WO2022130956A1 - 建設機械 - Google Patents

Abstract

電動モータを制御するインバータ装置等の電気機器を備えた構成において、電気機器のレイアウトについて高い自由度を得ることを可能とし、限られたスペースで効率的に電気機器を配置することを可能とする。　掘削作業機は、電動モータ１２と、作動油を収容する作動油タンク３０と、電動モータ１２により駆動させられて作動油タンク３０内の作動油をアクチュエータに供給するための油圧ポンプ４１と、作動油タンク３０に対して、作動油タンク３０の左側面部３０ａから離間した位置に設けられたインバータ装置４８とを備えた。

Description

建設機械

　本発明は、例えば電動モータを制御するインバータ装置等の電気機器を備えた建設機械に関する。

　従来、例えば掘削作業機等の建設機械において、駆動源として電動モータを備えた電動式のものがある。電動式の建設機械においては、電動モータを制御するインバータ装置等の電気機器が備えられる。

　電動式の建設機械として、例えば、下部走行体と、下部走行体に対して旋回可能に搭載された上部旋回体とを備え、上部旋回体に電動モータを搭載した掘削作業機がある。この種の建設機械においては、上部旋回体の旋回半径を小さくする観点等からコンパクトな構成が要求されるため、インバータ装置等の電気機器のレイアウトが重要となる。

　電動式の建設機械における電気機器のレイアウトに関し、例えば、特許文献１に開示された技術がある。特許文献１には、エンジンを駆動源として駆動する発電電動機と、インバータを含む制御器と、蓄電器とを備えたハイブリッドショベルにおいて、制御器および蓄電器の設置に関する技術が開示されている。

　具体的には、特許文献１のハイブリッドショベルにおいて、上部旋回体を構成する旋回フレームの左側にキャビンが配置され、旋回フレームの右側に燃料および作動油それぞれのタンクが設置されている。そして、制御器および蓄電器が、階段状に形成した機器ケース内に格納され、その機器ケースが、タンクの前方に設置されている。

特開２０１２－１７２３３２号公報

　特許文献１に開示された構成において、制御器等の電気機器が格納される機器ケースは、階段状に形成されたものであるため、電気機器の配置位置の制約が大きくなってしまう。また、電気機器を格納した機器ケースをタンクの前方に設置する構成においては、旋回フレーム上において位置が制約されやすくなる。

　特に、比較的小型の掘削作業機で特許文献１に開示された構成を採用しようとした場合、旋回フレーム上において電気機器の設置スペースが確保しにくくなる。このため、旋回フレーム上において電気機器を適切に配置することが困難となりやすい。

　本発明は、上記のような問題点に鑑みてなされたものであり、電動モータを制御するインバータ装置等の電気機器を備えた構成において、電気機器のレイアウトについて高い自由度を得ることができ、限られたスペースで効率的に電気機器を配置することができる建設機械を提供することを目的とする。

　本発明に係る建設機械は、原動機と、作動油を収容する作動油タンクと、前記原動機により駆動させられて前記作動油タンク内の作動油をアクチュエータに供給するための油圧ポンプと、前記作動油タンクに対して、前記作動油タンクの側面から離間した位置に設けられた電気機器と、を備えたものである。

　本発明の他の態様に係る建設機械は、前記建設機械において、前記原動機は、外部から供給された電力により駆動する電動モータであり、前記電気機器は、前記電動モータに供給される電力を制御する装置であるものである。

　本発明の他の態様に係る建設機械は、前記建設機械において、前記電気機器は、前記作動油タンクを支持する台座に支持された状態で設けられているものである。

　本発明の他の態様に係る建設機械は、前記建設機械において、前記作動油タンクの収容空間内に空気を取り入れるためのファンを備え、前記電気機器は、前記収容空間を形成する外装カバー部の前記作動油タンクの前下方の部位に形成されて前記収容空間を外部に連通させる開口部と、前記ファンとの間に設けられているものである。

　本発明の他の態様に係る建設機械は、前記建設機械において、床部の後側に設けられたシートマウント上に運転席を設置した運転部を備え、前記ファンは、機体の左右一側の縁部に配置されており、前記作動油タンクは、前記ファンの前方に配置されており、前記原動機は、前記機体の後部に配置されており、前記床部と前記作動油タンクを覆うカバー部との間に、前記電気機器を覆うカバーが設けられているものである。

　本発明の他の態様に係る建設機械は、前記建設機械において、前記台座は、前記作動油タンクを支持する支持面部の裏側に空間部を形成するものであり、前記支持面部の裏側に支持された状態で設けられた第２の電気機器を備えたものである。

