WO2024014029A1 - 圧縮機ユニット及び冷凍システム - Google Patents

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WO2024014029A1
WO2024014029A1 PCT/JP2023/005958 JP2023005958W WO2024014029A1 WO 2024014029 A1 WO2024014029 A1 WO 2024014029A1 JP 2023005958 W JP2023005958 W JP 2023005958W WO 2024014029 A1 WO2024014029 A1 WO 2024014029A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
compressor
accumulator
oil return
pipe
return pipe
Prior art date
Application number
PCT/JP2023/005958
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
有二 岡田
航平 松本
峰正 大村
Original Assignee
三菱重工業株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 三菱重工業株式会社 filed Critical 三菱重工業株式会社
Publication of WO2024014029A1 publication Critical patent/WO2024014029A1/ja

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B1/00—Compression machines, plants or systems with non-reversible cycle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B43/00—Arrangements for separating or purifying gases or liquids; Arrangements for vaporising the residuum of liquid refrigerant, e.g. by heat

Definitions

  • Patent Document 1 describes a compressor that compresses refrigerant, an accumulator that separates gas and liquid from the refrigerant introduced into the compressor, a suction pipe that leads the gas refrigerant separated in the accumulator to the compressor, and a bottom part of the accumulator and a suction pipe.
  • a configuration including an oil return pipe connected between the oil return pipe and the pipe is disclosed.
  • the oil return pipe extends upward from the upstream end connected to the lower end of the bottom of the accumulator toward the suction pipe in order to return oil contained in the refrigerant to the compressor. ing.
  • oil or liquid refrigerant contained in the refrigerant may accumulate in the suction pipe or the oil return pipe while the compressor is stopped.
  • the accumulator is filled with liquid refrigerant due to a power outage or other reason, when the accumulator is restarted, the oil and liquid refrigerant accumulated in the accumulator and oil return pipe will flow into the compressor, damaging the compressor. There is a possibility that
  • the present disclosure provides a compressor unit and a refrigeration system that can suppress the flow of liquid refrigerant into the compressor during restart.
  • a compressor unit includes a compressor that compresses a refrigerant, and an accumulator that is arranged upstream of the compressor in a flow direction of the refrigerant and that separates a gas refrigerant and a liquid refrigerant contained in the refrigerant.
  • a suction pipe that is connected to the accumulator and the compressor and supplies the gas refrigerant in the accumulator to the compressor; a first end is connected to the bottom of the accumulator, and a second end is connected to the accumulator.
  • an oil return pipe that is connected to the compressor in the middle of the suction pipe and discharges oil accumulated in the accumulator, and the oil return pipe has the first end connected to the second end.
  • the oil return pipe extends from the first end toward the second end so that the inclination angle of the downward slope with respect to the horizontal plane is 0° or more.
  • a refrigeration system includes a compressor unit as described above.
  • FIG. 1 is a diagram showing the configuration of a compressor unit and a refrigeration system according to an embodiment of the present disclosure. It is a figure showing the composition of the first suction pipe and the first oil return pipe of the above-mentioned compressor unit. It is a figure showing the composition of the second suction pipe and the second oil return pipe of the above-mentioned compressor unit.
  • FIG. 6 is a diagram showing the configuration of a compressor unit according to a modification of the embodiment of the present disclosure.
  • the refrigeration system 1 includes a compressor unit 10 that compresses refrigerant.
  • the refrigeration system 1 circulates refrigerant compressed by a compressor unit 10 between a cooling supply target such as an indoor unit, for example.
  • the refrigerant is, for example, carbon dioxide (CO2).
  • CO2 carbon dioxide
  • the refrigerant may be other than carbon dioxide.
  • the refrigeration system 1 includes a condenser (not shown) that condenses the refrigerant compressed by the compressor unit 10, a receiver (not shown) that collects liquid refrigerant from the condensed refrigerant, and the like. .
  • the refrigeration system 1 supplies liquid refrigerant collected by a receiver to a refrigerant supply target.
  • the refrigerant that has undergone heat exchange with the refrigerant supply target is circulated to the compressor unit 10.
  • the configuration of the components other than the compressor unit 10 is not limited in any way, and the configuration can be changed as appropriate.
  • the compressor unit 10 includes an inlet accumulator (accumulator) 20, a first compressor (compressor) 30, an intercooler 40, an intermediate accumulator (accumulator) 50, a second compressor (compressor) 60, and an oil
  • the separator 70 the oil tank 71, the inlet pipe 101, the first suction pipe (suction pipe) 102, the first discharge pipe 103, the connecting pipe 104, the second suction pipe (suction pipe) 105, the second
  • the main components are a discharge pipe 106, a refrigerant supply pipe 107, an oil discharge pipe 201, an oil return section 200, a first oil return pipe (oil return pipe) 150, and a second oil return pipe (oil return pipe) 160.
  • the refrigerant flows from the inlet accumulator 20 (indoor unit side) toward the oil separator 70.
  • the side where the inlet accumulator 20 is disposed is referred to as an upstream side Df1
  • the side where the oil separator 70 is disposed is referred to as a downstream side Df2.
  • the inlet accumulator 20 separates the refrigerant supplied from the refrigerant supply target into gas refrigerant and liquid refrigerant.
  • a refrigerant supplied from a refrigerant supply target flows into the inlet accumulator 20 through the inlet pipe 101 .
  • the inlet accumulator 20 supplies the gas refrigerant separated therein to the first compressor 30 through a first suction pipe (suction pipe) 102 .
  • the first suction pipe 102 connects the inlet accumulator 20 and the first compressor 30.
  • a sub-accumulator (second accumulator) 25 is arranged in the middle of the first suction pipe 102.
  • the sub-accumulator 25 further separates the refrigerant that has passed through the first suction pipe 102 and the first oil return pipe 150 (described later) into gas refrigerant and liquid refrigerant.
  • the sub-accumulator 25 supplies the gas refrigerant separated therein to the first compressor 30 through the first suction pipe 102.
  • the first compressor 30 is disposed on the downstream side Df2 of the refrigerant flow direction Df with respect to the inlet accumulator 20.
  • the first compressor 30 compresses the gas refrigerant supplied from the inlet accumulator 20 through the first suction pipe 102 in multiple stages (two stages in this embodiment).
  • the first compressor 30 is a two-stage compressor that includes a first rotary compression mechanism 31 and a first scroll compression mechanism 32 in series.
  • the first rotary compression mechanism 31 compresses gas refrigerant supplied from the outside.
  • the first scroll compression mechanism 32 further compresses the refrigerant compressed by the first rotary compression mechanism 31.
  • the refrigerant compressed by the first scroll compression mechanism 32 is sent to the intercooler 40 through the first discharge pipe 103.
  • the first discharge pipe 103 connects the first compressor 30 and the intercooler 40.
  • the intercooler 40 is arranged between the first compressor 30 and the second compressor 60.
  • the intercooler 40 is disposed on the downstream side Df2 of the first compressor 30 in the refrigerant flow direction Df.
  • the intercooler 40 cools the refrigerant compressed by the first compressor 30 and sent through the first discharge pipe 103.
  • the intercooler 40 is of an air-cooled type.
  • the intercooler 40 of this embodiment includes an intercooler main body 41 and a fan 42.
  • the intercooler main body 41 has a flow pipe (not shown) through which the refrigerant compressed by the first compressor 30 flows.
  • the intercooler main body 41 performs heat exchange between the refrigerant flowing inside the flow pipe and the outside air outside the flow pipe.
  • the fan 42 sends air to the intercooler main body 41 to improve the efficiency of heat exchange in the intercooler main body 41.
  • the refrigerant cooled by the intercooler 40 is sent to the intermediate accumulator 50 through the connecting pipe 104.
  • Connection piping 104 connects intercooler 40 and intermediate accumulator 50.
  • the intermediate accumulator 50 is arranged between the intercooler 40 and the second compressor 60.
  • the intermediate accumulator 50 is disposed on the downstream side Df2 of the intercooler 40 in the refrigerant flow direction Df.
  • Intermediate accumulator 50 separates the refrigerant sent from intercooler 40 through connection pipe 104 into gas refrigerant and liquid refrigerant.
  • the gas refrigerant separated within the intermediate accumulator 50 is sent to the second compressor 60 through a second suction pipe (suction pipe) 105.
  • the second suction pipe 105 connects the intermediate accumulator 50 and the second compressor 60.
  • the second compressor 60 is arranged on the downstream side Df2 of the refrigerant flow direction Df with respect to the intermediate accumulator 50. After being compressed and cooled by the first compressor 30, the second compressor 60 further compresses the gas refrigerant sent through the second suction pipe 105 in multiple stages (two stages in this embodiment).
  • the second compressor 60 is a two-stage compressor that includes a second rotary compression mechanism 61 and a second scroll compression mechanism 62 in series.
  • the second rotary compression mechanism 61 compresses the supplied gas refrigerant.
  • the second scroll compression mechanism 62 further compresses the refrigerant compressed by the second rotary compression mechanism 61.
  • the refrigerant compressed by the second rotary compression mechanism 61 is sent to the oil separator 70 through the second discharge pipe 106.
  • the second discharge pipe 106 connects the second compressor 60 and the oil separator 70.
  • the oil separator 70 is disposed on the downstream side Df2 of the second compressor 60 in the refrigerant flow direction Df.
  • the oil separator 70 separates oil (refrigerating machine oil) contained in the refrigerant from the refrigerant sent through the second discharge pipe 106 .
  • the refrigerant that has passed through the oil separator 70 is sent through the refrigerant supply pipe 107 to a condenser (not shown) disposed on the downstream side Df2 of the compressor unit 10 in the flow direction Df.
  • oil separated by the oil separator 70 is discharged to the oil tank 71 through the oil discharge pipe 201.
  • the oil tank 71 stores oil separated by the oil separator 70.
  • Oil discharge pipe 201 connects oil separator 70 and oil tank 71.
  • the oil stored in the oil tank 71 is sent to the oil return section 200.
  • the oil return unit 200 returns the oil compressed together with the refrigerant by the first compressor 30 and the second compressor 60 to the first compressor 30 and the second compressor 60, respectively. Specifically, the oil return unit 200 returns the oil stored in the oil tank 71 to the first compressor 30 and the second compressor 60.
  • the oil return section 200 includes a main oil supply pipe 210, a first oil supply pipe 211, and a second oil supply pipe 212.
  • the oil stored in the oil tank 71 flows into the main oil supply pipe 210.
  • the upstream end of the main oil supply pipe 210 is connected to an oil tank 71.
  • the downstream end of the main oil supply pipe 210 is connected so as to branch into a first oil supply pipe 211 and a second oil supply pipe 212. That is, the oil flowing into the main oil supply pipe 210 from the oil tank 71 branches into the first oil supply pipe 211 and the second oil supply pipe 212 and flows therein.
  • the first oil supply pipe 211 is connected to the first compressor 30.
  • the second oil supply pipe 212 is connected to the second compressor 60. Therefore, a portion of the oil stored in the oil tank 71 is returned to the first compressor 30 via the main oil supply pipe 210 and the first oil supply pipe 211. Further, a part of the oil stored in the oil tank 71 is returned to the second compressor 60 via the main oil supply pipe 210 and the second oil supply pipe 212.
  • first suction pipe 102 (Configuration of first suction pipe) Also, the first suction pipe 102 will be explained in more detail. As shown in FIG. 2, the first suction pipe first end 102a of the first suction pipe 102 is connected to the inlet accumulator 20. In this embodiment, the first suction pipe first end 102a is connected to the top of the inlet accumulator 20 in the vertical direction Dv. A first suction pipe second end 102b of the first suction pipe 102, which is an end opposite to the first suction pipe first end 102a, is connected to the first compressor 30.
  • the first suction pipe 102 of the present embodiment has a first suction pipe upstream portion 102P disposed between the inlet accumulator 20 and the sub-accumulator 25, and a first suction pipe upstream section 102P disposed between the sub-accumulator 25 and the first compressor 30. It has a first suction pipe downstream section 102Q.
  • the first suction pipe upstream section 102P sucks out the gas refrigerant separated by the inlet accumulator 20 from the upper part (top) of the inlet accumulator 20 and sends it to the sub-accumulator 25.
  • the first suction pipe upstream portion 102P of this embodiment includes, in order from a position close to the first suction pipe first end 102a, a first vertical pipe portion 1021, a first folded portion 1022, and a second vertical pipe portion in the flow direction Df. It includes a tube section 1023, a second folded section 1024, a third vertical tube section 1025, a third folded section 1026, and an accumulator connection section 1027.
  • the first vertical pipe portion 1021 extends from the top of the inlet accumulator 20 in an upward direction Dvu in the vertical direction Dv. Therefore, the end of the first vertical pipe section 1021 that is connected to the inlet accumulator 20 is the first end 102a of the first suction pipe.
  • the first folded portion 1022 is connected to the first vertical tube portion 1021.
  • the first folded portion 1022 extends from the upper end of the first vertical tube portion 1021 in the horizontal direction Dh.
  • the first folded portion 1022 is arranged at a higher position than the first end 102a of the first suction pipe in the vertical direction Dv.
  • the second vertical tube part 1023 is connected to the first folded part 1022.
  • the second vertical tube portion 1023 extends from the end of the first folded portion 1022 in a direction Dvd below the vertical direction Dv.
  • the second folded portion 1024 is connected to the second vertical tube portion 1023.
  • the second folded portion 1024 extends from the lower end of the second vertical tube portion 1023 in the horizontal direction Dh.
  • the second folded part 1024 is located at a lower position in the vertical direction Dv with respect to the first end 102a of the first suction pipe, the first folded part 1022, and the second end (second end) 150b of the first oil return pipe, which will be described later. It is located.
  • the third vertical tube part 1025 is connected to the second folded part 1024.
  • the third vertical pipe portion 1025 extends from the second folded portion 1024 in an upward direction Dvu in the vertical direction Dv.
  • the third folded portion 1026 is connected to the third vertical tube portion 1025.
  • the third folded portion 1026 extends from the upper end of the third vertical tube portion 1025 in the horizontal direction Dh.
  • the third folded part 1026 is disposed between the first suction pipe first end 102a and the second folded part 1024 in the vertical direction Dv.
  • the accumulator connection part 1027 is connected to the third folded part 1026.
  • the accumulator connection portion 1027 extends from the end of the third folded portion 1026 to the sub-accumulator 25 in the horizontal direction Dh.
