WO2022190843A1

WO2022190843A1 - プロテクタ

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Inventors: 浩一山崎
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Abstract

プロテクタ（３）は、電線（２）が通されるプロテクタ本体（９）を備えている。プロテクタ本体（９）の少なくとも一部は、対向する第１物品（１０）及び第２物品（１１）の間の空間（１２）に配置される。プロテクタ（３）は、プロテクタ本体（９）を第１物品（１０）に固定するように構成される固定部（２１）を備えている。プロテクタ（３）は、固定部（２１）を基点としたプロテクタ本体（９）の傾きを抑制する抑制部（２７）を備えている。

Description

プロテクタ

　本発明は、電線を保護するプロテクタに関する。

　従来、車両には、車載電装品同士を電気接続するワイヤハーネスが搭載されている（特許文献１等参照）。

特開２０１２－１１５０２２号公報

　ところで、車両には、種々の物品が搭載されているので、ワイヤハーネスの経路は車両の物品を迂回することが要求されることがある。迂回経路の上壁が強度的に弱い箇所であると、上壁に荷重がかかった場合、ハーネスにも負荷がかかることがある。ワイヤハーネスの電線がこのような荷重を繰り返し受けることは、電線の損傷可能性の観点で望ましくない。

　本開示の目的は、ワイヤハーネスの電線を保護することができるプロテクタを提供することにある。

　本開示の一態様に従うプロテクタは、ワイヤハーネスの電線が通される中空のプロテクタ本体であって、当該プロテクタ本体の少なくとも一部は、対向する第１物品及び第２物品の間の空間に少なくとも一部が配置されるように構成される前記プロテクタ本体と、前記プロテクタ本体を前記第１物品に固定するように構成される固定部と、前記固定部を基点とした前記プロテクタ本体の傾きを抑制するように構成される抑制部とを備える。

　本開示によれば、電線を保護できる。

図１は、車両に取り付けられた状態のプロテクタの斜視図である。図２は、車両に取り付けられた状態のプロテクタの側面図である。図３は、プロテクタの分解斜視である。図４は、プロテクタの固定部の斜視図である。図５は、プロテクタの底面図である。図６は、プロテクタを底面側から見た斜視図である。図７は、プロテクタを上面側から見た斜視図である。図８は、プロテクタに荷重がかかったときの概要図である。図９（ａ）は、抑制部が作用する前の概要図であり、図９（ｂ）は、抑制部が作用したときの概要図である。

　最初に本開示の実施態様を列記して説明する。
　［１］本開示のプロテクタは、ワイヤハーネスの電線が通される中空のプロテクタ本体であって、当該プロテクタ本体の少なくとも一部は、対向する第１物品及び第２物品の間の空間に配置されるように構成される前記プロテクタ本体と、前記プロテクタ本体を前記第１物品に固定するように構成される固定部と、前記固定部を基点とした前記プロテクタ本体の傾きを抑制するように構成される抑制部とを備えている。

　この構成によれば、プロテクタが上方からの荷重を受けた場合、プロテクタが固定部を基点に傾く可能性があるが、プロテクタに設けた抑制部によって、プロテクタの傾きを生じ難くすることが可能となる。例えば、プロテクタが傾いて、プロテクタからワイヤハーネスの電線が導出される開口部で電線に引張張力が作用する可能性があるが、この構成では、このような状況が生じ難い。よって、ワイヤハーネスの電線を保護することが可能となる。

　［２］前記プロテクタ本体は、柱状の前記第１物品を横断する形状に形成されている。この構成によれば、第１物品の周囲のスペースを有効利用して、ワイヤハーネスの電線の経路を確保することが可能となる。

　［３］前記抑制部は、複数設けられている。この構成によれば、上方からプロテクタに付与された荷重によってプロテクタが固定部を基点に傾く動きをとったとしても、複数設けた抑制部によって荷重が分散し、プロテクタに傾きを生じ難くすることが可能となる。

