WO2023090149A1 - 圧縮機 - Google Patents

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WO2023090149A1
WO2023090149A1 PCT/JP2022/040827 JP2022040827W WO2023090149A1 WO 2023090149 A1 WO2023090149 A1 WO 2023090149A1 JP 2022040827 W JP2022040827 W JP 2022040827W WO 2023090149 A1 WO2023090149 A1 WO 2023090149A1
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WO
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oil
oil return
return pipe
housing
fixed
Prior art date
Application number
PCT/JP2022/040827
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English (en)
French (fr)
Inventor
政和 石飛
善彰 宮本
隆史 渡辺
洋悟 高須
征大 谷口
慶生 小林
洋一 坂尾
Original Assignee
三菱重工サーマルシステムズ株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 三菱重工サーマルシステムズ株式会社 filed Critical 三菱重工サーマルシステムズ株式会社
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/02—Lubrication
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
    • F04C29/02—Lubrication; Lubricant separation

Definitions

  • the present disclosure relates to a compressor, and more specifically to a compressor with an oil return pipe that returns oil to an oil sump within a housing.
  • a housing is provided with an oil drain pipe for returning oil supplied to a sliding portion of a compression mechanism to an oil reservoir at the bottom of the housing.
  • the central portion of the oil drain pipe has a larger outer diameter than the other portions.
  • the oil drain pipe of Patent Document 1 is designed to reduce vibration by making the outer diameter of the center larger than that of other portions, the oil drain pipe has a special shape, which is not preferable in terms of cost.
  • the present disclosure has been made in view of such circumstances, and aims to provide a compressor that can reduce vibration of an oil return pipe that returns oil to an oil reservoir in a housing with a simpler configuration. aim.
  • a compressor includes a rotating shaft portion that is rotationally driven, a compression mechanism that is connected to one end of the rotating shaft portion and compresses a refrigerant, a bearing portion that supports the rotating shaft portion, and the a housing that accommodates the rotary shaft, the compression mechanism, and the bearing and has an oil reservoir below; an oil return pipe fixed to the bearing portion and having the other end extending toward the oil reservoir, wherein a plurality of the oil return pipes are provided in parallel so that their longitudinal axes are parallel. , each said oil return pipe is bundled.
  • FIG. 1 is a vertical cross-sectional view showing a compressor according to an embodiment of the present disclosure
  • FIG. FIG. 2 is a vertical cross-sectional view showing a main part of the compressor of FIG. 1
  • 3 is a cross-sectional view taken along line III--III in FIG. 2
  • FIG. FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line IV-IV of FIG. 2
  • 3 is an enlarged view of part A of FIG. 2
  • FIG. FIG. 6 is a front view of the lower end of the oil return pipe shown in FIG. 5 as seen from inside the housing
  • FIG. 6 is a cross-sectional view at the lower end of the oil return pipe shown in FIG.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view of the stabilizing plate viewed from below;
  • FIG. 4 is a cross-sectional view of the stabilizing plate viewed from above;
  • It is the longitudinal cross-sectional view which showed the modification and showed the principal part of the compressor.
  • 11 It is an enlarged view in the B section of FIG. 13 is a front view of the lower end of the oil return pipe shown in FIG. 12 as seen from inside the housing;
  • FIG. FIG. 13 is a cross-sectional view at the lower end of the oil return pipe shown in FIG. 12;
  • a compressor 1 is used in an air conditioner, and performs two-stage compression of a refrigerant R, which is gas such as carbon dioxide.
  • Compressor 1 is fixed to installation surface FL via legs 3 .
  • the compressor 1 includes a housing 11, a rotary compression mechanism (low-stage compression mechanism) 12 provided inside the housing 11, a scroll compression mechanism (high-stage compression mechanism) 13, an electric motor 14, and a rotating shaft ( and a rotating shaft portion) 15 .
  • the housing 11 includes a cylindrical body portion 21 and upper and lower lid portions 22 and 23 that close the upper and lower openings of the body portion 21 .
  • the inside of the housing 11 forms a closed space.
  • the rotating shaft 15 is provided to extend vertically along the axis X inside the housing 11 .
  • An upper end (one end) of the rotating shaft 15 is rotatably supported by an upper bearing 31 .
  • a lower end (other end) side of the rotating shaft 15 is rotatably supported by a lower bearing 32 .
  • the electric motor 14 is arranged in the center in the longitudinal direction of the rotating shaft 15 and on the outer peripheral side of the rotating shaft 15, and rotates the rotating shaft 15 around the axis X.
  • the electric motor 14 has a rotor 38 fixed to the outer peripheral surface of the rotary shaft 15 , and is radially opposed to the rotor 38 with a gap therebetween, and is shrink-fitted to the inner wall of the main body portion 21 of the housing 11 . and a stator 39 fixed by
  • the rotor 38 is provided with rotor passages 38a provided at predetermined intervals in the circumferential direction. Each rotor passage 38a penetrates the rotor 38 in the vertical direction (axis X direction). The refrigerant discharged from the rotary compression mechanism 12 flows upward through these rotor passages 38a.
  • An oil separation plate 38 b is fixed to the upper portion of the rotor 38 .
  • the oil separation plate 38b is disc-shaped and arranged to extend in the horizontal direction. The oil separation plate 38b rotates around the axis X together with the rotor 38. As shown in FIG.
  • a plurality of stator passages 39a are formed on the outer periphery of the stator 39 at predetermined angular intervals in the circumferential direction (specifically described later with reference to FIG. 3).
  • an upper coil end 39b with a folded winding is positioned above the stator 39, and a lower coil end 39c with a folded winding is positioned below the stator 39.
  • the electric motor 14 is connected to a power source via an inverter (not shown), and rotates the rotary shaft 15 with a variable frequency.
  • the rotary compression mechanism 12 is provided inside the housing 11 on the lower end (other end) side of the rotating shaft 15 .
  • the rotary compression mechanism 12 has two cylinders in this embodiment. It has a rotor 42 that is eccentric and rotates in the compression chamber C1, and a cylinder 44 in which the compression chamber C1 is formed.
  • Refrigerant R is supplied from the suction pipe 33 to the compression chamber C1 formed in the cylinder 44 .
  • the refrigerant compressed in the compression chamber C ⁇ b>1 is discharged from the rotary discharge pipe 43 through the lower bearing 32 to a region below the electric motor 14 within the housing 11 .
  • the cylinder 44 is fixed from below with bolts 48 to the lower bearing 32 .
  • An oil pump 49 fixed together with the cylinder 44 by bolts 48 is provided below the cylinder 44 .
  • the oil pump 49 sucks the oil from the oil reservoir O1 at the bottom of the housing 11, passes through the oil supply hole 15a extending along the axis X of the rotating shaft 15, and guides it to the upper bearing 31 side.
  • the scroll compression mechanism 13 is arranged above the electric motor 14 inside the housing 11 .
  • the scroll compression mechanism 13 includes a fixed scroll 51 fixed to the upper bearing 31 and an orbiting scroll 57 arranged below the fixed scroll 51 so as to face the fixed scroll 51 .
