WO2023094671A1 - Dispositif de chargement d'au moins un chariot sur un robot mobile - Google Patents

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WO2023094671A1
WO2023094671A1 PCT/EP2022/083536 EP2022083536W WO2023094671A1 WO 2023094671 A1 WO2023094671 A1 WO 2023094671A1 EP 2022083536 W EP2022083536 W EP 2022083536W WO 2023094671 A1 WO2023094671 A1 WO 2023094671A1
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WO
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loading
mobile
gripping means
mobile robot
carriage
Prior art date
Application number
PCT/EP2022/083536
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English (en)
Inventor
Sébastien ECAULT
Florian BERTIN
Maxime LOUE
Original Assignee
E-Cobot
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by E-Cobot filed Critical E-Cobot
Publication of WO2023094671A1 publication Critical patent/WO2023094671A1/fr

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25J—MANIPULATORS; CHAMBERS PROVIDED WITH MANIPULATION DEVICES
    • B25J5/00—Manipulators mounted on wheels or on carriages
    • B25J5/007—Manipulators mounted on wheels or on carriages mounted on wheels

Definitions

  • the field of the invention is that of mobile robots conventionally implemented in various fields of activity to allow objects to be moved in a given environment, as well as that of accessories intended to equip these robots to enable them to perform various functions. .
  • Intelligent mobile robots are able to move on their own in a given space.
  • They can for example be used: in distribution and trade, in particular to move pallets from a reserve to the shelves, for the evacuation of packaging, for disinfection, to help with the collection and sorting of ambient objects , for assistance with restocking shelves, for the automatic shuttle between shelves and Drive, for assistance with picking up internet and Drive orders in stores, for delivering orders to the trunk of vehicles. . . in the field of health, in particular for the supply and automatic evacuation of linen, for the automatic evacuation of waste, for disinfection, for the transfer of samples for analysis in the laboratory, for the replenishment of consumables and medical equipment , for the delivery of medicines and meal trays to hospital rooms, for the resupply shuttle between the central pharmacy and the pharmacies of each department. . . in industry, in particular for palletizing/depalletizing, for assistance with stocking and order picking, for disinfection, to ensure autonomous shuttles of raw materials, for cartoning and packaging, for automatic evacuation of bulky items. . .
  • Mobile robots can be, depending on the applications, of the follower type (configured to follow the movements of an operator), autonomous (programmed to ensure given movements) or remotely piloted (controlled by means of a remote control by an operator).
  • these robots can be associated with various accessories such as a traction module, a disinfection module, a conveyor module, a shelf module, a robotic arm module, an interface module with a workshop trolley. . .
  • a first technique consists in implementing a towing module.
  • the mobile robot makes it possible to tow a cart like a locomotive tows a wagon.
  • This technique is effective. It is however cumbersome, the assembly formed by the mobile robot and the towed carriage being relatively long so that it may prove quite difficult to maneuver it in an adjoining space, in particular in aisles only 1.7 meters wide. or less.
  • a second technique consists in implementing, on the mobile robot, an interface module with the bottom of a trolley.
  • the mobile robot is placed under the carriage before cooperating with it so as to be able to move it.
  • This technique certainly makes it possible to move a trolley by means of a mobile robot.
  • the distance between the bottom of most carts and the ground is too small to allow a mobile robot to be slid underneath for docking.
  • trolleys whose distance between the bottom and the ground is adapted to allow a mobile robot to come and place itself underneath offer, for a given trolley height, a reduced loading capacity. Indeed, the lower space devoted to the passage of the robot does not allow the storage of products to be moved.
  • the aim of the invention is in particular to provide an effective solution to at least some of these various problems.
  • an objective of the invention is to provide a technique which can make it possible to move carts by means of a mobile robot in a restricted space.
  • the object of the invention is to provide such a technique which can make it possible to move trolleys by means of a mobile robot while maximizing the loading volume of the trolley.
  • Another objective of the invention is, according to at least one embodiment, to provide such a technique which is safe.
  • Another objective of the invention is, according to at least one embodiment, to provide such a technique which is compact and/or robust and/or simple in design.
  • the invention proposes a device for loading at least one carriage onto a mobile robot, said loading device comprising: a structure defining a loading volume; gripping means capable of picking up at least one carriage and loading it into said loading volume.
  • the invention relates to a device making it possible to load onto a mobile robot at least one carriage with a view to moving it.
  • the invention consists in boarding the trolley directly on the mobile robot.
  • the assembly comprising the robot and the trolley is more compact and can be maneuvered in cramped spaces, for example in aisles with a width of less than 1.7 meters along which are arranged trolleys less than 200 millimeters.
  • said gripping means are movable in translation horizontally and vertically between at least one pick-up position and a loading position.
  • said gripping means are deployed horizontally outside of said loading volume and vertically beyond said loading volume in the direction of the ground.
  • a device comprises means for guiding said gripping means in translation horizontally, and means for guiding said gripping means in translation vertically.
  • said means for guiding said gripping means in translation horizontally are arranged in an upper part of said loading device.
  • a device according to the invention has anti-tipping means capable of preventing said loading device from tipping over when said gripping means occupy said pick-up position and/or move from said pick-up position towards said pick-up position. loading.
  • said anti-tipping means comprise retractable feet able to deploy to rest on the ground on either side of said gripping means when they occupy said pick-up position.
  • said retractable feet are movable in translation between a retracted position and a support position, said device comprising means for linearly guiding said feet along an axis inclined towards the ground from the retracted position to the deployed position.
  • said gripping means comprise hooks movable between a retracted position and a deployed position in which they are capable of coming into engagement with the lower part of a trolley to be loaded.
  • said hooks are rotatable between their retracted position and their deployed position.
  • said hooks are in static support when they occupy their deployed position.
  • the upper surface of said hooks has a V-shaped profile.
  • a device comprises means for holding in position said at least one carriage stored inside said loading volume.
  • said means for holding in position comprise at least one stopper capable of cooperating with the bottom of said carriage to prevent it from moving inside said loading volume along the axis of horizontal movement of said gripping means .
  • a device comprises means for securing to said mobile robot.
  • said securing means are reversible and said device constitutes a removable accessory that can be secured to said mobile robot.
  • said robot comprises an upper platform and said securing means are configured to secure said device in such a way that said loading volume is arranged above and in the extension of said platform.
  • the invention also relates to a loading and handling assembly comprising a mobile robot and a loading device according to any one of the above variants.
  • said mobile robot belongs to the group comprising: follower mobile robots; autonomous mobile robots; unmanned mobile robots.
