WO2022210339A1 - ころ軸受け及び遊星減速機 - Google Patents

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友紀 角
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    • F16C19/24—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly
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    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/28—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion

Definitions

  • the present invention relates to roller bearings and planetary reduction gears.
  • Full complement bearings are known to be used in planetary gear reduction gears, etc., when ball bearings or roller bearings with cages are insufficient in durability or when downsizing is difficult. .
  • An object of one aspect is to provide a roller bearing and a planetary reduction gear that can improve rotational efficiency.
  • the roller bearing includes first rollers and second rollers arranged between the inner ring and the outer ring and extending in the axial direction.
  • the diameter of the second roller is smaller than the diameter of the first roller.
  • the rotation efficiency can be improved.
  • FIG. 1 is a perspective view of a planetary reduction gear in an embodiment.
  • FIG. 2 is a side cross-sectional view showing an example of the planetary reduction gear in the embodiment.
  • FIG. 3 is a front cross-sectional view showing an example of the planetary reduction gear in the embodiment.
  • FIG. 4 is a front cross-sectional view showing an example of a planetary gear having roller bearings in the embodiment.
  • FIG. 5 is a side cross-sectional view showing an example of a planetary gear having roller bearings in the embodiment.
  • FIG. 6 is a perspective view showing an example of first rollers and second rollers in the embodiment.
  • FIG. 7 is an enlarged cross-sectional view showing an example of a roller bearing in the embodiment.
  • FIG. 8 is an enlarged cross-sectional view showing an example of a roller bearing in the background art.
  • roller bearing and planetary reduction gear disclosed in the present application will be described below with reference to the drawings. Note that the dimensional relationship of each element in the drawings, the ratio of each element, and the like may differ from reality. Even between the drawings, there are cases where portions with different dimensional relationships and ratios are included.
  • FIG. 1 is a perspective view of a planetary speed reducer according to an embodiment
  • FIG. 2 is a side sectional view showing an example of a planetary speed reducer according to an embodiment
  • FIG. 3 is a front sectional view showing an example of a planetary speed reducer according to an embodiment.
  • the planetary reduction gear 1 in the embodiment can be used for general purposes, for example, joints of robots.
  • the planetary reduction gear 1 in the embodiment includes a housing 10, an internal gear mechanism 70 formed in the housing 10, a carrier 30, a plurality of planetary gear mechanisms 40, and a sun gear 60.
  • the sun gear 60 is held by an adapter 20 fixed to the rotating shaft (not shown) of the motor, and the sun gear 60 rotates as the motor rotates.
  • the three planetary gear mechanisms 40 can rotate around the planetary shaft 43 and revolve around the sun gear 60 while meshing with the internal gear mechanism 70 as the sun gear 60 rotates.
  • the planetary shaft 43 is connected to the carrier 30, and the carrier 30 rotates as the planetary gear mechanism 40 revolves.
  • the sun gear 60 may be directly used as the rotating shaft of the motor without using the adapter 20 .
  • the housing 10 and the internal gear mechanism 70 may be separate bodies.
  • the carrier 30 is an example of an output member, and the output member is connected to a drive target (not shown) such as a joint of a robot.
  • the output member transmits the driving force transmitted from the internal gear mechanism 70 to the driven object.
  • the planetary gear mechanism 40 has a planetary gear 41 and a planetary shaft 43 .
  • FIG. 4 is a front cross-sectional view showing an example of a planetary gear having roller bearings in the embodiment. As shown in FIG. 4, the planetary gear 41 rotates in conjunction with the planetary shaft 43 as a rotation axis. The planetary gear 41 is connected to the internal gear mechanism 70 .
  • the planetary gear 41 corresponds to the outer ring of a general bearing, and the planetary shaft 43 corresponds to the inner ring.
  • the planetary reduction gear 1 in the embodiment is a known planetary reduction gear, and by fixing any one of the internal gear mechanism 70, the planetary gear 41 and the sun gear 60, the input destination from the drive source and the driven object You can change the output source of As a result, the planetary reduction gear 1 can obtain an arbitrary speed reduction ratio.