  • the first suction pipe upstream portion 102P disposed between the inlet accumulator 20 and the first compressor 30 has a first low region (low region) 102L and a first low region located at different positions in the vertical direction Dv.
  • a high region (high region) 102H is formed.
  • the first low region 102L is a region located below Dvd in the vertical direction Dv with respect to a first oil return pipe first end 150a of a first oil return pipe 150, which will be described later.
  • the first low region 102L of the present embodiment is a region located at the lowest position Dvd in the vertical direction Dv in the first suction pipe upstream portion 102P.
  • the first low region 102L is a region located on the downstream side Df2 in the flow direction Df with respect to the first oil return pipe second end 150b of the first oil return pipe 150, which will be described later.
  • the first low region 102L is formed between the inlet accumulator 20 and the sub-accumulator 25.
  • the first low region 102L is formed below the first folded portion 1022 and the third folded portion 1026 in the vertical direction Dv.
  • the first low region 102L of this embodiment is a region including the second folded portion 1024, the lower portion of the second vertical tube portion 1023, and the lower portion of the third vertical tube portion 1025.
  • the first low region 102L is formed below the vertical direction Dv with respect to the first oil return pipe second end 150b as well.
  • the first high region 102H is a region located above Dvu in the vertical direction Dv with respect to the first low region 102L and a first oil return pipe first end 150a of a first oil return pipe 150, which will be described later.
  • the first high region 102H is a region located above Dvu in the vertical direction Dv and on the downstream side Df2 in the flow direction Df with respect to the first low region 102L.
  • the first high region 102H is formed between the inlet accumulator 20 and the sub-accumulator 25.
  • the first high region 102H is formed above the vertical direction Dv with respect to the second folded portion 1024, the third vertical pipe portion 1025, and the accumulator connection portion 1027.
  • the first high region 102H of this embodiment is a region including the third folded portion 1026, the upper part of the third vertical tube part 1025, and the upper part of the accumulator connection part 1027. Therefore, the first high region 102H of this embodiment is formed below the vertical direction Dv with respect to the first low region 102L and the first oil return pipe second end 150b.
  • the first suction pipe downstream section 102Q sucks out the gas refrigerant separated by the sub-accumulator 25 from the upper part of the sub-accumulator 25 and sends it to the first compressor 30.
  • the first suction pipe downstream portion 102Q of this embodiment includes a fourth vertical pipe portion 1028, a fourth folded portion 1029, and a fifth vertical pipe portion between the sub-accumulator 25 and the first suction pipe second end 102b. 1030, a fifth folded portion 1031, a sixth vertical tube portion 1032, and a first compressor connection portion 1033.
  • the fourth vertical tube portion 1028 extends downward Dvd in the vertical direction Dv from inside the sub-accumulator 25 so as to penetrate the bottom of the sub-accumulator 25.
  • the upper end 1028t of the fourth vertical tube portion 1028 is open at a position close to the top inside the sub-accumulator 25, facing upward Dvu in the vertical direction Dv.
  • the lower end of the fourth vertical tube portion 1028 is located outside the sub-accumulator 25.
  • the fourth folded portion 1029 is connected to the fourth vertical tube portion 1028.
  • the fourth folded portion 1029 extends from the lower end of the fourth vertical tube portion 1028 in the horizontal direction Dh.
  • the fourth folded portion 1029 is arranged below the vertical direction Dv with respect to the bottom portion of the sub-accumulator 25 .
  • the fifth vertical tube part 1030 is connected to the fourth folded part 1029.
  • the fifth vertical tube portion 1030 extends from the end of the fourth folded portion 1029 in a direction Dvu above the vertical direction Dv.
  • the fifth folded portion 1031 is connected to the fifth vertical tube portion 1030.
  • the fifth folded portion 1031 extends from the upper end of the fifth vertical tube portion 1030 in the horizontal direction Dh.
  • the fifth folded portion 1031 is located above the vertical direction Dv with respect to the sub-accumulator 25 and the fourth folded portion 1029.
  • the sixth vertical tube part 1032 is connected to the fifth folded part 1031.
  • the sixth vertical tube portion 1032 extends from the end of the fifth folded portion 1031 in a direction Dvd below the vertical direction Dv.
  • the first compressor connection part 1033 is connected to the sixth vertical pipe part 1032.
  • the first compressor connecting portion 1033 extends from the sixth vertical tube portion 1032 in the horizontal direction Dh, and is connected to the first compressor 30. Therefore, the end of the first compressor connection portion 1033 that is connected to the first compressor 30 is the first suction pipe second end 102b.
  • first oil return pipe 150 (Configuration of the first oil return pipe) Not only the first suction pipe 102 but also a first oil return pipe (oil return pipe) 150 is connected to the inlet accumulator 20 arranged on the upstream side Df1 in the refrigerant flow direction Df with respect to the first compressor 30. ing.
  • the first oil return pipe 150 discharges oil accumulated in the inlet accumulator 20.
  • the first oil return pipe 150 allows the oil collected at the bottom of the inlet accumulator 20 to flow into the middle of the first suction pipe 102.
  • a first oil return pipe first end (first end) 150 a of the first oil return pipe 150 is connected to the bottom of the inlet accumulator 20 .
  • a first oil return pipe second end (second end) 150b which is an end opposite to the first oil return pipe first end 150a in the first oil return pipe 150, is connected to the inlet accumulator 20 and the first compressor 30. It is connected to the middle of the first suction pipe 102 between.
  • the first oil return pipe first end 150a is arranged above the first oil return pipe second end 150b in the vertical direction Dv.
  • the first oil return pipe 150 extends over the entire area so that the inclination angle of the downward slope with respect to the horizontal plane is 0° or more. That is, in the first oil return pipe 150, there is no region that slopes upward with respect to the horizontal plane from the first oil return pipe first end 150a to the first oil return pipe second end 150b.
  • the downward slope is a slope such that the fluid flows from the upstream side Df1 to the downstream side Df2 in the flow direction Df.
  • the uphill slope is a slope such that the fluid flows backward from the downstream side Df2 toward the upstream side Df1 in the flow direction Df. Therefore, the first oil return pipe 150 is formed with a slope that prevents oil from flowing back over the entire area.
  • the first oil return pipe 150 of this embodiment includes a first downwardly extending portion (downwardly extending portion) 151 and a first horizontally extending portion (horizontally extending portion) 152.
  • the first downwardly extending portion 151 extends from the bottom of the inlet accumulator 20 in a downward direction Dvd in the vertical direction Dv. Therefore, the end of the first downwardly extending portion 151 that is connected to the inlet accumulator 20 is the first oil return pipe first end 150a.
  • the first downwardly extending portion 151 extends straight in the vertical direction Dv at an angle of 90° with respect to the horizontal plane.
  • the first horizontally extending portion 152 is connected to the first downwardly extending portion 151 .
  • the first horizontally extending portion 152 extends from the lower end of the first downwardly extending portion 151 in the horizontal direction Dh.
  • the first horizontally extending portion 152 extends so that the inclination angle of the downward slope with respect to the horizontal plane is 0° or more. Specifically, the first horizontally extending portion 152 of this embodiment extends with a downward inclination angle of 0° (horizontal) or a slight inclination (for example, about 1/25) with respect to the horizontal plane.
  • the first horizontally extending portion 152 is connected to the middle of the second vertical tube portion 1023. Therefore, the end of the first horizontally extending portion 152 that is connected to the second vertical pipe portion 1023 is the first oil return pipe second end 150b.
  • the first oil return pipe 150 further includes a first flow rate adjustment section (flow rate adjustment section) 155 that adjusts the flow rate of oil in the first oil return pipe 150.
  • the first flow rate adjustment section 155 is a capillary pipe.
  • the first flow rate adjustment section 155 made of capillary piping adds flow path resistance to the oil passing through the first oil return pipe 150. Thereby, the flow rate of oil in the first oil return pipe 150 is reduced.
  • the first flow rate adjustment section 155 of this embodiment is arranged in the middle of the first horizontally extending section 152.
  • the second suction pipe 105 (Configuration of second suction pipe) Also, the second suction pipe 105 will be explained in more detail. As shown in FIG. 3, the second suction pipe 105 sucks out the gas refrigerant separated in the intermediate accumulator 50 from the upper part of the intermediate accumulator 50 and sends it to the second compressor 60. A second suction pipe first end 105 a of the second suction pipe 105 is arranged inside the intermediate accumulator 50 . A second suction pipe second end 105b, which is an end opposite to the second suction pipe first end 105a, is connected to the second compressor 60.
  • the second suction pipe 105 of this embodiment includes, in order from a position close to the second suction pipe first end 105a, a seventh vertical pipe part 1051, a sixth folded part 1052, and an eighth vertical pipe part. 1053, a seventh folded portion 1054, a ninth vertical tube portion 1055, and a second compressor connection portion 1056.
  • the seventh vertical tube portion 1051 extends downward Dvd in the vertical direction Dv from inside the intermediate accumulator 50 so as to penetrate the bottom of the intermediate accumulator 50.
  • the second suction pipe first end 105a which is the upper end of the seventh vertical pipe portion 1051, is open at a position close to the top of the intermediate accumulator 50, facing upward Dvu in the vertical direction Dv.
  • the lower end of the seventh vertical tube section 1051 is located outside the intermediate accumulator 50.
  • the sixth folded portion 1052 is connected to the seventh vertical tube portion 1051.
  • the sixth folded portion 1052 extends from the lower end of the seventh vertical tube portion 1051 in the horizontal direction Dh.
  • the sixth folded portion 1052 is arranged at a lower position in the vertical direction Dv than the second suction pipe first end 105a and the second oil return pipe first end (first end) 160a, which will be described later.
  • the eighth vertical tube part 1053 is connected to the sixth folded part 1052.
  • the eighth vertical tube portion 1053 extends from the end of the sixth folded portion 1052 in the upper direction Dvu in the vertical direction Dv.
  • the seventh folded portion 1054 is connected to the eighth vertical tube portion 1053.
  • the seventh folded part 1054 extends from the upper end of the eighth vertical tube part 1053 in the horizontal direction Dh. It is placed in a high position.
  • the ninth vertical tube section 1055 is connected to the seventh folded section 1054.
  • the ninth vertical tube portion 1055 extends from the end of the seventh folded portion 1054 in a direction Dvd below the vertical direction Dv.
  • the second compressor connection part 1056 is connected to the ninth vertical pipe part 1055.
  • the second compressor connecting portion 1056 extends horizontally from the lower end of the ninth vertical tube portion 1055 and is connected to the second compressor 60 . Therefore, the end of the second compressor connection portion 1056 that is connected to the second compressor 60 is the second suction pipe second end 105b.
  • the second compressor connection portion 1056 is arranged at a lower position in the vertical direction Dv than the second suction pipe first end 105a and the second oil return pipe second end (second end) 160b, which will be described later.
  • the second suction pipe 105 disposed between the intermediate accumulator 50 and the second compressor 60 has a second low region (low region) 105L and a second high region located at different positions in the vertical direction Dv. (High region) 105H is formed.
  • the second low region 105L is a region located below Dvd in the vertical direction Dv with respect to a second oil return pipe first end 160a of a second oil return pipe 160, which will be described later.
  • the second low region 105L of the present embodiment is a region including the sixth folded portion 1052, the lower portion of the seventh vertical tube portion 1051, and the lower portion of the eighth vertical tube portion 1053.
  • the second high region 105H is a region located above Dvu in the vertical direction Dv with respect to the second low region 105L and a second oil return pipe first end 160a of a second oil return pipe 160, which will be described later.
  • the second high region 105H is a region located above Dvu in the vertical direction Dv and downstream Df2 in the flow direction Df with respect to the second low region 105L.
  • the second high region 105H is formed above Dvu in the vertical direction Dv with respect to the lower ends of the sixth folded portion 1052 and the ninth vertical tube portion 1055.
  • the second high region 105H is a region including the seventh folded portion 1054, the upper portion of the eighth vertical tube portion 1053, and the upper portion of the ninth vertical tube portion 1055.
  • the second high region 105H of the present embodiment is located above Dvu in the vertical direction Dv and upstream in the flow direction Df with respect to a second oil return pipe second end (second end) 160b of a second oil return pipe 160, which will be described later. This is an area located at Df1.
  • Second oil return pipe 160 Not only the second suction pipe 105 but also a second oil return pipe (oil return pipe) 160 is connected to the intermediate accumulator 50 arranged on the upstream side Df1 in the refrigerant flow direction Df with respect to the second compressor 60. ing.
  • the second oil return pipe 160 discharges the oil accumulated in the intermediate accumulator 50.
  • the first oil return pipe 150 allows the oil accumulated at the bottom of the intermediate accumulator 50 to flow into the middle of the second suction pipe 105.
  • a second oil return pipe first end (first end) 160a of the second oil return pipe 160 is connected to the bottom of the intermediate accumulator 50.
  • a second oil return pipe second end (second end) 160b which is an end opposite to the second oil return pipe first end 160a in the second oil return pipe 160, is connected to the intermediate accumulator 50 and the second compressor 60. It is connected to the middle of the second suction pipe 105 between.
  • the second oil return pipe first end 160a is arranged above the vertical direction Dv than the second oil return pipe second end 160b.
  • the second oil return pipe 160 extends over the entire area so that the inclination angle of the downward slope with respect to the horizontal plane is 0° or more. That is, in the second oil return pipe 160, there is no region that slopes upward with respect to the horizontal plane from the second oil return pipe first end 160a to the second oil return pipe second end 160b. Therefore, the second oil return pipe 160 is formed with a slope that prevents oil from flowing back over the entire area.
  • the second oil return pipe 160 of this embodiment includes a second downwardly extending portion (downwardly extending portion) 161 and a second horizontally extending portion (horizontally extending portion) 162.
  • the second downwardly extending portion 161 extends downward Dvd in the vertical direction Dv from the bottom of the intermediate accumulator 50. Therefore, the end of the second downwardly extending portion 161 that is connected to the intermediate accumulator 50 is the second oil return pipe first end 160a.
  • the second downwardly extending portion 161 extends straight in the vertical direction Dv at an angle of 90° with respect to the horizontal plane.
  • the second horizontally extending portion 162 is connected to the second downwardly extending portion 161 .
  • the second horizontally extending portion 162 extends straight from the lower end of the second downwardly extending portion 161 in the horizontal direction Dh.