  • Figure 1 illustrates a perspective view of an assembly consisting of a loading device according to the invention secured to a mobile robot and moving in an aisle along which trolleys are arranged;
  • Figure 2 illustrates a front perspective view of an assembly consisting of a loading device according to the invention secured to a mobile robot and transporting a trolley;
  • FIG 3 illustrates a perspective rear view of an assembly consisting of a loading device according to the invention secured to a mobile robot whose retractable feet are in the retracted position;
  • Figure 4 illustrates a rear perspective view of an assembly consisting of a loading device according to the invention secured to a mobile robot whose retractable feet are in the support position;
  • FIG 5 Figure 5 illustrates a rear perspective view of a loading device according to the invention, the second movable assembly is deployed outside the enclosure;
  • Figure 6 illustrates a perspective rear view of a loading device according to the invention, the first and second movable assemblies occupy their gripping position;
  • Figure 7 illustrates a detail view of the hooks in the retracted position
  • FIG 8 illustrates a detail view of the hooks in the deployed position
  • Figure 9 illustrates a bottom view in detail of the gripping modules in the gripping position and the hooks in the support position
  • FIG 10 illustrates a detail view illustrating the interaction between stops and the wheels of a trolley housed in the loading volume of the enclosure of a loading device according to the invention.
  • FIGS. 1 to 10 An example of a loading device according to the invention is presented in relation to FIGS. 1 to 10.
  • such a loading device 1 comprises a structure defining a loading volume.
  • this structure comprises a protective enclosure 10.
  • This protective enclosure 10 comprises a bottom 101, three sides 102 and a top 103. This enclosure thus delimits a loading volume 104 which can be accessed by a side opening 105.
  • the bottom 101 of the enclosure comprises means for reversible securing to the upper platform 21 of a mobile robot 2.
  • These securing means make it possible to secure the loading device to the mobile robot so that they are secured to one to the other.
  • These fastening means are conventional in themselves and are therefore not described. They can for example comprise threaded rods or the like. Electrical connection means can also be implemented to enable the charging device to be supplied with energy via the mobile robot.
  • the securing means are configured to secure the loading device 1 so that the loading volume 104 is arranged above and in the extension of the upper platform 21 of the mobile robot 2.
  • the loading device 1 comprises gripping means 20 capable of picking up at least one carriage 3 and loading it into the loading volume 104.
  • These gripping means 20 comprise retaining hooks 201. These retaining hooks 201 are arranged, in pairs, along two opposite sides 102 of the loading volume 104, more precisely along the sides 102 other than the one facing the side opening 105.
  • gripping means 20 are mounted movable in translation horizontally (see arrow H in Figure 5) and vertically (see arrow V in Figure 6) between at least one picking position (see Figure 6) and a position of loading (see figures 2, 3, 4).
  • the loading device 1 comprises means for guiding in horizontal translation 30 gripping means 20, and means for guiding vertical translation 40 of said gripping means 20.
  • the guiding in translation horizontally and vertically of the gripping means 20 is carried out as follows.
  • Each pair of hooks 201 is integral with a gripping module 200 comprising the hooks 201 and a gear motor unit (not shown).
  • Each gripping means 20 is integral with a first mobile assembly 4.
  • Each first mobile assembly 4 is integral with a second mobile assembly 5.
  • This second mobile assembly comprises two side walls 501, essentially parallel to the first mobile assemblies 4, and an upper wall 502, essentially parallel to the bottom 101 of the protective enclosure 10.
  • the side walls 501 and top 502 of the second mobile assembly 5 are united to form the second mobile assembly 5.
  • the side and upper walls of the first and second mobile assemblies can be solid and comprise for example a frame covered with a skin or else only comprise a frame.
  • Each first mobile assembly 4 is secured to one of the side walls 501 of the second mobile assembly 5. More specifically, each first mobile assembly 4 is secured to a side wall 501 of the second mobile assembly 5 by vertical translation guide means 40
  • These guide means conventionally comprise, for example, slideways and drive means of the chain, cable or other type and a geared motor making it possible to drive a pinion or a pulley in motion in order to move the first mobile assemblies 4 with respect to the second mobile assembly 5.
  • the horizontal and vertical displacements of the first mobile assemblies 4 with respect to the second mobile assembly 5 are independent.
  • These guide means are conventional in themselves and are not more fully described. It may for example include ball bearing or other carriages.
  • the second mobile assembly 5 is secured inside the enclosure 10 by horizontal translation guide means (not shown).
  • These guide means conventionally comprise, for example, slideways and drive means of the chain, cable or other type and a geared motor making it possible to drive a pinion or a pulley in motion in order to move the second mobile assembly relative to the pregnant.
  • the second mobile assembly 5 is horizontally telescopic. This allows the gripping of trolleys 3 placed at a certain distance from the enclosure 10.
  • the gripping means 20 are thus mounted movable in horizontal and vertical translation between at least: a pick-up position (cf. FIG. 6) in which the second movable assembly 5 is deployed horizontally outside the enclosure 10, and the first sets mobiles 4 are deployed in the direction of the ground vertically outside the second mobile assembly 5, a loading position (cf. figures 2, 3, 4) in which the first mobile assemblies 4 are retracted vertically inside the second mobile assembly 5, and the second mobile assembly 5 is retracted horizontally inside the enclosure 10.
  • the gripping means are movable in translation horizontally and vertically between at least: a picking position in which they are located deployed horizontally outside the loading volume and vertically beyond the loading volume in the direction of the ground, and a loading position in which they are located inside the loading volume.
  • This implementation makes it possible to pick up from the ground a trolley having a low ground clearance.
  • They can also preferably take, from the loading position, a storage position (cf. FIG. 9) in which the first mobile assemblies 4 are lowered vertically with respect to the second mobile assembly 5 in order to rest a trolley at the bottom of the enclosure.
  • the top 103 of the enclosure 10 has an upper opening 106.
  • This opening allows the gripping means 20 to occupy their loading position, the enclosure 10 being lower than the gripping means which are therefore only partially concealed in height inside the enclosure when in their loading position.
  • a roller shutter not shown, makes it possible to release or close the opening 106 depending on whether the gripping means are in their loading or removal position.
  • first mobile assemblies may be integral with each other and form a single first mobile assembly.
  • the hooks 201 are movable between a retracted position (see Figure 7) and a deployed position (see Figure 8) in which they are likely to come into engagement with the lower part 300 of a trolley 3 to be loaded.
  • the hooks 201 are positioned outside the first mobile assembly 4 and form a projection in the space delimited between the first two mobile assemblies 4 capable of receiving a carriage 3. In the retracted position, the hooks 201 are positioned inside the first mobile assembly 4 and no longer protrude into the space delimited between the first two mobile assemblies 4 capable of receiving a carriage 3.