  • the planetary gear 41 is rotatably supported by the planetary shaft 43 via the first roller 44 and the second roller 45 .
  • the first rollers 44 and the second rollers 45 are accommodated without using a retainer. That is, in the planetary gear mechanism 40 according to the embodiment, the first rollers 44 and the second rollers 45 constitute the roller bearing 50 which is a full roller bearing.
  • the first roller 44 and the second roller 45 are made of bearing steel such as SUJ2.
  • the second rollers 45 are made of the same material as the first rollers 44 .
  • the first rollers 44 and the second rollers 45 extend, for example, in the axial direction so as to support the planetary gear 41 in the radial direction.
  • FIG. 5 is a side cross-sectional view showing an example of a planetary gear having roller bearings in the embodiment.
  • FIG. 5 shows a cross section taken along line CC of FIG.
  • the length of the first roller 44 and the second roller 45 is approximately 11 mm. Both axial ends of the first roller 44 and the second roller 45 are covered with, for example, a cover (not shown).
  • the sum of the axial lengths of the first rollers 44 and the second rollers 45 and the axial thickness of the cover portions disposed at both ends in the axial direction is approximately the axial length of the planetary gear 41. are identical.
  • FIG. 6 is a perspective view showing an example of first rollers and second rollers in the embodiment.
  • the first roller 44 is formed in a cylindrical shape, that is, when the cross-sectional shape is circular, the diameter da near the end of the first roller 44 on the positive axial direction side
  • the diameter db of the end portion near the direction center and the diameter dc near the end portion on the negative axial direction side are substantially the same as the diameter r1.
  • the diameter dp near the end of the second roller 45 on the positive axial direction, the diameter dq near the center in the axial direction, and the diameter dr near the end on the negative axial direction are equal to the diameter It is substantially the same as r2.
  • FIG. 8 is an enlarged cross-sectional view showing an example of a roller bearing in the background art.
  • the first roller 94 and the second roller 95a engage with each other at the point of contact Ca.
  • the first roller 94 and the second roller 95b engage with each other at the point of contact Cb. Therefore, a torque loss is generated due to friction between the first roller 94 and the second rollers 95a and 95b.
  • FIG. 7 is an enlarged cross-sectional view showing an example of a roller bearing in the embodiment.
  • FIG. 7 is an enlarged view of the portion indicated by the frame F1 in FIG.
  • the diameter r1 of the first roller 44 is " ⁇ 1.18”
  • the diameter r2 of the second roller 45 is " ⁇ 1.17”.
  • the diameter r1 of the first roller 44 substantially matches the interval I1 between the outer circumference of the planetary shaft 43 and the inner circumference 46 of the planetary gear 41. That is, when the first roller 44 is inserted into the planetary gear 41 , the first roller 44 is in contact with the planetary shaft 43 and also in contact with the inner periphery 46 .
  • the diameter r2 of the second roller 45 is slightly smaller than the interval I1 as described above.
  • the second rollers 45 are not in contact with both the planetary shaft 43 and the inner periphery 46 at the same time when they are inserted into the planetary gear 41 .
  • the second roller 45 is formed with a gap G1 corresponding to the difference between the diameter r2 and the interval I1 between the second roller 45a and the planetary shaft 43 in the radial direction.
  • a radial gap G2 may be formed between the second roller 45b and the inner circumference 46.
  • the second roller 45 is arranged movably between the planetary shaft 43 and the inner circumference 46 in the radial direction. In this case, the second roller 45 bears no radial load between the planetary shaft 43 and the inner circumference 46 of the planetary gear 41 .
  • the second roller 45a shown in FIG. Since it does not completely interlock with the movement of the gear 41 and can rotate freely, it does not interfere with the first roller 44 .
  • the roller bearing 50 in the embodiment includes the first rollers 44 and the second rollers 45 arranged between the inner ring 43 and the outer ring 41 and extending in the axial direction. Also, the diameter r2 of the second roller 45 is smaller than the diameter r1 of the first roller 44 . According to such a configuration, it is possible to improve the rotation efficiency.
