WO2022190241A1 - エレベーターシステム - Google Patents

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泰裕 金山
優一 伊村
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株式会社日立製作所
株式会社日立ビルシステム
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/02—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions
    • B66B5/027—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions to permit passengers to leave an elevator car in case of failure, e.g. moving the car to a reference floor or unlocking the door
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B11/02—Cages, i.e. cars
    • B66B11/0226—Constructional features, e.g. walls assembly, decorative panels, comfort equipment, thermal or sound insulation

Definitions

  • the present invention relates to an elevator system, and more particularly to an elevator system suitable for an elevator car equipped with an escape ladder and pit equipment installed in the hoistway pit of the elevator.
  • pit equipment such as intercoms, control station switches (elevator stop switches), bells, brake release switches, and buzzers are installed on the pit wall of the hoistway where elevator cars go up and down.
  • the car is equipped with an escape ladder for firefighters to rescue passengers trapped inside the car.
  • the above evacuation ladders are often installed and stored in the ceiling of the car or in the handrails of the car, but they may also be stored in the back or side panels of the car.
  • Patent Document 1 describes an emergency elevator system for avoiding flooding of elevator control devices and hoisting machines in the hoistway during fire extinguishing activities in the event of a building fire.
  • an elevator control system in order to avoid flooding of the elevator control device and the hoisting machine in the hoistway during fire extinguishing activities at the time of fire in the building, an elevator control system is installed in the hoistway without installing a machine room.
  • An emergency elevator system that installs a device and a hoisting machine, and includes a hoistway that is partitioned against fire and a waterproof equipment storage box that is installed at an appropriate point on the hoistway that is higher than the pit of this hoistway.
  • An emergency elevator system is described which includes a body and equipment waterproof storage means for storing one or both of the elevator control device and the hoisting machine in the equipment storage box to prevent flooding.
  • the OH dimension the distance from the top floor of the building to the ceiling of the building (hereinafter referred to as the OH dimension) also increases.
  • pit equipment may be placed at a height of more than 1 m above the pit bottom of the hoistway to comply with firefighting operation standards. There was a problem that I had to do.
  • Patent Document 1 describes an emergency elevator system for avoiding flooding of the elevator control device and hoisting machine in the hoistway during fire extinguishing activities in the event of a building fire. No solution is described to the problem of being bulky or requiring a significant increase in hoistway dimensions.
  • the present invention has been made in view of the above points, and its object is to equip an elevator car with an escape ladder and to install pit equipment in the elevator hoistway pit. Another object of the present invention is to provide an elevator system capable of avoiding interference between pit equipment and cars without significantly increasing the dimensions of the hoistway.
  • the elevator system of the present invention includes a pit device installed on a pit wall surface of a hoistway in which an elevator car ascends and descends, and a pit wall surface of the hoistway where the pit device is installed.
  • escape ladders are installed on the side plates of the cars facing each other, and the pit equipment and the escape ladders are installed in positions that do not overlap or are staggered when viewed from the top. characterized by being
  • the hoistway dimension does not increase significantly, and the pit Interference between the equipment and the car can be avoided.
  • FIG. 2 is a perspective view showing a pit wall surface and a car of a hoistway in which pit equipment of the elevator system in FIG. 1 is installed;
  • FIG. 3 is a front view of FIG. 2; 3 is a side view of FIG. 2;
  • FIG. 3 is a plan view of FIG. 2;
  • FIG. 1 shows a schematic configuration of an elevator device 100 in Embodiment 1 of the elevator system of the present invention.
  • the elevator device 100 includes a hoistway 1 that connects floors of a building 2, a plurality of landings 2A provided on each floor of the building 2, Each landing 2A is connected to the car 4 by a car doorway 4A.
