensures that liquid cannot penetrate into the bore 356, so that corrosion is avoided.
Fig. 3 zeigt eine Draufsicht des Herzstücks 10 gem. Fig. 1, wobei das Wechselherzstück 20 nicht eingesetzt ist. Gemäß der Erfindung umfasst die Sensorik 58 vorzugsweise einen Beschleunigungssensor, der in der Basiskomponente in Form des Herzstückblocks 12 angeordnet und derart ausgebildet ist, dass dieser bei Überfahrt eines Schienenfahrzeugs zumindest eine von dem ggf. unzureichend befestigten auswechselbaren Wechselherzstück 20 auf die lösbare Verbindung 28, 30, 32, 34 und/oder die Basiskomponente, d.h. den Herzstückblock 12, ausgeübte Beschleunigung erfasst. Fig. 3 shows a top view of the center piece 10 according to Fig. 1, with the interchangeable center piece 20 not being inserted. According to the invention, the sensor system 58 preferably comprises an acceleration sensor, which is arranged in the base component in the form of the frog block 12 and is designed in such a way that when a rail vehicle passes over at least one of the possibly inadequately fastened replaceable frog 20 onto the detachable connection 28, 30 , 32, 34 and / or the base component, i.e. the centerpiece block 12, detected acceleration.
Der Sensor 58 ist im Bodenbereich 68 der Aussparung 22 fest mit dem Herzstückblock 12 derart verbunden, dass der Sensor das durch zumindest eine von der lösbaren Verbindung 28, 30, 32, 34 und/oder dem Wechselherzstück 20 auf den Herzstückblock 12 ausgeübte Kraft erzeugte Signal erfasst. Der Sensor 58 steht mit der auswechselbaren Komponente inThe sensor 58 is firmly connected to the frog block 12 in the bottom area 68 of the recess 22 in such a way that the sensor exerts the force exerted on the frog block 12 by at least one of the detachable connection 28, 30, 32, 34 and/or the interchangeable frog 20 Force generated signal detected. The sensor 58 is connected to the replaceable component
Form des Wechselherzstücks 20 nicht direkt in Kontakt. Shape of the interchangeable frog 20 does not come into direct contact.
Der Sensor wie Beschleunigungssensor 58 ist in einer sich entlang Längsachse 62 erstreckenden Rinne 64 in dem Herzstückblock 12 angeordnet, also dem Bereich, der die Aussparung 22 bodenseitig begrenzt. Eine Verbindungsleitung 66 des Sensors 58 kann durch eine Bohrung 68, die in vertikaler Richtung, also entlang einer Vertikalachse 70 des Herzstückblocks 12 ausgebildet ist, bodenseitig ausgefuhrt werden. Alternativ kann die Verbindungsleitung 66 über einen entlang einer Querachse 74 des Herzstückblocks 12 verlaufenden Kanal 72 seitlich aus dem Herzstückblock 12 herausgefiihrt werden. The sensor such as acceleration sensor 58 is arranged in a groove 64 in the centerpiece block 12 that extends along the longitudinal axis 62, i.e. the area that delimits the recess 22 on the bottom side. A connecting line 66 of the sensor 58 can be carried out on the bottom side through a bore 68 which is formed in the vertical direction, i.e. along a vertical axis 70 of the core block 12. Alternatively, the connecting line 66 can be led out laterally from the center piece block 12 via a channel 72 running along a transverse axis 74 of the center piece block 12.
Durch diese Anordnung ist gewährleistet, dass der Sensor 58 sowie die Verbindungsleitung 66 ausschließlich mit dem Herzstückblock 12 in Verbindung steht und von der auswechselbaren Komponente in Form des Wechselherzstücks 20 beabstandet ist. This arrangement ensures that the sensor 58 and the connecting line 66 are connected exclusively to the frog block 12 and are spaced apart from the replaceable component in the form of the interchangeable frog 20.
Durch die Anordnung des Sensors 58 unterhalb des Wechselherzstücks 20 ist eine wirksame Kraftübertragung von dem Wechselherzstück 20 bzw. der lösbaren Verbindung in den Sensor 58 gewährleistet. The arrangement of the sensor 58 below the interchangeable frog 20 ensures effective force transmission from the interchangeable frog 20 or the detachable connection into the sensor 58.
Durch das auswechselbare Wechselherzstücks 20 ist der Sensor 58 im eingedeckten Gleis zerstörungsfrei zugänglich. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Aussparung 22 mit Bohrung 68 gleichzeitig als Wasserablauf des Herzstückblocks 12 ausgebildet. Thanks to the replaceable interchangeable frog 20, the sensor 58 in the covered track can be accessed non-destructively. In the exemplary embodiment shown, the recess 22 with bore 68 is simultaneously designed as a water drain from the centerpiece block 12.
Fig. 4 zeigt eine perspektivische Ansicht des Herzstücks 10 mit eingesetztem Wechselherzstück 20. Zum Schutz der lösbaren Verbindung 28, 30, 32, 34 ist diese mit einer Abdeckung 76, 78 abgedeckt. Die Abdeckung 76, 78 liegt in einer von der Oberseite 24 des Herzstückblocks 12 und der Oberseite 26 des Wechselherzstücks 20 aufgespannten Ebene. Die Oberseiten sollten in einer gemeinsamen Ebene liegen. Fig. 4 shows a perspective view of the center piece 10 with the interchangeable center piece 20 inserted. To protect the detachable connection 28, 30, 32, 34, it is covered with a cover 76, 78. The cover 76, 78 lies in a plane spanned by the top 24 of the frog block 12 and the top 26 of the interchangeable frog 20. The tops should be on a common plane.
Fig. 5 zeigt eine Anordnung 80 zum Überwachen der lösbaren Verbindungen 28, 30, 32, 34 des Herzstücks 10, wobei mittels der lösbaren Verbindung 28, 30, 32, 34 die auswechselbare Komponente in Form des Wechselherzstücks 20 mit der Basiskomponente in Form des Herzstückblocks 12 verbunden ist. Der Sensor 58, der fest in dem Herzstückblock 12 integriert bzw. mit diesem verbunden ist, ist über die Verbindungsleitung 66 mit einerFig. 5 shows an arrangement 80 for monitoring the releasable connections 28, 30, 32, 34 of the centerpiece 10, wherein by means of the releasable connection 28, 30, 32, 34 the replaceable component in the form of the interchangeable centerpiece 20 with the base component in the form of the centerpiece block 12 is connected. The sensor 58, which is fixed in the centerpiece block 12 integrated or connected to this is via the connecting line 66 with one
Auswerteeinheit 82 verbunden. Evaluation unit 82 connected.