  • the fixed scroll 51 has an end plate 52 fixed to the upper surface of the upper bearing 31 and a fixed wrap 53 projecting downward from the end plate 52 .
  • a discharge hole 52a penetrating vertically is formed in the central portion (near the axis X) of the end plate 52 .
  • the orbiting scroll 57 is arranged so as to be sandwiched between the upper bearing 31 and the fixed scroll 51 .
  • the orbiting scroll 57 has an end plate 58 connected to the upper end side of the rotating shaft 15 and an orbiting wrap 59 projecting upward from the end plate 58 .
  • the end plate 58 is fixed via a bush 55 to an eccentric shaft portion 56 provided at the upper end of the rotating shaft 15 and rotates eccentrically with respect to the axis X as the rotating shaft 15 rotates.
  • the orbiting wrap 59 meshes with the fixed wrap 53 to form a compression chamber C2 for compressing the refrigerant R between itself and the fixed wrap 53 .
  • a balance weight chamber 63 is formed between the recess on the central side of the upper bearing 31 and the bottom of the orbiting scroll 57 . Inside the balance weight chamber 63 , the balance weight 54 rotates together with the rotating shaft 15 .
  • the refrigerant R compressed by the rotary compression mechanism 12 and discharged into the housing 11 is sucked into the compression chamber C2 from the outer peripheral side of the scroll compression mechanism 13 and compressed toward the center.
  • the compressed refrigerant R is discharged from the discharge pipe 34 to the outside of the housing 11 through the discharge hole 52 a of the fixed scroll 51 .
  • a cover 45 is provided below the upper bearing 31 so as to cover the upper bearing 31 .
  • the cover 45 is formed by sheet metal processing, and has a substantially conical shape that expands in diameter from bottom to top.
  • a suction opening 45 a is provided at the lower end of the cover 45 . That is, the intake opening 45 a is an annular region that faces downward and is formed between the cover 45 and the rotating shaft 15 .
  • a space below the housing 11 and a space on the side of the upper bearing 31 are partitioned by the cover 45 so that only the refrigerant sucked from the suction opening 45 a is guided to the scroll compression mechanism 13 .
  • An oil level tank 60 is provided outside and below the housing 11 .
  • the oil level tank 60 is a hollow container and communicates with the inside of the housing 11 via a lower pipe 61 and an upper pressure equalizing pipe 62 .
  • the oil level tank 60 measures the oil level of the oil reservoir O1 by introducing oil from the oil reservoir O1 in the housing 11 through the lower pipe 61 .
  • a downstream end of an oil separator oil return pipe 65 is connected to the lower side portion of the housing 11 .
  • An upstream end of the oil separator oil return pipe 65 is connected to an oil separator (not shown).
  • the oil separated from the refrigerant discharged from the compressor 1 by the oil separator is returned to the oil reservoir O ⁇ b>1 inside the housing 11 via the oil separator oil return pipe 65 .
  • the height position where the downstream end of the oil separator oil return pipe 65 is connected to the housing 11 is below the lower bearing 32 .
  • An oil return pipe 67 is provided in the housing 11 and extends vertically while contacting the inner wall of the housing 11 . As shown in FIG. 2 , the oil return pipe 67 is provided such that its upper end (one end) is fixed to the upper bearing 31 and its lower end (the other end) is located in the oil reservoir O1 at the bottom of the housing 11 .
  • the oil return pipe 67 is provided so as to pass through the space formed between the stator 39 and the housing 11 .
  • notches are provided in the outer circumference of the stator 39 at predetermined angular intervals in the circumferential direction, thereby forming a plurality of stator passages 39a in the circumferential direction between the stator 39 and the inner wall of the housing 11. ing. Refrigerant and oil flow through these stator passages 39a.
  • the oil return pipe 67 is inserted through one or more of these stator passages 39a. In the example shown in FIG. 3, one of the stator passages 39a is used to pass the oil return pipe 67 therethrough.
  • the rotor passages 38a are provided at predetermined intervals in the circumferential direction.
  • the refrigerant discharged from the rotary compression mechanism 12 flows upward through these rotor passages 38a.
  • each oil return pipe 67 is made of, for example, a copper pipe, and has the same outer diameter and inner diameter along its length.
  • the number of parallel oil return pipes 67 is determined by the amount of oil returned, and may be three or more.
  • the upper end of the oil return pipe 67 is attached so as to communicate with the oil return hole 31 a formed in the upper bearing 31 .
  • the oil return hole 31 a extends horizontally, and the inner peripheral end thereof is formed so as to open to the balance weight chamber 63 that accommodates the balance weight 54 .
  • FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line IV-IV in FIG. 2, showing the fixing portion between the oil return pipe 67 and the upper bearing 31.
  • Upper ends of the two oil return pipes 67 are fixed to a common boss 68 .
  • the boss 68 is made of metal, into which the upper end of each oil return pipe 67 is inserted and fixed by brazing or the like.
  • the upper end of each oil return pipe 67 communicates with a communicating hole 68 a formed in the boss 68 .
  • the communication hole 68a opens toward the upper surface of the boss 68.
  • Boss 68 is fixed to the lower surface of upper bearing 31 by a plurality of bolts 69 .
  • a communication hole 68 a formed in the boss 68 opens into a vertical hole 31 b connected to the oil return hole 31 a of the upper bearing 31 , thereby communicating the oil return pipe 67 and the balance weight chamber 63 .
  • FIG. 5 is an enlarged view of the A portion of FIG. 2, showing the lower end of the oil return pipe 67.
  • FIG. A lower end of the oil return pipe 67 is fixed to the inner wall of the housing 11 via a rod-like member 70 .
  • the bar member 70 is made of steel and is a solid round bar.
  • the length of the rod-shaped member 70 overlaps over a predetermined dimension (for example, several mm to several tens of mm) at the tip of the oil return pipe 67, and extends downward from the tip of the oil return pipe 67 for a predetermined dimension (for example, several mm to several tens of mm). ).
  • the rod-shaped members 70 are fixed to respective side surfaces of the lower ends of the adjacent rod-shaped members 70 on both sides. Fixation of the rod-like member 70 and the oil return pipe 67 is performed by, for example, brazing.
  • the outer diameter of the rod-shaped member 70 is arbitrary as long as it can be inserted between the oil return pipes 67 and fixed to the respective oil return pipes 67 , and preferably smaller than the outer diameter of the oil return pipes 67 .
  • the cross-sectional shape of the rod-shaped member 70 may be circular as shown in FIG. 7, or may be polygonal.
  • the rod-shaped member 70 is fixed to the inner wall of the housing 11. Specifically, the lower end (tip) of the rod-shaped member 70 is fixed by welding. For example, before the lower lid portion 23 (see FIG. 1) of the housing 11 is attached, the lower end of the bar member 70 is welded by accessing from below the main body portion 21 .