  • the car 4 is suspended in the hoistway 1 by being connected to one end of a main rope (not shown), and the other end of the main rope is connected to a counterweight 5 balanced with the weight of the car 4. ing.
  • a hoisting machine 3 for hoisting the main rope and a control panel (not shown) for controlling the operation of the hoisting machine 3 are installed.
  • the counterweight-side guide rail 9 is fixed to the wall surface 1A of the hoistway 1 via the first rail bracket 10 with fastening means 16a consisting of bolts and nuts.
  • the car-side guide rail 6 is fixed to the wall surface 1A of the hoistway 1 via the second rail bracket 11 with fastening means 16b, and the car-side guide rail 6 is fastened to the wall surface 1A of the hoistway 1 via the third rail bracket 12 with fastening means 16c. Fixed.
  • the elevator apparatus 100 of this embodiment configured as described above has an intercom 21 mounted on the wall surface 20a of the pit 20 of the hoistway 1 in which the car 4 ascends and descends. , a control station switch 22, a bell 23, a brake release switch 24, a buzzer 25, and other pit equipment are installed. A retreat space 27 is provided.
  • Reference numeral 26 is a pit junction box, and reference numeral 33 is a rail bracket.
  • the car 4 facing the wall surface 20a of the pit 20 of the hoistway 1 in which pit devices such as an intercom 21, a control station switch 22, a bell 23, a brake release switch 24, and a buzzer 25 are installed.
  • An evacuation ladder 30 is installed on the side plate 4a, and the pit equipment such as the intercom 21, the control station switch 22, the bell 23, the brake release switch 24, the buzzer 25, and the evacuation ladder 30 can be seen from the plane. When viewed (see FIG. 5) they are either non-overlapping or staggered.
  • the evacuation ladder 30 described above is housed in a ladder housing portion 32 provided on the side plate 4a of the car 4.
  • the pit bottom 20b of the hoistway 1 is provided with the worker evacuation space 27.
  • the intercom 21, the control station switch 22, the bell 23, the brake release switch 24 and the buzzer Pit equipment such as 25 is installed above the evacuation space 27 .
  • the intercom 21 and the control station switch 22 are detachably held in a pit control station housing 28 that is detachably installed on the wall surface 20a of the pit 20 outside the evacuation space 27.
  • the pit control station housing is The intercom 21 and/or the control station switch 22 are removed from the body 28 and moved to the evacuation space 27, where the intercom 21 and/or the control station switch 22 are operated.
  • the intercom 21 and the control station switch 22 are arranged side by side in the pit control station housing 28, and the operation section of the intercom 21 is located in front of the pit control station housing 28.
  • the control station switch 22 is held with the operating portion located on the right side of the pit control station housing 28 .
  • the expansion of the frontage dimension, pit depth, and OH dimension of the hoistway 1 can be minimized, and the escape ladder installed on the side plate 4a of the car 4 can be installed.
  • the protrusions of the pit equipment such as the intercom 21, the control station switch 22, the bell 23, the brake release switch 24 and the buzzer 25 do not interfere with each other, and mutually effective space can be utilized.
  • the car 4 is provided with the ladder 30 for evacuation, and the pit 20 of the hoistway 1 includes the intercom 21, the control station switch 22, the bell 23, the brake release switch 24, the buzzer 25, and the like.
  • Pit equipment such as an intercom 21, a control station switch 22, a bell 23, a brake release switch 24, a buzzer 25, etc. and a car can be installed without significantly increasing the dimensions of the hoistway 1 even if the equipment is installed. 4 can be avoided.
  • the operation of the intercom 21 or the control station switch 22 from the evacuation space 27 can also satisfy the standard, and at the time of maintenance, the intercom 21 or the control station switch 22 can be moved simply by removing it from the pit control station housing 28. Therefore, work hours can be kept at about the same level as the current system.
  • the present invention is not limited to the above-described embodiments, and includes various modifications.
  • the above-described embodiments have been described in detail to facilitate understanding of the present invention, and are not necessarily limited to those having all the described configurations.
  • it is possible to replace part of the configuration of one embodiment with the configuration of another embodiment and it is also possible to add the configuration of another embodiment to the configuration of one embodiment.