Der Sensor 58, der als Beschleunigungssensor ausgebildet ist bzw. sein sollte, kann Beschleunigungen in zumindest eine Richtung, vorzugsweise Beschleunigungen in drei Richtungen, d.h., in Richtung der Längsachse 62, der Querachse 74 sowie der Vertikalachse 70 des Herzstücks 12 erfassen. The sensor 58, which is or should be designed as an acceleration sensor, can detect accelerations in at least one direction, preferably accelerations in three directions, i.e. in the direction of the longitudinal axis 62, the transverse axis 74 and the vertical axis 70 of the centerpiece 12.
Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, dass eine lose, d.h. unzureichend geklemmte auswechselbare Komponente bei der Überfahrt des Schienenfahrzeugs auf die Basiskomponente, d.h. den Herzstückblock 12 und/oder die lösbare Verbindung 28, 30, 32, 34 aufschlägt und dabei charakteristische Beschleunigungen erzeugt bzw. verursacht, welche von dem Sensor 58 gemessen und anschließend von der Auswerteeinheit 82 ausgewertet, insbesondere mit einem Grenzwert, verglichen werden. In Abhängigkeit des Vergleichs zwischen dem gemessenen Signal und dem gespeicherten Referenzsignal wird beim Überschreiten des Grenzwertes ein Meldesignal erzeugt, welches auf eine unzureichend geklemmte bzw. gelöste Verbindung 28, 30, 32, 34 hinweist. The invention is based on the idea that a loose, i.e. insufficiently clamped, replaceable component impacts the base component, i.e. the centerpiece block 12 and/or the detachable connection 28, 30, 32, 34, when the rail vehicle passes over it, thereby generating characteristic accelerations or caused, which are measured by the sensor 58 and then evaluated by the evaluation unit 82, in particular compared with a limit value. Depending on the comparison between the measured signal and the stored reference signal, when the limit value is exceeded, a signaling signal is generated which indicates an insufficiently clamped or loosened connection 28, 30, 32, 34.
Fig. 6 zeigt eine perspektivische Darstellung einer zweiten Ausführungsform einer Weichenkomponente in Form einer Zungenschienenvorrichtung 200. DieFig. 6 shows a perspective view of a second embodiment of a switch component in the form of a tongue rail device 200. The
Zungenschienenvorrichtung 200 umfasst eine Basiskomponente in Form einesTongue rail device 200 includes a base component in the form of a
Zungenschienenadapters 202 an dem mittels einer lösbaren Verbindung 204 eine auswechselbare Komponente in Form einer Zungenschiene 206 befestigt, wie geklemmt, ist. Der Zungenschienenadapter 202 ist z.B. am Fuß 208 einer Anschluss-Rillenschiene 210 z.B. durch Schweißen befestigt, die mit der Zungenschiene 206 entlang Längsachse 212 fluchtet. Eine integrale Ausbildung von Zungenschienenadapter 202 und Rillenschiene 210 ist gleichfalls möglich. Tongue rail adapter 202 to which a replaceable component in the form of a tongue rail 206 is attached, as if clamped, by means of a releasable connection 204. The tongue rail adapter 202 is, for example, attached to the foot 208 of a connecting grooved rail 210, for example by welding, which is aligned with the tongue rail 206 along the longitudinal axis 212. An integral design of the tongue rail adapter 202 and groove rail 210 is also possible.
Fig. 7a zeigt eine Seitenansicht der Zungenschienenvorrichtung 200. Die Zungenschiene 206 ist mittels der lösbaren Verbindung 204 gegen einen Anschlag 214 des Zungenschienenadapter 202 mit Kraft beaufschlagt. Die lösbare Verbindung 204 umfasst im dargestellten Ausfiihrungsbeispiel drei Klemmelemente 216, 218, 220, bestehend jeweils aus einem Spannkeil 222, 224, 226, der mittels einer Schraube 228, 230, 232 gegen einen Anschlag 234 des Zungenschienenadapters 202 und einer Seitenfläche 236 der Zungenschiene spannbar ist. Die Schrauben 228, 230, 232 sind jeweils in Sacklochgewinden 238, 240,242 aufgenommen. 7a shows a side view of the tongue rail device 200. The tongue rail 206 is subjected to force by means of the releasable connection 204 against a stop 214 of the tongue rail adapter 202. In the exemplary embodiment shown, the detachable connection 204 comprises three clamping elements 216, 218, 220, each consisting of a clamping wedge 222, 224, 226, which is secured by means of a screw 228, 230, 232 against a stop 234 of the tongue rail adapter 202 and a side surface 236 of the Tongue rail can be tensioned. The screws 228, 230, 232 are each accommodated in blind hole threads 238, 240,242.
Da sich die lösbare Verbindung 204, bestehend aus den einzelnen Klemmelementen 216. 218, 220, während des Betriebs lösen kann, muss die Verschraubung bzw. Klemmung regelmäßig kontrolliert werden. Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass in dem Zungenschienenadapter 202 ein Sensor 244 zur Überwachung einer von der lösbaren Verbindung aufgebrachten Kraftübertragung bzw. Klemmkraft integriert ist. Der Erfindung liegt die Idee zugrunde, dass eine aufgrund einer unzureichend gespannten Verbindung 204 die lose bzw. nicht hinreichend fixierte Zungenschiene 206 bei der Überfahrt des Schienenfahrzeugs auf den Zungenschienenadapter 202 und/oder die lösbare Verbindung 204 aufschlägt und dabei charakteristische Beschleunigungen verursacht, die von dem Sensor gemessen werden und von einer Auswerteeinheit mit einem Grenzwert verglichen werden. Since the detachable connection 204, consisting of the individual clamping elements 216, 218, 220, can become loose during operation, the screw connection or clamping must be checked regularly. According to the invention it is provided that a sensor 244 for monitoring a force transmission or clamping force applied by the releasable connection is integrated in the tongue rail adapter 202. The invention is based on the idea that due to an insufficiently tensioned connection 204, the tongue rail 206, which is loose or not sufficiently fixed, hits the tongue rail adapter 202 and/or the releasable connection 204 when the rail vehicle passes over it, thereby causing characteristic accelerations which are caused by the Sensor are measured and compared with a limit value by an evaluation unit.