  • substantially the entire oil return pipe 67 for example, 1/2 or more of the longitudinal dimension from the lower end of the oil return pipe 67
  • the oil return pipe 67 is bent from the fixed position of the upper end of the oil return pipe 67 to the height position of the upper coil end 39b of the electric motor 14, and the upper coil end 39b is bent. , the oil return pipe 67 is brought close to the inner wall of the housing 11 all the way down. As a result, movement of the oil return pipe 67 is restricted, and vibration of the oil return pipe 67 can be suppressed.
  • a slight gap for example, 0.1 mm to several mm
  • the lower end of the rod-shaped member 70 has a tapered shape cut along one plane that is inclined with respect to the longitudinal axis of the oil return pipe 67 .
  • a tapered distal end 67 a of the oil return pipe 67 is positioned on the inner wall side of the housing 11 .
  • a stabilizing plate (oil surface upper plate) 75 is fixed to the lower surface of the lower bearing 32 .
  • the stabilizing plate 75 is fixed to the lower bearing 32 (specifically, the radially protruding leg of the lower bearing 32) with bolts 76.
  • the stabilizing plate 75 is a disk with an opening formed in the center.
  • the stabilizing plate 75 can cover the oil surface of the oil reservoir O1 (see FIGS. 1 and 2).
  • the height position of the stabilizing plate 75 may be lower than the refrigerant discharge position of the rotary compression mechanism 12 .
  • the fixing position of the stabilizing plate 75 is not limited to the lower bearing 32, and it may be fixed to another fixing position (for example, the housing 11).
  • the stabilizing plate 75 stabilizes the oil surface of the oil sump O1 and can prevent oil from leaving the oil sump O1 along with the flow of refrigerant discharged from the rotary compression mechanism 12 as much as possible.
  • the two oil return pipes 67 are provided at three locations in the circumferential direction, but this is an example, and there may be one location as in FIG. 10 and FIG.
  • the lower end of the oil return pipe 67 is located below the stabilizing plate 75 .
  • the lower end of the oil return pipe 67 is provided below the position where the downstream end of the oil separator oil return pipe 65 opens into the housing 11 .
  • the oil returned from the oil separator oil return pipe 65 flows as indicated by the black arrow (see FIG. 8), and flows into the oil reservoir O1. Even if the oil surface splashes and disturbs the oil surface, it is possible to suppress the oil from being swirled up along with the flow of refrigerant discharged from the rotary compression mechanism 12 .
  • the compressor 1 configured as described above operates as follows. Refrigerant evaporated by an evaporator (not shown) is sucked into the compressor 1 through a suction pipe 33 and compressed by the rotary compression mechanism 12 . The refrigerant compressed by the rotary compression mechanism 12 is discharged from the rotary discharge pipe 43 into the housing 11 . Refrigerant discharged into the housing 11 is sucked from the suction opening 45a of the cover 45, passes through the flow path in the cover 45, is guided to the scroll compression mechanism 13, and is compressed. The refrigerant compressed by the scroll compression mechanism 13 passes through the discharge hole 52a of the fixed scroll 51 and is discharged from the discharge pipe 34 to an external gas cooler or condenser.
  • Oil is separated from the refrigerant discharged from the discharge pipe 34 by an oil separator (not shown).
  • the separated oil passes through the oil separator oil return pipe 65, is returned into the housing 11, and is stored in the oil reservoir O1.
  • the oil stored in the oil reservoir O1 is sucked up by the oil pump 49 and guided to the scroll compression mechanism 13 side through the oil supply hole 15a formed in the rotary shaft 15.
  • the oil guided to the scroll compression mechanism 13 side lubricates sliding portions such as the bearing portion of the upper bearing 31 and the bush 55, and then is returned to the oil reservoir O1 below.
  • the oil guided to the balance weight chamber 63 is guided to the oil return pipe 67 through the oil return hole 31 a and the vertical hole 31 b (see FIG. 2) formed in the upper bearing 31 .
  • the oil guided to the oil return pipe 67 passes through the internal flow path, is discharged from the lower end, and is returned to the oil reservoir O1.
  • the oil that has lubricated the upper bearing 31 is returned to the oil reservoir O1 below the housing 11 by the oil return pipe 67 . Since the upper end of the oil return pipe 67 is a fixed end fixed to the upper bearing 31, vibration of the compressor 1 may be transmitted and repeated stress may occur.
  • a plurality of oil return pipes 67 which are arranged in parallel so that their longitudinal axes are parallel, are bundled via a rod-like member 70 to increase the overall rigidity of the oil return pipes 67. It was decided to. As a result, vibration of the oil return pipe 67 can be suppressed.
  • the strength of the upper end of the oil return pipe 67 fixed to the upper bearing 31 can be increased. Fatigue fracture can be suppressed.
  • the lower end of the oil return pipe 67 is fixed to the inner wall of the housing 11 using a rod-shaped member 70. As a result, the two points of the upper end and the lower end of the oil return pipe 67 are fixed, so that the vibration of the oil return pipe 67 can be further suppressed.
  • Both oil return pipes 67 are bundled by fixing a rod-shaped member 70 to each side surface of the lower end of the adjacent oil return pipes 67 . Then, the rod-shaped member 70 is fixed to the inner wall of the housing 11 . Accordingly, the adjacent oil return pipes 67 can be bundled and easily fixed to the inner wall of the housing 11 .
  • the rod-like member 70 is used when bundling and fixing the lower ends of the oil return pipes 67, but it can be modified as follows.
  • a fixture 78 is used to bundle and fix the lower ends of the oil return pipes 67 .
  • the fixing bracket 78 can be formed by bending a flat plate. Specifically, as shown in FIG. 14, it is bent so as to form a space with the inner wall of the housing 11 . Then, the leg portions 78a on both sides of the fixing metal fitting 78 are fixed to the housing 11 by welding or the like.
  • the lower end of the oil return pipe 67 is inserted into the space formed by the fixture 78 . Displacement of each oil return pipe 67 is constrained within the space formed by the fixture 78 . Thereby, the lower ends of the oil return pipes 67 can be easily bundled and positioned.
  • a compressor includes a rotating shaft portion (15) that is driven to rotate, a compression mechanism (13) that is connected to one end of the rotating shaft portion and compresses a refrigerant, and supports the rotating shaft portion.
  • a housing (11) that accommodates the rotating shaft, the compression mechanism, and the bearing and has an oil reservoir (O1) below; an oil return pipe (67) having one end fixed to the bearing portion and the other end extending toward the oil sump so as to return the held oil to the oil sump, wherein the oil return pipe is , are provided in parallel so that their longitudinal axes are parallel, and the respective oil return pipes are bundled.
  • the oil that has lubricated the bearings is temporarily held in the bearings and returned to the oil reservoir at the bottom of the housing by an oil return pipe. Since one end of the oil return pipe is a fixed end fixed to the bearing, the vibration of the compressor is transmitted and repeated stress is generated.
  • the overall rigidity of the oil return pipes can be increased. Thereby, the vibration of the oil return pipe can be suppressed.
  • a scroll compression mechanism is used as the compression mechanism.
  • the other end of the oil return pipe is fixed to the inner wall of the housing.