  • first roller 44 and the second roller 45 have substantially the same length in the axial direction and are made of the same material. Furthermore, each cross-sectional shape of the first roller 44 and the second roller 45 may be constant regardless of the position in the axial direction. Thereby, the manufacturing cost of the first roller 44 and the second roller 45 can be reduced.
  • the second roller 45 is arranged between two adjacent first rollers 44 in the circumferential direction, and the first roller 44 is arranged between the two adjacent second rollers 45 in the circumferential direction. placed in That is, the first rollers 44 and the second rollers 45 are arranged alternately in the circumferential direction. Further, the second rollers 45 are arranged movably between the outer peripheral side of the inner ring 43 and the inner peripheral side of the outer ring 41 in the radial direction. As a result, the second rollers 45 do not bear a radial load, so that they can be prevented from colliding with the first rollers 44 .
  • the embodiment is not limited to this.
  • the first roller 44 and the second roller 45 are made of the same material
  • the embodiment is not limited to this.
  • the second rollers 45 may be made of a highly slidable material having self-lubricating properties, such as resin.
  • the diameter r1 of the first roller 44 and the diameter r2 of the second roller 45 shown in each embodiment are merely examples, and are within a range in which rattling of the first roller 44 does not occur in the circumferential and radial directions.
  • the diameter r2 of the second roller 45 may be reduced.
  • the diameter r2 of the second roller 45 may be larger if the friction between the second roller 45 and the first roller 44 can be sufficiently reduced, such as when the second roller 45 has self-lubricating properties.
  • the lengths of the rollers may differ from each other. At least one of the first roller and the second roller may be a crowned roller.