  • the second horizontally extending portion 162 extends so that the inclination angle of the downward slope with respect to the horizontal plane is 0° or more.
  • the second horizontally extending portion 162 of this embodiment extends with a downward inclination angle of 0° (horizontal) or a slight inclination (for example, about 1/25) with respect to the horizontal plane.
  • the second horizontally extending portion 162 is connected to the ninth vertical tube portion 1055 midway. Therefore, the end of the second horizontally extending portion 162 that is connected to the ninth vertical pipe portion 1055 is the second oil return pipe second end 160b.
  • the second oil return pipe 160 further includes a second flow rate adjustment section (flow rate adjustment section) 165 that adjusts the flow rate of oil in the second oil return pipe 160.
  • the second flow rate adjustment section 165 is a capillary pipe.
  • the second flow rate adjustment section 165 made of capillary piping adds flow resistance to the oil passing through the second oil return pipe 160. Thereby, the flow rate of oil in the second oil return pipe 160 is reduced.
  • the second flow rate adjustment section 165 of this embodiment is arranged in the middle of the second downwardly extending section 161.
  • the refrigerant supplied from the refrigerant supply target flows into the inlet accumulator 20 through the inlet pipe 101.
  • the inflowing refrigerant is separated into liquid refrigerant and gas refrigerant within the inlet accumulator 20 .
  • Gas refrigerant is sucked out from the inlet accumulator 20 through the first suction pipe upstream section 102P.
  • the gas refrigerant is sent to the sub-accumulator 25 from the first suction pipe upstream section 102P.
  • the oil contained in the liquid refrigerant separated by the inlet accumulator 20 is sucked out through the first oil return pipe 150 by the negative pressure generated by the first compressor 30 during operation.
  • the sucked oil is sent to the middle of the first suction pipe upstream section 102P, mixed with the gas refrigerant, and sent to the sub-accumulator 25.
  • the amount of oil sucked out from the inlet accumulator 20 depends on the rotation speed of the first compressor 30.
  • the amount of oil sucked out from the inlet accumulator 20 is adjusted by capillary piping, which is a first flow rate adjustment section 155 disposed in the first oil return pipe 150.
  • the liquid refrigerant sucked out from the inlet accumulator 20 together with the oil is captured in the first low region 102L. Furthermore, the liquid refrigerant that has reached the sub-accumulator 25 is further separated into a liquid refrigerant and a gas refrigerant within the sub-accumulator 25 together with the gas refrigerant that has passed through the first suction pipe upstream section 102P. Thereafter, only the separated gas refrigerant is sucked out from the sub-accumulator 25 through the first suction pipe downstream section 102Q. The gas refrigerant separated in the sub-accumulator 25 is sent to the first compressor 30 from the first suction pipe downstream section 102Q. In the first compressor 30, the gas refrigerant is compressed in two stages, in the order of the first rotary compression mechanism 31 and the first scroll compression mechanism 32.
  • the gas refrigerant compressed in two stages by the first compressor 30 is discharged to the intercooler 40 through the first discharge pipe 103.
  • the refrigerant cooled by the intercooler 40 is sent to the intermediate accumulator 50 through the connecting pipe 104.
  • the cooled refrigerant is separated into gas refrigerant and liquid refrigerant in intermediate accumulator 50 .
  • the oil contained in the liquid refrigerant separated by the intermediate accumulator 50 is sucked out through the second oil return pipe 160 by the negative pressure generated by the second compressor 60 during operation.
  • the sucked oil is sent into the middle of the second suction pipe 105, mixed with the gas refrigerant, and sent to the second compressor 60.
  • the amount of oil sucked out from the intermediate accumulator 50 depends on the rotation speed of the second compressor 60.
  • the amount of oil sucked out from the intermediate accumulator 50 is adjusted by capillary piping, which is a second flow rate adjustment section 165 disposed in the second oil return pipe 160.
  • the gas refrigerant is compressed in two stages, in the order of the first rotary compression mechanism 31 and the first scroll compression mechanism 32.
  • the gas refrigerant is sent to the second compressor 60 through the second suction pipe 105.
  • the gas refrigerant is compressed in two stages, in the order of the second rotary compression mechanism 61 and the second scroll compression mechanism 62.
  • the refrigerant compressed in two stages passes through the second discharge pipe 106, the oil separator 70, and is sent to a condenser (not shown) or the like. Further, the refrigerant sent to the condenser is sent again to the first compressor 30 and the second compressor 60 via a receiver (not shown), an expansion valve (not shown), and an economizer (not shown).
  • a first oil return pipe first end 150a which is one end of the first oil return pipe 150, is connected to the bottom of the inlet accumulator 20. Furthermore, the first oil return pipe second end 150b, which is the opposite end of the first oil return pipe 150, is connected to the middle of the first suction pipe 102. Therefore, oil and liquid refrigerant accumulated at the bottom of the inlet accumulator 20 flow into the first suction pipe 102 through the first oil return pipe 150.
  • the inlet accumulator 20 separates the gas refrigerant and the liquid refrigerant, and oil contained in the separated liquid refrigerant accumulates at the bottom of the inlet accumulator 20.
  • this accumulated oil is transferred to the first oil return pipe 102 so that it flows into the first suction pipe 102 due to the negative pressure generated by the first compressor 30, regardless of the shape of the oil return pipe. It continues to flow through the tube 150.
  • oil or liquid refrigerant may enter the inside of the oil return pipe or the inlet accumulator 20.
  • the first oil return pipe first end 150a is arranged above the first oil return pipe second end 150b in the vertical direction Dv. Furthermore, the first oil return pipe 150 includes a first downward extending portion 151 that extends straight from the first oil return pipe first end 150a in a downward direction Dvd in the vertical direction Dv, and an end portion of the first downward extending portion 151. It is constituted only by a first horizontally extending portion 152 that extends straight from the first oil return pipe in the horizontal direction Dh toward the second end 150b of the first oil return pipe.
  • the first oil return pipe 150 extends from the first oil return pipe first end 150a to the first oil return pipe second end 150b so that the inclination angle of the downward slope with respect to the horizontal plane is always 0° or more. There is.
  • the oil or liquid refrigerant that has flowed into the first oil return pipe 150 does not accumulate inside the inlet accumulator 20 and the first oil return pipe 150, but naturally falls due to gravity and is returned to the first suction pipe 102. . Therefore, oil or liquid refrigerant accumulated at the bottom of the inlet accumulator 20 during operation of the first compressor 30 can be passed through the first oil return pipe 150 to the first oil return pipe 150 without using power while the first compressor 30 is stopped. It can be returned to the compressor 30. As a result, the oil and liquid refrigerant accumulated in the first oil return pipe 150 are prevented from flowing into the first compressor 30 at the time of restart, and damage to the first compressor 30 can be suppressed.
  • a second oil return pipe first end 160a which is one end of the second oil return pipe 160, is connected to the bottom of the intermediate accumulator 50.
  • a second oil return pipe second end 160b which is the opposite end of the second oil return pipe 160, is connected to the middle of the second suction pipe 105. Therefore, the oil and liquid refrigerant accumulated at the bottom of the intermediate accumulator 50 flow into the middle of the second suction pipe 105 through the second oil return pipe 160.
  • the second oil return pipe first end 160a is arranged above the second oil return pipe second end 160b in the vertical direction Dv.
  • the second oil return pipe 160 includes a second downward extending portion 161 that extends straight from the second oil return pipe first end 160a in the vertical direction Dv downward Dvd, and a second downward extending portion 161 that extends horizontally from the end of the second downward extending portion 161. It is composed only of the second horizontally extending portion 162 that extends straight toward the second end 160b of the second oil return pipe in the direction Dh.
  • the second oil return pipe 160 extends from the second oil return pipe first end 160a to the second oil return pipe second end 160b so that the inclination angle of the downward slope with respect to the horizontal plane is always 0° or more. There is.
  • the oil or liquid refrigerant that has flowed into the second oil return pipe 160 naturally falls due to gravity and flows into the second suction pipe 105 from the second end 160b of the second oil return pipe.
  • the oil and liquid refrigerant that have flowed into the second suction pipe 105 through the second oil return pipe 160 are returned to the second compressor 60.
  • oil or liquid refrigerant accumulated at the bottom of the intermediate accumulator 50 during operation of the second compressor 60 can be transferred to the second oil return pipe 160 without using power while the second compressor 60 is stopped. It can be returned to the compressor 60.
  • the oil and liquid refrigerant accumulated in the second oil return pipe 160 are prevented from flowing into the second compressor 60 at the time of restart, and damage to the second compressor 60 can be suppressed.
  • the first oil return pipe 150 includes a first downwardly extending portion 151 extending in the vertical direction Dv and a first horizontally extending portion 152 extending in the horizontal direction Dh. Therefore, the oil and liquid refrigerant accumulated at the bottom of the inlet accumulator 20 can naturally fall due to gravity and flow into the first suction pipe 102. In other words, it is possible to form an oil return pipe with a simple structure that allows oil or liquid refrigerant to flow naturally into the first suction pipe 102 without using power.
  • the second oil return pipe 160 includes a second downwardly extending portion 161 extending in the vertical direction Dv and a second horizontally extending portion 162 extending in the horizontal direction Dh. Therefore, the second oil return pipe 160 can also form an oil return pipe with a simple structure that allows oil and liquid refrigerant to flow naturally into the second suction pipe 105 without using power.
  • the intermediate accumulator 50 is arranged on the downstream side Df2 in the flow direction Df with respect to the intercooler 40. Therefore, even if the gas refrigerant in the intercooler 40 liquefies and becomes liquid refrigerant and accumulates in the intermediate accumulator 50 while the compressor unit 10 is stopped, the liquid refrigerant accumulated in the intermediate accumulator 50 when the compressor unit 10 is restarted is Flowing into the second compressor 60 is suppressed. Thereby, damage to the second compressor 60 can be suppressed.
  • the refrigerant compressed by the first compressor 30 is cooled by the intercooler 40, passes through the intermediate accumulator 50, and is further compressed by the second compressor 60.
  • the liquid refrigerant generated by cooling the refrigerant in the intercooler 40 is recovered in the intermediate accumulator 50, and only the gas refrigerant is supplied to the second compressor 60.
  • a second oil return pipe 160 is connected to such an intermediate accumulator 50. Therefore, oil and liquid refrigerant accumulated at the bottom of the intermediate accumulator 50 during operation can be made to flow into the second suction pipe 105 even when the second compressor 60 is stopped. As a result, oil and liquid refrigerant accumulated in the intermediate accumulator 50 are prevented from flowing into the second compressor 60 at the time of restart, and damage to the second compressor 60 can be suppressed.
  • a first flow rate adjustment section 155 is arranged in the first oil return pipe 150, and a second flow rate adjustment part 165 is arranged in the second oil return pipe 160. Therefore, the flow rate of oil and liquid refrigerant flowing into the first oil return pipe 150 and the second oil return pipe 160 can be suppressed. This prevents a large amount of oil or liquid refrigerant from flowing into the first suction pipe 102 or the second suction pipe 105.
  • capillary piping is arranged as the first flow rate adjustment section 155 and the second flow rate adjustment section 165. Therefore, the structure for adjusting the flow rates in the first oil return pipe 150 and the second oil return pipe 160 can be easily installed with a simple configuration.
  • the sub-accumulator 25 is disposed in the middle of the first suction pipe 102 on the downstream side Df2 in the flow direction Df with respect to the second end 150b of the first oil return pipe.
  • the first suction pipe 102 is located between the first oil return pipe first end 150a and the first oil return pipe second end 150b, and a first low region 102L and a position higher than the first low region 102L. It has a first high region 102H arranged therein.
  • the second suction pipe 105 has a second low region 105L and a position higher than the second low region 105L between the second oil return pipe first end 160a and the second oil return pipe second end 160b. It has a second high region 105H located at. In this way, in the first suction pipe 102 and the second suction pipe 105, a high region is formed on the downstream side Df2 in the flow direction Df with respect to a low region.
  • the liquid refrigerant first flows down into the low region. Thereafter, the liquid refrigerant that has flowed into the low region flows toward the high region located at a higher position than the low region. Since the high region is located at a higher position than the low region, it becomes difficult for liquid refrigerant in the low region to flow into the high region. In this way, a so-called trap is formed in the first suction pipe 102 and the second suction pipe 105 by the low region and the high region. As a result, liquid refrigerant is prevented from flowing into the first compressor 30 and the second compressor 60 through the first suction pipe 102 and the second suction pipe 105.
  • the first suction pipe 102 communicates with the inside of the inlet accumulator 20 at a position higher than the first end 150a of the first oil return pipe. Therefore, only the gas refrigerant inside the inlet accumulator 20 is supplied to the first compressor 30 via the first suction pipe 102. Therefore, liquid refrigerant is prevented from flowing into the first compressor 30 via the first suction pipe 102.
  • the second suction pipe 105 communicates with the interior of the intermediate accumulator 50 at a position higher than the first end 160a of the second oil return pipe. Thereby, only the gas refrigerant inside the intermediate accumulator 50 is supplied to the second compressor 60 via the second suction pipe 105. Therefore, liquid refrigerant is prevented from flowing into the second compressor 60 via the second suction pipe 105.
  • the compressor unit 10 includes the sub-accumulator 25 in the middle of the first suction pipe 102, but the structure is not limited to this.
  • the present invention is not limited to a structure in which liquid refrigerant or oil that has flowed into the first suction pipe 102 from the first oil return pipe 150 while the first compressor 30 is stopped is recovered.
  • the sub-accumulator 25 may not be arranged in the first suction pipe 102.
  • an on-off valve 158 such as a solenoid valve may be disposed in the first oil return pipe 150 as a flow rate adjustment mechanism. According to such a configuration, when the operation of the first compressor 30 is stopped, by closing the on-off valve 158, the first oil return pipe 150 is opened from the bottom of the inlet accumulator 20 while the first compressor 30 is stopped. Liquid refrigerant and oil are reliably prevented from flowing into the first compressor 30 through the compressor.
  • an expansion valve may be provided as a flow rate adjustment mechanism. Even in such a configuration, the amount of liquid refrigerant or oil flowing into the first compressor 30 through the first oil return pipe 150 can be suppressed by the expansion valve. In this case, during operation, the amount of oil supplied to the first compressor 30 through the first oil return pipe 150 can be adjusted to an appropriate amount according to the rotation speed of the first compressor 30.