  • a compressor according to an aspect of the present disclosure includes a rod-shaped member (70) provided between the other ends of the adjacent oil return pipes and fixed to each side surface of the adjacent other ends, wherein the rod-shaped A member is fixed to the inner wall of the housing.
  • Both oil return pipes are bundled by fixing a rod-shaped member to each side surface of the other end of the adjacent oil return pipes. Then, the rod-like member is fixed to the inner wall of the housing. Accordingly, the adjacent oil return pipes can be bundled and easily fixed to the inner wall of the housing. Brazing or welding, for example, can be used to fix the rod-like member to the oil return pipe and/or fix the rod-like member to the inner wall of the housing.
  • the compressor according to one aspect of the present disclosure includes a fixing bracket (78) that is fixed to the inner wall of the housing and forms a space between the inner wall and the other ends of the plurality of oil return pipes. are bundled while being inserted into the space.
  • a fixing bracket is fixed to the inner wall of the housing, and a space is formed between the inner wall and the fixing bracket. By inserting the other ends of the plurality of oil return pipes into this space, these oil return pipes are bundled. Thereby, the other ends of the oil return pipes can be easily bundled.
  • the oil return pipe is installed in close proximity to the inner wall of the housing over a length of 1/2 or more in the longitudinal direction from the other end.
  • adjacent means that the oil return pipe and the inner wall of the housing may be in contact with each other, or that there may be a gap of about 0.1 mm to several mm, for example.
  • the oil return pipe has the same diameter along its longitudinal direction.
  • the cost can be reduced because the oil return pipe can be manufactured using pipes of the same diameter.
  • the other end of the oil return pipe has a tapered shape cut in one plane inclined with respect to the longitudinal axis of the oil return pipe, and the tip of the tapered shape (67a) is located on the inner wall side of the housing.
  • the other end of the oil return pipe has a tapered shape cut along one plane that is inclined with respect to the longitudinal axis, and its tip is located on the inner wall side of the housing.
  • another compression mechanism (12) that is connected to the other end of the rotating shaft portion and compresses the refrigerant, and below the refrigerant discharge position of the other compression mechanism,
  • An oil surface upper plate is provided below the refrigerant discharge position of another compression mechanism connected to the other end of the rotary shaft to cover the oil surface. Furthermore, the oil surface upper plate is provided above the oil surface formed in the oil reservoir. As a result, it is possible to prevent, as much as possible, the oil from leaving the oil reservoir along with the flow of refrigerant discharged from the other compression mechanism.
  • a rotary compression mechanism is used as another compression mechanism.
  • the other end of the oil return pipe opens below the oil surface upper plate.
  • the oil surface upper plate prevents the discharged refrigerant flow from other compression mechanisms. It is possible to suppress the flow along with it.