Der Sensor 244 ist als Beschleunigungssensor ausgebildet und misst Beschleunigungen nach Richtung und Betrag in einem durch Achsen 212, 246, 248 aufgespannten Koordinatensystem. The sensor 244 is designed as an acceleration sensor and measures accelerations in terms of direction and magnitude in a coordinate system spanned by axes 212, 246, 248.
Fig. 7b zeigt im Detail ein Schnitt durch das Klemmelement 216 mit dem Spannkeil 222, wobei der Spannkeil 222 von der Spannschraube 228 durchsetzt ist, die in die in der Basiskomponente 202 ausgebildete Gewindebohrung 238 wie Sacklochgewindebohrung, verschraubt ist. Zwischen einem Kopf 228.1 der Spannschraube 228 und einer Oberseite 222.2 des Spannkeils 222 sind eine Spannscheibe 223 und ein erster Dichtring 225 angeordnet. Die Spannscheibe 223 verhindert im Betrieb ein unerwünschtes Lockern der Spannschraube durch eine elastische Vorspannung. Ferner ist vorzugsweise zwischen einer Unterseite 228.2 des Spannkeils 222 und der Basiskomponente 202 ein zweiter Dichtring 227 angeordnet. Die Abdichtung soll gewährleisten, dass die Verschraubung, d.h. Spannschraube 228 in Sacklochbohrung, vor Korrosion geschützt ist, so dass die Basiskomponente möglichst oft bei einem Tausch der auswechselbaren Komponente wiederverwendet werden kann. 7b shows in detail a section through the clamping element 216 with the clamping wedge 222, the clamping wedge 222 being penetrated by the clamping screw 228, which is screwed into the threaded hole 238 formed in the base component 202, such as a blind hole threaded hole. A clamping disk 223 and a first sealing ring 225 are arranged between a head 228.1 of the clamping screw 228 and a top side 222.2 of the clamping wedge 222. The clamping disk 223 prevents the clamping screw from loosening undesirably during operation by providing an elastic pretension. Furthermore, a second sealing ring 227 is preferably arranged between an underside 228.2 of the clamping wedge 222 and the base component 202. The seal is intended to ensure that the screw connection, i.e. clamping screw 228 in the blind hole, is protected from corrosion so that the basic component can be reused as often as possible when the replaceable component is replaced.
Bevorzugt ist die lösbare Verbindung jedoch entsprechend der Fig. 10 ausgebildet, die erwähntermaßen eigenerfinderischen Gehalt aufweist. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Sensor 244 entlang einer Achse 250 angeordnet (s. Fig. 7 und Fig. 8), die parallel oder im Wesentlichen parallel zu der Längsachse 212 der Schienen bzw. senkrecht zu den Längsachsen der Klemmelemente 216, 218, 220 (lösbare Verbindung 204) verläuft. Alternativ kann der Sensor 244 auch unterhalb der Zungenschiene 206 in dem Zungenschienenadapter 202 oder unterhalb der lösbaren Verbindung 204 angeordnet sein. However, the detachable connection is preferably designed according to FIG. 10, which, as mentioned, has its own inventive content. In the illustrated embodiment, the sensor 244 is arranged along an axis 250 (see FIGS. 7 and 8), which is parallel or substantially parallel to the longitudinal axis 212 of the rails or perpendicular to the longitudinal axes of the clamping elements 216, 218, 220 ( detachable connection 204). Alternatively, the sensor 244 can also be arranged below the tongue rail 206 in the tongue rail adapter 202 or below the releasable connection 204.
Das von dem Sensor 244 erfasste Signal wird, wie im Zusammenhang mit der Fig. 5 bereits beschrieben, einer Auswerteeinrichtung zugefuhrt. Die Auswerteeinrichtung umfasst eine Recheneinheit sowie einen Vergleicher, wobei das von dem Sensor erfasste Signal als Ist- Wert-Signal mit einem Referenzsignal verglichen wird, wobei bei Überschreiten eines Grenzwertes eine Meldung erzeugt wird, die ein Lösen der Verbindung 204 bzw. zumindest einer der Klemmvorrichtungen 216, 218, 202 anzeigt. The signal detected by the sensor 244 is fed to an evaluation device, as already described in connection with FIG. 5. The evaluation device comprises a computing unit and a comparator, whereby the signal detected by the sensor is compared as an actual value signal with a reference signal, whereby if a limit value is exceeded, a message is generated which indicates a loosening of the connection 204 or at least one of the clamping devices 216, 218, 202.
Den Fig. 11 bis 14 ist eine weitere hervorzuhebende Ausfuhrungsform der erfindungsgemäßen Lehre zu entnehmen, die eigenerfinderischen Gehalt aufweist. A further embodiment of the teaching according to the invention, which has its own inventive content, can be seen from FIGS. 11 to 14.
So bezieht sich die Ausfuhrungsform auf eine Zungenvorrichtung 500 in Monoblockbauweise, d.h. eine solche, die aus einem monolithischen oberen Teil 502 und einem unteren Teil 504 besteht, das ebenfalls monolithisch ausgebildet sein kann. Gegebenenfalls kann das untere Teil 504 auch die Form einer Aufständerung aufweisen, wie diese z.B. der EP 2 569 485 Bl zu entnehmen ist. The embodiment thus relates to a tongue device 500 in monoblock construction, i.e. one which consists of a monolithic upper part 502 and a lower part 504, which can also be monolithic. If necessary, the lower part 504 can also have the shape of an elevation, as can be seen, for example, from EP 2 569 485 B1.