　本発明の他の態様に係る建設機械は、前記建設機械において、前記第２の電気機器は、前記支持面部の裏面から離間した位置に設けられているものである。

　本発明の他の態様に係る建設機械は、前記建設機械において、前記第２の電気機器の下方に設置された第３の電気機器を備えたものである。

　本発明によれば、電動モータを制御するインバータ装置等の電気機器を備えた構成において、電気機器のレイアウトについて高い自由度を得ることができ、限られたスペースで効率的に電気機器を配置することができる。

本発明の一実施形態に係る掘削作業機の左側面図である。 本発明の一実施形態に係る掘削作業機の左前方からの斜視図である。 本発明の一実施形態に係る掘削作業機が備える装置構成を示すブロック図である。 本発明の一実施形態に係る掘削作業機が備える装置構成の設置態様の一例を示す斜視図である。 本発明の一実施形態に係る掘削作業機が備える装置構成の設置態様の一例を示す左前方斜視図である。 本発明の一実施形態に係る作動油タンクおよびインバータ装置の支持構成を示す正面図である。 本発明の一実施形態に係る作動油タンクおよびインバータ装置の支持構成を示す斜視図である。 本発明の一実施形態に係るインバータ装置の支持構成を示す分解斜視図である。 本発明の一実施形態に係る上部旋回体の一部の構成を示す正面図である。 本発明の一実施形態に係る上部旋回体の一部の構成を示す左側面断面図である。 本発明の一実施形態に係る給電器およびコンバータの配置構成を示す正面図である。 本発明の一実施形態に係る給電器の配置構成を示す平面図である。 本発明の一実施形態に係る給電器およびコンバータの配置構成を示す側面図である。 本発明の一実施形態に係る給電器およびコンバータの配置構成を示す斜視図である。 本発明の一実施形態に係る作動油タンクおよびドレン構造を示す背面側からの図である。 本発明の一実施形態に係る作動油タンクおよびドレン構造を示す底面側からの斜視図である。 本発明の一実施形態に係る作動油タンクのドレン構造を示す底面図である。

　本発明は、電動モータを制御するインバータ装置等の電気機器を備えた構成において、電気機器の配置構成を工夫することにより、電気機器のレイアウトの自由度を向上させるとともに、限られたスペースにおいて電気機器を効率的に配置しようとするものである。以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。

　本発明の実施の形態では、本発明に係る建設機械として、旋回作業車である掘削作業機（ショベル）を例にとって説明する。ただし、本発明に係る建設機械は、掘削作業機に限らず、例えば、ブルドーザ、クレーン作業機、コンパクトトラックローダ、スキッドステアローダ、ホイールローダ等の他の建設機械にも広く適用可能である。

　本実施形態に係る掘削作業機１の全体構成について、図１および図２を用いて説明する。図１および図２に示すように、掘削作業機１は、自走可能な走行車体としての走行装置２と、走行装置２に取り付けられた作業部としての掘削装置３とを備える。

　走行装置２は、掘削作業機１の本機をなす部分であり、左右一対のクローラ式の走行部５，５と、左右の走行部５，５を支持する基台としてのトラックフレーム６と、トラックフレーム６上に設けられた旋回フレーム７とを有する。

　走行部５は、トラックフレーム６を構成する所定のフレーム部分に支持された複数のスプロケット等の回転体に履帯を巻回した構成を有する。走行部５は、その後端部に、回転体として、駆動輪である駆動スプロケット５ａを有する。トラックフレーム６は、左右の走行部５，５間の中央部に位置するセンターフレーム部６ａと、センターフレーム部６ａの左右両側に設けられたサイドフレーム部６ｂとを有する。

　旋回フレーム７は、平面視略円形状に構成され、トラックフレーム６に対して、トラックフレーム６の上側に設けられた旋回支持部６ｃにより、上下方向の軸線回りに左右いずれの方向にも旋回可能に設けられている。また、旋回フレーム７は、左右の走行部５，５の左右幅内、つまり左側の走行部５の左外側縁端と右側の走行部５の右側縁端との間の幅内で旋回可能に構成されている。これにより、掘削作業機１による小旋回作業が可能となっている。

　旋回フレーム７上には、平面状の床部８を有する運転部１０が設けられている。床部８は、旋回フレーム７上において前半部の左側の部分に設けられている。運転部１０の右側には、タンク部９が設けられている。運転部１０に対しては、床部８の左側が、オペレータの乗降口となっている。また、旋回フレーム７上の後部には、駆動源として、原動機である電動モータ１２が設けられている。