  • the configurations other than the compressor unit 10 are not limited in any way, and the configurations can be changed as appropriate.
  • the compressor unit 10 has a configuration including the first compressor 30 and the second compressor 60, but the configuration is not limited to such a configuration.
  • the compressor unit 10 may have a configuration including only one compressor.
  • first compressor 30 and the second compressor 60 are not limited to being two-stage compressors.
  • the first compressor 30 and the second compressor 60 may be multi-stage compressors with three or more stages, or may be single-stage compressors with only one stage.
  • the first compressor 30 and the second compressor 60 are not limited to having a rotary compression mechanism and a scroll compression mechanism.
  • the first compressor 30 and the second compressor 60 may have only a rotary compression mechanism in multiple stages, or may have only a scroll compression mechanism in multiple stages.
  • the compressor unit 10 includes compressors 30 and 60 that compress a refrigerant, and is disposed on an upstream side Df1 in a flow direction Df of the refrigerant with respect to the compressors 30 and 60, and Accumulators 20 and 50 separate gas refrigerant and liquid refrigerant contained in the refrigerant; , 60, first ends 150a, 160a are connected to the bottom of the accumulators 20, 50, and second ends 150b, 160b are connected to the accumulators 20, 50 and the compressors 30, 60.
  • oil return pipes 150, 160 are connected midway between the suction pipes 102, 105 and discharge oil accumulated in the accumulators 20, 50;
  • One end 150a, 160a is disposed above Dvu in the vertical direction Dv with respect to the second end 150b, 160b, and the oil return pipe 150, 160 is connected from the first end 150a, 160a to the second end 150b, 160b. It extends toward the horizontal plane so that the inclination angle of the downward slope with respect to the horizontal plane is 0° or more.
  • first ends 150a, 160a which are one end of the oil return pipes 150, 160
  • second ends 150b and 160b which are opposite ends of the oil return pipes 150 and 160
  • the oil and liquid refrigerant accumulated at the bottoms of the accumulators 20 and 50 flow into the suction pipes 102 and 105 through the oil return pipes 150 and 160.
  • the first ends 150a and 160a are arranged above the second ends 150b and 160b in the vertical direction Dv. Further, the oil return pipes 150, 160 extend from the first ends 150a, 160a toward the second ends 150b, 160b so that the inclination angle of the downward slope with respect to the horizontal plane is 0° or more. As a result, the oil and liquid refrigerant that have flowed into the oil return pipes 150 and 160 do not accumulate inside the accumulators 20 and 50 and the oil return pipes 150 and 160, but fall naturally due to gravity and are returned to the suction pipes 102 and 105. It will be done.
  • oil or liquid refrigerant accumulated at the bottom of the accumulators 20, 50 during operation of the compressors 30, 60 can be compressed through the oil return pipes 150, 160 without using power while the compressors 30, 60 are stopped. It is possible to return to machines 30 and 60. As a result, the oil and liquid refrigerant accumulated in the oil return pipes 150, 160 are prevented from flowing into the compressors 30, 60 at the time of restart, and damage to the compressors 30, 60 can be suppressed.
  • the compressor unit 10 according to the second aspect is the compressor unit 10 of (1), in which the oil return pipes 150 and 160 are downwardly extending portions extending downward in the vertical direction Dv. 151, 161 and horizontally extending portions 152, 162 connected to the downwardly extending portions 151, 161 and extending in the horizontal direction Dh.
  • the oil and liquid refrigerant accumulated at the bottoms of the accumulators 20 and 50 can naturally fall due to gravity and flow into the suction pipes 102 and 105.
  • the compressor unit 10 according to the third aspect is the compressor unit 10 of (1) or (2), further comprising an intercooler 40 that cools the refrigerant, and the accumulator 50 is the compressor unit 10 of (1) or (2). It is arranged on the downstream side Df2 of the cooler 40 in the vertical direction Dv.
  • the compressor unit 10 according to the fourth aspect is the compressor unit 10 of (3), in which the compressors 30 and 60 are connected to the first compressor 30 and the first compressor 30.
  • a second compressor 60 that is disposed on the downstream side Df2 in the flow direction Df and further compresses the refrigerant compressed by the first compressor 30, and the intercooler 40 and the accumulator 50 It is arranged between the first compressor 30 and the second compressor 60.
  • the refrigerant compressed by the first compressor 30 is cooled by the intercooler 40 and then further compressed by the second compressor 60.
  • the liquid refrigerant generated by cooling the refrigerant in the intercooler 40 is collected in the accumulator 50, and only the gas refrigerant is supplied to the second compressor 60.
  • oil accumulated at the bottom of the accumulator 50 during operation is removed from the oil return pipe 160 while the compressor 60 is stopped. can be returned to the compressor 60 through.
  • oil and liquid refrigerant accumulated in the accumulator 50 are prevented from flowing into the compressor 60 at the time of restart, and damage to the second compressor 60 can be suppressed.
  • the compressor unit 10 according to the fifth aspect is the compressor unit 10 according to any one of (1) to (4), in which the oil return pipes 150, 160 are the oil return pipes 150, It further includes flow rate adjustment sections 155 and 165 that adjust the flow rate of oil at 160.
  • the compressor unit 10 according to the sixth aspect is the compressor unit 10 of (5), in which the flow rate adjustment sections 155 and 165 are capillary pipes.
  • the structure for adjusting the flow rate in the oil return pipes 150 and 160 can be easily installed with a simple configuration.
  • the compressor unit 10 according to the seventh aspect is the compressor unit 10 according to any one of (1) to (6), and is arranged in the middle of the oil return pipe 150, and is arranged in the middle of the oil return pipe 150.
  • the oil pump 150 further includes an on-off valve 158 that opens and closes a flow path through which the oil flows.
  • the compressor unit 10 according to the eighth aspect is the compressor unit 10 according to any one of (1) to (7), and is located in the middle of the suction pipe 102 and located at the second end 150b. It further includes a second accumulator 25 disposed on the downstream side Df2 in the flow direction Df.