  • a compressor according to an aspect of the present disclosure includes an oil separator oil return pipe (65) that returns oil from an oil separator in which oil separated from refrigerant discharged from the compressor is stored, and the oil separator oil return pipe It is open below the surface upper plate.
  • the oil surface upper plate isolates it from the discharge refrigerant flow of other compression mechanisms. can do.

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Abstract

油戻し管の振動を低減することができる圧縮機を提供する。圧縮機（１）は、回転軸（１５）、スクロール圧縮機構（１３）及び上部軸受（３１）を収容するとともに下方に油溜まり（Ｏ１）を有するハウジング（１１）と、ハウジング（１１）内に設けられ、上部軸受（３１）に保持された油を油溜まり（Ｏ１）に戻すように、一端が上部軸受（３１）に固定され、他端が油溜まり（Ｏ１）に向かって延在する油戻し管（６７）と、を備えている。油戻し管（６７）は、それぞれの長手軸線が平行となるように複数本が並列に設けられ、各油戻し管（６７）が束ねられている。

Description

圧縮機
　本開示は、圧縮機に関し、より具体的にはハウジング内の油溜まりに油を戻す油戻し管を備えた圧縮機に関するものである。
　冷媒を圧縮する圧縮機から吐出される冷媒には、潤滑に用いた油が不可避的に含まれている。このように冷媒とともに吐出される吐出油は熱交換器の性能低下などを招くため、吐出油量の低減が望まれる。
　特許文献１には、圧縮機構部の摺動部に供給された油をハウジング下部の油溜まりに戻す排油パイプをハウジング内に設けている。そして、排油パイプの振動を低減するために、排油パイプの中央部の外径を他の部分よりも大きくしている。
特開２０１８－１００５９５号公報
　しかし、上記特許文献１の排油パイプは、中央の外径を他の部分よりも大きくすることで振動を低減することとしているが、排油パイプが特殊形状となるコスト面で好ましくない。
　本開示は、このような事情に鑑みてなされたものであって、より簡便な構成でハウジング内の油溜まりに油を戻す油戻し管の振動を低減することができる圧縮機を提供することを目的とする。
　本開示の一態様に係る圧縮機は、回転駆動される回転軸部と、前記回転軸部の一端に接続され、冷媒を圧縮する圧縮機構と、前記回転軸部を支持する軸受部と、前記回転軸部、前記圧縮機構及び前記軸受部を収容するとともに下方に油溜まりを有するハウジングと、前記ハウジング内に設けられ、前記軸受部に保持された油を前記油溜まりに戻すように、一端が前記軸受部に固定され、他端が前記油溜まりに向かって延在する油戻し管と、を備え、前記油戻し管は、それぞれの長手軸線が平行となるように複数本が並列に設けられ、各前記油戻し管が束ねられている。
　複数本の油戻し管を束ねるという簡便な構成で、油戻し管の振動を低減することができる。
本開示の一実施形態に係る圧縮機を示した縦断面図である。 図１の圧縮機の要部を示した縦断面図である。 図２の切断線III－IIIにおける断面図である。 図２の切断線IV－IVにおける断面図である。 図２のＡ部における拡大図である。 図５に示した油戻し管の下端をハウジングの内部から見た正面図である。 図５に示した油戻し管の下端における横断面図である。 油戻し管の下端の高さ位置で圧縮機を拡大して示した縦断面図である。 スタビライジングプレートを下方から見た横断面図である。 スタビライジングプレートを上方から見た横断面図である。 変形例を示し、圧縮機の要部を示した縦断面図である。 図１１のＢ部における拡大図である。 図１２に示した油戻し管の下端をハウジングの内部から見た正面図である。 図１２に示した油戻し管の下端における横断面図である。
　以下に、本開示に係る実施形態について、図面を参照して説明する。
　図１に示すように、圧縮機１は、空調機に用いられ、例えば二酸化炭素等のガスである冷媒Ｒを二段圧縮する。圧縮機１は、脚部３を介して設置面ＦＬに対して固定されている。圧縮機１はハウジング１１と、ハウジング１１の内部に設けられたロータリ圧縮機構（低段側圧縮機構）１２と、スクロール圧縮機構（高段側圧縮機構）１３と、電動モータ１４と、回転軸（回転軸部）１５とを備えている。
　ハウジング１１は、円筒状をなす本体部２１と、本体部２１の上下の開口を閉塞する上部蓋部２２及び下部蓋部２３とを備えている。そしてハウジング１１の内部は密閉空間を形成している。
　回転軸１５は、ハウジング１１の内部で軸線Ｘに沿って上下に延在して設けられている。回転軸１５の上端（一端）側は、上部軸受３１によって回転可能に支持されている。回転軸１５の下端（他端）側は、下部軸受３２によって回転可能に支持されている。
　電動モータ１４は、回転軸１５の長手方向における中央でかつ回転軸１５の外周側に配置され、回転軸１５を軸線Ｘ回りに回転させる。電動モータ１４は、回転軸１５の外周面に固定されたロータ３８と、ロータ３８の外周面と隙間を空けてロータ３８と径方向に対向し、ハウジング１１の本体部２１の内壁に焼嵌め等によって固定されたステータ３９とを有している。
　ロータ３８には、周方向に所定間隔で設けられたロータ通路３８ａが設けられている。各ロータ通路３８ａは、上下方向（軸線Ｘ方向）にロータ３８を貫通している。これらロータ通路３８ａを介して、ロータリ圧縮機構１２から吐出された冷媒が上方へ流れる。ロータ３８の上部には、油分離プレート３８ｂが固定されている。油分離プレート３８ｂは、円板形状とされており水平方向に延在するように配置されている。油分離プレート３８ｂは、ロータ３８とともに軸線Ｘ回りに回転する。
　ステータ３９の外周には、周方向に所定角度間隔で複数のステータ通路３９ａが形成されている（具体的には図３を用いて後に説明する）。
　図１に示すように、ステータ３９の上部には巻線が折り返された上側コイルエンド３９ｂが位置し、ステータ３９の下部には巻線が折り返された下側コイルエンド３９ｃが位置している。電動モータ１４は、不図示のインバータを介して電源に接続されており、回転軸１５を周波数可変として回転させる。
　ロータリ圧縮機構１２は、ハウジング１１の内部で、回転軸１５の下端（他端）側に設けられている。ロータリ圧縮機構１２は、本実施形態では２気筒とされており、回転軸１５に設けられた偏心軸部４１と、偏心軸部４１に固定され、回転軸１５の回転に伴って軸線Ｘに対して偏心して圧縮室Ｃ１内で回転するロータ４２と、圧縮室Ｃ１が形成されたシリンダ４４とを備えている。
　シリンダ４４に形成された圧縮室Ｃ１には、吸入管３３から冷媒Ｒが供給されるようになっている。圧縮室Ｃ１にて圧縮された冷媒は、下部軸受３２を介してロータリ吐出管４３からハウジング１１内の電動モータ１４の下方の領域に吐出される。
　シリンダ４４は、下部軸受３２に対してボルト４８によって下方から固定されている。シリンダ４４の下方には、シリンダ４４とともにボルト４８によって固定された油ポンプ４９が設けられている。油ポンプ４９によって、ハウジング１１の下部の油溜まりＯ１から油が吸い込まれ、回転軸１５の軸線Ｘに沿って貫通された油供給穴１５ａを通過して上部軸受３１側へと導かれる。
　スクロール圧縮機構１３は、ハウジング１１の内部で電動モータ１４の上方に配置されている。スクロール圧縮機構１３は、上部軸受３１に固定された固定スクロール５１と、固定スクロール５１の下方で固定スクロール５１に対向して配置された旋回スクロール５７とを備えている。