Das obere das Zungenbett aufweisende Teil der Zungenvorrichtung besteht dabei insbesondere aus einem Stahl hochfester Güte mit einer Festigkeit vorzugsweise bis 1600 N/mm2 oder mehr, insbesondere einer Festigkeit zwischen 1200 N/mm2 und 1600 N/mm2. Beispielhaft sind unter den Bezeichnungen Dillidur, Xar, Hardox oder Bainit bekannte Stähle zu nennen. The upper part of the tongue device which has the tongue bed consists in particular of a steel of high-strength quality with a strength preferably up to 1600 N/mm 2 or more, in particular a strength between 1200 N/mm 2 and 1600 N/mm 2 . Examples include steels known under the names Dillidur, Xar, Hardox or Bainit.
In dem oberen Teil 502 ist ein Zungenbett 506 durch z.B. thermisches Schneiden wie autogenes Schneiden, Plasmaschneiden oder Laserschneiden oder durch CNC-Fräsen herausgearbeitet, in dem eine Zungenschiene 508 gleitend verstellbar ist. Das Zungenbett 506 ist von einer Backenschiene 510 und einer Beischiene 512 begrenzt, die folglich auch integrale Bestandteile des oberen Teils 502 sind. In the upper part 502, a tongue bed 506 is machined out by, for example, thermal cutting such as autogenous cutting, plasma cutting or laser cutting or by CNC milling, in which a tongue rail 508 is slidably adjustable. The tongue bed 506 is bounded by a stock rail 510 and a side rail 512, which are therefore also integral parts of the upper part 502.
Um die Zungenschiene 506 mit einem integral in dem oberen Teil 502 ausgebildeten Abschnitt einer Anschlussschiene 514 zu verbinden, werden Klemmkeile benutzt, wie diese insbesondere im Zusammenhang mit der Fig. 10 beschrieben worden sind und auch durch die Fig. 13 und 14 verdeutlicht werden. In order to connect the tongue rail 506 to a section of a connecting rail 514 formed integrally in the upper part 502, clamping wedges are used, as have been described in particular in connection with FIG. 10 and are also illustrated by FIGS. 13 and 14.
So weist das obere Teil 502 Bohrungen 516, 518, 520 mit Innengewinden auf, in die Spannschrauben 522, 524, 526 einschraubbar sind, die ihrerseits Spannkeile 528, 530, 532 durchsetzen, um beim Anziehen der Schrauben 522, 524, 526 diese entlang des geneigt verlaufenden Stegs der Zungenschiene zu verschieben und diese klemmend zwischen den Klemmkeilen 528, 530, 532 und der Anschlussschiene 514 bzw. der Beischiene 512 zu fixieren. The upper part 502 has bores 516, 518, 520 with internal threads into which clamping screws 522, 524, 526 can be screwed, which in turn pass through clamping wedges 528, 530, 532 in order to tighten the screws 522, 524, 526 along the to move the inclined web of the tongue rail and to fix it by clamping it between the clamping wedges 528, 530, 532 and the connecting rail 514 or the side rail 512.
Unterhalb der Spannschrauben 522, 524, 526 weist das untere Teil 504 der Zungenvorrichtung 500 eine entsprechende Aussparung auf. Ansonsten liegt das obere Teil 502 flächig auf dem unteren Teil 504 auf und ist mit diesem insbesondere durch Schweißen verbunden. Below the clamping screws 522, 524, 526, the lower part 504 of the tongue device 500 has a corresponding recess. Otherwise, the upper part 502 lies flat on the lower part 504 and is connected to it in particular by welding.
Wie die Detaildarstellung B der Fig. 14 verdeutlicht, weist jeder Spannkeil 530 eine von der Oberseite ausgehende Aussparung mit bodenseitiger Auflagefläche 534 auf. As detailed view B of FIG. 14 makes clear, each clamping wedge 530 has a recess extending from the top with a support surface 534 on the bottom.
Der Schaft der Spannschraube 524 durchsetzt zwei Spannscheiben 536, 538, die beim Einschrauben der Spannschraube 524 zwischen der Auflagefläche 534 und dem Kopf 540 der Spannschraube verlaufen. Durch Anziehen der Schraube 524 und durch die Spannscheiben 536, 538 bedingt wird eine Vorspannkraft erzeugt, die ein Lösen der Schraube 524 verhindern soll. The shaft of the clamping screw 524 passes through two clamping washers 536, 538, which run between the support surface 534 and the head 540 of the clamping screw when the clamping screw 524 is screwed in. By tightening the screw 524 and due to the tension washers 536, 538, a preload force is generated, which is intended to prevent the screw 524 from loosening.
Um ein Eindringen von Flüssigkeit in die das Innengewinde aufweisende Bohrung 518 zu vermeiden, ist der Spannschaft von einem geschlossenzelligen Dichtmaterial umgeben, das beim Anziehen der Schraube 524 derart verpresst wird, dass eine Abdichtung zwischen dem Schaft und der das Innengewinde aufweisenden Bohrung 518 erfolgt. Somit kann Flüssigkeit nicht eindringen und Korrosionen werden vermieden. Es findet sich somit eine Konstruktion wieder, wie diese der Fig. 10 zu entnehmen ist. In order to prevent liquid from penetrating into the bore 518 having the internal thread, the clamping shaft is surrounded by a closed-cell sealing material which is pressed when the screw 524 is tightened in such a way that a seal is created between the shaft and the bore 518 having the internal thread. So liquid can do not penetrate and corrosion is avoided. This results in a construction as can be seen in FIG. 10.
Entsprechend der erfindungsgemäßen Lehre ist in dem oberen Teil 502 ein Sensor 558 integriert, der über einen Anschluss 560 mit einer Auswerteeinheit verbunden ist. Der Anschluss 560 erstreckt sich in einer unterhalb der Spannschrauben 516, 518, 520 verlaufenden Aussparung 562 in dem unteren Teil 504 der Zungenvorrichtung 500, die ihrerseits mit einer das untere Teil 504 durchsetzenden Abflussöffnung verbunden ist, so dass sich Flüssigkeit nicht ansammeln kann. According to the teaching according to the invention, a sensor 558 is integrated in the upper part 502, which is connected to an evaluation unit via a connection 560. The connection 560 extends in a recess 562 running below the clamping screws 516, 518, 520 in the lower part 504 of the tongue device 500, which in turn is connected to a drain opening passing through the lower part 504, so that liquid cannot accumulate.