　［４］前記プロテクタ本体は、柱状の前記第１物品の上面に対向配置される第１電線挿通部と、前記第１物品の側面に対向配置される第２電線挿通部とを備えている。前記固定部は、前記第１電線挿通部の底面に配置されている。前記抑制部は、前記第２電線挿通部の内側面に配置されている。この構成によれば、上方からプロテクタに付与された荷重によってプロテクタが固定部を基点に傾く動きをとったとしても、第１物品の側面に当接する抑制部によって、しっかりとプロテクタの位置を保持することが可能となる。

　［５］前記第１電線挿通部は、前記空間に配置される一対の腕部を備えている。前記第２電線挿通部は、一対の前記腕部を連結する形状に形成されている。前記固定部は、前記腕部に配置されている。この構成によれば、一対の腕部の中間点に障害物が存在していても、プロテクタで電線を迂回させて、迂回しない場合の本来の配策経路上に戻すことが可能となる。

　［６］前記抑制部は、先端と基端とを有し、前記抑制部の前記先端を支点として前記抑制部の前記基端が撓むように構成されており、前記抑制部は、前記抑制部の前記先端を支点とする前記抑制部の前記基端の撓みの反力によって前記プロテクタ本体の傾きを抑制する。この構成によれば、抑制部の形状を、抑制部の先端に部材が存在しない形状とすることが可能となる。よって、抑制部が撓んだ際に抑制部の先端が周囲の壁面等に干渉してしまう状況を生じ難くすることが可能となる。

　［７］前記抑制部は、前記プロテクタ本体の傾きに応じて曲げ反力を生成し、前記曲げ反力を利用して前記プロテクタ本体の傾きを抑制するばね部である。この構成によれば、簡素なばね構造によってプロテクタ本体の傾きを抑制することが可能となる。

　［本開示の実施形態の詳細］
　本開示のプロテクタの具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。各図面では、説明の便宜上、構成の一部を誇張又は簡略化して示す場合がある。また、各部分の寸法比率についても、実際とは異なる場合がある。

　図１に示すように、ワイヤハーネス１は、車両に設けられた電装品同士を電気接続する。電装品は、例えば、各種ＥＣＵ、モータ、エンジンなどがある。ワイヤハーネス１は、電線２と、電線２の一部を覆って保護するプロテクタ３とを備えている。電線２は、１本の電線であってよく、又は複数の電線の束であってもよい。

　図３に示すように、プロテクタ３は、２つのハウジング４、５を組み付けることによって構成されている。例えば、２つのハウジング４、５は、アッパーハウジング４とロアハウジング５であってよい。２つのハウジング４、５は、複数のスナップフィット部６を介して組み付け固定されてよい。２つのハウジング４、５を組み付けたときに、プロテクタ３の内部空間が区画される。この内部空間に電線２が収納される。

　図２に示すように、プロテクタ３は、内部に電線２が通されるプロテクタ本体９を備えている。プロテクタ本体９の少なくとも一部は、例えば、対向する第１物品１０及び第２物品１１の間の空間１２に配置される。第１物品１０は、例えば、車体左右方向に延びるクロスメンバであり得る。第２物品１１は、例えば、車内床面（カーペット等）であり得る。空間１２は、クロスメンバと車内床面との間の狭い隙間であり得る。

　図１に示す通り、プロテクタ本体９は、柱状の第１物品１０を横断する形状に形成されている。例えば、プロテクタ本体９は、柱状の第１物品１０の上面１０ａに配置される第１電線挿通部１４と、第１物品１０の側面１０ｂに対向配置される第２電線挿通部１５とを備えている。例えば、第１電線挿通部１４は、空間１２に配置される一対の腕部１６である。第２電線挿通部１５は、一対の腕部１６を連結する形状に形成されている。このように、プロテクタ本体９は、一対の腕部１６が根元で連結された形状、いわゆる英文字略Ｕ字形状に形成されている。

　腕部１６の各々の先端には、電線２をプロテクタ本体９の内部に引き入れるための開口部１７が形成されている。開口部１７には、開口部１７から露出する電線２の向きを案内するガイド部１８が形成されている。ガイド部１８は、例えば、開口部１７の角から斜め方向に細長く延びたガイド片であり得る。