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Abstract

ころ軸受け（５０）は、内輪（４３）と外輪（４１）との間に配置され、軸方向に延在する第１ころ（４４）及び第２ころ（４５）を備える。当該ころ軸受け（５０）において、前記第２ころ（４５）の直径は、前記第１ころ（４４）の直径より小さい。

Description

ころ軸受け及び遊星減速機
　本発明は、ころ軸受け及び遊星減速機に関する。
　遊星歯車を用いた遊星減速機等の軸受けにおいて、ボールベアリングや保持器付きころ軸受では耐久性が不足する場合やサイズの小型化が難しい場合などに、総ころ軸受けを用いることが知られている。
特開２００６－３４２８８２号公報 特開２００５－９５５７号公報 特開２０１４－２１９０８４号公報
　しかし、総ころ軸受けを用いる場合、隣接するころの間に生じる摩擦により、ロストルクが大きくなる。
　一つの側面では、回転効率を改善できるころ軸受け及び遊星減速機を提供することを目的とする。
　一つの態様において、ころ軸受けは、内輪と外輪との間に配置され、軸方向に延在する第１ころ及び第２ころを備える。当該ころ軸受けにおいて、前記第２ころの直径は、前記第１ころの直径より小さい。
　一つの態様によれば、回転効率を改善できる。
図１は、実施形態における遊星減速機の斜視図である。 図２は、実施形態における遊星減速機の一例を示す側面断面図である。 図３は、実施形態における遊星減速機の一例を示す正面断面図である。 図４は、実施形態におけるころ軸受けを有する遊星歯車の一例を示す正面断面図である。 図５は、実施形態におけるころ軸受けを有する遊星歯車の一例を示す側面断面図である。 図６は、実施形態における第１ころ及び第２ころの一例を示す斜視図である。 図７は、実施形態におけるころ軸受けの一例を示す拡大断面図である。 図８は、背景技術におけるころ軸受けの一例を示す拡大断面図である。
　以下に、本願の開示するころ軸受け及び遊星減速機について、図面を参照して説明する。なお、図面における各要素の寸法の関係、各要素の比率などは、現実と異なる場合がある。図面の相互間においても、互いの寸法の関係や比率が異なる部分が含まれている場合がある。
　図１は、実施形態における遊星減速機の斜視図、図２は、実施形態における遊星減速機の一例を示す側面断面図、図３は、実施形態における遊星減速機の一例を示す正面断面図である。図２は、図１のＡ－Ａ線で切断した断面を示し、図３は、図１のＢ－Ｂ線で切断した断面を示す。実施形態における遊星減速機１は、例えば、ロボットの関節等に汎用的に用いることができる。
　図１乃至図３に示すように、実施形態における遊星減速機１は、ハウジング１０と、ハウジング１０に形成された内歯機構７０と、キャリア３０と、複数の遊星歯車機構４０と、太陽歯車６０とを備える。実施形態において、太陽歯車６０は、モータの回転軸（不図示）に固定されたアダプタ２０によって保持され、モータの回転に伴い太陽歯車６０は回転する。３つの遊星歯車機構４０は、太陽歯車６０の回転によって、内歯機構７０と噛み合いながら遊星軸４３の周囲を回転可能かつ太陽歯車６０の周囲を公転可能となっている。また、遊星軸４３はキャリア３０と連結しており、キャリア３０は遊星歯車機構４０の公転に伴って回転する。なお、アダプタ２０を介さず、モータの回転軸を直接、太陽歯車６０としても良い。また、ハウジング１０と内歯機構７０とは別体でも良い。なお、キャリア３０は出力部材の一例であり、出力部材はロボットの関節等の駆動対象（不図示）に連結される。出力部材は、内歯機構７０から伝達された駆動力を、駆動対象に伝達する。
　遊星歯車機構４０は、遊星歯車４１と、遊星軸４３とを備える。図４は、実施形態におけるころ軸受けを有する遊星歯車の一例を示す正面断面図である。図４に示すように、遊星歯車４１は、遊星軸４３を回転軸として、連動して回転する。遊星歯車４１は、内歯機構７０に連結される。なお、遊星歯車４１は、一般的な軸受けの外輪に相当し、遊星軸４３は、内輪に相当する。
　実施形態における遊星減速機１は、公知の遊星減速機であり、内歯機構７０、遊星歯車４１及び太陽歯車６０のうちのいずれかを固定させることで、駆動源からの入力先及び駆動対象への出力元を変更できる。これにより、遊星減速機１は、任意の減速比を得ることができる。