  • the sub-accumulator 25 can recover the liquid refrigerant. can. Therefore, it is possible to make it more difficult for liquid refrigerant to flow into the compressor 30.
  • the compressor unit 10 according to the ninth aspect is the compressor unit 10 according to any one of (1) to (8), in which the suction pipes 102 and 105 are connected to the first ends 150a and 160a. and the second ends 150b, 160b, low regions 102L, 105L arranged at a position lower than the first ends 150a, 160a, and the first ends 150a, 160a and the low regions 102L, 105L. It has high regions 102H and 105H arranged at a higher position than the other.
  • the compressor unit 10 according to the tenth aspect is the compressor unit 10 according to any one of (1) to (9), in which the suction pipes 102 and 105 have the first ends 150a and 160a. It communicates with the inside of the accumulators 20, 50 at a higher position than the other.
  • the refrigeration system 1 includes the compressor unit 10 of any one of (1) to (10).
  • this refrigeration system 1 includes the compressor unit 10 as described above, it is possible to suppress the liquid refrigerant from flowing into the compressors 30 and 60 at the time of restart.
  • Refrigeration system 10 ... Compressor unit 20... Inlet accumulator (accumulator) 25...Sub accumulator (second accumulator) 30...First compressor (compressor) 31...First rotary compression mechanism 32...First scroll compression mechanism 40...Intercooler 41...Intercooler body 42...Fan 50...Intermediate accumulator (accumulator) 60...Second compressor (compressor) 61...Second rotary compression mechanism 62...Second scroll compression mechanism 70...Oil separator 71...Oil tank 101...Inlet pipe 102...First suction pipe (suction pipe) 102H...First high area (high area) 102L...First low area (low area) 102P...first suction pipe upstream part 102Q...first suction pipe downstream part 102a...first suction pipe first end 102b...first suction pipe second end 1021...first vertical pipe part 1022...first folded part 1023...first Second vertical tube section 1024...Second folded section 1025...Third vertical tube section 1026...Third

Landscapes

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Abstract

圧縮機ユニットは、冷媒を圧縮する圧縮機と、冷媒に含まれるガス冷媒と液冷媒とを分離するアキュムレータと、アキュムレータ内のガス冷媒を圧縮機に供給する吸入管と、第一端がアキュムレータの底部に接続されるとともに、第二端がアキュムレータ及び圧縮機との間で吸入管の途中に接続され、アキュムレータ内に溜まった油を排出する油戻し管と、を備える。油戻し管では、第一端が第二端に対して鉛直方向の上方に配置されている。油戻し管は、第一端から第二端に向けて、水平面に対する下り勾配の傾斜角度が０°以上となるよう延びている。

Description

圧縮機ユニット及び冷凍システム
　本開示は、圧縮機ユニット及び冷凍システムに関する。
　本願は、２０２２年７月１４日に日本に出願された特願２０２２－１１２９７６号について優先権を主張し、その内容をここに援用する。
　特許文献１には、冷媒を圧縮する圧縮機と、圧縮機へ導かれる冷媒を気液分離するアキュムレータと、アキュムレータにて分離されたガス冷媒を圧縮機へ導く吸入配管と、アキュムレータの底部と吸入配管との間に接続された油戻し配管と、を備える構成が開示されている。
特開２０１８－９６６０８号公報
　しかしながら、特許文献１に記載の構成では、油戻し配管は、冷媒に含まれる油を圧縮機に戻すために、アキュムレータの底部の下端に接続された上流端から、吸入配管に向けて上方に延びている。しかしながら、冷媒に含まれる油や液冷媒は、圧縮機の運転停止中に、吸入配管や油戻し配管内に溜まることがある。その後、停電等の理由で、アキュムレータの内部に液冷媒が充満してしまうと、再起動時に、アキュムレータや油戻し配管内に溜まった油や液冷媒が、圧縮機に流入し、圧縮機を損傷させる可能性がある。
　本開示は、再起動時における液冷媒の圧縮機への流入を抑えることができる圧縮機ユニット及び冷凍システムを提供する。
　本開示に係る圧縮機ユニットは、冷媒を圧縮する圧縮機と、前記圧縮機に対して前記冷媒の流通方向の上流側に配置され、前記冷媒に含まれるガス冷媒と液冷媒とを分離するアキュムレータと、前記アキュムレータ及び前記圧縮機に接続され、前記アキュムレータ内の前記ガス冷媒を前記圧縮機に供給する吸入管と、第一端が前記アキュムレータの底部に接続されるとともに、第二端が前記アキュムレータ及び前記圧縮機との間で前記吸入管の途中に接続され、前記アキュムレータ内に溜まった油を排出する油戻し管と、を備え、前記油戻し管では、前記第一端が前記第二端に対して鉛直方向の上方に配置され、前記油戻し管は、前記第一端から前記第二端に向けて、水平面に対する下り勾配の傾斜角度が０°以上となるよう延びている。
　本開示に係る冷凍システムは、上記したような圧縮機ユニットを備える。
　本開示の圧縮機ユニット及び冷凍システムによれば、再起動時における液冷媒の圧縮機への流入を抑えることができる。
本開示の実施形態に係る圧縮機ユニット及び冷凍システムの構成を示す図である。 上記圧縮機ユニットの第一吸入管及び第一油戻し管の構成を示す図である。 上記圧縮機ユニットの第二吸入管及び第二油戻し管の構成を示す図である。 本開示の実施形態の変形例に係る圧縮機ユニットの構成を示す図である。
　以下、添付図面を参照して、本開示による圧縮機ユニット及び冷凍システムを実施するための形態を説明する。しかし、本開示はこの実施形態のみに限定されるものではない。
（冷凍システムの構成）
　図１に示すように、冷凍システム１は、冷媒を圧縮する圧縮機ユニット１０を備える。冷凍システム１は、圧縮機ユニット１０で圧縮した冷媒を、例えば室内機等の冷却供給対象との間で循環する。本実施形態において、冷媒は、例えば二酸化炭素（ＣＯ２）である。なお、冷媒は、二酸化炭素以外であってもよい。
　冷凍システム１は、圧縮機ユニット１０の他に、圧縮機ユニット１０で圧縮された冷媒を凝縮するコンデンサ（図示無し）、凝縮した冷媒から液冷媒を回収するレシーバ（図示無し）等を備えている。冷凍システム１はレシーバで回収した液冷媒を、冷媒供給対象に供給する。冷媒供給対象で熱交換を行った冷媒は、圧縮機ユニット１０に循環される。なお、冷凍システム１において、圧縮機ユニット１０以外の構成については、その構成を何ら限定するものではなく、適宜構成を変更可能である。
　圧縮機ユニット１０は、入口アキュムレータ（アキュムレータ）２０と、第一圧縮機（圧縮機）３０と、インタークーラ４０と、中間アキュムレータ（アキュムレータ）５０と、第二圧縮機（圧縮機）６０と、オイルセパレータ７０と、オイルタンク７１と、入口管１０１と、第一吸入管（吸入管）１０２と、第一吐出管１０３と、接続配管１０４と、第二吸入管（吸入管）１０５と、第二吐出管１０６と、冷媒供給管１０７と、油排出管２０１と、油戻し部２００と、第一油戻し管（油戻し管）１５０と、第二油戻し管（油戻し管）１６０とを主に備えている。
　圧縮機ユニット１０において、冷媒は、入口アキュムレータ２０（室内機側）からオイルセパレータ７０に向けて流れる。以下において、圧縮機ユニット１０における冷媒及び油の流通方向Ｄｆにおいて、入口アキュムレータ２０が配置されている側を上流側Ｄｆ１、オイルセパレータ７０が配置されている側を下流側Ｄｆ２とする。
　入口アキュムレータ２０は、冷媒供給対象から供給された冷媒を、ガス冷媒と液冷媒とに分離する。入口アキュムレータ２０には、入口管１０１を通して、冷媒供給対象から供給された冷媒が流入する。入口アキュムレータ２０は、その内部で分離されたガス冷媒を、第一吸入管（吸入管）１０２を通して第一圧縮機３０に供給する。第一吸入管１０２は、入口アキュムレータ２０と第一圧縮機３０とを接続している。第一吸入管１０２の途中には、サブアキュムレータ（第二のアキュムレータ）２５が配置されている。サブアキュムレータ２５は、第一吸入管１０２及び後述する第一油戻し管１５０を通過してきた冷媒を、ガス冷媒と液冷媒とにさらに分離する。サブアキュムレータ２５は、その内部で分離されたガス冷媒を、第一吸入管１０２を通して第一圧縮機３０に供給している。
　第一圧縮機３０は、入口アキュムレータ２０に対して冷媒の流通方向Ｄｆの下流側Ｄｆ２に配置されている。第一圧縮機３０は、第一吸入管１０２を通して入口アキュムレータ２０から供給されたガス冷媒を多段階（本実施形態では二段階）にわたって圧縮する。本実施形態において、第一圧縮機３０は、第一ロータリー圧縮機構３１と、第一スクロール圧縮機構３２と、を直列に備えた二段圧縮機である。第一ロータリー圧縮機構３１は、外部から供給されたガス冷媒を圧縮する。第一スクロール圧縮機構３２は、第一ロータリー圧縮機構３１で圧縮された冷媒をさらに圧縮する。第一スクロール圧縮機構３２で圧縮された冷媒は、第一吐出管１０３を通してインタークーラ４０に送られる。第一吐出管１０３は、第一圧縮機３０とインタークーラ４０とを接続している。
　インタークーラ４０は、第一圧縮機３０と第二圧縮機６０との間に配置されている。インタークーラ４０は、第一圧縮機３０に対して冷媒の流通方向Ｄｆの下流側Ｄｆ２に配置されている。インタークーラ４０は、第一圧縮機３０で圧縮され、第一吐出管１０３を通して送り込まれた冷媒を冷却する。本実施形態において、インタークーラ４０は、空冷式である。本実施形態のインタークーラ４０は、インタークーラ本体４１と、ファン４２と、を備えている。インタークーラ本体４１は、第一圧縮機３０で圧縮された冷媒を流通させる流通管（図示無し）を有している。インタークーラ本体４１は、流通管内を流れる冷媒と、流通管の外部の外気との間で熱交換を行う。ファン４２は、インタークーラ本体４１に風を送り、インタークーラ本体４１における熱交換の効率化を図る。インタークーラ４０で冷却された冷媒は、接続配管１０４を通して中間アキュムレータ５０に送られる。接続配管１０４は、インタークーラ４０と中間アキュムレータ５０とを接続している。
　中間アキュムレータ５０は、インタークーラ４０と第二圧縮機６０との間に配置されている。中間アキュムレータ５０は、インタークーラ４０に対して冷媒の流通方向Ｄｆの下流側Ｄｆ２に配置されている。中間アキュムレータ５０は、接続配管１０４を通してインタークーラ４０から送り込まれた冷媒を、ガス冷媒と液冷媒とに分離する。中間アキュムレータ５０内で分離されたガス冷媒は、第二吸入管（吸入管）１０５を通して第二圧縮機６０に送られる。第二吸入管１０５は、中間アキュムレータ５０と第二圧縮機６０とを接続している。
　第二圧縮機６０は、中間アキュムレータ５０に対して冷媒の流通方向Ｄｆの下流側Ｄｆ２に配置されている。第二圧縮機６０は、第一圧縮機３０で圧縮されて冷却された後に、第二吸入管１０５を通して送り込まれたガス冷媒をさらに多段階（本実施形態では二段階）にわたって圧縮する。本実施形態において、第二圧縮機６０は、第二ロータリー圧縮機構６１と、第二スクロール圧縮機構６２と、を直列に備えた二段圧縮機である。第二ロータリー圧縮機構６１は、供給されたガス冷媒を圧縮する。第二スクロール圧縮機構６２は、第二ロータリー圧縮機構６１で圧縮された冷媒をさらに圧縮する。第二ロータリー圧縮機構６１で圧縮された冷媒は、第二吐出管１０６を通してオイルセパレータ７０に送られる。第二吐出管１０６は、第二圧縮機６０とオイルセパレータ７０とを接続している。
　オイルセパレータ７０は、第二圧縮機６０に対して冷媒の流通方向Ｄｆの下流側Ｄｆ２に配置されている。オイルセパレータ７０は、第二吐出管１０６を通して送り込まれた冷媒から、冷媒に含まれる油（冷凍機油）を分離する。オイルセパレータ７０を経た冷媒は、冷媒供給管１０７を通して、圧縮機ユニット１０に対して流通方向Ｄｆの下流側Ｄｆ２に配置されたコンデンサ（図示無し）に送給される。
　また、オイルセパレータ７０で分離された油は、油排出管２０１を通してオイルタンク７１に排出される。オイルタンク７１は、オイルセパレータ７０で分離された油を貯留している。油排出管２０１は、オイルセパレータ７０とオイルタンク７１とを接続している。
　オイルタンク７１に貯留された油は、油戻し部２００におくられる。油戻し部２００は、第一圧縮機３０及び第二圧縮機６０で冷媒と共に圧縮された油を、第一圧縮機３０及び第二圧縮機６０にそれぞれ戻している。具体的には、油戻し部２００は、オイルタンク７１に貯留された油を、第一圧縮機３０及び第二圧縮機６０に戻している。油戻し部２００は、主油供給管２１０と、第一油供給管２１１と、第二油供給管２１２と、を備えている。