　図４に示すように、プロテクタ３は、プロテクタ本体９を第１物品１０（クロスメンバ）に固定するように構成される固定部２１を備えている。固定部２１は、第１電線挿通部１４（例えば、腕部１６）の底面２５に配置されている。固定部２１は、各々の腕部１６に配置され、腕部１６が２つの場合、プロテクタ本体９に２つ設けられている。

　固定部２１は、本体２２と、第１物品１０（クロスメンバ）に係合される突片２３とを備えている。本体２２は、プロテクタ本体９（腕部１６）の底面２５に配置され、例えば、断面矩形状に形成されている。突片２３は、例えば、複数設けられ、２つ形成される場合、本体２２を挟んで両側に対向するように配置されている。突片２３は、根元が本体２２に連結されるとともに、先端がプロテクタ本体９の底面に向かうに従って開いていく形状に形成されている。

　図５に示すように、一対の固定部２１は、各腕部１６を横断し両腕部１６に交差する共通の横断線Ｌ１上に配置されている。プロテクタ本体９（各腕部１６）の底面２５には、各固定部２１を間に挟みかつ各固定部２１から離間して設けられた一対の押込片２４が形成されている。押込片２４は、例えば、板ばね構造をとっている。押込片２４は、プロテクタ３を第１物品１０に取り付ける際、固定部２１と協働してプロテクタ３を第１物品１０に固定する。固定部２１は、第１電線挿通部１４の底面２５に配置されている。

　図６及び図７に示すように、プロテクタ３は、固定部２１を基点としたプロテクタ本体９の傾きを抑制する抑制部２７を備えている。抑制部２７は、複数の、例えば、２つの抑制部２７であってよい。例えば、複数の抑制部２７は、プロテクタ本体９の幅方向（図６等のＹ軸方向）において一列に、互いに距離を置いて配置されている。抑制部２７は、第２電線挿通部１５の内側面２８に配置されている。例えば、抑制部２７は、プロテクタ本体９の傾きに応じて曲げ反力を生成し、その曲げ反力を利用してプロテクタ本体９の傾きを抑制するばね部（ばね構造）であってよい。

　次に、本実施形態のプロテクタ３の作用について説明する。
　図２に示す通り、ワイヤハーネス１は、例えば、第１物品１０に沿って配策される場合、車内の障害物１０ｃ（図２参照）の存在によって配策経路が制限されることがある。この場合、障害物１０ｃを迂回する経路をとらなければならない。このとき、迂回経路が第１物品１０及び第２物品１１の間の空間１２をとらざるを得ない場合、第２物品１１からの衝撃等からワイヤハーネス１を保護する必要があるため、第１物品１０及び第２物品１１の空間１２において第１物品１０にプロテクタ３を取り付け、このプロテクタ３にワイヤハーネス１を通すことで対処する。

　例えば、プロテクタ３は、プロテクタ本体９の底面に形成された固定部２１を、第１物品１０の上面１０ａに形成された凹部２９に取り付けることによって、第１物品１０に固定される。第１物品１０の凹部２９は、例えば、固定部２１の本体２２の形状に合わせて、長穴であり得る。固定部２１及び凹部２９の形状の組み合わせが断面矩形形状及び長穴あれば、固定部２１が凹部２９で回転せず、固定部２１を凹部２９にしっかりと固定するのに有利となる。

　図８に示すように、第２物品１１の上面に荷重が加わると、その荷重がプロテクタ３に伝わり、プロテクタ３が固定部２１を基点として同図の矢印Ａ方向に傾く場合がある。例えば、第２物品１１が車内の床面の場合、床面が踏まれると、プロテクタ３が固定部２１を基点に傾いてしまう。仮に、プロテクタ３が傾くと、プロテクタ３の開口部１７において電線２が引っ張られてしまい、開口部１７付近でワイヤハーネス１に過度に負荷がかかる。また、プロテクタ本体９の底面が第１物品１０に接触し、この接触を原因とする打音の発生にも繋がってしまう。