In der Bodenwandung des oberen Teils 502 sind des Weiteren im Bereich der Spannkeile 528, 530, 532 Aussparungen 566, 568, 570, 572 vorhanden, in denen Ausdrücksteine angeordnet werden, die ein Innengewinde aufweisen, damit diese beim Eindrehen von Schrauben sodann von der Bodenwandung der Aussparung 566, 568, 570, 572 abgehoben werden und somit ein Lösen der Spannkeile und damit der Zungenschiene 508 ermöglichen. In the bottom wall of the upper part 502 there are also recesses 566, 568, 570, 572 in the area of the clamping wedges 528, 530, 532, in which ejection stones are arranged which have an internal thread so that they can then be removed from the bottom wall when screws are screwed in the recess 566, 568, 570, 572 can be lifted off and thus enable the clamping wedges and thus the tongue rail 508 to be released.
Anzumerken ist, dass die auswechselbare Komponente, insbesondere flächig auf der Basiskomponente aufliegt und von einem Schienenfahrzeug überfahren wird. It should be noted that the replaceable component rests, in particular flatly, on the base component and is driven over by a rail vehicle.

Claims

Patentansprüche Patent claims
Weichen- oder Kreuzungskomponente mit lösbarer Verbindung sowie Verfahren und Anordnung zur Überwachung der lösbaren Verbindung Switch or crossing component with a detachable connection and method and arrangement for monitoring the detachable connection
1. Weichen- oder Kreuzungskomponente (10, 200, 500), insbesondere1. Switch or crossing component (10, 200, 500), in particular
Rillenschienenweichen- oder Kreuzungskomponente, wie Herzstück oder Zungenschienenvorrichtung, umfassend eine Basiskomponente (12, 202, 500, 502, 504), wie Herzstückblock oder Zungenschienenadapter oder Zungenvorrichtung in Monoblockbauweise mit einem in einem oberen Teil oder oberen Abschnitt von dieser vorhandenen Zungenbett, eine insbesondere auf der Basiskomponente aufliegende und überfahrbare auswechselbare Komponente (20, 206, 508), wie Herzstückeinsatz oder Zungenschiene, zumindest eine lösbare Verbindung (28, 30, 32, 34, 216, 218, 220, 340, 348, 516, 518, 520, 528, 530, 532), wie Verschraubung oder Klemmung, mittels der die auswechselbare Komponente (20, 206, 508) mit der Basiskomponente (12, 202, 500, 502, 504), insbesondere kraftschlüssig und/oder formschlüssig, verbindbar ist, sowie zumindest einen Sensor (58, 244, 558) zur Überwachung der Qualität, insbesondere der Kraftübertragung und/oder des Formschlusses, der lösbaren Verbindung, wobei in dem Sensor (58, 244, 558) beim Überfahren eines Schienenfahrzeugs über die Weichen- oder Kreuzungskomponente ein Signal erzeugt wird, das repräsentativ für die Qualität der lösbaren Verbindung ist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass der Sensor (58, 244, 558) in der Basiskomponente (12, 202, 500, 502, 504) angeordnet und fest mit dieser verbunden ist. Weichen- oder Kreuzungskomponente nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (58, 244, 558) als Beschleunigungssensor oder Körperschallsensor ausgebildet ist. Weichen- oder Kreuzungskomponente nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (58, 244, 558) derart mit der Basiskomponente (12, 202, 500, 502, 504) zur Übertragung von Beschleunigungen und mechanischen Schwingungen gekoppelt ist, dass dieser bei Überfahrt des Schienenfahrzeugs insbesondere über eine unzureichend befestigte auswechselbare Komponente (20, 206, 508) zumindest einen von der unzureichend befestigten auswechselbaren Komponente (20, 206, 508) auf die zumindest eine lösbare Verbindung (28, 30, 32, 34, 216, 218, 220, 340, 348, 516, 518, 520, 528, 530, 532) und/oder die Basiskomponenten ausgeübten Stoß als Beschleunigung und/oder mechanische Schwingung erfasst. Weichen- oder Kreuzungskomponente nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Weichen- oder Kreuzungskomponente (10) ein Herzstück ist, wobei die Basiskomponente (12) ein Herzstückblock und die auswechselbare Komponente (20) ein Herzstückeinsatz ist, welcher mittels der lösbaren Verbindung (28, 30, 32, 34) vorzugsweise in Form einer verschraubbaren Klemmverbindung mit dem Herzstückblock (12) verbunden ist. Weichen- oder Kreuzungskomponente nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, vorzugsweise nach zumindest Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Herzstückeinsatz (20) in einer im eingedeckten Zustand des Herzstücks (10) zerstörungsfrei zugänglichen Aussparung (22) des Herzstückblocks (12) angeordnet ist und dass der Sensor (58) in der Aussparung (22), vorzugsweise in vertikaler Richtung unterhalb des auswechselbaren Herzstückeinsatzes (20) angeordnet und vorzugsweise durch diesen ohne Kontakt zu dem Sensor (58) abgedeckt ist. Weichen- oder Kreuzungskomponente nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, vorzugsweise nach zumindest Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (58) in einer in einem dem Boden (60) der Aussparung (20) begrenzenden Bereich des Herzstückblocks (12) ausgebildeten Rinne (64) angeordnet ist, wobei vorzugsweise die Rinne (60) zumindest einen Abschnitt eines Wasserablaufs bildet und in einen Ablauf (68) mündet. Weichen- oder Kreuzungskomponente nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (58) eine Kabelverbindung (66) aufweist, die durch den in dem den Boden (60) der Aussparung (22) begrenzenden Bereich des Herzstückblocks (12) ausgebildeten Ablauf (68) und/oder durch einen quer zur Fahrtrichtung in dem Herzstückblock (12) ausgebildeten Kanal (72) aus dem Herzstückblock (12) vorzugsweise in einen mit dem Herzstückblock (12) verbundenen Kabelschacht herausgefuhrt ist. Weichen- oder Kreuzungskomponente nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, vorzugsweise nach zumindest Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Weichen- oder Kreuzungskomponente (200) eine Zungenvorrichtung ist, wobei die Basiskomponente (202) ein Zungenschienenadapter und die auswechselbare Komponente (206) eine Zungenschiene ist, die mittels der zumindest einen lösbaren Verbindung (216, 218, 220) in Form zumindest einer verschraubbaren Klemmverbindung mit dem Zungenadapter (202) verbunden ist. Weichen- oder Kreuzungskomponente nach zumindest Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die lösbare Verbindung (28, 30, 32, 34; 216, 218, 220) zumindest einen Spannkeil (34, 36, 38, 40; 222, 224, 226) aufweist, wobei der Spannkeil von einer Spannschraube (42, 44, 46, 48; 228, 230, 232) durchsetzt ist, die in eine in der Basiskomponente (12; 202) ausgebildete Gewindebohrung (50, 52, 54, 56; 238) wie Sacklochgewindebohrung, verschraubbar ist. Weichen- oder Kreuzungskomponente nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Weichen- oder Kreuzungskomponente (500) eine Zungenvomchtung (500) in Monoblockbauweise mit in einem einstückig ausgebildeten oberen Teil (502) oder oberen Abschnitt ausgebildeten Zungenbett (506) zum gleitenden Verstellen einer Zungenschiene (508) ist, dass die Zungenschiene in dem oberen Teil oder oberen Abschnitt über Spannkeile (528, 530, 532) fixierbar ist, die ihrerseits über in das obere Teil oder über in den oberen Abschnitt einschraubbare Spannschrauben (522, 524, 526) fixierbar sind, und dass der Sensor (558) in dem oberen Teil (502) oder oberen Abschnit angeordnet ist. Weichen- oder Kreuzungskomponente nach zumindest einen der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (58; 