  • the passage from one position to the other is done by a rotational movement of the hooks 201 along an essentially vertical axis.
  • the hooks 201 are in static support when they occupy their deployed position. In other words, the hooks 201 are immobilized in rotation towards the ground when they occupy their deployed position so that the geared motors implemented to ensure their movement from one position to another are not used for immobilize them in rotation in the deployed position.
  • This static stop makes it possible to implement smaller dimensioned geared motors and thus to significantly reduce the volume occupied by the gripping means 20.
  • the upper surface 202 of the hooks 201 has a V-shaped profile whose hollow is oriented towards the ground. The self-centering function of this V profile will be described in more detail later.
  • the loading device 10 comprises anti-tilt means capable of preventing the loading device 10 from tilting when the gripping means 20 occupy the pick-up position and/or move from the pick-up position in the direction of the loading position.
  • these anti-tipping means comprise retractable feet 6 able to deploy in the extension of the side walls 102 of the enclosure 10 to rest on the ground on either side of the gripping means 20 when they occupy the picking position.
  • the feet 6 have in this embodiment essentially an inverted L-shape with an essentially horizontal branch 601 and an essentially vertical branch 602 whose end 603 is provided to come into contact with the ground.
  • the retractable feet 6 are movable in translation between at least: a retracted position in which their horizontal branch 601 is slid at least partially inside the enclosure 10, their vertical branch 602 is brought closer to or in contact with the enclosure 10, and the end 603 of their vertical branch 602 is remote from the ground, and a support position in which their horizontal branch 601 is at least partly slid outside the enclosure 10 , their vertical branch 602 is remote from the enclosure 10, and the end 603 of their vertical branch 602 rests on the ground.
  • the feet 6 are in the support position and touch the ground.
  • the device 10 comprises linear guide means (not shown) of the feet 6 along an axis inclined towards the ground from the retracted position to the deployed position.
  • These guide means include, for example, slideways and a chain and/or pinion gear motor concealed in the side walls of the enclosure.
  • These guide means are conventional in themselves and are not more fully described. It may for example include ball bearing or other carriages.
  • the device 10 comprises means for holding in position a carriage 3 stored inside the loading volume 104.
  • these means for holding in position comprise at least one stopper 11 capable of cooperating with the bottom 300 of the carriage 3 to prevent it from moving inside the loading volume 104 along the axis of horizontal movement of the gripping means 20.
  • this stop is made in the form of two beams 11 located at the bottom 101 of the enclosure 10 in such a way that when a trolley 3 is housed in the loading volume 104 and the gripping means are in their storage position in which the gripping modules 200 are lowered so as to rest the wheels 301 of the carriage on the bottom 101 of the enclosure 10, a pair of wheels 301 of the carriage 3 being in contact with the two beams 11 between which the wheels are interposed.
  • a first mobile assembly 4 comprises a frontal laser barrier 7 and another lower laser barrier 8. The latter allows, when a carriage 3 is located inside the first mobile assemblies and the first mobile assemblies are translated upwards, to ensure that the carriage 3 is properly engaged with the hooks 201 and that it follows the movement of vertical translation.
  • Other type of presence sensors could be implemented in variants.
  • the device also comprises another frontal laser barrier 9 at the level of the side opening 105 of the enclosure 10. This barrier makes it possible to ensure that the gripping means are or are not in their loading position.
  • the device 10 preferably constitutes a removable accessory which can be secured reversibly to the mobile robot 2.
  • the means for securing the loading device to the robot are reversible.
  • the mobile robot 2 can for example be a robot from the Husky range marketed by the applicant e-cobot.
  • the mobile robot preferably belongs to the group comprising: following mobile robots capable of moving autonomously by following an operator; autonomous mobile robots able to move and locate themselves in space autonomously; remotely piloted mobile robots able to move autonomously by being remotely controlled by an operator.
  • a loading device 1 is first secured to the upper platform 21 of a mobile robot 2.
  • the assembly is then piloted autonomously after programming and/or remotely controlled to carry out the loading tasks that one wishes.
  • the hooks 201 are in their retracted position; the first mobile assemblies 4 are housed in the second mobile assembly 5 which is itself housed in the enclosure: the gripping means are thus in their loading position; the retractable feet 6 are in their retracted position.
  • At least one sensor of the LIDAR type, or laser, or RGB camera, or time-of-flight camera, or ultrasound enables the assembly to detect the presence of the carriage and to adjust its position relative to the carriage in a manner known per se.
  • the retractable feet 6 are placed in their support position.
  • the second mobile assembly 5 is translated horizontally with respect to the enclosure 10 outside the latter through the side opening 105.
  • the first mobile assemblies 4 are translated vertically outside the first mobile assembly 5.
  • the gripping means are thus find themselves in their pick-up position. This movement makes it possible to accommodate the carriage 3 inside the space delimited by the first mobile assemblies 4.
  • the first mobile assemblies 4 are translated vertically downwards until they come to the level of the bottom 300 of the carriage.
  • the hooks 201 are placed in their deployed position.
  • the first mobile assemblies 4 are translated vertically upwards until they come inside the space delimited by the second mobile assembly 5.
  • the lower laser barrier 8 makes it possible to ensure that the hooks 201 are properly engaged with the bottom 300 of the carriage and that the carriage 3 follows the movement of the first mobile assemblies 4.
  • the bottom 300 of the carriage 3 comprises a wire frame
  • the implementation of hook 201 with upper surface 202 in V makes it possible to ensure self-centering of the carriage 3 in the first mobile assemblies 4.
  • the second mobile assembly 5 is translated horizontally to be inserted with the first mobile assemblies 4 into the loading volume 104 of the enclosure 10. The first and second mobile assemblies are then in their loading position.
  • the first mobile assemblies 4 are then translated vertically downwards so that the gripping means are in their storage position to rest the carriage 3 at the bottom 101 of the enclosure 10.
  • the carriage 3 is blocked there in translation horizontally in the direction of the side opening 105 because a pair of its wheels 301 is interposed between the beams 11 .
  • the unloading of a trolley is obtained by following the reverse process of the loading.
  • the invention also relates to a method for loading-unloading at least one trolley in the loading device.
  • Such a method comprises a loading step and an unloading step.
  • the loading step comprises a step of horizontal then vertical movement of the gripping means to place them in their picking position, a step of bringing at least one carriage into cooperation with the gripping means, and a step of vertical movement then horizontal gripping means carrying a carriage to place them in their loading position and insert the carriage into the loading device.