　一方、本実施形態では、図９（ａ）に示すように、プロテクタ３に抑制部２７が設けられているので、プロテクタ３の上からプロテクタ３を傾斜させる荷重が加わったとしても、抑制部２７がプロテクタ３の傾きに応じて反力を生成する。その反力はプロテクタ３を元の姿勢（初期位置ともいう）に復帰させるのに有利である。よって、プロテクタ３に上からの荷重が加わっても、プロテクタ３は初期位置に保持され易くなるので、前述した問題を生じ難くすることが可能となる。

　例えば、図９（ｂ）に示すように、抑制部２７は片持ち板ばねであってよい。ばね構造の抑制部２７の先端２７ａは第１物品１０の側面１０ｂに常時接触してよい。プロテクタ３を傾斜させる荷重がプロテクタ３に付与された際には、抑制部２７の先端２７ａを支点にして抑制部２７の基端２７ｂが弾性的に撓み、反力を生成してよい。抑制部２７の先端２７ａは、先細形状であってよく、嵩張る形状を必要としないので、抑制部２７が撓んだ際に、抑制部２７の先端２７ａが意図せずにプロテクタ３の内面に接触せずに済む。ばね構造の抑制部２７は、抑制部２７の弾性変形による荷重吸収を妨げにくい点で有利であり、抑制部２７の撓みスペースを広くとれる点でも有利である。

　抑制部２７は、荷重が付与された際に傾こうとする動きをとる部材（プロテクタ３）に設けられて、傾きを抑制する部材である。プロテクタ３に簡素な構成の抑制部２７を設けることによって、プロテクタ３の傾きを抑制することが可能となる。プロテクタ３は、抑制部２７を例えば一体成形によって一体に有してよく、例えば合成樹脂プロテクタであってよい。

　上記実施形態のプロテクタ３によれば、以下のような効果を得ることができる。
　（１）プロテクタ３は、プロテクタ本体９、固定部２１、及び、抑制部２７を備えている。プロテクタ本体９は、中空であり、ワイヤハーネス１の電線２の挿通を許容する内部空間を有する。プロテクタ本体９の少なくとも一部は、対向する第１物品１０及び第２物品１１の間の空間１２に配置される。固定部２１は、プロテクタ本体９を第１物品１０に固定する。抑制部２７は、固定部２１を基点としたプロテクタ本体９の傾きを抑制する。

　本実施形態によれば、上方からプロテクタ３に荷重が付与された場合、プロテクタ３が固定部２１を基点に傾く可能性があるが、プロテクタ３に設けた抑制部２７によって、プロテクタ３の傾きを生じ難くすることが可能となる。ところで、仮にプロテクタ３が傾いてしまうと、プロテクタ３における電線２の通し箇所である開口部１７で電線２が引っ張られて負荷がかかってしまう可能性があるが、本実施形態では、このような状況が生じ難い。よって、電線２を保護することができる。

　（２）プロテクタ３を傾き難くしたので、プロテクタ３が傾いて第１物品１０に接触する状況を生じ難くすることが可能となる。よって、プロテクタ３が傾いて第１物品１０に接触することで発生する打音を生じ難くすることができる。

　（３）プロテクタ本体９は、柱状の第１物品１０を横断する形状に形成されている。この構成によれば、第１物品１０の周囲のスペースを有効利用して、電線２の経路を確保することができる。

　（４）抑制部２７は、複数設けられている。この構成によれば、上方からプロテクタ３に付与された荷重によってプロテクタ３が固定部２１を基点に傾く動きをとったとしても、複数設けた抑制部２７によって荷重が分散し、プロテクタ３に傾きを生じ難くすることができる。

　（５）プロテクタ本体９は、柱状の第１物品１０の上面１０ａに対向配置される第１電線挿通部１４と、第１物品１０の側面１０ｂに対向配置される第２電線挿通部１５とを備えている。固定部２１は、第１電線挿通部１４の底面２５に配置されている。抑制部２７は、第２電線挿通部１５の内側面２８に配置されている。この構成によれば、上方からプロテクタ３に付与された荷重によってプロテクタ３が固定部２１を基点に傾く動きをとったとしても、第１物品１０の側面１０ｂに当接する抑制部２７によって、しっかりとプロテクタ３の位置を保持することができる。