　実施形態において、遊星歯車４１は、第１ころ４４と第２ころ４５とを介して、遊星軸４３に回動自在に軸支される。第１ころ４４及び第２ころ４５は、保持器を用いずに収容される。すなわち、実施形態における遊星歯車機構４０において、第１ころ４４及び第２ころ４５は総ころ軸受けであるころ軸受け５０を構成する。
　第１ころ４４及び第２ころ４５は、例えばＳＵＪ２などの軸受け鋼で形成される。実施形態においては、第２ころ４５は、第１ころ４４と同一の材質により形成される。また、第１ころ４４及び第２ころ４５は、例えば、軸方向において、遊星歯車４１を径方向において支えるように延在する。
　実施形態において、第１ころ４４と第２ころ４５とは、軸方向における長さが略同一であるように形成される。図５は、実施形態におけるころ軸受けを有する遊星歯車の一例を示す側面断面図である。図５は、図４のＣ－Ｃ線で切断した断面を示す。
　図５に示すように、例えば、第１ころ４４及び第２ころ４５の長さは、約１１ｍｍである。第１ころ４４及び第２ころ４５の軸方向における両端は、例えば図示しない蓋部により覆われる。実施形態において、第１ころ４４及び第２ころ４５の軸方向における長さと、軸方向における両端に配置される蓋部の軸方向における厚さとの合計は、遊星歯車４１の軸方向における長さと略同一である。
　実施形態において、第１ころ４４及び第２ころ４５の断面形状は、軸方向における位置に関係なく略一定である。図６は、実施形態における第１ころ及び第２ころの一例を示す斜視図である。図６に示すように、例えば、第１ころ４４が円柱状に形成される、すなわち断面形状が円形となる場合、第１ころ４４の軸方向正方向側の端部付近における直径ｄａと、軸方向中央付近における端部の直径ｄｂと、軸方向負方向側の端部付近における直径ｄｃとは、直径ｒ１と略同一である。同様に、第２ころ４５の軸方向正方向側の端部付近における直径ｄｐと、軸方向中央付近における端部の直径ｄｑと、軸方向負方向側の端部付近における直径ｄｒとは、直径ｒ２と略同一である。
　この場合において、第１ころの直径と、第２ころの直径とが略同一である場合、図８に示すように、第１ころと第２ころの間で摩擦が生じやすくなる。図８は、背景技術におけるころ軸受けの一例を示す拡大断面図である。
　図８に示す背景技術の遊星歯車機構９０においては、直径が略同一である第１ころ９４と第２ころ９５ａ及び９５ｂとは、いずれも遊星歯車４１の内周４６と遊星軸４３との両方に接する。この場合、第１ころ９４と、第２ころ９５ａ及び９５ｂとは、いずれもラジアル荷重を負うことで、遊星歯車４１の回転方向に連動して回転する。
　この場合、図８の矢印に示すように、第１ころ９４と第２ころ９５ａとは、接点Ｃａにおいてせり合う。同様に、第１ころ９４と第２ころ９５ｂとは、接点Ｃｂにおいてせり合う。このため、第１ころ９４と第２ころ９５ａ及び９５ｂとの間で、摩擦によるトルクロスが生じる。
　一方、実施形態において、図６及び図７に示すように、第２ころ４５の直径ｒ２は、第１ころ４４の直径ｒ１よりもわずかに小さくなるように形成される。図７は、実施形態におけるころ軸受けの一例を示す拡大断面図である。図７は、図４の枠Ｆ１に示す部分を拡大した図である。例えば、第１ころ４４の直径ｒ１が「φ１．１８」である場合に、第２ころ４５の直径ｒ２は「φ１．１７」となる。
　図７に示すように、第１ころ４４の直径ｒ１は、遊星軸４３の外周と、遊星歯車４１の内周４６との間隔Ｉ１と略一致する。すなわち、第１ころ４４は、遊星歯車４１に挿通された状態において、遊星軸４３に接するとともに、内周４６にも接する。
　一方、第２ころ４５の直径ｒ２は、上で述べたように、間隔Ｉ１よりもわずかに小さい。この場合において、第２ころ４５は、遊星歯車４１に挿通された状態において、遊星軸４３と内周４６との両方には同時に接しない。第２ころ４５は、例えば、図７に示すように、第２ころ４５ａと遊星軸４３との間に、直径ｒ２と間隔Ｉ１との差に応じた空隙Ｇ１が、径方向において形成される場合がある。一方、例えば、図７に示すように、第２ころ４５ｂと内周４６との間に、径方向における空隙Ｇ２が形成される場合がある。なお、実施形態において、第２ころ４５は、径方向において、遊星軸４３と内周４６との間に移動可能に配置される。この場合において、第２ころ４５は、遊星軸４３と遊星歯車４１の内周４６との間において、ラジアル荷重を負わない。
　この場合において、例えば、図７に示す第２ころ４５ａは、内輪４３の外周側、外輪４１の内周４６、並びに隣り合う第１ころ４４ａ及び４４ｂのいずれにも接触可能となっており、遊星歯車４１の動きに完全には連動せず、自由に回転できるので、第１ころ４４との間でせり合わない。図７に示す第２ころ４５ｂ及びその他の第２ころ４５も同様である。これにより、第１ころ４４と第２ころ４５との間での摩擦が生じにくくなる。