  • the unloading step includes a step of horizontal then vertical movement of the gripping means carrying a carriage to place them in their picking position, a step of withdrawing at least one carriage to place it outside the loading device.
  • the loading and unloading stages are preceded by a stage of deployment of the feet in their support position.
  • the horizontal and vertical movements of the gripping means may be sequential (executed one after the other) or combined (executed simultaneously at least in part).
  • the vertical displacement can start before the end of the horizontal displacement.

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Abstract

La présente invention concerne un dispositif de chargement d'au moins un chariot sur un robot mobile, ledit dispositif de chargement comprenant : - une structure définissant un volume de chargement; - des moyens de préhension aptes à prélever au moins un chariot et à le charger dans ledit volume de chargement.

Description

DESCRIPTION
Titre : Dispositif de chargement d'au moins un chariot sur un robot mobile
1. Domaine de l'invention
Le domaine de l’invention est celui des robots mobiles classiquement mis en œuvre dans divers domaines d’activités pour permettre de déplacer des objets dans un environnement donné, ainsi que celui des accessoires destinés à équiper ces robots pour leur permettre d’assurer diverses fonctions.
2. Art antérieur
Les robots mobiles intelligents sont aptes à se déplacer tous seuls dans un espace donné.
Ils peuvent par exemple être utilisés : dans la distribution et le commerce notamment pour déplacer des palettes depuis une réserve vers des rayons, pour l’évacuation d’emballage, pour la désinfection, pour l’aide au ramassage et au tri d’objets ambiants, pour l’aide au réassort de rayons, pour la navette automatique entre rayons et Drive, pour l’aide au ramassage de commandes internet et Drive en magasin, pour la livraison de commandes jusqu’au coffre de véhicules. . . dans le domaine de la santé notamment pour l’approvisionnement et l’évacuation automatique du linge, pour l’évacuation automatique des déchets, pour la désinfection, pour le transfert d’échantillons pour analyse au laboratoire, pour le réapprovisionnement des consommables et matériels médicaux, pour la livraison de médicaments et de plateaux repas dans les chambres d’hôpitaux, pour la navette de réapprovisionnement entre la pharmacie centrale et les pharmacies de chaque service. . . dans l’industrie notamment pour la palettisation/dépaléttisation, pour l’aide à la mise en stock et picking de commandes, pour la désinfection, pour assurer des navettes autonomes de matières premières, pour la mise en carton et le conditionnement, pour l’évacuation automatique des encombrants. . .
Les robots mobiles peuvent être, suivant les applications, de type suiveurs (configurés pour suivre les déplacements d’un opérateur), autonomes (programmés pour assurer des déplacements donnés) ou télépilotés (commandés au moyen d’une télécommande par un opérateur).
Selon la fonction que l’on souhaite leur faire remplir, ces robots peuvent être associés à différents accessoires comme un module de traction, un module de désinfection, un module de convoyeur, un module d’étagères, un module de bras robotisé, un module d’interface avec une servante d’atelier. . .
Au rang des différentes applications d’un robot mobile figure celle consistant à l’utiliser pour assurer le déplacement dans un espace donné de chariots comme ceux utilisés pour emporter différents objets par exemple dans une réserve, dans une usine ou autre...
Deux techniques sont régulièrement mises en œuvre pour assurer le déplacement de chariots dans l’espace.
Une première technique consiste à mettre en œuvre un module de tractage. De cette façon, le robot mobile permet de tracter un chariot comme une locomotive tracte un wagon. Cette technique est efficace. Elle est toutefois encombrante, l’ensemble formé par le robot mobile et le chariot tracté étant relativement long si bien qu’il peut se révéler assez difficile de le manœuvrer dans un espace contigu, notamment dans des allées de 1 ,7 mètres de large seulement ou moins.
Une deuxième technique consiste à mettre en œuvre, sur le robot mobile, un module d’interfaçage avec le fond d’un chariot. Ainsi, le robot mobile est placé sous le chariot avant de coopérer avec lui de sorte à pouvoir le déplacer. Cette technique permet certes de déplacer un chariot au moyen d’un robot mobile. Toutefois, la distance entre le fond de la plupart des chariots et le sol est trop faible pour permettre à un robot mobile d’être glissé en dessous en vue d’y être arrimé. Par ailleurs, les chariots dont la distance entre le fond et le sol est adaptée pour permettre à un robot mobile de venir se placer en dessous offrent, pour une hauteur de chariot donnée, une capacité de chargement réduite. En effet, l’espace inférieur dévolu au passage du robot ne permet pas le stockage de produits à déplacer.
Les techniques de déplacement de chariots au moyen d’un robot mobile peuvent ainsi être améliorées.
3. Objectifs de l’invention
L’invention a notamment pour objectif d’apporter une solution efficace à au moins certains de ces différents problèmes.
En particulier, selon au moins un mode de réalisation, un objectif de l’invention est de fournir une technique qui puisse permettre de déplacer des chariots au moyen d’un robot mobile dans un espace restreint. Notamment, l’invention a pour objectif, selon au moins un mode de réalisation, de fournir une telle technique qui puisse permettre de déplacer des chariots au moyen d’un robot mobile tout en maximisant le volume de chargement du chariot.
Un autre objectif de l’invention est, selon au moins un mode de réalisation, de fournir une telle technique qui soit sécuritaire.
Un autre objectif de l’invention est, selon au moins un mode de réalisation, de fournir une telle technique qui soit compact et/ou robuste et/ou simple de conception.
4. Présentation de l'invention
Pour ceci, l’invention propose un dispositif de chargement d’au moins un chariot sur un robot mobile, ledit dispositif de chargement comprenant : une structure définissant un volume de chargement ; des moyens de préhension aptes à prélever au moins un chariot et à le charger dans ledit volume de chargement.
Ainsi, selon cet aspect, l’invention concerne un dispositif permettant de charger sur un robot mobile au moins un chariot en vue de le déplacer.
Ainsi, plutôt que de mettre en œuvre un accessoire permettant de tracter un chariot au moyen d’un robot mobile, l’invention consiste à embarquer le chariot directement sur le robot mobile. Ainsi, l’ensemble comprenant le robot et le chariot est plus compact et peut être manœuvré dans des espace exigus, par exemple dans des allées d’une largeur inférieure à 1 ,7 mètres le long de laquelle sont disposés des chariots distants de moins de 200 millimètres.
En outre, le fait de charger le chariot sur le robot mobile plutôt que de glisser le robot mobile sous le chariot, permet de conserver tout le volume de chargement du chariot.