　固定スクロール５１は、上部軸受３１の上面に固定された端板５２と、端板５２から下方に突出する固定ラップ５３とを有している。端板５２の中央部（軸線Ｘ近傍）には、上下に貫通する吐出孔５２ａが形成されている。
　旋回スクロール５７は、上部軸受３１と固定スクロール５１との間に挟まれるようにして配置されている。旋回スクロール５７は、回転軸１５の上端側に接続された端板５８と、端板５８から上方に突出する旋回ラップ５９とを有している。
　端板５８は、回転軸１５の上端に設けられた偏心軸部５６に対してブッシュ５５を介して固定されて、回転軸１５の回転に伴って軸線Ｘに対して偏心して回転する。
　旋回ラップ５９は、固定ラップ５３と噛み合うことで固定ラップ５３との間に冷媒Ｒを圧縮する圧縮室Ｃ２を形成している。
　上部軸受３１の中央側の凹所と旋回スクロール５７の下方との間には、バランスウェイト室６３が形成されている。バランスウェイト室６３内では、回転軸１５とともにバランスウェイト５４が回転する。
　ロータリ圧縮機構１２で圧縮されてハウジング１１内に吐出された冷媒Ｒは、スクロール圧縮機構１３の外周側から圧縮室Ｃ２内に吸い込まれて、中心側に向かって圧縮される。圧縮された冷媒Ｒは、固定スクロール５１の吐出孔５２ａを介して、吐出管３４からハウジング１１の外部へ吐出される。
　上部軸受３１の下方には、上部軸受３１を覆うようにカバー４５が設けられている。カバー４５は、板金加工されて成形されており、下方から上方に向かって拡径された略円錐形状とされている。カバー４５の下端には吸入開口４５ａが設けられている。すなわち、吸入開口４５ａは、下方を向いており、カバー４５と回転軸１５との間に形成された円環状の領域である。カバー４５によってハウジング１１の下方の空間と上部軸受３１側の空間とが仕切られており、吸入開口４５ａから吸い込まれた冷媒のみがスクロール圧縮機構１３に導かれるようになっている。
　ハウジング１１の外部でかつ下方には、オイルレベルタンク６０が設けられている。オイルレベルタンク６０は、中空の容器とされ下部配管６１と上部の均圧管６２を介してハウジング１１内と連通している。オイルレベルタンク６０は、ハウジング１１内の油溜まりＯ１から下部配管６１を介して油を導くことによって、油溜まりＯ１の油面高さを計測するものである。
　ハウジング１１の下方側部には、オイルセパレータ返油管６５の下流端が接続されている。オイルセパレータ返油管６５の上流端は、図示しないオイルセパレータに接続されている。オイルセパレータにて圧縮機１から吐出された冷媒から分離した油が、オイルセパレータ返油管６５を介してハウジング１１内の油溜まりＯ１へと戻される。オイルセパレータ返油管６５の下流端がハウジング１１に接続される高さ位置は、下部軸受３２の下方とされている。
　ハウジング１１内には、ハウジング１１の内壁に接触しつつ上下方向に延在する油戻し管６７が設けられている。油戻し管６７は、図２に示すように、上端（一端）が上部軸受３１に固定され、下端（他端）がハウジング１１の下部の油溜まりＯ１に位置するように設けられている。
　油戻し管６７は、ステータ３９とハウジング１１との間に形成された空間を貫通するように設けられている。具体的には、図３に示すように、ステータ３９の外周に周方向に所定角度間隔で切欠が設けられることによって、ハウジング１１の内壁との間で周方向に複数のステータ通路３９ａが形成されている。これらステータ通路３９ａによって冷媒や油が流通するようになっている。油戻し管６７は、これらステータ通路３９ａのうちの１つ又は複数に挿通されている。図３に示した一例では、ステータ通路３９ａの１つを用いて油戻し管６７が挿通されている。
　図３から分かるように、ロータ通路３８ａは、周方向に所定間隔で設けられている。これらロータ通路３８ａを介して、ロータリ圧縮機構１２から吐出された冷媒が上方へ流れる。
　図３から分かるように、油戻し管６７は２本並列に設けられている。すなわち、２本の油戻し管６７は、それぞれの長手軸線が平行となるように並列に設けられている。各油戻し管６７は、例えば銅パイプによって製作され、長さ方向にわたって同一の外径及び内径を有している。油戻し管６７を並列に設ける本数は、油の戻し量によって決定され、３本以上とすることもできる。
　図２に示すように、油戻し管６７の上端は、上部軸受３１に形成された油戻し穴３１ａに連通するように取り付けられている。油戻し穴３１ａは、水平方向に延在し、内周側端部がバランスウェイト５４を収容するバランスウェイト室６３に開口するように向けて形成されている。
　図４には、図２の切断線IV－IVにおける断面図であり、油戻し管６７と上部軸受３１との固定部が示されている。２本の油戻し管６７のそれぞれの上端が共通のボス６８に固定されている。ボス６８は金属製とされており、各油戻し管６７の上端を差し込んだ上で、ろう付け等によって固定されている。各油戻し管６７の上端は、ボス６８に形成された連通穴６８ａに連通している。連通穴６８ａは、ボス６８の上面に向けて開口している。ボス６８は、複数のボルト６９によって上部軸受３１の下面に対して固定されている。ボス６８に形成された連通穴６８ａが、上部軸受３１の油戻し穴３１ａに接続された縦穴３１ｂに開口することによって、油戻し管６７とバランスウェイト室６３とが連通する。
　図５には、図２のＡ部の拡大図であり、油戻し管６７の下端が示されている。油戻し管６７の下端は、棒状部材７０を介してハウジング１１の内壁に固定されている。棒状部材７０は、鋼材とされており、中実丸棒とされている。棒状部材７０の長さは、油戻し管６７の先端の所定寸法（例えば数ｍｍ～数十ｍｍ）にわたって重複するとともに、油戻し管６７の先端から下方へ所定寸法（例えば数ｍｍ～数十ｍｍ）の範囲で突出している。
　図６及び図７に示すように、棒状部材７０は、隣り合う両側の棒状部材７０の下端のそれぞれの側面に対して固定されている。棒状部材７０と油戻し管６７との固定は、例えばろう付けによって行われる。棒状部材７０の外径は、油戻し管６７の間に挿入してそれぞれの油戻し管６７に固定できる程度であれば任意であり、油戻し管６７の外径よりも小さいことが好ましい。なお、棒状部材７０の横断面形状は、図７に示したような円形でも良いし、また多角形であっても良い。
　棒状部材７０は、ハウジング１１の内壁に対して固定されている。具体的には、棒状部材７０の下端（先端）を溶接によって固定する。例えば、ハウジング１１の下部蓋部２３（図１参照）が取り付けられる前に、本体部２１の下方からアクセスすることによって棒状部材７０の下端を溶接する。棒状部材７０の下端をハウジング１１の内壁に固定することによって、油戻し管６７の略全体（例えば油戻し管６７の下端から長手方向寸法の１／２以上）にわたってハウジング１１の内壁に近接した状態となっている。例えば、図１に示すように、油戻し管６７の上端の固定位置から電動モータ１４の上側コイルエンド３９ｂの高さ位置にいたる間で油戻し管６７に曲げ加工を施し、この上側コイルエンド３９ｂの高さ位置から下方の全体にわたって油戻し管６７がハウジング１１の内壁に近接するようにする。これにより、油戻し管６７の移動が規制され、油戻し管６７の振動の発生を抑制することができる。なお、油戻し管６７をハウジング１１の内壁に接触させることが好ましいが、振動時の油戻し管６７の移動を規制できる程度であれば僅かに隙間（例えば０．１ｍｍ～数ｍｍ）が空いていても良い。
　棒状部材７０の下端は、図５に示すように、油戻し管６７の長手軸線に対して傾斜した１つの面で切断された先細形状とされている。そして、油戻し管６７の先細形状とされた先端６７ａがハウジング１１の内壁側に位置している。これにより、製作時に油戻し管６７をハウジング１１の内壁に沿って挿入する際に、尖った先端６７ａを内壁に沿って進行させることで、ハウジング内の他の部材（例えばステータ３９など）との干渉を避けて円滑に挿入することができる。