　（６）前記第１電線挿通部１４は、空間１２に配置される一対の腕部１６を備えている。第２電線挿通部１５は、一対の腕部１６を連結する形状に形成されている。固定部２１は、腕部１６に配置されている。この構成によれば、一対の腕部１６の中間地点に障害物１０ｃ（図２参照）が存在していても、プロテクタ３で電線２を迂回させて、迂回しない場合の本来の配策経路上に戻すことができる。

　（７）抑制部２７は、先端２７ａを支点として基端２７ｂを撓ませることによってプロテクタ本体９の傾きを抑制する。この構成によれば、抑制部２７の形状を、抑制部２７の先端２７ａに部材が存在しない形状とすることが可能となる。よって、抑制部２７が撓んだ際に抑制部２７の先端２７ａが周囲の壁面等（例えば、プロテクタ３の内面等）に干渉してしまう状況を生じ難くすることができる。

　（８）抑制部２７は、曲げ反力によってプロテクタ本体９に傾き抑制の負荷を付与するばね部である。この構成によれば、抑制部２７の構成を、ばね構造による簡素な構成とすることができる。

　図２に示すように、第１物品１０は、プロテクタ１を支持する第１支持面の一例である上面１０ａと、プロテクタ１を支持する、前記第１支持面とは異なる第２支持面の一例である側面１０ｂと、上面１０ａと側面１０ｂとによってそれらの間に形成される角部とを有することができる。第１物品１０は、プロテクタ１を支持する支持体の一例である。プロテクタ３の腕部１６は、中空腕部として参照することがある。プロテクタ３の第２電線挿通部１５は両腕部１６から垂れ下がった中間Ｕ字曲げ部分として参照することがある。

　図２に示すように、各押込片２４は、プロテクタ本体９の底面２５と第１物品１０の上面１０ａとの間に第１のバッファ空間を形成するようにプロテクタ本体９に設けられた、または、プロテクタ本体９の底面２５を第１物品１０の上面１０ａに対してフローティング支持するようにプロテクタ本体９に設けられた、または、第１物品１０の上面１０ａに弾性的に接触するように構成された弾性変形可能な第１のダンパ突起として参照することがある。図２に示すように、各抑制部２７は、プロテクタ本体９の内側面２８と第１物品１０の側面１０ｂとの間に第２のバッファ空間を形成するようにプロテクタ本体９に設けられた、または、プロテクタ本体９の内側面２８を第１物品１０の側面１０ｂに対してフローティング支持するようにプロテクタ本体９に設けられた、または、第２物品１０の側面１０ｂに弾性的に接触するように構成された弾性変形可能な第２のダンパ突起として参照することがある。

　なお、本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
　・固定部２１は、例えば、第１物品１０に設けられた突起を、プロテクタ３に設けられた凹部に挿し込んで固定する構造でもよい。

　・固定部２１は、挿し込み式のクリップに限定されず、第１物品１０にプロテクタ３を固定できる形状のものであればよい。
　・抑制部２７は、プロテクタ３の内側面２８に配置されることに限らず、例えば、プロテクタ本体９の底面２５に配置されてもよい。

　・抑制部２７は、プロテクタ３の底面２５と内側面２８との両方に配置されてもよい。
　・抑制部２７の配置場所は、適宜自由に設定できる。
　・抑制部２７は、複数設けられることに限らず、例えば１つとしてもよい。

　・抑制部２７は、ばね部（板ばね）に限定されず、プロテクタ３に対して傾きの反力を付与できる形状のものであればよい。
　・第１電線挿通部１４及び第２電線挿通部１５の形状は、断面扁平形状に限らず、例えば、断面円状や断面四角形状などの他の形状に変更してもよい。

　・プロテクタ本体９の形状は、英文字Ｕ字形状に限定されない。例えば、英文字Ｌ字形状などの他の形状に変更してもよい。
　・プロテクタ本体９の形状は、例えば、腕部１６を１つのみ有する形状としてもよい。