　オイルタンク７１に貯留された油は、主油供給管２１０に流れ込む。主油供給管２１０の上流端は、オイルタンク７１に接続されている。主油供給管２１０の下流端は、第一油供給管２１１と第二油供給管２１２とに分岐するように接続されている。つまり、オイルタンク７１から主油供給管２１０に流れ込んだ油は、第一油供給管２１１と第二油供給管２１２とに分岐して流れ込む。第一油供給管２１１は、第一圧縮機３０に接続されている。第二油供給管２１２は、第二圧縮機６０に接続されている。したがって、オイルタンク７１に貯留された油の一部は、主油供給管２１０及び第一油供給管２１１を介して第一圧縮機３０に戻される。また、オイルタンク７１に貯留された油の一部は、主油供給管２１０及び第二油供給管２１２を介して第二圧縮機６０に戻される。
（第一吸入管の構成）
　また、第一吸入管１０２についてより詳細に説明する。図２に示すように、第一吸入管１０２の第一吸入管第一端１０２ａは、入口アキュムレータ２０に接続されている。本実施形態において、第一吸入管第一端１０２ａは、鉛直方向Ｄｖにおいて、入口アキュムレータ２０の頂部に接続されている。第一吸入管第一端１０２ａと逆側の端部である第一吸入管１０２の第一吸入管第二端１０２ｂは、第一圧縮機３０に接続されている。
　本実施形態の第一吸入管１０２は、入口アキュムレータ２０とサブアキュムレータ２５との間に配置された第一吸入管上流部１０２Ｐと、サブアキュムレータ２５と第一圧縮機３０との間に配置された第一吸入管下流部１０２Ｑと、を有している。
　第一吸入管上流部１０２Ｐは、入口アキュムレータ２０で分離されたガス冷媒を、入口アキュムレータ２０内の上部（頂部）から吸い出し、サブアキュムレータ２５に送っている。本実施形態の第一吸入管上流部１０２Ｐは、流通方向Ｄｆにおいて、第一吸入管第一端１０２ａに近い位置から順に、第一縦管部１０２１と、第一折り返し部１０２２と、第二縦管部１０２３と、第二折り返し部１０２４と、第三縦管部１０２５と、第三折り返し部１０２６と、アキュムレータ接続部１０２７と、を備えている。
　第一縦管部１０２１は、入口アキュムレータ２０の頂部から鉛直方向Ｄｖの上方Ｄｖｕに延びている。したがって、第一縦管部１０２１における入口アキュムレータ２０と接続されている端部が第一吸入管第一端１０２ａである。
　第一折り返し部１０２２は、第一縦管部１０２１と接続されている。第一折り返し部１０２２は、第一縦管部１０２１の上端から水平方向Ｄｈに延びている。第一折り返し部１０２２は、鉛直方向Ｄｖにおいて、第一吸入管第一端１０２ａに対して高い位置に配置されている。
　第二縦管部１０２３は、第一折り返し部１０２２と接続されている。第二縦管部１０２３は、第一折り返し部１０２２の端部から鉛直方向Ｄｖの下方Ｄｖｄに延びている。
　第二折り返し部１０２４は、第二縦管部１０２３と接続されている。第二折り返し部１０２４は、第二縦管部１０２３の下端から水平方向Ｄｈに延びている。第二折り返し部１０２４は、鉛直方向Ｄｖにおいて、第一吸入管第一端１０２ａ、第一折り返し部１０２２、及び後述する第一油戻し管第二端（第二端）１５０ｂに対して低い位置に配置されている。
　第三縦管部１０２５は、第二折り返し部１０２４と接続されている。第三縦管部１０２５は、第二折り返し部１０２４から鉛直方向Ｄｖの上方Ｄｖｕに延びている。
　第三折り返し部１０２６は、第三縦管部１０２５と接続されている。第三折り返し部１０２６は、第三縦管部１０２５の上端から水平方向Ｄｈに延びている。第三折り返し部１０２６は、鉛直方向Ｄｖにおいて、第一吸入管第一端１０２ａと第二折り返し部１０２４との間に位置に配置されている。
　アキュムレータ接続部１０２７は、第三折り返し部１０２６に接続されている。アキュムレータ接続部１０２７は、第三折り返し部１０２６の端部からサブアキュムレータ２５まで水平方向Ｄｈに延びている。
　これらの構成により、入口アキュムレータ２０及び第一圧縮機３０の間に配置されている第一吸入管上流部１０２Ｐには、鉛直方向Ｄｖにおいて位置の異なる第一低領域（低領域）１０２Ｌと第一高領域（高領域）１０２Ｈとが形成されている。
　具体的には、第一低領域１０２Ｌは、後述する第一油戻し管１５０の第一油戻し管第一端１５０ａに対し、鉛直方向Ｄｖの下方Ｄｖｄに位置する領域である。本実施形態の第一低領域１０２Ｌは、第一吸入管上流部１０２Ｐにおいて、鉛直方向Ｄｖの最も下方Ｄｖｄに位置する領域である。第一低領域１０２Ｌは、後述する第一油戻し管１５０の第一油戻し管第二端１５０ｂに対して流通方向Ｄｆの下流側Ｄｆ２に位置する領域である。第一低領域１０２Ｌは、入口アキュムレータ２０とサブアキュムレータ２５との間に形成されている。第一低領域１０２Ｌは、第一折り返し部１０２２及び第三折り返し部１０２６に対して鉛直方向Ｄｖの下方Ｄｖｄに形成されている。本実施形態の第一低領域１０２Ｌは、第二折り返し部１０２４と、第二縦管部１０２３の下部及び第三縦管部１０２５の下部と、を含んだ領域である。本実施形態では、第一低領域１０２Ｌは、第一油戻し管第二端１５０ｂに対しても、鉛直方向Ｄｖの下方Ｄｖｄに形成されている。
　第一高領域１０２Ｈは、第一低領域１０２Ｌ及び後述する第一油戻し管１５０の第一油戻し管第一端１５０ａに対し、鉛直方向Ｄｖの上方Ｄｖｕに位置する領域である。第一高領域１０２Ｈは、第一低領域１０２Ｌに対して鉛直方向Ｄｖの上方Ｄｖｕかつ流通方向Ｄｆの下流側Ｄｆ２に位置する領域である。第一高領域１０２Ｈは、入口アキュムレータ２０とサブアキュムレータ２５との間に形成されている。第一高領域１０２Ｈは、第二折り返し部１０２４、第三縦管部１０２５、及びアキュムレータ接続部１０２７、に対して鉛直方向Ｄｖの上方Ｄｖｕに形成されている。本実施形態の第一高領域１０２Ｈは、第三折り返し部１０２６と、第三縦管部１０２５の上部及びアキュムレータ接続部１０２７の上部とを含んだ領域である。したがって、本実施形態の第一高領域１０２Ｈは、第一低領域１０２Ｌ及び第一油戻し管第二端１５０ｂに対し、鉛直方向Ｄｖの下方Ｄｖｄに形成されている。
　第一吸入管下流部１０２Ｑは、サブアキュムレータ２５で分離されたガス冷媒を、サブアキュムレータ２５内の上部から吸い出し、第一圧縮機３０に送っている。本実施形態の第一吸入管下流部１０２Ｑは、サブアキュムレータ２５と第一吸入管第二端１０２ｂとの間に、第四縦管部１０２８と、第四折り返し部１０２９と、第五縦管部１０３０と、第五折り返し部１０３１と、第六縦管部１０３２と、第一圧縮機接続部１０３３と、を備えている。
　第四縦管部１０２８は、サブアキュムレータ２５の底部を貫通するようにサブアキュムレータ２５内から鉛直方向Ｄｖの下方Ｄｖｄに延びている。第四縦管部１０２８の上端１０２８ｔは、サブアキュムレータ２５内の頂部に近い位置で、鉛直方向Ｄｖの上方Ｄｖｕを向いて開口している。第四縦管部１０２８の下端は、サブアキュムレータ２５の外部に位置している。第四折り返し部１０２９は、第四縦管部１０２８と接続されている。
　第四折り返し部１０２９は、第四縦管部１０２８の下端から水平方向Ｄｈに延びている。第四折り返し部１０２９は、サブアキュムレータ２５の底部に対して、鉛直方向Ｄｖの下方Ｄｖｄに配置されている。
　第五縦管部１０３０は、第四折り返し部１０２９と接続されている。第五縦管部１０３０は、第四折り返し部１０２９の端部から鉛直方向Ｄｖの上方Ｄｖｕに延びている。
　第五折り返し部１０３１は、第五縦管部１０３０と接続されている。第五折り返し部１０３１は、第五縦管部１０３０の上端から水平方向Ｄｈに延びている。第五折り返し部１０３１は、サブアキュムレータ２５及び第四折り返し部１０２９に対して鉛直方向Ｄｖの上方Ｄｖｕに位置している。
　第六縦管部１０３２は、第五折り返し部１０３１に接続されている。第六縦管部１０３２は、第五折り返し部１０３１の端部から鉛直方向Ｄｖの下方Ｄｖｄに延びている。
　第一圧縮機接続部１０３３は、第六縦管部１０３２と接続されている。第一圧縮機接続部１０３３は、第六縦管部１０３２から水平方向Ｄｈに延び、第一圧縮機３０に接続されている。したがって、第一圧縮機接続部１０３３における第一圧縮機３０と接続されている端部が第一吸入管第二端１０２ｂである。
（第一油戻し管の構成）
　第一圧縮機３０に対して冷媒の流通方向Ｄｆの上流側Ｄｆ１に配置された入口アキュムレータ２０には、第一吸入管１０２だけでなく、第一油戻し管（油戻し管）１５０も接続されている。第一油戻し管１５０は、入口アキュムレータ２０内に溜まった油を排出する。第一油戻し管１５０は、入口アキュムレータ２０の底部に溜まった油を、第一吸入管１０２の途中に流れ込ませる。第一油戻し管１５０の第一油戻し管第一端（第一端）１５０ａは、入口アキュムレータ２０の底部に接続されている。第一油戻し管１５０における第一油戻し管第一端１５０ａと反対の端部である第一油戻し管第二端（第二端）１５０ｂは、入口アキュムレータ２０と第一圧縮機３０との間で第一吸入管１０２の途中に接続されている。第一油戻し管第一端１５０ａは、第一油戻し管第二端１５０ｂよりも鉛直方向Ｄｖの上方Ｄｖｕに配置されている。第一油戻し管１５０は、全領域にわたって、水平面に対する下り勾配の傾斜角度が０°以上となるよう延びている。つまり、第一油戻し管１５０は、第一油戻し管第一端１５０ａから第一油戻し管第二端１５０ｂに向けて、水平面に対して上り勾配となる領域は存在していない。ここで、下り勾配とは、流通方向Ｄｆの上流側Ｄｆ１から下流側Ｄｆ２に向かって流体が流れるような勾配である。また、上り勾配とは、流通方向Ｄｆの下流側Ｄｆ２から上流側Ｄｆ１に向かって流体が逆流するような勾配である。したがって、第一油戻し管１５０は、全領域にわたって、油が逆流しない勾配で形成されている。
　本実施形態の第一油戻し管１５０は、第一下方延出部（下方延出部）１５１と、第一水平延出部（水平延出部）１５２と、を備えている。
　第一下方延出部１５１は、入口アキュムレータ２０の底部から鉛直方向Ｄｖの下方Ｄｖｄに延びている。したがって、第一下方延出部１５１における入口アキュムレータ２０と接続されている端部が第一油戻し管第一端１５０ａである。第一下方延出部１５１は、水平面に対して９０°となるように鉛直方向Ｄｖにまっすぐ延びている。第一水平延出部１５２は、第一下方延出部１５１と接続されている。第一水平延出部１５２は、第一下方延出部１５１の下端から水平方向Ｄｈに延びている。第一水平延出部１５２は、水平面に対する下り勾配の傾斜角度が０°以上となるよう延びている。具体的には、本実施形態の第一水平延出部１５２は、水平面に対する下り勾配の傾斜角度が０°（水平）又はわずかに（例えば、１／２５程度）傾いて延びている。第一水平延出部１５２は、第二縦管部１０２３の途中に接続されている。したがって、第一水平延出部１５２における第二縦管部１０２３と接続されている端部が第一油戻し管第二端１５０ｂである。
　第一油戻し管１５０は、第一油戻し管１５０における油の流量を調整させる第一流量調整部（流量調整部）１５５をさらに備える。本実施形態において、第一流量調整部１５５は、キャピラリ配管である。キャピラリ配管からなる第一流量調整部１５５は、第一油戻し管１５０内を通る油に流路抵抗を付加する。これにより、第一油戻し管１５０における油の流量が低減される。本実施形態の第一流量調整部１５５は、第一水平延出部１５２の途中に配置されている。
（第二吸入管の構成）
　また、第二吸入管１０５についてより詳細に説明する。図３に示すように、第二吸入管１０５は、中間アキュムレータ５０で分離されたガス冷媒を、中間アキュムレータ５０内の上部から吸い出し、第二圧縮機６０に送っている。第二吸入管１０５の第二吸入管第一端１０５ａは、中間アキュムレータ５０の内部に配置されている。第二吸入管第一端１０５ａと逆側の端部である第二吸入管第二端１０５ｂは、第二圧縮機６０に接続されている。
　本実施形態の第二吸入管１０５は、流通方向Ｄｆにおいて、第二吸入管第一端１０５ａに近い位置から順に、第七縦管部１０５１と、第六折り返し部１０５２と、第八縦管部１０５３と、第七折り返し部１０５４と、第九縦管部１０５５と、第二圧縮機接続部１０５６と、を備えている。
　第七縦管部１０５１は、中間アキュムレータ５０の底部を貫通するように、中間アキュムレータ５０内から鉛直方向Ｄｖの下方Ｄｖｄに延びている。第七縦管部１０５１の上端である第二吸入管第一端１０５ａは、中間アキュムレータ５０内の頂部に近い位置で、鉛直方向Ｄｖの上方Ｄｖｕを向いて開口している。第七縦管部１０５１の下端は、中間アキュムレータ５０の外部に位置している。
　第六折り返し部１０５２は、第七縦管部１０５１と接続されている。第六折り返し部１０５２は、第七縦管部１０５１の下端から水平方向Ｄｈに延びている。第六折り返し部１０５２は、鉛直方向Ｄｖにおいて、第二吸入管第一端１０５ａや後述する第二油戻し管第一端（第一端）１６０ａに対して低い位置に配置されている。
　第八縦管部１０５３は、第六折り返し部１０５２と接続されている。第八縦管部１０５３は、第六折り返し部１０５２の端部から鉛直方向Ｄｖの上方Ｄｖｕに延びている。
　第七折り返し部１０５４は、第八縦管部１０５３と接続されている。第七折り返し部１０５４は、第八縦管部１０５３の上端から水平方向Ｄｈに延びている第七折り返し部１０５４は、鉛直方向Ｄｖにおいて、第二吸入管第一端１０５ａ及び第六折り返し部１０５２に対して高い位置に配置されている。
　第九縦管部１０５５は、第七折り返し部１０５４と接続されている。第九縦管部１０５５は、第七折り返し部１０５４の端部から鉛直方向Ｄｖの下方Ｄｖｄに延びている。
　第二圧縮機接続部１０５６は、第九縦管部１０５５と接続されている。第二圧縮機接続部１０５６は、第九縦管部１０５５の下端から水平方向に延び、第二圧縮機６０に接続されている。したがって、第二圧縮機接続部１０５６における第二圧縮機６０と接続されている端部が第二吸入管第二端１０５ｂである。第二圧縮機接続部１０５６は、鉛直方向Ｄｖにおいて、第二吸入管第一端１０５ａ及び後述する第二油戻し管第二端（第二端）１６０ｂに対して低い位置に配置されている。
　これらの構成により、中間アキュムレータ５０及び第二圧縮機６０の間に配置されている第二吸入管１０５には、鉛直方向Ｄｖにおいて位置の異なる第二低領域（低領域）１０５Ｌと第二高領域（高領域）１０５Ｈとが形成されている。
　具体的には、第二低領域１０５Ｌは、後述する第二油戻し管１６０の第二油戻し管第一端１６０ａに対し、鉛直方向Ｄｖの下方Ｄｖｄに位置する領域である。本実施形態の第二低領域１０５Ｌは、第六折り返し部１０５２と、第七縦管部１０５１の下部及び第八縦管部１０５３の下部と、を含んだ領域である。
　第二高領域１０５Ｈは、第二低領域１０５Ｌ及び後述する第二油戻し管１６０の第二油戻し管第一端１６０ａに対し、鉛直方向Ｄｖの上方Ｄｖｕに位置する領域である。第二高領域１０５Ｈは、第二低領域１０５Ｌに対して鉛直方向Ｄｖの上方Ｄｖｕかつ流通方向Ｄｆの下流側Ｄｆ２に位置する領域である。第二高領域１０５Ｈは、第六折り返し部１０５２及び第九縦管部１０５５の下端、に対して鉛直方向Ｄｖの上方Ｄｖｕに形成されている。第二高領域１０５Ｈは、第七折り返し部１０５４と、第八縦管部１０５３の上部及び第九縦管部１０５５の上部とを含んだ領域である。本実施形態の第二高領域１０５Ｈは、後述する第二油戻し管１６０の第二油戻し管第二端（第二端）１６０ｂに対して鉛直方向Ｄｖの上方Ｄｖｕかつ流通方向Ｄｆの上流側Ｄｆ１に位置する領域である。
（第二油戻し管の構成）
　第二圧縮機６０に対して冷媒の流通方向Ｄｆの上流側Ｄｆ１に配置された中間アキュムレータ５０には、第二吸入管１０５だけでなく、第二油戻し管（油戻し管）１６０も接続されている。第二油戻し管１６０は、中間アキュムレータ５０内に溜まった油を排出する。第一油戻し管１５０は、中間アキュムレータ５０の底部に溜まった油を、第二吸入管１０５の途中に流れ込ませる。第二油戻し管１６０の第二油戻し管第一端（第一端）１６０ａは、中間アキュムレータ５０の底部に接続されている。第二油戻し管１６０における第二油戻し管第一端１６０ａと反対の端部である第二油戻し管第二端（第二端）１６０ｂは、中間アキュムレータ５０と第二圧縮機６０との間で第二吸入管１０５の途中に接続されている。第二油戻し管第一端１６０ａは、第二油戻し管第二端１６０ｂよりも鉛直方向Ｄｖの上方Ｄｖｕに配置されている。第二油戻し管１６０は、全領域にわたって、水平面に対する下り勾配の傾斜角度が０°以上となるよう延びている。つまり、第二油戻し管１６０は、第二油戻し管第一端１６０ａから第二油戻し管第二端１６０ｂに向けて、水平面に対して上り勾配となる領域は存在していない。したがって、第二油戻し管１６０は、全領域にわたって、油が逆流しない勾配で形成されている。