　図８に示すように、下部軸受３２の下面に対してスタビライジングプレート（油面上方プレート）７５が固定されている。スタビライジングプレート７５は、ボルト７６によって下部軸受３２（具体的には下部軸受３２の半径方向に張り出した脚部）に固定されている。スタビライジングプレート７５は、図９及び図１０に示されているように、中央に開口が形成された円板である。スタビライジングプレート７５は、油溜まりＯ１（図１及び図２参照）の油面の上方を覆うことができるようになっている。ただし、スタビライジングプレート７５の高さ位置は、ロータリ圧縮機構１２の冷媒吐出位置よりも下方であれば良い。また、スタビライジングプレート７５の固定位置は下部軸受３２に限定されるものではなく、他の固定位置（例えばハウジング１１）に固定することとしても良い。スタビライジングプレート７５によって、油溜まりＯ１の油面を安定させ、ロータリ圧縮機構１２から吐出される冷媒流れに伴って油溜まりＯ１から油が離脱することを可及的に防止することができる。
　なお、図９では、２本１組の油戻し管６７が周方向に３ヶ所設けられているが、これは例示であり、図１０や図３のように１ヶ所であっても良い。
　図８に示すように、油戻し管６７の下端は、スタビライジングプレート７５よりも下方に位置している。このように油戻し管６７の下端の開口をロータリ圧縮機構１２の吐出側と仕切ることで、油戻し管６７から戻した油が油溜まりＯ１の油面で跳ねても、ロータリ圧縮機構１２の吐出冷媒流れに随伴して巻き上げられることを抑制できる。
　油戻し管６７の下端は、オイルセパレータ返油管６５の下流端がハウジング１１内に開口する位置よりも下方に設けられている。このように、オイルセパレータ返油管６５がスタビライジングプレート７５よりも下方に開口させることで、オイルセパレータ返油管６５から戻した油が黒矢印（図８参照）で示すように流れ込み、油溜まりＯ１の油面で跳ねて油面を乱しても、ロータリ圧縮機構１２の吐出冷媒流れに随伴して油が巻き上げられることを抑制できる。
　上述した構成の圧縮機１は、以下のように動作する。
　図示しない蒸発器で蒸発した冷媒が吸入管３３から圧縮機１内に吸い込まれ、ロータリ圧縮機構１２で圧縮される。ロータリ圧縮機構１２で圧縮された冷媒は、ロータリ吐出管４３からハウジング１１の内部に吐出される。
　ハウジング１１内に吐出された冷媒は、カバー４５の吸入開口４５ａから吸い込まれ、カバー４５内の流路を通りスクロール圧縮機構１３へと導かれて圧縮される。スクロール圧縮機構１３で圧縮された冷媒は、固定スクロール５１の吐出孔５２ａを通り吐出管３４から外部のガスクーラ又は凝縮器へと吐出される。
　吐出管３４から吐出された冷媒から、図示しないオイルセパレータにて油が分離される。分離された油は、オイルセパレータ返油管６５を通り、ハウジング１１内に返送され、油溜まりＯ１に貯留される。
　油溜まりＯ１に貯留された油は、油ポンプ４９によって吸い上げられ、回転軸１５に形成された油供給穴１５ａを通りスクロール圧縮機構１３側へと導かれる。スクロール圧縮機構１３側に導かれた油は、上部軸受３１の軸受部やブッシュ５５などの摺動部を潤滑した後に下方の油溜まりＯ１へと戻される。潤滑後の油のうちバランスウェイト室６３に導かれた油は、上部軸受３１に形成された油戻し穴３１ａ及び縦穴３１ｂ（図２参照）を通り、油戻し管６７へと導かれる。
　油戻し管６７へと導かれた油は、その内部の流路を通り、下端から排出されて油溜まりＯ１へと戻される。
　本実施形態によれば、以下の作用効果を奏する。
　上部軸受３１を潤滑した油は、油戻し管６７によってハウジング１１下部の油溜まりＯ１へと戻される。油戻し管６７の上端は、上部軸受３１に固定された固定端とされているので、圧縮機１の振動が伝達されて繰り返し応力が生じるおそれがある。本実施形態では、それぞれの長手軸線が平行となるように複数本が並列に設けられた各油戻し管６７を、棒状部材７０を介して束ねることによって、油戻し管６７の全体の剛性を大きくすることとした。これにより、油戻し管６７の振動を抑制することができる。また、油戻し管６７を複数本として断面二次モーメントを大きくすることで、上部軸受３１に固定された油戻し管６７の上端の強度を増加することができるので、油戻し管６７の上端における疲労破壊を抑制できる。
　油戻し管６７の下端を、棒状部材７０を用いてハウジング１１の内壁に固定することとした。これにより、油戻し管６７の上端と下端の２点が固定されることで、油戻し管６７の振動をさらに抑制することができる。
　隣り合う油戻し管６７の下端のそれぞれの側面に棒状部材７０を固定することによって、両油戻し管６７を束ねる。そして、棒状部材７０をハウジング１１の内壁に固定することとした。これにより、隣り合う油戻し管６７を束ねた上で簡便にハウジング１１の内壁に対して固定することができる。
　なお、上述した実施形態では、油戻し管６７の下端を束ねて固定する際に棒状部材７０を用いることとしたが、以下のように変形することができる。
　図１１～図１４に示すように、固定金具７８を用いて油戻し管６７の下端を束ねて固定する。固定金具７８は、平板のプレートを折り曲げて成形することができる。具体的には、図１４に示すように、ハウジング１１の内壁との間で空間が形成されるように折り曲げる。そして、固定金具７８の両側の脚部７８ａをハウジング１１に対して溶接等によって固定する。固定金具７８によって形成された空間内に油戻し管６７の下端を挿入する。各油戻し管６７は、固定金具７８によって形成された空間内で変位が拘束される。これにより、簡便に油戻し管６７の下端を束ねて位置決めすることができる。
　以上説明した各実施形態に記載の圧縮機は、例えば以下のように把握される。
　本開示の一態様に係る圧縮機は、回転駆動される回転軸部（１５）と、前記回転軸部の一端に接続され、冷媒を圧縮する圧縮機構（１３）と、前記回転軸部を支持する軸受部（３１）と、前記回転軸部、前記圧縮機構及び前記軸受部を収容するとともに下方に油溜まり（Ｏ１）を有するハウジング（１１）と、前記ハウジング内に設けられ、前記軸受部に保持された油を前記油溜まりに戻すように、一端が前記軸受部に固定され、他端が前記油溜まりに向かって延在する油戻し管（６７）と、を備え、前記油戻し管は、それぞれの長手軸線が平行となるように複数本が並列に設けられ、各前記油戻し管が束ねられている。
　軸受部を潤滑した油は、軸受部に一時的に保持され、油戻し管によってハウジング下部の油溜まりへと戻される。油戻し管の一端は、軸受部に固定された固定端とされているので、圧縮機の振動が伝達されて繰り返し応力が生じる。
　それぞれの長手軸線が平行となるように複数本が並列に設けられた各油戻し管を束ねることによって、油戻し管の全体の剛性を大きくすることができる。これにより、油戻し管の振動を抑制することができる。また、油戻し管を複数本として断面二次モーメントを大きくすることで、軸受部に固定された油戻し管の一端の強度を増加することができるので、油戻し管の一端における疲労破壊を抑制できる。
　圧縮機構としては、例えばスクロール圧縮機構が用いられる。
　本開示の一態様に係る圧縮機では、前記油戻し管の前記他端が、前記ハウジングの内壁に固定されている。
　油戻し管の他端をハウジングの内壁に固定することとした。これにより、油戻し管の一端と他端の２点が固定されることで、油戻し管の振動をさらに抑制することができる。
　本開示の一態様に係る圧縮機では、隣り合う前記油戻し管の前記他端の間に設けられ、隣り合う該他端のそれぞれの側面に固定された棒状部材（７０）を備え、前記棒状部材は、前記ハウジングの前記内壁に対して固定されている。