　・第１物品１０は、クロスメンバに限定されず、例えば車体フレームなど、他の部材としてもよい。
　・第２物品１１は、車内床面に限定されず、例えば、車両利用者の荷重がかかる部材であればよい。

　・プロテクタ３が配置される空間１２は、第１物品１０及び第２物品１１の間の隙間に限定されず、車両の２つの部材間に生じる隙間であればよい。
　・プロテクタ３のハウジング構造は、２つのハウジング４、５を組み付ける構造に限定されない。例えば、３つ以上のハウジング部材から構成されてもよいし、ハウジング部材を１つのみとしてもよい。

　・電線２は、１本の電線に限らず、複数の電線を束ねた電線群でもよい。また、電線２は、周囲が被覆材に覆われた電線でもよい。
　・本開示は、実施例に準拠して記述されたが、本開示は当該実施例や構造に限定されるものではないと理解される。本開示は、様々な変形例や均等範囲内の変形をも包含する。加えて、様々な組み合わせや形態、さらには、それらに一要素のみ、それ以上、あるいはそれ以下、を含む他の組み合わせや形態をも、本開示の範疇や思想範囲に入るものである。

　例えば、本開示は、以下の実施形態を包含する。
　（付記１）電線が通される中空の第１腕部と、前記第１腕部と対向するように配置され、前記電線が通される中空の第２腕部と、前記第１腕部及び前記第２腕部を連結する形状に形成され、前記電線が通される中空の連結部とを備えるプロテクタ。

　第１腕部及び第２腕部は第１電線挿通部に対応し、連結部は第２電線挿通部に対応する。
　ワイヤハーネスの配策経路は車両のスペース制約を受ける。例えば、車体の一部または車両搭載物がワイヤハーネスの配策経路上の障害物１０ｃ（図２参照）になることがある。障害物１０ｃの位置変更は、車両の大掛かりな設計変更を必要とする。本開示によれば、プロテクタの第１腕部、第２腕部及び連結部が障害物１０ｃを囲むようにまたは迂回するようにプロテクタを配置することができる。したがって、車両の設計変更の必要性を低減できる。または、ワイヤハーネスの配索経路が障害物１０ｃを迂回できるように、ワイヤハーネスの配索経路の変更の柔軟性が向上する。

　（付記２）付記１において、物品に固定される固定部を備えるプロテクタ。この付記２によれば、プロテクタを固定部によって物品に固定することが可能となるので、プロテクタを所定の取り付け位置で位置保持することが可能となる。

　（付記３）付記２において、前記固定部は、前記第１腕部及び前記第２腕部の各々の底面に配置されているプロテクタ。この付記３によれば、第１腕部の底面の固定部と、第２腕部の底面の固定部との２つによって、プロテクタを物品にしっかりと固定することが可能となる。

　（付記４）付記１～３において、前記連結部は、前記第１腕部及び前記第２腕部が延在する平面に対して交差する平面に延在するプロテクタ。この付記４によれば、物品の上面１０ａ及び側面１０ｂに沿わせて、プロテクタを配置することが可能となる。よって、収納スペースが限られる場合であっても、プロテクタを配置することが可能となる。

　（付記５）付記１～４において、前記第１腕部及び前記第２腕部は、隙間に配置可能となるように横断面矩形状（縦断面形状）に形成されているプロテクタ。この構成によれば、プロテクタを薄い形状とすることが可能となる。よって、収納スペースが限られる場合であっても、プロテクタを配置することが可能となる。

　（付記６）付記１～５において、前記第１腕部及び前記第２腕部の各々の開口部には、前記電線を前記開口部に通すことを案内するガイド部が設けられているプロテクタ。この構成によれば、電線をガイド部によってプロテクタの内部に通し易くすることが可能となる。