　本実施形態の第二油戻し管１６０は、第二下方延出部（下方延出部）１６１と、第二水平延出部（水平延出部）１６２と、を備えている。
　第二下方延出部１６１は、中間アキュムレータ５０の底部からから鉛直方向Ｄｖの下方Ｄｖｄに延びている。したがって、第二下方延出部１６１における中間アキュムレータ５０と接続されている端部が第二油戻し管第一端１６０ａである。第二下方延出部１６１は、水平面に対して９０°となるように鉛直方向Ｄｖにまっすぐ延びている。第二水平延出部１６２は、第二下方延出部１６１と接続されている。第二水平延出部１６２は、第二下方延出部１６１の下端から水平方向Ｄｈにまっすぐ延びている。第二水平延出部１６２は、水平面に対する下り勾配の傾斜角度が０°以上となるよう延びている。具体的には、本実施形態の第二水平延出部１６２は、水平面に対する下り勾配の傾斜角度が０°（水平）又はわずかに（例えば、１／２５程度）傾いて延びている。第二水平延出部１６２は、第九縦管部１０５５の途中に接続されている。したがって、第二水平延出部１６２における第九縦管部１０５５と接続されている端部が第二油戻し管第二端１６０ｂである。
　第二油戻し管１６０は、第二油戻し管１６０における油の流量を調整させる第二流量調整部（流量調整部）１６５をさらに備える。本実施形態において、第二流量調整部１６５は、キャピラリ配管である。キャピラリ配管からなる第二流量調整部１６５は、第二油戻し管１６０内を通る油に流路抵抗を付加する。これにより、第二油戻し管１６０における油の流量が低減される。本実施形態の第二流量調整部１６５は、第二下方延出部１６１の途中に配置されている。
　上記したような冷凍システム１の圧縮機ユニット１０においては、図２に示すように、冷媒供給対象から供給された冷媒は、入口管１０１を通して入口アキュムレータ２０に流入する。流入した冷媒は、入口アキュムレータ２０内で、液冷媒とガス冷媒とに分離される。ガス冷媒は、入口アキュムレータ２０から第一吸入管上流部１０２Ｐを通して吸い出される。ガス冷媒は、第一吸入管上流部１０２Ｐからサブアキュムレータ２５に送られる。
　また、入口アキュムレータ２０で分離された液冷媒に含まれる油は、運転中の第一圧縮機３０が発生する負圧により、第一油戻し管１５０を通して吸い出される。吸い出された油は、第一吸入管上流部１０２Ｐの途中に送り込まれ、ガス冷媒に混入されてサブアキュムレータ２５へと送られる。入口アキュムレータ２０から吸い出される油の量は、第一圧縮機３０の回転数に応じたものとなる。入口アキュムレータ２０から吸い出される油の量は、第一油戻し管１５０に配置された第一流量調整部１５５であるキャピラリ配管により、調整される。また、入口アキュムレータ２０から油とともに吸い出された液冷媒は、第一低領域１０２Ｌで捕捉される。さらに、サブアキュムレータ２５まで到達した液冷媒は、第一吸入管上流部１０２Ｐを通過してきたガス冷媒と共に、サブアキュムレータ２５内で、液冷媒とガス冷媒とにさらに分離される。その後、分離されたガス冷媒のみが、サブアキュムレータ２５から第一吸入管下流部１０２Ｑを通して吸い出される。サブアキュムレータ２５で分離されたガス冷媒は、第一吸入管下流部１０２Ｑから第一圧縮機３０に送られる。第一圧縮機３０では、ガス冷媒は、第一ロータリー圧縮機構３１、第一スクロール圧縮機構３２の順に、二段階にわたって圧縮される。
　第一圧縮機３０で二段階に圧縮されたガス冷媒は、第一吐出管１０３を通してインタークーラ４０に吐出される。インタークーラ４０で冷却された冷媒は、接続配管１０４を通して中間アキュムレータ５０に送られる。冷却された冷媒は、中間アキュムレータ５０でガス冷媒と液冷媒とに分離される。
　また、中間アキュムレータ５０で分離された液冷媒に含まれる油は、運転中の第二圧縮機６０が発生する負圧により、第二油戻し管１６０を通して吸い出される。吸い出された油は、第二吸入管１０５の途中に送り込まれ、ガス冷媒に混入されて第二圧縮機６０へと送られる。中間アキュムレータ５０から吸い出される油の量は、第二圧縮機６０の回転数に応じたものとなる。中間アキュムレータ５０から吸い出される油の量は、第二油戻し管１６０に配置された第二流量調整部１６５であるキャピラリ配管により、調整される。第一圧縮機３０では、ガス冷媒は、第一ロータリー圧縮機構３１、第一スクロール圧縮機構３２の順に、二段階にわたって圧縮される。ガス冷媒は、第二吸入管１０５を通して、第二圧縮機６０に送られる。第二圧縮機６０でが、ガス冷媒は、第二ロータリー圧縮機構６１、第二スクロール圧縮機構６２の順に、二段階にわたって圧縮される。二段階に圧縮された冷媒は、第二吐出管１０６を通してオイルセパレータ７０を経て、コンデンサ（図示無し）等に送られる。また、コンデンサに送られた冷媒は、レシーバー（不図示）や膨張弁（不図示）やエコノマイザ（不図示）を介して、第一圧縮機３０や第二圧縮機６０に再び送られる。
（作用効果）
　上記構成の圧縮機ユニット１０、冷凍システム１において、入口アキュムレータ２０の底部には、第一油戻し管１５０における片側の端部である第一油戻し管第一端１５０ａが接続されている。さらに、第一油戻し管１５０における逆側の端部である第一油戻し管第二端１５０ｂは、第一吸入管１０２の途中に接続されている。このため、入口アキュムレータ２０の底部に溜まった油や液冷媒は、第一油戻し管１５０を通して、第一吸入管１０２の途中に流れ込む。
　圧縮機ユニット１０の運転中、入口アキュムレータ２０でガス冷媒と液冷媒とを分離することで分離された液冷媒に含まれる油が、入口アキュムレータ２０の底部に溜まる。この溜まった油は、圧縮機ユニット１０の運転中には、第一圧縮機３０によって生じる負圧によって、油戻し管の形状に関わらず、第一吸入管１０２に流れ込むように、第一油戻し管１５０内を流れつつづける。その後、圧縮機ユニット１０の運転が停止されて第一圧縮機３０によって生じる負圧が無くなると、油戻し管の形状によっては、油戻し管の内部や入口アキュムレータ２０の内部に油や液冷媒が溜まったままとなってしまう可能性がある。その後、停電等の理由で、圧縮機ユニット１０の停止時間が長くなってしまうと、入口アキュムレータ２０の内部に液冷媒が充満してしまう可能性がある。その結果、再起動時に、油戻し配管内に溜まった油や液冷媒が、第一圧縮機３０にまとめて流入し、第一圧縮機３０を損傷させる可能性がある。
　ところが、本実施形態の第一油戻し管１５０では、第一油戻し管第一端１５０ａが第一油戻し管第二端１５０ｂに対して鉛直方向Ｄｖの上方Ｄｖｕに配置されている。さらに、第一油戻し管１５０は、第一油戻し管第一端１５０ａから鉛直方向Ｄｖの下方Ｄｖｄにまっすぐ延びる第一下方延出部１５１と、第一下方延出部１５１の端部から水平方向Ｄｈにまっすぐ第一油戻し管第二端１５０ｂに向けて延びる第一水平延出部１５２のみによって構成されている。つまり、第一油戻し管１５０は、第一油戻し管第一端１５０ａから第一油戻し管第二端１５０ｂに向けて、水平面に対する下り勾配の傾斜角度が常に０°以上となるよう延びている。これにより、第一油戻し管１５０に流れ込んだ油や液冷媒は、入口アキュムレータ２０及び第一油戻し管１５０の内部に溜まることなく、重力により自然落下して、第一吸入管１０２に戻される。したがって、第一圧縮機３０の運転中に入口アキュムレータ２０の底部に溜まった油や液冷媒を、第一圧縮機３０の停止中に、動力を用いることなく、第一油戻し管１５０を通して第一圧縮機３０に戻すことができる。その結果、再起動時に第一油戻し管１５０内に溜まった油や液冷媒が、第一圧縮機３０にまとめて流入することが抑えられ、第一圧縮機３０の損傷を抑えることができる。
　同様に、中間アキュムレータ５０の底部には、第二油戻し管１６０における片側の端部である第二油戻し管第一端１６０ａが接続されている。さらに、第二油戻し管１６０における逆側の端部である第二油戻し管第二端１６０ｂは、第二吸入管１０５の途中に接続されている。このため、中間アキュムレータ５０の底部に溜まった油や液冷媒は、第二油戻し管１６０を通して、第二吸入管１０５の途中に流れ込む。
　第二油戻し管１６０では、第二油戻し管第一端１６０ａが第二油戻し管第二端１６０ｂに対して鉛直方向Ｄｖの上方Ｄｖｕに配置されている。さらに、第二油戻し管１６０は、第二油戻し管第一端１６０ａから鉛直方向Ｄｖの下方Ｄｖｄにまっすぐ延びる第二下方延出部１６１と、第二下方延出部１６１の端部から水平方向Ｄｈにまっすぐ第二油戻し管第二端１６０ｂに向けて延びる第二水平延出部１６２のみによって構成されている。つまり、第二油戻し管１６０は、第二油戻し管第一端１６０ａから第二油戻し管第二端１６０ｂに向けて、水平面に対する下り勾配の傾斜角度が常に０°以上となるよう延びている。これにより、第二油戻し管１６０に流れ込んだ油や液冷媒は、重力により自然落下して、第二油戻し管第二端１６０ｂから第二吸入管１０５に流れ込む。第二油戻し管１６０を通して第二吸入管１０５に流れ込んだ油や液冷媒は、第二圧縮機６０に戻される。したがって、第二圧縮機６０の運転中に中間アキュムレータ５０の底部に溜まった油や液冷媒を、第二圧縮機６０の停止中に、動力を用いることなく、第二油戻し管１６０を通して第二圧縮機６０に戻すことができる。その結果、再起動時に第二油戻し管１６０内に溜まった油や液冷媒が、第二圧縮機６０に流入することが抑えられ、第二圧縮機６０の損傷を抑えることができる。
　これらにより、再起動時における液冷媒の第一圧縮機３０や第二圧縮機６０への流入を抑えることができる圧縮機ユニット１０を提供することが可能となる。
　また、第一油戻し管１５０が、鉛直方向Ｄｖに延びる第一下方延出部１５１及び水平方向Ｄｈに延びる第一水平延出部１５２を備えている。そのため、入口アキュムレータ２０の底部に溜まった油や液冷媒を、重力によって自然落下し、第一吸入管１０２に流れ込ませることができる。つまり、動力を用いることなく、油や液冷媒を自然に第一吸入管１０２に流れ込ませることが可能な油戻し管を簡易な構造で形成することができる。
　同様に、第二油戻し管１６０は、鉛直方向Ｄｖに延びる第二下方延出部１６１及び水平方向Ｄｈに延びる第二水平延出部１６２を備えている。したがって、第二油戻し管１６０によっても、動力を用いることなく、油や液冷媒を自然に第二吸入管１０５に流れ込ませることが可能な油戻し管を簡易な構造で形成することができる。
　また、中間アキュムレータ５０は、インタークーラ４０に対して流通方向Ｄｆの下流側Ｄｆ２に配置されている。そのため、圧縮機ユニット１０の停止中に、インタークーラ４０中のガス冷媒が液化して液冷媒となって中間アキュムレータ５０内に溜まっても、再起動時に中間アキュムレータ５０内に溜まった液冷媒が、第二圧縮機６０に流入することが抑えられる。これにより、第二圧縮機６０の損傷を抑えることができる。
　また、第一圧縮機３０で圧縮された冷媒は、インタークーラ４０で冷却された後、中間アキュムレータ５０を通って、第二圧縮機６０でさらに圧縮される。インタークーラ４０で冷媒を冷却することで生成された液冷媒は、中間アキュムレータ５０で回収され、ガス冷媒のみが第二圧縮機６０に供給される。このような中間アキュムレータ５０に対して、第二油戻し管１６０が接続されている。そのため、運転中に中間アキュムレータ５０の底部に溜まった油や液冷媒を、第二圧縮機６０が停止しても、第二吸入管１０５に流れ込ませることができる。その結果、再起動時に中間アキュムレータ５０内に溜まった油や液冷媒が、第二圧縮機６０に流入することが抑えられ、第二圧縮機６０の損傷を抑えることができる。
　また、第一油戻し管１５０に第一流量調整部１５５が配置され、第二油戻し管１６０に第二流量調整部１６５が配置されている。そのため、第一油戻し管１５０や第二油戻し管１６０に流れ込んだ油や液冷媒の流量を抑えることができる。これにより、第一吸入管１０２や第二吸入管１０５に大量の油や液冷媒流れ込むことを抑えられる。
　また、第一流量調整部１５５及び第二流量調整部１６５としてキャピラリ配管が配置されている。そのため、第一油戻し管１５０及び第二油戻し管１６０での流量を調整する構造を簡易な構成で容易に設置できる。
　また、第一吸入管１０２の途中であって、第一油戻し管第二端１５０ｂに対して流通方向Ｄｆの下流側Ｄｆ２にサブアキュムレータ２５が配置されている。これにより、第一圧縮機３０の停止中に、入口アキュムレータ２０の底部から第一油戻し管１５０を通して液冷媒が第一吸入管１０２にわずかに流れ込んだ場合であっても、サブアキュムレータ２５で、液冷媒を回収することができる。したがって、第一圧縮機３０に液冷媒をより流入させづらくすることができる。
　また、第一吸入管１０２は、第一油戻し管第一端１５０ａと第一油戻し管第二端１５０ｂとの間に、第一低領域１０２Ｌと、第一低領域１０２Ｌよりも高い位置に配置された第一高領域１０２Ｈとを有している。同様に、第二吸入管１０５は、第二油戻し管第一端１６０ａと第二油戻し管第二端１６０ｂとの間に、第二低領域１０５Ｌと、第二低領域１０５Ｌよりも高い位置に配置された第二高領域１０５Ｈとを有している。このように、第一吸入管１０２及び第二吸入管１０５では、低領域に対して、流通方向Ｄｆの下流側Ｄｆ２に高領域が形成されている。そのため、第一吸入管１０２及び第二吸入管１０５では、最初に低領域に液冷媒は流れ落ちる。その後、低領域に流入した液冷媒は、低領域に対して高い位置に配置された高領域に向かって流れることとなる。高領域は、低領域に対して高い位置に配置されているので、低領域の液冷媒は、高領域に流入しづらくなる。このようにして、第一吸入管１０２及び第二吸入管１０５には、低領域及び高領域によって、いわゆるトラップが形成される。その結果、液冷媒が第一吸入管１０２や第二吸入管１０５を通して第一圧縮機３０や第二圧縮機６０に流入することが抑えられる。
　また、第一吸入管１０２は、第一油戻し管第一端１５０ａに対して高い位置で入口アキュムレータ２０の内部と連通している。これにより、入口アキュムレータ２０の内部のガス冷媒のみが、第一吸入管１０２を介して第一圧縮機３０に供給される。したがって、第一吸入管１０２を介して液冷媒が第一圧縮機３０に流入することが抑えられる。
　同様に、第二吸入管１０５は、第二油戻し管第一端１６０ａに対して高い位置で中間アキュムレータ５０の内部と連通している。これにより、中間アキュムレータ５０の内部のガス冷媒のみが、第二吸入管１０５を介して第二圧縮機６０に供給される。したがって、第二吸入管１０５を介して液冷媒が第二圧縮機６０に流入することが抑えられる。
（実施形態の変形例）
　以上、本開示の実施の形態について図面を参照して詳述したが、具体的な構成はこの実施の形態に限られるものではなく、本開示の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等も含まれる。
　なお、上記実施形態において、圧縮機ユニット１０は、第一吸入管１０２の途中に、サブアキュムレータ２５を備えているがこのような構造に限定されるものではない。つまり、第一圧縮機３０の停止中に第一油戻し管１５０から第一吸入管１０２に流れ込んだ液冷媒や油が回収される構造に限定されるものではない。