244) in einem Bereich, wie Aussparung (60, 64), der Basiskomponente (12; 202) angeordnet ist, der zumindest bereichsweise, vorzugsweise vollständig, von der auswechselbaren Komponente (20; 206) abgedeckt ist. Weichen- oder Kreuzungskomponente nach vorzugsweise zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die auswechselbare Komponente (20, 206, 508) mit der Basiskomponente (12, 202, 502) über eine lösbare Verbindung (340, 348, 516, 518, 520, 528, 530, 532) verbunden ist, die einen Spannkeil (340, 528, 530, 532) sowie eine diesen durchsetzende Spannschraube (348, 522, 524, 526) umfasst, die in die Basiskomponente einschraubbar ist, dass Schaft der Spannschraube von einem geschlossenzelligen Dichtelement umgeben ist, das sich zwischen dem Keilelement und der Basiskomponente derart erstreckt, dass bei fixiertem Keilelement der Schaft gegenüber der diesen aufnehmenden Bohrung in der Basiskompente abgedichtet ist. Grooved rail switch or crossing component, such as a frog or tongue rail device, comprising a base component (12, 202, 500, 502, 504), such as a frog block or tongue rail adapter or tongue device in monoblock construction with a tongue bed present in an upper part or upper section of this, in particular Replaceable component (20, 206, 508), such as a frog insert or tongue rail, which rests on the base component and can be driven over, has at least one detachable connection (28, 30, 32, 34, 216, 218, 220, 340, 348, 516, 518, 520, 528 , 530, 532), such as screw connection or clamping, by means of which the replaceable component (20, 206, 508) can be connected to the base component (12, 202, 500, 502, 504), in particular non-positively and / or positively, and at least a sensor (58, 244, 558) for monitoring the quality, in particular the power transmission and / or the positive connection, of the detachable connection, a signal being generated in the sensor (58, 244, 558) when a rail vehicle passes over the switch or crossing component is generated, which is representative of the quality of the detachable connection, characterized in that the sensor (58, 244, 558) is arranged in the base component (12, 202, 500, 502, 504) and is firmly connected to it. Switch or crossing component according to claim 1, characterized in that the sensor (58, 244, 558) is designed as an acceleration sensor or structure-borne sound sensor. Switch or crossing component according to claim 1 or 2, characterized in that the sensor (58, 244, 558) is coupled to the base component (12, 202, 500, 502, 504) for transmitting accelerations and mechanical vibrations in such a way that it when the rail vehicle passes over an insufficiently fastened replaceable component (20, 206, 508), at least one of the insufficiently fastened replaceable component (20, 206, 508) is connected to the at least one releasable connection (28, 30, 32, 34, 216, 218, 220, 340, 348, 516, 518, 520, 528, 530, 532) and/or the base components are recorded as acceleration and/or mechanical vibration. Switch or crossing component according to at least one of the preceding claims, characterized in that the switch or crossing component (10) is a center piece, the base component (12) being a center piece block and the replaceable component (20) being a center piece insert which can be attached by means of the detachable Connection (28, 30, 32, 34) is preferably connected to the core block (12) in the form of a screwable clamp connection. Switch or crossing component according to at least one of the preceding claims, preferably according to at least claim 4, characterized in that the frog insert (20) is arranged in a recess (22) of the frog block (12) which is accessible non-destructively when the frog (10) is covered and that the sensor (58) is arranged in the recess (22), preferably in the vertical direction below the replaceable frog insert (20) and is preferably covered by it without contact with the sensor (58). Switch or crossing component according to at least one of the preceding claims, preferably according to at least claim 5, characterized in that the sensor (58) is formed in a groove (12) formed in a region of the centerpiece block (12) delimiting the bottom (60) of the recess (20). 64) is arranged, wherein preferably the channel (60) forms at least a section of a water drain and opens into a drain (68). Switch or crossing component according to at least one of the preceding claims, characterized in that the sensor (58) has a cable connection (66) which is formed through the area of the centerpiece block (12) delimiting the bottom (60) of the recess (22). Drain (68) and/or through a channel (72) formed transversely to the direction of travel in the frog block (12) is led out of the frog block (12), preferably into a cable duct connected to the frog block (12). Switch or crossing component according to at least one of the preceding claims, preferably according to at least claim 1, characterized in that the switch or crossing component (200) is a tongue device, the base component (202) being a tongue rail adapter and the replaceable component (206) being a tongue rail is, which is connected to the tongue adapter (202) by means of the at least one releasable connection (216, 218, 220) in the form of at least one screwable clamp connection. Switch or crossing component according to at least claim 8, characterized in that the releasable connection (28, 30, 32, 34; 216, 218, 220) has at least one clamping wedge (34, 36, 38, 40; 222, 224, 226). , wherein the clamping wedge is penetrated by a clamping screw (42, 44, 46, 48; 228, 230, 232) which is inserted into a threaded hole (50, 52, 54, 56; 238) formed in the base component (12; 202). Blind hole threaded hole, can be screwed. Switch or crossing component according to at least one of the preceding claims, characterized in that the switch or crossing component (500) has a tongue device (500) in monoblock construction with a tongue bed (506) formed in an integrally formed upper part (502) or upper section for sliding Adjusting a tongue rail (508) is that the tongue rail can be fixed in the upper part or upper section via clamping wedges (528, 530, 532), which in turn can be screwed into the upper part or via clamping screws (522, 524, 526) can be fixed, and that the sensor (558) is arranged in the upper part (502) or upper section. Switch or crossing component according to at least one of the preceding claims, characterized in that the sensor (58; 244) is arranged in an area, such as a recess (60, 64), of the base component (12; 202), which is at least partially, preferably completely , is covered by the replaceable component (20; 206). Switch or crossing component according to preferably at least one of the preceding claims, characterized in that the replaceable component (20, 206, 508) is connected to the base component (12, 202, 502) via a detachable connection (340, 348, 516, 518, 520 , 528, 530, 532), which comprises a clamping wedge (340, 528, 530, 532) and a clamping screw (348, 522, 524, 526) passing through it, which can be screwed into the base component, the shaft of the clamping screw is surrounded by a closed-cell sealing element which extends between the wedge element and the base component in such a way that when the wedge element is fixed, the shaft is sealed against the hole in the base component that receives it.