Selon une caractéristique possible, lesdits moyens de préhension sont mobiles en translation horizontalement et verticalement entre au moins une position de prélèvement et une position de chargement.
Dans la position de prélèvement, lesdits moyens de préhension se situent déployés horizontalement en dehors dudit volume de chargement et verticalement au-delà dudit volume de chargement en direction du sol.
Dans la position de chargement, lesdits moyens de préhension se situent à l’intérieur dudit volume de chargement. Selon une caractéristique possible, un dispositif selon l’invention comprend des moyens de guidage en translation desdits moyens de préhension horizontalement, et des moyens de guidage en translation desdits moyens de préhension verticalement.
Selon une caractéristique possible, lesdits moyens de guidage en translation desdits moyens de préhension horizontalement sont disposés dans une partie supérieure dudit dispositif de chargement.
Selon une caractéristique possible, un dispositif selon l’invention des moyens anti basculement aptes à éviter le basculement dudit dispositif de chargement quand lesdits moyens de préhension occupent ladite position de prélèvement et/ou se déplace depuis ladite position de prélèvement en direction de ladite position de chargement.
Selon une caractéristique possible, lesdits moyens anti basculement comprennent des pieds escamotables aptes à se déployer pour reposer sur le sol de part et d’autre desdits moyens de préhension lorsqu’ils occupent ladite position de prélèvement.
Selon une caractéristique possible, lesdits pieds escamotables sont mobiles en translation entre une position rétractée et une position de soutien, ledit dispositif comprenant des moyens de guidage linéaire desdits pieds suivant un axe incliné vers le sol depuis la position rétractée vers la position déployée.
Selon une caractéristique possible, lesdits moyens de préhension comprennent des crochets mobiles entre une position escamotée et une position déployée dans laquelle ils sont susceptibles de venir en prise avec la partie inférieure d’un chariot à charger.
Selon une caractéristique possible, lesdits crochets sont mobiles en rotation entre leur position escamotée et leur position déployée.
Selon une caractéristique possible, lesdits crochets se trouvent en appui statique lorsqu’ils occupent leur position déployée.
Selon une caractéristique possible, la surface supérieure desdits crochets présente un profil en V.
Selon une caractéristique possible, un dispositif selon l’invention comprend des moyens de maintien en position dudit au moins un chariot stocké à l’intérieur dudit volume de chargement. Selon une caractéristique possible, lesdits moyens de maintien en position comprennent au moins une butée d’arrêt apte à coopérer avec le fond dudit chariot pour prévenir son déplacement à l’intérieur dudit volume de chargement suivant l’axe de déplacement horizontal desdits moyens de préhension.
Selon une caractéristique possible, un dispositif selon l’invention comprend des moyens de solidarisation audit robot mobile.
Selon une caractéristique possible, lesdits moyens de solidarisation sont réversibles et ledit dispositif constitue un accessoire amovible solidarisable audit robot mobile.
Selon une caractéristique possible, ledit robot comprend une plateforme supérieure et lesdits moyens de solidarisation sont configurés pour solidariser ledit dispositif de telle sorte que ledit volume de chargement soit disposé au-dessus et dans le prolongement de ladite plateforme.
L’invention concerne également un ensemble de chargement et de manutention comprenant un robot mobile et un dispositif de chargement selon l’une quelconque des variantes ci-dessus.
Selon une caractéristique possible, ledit robot mobile appartient au groupe comprenant : les robots mobiles suiveurs ; les robots mobiles autonomes ; les robots mobiles télépilotés.
5. Description des figures
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description suivante de modes de réalisation particuliers, donnée à titre de simple exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés parmi lesquels :
[Fig 1] la figure 1 illustre une vue en perspective d’un ensemble composé d’un dispositif de chargement selon l’invention solidarisé à un robot mobile et se déplaçant dans une allée le long de laquelle sont disposés des chariots ;
[Fig 2] la figure 2 illustre une vue avant en perspective d’un ensemble composé d’un dispositif de chargement selon l’invention solidarisé à un robot mobile et transportant un chariot ;
[Fig 3] la figure 3 illustre une vue arrière en perspective d’un ensemble composé d’un dispositif de chargement selon l’invention solidarisé à un robot mobile dont les pieds escamotables sont en position rétractée ;
[Fig 4] la figure 4 illustre une vue arrière en perspective d’un ensemble composé d’un dispositif de chargement selon l’invention solidarisé à un robot mobile dont les pieds escamotables sont en position de soutien ;
[Fig 5 la figure 5 illustre une vue arrière en perspective d’un dispositif de chargement selon l’invention dont le deuxième ensemble mobile est déployé en dehors de l’enceinte ;
[Fig 6] la figure 6 illustre une vue arrière en perspective d’un dispositif de chargement selon l’invention dont les premier et deuxième ensembles mobiles occupent leur position de préhension ;
[Fig 7] la figure 7 illustre une vue de détail des crochets en position escamotée ;
[Fig 8] la figure 8 illustre une vue de détail des crochets en position déployée ;
[Fig 9] la figure 9 illustre une vue de dessous en détail des modules de préhension en position de préhension et les crochets en position de soutien ;
[Fig 10] la figure 10 illustre une vue de détail illustrant l’interaction entre des butées d’arrêt et les roues d’un chariot logé dans le volume de chargement de l’enceinte d’un dispositif de chargement selon l’invention.
6. Description de modes de réalisation particuliers
6.1. Architecture
On présente en relation avec les figures 1 à 10 un exemple de dispositif de chargement selon l’invention.
Ainsi que cela est représenté, un tel dispositif de chargement 1 comprend une structure définissant un volume de chargement. Dans ce mode de réalisation, cette structure comprend une enceinte de protection 10. Cette enceinte de protection 10 comprend un fond 101 , trois côtés 102 et un dessus 103. Cette enceinte délimite ainsi un volume de chargement 104 auquel il est possible d’accéder par une ouverture latérale 105.
Le fond 101 de l’enceinte comprend des moyens de solidarisation réversible à la plateforme supérieure 21 d’un robot mobile 2. Ces moyens de solidarisation permettent d’arrimer le dispositif de chargement au robot mobile de sorte qu’ils soient solidarisés l’un à l’autre. Ces moyens de solidarisation sont classiques en soient et ne sont donc pas décrits. Ils peuvent par exemple comprend des tiges filetées ou autre. Des moyens de connexion électrique peuvent également être mis en œuvre pour permettre d’alimenter en énergie le dispositif de chargement via le robot mobile. Les moyens de solidarisation sont configurés pour solidariser le dispositif de chargement 1 de telle sorte que le volume de chargement 104 soit disposé au-dessus et dans le prolongement de la plateforme supérieure 21 du robot mobile 2.