　例えば、図４に示すように、第一吸入管１０２にサブアキュムレータ２５は配置されていなくてもよい。また、第一油戻し管１５０に、流量調整機構として、電磁弁等の開閉弁１５８が配置されていてもよい。このような構成によれば、第一圧縮機３０の運転が停止した場合、開閉弁１５８を閉じることで、第一圧縮機３０の停止中に、入口アキュムレータ２０の底部から第一油戻し管１５０を通して第一圧縮機３０に液冷媒や油が流れ込むことが確実に抑えられる。
　また、図４に示した開閉弁１５８に代えて、流量調整機構として膨張弁を備えるようにしてもよい。このような構成においても、膨張弁により、第一油戻し管１５０を通して第一圧縮機３０に液冷媒や油が流れ込む量を抑えることができる。この場合、運転中に、第一油戻し管１５０を通して第一圧縮機３０に供給する油の量を、第一圧縮機３０の回転数に応じた適切な量に調整することができる。
　なお、冷凍システム１において、圧縮機ユニット１０以外の構成については、その構成を何ら限定するものではなく、適宜構成を変更可能である。
　また、上記実施形態では、圧縮機ユニット１０が、第一圧縮機３０と第二圧縮機６０とを備える構成としたが、このような構成に限定されるものではない。圧縮機ユニット１０は、例えば、圧縮機を１台のみ備える構成としてもよい。
　また、第一圧縮機３０及び第二圧縮機６０は、ニ段圧縮機であることに限定されるものではない。第一圧縮機３０及び第二圧縮機６０は、三段以上の多段圧縮機であってもよく、一段のみの単段の圧縮機であってもよい。第一圧縮機３０及び第二圧縮機６０は、ロータリー圧縮機構とスクロール圧縮機構と有する構造であることに限定されるものではない。例えば、第一圧縮機３０及び第二圧縮機６０は、ロータリー圧縮機構のみが複数段あってもよく、スクロール圧縮機構のみが複数段あってもよい。
＜付記＞
　実施形態に記載の圧縮機ユニット１０及び冷凍システム１は、例えば以下のように把握される。
（１）第１の態様に係る圧縮機ユニット１０は、冷媒を圧縮する圧縮機３０、６０と、前記圧縮機３０、６０に対して前記冷媒の流通方向Ｄｆの上流側Ｄｆ１に配置され、前記冷媒に含まれるガス冷媒と液冷媒とを分離するアキュムレータ２０、５０と、前記アキュムレータ２０、５０及び前記圧縮機３０、６０に接続され、前記アキュムレータ２０、５０内の前記ガス冷媒を前記圧縮機３０、６０に供給する１０２、１０５と、第一端１５０ａ、１６０ａが前記アキュムレータ２０、５０の底部に接続されるとともに、第二端１５０ｂ、１６０ｂが前記アキュムレータ２０、５０及び前記圧縮機３０、６０との間で前記吸入管１０２、１０５の途中に接続され、前記アキュムレータ２０、５０内に溜まった油を排出する油戻し管１５０、１６０と、を備え、前記油戻し管１５０、１６０では、前記第一端１５０ａ、１６０ａが前記第二端１５０ｂ、１６０ｂに対して鉛直方向Ｄｖの上方Ｄｖｕに配置され、前記油戻し管１５０、１６０は、前記第一端１５０ａ、１６０ａから前記第二端１５０ｂ、１６０ｂに向けて、水平面に対する下り勾配の傾斜角度が０°以上となるよう延びている。
　これにより、アキュムレータ２０、５０の底部には、油戻し管１５０、１６０における片側の端部である第一端１５０ａ、１６０ａが接続されている。さらに、油戻し管１５０、１６０における逆側の端部である第二端１５０ｂ、１６０ｂは、吸入管１０２、１０５の途中に接続されている。このため、アキュムレータ２０、５０の底部に溜まった油や液冷媒は、油戻し管１５０、１６０を通して、吸入管１０２、１０５の途中に流れ込む。
　油戻し管１５０、１６０では、第一端１５０ａ、１６０ａが第二端１５０ｂ、１６０ｂに対して鉛直方向Ｄｖの上方Ｄｖｕに配置されている。さらに、油戻し管１５０、１６０は、第一端１５０ａ、１６０ａから第二端１５０ｂ、１６０ｂに向けて、水平面に対する下り勾配の傾斜角度が０°以上となるよう延びている。これにより、油戻し管１５０、１６０に流れ込んだ油や液冷媒は、アキュムレータ２０、５０及び油戻し管１５０、１６０の内部に溜まることなく、重力により自然落下して、吸入管１０２、１０５に戻される。したがって、圧縮機３０、６０の運転中にアキュムレータ２０、５０の底部に溜まった油や液冷媒を、圧縮機３０、６０の停止中に、動力を用いることなく、油戻し管１５０、１６０を通して圧縮機３０、６０に戻すことができる。その結果、再起動時に油戻し管１５０、１６０内に溜まった油や液冷媒が、圧縮機３０、６０にまとめて流入することが抑えられ、圧縮機３０、６０の損傷を抑えることができる。
（２）第２の態様に係る圧縮機ユニット１０は、（１）の圧縮機ユニット１０であって、前記油戻し管１５０、１６０は、前記鉛直方向Ｄｖの下方に向かって延びる下方延出部１５１、１６１及び前記下方延出部１５１、１６１と接続されて水平方向Ｄｈに延びる水平延出部１５２、１６２とを備える。
　これにより、アキュムレータ２０、５０の底部に溜まった油や液冷媒を、重力によって自然落下し、吸入管１０２、１０５に流れ込ませることができる。つまり、動力を用いることなく、油や液冷媒を自然に吸入管１０２、１０５に流れ込ませることが可能な油戻し管を簡易な構造で形成することができる。
（３）第３の態様に係る圧縮機ユニット１０は、（１）又は（２）の圧縮機ユニット１０であって、前記冷媒を冷却するインタークーラ４０をさらに備え、前記アキュムレータ５０は、前記インタークーラ４０に対して前記鉛直方向Ｄｖの下流側Ｄｆ２に配置されている。
　これにより、圧縮機ユニット１０の停止中に、インタークーラ４０中のガス冷媒が液化して液冷媒となってアキュムレータ５０内に溜まっても、再起動時にアキュムレータ５０内に溜まった液冷媒が、圧縮機６０に流入することが抑えられる。これにより、圧縮機６０の損傷を抑えることができる。
（４）第４の態様に係る圧縮機ユニット１０は、（３）の圧縮機ユニット１０であって、前記圧縮機３０、６０は、第一圧縮機３０と、前記第一圧縮機３０に対して前記流通方向Ｄｆの下流側Ｄｆ２に配置され、前記第一圧縮機３０で圧縮された前記冷媒をさらに圧縮する第二圧縮機６０と、を備え、前記インタークーラ４０及び前記アキュムレータ５０は、前記第一圧縮機３０と前記第二圧縮機６０との間に配置されている。
　これにより、第一圧縮機３０で圧縮された冷媒は、インタークーラ４０で冷却された後、第二圧縮機６０でさらに圧縮される。インタークーラ４０で冷媒を冷却することで生成された液冷媒は、アキュムレータ５０で回収され、ガス冷媒のみが第二圧縮機６０に供給される。このような第一圧縮機３０と第二圧縮機６０との間に配置されたアキュムレータ５０において、運転中にアキュムレータ５０の底部に溜まった油を、圧縮機６０の停止中に、油戻し管１６０を通して圧縮機６０に戻すことができる。その結果、再起動時にアキュムレータ５０内に溜まった油や液冷媒が、圧縮機６０に流入することが抑えられ、第二圧縮機６０の損傷を抑えることができる。
（５）第５の態様に係る圧縮機ユニット１０は、（１）から（４）の何れか一つの圧縮機ユニット１０であって、前記油戻し管１５０、１６０は、前記油戻し管１５０、１６０における油の流量を調整させる流量調整部１５５、１６５をさらに備える。
　これにより、油戻し管１５０、１６０に流れ込んだ油や液冷媒の流量を抑えることができる。これにより、吸入管１０２、１０５に大量の油や液冷媒流れ込むことを抑えられる。
（６）第６の態様に係る圧縮機ユニット１０は、（５）の圧縮機ユニット１０であって、前記流量調整部１５５、１６５は、キャピラリ配管である。
　これにより、油戻し管１５０、１６０での流量を調整する構造を簡易な構成で容易に設置できる。
（７）第７の態様に係る圧縮機ユニット１０は、（１）から（６）の何れか一つの圧縮機ユニット１０であって、前記油戻し管１５０の途中に配置され、前記油戻し管１５０内で前記油の流通する流路を開閉する開閉弁１５８をさらに備える。
　このような構成では、圧縮機３０の運転が停止した場合、開閉弁１５８を閉じることで、圧縮機３０の停止中に、アキュムレータ２０の底部から油戻し管１５０を通して圧縮機３０に液冷媒や油が流れ込むことが確実に抑えられる。
（８）第８の態様に係る圧縮機ユニット１０は、（１）から（７）の何れか一つの圧縮機ユニット１０であって、前記吸入管１０２の途中であって、前記第二端１５０ｂに対して前記流通方向Ｄｆの下流側Ｄｆ２に配置された第二のアキュムレータ２５をさらに備える。
　これにより、圧縮機３０の停止中に、アキュムレータ２０の底部から油戻し管１５０を通して液冷媒が吸入管１０２にわずかに流れ込んだ場合であっても、サブアキュムレータ２５で、液冷媒を回収することができる。したがって、圧縮機３０に液冷媒をより流入させづらくすることができる。
（９）第９の態様に係る圧縮機ユニット１０は、（１）から（８）の何れか一つの圧縮機ユニット１０であって、前記吸入管１０２、１０５は、前記第一端１５０ａ、１６０ａと前記第二端１５０ｂ、１６０ｂとの間に、前記第一端１５０ａ、１６０ａに対して低い位置に配置された低領域１０２Ｌ、１０５Ｌと、前記第一端１５０ａ、１６０ａ及び前記低領域１０２Ｌ、１０５Ｌに対して高い位置に配置された高領域１０２Ｈ、１０５Ｈと、を有する。
　このように、吸入管１０２、１０５では、低領域に対して、流通方向Ｄｆの下流側Ｄｆ２に高領域が形成されている。そのため、吸入管１０２、１０５では、最初に低領域に液冷媒は流れ落ちる。その後、低領域に流入した液冷媒は、低領域に対して高い位置に配置された高領域に向かって流れることとなる。高領域は、低領域に対して高い位置に配置されているので、低領域の液冷媒は、高領域に流入しづらくなる。このようにして、吸入管１０２、１０５には、低領域及び高領域によって、いわゆるトラップが形成される。その結果、液冷媒が吸入管１０２、１０５を通して圧縮機３０、６０に流入することが抑えられる。
（１０）第１０の態様に係る圧縮機ユニット１０は、（１）から（９）の何れか一つの圧縮機ユニット１０であって、前記吸入管１０２、１０５は、前記第一端１５０ａ、１６０ａに対して高い位置で前記アキュムレータ２０、５０の内部と連通している。
　これにより、アキュムレータ２０、５０の内部のガス冷媒のみが、吸入管１０２、１０５を介して圧縮機３０、６０に供給される。したがって、吸入管１０２、１０５を介して液冷媒が圧縮機３０、６０に流入することが抑えられる。
（１１）第１１の態様に係る冷凍システム１は、（１）から（１０）の何れか一つの圧縮機ユニット１０を備える。
　この冷凍システム１は、上記したような圧縮機ユニット１０を備えているので、再起動時における液冷媒の圧縮機３０、６０への流入を抑えることができる。
　本開示の圧縮機ユニット及び冷凍システムによれば、再起動時における液冷媒の圧縮機への流入を抑えることができる。
１…冷凍システム
１０…圧縮機ユニット
２０…入口アキュムレータ（アキュムレータ）
２５…サブアキュムレータ（第二のアキュムレータ）
３０…第一圧縮機（圧縮機）
３１…第一ロータリー圧縮機構
３２…第一スクロール圧縮機構
４０…インタークーラ
４１…インタークーラ本体
４２…ファン
５０…中間アキュムレータ（アキュムレータ）
６０…第二圧縮機（圧縮機）
６１…第二ロータリー圧縮機構
６２…第二スクロール圧縮機構
７０…オイルセパレータ
７１…オイルタンク
１０１…入口管
１０２…第一吸入管（吸入管）
１０２Ｈ…第一高領域（高領域）
１０２Ｌ…第一低領域（低領域）
１０２Ｐ…第一吸入管上流部
１０２Ｑ…第一吸入管下流部
１０２ａ…第一吸入管第一端
１０２ｂ…第一吸入管第二端
１０２１…第一縦管部
１０２２…第一折り返し部
１０２３…第二縦管部
１０２４…第二折り返し部
１０２５…第三縦管部
１０２６…第三折り返し部
１０２７…アキュムレータ接続部
１０２８…第四縦管部
１０２８ｔ…上端
１０２９…第四折り返し部
１０３０…第五縦管部
１０３１…第五折り返し部
１０３２…第六縦管部
１０３３…第一圧縮機接続部
１０３…第一吐出管
１０４…接続配管
１０５…第二吸入管（吸入管）
１０５Ｈ…第二高領域（高領域）
１０５Ｌ…第二低領域（低領域）
１０５ａ…第二吸入管第一端
１０５ｂ…第二吸入管第二端
１０５１…第七縦管部
１０５２…第六折り返し部
１０５３…第八縦管部
１０５４…第七折り返し部
１０５５…第九縦管部
１０５６…第二圧縮機接続部
１０６…第二吐出管
１０７…冷媒供給管
１５０…第一油戻し管（油戻し管）
１５０ａ…第一油戻し管第一端（第一端）
１５０ｂ…第一油戻し管第二端（第二端）
１５１…第一下方延出部（下方延出部）
１５２…第一水平延出部（水平延出部）
１５５…第一流量調整部（流量調整部）
１５８…開閉弁
１６０…第二油戻し管（油戻し管）
１６０ａ…第二油戻し管第一端（第一端）
１６０ｂ…第二油戻し管第二端（第二端）
１６１…第二下方延出部（下方延出部）
１６２…第二水平延出部（水平延出部）
１６５…第二流量調整部（流量調整部）
２０１…油排出管
２００…油戻し部
２１０…主油供給管
２１１…第一油供給管
２１２…第二油供給管
Ｄｆ…流通方向
Ｄｆ１…上流側
Ｄｆ２…下流側
Ｄｈ…水平方向
Ｄｖ…鉛直方向
 

Claims (11)

  1. 　冷媒を圧縮する圧縮機と、
    　前記圧縮機に対して前記冷媒の流通方向の上流側に配置され、前記冷媒に含まれるガス冷媒と液冷媒とを分離するアキュムレータと、
    　前記アキュムレータ及び前記圧縮機に接続され、前記アキュムレータ内の前記ガス冷媒を前記圧縮機に供給する吸入管と、
    　第一端が前記アキュムレータの底部に接続されるとともに、第二端が前記アキュムレータ及び前記圧縮機との間で前記吸入管の途中に接続され、前記アキュムレータ内に溜まった油を排出する油戻し管と、を備え、
    　前記油戻し管では、前記第一端が前記第二端に対して鉛直方向の上方に配置され、
    　前記油戻し管は、前記第一端から前記第二端に向けて、水平面に対する下り勾配の傾斜角度が０°以上となるよう延びている圧縮機ユニット。
  2. 　前記油戻し管は、前記鉛直方向の下方に向かって延びる下方延出部及び前記下方延出部と接続されて水平方向に延びる水平延出部とを備える請求項１に記載の圧縮機ユニット。
  3. 　前記冷媒を冷却するインタークーラをさらに備え、
    　前記アキュムレータは、前記インタークーラに対して前記流通方向の下流側に配置されている請求項１又は２に記載の圧縮機ユニット。
  4. 　前記圧縮機は、第一圧縮機と、前記第一圧縮機に対して前記流通方向の下流側に配置され、前記第一圧縮機で圧縮された前記冷媒をさらに圧縮する第二圧縮機と、を備え、
    　前記インタークーラ及び前記アキュムレータは、前記第一圧縮機と前記第二圧縮機との間に配置されている請求項３に記載の圧縮機ユニット。
  5. 　前記油戻し管は、前記油戻し管における油の流量を調整させる流量調整部をさらに備える請求項１又は２に記載の圧縮機ユニット。
  6. 　前記流量調整部は、キャピラリ配管である請求項５に記載の圧縮機ユニット。
  7. 　前記油戻し管の途中に配置され、前記油戻し管内での前記油の流通する流路を開閉する開閉弁をさらに備える請求項１又は２に記載の圧縮機ユニット。
  8. 　前記吸入管の途中であって、前記第二端に対して前記流通方向の下流側に配置された第二のアキュムレータをさらに備える請求項１又は２に記載の圧縮機ユニット。
  9. 　前記吸入管は、前記アキュムレータ及び前記圧縮機の間に、前記第一端に対して低い位置に配置された低領域と、前記第一端及び前記低領域に対して高い位置に配置された高領域と、を有する請求項１又は２に記載の圧縮機ユニット。
  10. 　前記吸入管は、前記第一端に対して高い位置で前記アキュムレータの内部と連通している請求項１又は２に記載の圧縮機ユニット。
  11. 　請求項１又は２に記載の圧縮機ユニットを備える冷凍システム。
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