　（付記７）本開示の或る実施形態は、支持体（１０）、及び、ワイヤハーネス（１）の電線（２）とともに用いられ、前記電線のある長さ部分を保護するプロテクタ（１）に向けられており、前記プロテクタ（１）は、
　前記支持体（１０）に初期姿勢で固定されるように構成され、前記ワイヤハーネス（１）の前記電線（２）の前記ある長さ部分を覆う中空のプロテクタ本体（９）と、
　前記中空のプロテクタ本体（９）の第１の複数の所定位置に設けられた弾性変形可能な複数の第１のダンパ突起（２４）と、
　前記中空のプロテクタ本体（９）の第２の複数の所定位置に設けられた弾性変形可能な複数の第２のダンパ突起（２７）とを備えることができ、
　前記中空のプロテクタ本体（９）が前記支持体（１０）に対して前記初期姿勢から傾斜したときに、前記複数の第１のダンパ突起（２４）及び前記複数の第２のダンパ突起（２７）は前記中空のプロテクタ本体（９）を前記初期姿勢に復帰させる弾性復元力を生成するように構成されてよい。

　（付記８）前記中空のプロテクタ本体（９）は、前記電線（２）がそこから引き出される２つの電線引き出し口（１７）を有する２つの端部（１７）と、前記２つの端部（１７）からそれぞれ延びる２つの中空腕部（１６）と、前記２つの中空腕部（１６）の間の中間Ｕ字曲げ部分（１５）であって、前記２つの中空腕部（１６）から垂れ下がった前記中間Ｕ字曲げ部分（１５）とを含むことができ、
　前記複数の第１のダンパ突起（２４）は、前記中空のプロテクタ本体（９）の前記２つの中空腕部（１６）に一体形成されてよく、
　前記複数の第２のダンパ突起（２７）は、前記中空のプロテクタ本体（９）の前記中間Ｕ字曲げ部分（１５）に一体形成されてよい。

　（付記９）前記複数の第１のダンパ突起（２４）の各々は、前記中空のプロテクタ本体（９）の前記２つの中空腕部（１６）に片持ち支持された第１の板バネであってよく、
　前記複数の第２のダンパ突起（２７）の各々は、前記中空のプロテクタ本体（９）の前記中間Ｕ字曲げ部分（１５）に片持ち支持された第１の板バネであってよい。

　（付記１０）前記支持体（１０）は、第１支持面（１０ａ）と、前記第１支持面（１０ａ）とは異なる第２支持面（１０ｂ）と、前記第１支持面（１０ａ）と前記第２支持面（１０ｂ）との間の角部とを有してよく、
　前記複数の第１のダンパ突起（２４）は、前記支持体（１０）の前記第１支持面（１０ａ）に弾性的に接触し、前記中空のプロテクタ本体（９）と前記第１支持面（１０ａ）との間に第１のバッファ空間を形成するように構成されてよく、
　前記複数の第２のダンパ突起（２７）は、前記支持体（１０）の前記第２支持面（１０ｂ）に弾性的に接触し、前記中空のプロテクタ本体（９）と前記第２支持面（１０ｂ）との間に第２のバッファ空間を形成するように構成されてよい。

　１　ワイヤハーネス
　２　電線
　３　プロテクタ
　４　ハウジング
　５　ハウジング
　６　スナップフィット部
　９　プロテクタ本体
　１０　第１物品
　１１　第２物品
　１２　空間
　１０ａ　第１物品の上面
　１０ｂ　第１物品の側面
　１４　第１電線挿通部
　１５　第２電線挿通部
　１６　腕部
　１７　開口部
　１８　ガイド部
　２１　固定部
　２２　本体
　２３　突片
　２４　押込片（第１のダンパ突起）
　２５　底面
　２７　抑制部（ばね部、第２のダンパ突起）
　２８　内側面
　２９　凹部
　Ｌ１　横断線