Abstract

本発明は、エレベーターの乗りかごに避難用の梯子を備え、エレベーターの昇降路ピット内にピット機器が設置されているものであっても、昇降路寸法が大幅に増加することなく、ピット機器と乗りかごとの干渉を避けることができるエレベーターシステムを提供するために、エレベーターの乗りかごが昇降する昇降路のピット壁面にはピット機器が設置され、前記ピット機器が設置されている前記昇降路のピット壁面と対向する前記乗りかごの側板には避難用の梯子が設置されているエレベーターシステムであって、前記ピット機器と前記避難用の梯子とは、平面から見た場合に重ならない位置か又は互い違いに設置されていることを特徴とする。

Description

エレベーターシステム
　本発明はエレベーターシステムに係り、特に、エレベーターの乗りかごに避難用の梯子を備え、エレベーターの昇降路ピット内にピット機器が設置されているものに好適なエレベーターシステムに関する。
　一般に、エレベーターの乗りかごが昇降する昇降路のピット壁面には、インターホン、コントロールステーションスイッチ（エレベーター停止スイッチ）、ベル、ブレーキリリーススイッチ、ブザー等のピット機器が設置されており、一方、エレベーターの乗りかごには、消防隊員が乗りかご内に閉じ込められた乗客を救出するための避難用の梯子が備えられている。
　上記避難用の梯子は、乗りかごの天井内や乗りかごの手摺部に設置、収納されていることが多いが、乗りかごの背面側板内や側面側板内に収納されていることもある。
　なお、建物の火災時の消火活動の際、昇降路内のエレベーター制御装置や巻上機の浸水を回避するための非常用エレベーターシステムが特許文献１に記載されている。
　上記した特許文献１には、建物の火災時の消火活動の際、昇降路内のエレベーター制御装置や巻上機の浸水を回避するために、機械室を設置せずに昇降路内にエレベーター制御装置及び巻上機を設置する非常用エレベーターシステムであって、防火区画された昇降路と、この昇降路のピットよりも高い昇降路の適宜な個所に取付けられ、防水処置を施した機器収納箱体と、この機器収納箱体内にエレベーター制御装置及び巻上機の何れか一方又は両方の機器を収納し、浸水を防ぐ機器防水収納手段とを設けた非常用エレベーターシステムが記載されている。
特開２００８－４４７７３号公報
　しかしながら、避難用の梯子を乗りかごの背面側板内や側面側板内に収納すると、乗りかご外法全体が大きくなるため、昇降路寸法が大きくなり、また、避難用の梯子を乗りかごの天井内に収納する場合には、乗りかごの天井厚さが大きくなり、建物の最上階フロアーから建物の天井までの距離（以下、OH寸法という）も大きくなる。
　一方、消防運転の規格に対応上、ピット機器を昇降路のピット底より１ｍ超えの高さに配置する場合もあるため、ピット機器と乗りかごとの干渉を避けるために、昇降路寸法を大きくせざるを得ない、という課題があった。
　上述した特許文献１には、建物の火災時の消火活動の際、昇降路内のエレベーター制御装置や巻上機の浸水を回避するための非常用エレベーターシステムが記載されているが、OH寸法が大きくなったり、昇降路寸法を大幅に増加せざるを得ないという課題についての解決策は何も記載されていない。
　本発明は上述の点に鑑みなされたもので、その目的とするところは、エレベーターの乗りかごに避難用の梯子を備え、エレベーターの昇降路ピット内にピット機器が設置されているものであっても、昇降路寸法が大幅に増加することなく、ピット機器と乗りかごとの干渉を避けることができるエレベーターシステムを提供することにある。
　本発明のエレベーターシステムは、上記目的を達成するために、エレベーターの乗りかごが昇降する昇降路のピット壁面にはピット機器が設置され、前記ピット機器が設置されている前記昇降路のピット壁面と対向する前記乗りかごの側板には避難用の梯子が設置されているエレベーターシステムであって、前記ピット機器と前記避難用の梯子とは、平面から見た場合に重ならない位置か又は互い違いに設置されていることを特徴とする。
　本発明によれば、エレベーターの乗りかごに避難用の梯子を備え、エレベーターの昇降路ピット内にピット機器が設置されているものであっても、昇降路寸法が大幅に増加することなく、ピット機器と乗りかごとの干渉を避けることができる。
本発明のエレベーターシステムの実施例１におけるエレベーター装置の概略構成を示す図である。 図１におけるエレベーターシステムのピット機器が設置されている昇降路のピット壁面と乗りかごを示す斜視図である。 図２の正面図である。 図２の側面図である。 図２の平面図である。
　以下、図示した実施例に基づいて本発明のエレベーターシステムを説明する。なお、各図において、同一構成部品には同符号を使用する。
　図１に、本発明のエレベーターシステムの実施例１におけるエレベーター装置１００の概略構成を示す。
　図１に示すように、エレベーター装置１００は、建屋２の各階床を連通させる昇降路１と、建屋２の各階床に設けられた複数の乗り場２Ａと、昇降路１内を移動して各乗り場２Ａに停止する乗りかご４とを備え、各乗り場２Ａは、かご出入口４Ａにより乗りかご４に通じている。
　乗りかご４は、主ロープ（図示せず）の一端に接続されて昇降路１内に吊り下げられ、主ロープの他端には、乗りかご４の重量とバランスさせた釣り合い重り５が接続されている。また、昇降路１の上方には、主ロープを巻き上げる巻上機３と、巻上機３の運転を制御する制御盤（図示せず）とが設置されている。
　巻上機３が主ロープを巻き上げ又は巻き戻すと、昇降路１に固定されたかご側ガイドレール６、７と釣り合い重り側ガイドレール８、９に沿って乗りかご４及び釣り合い重り５がつるべ式に移動する。