Le dispositif de chargement 1 comprend des moyens de préhension 20 aptes à prélever au moins un chariot 3 et à le charger dans le volume de chargement 104.
Ces moyens de préhension 20 comprennent des crochets de soutènement 201. Ces crochets de soutènement 201 sont disposés, par paires, le long de deux côtés opposés 102 du volume de chargement 104, plus précisément le long des côtés 102 autres que celui faisant face à l’ouverture latérale 105.
Ces moyens de préhension 20 sont montés mobiles en translation horizontalement (cf. flèche H sur la figure 5) et verticalement (cf. flèche V sur la figure 6) entre au moins une position de prélèvement (cf. figure 6) et une position de chargement (cf. figures 2, 3, 4).
Pour cela, le dispositif de chargement 1 comprend des moyens de guidage en translation horizontale 30 des moyens de préhension 20, et des moyens de guidage en translation verticale 40 desdits moyens de préhension 20.
Le guidage en translation horizontalement et verticalement des moyens de préhension 20 est réalisé de la manière suivante.
Chaque paire de crochets 201 est solidaire d’un module de préhension 200 comprenant les crochets 201 et un groupe motoréducteur (non représenté).
Chaque moyens de préhension 20 est solidaire d’un premier ensemble mobile 4.
Chaque premier ensemble mobile 4 est solidaire d’un deuxième ensemble mobile 5. Ce deuxième ensemble mobile comprend deux parois latérales 501 , essentiellement parallèles aux premiers ensembles mobiles 4, et une paroi supérieure 502, essentiellement parallèle au fond 101 de l’enceinte de protection 10. Les parois latérales 501 et supérieure 502 du deuxième ensemble mobile 5 sont unies pour former le deuxième ensemble mobile 5. Les parois latérales et supérieure des premier et deuxième ensembles mobiles peuvent être pleines et comprendre par exemple un cadre recouvert d’une peau ou bien ne comprendre qu’un cadre.
Chaque premier ensemble mobile 4 est solidarisé à l’une des parois latérales 501 du deuxième ensemble mobile 5. Plus précisément, chaque premier ensemble mobile 4 est solidarisé à une paroi latérale 501 du deuxième ensemble mobile 5 par des moyens de guidage en translation verticale 40. Ces moyens de guidage comprennent par exemple classiquement des glissières et des moyens d’entrainement de type à chaines, à câbles ou autre et un motoréducteur permettant d’entrainer en mouvement un pignon ou une poulie pour déplacer les premiers ensembles mobiles 4 par rapport au deuxième ensemble mobile 5. Les déplacements horizontaux et verticaux des premiers ensembles mobiles 4 par rapport au deuxième ensemble mobile 5 sont indépendants. Ces moyens de guidage sont classiques en soient et non plus amplement décrits. Il peut par exemple comprendre de chariots à billes ou autre.
Le deuxième ensemble mobile 5 est solidarisé à l’intérieur de l’enceinte 10 par des moyens de guidage en translation horizontale (non représentées). Ces moyens de guidage comprennent par exemple classiquement des glissières et des moyens d’entrainement de type à chaines, à câbles ou autre et un motoréducteur permettant d’entrainer en mouvement un pignon ou une poulie pour déplacer le deuxième ensemble mobile par rapport à l’enceinte.
Le deuxième ensemble mobile 5 est horizontalement télescopique. Ceci permet la préhension de chariots 3 placés à une certaine distance de l’enceinte 10.
Les moyens de préhension 20 sont ainsi montés mobiles en translation horizontale et verticale entre au moins : une position de prélèvement (cf. figure 6) dans laquelle le deuxième ensemble mobile 5 est déployé horizontalement en dehors de l’enceinte 10, et les premiers ensembles mobiles 4 sont déployés en direction du sol verticalement en dehors du deuxième ensemble mobile 5, une position de chargement (cf. figures 2, 3, 4) dans laquelle les premiers ensembles mobiles 4 sont rétractés verticalement à l’intérieur du deuxième ensemble mobile 5, et le deuxième ensemble mobile 5 est rétracté horizontalement à l’intérieur de l’enceinte 10.
Ainsi, les moyens de préhension sont mobiles en translation horizontalement et verticalement entre au moins : une position de prélèvement dans laquelle ils se situent déployés horizontalement en dehors du volume de chargement et verticalement au-delà du volume de chargement en direction du sol, et une position de chargement dans laquelle ils se situent à l’intérieur du volume de chargement.
Cette mise en œuvre permet de prélever au sol un chariot ayant une faible garde au sol.
Ils peuvent également préférentiellement prendre, à partir de la position de chargement, une position de stockage (cf. figure 9) dans laquelle les premiers ensembles mobiles 4 sont abaissés verticalement par rapport au deuxième ensemble mobile 5 afin de faire reposer un chariot au fond de l’enceinte.
Le dessus 103 de l’enceinte 10 présente une ouverture supérieure 106. Cette ouverture permet aux moyens de préhension 20 d’occuper leur position de chargement, l’enceinte 10 étant moins haute que les moyens de préhension qui se trouvent donc seulement partiellement dissimilés dans le sens de la hauteur à l’intérieur de l’enceinte lorsqu’ils se trouvent dans leur position de chargement. Un volet à enrouleur, non représenté, permet de libérer ou d’obturer l’ouverture 106 selon que les moyens de préhension se trouvent dans leur position de chargement ou de prélèvement.
Dans une variante, les premiers ensembles mobiles pourront être solidaires l’une de l’autre et former un unique premier ensemble mobile.
Les crochets 201 sont mobiles entre une position escamotée (cf. figure 7) et une position déployée (cf. figue 8) dans laquelle ils sont susceptibles de venir en prise avec la partie inférieure 300 d’un chariot 3 à charger.
Dans la position déployée, les crochets 201 sont positionnés à l’extérieur du premier ensemble mobile 4 et forment saillie dans l’espace délimité entre les deux premiers ensemble mobiles 4 apte à recevoir un chariot 3. Dans la position escamotée, les crochets 201 sont positionnés à l’intérieur du premier ensemble mobile 4 et ne forment plus saillie dans l’espace délimité entre les deux premiers ensemble mobiles 4 apte à recevoir un chariot 3.
Le passage de l’une à l’autre de leur position se fait par un mouvement de rotation des crochets 201 suivant un axe essentiellement vertical.