　以上説明したように、実施形態におけるころ軸受け５０は、内輪４３と外輪４１との間に配置され、軸方向に延在する第１ころ４４及び第２ころ４５を備える。また、第２ころ４５の直径ｒ２は、第１ころ４４の直径ｒ１よりも小さい。かかる構成によれば、回転効率を改善できる。
　また、実施形態において、第１ころ４４と第２ころ４５とは、軸方向における長さが略同一であり、かつ同一の材質により形成される。さらに、第１ころ４４及び第２ころ４５の各断面形状は、軸方向における位置に関係なく一定であってもよい。これにより、第１ころ４４及び第２ころ４５の製造コストを削減できる。
　また、実施形態において、第２ころ４５は、周方向において、２つの隣接する第１ころ４４の間に配置され、第１ころ４４は、周方向において、２つの隣接する第２ころ４５の間に配置される。すなわち、第１ころ４４と第２ころ４５とは、周方向において交互に配置される。また、第２ころ４５は、径方向において、内輪４３の外周側と、外輪４１の内周側との間で移動可能に配置される。これにより、第２ころ４５は、ラジアル荷重を負わないので、第１ころ４４とせり合うことを抑制できる。
　［変形例］
　以上、各実施形態における構成について説明したが、実施形態はこれに限られない。第１ころ４４と第２ころ４５とが同一の材質により形成される例について説明したが、実施の形態はこれに限られない。例えば、第２ころ４５は、樹脂などの自己潤滑性を有する、摺動性の高い材質により形成されてもよい。
　また、各実施形態に示す第１ころ４４の直径ｒ１と第２ころ４５との直径ｒ２とは一例であり、周方向及び径方向において第１ころ４４のがたつきが生じない範囲であれば、第２ころ４５の直径ｒ２を小さくしてもよい。また、第２ころ４５が自己潤滑性を有する場合など、第１ころ４４との間の摩擦を十分に小さくすることができれば、第２ころ４５の直径ｒ２はより大きくてもよい。
　また、第１ころの長さと第２ころの長さとが略同一である実施形態について説明したが、各ころの長さは互いに異なってもよい。また、第１ころ及び第２ころのうち、少なくともいずれかに、クラウニング形状のころを用いてもよい。
　以上、本発明を実施形態及び各変形例に基づき説明したが、本発明は実施形態及び各変形例に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲での種々の変更が可能であることも言うまでもない。そのような要旨を逸脱しない範囲での種々の変更を行ったものも本発明の技術的範囲に含まれるものであり、そのことは、当業者にとって特許請求の範囲の記載から明らかである。
　１　遊星減速機、１０　ハウジング、２０　アダプタ、３０　キャリア、４０　遊星歯車機構、４１　遊星歯車、４３　遊星軸、４４　第１ころ、４５　第２ころ、５０　ころ軸受け、６０　太陽歯車、７０　内歯機構

Claims (9)

  1. 　内輪と外輪との間に配置され、軸方向に延在する第１ころ及び第２ころを備え、
    　前記第２ころの直径は、前記第１ころの直径より小さい、
    　ころ軸受け。
  2. 　前記第１ころと、前記第２ころとは、軸方向における長さが略同一である、請求項１に記載のころ軸受け。
  3. 　前記第１ころ及び前記第２ころの各断面形状は、軸方向における位置に関係なく一定である、請求項１又は２に記載のころ軸受け。
  4. 　前記第１ころ及び前記第２ころは、同一の材質により形成される、請求項１乃至３のいずれか１つに記載のころ軸受け。
  5. 　前記第２ころは自己潤滑性を有する、請求項１乃至３のいずれか１つに記載のころ軸受け。
  6. 　前記第２ころは、周方向において、２つの隣接する前記第１ころの間に配置され、
    　前記第１ころは、周方向において、２つの隣接する前記第２ころの間に配置される、請求項１乃至４のいずれか１つに記載のころ軸受け。
  7. 　前記第２ころは、径方向において、前記内輪の外周側と前記外輪の内周側との間で移動可能に配置される、請求項１乃至５のいずれか１つに記載のころ軸受け。
  8. 　前記内輪は遊星軸であり、
    　前記外輪の外周面には歯が形成される、
    　請求項１乃至７のいずれか１つに記載のころ軸受け。
  9. 　請求項８に記載のころ軸受けを備える遊星減速機。
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