　釣り合い重り側ガイドレール９は、第１のレールブラケット１０を介して昇降路１の壁面１Ａにボルト、ナットから成る締結手段１６ａで固定され、釣り合い重り側ガイドレール８及びかご側ガイドレール７は、第２のレールブラケット１１を介して昇降路１の壁面１Ａに締結手段１６ｂで固定され、かご側ガイドレール６は、第３のレールブラケット１２を介して昇降路１の壁面１Ａに締結手段１６ｃで固定されている。
　このように構成された本実施例のエレベーター装置１００には、図２、図３、図４及び図５に示すように、乗りかご４が昇降する昇降路１のピット２０の壁面２０ａにインターホン２１、コントロールステーションスイッチ２２、ベル２３、ブレーキリリーススイッチ２４、ブザー２５等のピット機器が設置され、昇降路１のピット底部２０ｂには、作業者が何らかの要因で避難する必要が生じた際に退避する退避スペース２７が設けられている。なお、符号２６は、ピットジャンクションボックス、符号３３は、レールブラケットである。
　また、本実施例では、インターホン２１、コントロールステーションスイッチ２２、ベル２３、ブレーキリリーススイッチ２４、ブザー２５等のピット機器が設置されている昇降路１のピット２０の壁面２０ａと対向する乗りかご４の側板４ａには避難用の梯子３０が設置され、そして、上記したインターホン２１、コントロールステーションスイッチ２２、ベル２３、ブレーキリリーススイッチ２４、ブザー２５等のピット機器と避難用の梯子３０とが、平面から見た場合（図５参照）に重ならない位置か又は互い違いに設置されている。
　上記した避難用の梯子３０は、乗りかご４の側板４ａに設けられている梯子収納部３２に収納されている。
　また、本実施例では、上述した如く、昇降路１のピット底部２０ｂには作業者の退避スペース２７が設けられているが、インターホン２１、コントロールステーションスイッチ２２、ベル２３、ブレーキリリーススイッチ２４、ブザー２５等のピット機器は、退避スペース２７より上方に設置されている。
　本実施例では、インターホン２１及びコントロールステーションスイッチ２２が、退避スペース２７外のピット２０の壁面２０ａに着脱可能に設置されたピットコントロールステーション筐体２８に着脱可能に保持され、保守時にはピットコントロールステーション筐体２８からインターホン２１及び／又はコントロールステーションスイッチ２２が取り外されて退避スペース２７に移動し、この退避スペース２７でインターホン２１及び／又はコントロールステーションスイッチ２２が操作される。
　また、本実施例では、インターホン２１とコントロールステーションスイッチ２２は、ピットコントロールステーション筐体２８に並設されており、インターホン２１は、ピットコントロールステーション筐体２８に対して操作部が正面に位置して保持され、コントロールステーションスイッチ２２は、ピットコントロールステーション筐体２８に対して操作部が右側方に位置して保持されている。
　このような本実施例の構成とすることにより、昇降路１の間口寸法やピット深さ、OH寸法の拡大を最小限に抑制しつつ、乗りかご４の側板４ａに設置された避難用の梯子３０の出っ張りと、インターホン２１、コントロールステーションスイッチ２２、ベル２３、ブレーキリリーススイッチ２４、ブザー２５等のピット機器の出っ張りが干渉することがなくなり、互いに有効な空間を活用することができる。
　従って、本実施例によれば、乗りかご４に避難用の梯子３０を備え、昇降路１のピット２０内にインターホン２１、コントロールステーションスイッチ２２、ベル２３、ブレーキリリーススイッチ２４、ブザー２５等のピット機器が設置されているものであっても、昇降路１の寸法が大幅に増加することなく、インターホン２１、コントロールステーションスイッチ２２、ベル２３、ブレーキリリーススイッチ２４、ブザー２５等のピット機器と乗りかご４との干渉を避けることができる。
　また、本実施例では、昇降路１の寸法（平面寸法、ピット寸法）の拡大を抑制でき、防水要求の低い部品を使用することができ、エレベーターシステムのコスト低減を図ることができる。
　また、退避スペース２７からのインターホン２１又はコントロールステーションスイッチ２２の操作も規格に満足することができると共に、保守時には簡易にインターホン２１又はコントロールステーションスイッチ２２を、ピットコントロールステーション筐体２８から取り外すのみで移動することができるため、作業時間も現行同程度で対応することができる。
　なお、本発明は上述した実施例に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、上述した実施例は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明したすべての構成を備えるものに限定されるものではない。また、ある実施例の構成の一部を他の実施例の構成に置き換える事が可能であり、また、ある実施例の構成に他の実施例の構成を加える事も可能である。また、各実施例の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置換をする事が可能である。
　１…昇降路、１Ａ…昇降路の壁面、２…建屋、２Ａ…乗り場、３…巻上機、４…乗りかご、４Ａ…かご出入口、４ａ…乗りかごの側板、５…釣り合い重り、６、７…かご側ガイドレール、８、９…釣り合い重り側ガイドレール、１０…第１のレールブラケット、１１…第２のレールブラケット、１２…第３のレールブラケット、１６ａ、１６ｂ、１６ｃ…締結手段、２０…ピット、２０ａ…ピットの壁面、２０ｂ…ピット底部、２１…インターホン、２２…コントロールステーションスイッチ、２３…ベル、２４…ブレーキリリーススイッチ、２５…ブザー、２６…ピットジャンクションボックス、２７…退避スペース、２８…ピットコントロールステーション筐体、３０…避難用の梯子、３２…梯子収納部、３３…レールブラケット、１００…エレベーター装置。