Les crochets 201 se trouvent en appui statique lorsqu’ils occupent leur position déployée. En d’autres termes, les crochets 201 sont immobilisés en rotation vers le sol lorsqu’ils occupent leur position déployée si bien que les motoréducteurs mis en œuvre pour assurer leur déplacement d’une à l’autre de leur position ne sont pas utilisés pour les immobiliser en rotation en position déployée. Cet arrêt statique permet de mettre en œuvre des motoréducteurs plus faiblement dimensionnés et ainsi de réduire de manière importante le volume occupé par les moyens de préhension 20.
La surface supérieure 202 des crochets 201 présente un profil en V dont le creux est orienté vers le sol. La fonction d’auto centrage de ce profil en V sera décrite plus en détail par la suite.
Le dispositif de chargement 10 comprend des moyens anti basculement aptes à éviter le basculement du dispositif de chargement 10 quand les moyens de préhension 20 occupent la position de prélèvement et/ou se déplacent depuis la position de prélèvement en direction de la position de chargement.
Dans ce mode de réalisation, ces moyens anti basculement comprennent des pieds escamotables 6 aptes à se déployer dans le prolongement des parois latérales 102 de l’enceinte 10 pour reposer sur le sol de part et d’autre des moyens de préhension 20 lorsqu’ils occupent la position de prélèvement.
Les pieds 6 présentent dans ce mode de réalisation essentiellement une forme en L renversé avec une branche essentiellement horizontale 601 et une branche essentiellement verticale 602 dont l’extrémité 603 est prévue pour venir au contact du sol.
Les pieds escamotables 6 sont mobiles en translation entre au moins : une position rétractée dans laquelle leur branche horizontale 601 est coulissée au moins partiellement à l’intérieur de l’enceinte 10, leur branche verticale 602 est rapprochée ou au contact de l’enceinte 10, et l’extrémité 603 de leur branche verticale 602 est éloignée du sol, et une position de soutien dans laquelle leur branche horizontale 601 est au moins en partie coulissée en dehors de l’enceinte 10, leur branche verticale 602 est éloignée de l’enceinte 10, et l’extrémité 603 de leur branche verticale 602 repose sur le sol.
Sur la figure 3, les pieds 6 sont en position rétracté et ne touchent pas le sol.
Sur la figure 4, les pieds 6 sont en position de soutien et touchent le sol.
Le dispositif 10 comprend des moyens de guidage linéaire (non représentés) des pieds 6 suivant un axe incliné vers le sol depuis la position rétractée vers la position déployée. Ces moyens de guidage comprennent par exemple des glissières et motoréducteur à chaine et/ou à pignons dissimulé dans les parois latérales de l’enceinte. Ces moyens de guidage sont classiques en soient et non plus amplement décrits. Il peut par exemple comprendre de chariots à billes ou autre.
Le dispositif 10 comprend des moyens de maintien en position d’un chariot 3 stocké à l’intérieur du volume de chargement 104. Dans ce mode de réalisation, ces moyens de maintien en position comprennent au moins une butée d’arrêt 11 apte à coopérer avec le fond 300 du chariot 3 pour prévenir son déplacement à l’intérieur du volume de chargement 104 suivant l’axe de déplacement horizontal des moyens de préhension 20. Ici, cette butée est réalisée sous la forme deux poutres 11 situées au fond 101 de l’enceinte 10 de manière telle que lorsqu’un chariot 3 est logé dans le volume de chargement 104 et que les moyens de préhension se trouvent dans leur position de stockage dans laquelle les modules de préhension 200 sont abaissés de sorte à faire reposer les roues 301 du chariot sur le fond 101 de l’enceinte 10, une paire de roues 301 du chariot 3 se trouvant au contact des deux poutres 11 entre lesquelles les roues se trouvent interposées.
Un premier ensemble mobile 4 comprend une barrière laser frontale 7 et une autre barrière laser inférieure 8. Cette dernière permet, lorsqu’un chariot 3 est situé à l’intérieur des premiers ensembles mobiles et que les premiers ensembles mobiles sont translatés vers le haut, de s’assurer que le chariot 3 est bien en prise avec les crochets 201 et qu’il suit le mouvement de translation verticale. D’autre type de capteurs de présence pourrait être mis en œuvre dans des variantes.
Le dispositif comprend également une autre barrière laser frontale 9 au niveau de l’ouverture latérale 105 de l’enceinte 10. Cette barrière permet de s’assurer que les moyens de préhension se trouvent ou non dans leur position de chargement.
Le dispositif 10 constitue préférentiellement un accessoire amovible solidarisable de manière réversible au robot mobile 2. Dans ce cas, les moyens de solidarisation du dispositif de chargement au robot sont réversibles.
Le robot mobile 2 peut par exemple être un robot de la gamme Husky commercialisé par la demanderesse e-cobot.
Le robot mobile appartient préférentiellement au groupe comprenant : les robots mobiles suiveurs aptes à se déplacer de manière autonome en suivant un opérateur ; les robots mobiles autonomes aptes à se déplacer et à se repérer dans l’espace de manière autonome ; les robots mobiles télépilotés aptes se déplacer de manière autonome en étant télécommandés par un opérateur.
6.2. Fonctionnement
Le fonctionnement d’un dispositif selon l’invention va à présent être décrit.
6.2.1. Chargement
Un dispositif de chargement 1 est en premier lieu solidarisé à la plateforme supérieure 21 d’un robot mobile 2.
L’ensemble est ensuite piloté de manière autonome après programmation et/ou télécommandé pour réaliser les tâches de chargement que l’on souhaite.
Lorsque l’ensemble se déplace dans l’espace : les crochets 201 sont dans leur position escamotée ; les premiers ensembles mobiles 4 sont logés dans le deuxième ensemble mobile 5 qui est lui-même logé dans l’enceinte : les moyens de préhension se trouvent ainsi dans leur position de chargement ; les pieds escamotables 6 se trouvent dans leur position rétractée.
Lorsqu’il est souhaité de charger un chariot 3 sur le robot mobile 2, l’ensemble formé du dispositif de chargement 1 et du robot mobile 2 est approché du chariot 3. Au moins un capteur de type LIDAR, ou laser, ou caméra RGB, ou caméra temps de vol, ou ultrason permettent à l’ensemble de détecter la présence du chariot et d’ajuster sa position par rapport au chariot de manière connue en soi.
Les pieds escamotables 6 sont placés dans leur position de soutien.
Le deuxième ensemble mobile 5 est translaté horizontalement par rapport à l’enceinte 10 en dehors de celle-ci à travers l’ouverture latérale 105. Les premiers ensembles mobiles 4 sont translatés verticalement en dehors du premier ensemble mobile 5. Les moyens de préhension se trouvent ainsi dans leur position de prélèvement. Ce mouvement permet de loger le chariot 3 à l’intérieur de l’espace délimité par les premiers ensembles mobiles 4.