13. Weichen- oder Kreuzungskomponente nach zumindest Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Kopf (348.1, 540) der Spannschraube (348, 522, 524, 526) und dem Spannkeil (528, 530, 532) zumindest eine, vorzugsweise zwei, eine Vorspannkraft erzeugende Spannscheibe (341.1, 341.2, 536, 538) angeordnet istbzw. sind. 13. Switch or crossing component according to at least claim 12, characterized in that between the head (348.1, 540) of the clamping screw (348, 522, 524, 526) and the clamping wedge (528, 530, 532) there is at least one, preferably two Tensioning disk (341.1, 341.2, 536, 538) generating preload force is arranged or. are.
14. Verfahren zum Überwachen einer lösbaren Verbindung (28, 30, 32, 34, 216, 218, 220, 340, 348, 516, 518, 520, 528, 530, 532) einer Weichen- oder Kreuzungskomponente (10, 200, 500, 502, 504), wie Herzstück oder Zungenschienenvorrichtung, wobei mittels der lösbaren Verbindung eine auswechselbare, insbesondere überfahrbare und auf der Basiskomponente aufliegende Komponente (20, 206, 508), wie Herzstückeinsatz oder Zungenschiene, mit einer Basiskomponente (12, 202, 502), wie Herzstückblock oder Zungenschienenadapter oder Zungenvorrichtung in Monoblockbauweise mit einem in einem oberen Teil oder oberen Abschnitt von dieser vorhandenen Zungenbett, befestigt wird und wobei mittels eines Sensors (58, 244, 558) ein Signal zur Überprüfung der Qualität, insbesondere der Kraftübertragung oder des Formschlusses, der lösbaren Verbindung erfasst wird, das beim Überfahren eines Schienenfahrzeugs über die Weichen- oder Kreuzungskomponente erzeugt wird und repräsentativ für die Qualität der lösbaren Verbindung ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Signal beim Überfahren des Schienenfahrzeugs über die auswechselbare Komponente (20, 206, 508) durch zumindest einen von der auswechselbaren Komponente auf die lösbare Verbindung (28, 30, 32, 34, 216, 218, 220, 340, 348, 516, 518, 520, 528, 530, 532) und/oder auf die Basiskomponente (12.202, 500, 502, 504) ausgeübten Stoß erzeugt und mittels des in der Basiskomponente angeordneten Sensors (58, 244, 558) in dieser erfasst wird. 14. Method for monitoring a detachable connection (28, 30, 32, 34, 216, 218, 220, 340, 348, 516, 518, 520, 528, 530, 532) of a switch or crossing component (10, 200, 500 , 502, 504), such as a centerpiece or tongue rail device, wherein by means of the detachable connection a replaceable, in particular traversable component (20, 206, 508) resting on the base component, such as a centerpiece insert or tongue rail, with a base component (12, 202, 502) , such as a centerpiece block or tongue rail adapter or tongue device in monoblock construction with a tongue bed present in an upper part or upper section of this, and a signal is sent by means of a sensor (58, 244, 558) to check the quality, in particular the power transmission or the positive connection , the detachable connection is recorded, which is generated when a rail vehicle passes over the switch or crossing component and is representative of the quality of the detachable connection, characterized in that the signal when the rail vehicle passes over the replaceable component (20, 206, 508 ) by at least one of the replaceable components on the detachable connection (28, 30, 32, 34, 216, 218, 220, 340, 348, 516, 518, 520, 528, 530, 532) and/or on the base component ( 12,202, 500, 502, 504) and is detected in the base component by means of the sensor (58, 244, 558).
15. V erfahren nach zumindest Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Signal bei Überfahrt des Schienenfahrzeugs durch eine Relativbewegung der auswechselbaren Komponente (20, 206, 508) und/oder durch eine aus der optimalen Lage verschobene auswechselbare Komponente in Bezug auf die lösbare Verbindung (28, 30, 32, 34, 216, 218, 220, 340, 348, 516, 518, 520, 528, 530, 532) und/oder die Basiskomponente (12, 202, 500, 502, 504) erzeugt wird. 15. V experienced according to at least claim 14, characterized in that the signal when the rail vehicle passes over is caused by a relative movement of the replaceable component (20, 206, 508) and/or by one of the replaceable component shifted to the optimal position in relation to the detachable connection (28, 30, 32, 34, 216, 218, 220, 340, 348, 516, 518, 520, 528, 530, 532) and / or the base component (12, 202, 500, 502, 504) is generated.