Claims

　ワイヤハーネスの電線が通される中空のプロテクタ本体であって、当該プロテクタ本体の少なくとも一部は、対向する第１物品及び第２物品の間の空間に配置されるように構成される前記プロテクタ本体と、
　前記プロテクタ本体を前記第１物品に固定するように構成される固定部と、
　前記固定部を基点とした前記プロテクタ本体の傾きを抑制するように構成される抑制部と
を備えるプロテクタ。
　前記プロテクタ本体は、柱状の前記第１物品を横断する形状に形成されている
請求項１に記載のプロテクタ。
　前記抑制部は、複数設けられている
請求項１又は請求項２に記載のプロテクタ。
　前記プロテクタ本体は、柱状の前記第１物品の上面に対向配置される第１電線挿通部と、前記第１物品の側面に対向配置される第２電線挿通部とを備え、
　前記固定部は、前記第１電線挿通部の底面に配置され、
　前記抑制部は、前記第２電線挿通部の内側面に配置されている
請求項１から請求項３のいずれか一項に記載のプロテクタ。
　前記第１電線挿通部は、前記空間に配置される一対の腕部を備え、
　前記第２電線挿通部は、一対の前記腕部を連結する形状に形成され、
　前記固定部は、各腕部に配置されている
請求項４に記載のプロテクタ。
　前記抑制部は、先端と基端とを有し、前記抑制部の前記先端を支点として前記抑制部の前記基端が撓むように構成されており、前記抑制部は、前記抑制部の前記先端を支点とする前記抑制部の前記基端の撓みの反力によって前記プロテクタ本体の傾きを抑制する
請求項１から請求項５のいずれか一項に記載のプロテクタ。
　前記抑制部は、前記プロテクタ本体の傾きに応じて曲げ反力を生成し、前記曲げ反力を利用して前記プロテクタ本体の傾きを抑制するばね部である
請求項１から請求項６のいずれか一項に記載のプロテクタ。
　支持体、及び、ワイヤハーネスの電線とともに用いられ、前記電線のある長さ部分を保護するプロテクタであって、
　前記支持体に初期姿勢で固定されるように構成され、前記ワイヤハーネスの前記電線の前記ある長さ部分を覆う中空のプロテクタ本体と、
　前記中空のプロテクタ本体の第１の複数の所定位置に設けられた弾性変形可能な複数の第１のダンパ突起と、
　前記中空のプロテクタ本体の第２の複数の所定位置に設けられた弾性変形可能な複数の第２のダンパ突起とを備え、
　前記中空のプロテクタ本体が前記支持体に対して前記初期姿勢から傾斜したときに、前記複数の第１のダンパ突起及び前記複数の第２のダンパ突起は前記中空のプロテクタ本体を前記初期姿勢に復帰させる弾性復元力を生成するように構成される、プロテクタ。
　前記中空のプロテクタ本体は、前記電線がそこから引き出される２つの電線引き出し口を有する２つの端部と、前記２つの端部からそれぞれ延びる２つの中空腕部と、前記２つの中空腕部の間の中間Ｕ字曲げ部分であって、前記２つの中空腕部から垂れ下がった前記中間Ｕ字曲げ部分とを含み、
　前記複数の第１のダンパ突起は、前記中空のプロテクタ本体の前記２つの中空腕部に一体形成されており、
　前記複数の第２のダンパ突起は、前記中空のプロテクタ本体の前記中間Ｕ字曲げ部分に一体形成されている、
請求項８に記載のプロテクタ。
　前記複数の第１のダンパ突起の各々は、前記中空のプロテクタ本体の前記２つの中空腕部に片持ち支持された第１の板バネであり、
　前記複数の第２のダンパ突起の各々は、前記中空のプロテクタ本体の前記中間Ｕ字曲げ部分に片持ち支持された第１の板バネである
請求項９に記載のプロテクタ。
　前記支持体は、第１支持面と、前記第１支持面とは異なる第２支持面と、前記第１支持面と前記第２支持面との間の角部とを有し、
　前記複数の第１のダンパ突起は、前記支持体の前記第１支持面に弾性的に接触し、前記中空のプロテクタ本体と前記第１支持面との間に第１のバッファ空間を形成するように構成され、
　前記複数の第２のダンパ突起は、前記支持体の前記第２支持面に弾性的に接触し、前記中空のプロテクタ本体と前記第２支持面との間に第２のバッファ空間を形成するように構成される、
請求項８から１０のいずれか一項に記載のプロテクタ。