Claims (6)

  1. 　エレベーターの乗りかごが昇降する昇降路のピット壁面にはピット機器が設置され、前記ピット機器が設置されている前記昇降路のピット壁面と対向する前記乗りかごの側板には避難用の梯子が設置されているエレベーターシステムであって、
    　前記ピット機器と前記避難用の梯子とは、平面から見た場合に重ならない位置か又は互い違いに設置されていることを特徴とするエレベーターシステム。
  2. 　請求項１に記載のエレベーターシステムであって、
    　前記避難用の梯子は、前記乗りかごの側板に設けられている梯子収納部に収納されていることを特徴とするエレベーターシステム。
  3. 　請求項１又は２に記載のエレベーターシステムであって、
    　前記昇降路のピット底部には作業者の退避スペースが設けられており、前記ピット機器は、前記退避スペースより上方に設置されていることを特徴とするエレベーターシステム。
  4. 　請求項３に記載のエレベーターシステムであって、
    　前記ピット機器は、インターホン、コントロールステーションスイッチ、ブレーキリリーススイッチ、ブザー及びベルであることを特徴とするエレベーターシステム。
  5. 　請求項４に記載のエレベーターシステムであって、
    　前記インターホン及び前記コントロールステーションスイッチは、前記退避スペース外の前記ピット壁面に着脱可能に設置されたピットコントロールステーション筐体に着脱可能に保持され、保守時に前記ピットコントロールステーション筐体から取り外されて前記退避スペースに移動し、前記退避スペースで操作されることを特徴とするエレベーターシステム。
  6. 　請求項５に記載のエレベーターシステムであって、
    　前記インターホンと前記コントロールステーションスイッチとは、前記ピットコントロールステーション筐体に並設されていることを特徴とするエレベーターシステム。
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