16. V erfahren nach zumindest Anspruch 14 oder 15 , dadurch gekennzeichnet, dass als Sensor (58, 244, 558) ein Beschleunigungssensor oder ein Körperschallsensor verwendet wird, wobei der Sensor bei Überfahrt des Schienenfahrzeugs über die auswechselbare Komponente (20, 206, 508) zumindest eine von einer unzureichend befestigten auswechselbaren Komponente auf die zumindest eine lösbare Verbindung (28, 30, 32, 34, 216, 218, 220, 340, 348, 516, 518, 520, 528, 530, 532) und/oder Basiskomponente (12, 202, 500, 502, 504) ausgeübte charakteristische Beschleunigung oder einen charakteristischen Körperschall erfasst. 16. V experience according to at least claim 14 or 15, characterized in that an acceleration sensor or a structure-borne noise sensor is used as the sensor (58, 244, 558), the sensor being used when the rail vehicle passes over the replaceable component (20, 206, 508). at least one of an insufficiently fastened replaceable component to which at least one detachable connection (28, 30, 32, 34, 216, 218, 220, 340, 348, 516, 518, 520, 528, 530, 532) and / or base component ( 12, 202, 500, 502, 504) exerted characteristic acceleration or a characteristic structure-borne sound is recorded.
17. Verfahren nach zumindest einem der Ansprüche 14 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass das durch die Überfahrt des Schienenfahrzeugs erzeugte Signal als Istwertsignal mit einem Referenzsignal oder einem Grenzwert verglichen wird, um ein die charakteristische Beschleunigung oder charakteristischen Körperschall aufweisendes Signal zu erkennen. 17. The method according to at least one of claims 14 to 16, characterized in that the signal generated by the passage of the rail vehicle is compared as an actual value signal with a reference signal or a limit value in order to recognize a signal having the characteristic acceleration or characteristic structure-borne noise.
18. V erfahren nach zumindest Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass bei einer Abweichung des Istwertsignals von dem Referenzsignal oder dem Grenzwert eine Meldung über eine unzureichende Qualität, insbesondere der Kraftübertragung und/oder des Formschlusses, der lösbaren Verbindung erzeugt wird. 18. V experienced according to at least claim 17, characterized in that if the actual value signal deviates from the reference signal or the limit value, a message about inadequate quality, in particular of the power transmission and / or the positive connection, of the detachable connection is generated.
19. Verfahren nach zumindest einem der Ansprüche 14 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass bei einer Überfahrt des Schienenfahrzeugs oder bei zwei aufeinanderfolgenden Schienenfahrzeugen zumindest zwei Messungen durchgeführt werden und dass die Meldung nur dann ausgelöst wird, wenn zumindest zwei Events pro Überfahrt oder aufeinanderfolgender Überfahrten detektiert werden, wobei das Event die Detektion eines charakteristischen Signals ist. 19. The method according to at least one of claims 14 to 18, characterized in that at least two measurements are carried out when the rail vehicle passes over or when two successive rail vehicles pass and that the Message is only triggered when at least two events are detected per crossing or consecutive crossings, the event being the detection of a characteristic signal.
20. Anordnung (80) mit einer Weichen- oder Kreuzungskomponente (10, 200) nach vorzugsweise Anspruch 1 zum Überwachen einer lösbaren Verbindung (28, 30, 32, 34, 216, 218, 220, 340, 348, 516, 518, 520, 528, 530, 532) dieser, wobei mittels der lösbaren Verbindung die auswechselbare Komponente (20, 206, 508), mit der Basiskomponente (12, 202, 500, 502, 504), verbunden ist und wobei die Anordnung (80) den mit einer Auswerteeinheit (82) verbundenen Sensor (58, 244, 558) zu Überwachung der Qualität der lösbaren Verbindung (28, 30, 32, 34, 216, 218, 220, 340, 348, 516, 518, 520, 528, 530, 532) aufweist, mittels dem das Signal erfasst wird, das beim Überfahren eines Schienenfahrzeugs über die auswechselbare Komponente (20, 206) erzeugt wird und repräsentativ für die Qualität der lösbaren Verbindung (28, 30, 32, 34, 216, 218, 220, 340, 348, 516, 518, 520, 528, 530, 532) ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (58, 244, 558) ausschließlich mit der Basiskomponente (12, 202, 500, 502, 504) verbunden und derart ausgebildet ist, dass dieser das durch zumindest einen von der lösbaren Verbindung (28, 30, 32, 34; 216, 218, 220) und/oder der auswechselbaren Komponente auf die Basiskomponente (12; 202) ausgebübten Stoß erzeugte Signal erfasst. 1. Anordnung nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, dass die Auswerteeinheit (80) eine Recheneinheit mit Vergleicher zum Vergleich des erfassten Sensorsignals mit einem Referenzsignal oder einem Grenzwert aufweist. 2. Anordnung nach Anspruch 20 oder 21 , dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (58, 244, 558) in einem Bereich, wie Aussparung (60, 64), der Basiskomponente (12, 202) angeordnet ist, der zumindest bereichsweise, vorzugsweise vollständig, von der auswechselbaren Komponente (20, 206) abgedeckt ist. 20. Arrangement (80) with a switch or crossing component (10, 200) according to preferably claim 1 for monitoring a detachable connection (28, 30, 32, 34, 216, 218, 220, 340, 348, 516, 518, 520 , 528, 530, 532) of this, the replaceable component (20, 206, 508) being connected to the base component (12, 202, 500, 502, 504) by means of the detachable connection and the arrangement (80). Sensor (58, 244, 558) connected to an evaluation unit (82) for monitoring the quality of the detachable connection (28, 30, 32, 34, 216, 218, 220, 340, 348, 516, 518, 520, 528, 530 , 532), by means of which the signal is detected that is generated when a rail vehicle passes over the replaceable component (20, 206) and is representative of the quality of the detachable connection (28, 30, 32, 34, 216, 218, 220 , 340, 348, 516, 518, 520, 528, 530, 532), characterized in that the sensor (58, 244, 558) is connected exclusively to the base component (12, 202, 500, 502, 504) and so on is designed so that this is done by at least one of the detachable connection (28, 30, 32, 34; 216, 218, 220) and/or the replaceable component on the base component (12; 202). 1. Arrangement according to claim 20, characterized in that the evaluation unit (80) has a computing unit with a comparator for comparing the detected sensor signal with a reference signal or a limit value. 2. Arrangement according to claim 20 or 21, characterized in that the sensor (58, 244, 558) is arranged in an area, such as a recess (60, 64), of the base component (12, 202), which is at least partially, preferably completely , is covered by the replaceable component (20, 206).
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