　隣り合う油戻し管の他端のそれぞれの側面に棒状部材を固定することによって、両油戻し管を束ねる。そして、棒状部材をハウジングの内壁に固定することとした。これにより、隣り合う油戻し管を束ねた上で簡便にハウジングの内壁に対して固定することができる。
　棒状部材と油戻し管との固定、及び／又は、棒状部材とハウジングの内壁との固定は、例えば、ろう付けや溶接を用いることができる。
　本開示の一態様に係る圧縮機では、前記ハウジングの前記内壁に対して固定され、該内壁との間で空間を形成する固定金具（７８）を備え、複数の前記油戻し管の前記他端は、前記空間に挿入された状態で束ねられている。
　ハウジングの内壁に固定金具を固定し、内壁と固定金具との間に空間を形成するようにした。そして、この空間内に複数の油戻し管の他端を挿入することによって、これら油戻し管を束ねることとした。これにより、簡便に油戻し管の他端を束ねることができる。
　本開示の一態様に係る圧縮機では、前記油戻し管は、前記他端から長手方向の１／２以上の長さにわたって、前記ハウジングの前記内壁に近接した状態で設置されている。
　油戻し管の他端から長手方向の１／２以上の長さにわたってハウジングの内壁に近接した状態で配置することとした。これにより、油戻し管の移動が規制され、油戻し管の振動の発生を抑制することができる。
　なお、近接とは、油戻し管とハウジングの内壁とは接触していても良いし、例えば０．１ｍｍ～数ｍｍ程度の隙間が空いていても良いことを意味する。
　本開示の一態様に係る圧縮機では、前記油戻し管は、その長手方向にわたって同一径とされている。
　同一径の配管を用いて油戻し管を製作できるので、コストを下げることができる。
　本開示の一態様に係る圧縮機では、前記油戻し管の前記他端は、該油戻し管の長手軸線に対して傾斜した１つの面で切断された先細形状とされ、該先細形状の先端（６７ａ）が前記ハウジングの前記内壁側に位置している。
　油戻し管の他端が長手軸線に対して傾斜した１つの面で切断した先細形状とされ、かつその先端がハウジングの内壁側に位置している。これにより、油戻し管をハウジングの内壁に沿って挿入する際に、尖った先端を内壁に沿って進行させることで、ハウジング内の他の部材との干渉を避けて円滑に挿入することができる。
　本開示の一態様に係る圧縮機では、前記回転軸部の他端に接続され、冷媒を圧縮する他の圧縮機構（１２）と、前記他の圧縮機構の冷媒吐出位置よりも下方でかつ、前記油溜まりに形成される油面よりも上方に設けられて、該油面を覆う油面上方プレート（７５）と、を備えている請求項１から７のいずれかに記載の圧縮機。
　回転軸部の他端に接続された他の圧縮機構の冷媒吐出位置よりも下方に、油面を覆う油面上方プレートを設けることとした。さらに、油面上方プレートを油溜まりに形成される油面よりも上方に設けることとした。これにより、他の圧縮機構から吐出される冷媒流れに伴って油溜まりから油が離脱することを可及的に防止することができる。
　他の圧縮機構としては、例えばロータリ圧縮機構が用いられる。
　本開示の一態様に係る圧縮機では、前記油戻し管の前記他端は、前記油面上方プレートよりも下方に開口している。
　油戻し管の他端が油面上方プレートよりも下方に開口しているので、油戻し管から戻した油が油面で跳ねても、油面上方プレートによって他の圧縮機構の吐出冷媒流れに随伴して流されることを抑制できる。
　本開示の一態様に係る圧縮機では、圧縮機から吐出した冷媒から分離した油が貯留されるオイルセパレータから油を戻すオイルセパレータ返油管（６５）を備え、前記オイルセパレータ返油管は、前記油面上方プレートよりも下方に開口している。
　オイルセパレータ返油管が油面上方プレートよりも下方に開口しているので、オイルセパレータ返油管から戻した油が油面で跳ねても、油面上方プレートによって他の圧縮機構の吐出冷媒流れから隔離することができる。
１　圧縮機
３　脚部
１１　ハウジング
１２　ロータリ圧縮機構（低段側圧縮機構）
１３　スクロール圧縮機構（高段側圧縮機構）
１４　電動モータ
１５　回転軸（回転軸部）
１５ａ　油供給穴
２１　本体部
２２　上部蓋部
２３　下部蓋部
３１　上部軸受（軸受部）
３１ａ　油戻し穴
３１ｂ　縦穴
３２　下部軸受
３３　吸入管
３４　吐出管
３８　ロータ
３８ａ　ロータ通路
３８ｂ　油分離プレート
３９　ステータ
３９ａ　ステータ通路
３９ｂ　上側コイルエンド
３９ｃ　下側コイルエンド
４１　偏心軸部
４２　ロータ
４３　ロータリ吐出管
４４　シリンダ
４５　カバー
４５ａ　吸入開口
４８　ボルト
４９　油ポンプ
５１　固定スクロール
５２　端板
５２ａ　吐出孔
５３　固定ラップ
５４　バランスウェイト
５５　ブッシュ
５６　偏心軸部
５７　旋回スクロール
５８　端板
５９　旋回ラップ
６０　オイルレベルタンク
６１　下部配管
６２　均圧管
６３　バランスウェイト室
６５　オイルセパレータ返油管
６７　油戻し管
６７ａ　先端
６８　ボス
６８ａ　連通穴
６９　ボルト
７０　棒状部材
７５　スタビライジングプレート（油面上方プレート）
７６　ボルト
７８　固定金具
７８ａ　脚部
Ｃ１　圧縮室
Ｃ２　圧縮室
ＦＬ　設置面
Ｏ１　油溜まり
Ｘ　軸線

Claims (10)

  1. 　回転駆動される回転軸部と、
    　前記回転軸部の一端に接続され、冷媒を圧縮する圧縮機構と、
    　前記回転軸部を支持する軸受部と、
    　前記回転軸部、前記圧縮機構及び前記軸受部を収容するとともに下方に油溜まりを有するハウジングと、
    　前記ハウジング内に設けられ、前記軸受部に保持された油を前記油溜まりに戻すように、一端が前記軸受部に固定され、他端が前記油溜まりに向かって延在する油戻し管と、
    を備え、
    　前記油戻し管は、それぞれの長手軸線が平行となるように複数本が並列に設けられ、各前記油戻し管が束ねられている圧縮機。
  2. 　前記油戻し管の前記他端が、前記ハウジングの内壁に固定されている請求項１に記載の圧縮機。
  3. 　隣り合う前記油戻し管の前記他端の間に設けられ、隣り合う該他端のそれぞれの側面に固定された棒状部材を備え、
    　前記棒状部材は、前記ハウジングの前記内壁に対して固定されている請求項２に記載の圧縮機。
  4. 　前記ハウジングの前記内壁に対して固定され、該内壁との間で空間を形成する固定金具を備え、
    　複数の前記油戻し管の前記他端は、前記空間に挿入された状態で束ねられている請求項２に記載の圧縮機。
  5. 　前記油戻し管は、前記他端から長手方向の１／２以上の長さにわたって、前記ハウジングの前記内壁に近接した状態で設置されている請求項１から４のいずれかに記載の圧縮機。
  6. 　前記油戻し管は、その長手方向にわたって同一径とされている請求項１から５のいずれかに記載の圧縮機。
  7. 　前記油戻し管の前記他端は、該油戻し管の長手軸線に対して傾斜した１つの面で切断された先細形状とされ、
    　該先細形状の先端が前記ハウジングの前記内壁側に位置している請求項１から６のいずれかに記載の圧縮機。
  8. 　前記回転軸部の他端に接続され、冷媒を圧縮する他の圧縮機構と、
    　前記他の圧縮機構の冷媒吐出位置よりも下方でかつ、前記油溜まりに形成される油面よりも上方に設けられて、該油面を覆う油面上方プレートと、
    　を備えている請求項１から７のいずれかに記載の圧縮機。
  9. 　前記油戻し管の前記他端は、前記油面上方プレートよりも下方に開口している請求項８に記載の圧縮機。
  10. 　圧縮機から吐出した冷媒から分離した油が貯留されるオイルセパレータから油を戻すオイルセパレータ返油管を備え、
    　前記オイルセパレータ返油管は、前記油面上方プレートよりも下方に開口している請求項８又は９に記載の圧縮機。
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