Les premiers ensembles mobiles 4 sont translatés verticalement vers le bas jusqu’à venir au niveau du fond 300 du chariot.
Les crochets 201 sont placés dans leur position déployée.
Les premiers ensembles mobiles 4 sont translatés verticalement vers le haut jusqu’à venir à l’intérieur de l’espace délimité par le deuxième ensemble mobile 5. La barrière laser inférieure 8 permet de s’assurer que les crochets 201 sont bien en prise avec le fond 300 du chariot et que le chariot 3 suit le mouvement des premiers ensembles mobiles 4.
Lorsque le fond 300 du chariot 3 comprend un cadre en fil de fer, la mise en œuvre de crochet 201 à surface supérieure 202 en V permet d’assurer un auto centrage du chariot 3 dans les premiers ensembles mobiles 4.
Le deuxième ensemble mobile 5 est translaté horizontalement pour être inséré avec les premiers ensembles mobiles 4 dans le volume de chargement 104 de l’enceinte 10. Les premier et deuxièmes ensembles mobiles se trouvent alors dans leur position de chargement.
Les premiers ensembles mobiles 4 sont ensuite translatés verticalement vers le bas de sorte que les moyens de préhension se trouvent dans leur position de stockage pour faire reposer le chariot 3 au fond 101 de l’enceinte 10. Le chariot 3 s’y trouve bloqué en translation horizontalement en direction de l’ouverture latérale 105 du fait qu’une paire de ses roues 301 se trouve interposée entre les poutres 11 .
6.2.2. Déchargement
Le déchargement d’un chariot est obtenu en suivant le processus inverse du chargement.
6.3. Procédé de chargement-déchargement
L’invention concerne également un procédé de chargement-déchargement d’au moins un chariot dans le dispositif de chargement.
Un tel procédé comprend une étape de chargement et une étape de déchargement.
L’étape de chargement comprend une étape de déplacement horizontal puis vertical des moyens de préhension pour les placer dans leur position de prélèvement, une étape de mise en coopération d’au moins un chariot avec les moyens de préhension, et une étape de déplacement vertical puis horizontal des moyens de préhension portant un chariot pour les placer dans leur position de chargement et insérer le chariot dans le dispositif de chargement.
L’étape de déchargement comprend une étape de déplacement horizontal puis vertical des moyens de préhension portant un chariot pour les placer dans leur position de prélèvement, une étape de retrait d’au moins un chariot pour le placer en dehors du dispositif de chargement.
Les étapes de chargement et de déchargement sont précédées d’une étape de déploiement des pieds dans leur position de soutien.
Les déplacements horizontal et vertical des moyens de préhension pourront être séquentiels (exécutés l’un après l’autre) ou combinés (exécutés simultanément au moins en partie). Par exemple, le déplacement vertical peut commencer avant la fin du déplacement horizontal.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif de chargement d’au moins un chariot sur un robot mobile, ledit dispositif de chargement comprenant : une structure définissant un volume de chargement ; des moyens de préhension aptes à prélever au moins un chariot et à le charger dans ledit volume de chargement, lesdits moyens de préhension étant mobiles en translation horizontalement et verticalement entre au moins : une position de prélèvement dans laquelle ils se situent déployés horizontalement en dehors dudit volume de chargement et verticalement au- delà dudit volume de chargement en direction du sol, et une position de chargement dans laquelle ils se situent à l’intérieur dudit volume de chargement.
2. Dispositif selon la revendication 1 comprenant des moyens de guidage en translation desdits moyens de préhension horizontalement, et des moyens de guidage en translation desdits moyens de préhension verticalement.
3. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2 comprenant des moyens anti basculement aptes à éviter le basculement dudit dispositif de chargement quand lesdits moyens de préhension occupent ladite position de prélèvement et/ou se déplace depuis ladite position de prélèvement en direction de ladite position de chargement.
4. Dispositif selon la revendication 3 dans lequel lesdits moyens anti basculement comprennent des pieds escamotables aptes à se déployer pour reposer sur le sol de part et d’autre desdits moyens de préhension lorsqu’ils occupent ladite position de prélèvement.
5. Dispositif selon la revendication 4 dans lequel lesdits pieds escamotables sont mobiles en translation entre une position rétractée et une position de soutien, ledit dispositif comprenant des moyens de guidage linéaire desdits pieds suivant un axe incliné vers le sol depuis la position rétractée vers la position déployée.
6. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 1 à 5 dans lequel lesdits moyens de préhension comprennent des crochets mobiles entre une position escamotée et une position déployée dans laquelle ils sont susceptibles de venir en prise avec la partie inférieure d’un chariot à charger.
7. Dispositif selon la revendication 6 dans lequel lesdits crochets sont mobiles en rotation entre leur position escamotée et leur position déployée.
8. Dispositif selon la revendication 6 ou 7 dans lequel lesdits crochets se trouvent en appui statique lorsqu’ils occupent leur position déployée.
9. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 6 à 8 dans lequel la surface supérieure desdits crochets présente un profil en V.
10. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 1 à 9 comprenant des moyens de maintien en position dudit au moins un chariot stocké à l’intérieur dudit volume de chargement.
11. Dispositif selon la revendication 10 dans lequel lesdits moyens de maintien en position comprennent au moins une butée d’arrêt apte à coopérer avec le fond dudit chariot pour prévenir son déplacement à l’intérieur dudit volume de chargement suivant l’axe de déplacement horizontal desdits moyens de préhension.
12. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 1 à 11 comprenant des moyens de solidarisation audit robot mobile.
13. Dispositif selon la revendication 12 dans lequel lesdits moyens de solidarisation sont réversibles et ledit dispositif constitue un accessoire amovible solidarisable audit robot mobile.
14. Dispositif selon la revendication 12 ou 13 dans lequel ledit robot comprend une plateforme supérieure et lesdits moyens de solidarisation sont configurés pour solidariser ledit dispositif de telle sorte que ledit volume de chargement soit disposé au- dessus et dans le prolongement de ladite plateforme.
15. Ensemble de chargement et de manutention comprenant un robot mobile et un dispositif de chargement selon l’une quelconque des revendications 1 à 14.
16. Ensemble de chargement et de manutention selon la revendication 15 dans lequel ledit robot mobile appartient au groupe comprenant : 17 les robots mobiles suiveurs ; les robots mobiles autonomes ; les robots mobiles télépilotés.
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