WO2023092645A1 - 气垫列车及轨道 - Google Patents

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    • B60V—AIR-CUSHION VEHICLES
    • B60V3/00—Land vehicles, waterborne vessels, or aircraft, adapted or modified to travel on air cushions
    • B60V3/02—Land vehicles, e.g. road vehicles
    • B60V3/04—Land vehicles, e.g. road vehicles co-operating with rails or other guiding means, e.g. with air cushion between rail and vehicle
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B25/00—Tracks for special kinds of railways
    • E01B25/30—Tracks for magnetic suspension or levitation vehicles

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Abstract

一种气垫列车及轨道，借鉴气垫船悬浮原理，在上车厢（3）底部用橡胶板弹性围裙（7）围成一长度比车长略短、比车宽窄的矩形空间，扣在光滑的圆柱形轨道面板（1）上，鼓风机往矩形空间内充入压缩空气，该矩形空间就获得了向上浮力，按现成熟、廉价的鼓风机风压，就能确保15000牛顿／平方米，因此，矩形空间面积30平方米即可浮起45吨重量，表面光滑的圆柱形轨道面板（1）与橡胶板弹性围裙（7）配合比气垫船与地面等贴合好太多，因此，无需太大风量即可将列车托起5-8毫米，可以做到与磁悬浮悬高一致。列车的前行后退与磁悬浮一样，它最大优势是以极简方式（吊式）从根本上彻底解决列车行驶安全，安全由地球万有引力保障，自动调心、自动找正，更佳乘坐体验，且运能多一倍，与磁悬浮列车比较，车体悬浮是压缩空气，安全性高，结构简单、车、轨道成本、造价低得多，车、轨道等维修方便、简单。

Description

气垫列车及轨道
本发明涉及一种气垫列车及轨道，借鉴气垫船悬浮原理，在上车厢3底部用橡胶板弹性围裙7围成一长度比车长略短、比车宽窄的矩形空间，扣在光滑的圆柱形轨道面板1上，鼓风机往矩形空间内充入压缩空气8，该矩形空间就获得了向上浮力，按现成熟、廉价的鼓风机风压，就能确保15000牛顿/平方米，因此，矩形空间面积30平方米即可浮起45吨重量，表面光滑的圆柱形轨道面板1与橡胶板弹性围裙7配合比气垫船与地面等贴合好太多，因此，无需太大风量即可将列车托起5-8毫米，可以做到与磁悬浮悬高一致。列车的前行后退与磁悬浮一样，它最大优势是以极简方式(吊式)从根本上彻底解决列车行驶安全，安全由地球万有引力保障，永不翻车，自动调心、自动找正，更佳乘坐体验，运能多一倍。车体悬浮是压缩空气，安全性高，结构简单、车、轨道成本、造价低得多，车、轨道等维修方便、简单。若在空气中运行，取代磁悬浮是必然。
背景技术
时至今日，全球无接触运动列车，均靠电磁力托起悬浮，结构复杂，成本造价高昂，且整车重心在支撑点水平面之上，它的安全性同样受行驶速度、转弯半径制约，速度过低，车身倾斜不变，乘坐体验差，一但超过，就会翻车。
发明内容
鉴于上述问题，本发明气垫列车及轨道，借鉴我发明的轮轨列车之轮、轨结构形状及相互关系(201910732533.1)、气垫船悬浮原理，列车分上下各一车厢，用构件组合成一体，横截面呈“C”形，重心在在圆柱形轨道面板1圆心水平面之下，整体结构特性为吊式，安全由地球万有引力保障，永不翻车，自动调心、 自动找正，更佳乘坐体验，上车厢3底部用橡胶板弹性围裙7围成一长度比车长略短、比车宽窄的矩形空间，扣在光滑的圆柱形轨道面板1上，鼓风机往矩形空间内充入压缩空气8，该矩形空间就获得了向上浮力。
附图1所示是本发明气垫列车及轨道主视图
附图2所示是本发明气垫列车及轨道横断面视图
附图3所示是本发明气垫列车及轨道圆柱形轨道面板1与橡胶板弹性围裙7配合局部视图
附图4所示是本发明气垫列车及轨道橡胶板弹性围裙7围成矩形空间断面视图
附图5所示是本发明气垫列车及轨道圆柱形轨道面板1正视图
附图6所示是本发明气垫列车及轨道圆柱形轨道面板1俯视图
本发明气垫列车及轨道由圆柱形轨道面板1、钢筋混凝土桥面2、上车厢3、下车厢4、柔性连接段5、桥墩6、橡胶板弹性围裙7、压缩空气8等构件组成。
具体实施方式
本发明涉及一种气垫列车及轨道，其结构形状及构成关系就是本发明实施方式。
列车分成上车厢3、下车厢4，用构件组合成一刚性体，横截面呈“C”形，重心在圆柱形轨道面板1圆心水平面之下，整体结构特性为吊式，轨道工作面为圆柱。上车厢3底部用橡胶板弹性围裙7围成一长度比车长略短、比车宽窄的矩形空间，扣在光滑的圆柱形轨道面板1上，圆柱形轨道面板1可用不锈钢、磷化镀锌钢板、铝合金板、工程塑料等材质成形，一块块固定在钢筋混凝土桥面2，若钢筋混凝土桥面2上的圆柱形轨道表面光滑、牢固，则不需覆盖 圆柱形轨道面板1，桥墩6支撑起钢筋混凝土桥面2，钢筋混凝土桥面2上设两路圆柱形轨道，列车能相向行驶，鼓风机往用橡胶板弹性围裙7围成的矩形空间内充入压缩空气8，该矩形空间就获得了向上浮力，列车就悬浮空中。

Claims (6)

  1. 一种气垫列车及轨道，列车分成上车厢3、下车厢4，用构件组合成一刚性体，横截面呈“C”形，重心在圆柱形轨道面板1圆心水平面之下，整体结构特性为吊式，轨道工作面为圆柱。
  2. 按权力要求1所述装置，上车厢3底部用橡胶板弹性围裙7围成一长度比车长略短、比车宽窄的矩形空间，扣在光滑的圆柱形轨道面板1上。
  3. 按权力要求1所述装置，圆柱形轨道面板1可用不锈钢、磷化镀锌钢板、铝合金板、工程塑料等材质成形，一块块固定在钢筋混凝土桥面2，桥墩6支撑起钢筋混凝土桥面2。
  4. 按权力要求1所述装置，钢筋混凝土桥面2上设两路圆柱形轨道。
  5. 按权力要求1所述装置，若钢筋混凝土桥面2上的圆柱形轨道表面光滑、牢固，则不需覆盖圆柱形轨道面板1。
  6. 按权力要求1所述装置，鼓风机往用橡胶板弹性围裙7围成的矩形空间内充入压缩空气8。
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