　運転部１０は、走行装置２および掘削装置３を運転・操作するためのものである。旋回フレーム７上においては、運転部１０に対してキャノピ１３が設けられている。キャノピ１３は、原動機部の上方に立設された左右一対の後支柱部１３ａ，１３ａと、床部８の前端部に立設された左右一対の前支柱部１３ｂ，１３ｂと、前後の支柱部間に設けられたキャノピルーフ部１３ｃとを有する。キャノピルーフ部１３ｃは、運転部１０を上方から覆っている。

　運転部１０においては、床部８の後側にシートマウントである運転席支持台１４が設けられており、運転席支持台１４上に運転席１５が設けられている。運転席１５の前方には、左右一対の走行レバー１６が、床部８から上方へ向けて延出した状態で設けられている。床部８上における走行レバー１６の左右両側には、作業用の複数の操作ペダル１７が配設されている。また、運転部１０において、運転席１５の周囲には、掘削装置３等の作業部を操作するための作業操作レバーや、スイッチ等の各種操作部を有する操作パネル部等が設けられている。

　掘削作業機１は、トラックフレーム６およびその左右両側に支持された走行部５，５を含む構成を下部走行体２０Ａとし、下部走行体２０Ａに対して旋回可能に搭載された機体として、上部旋回体２０Ｂを備える。上部旋回体２０Ｂは、機体を構成するフレームである旋回フレーム７と、旋回フレーム７上に設けられた運転部１０とを含んで構成されている。

　また、運転部１０の右側に設けられたタンク部９には、作動油を収容する作動油タンク３０が設けられている（図４参照）。作動油タンク３０は、旋回フレーム７の右側の前部に設けられている。作動油タンク３０内の作動油は、掘削装置３を構成する油圧シリンダ等、掘削作業機１が備える油圧シリンダ等に供給される。

　作動油タンク３０は、右カバー部３１により覆われている。右カバー部３１は、作動油タンク３０およびその後側に設けられたラジエータ６１を覆うカバー部であり、上部旋回体２０Ｂの外装をなす外装カバー部の右側の部分を形成している。上部旋回体２０Ｂの外装カバー部は、その後側の部分を形成する後カバー部３２と、外装カバー部の左側の部分を形成する左カバー部３３と、上部旋回体２０Ｂの前下側の部分を覆う前下カバー部３４と、床部８の左端の下側に設けられた左前カバー部３５とを含む。後カバー部３２は、左右の一側がヒンジ部によって回動可能に支持されている。左カバー部３３は、運転席支持台１４の左側を覆っている。なお、後カバー部３２の下側には、カウンタウエイト１４２が設けられている。

　掘削装置３は、走行装置２の前側に設けられたフロント作業装置である。旋回フレーム７の前端の左右中央部には、掘削装置３を支持する支持ブラケット１８が前方に向けて突設されている。支持ブラケット１８に、掘削装置３の基端部をなすブーム支持ブラケット１９が、上下方向を回動軸方向として回動可能に支持させている。掘削装置３は、ブーム支持ブラケット１９の右側においてブーム支持ブラケット１９と旋回フレーム７との間に設けられたスイング用油圧シリンダ２０（図９参照）により、旋回フレーム７に対して左右にスイングするように設けられている。

　スイング用油圧シリンダ２０は、ブーム支持ブラケット１９と旋回フレーム７との間に設けられている。スイング用油圧シリンダ２０は、後側のボトム側を、旋回フレーム７のベースプレート部８０上に軸支させるとともに、前側のロッド側を、ブーム支持ブラケット１９に軸支させている。

　掘削装置３は、側面視でブーメラン状に屈曲した形状を有し掘削装置３の基部側の部分を構成するブーム２１と、ブーム２１の先端側に連結されたアーム２２と、アーム２２の先端部に取り付けられたバケット２３とを有する。掘削装置３は、ブーム２１を回動動作させるブームシリンダ２６と、アーム２２を回動動作させるアームシリンダ２７と、バケット２３を回動動作させる作業具シリンダ２８とを有する。これらのシリンダは、いずれも油圧シリンダである。

　バケット２３は、作業用のアタッチメントとして、アーム２２の先端部に対して、アタッチメント着脱装置２９を介して着脱可能に連結されている。掘削装置３においては、作業内容に応じてバケット２３に替えてグラップルやブレーカ等の他の装置が装着される。

　以上のような構成を備えた掘削作業機１においては、運転席１５に着座したオペレータにより走行レバー１６や作業操作レバー等が適宜操作されることで、所望の動作・作業が行われる。具体的には、例えば、走行レバー１６の操作により、走行装置２の前後直進走行や左右旋回走行が行われる。また、作業操作レバーの操作により、掘削装置３による掘削作業等が行われる。

　本実施形態に係る掘削作業機１は、駆動源としての電動モータ１２を備えた電動式の建設機械である。図３に示すように、電動モータ１２は、油圧ポンプ４１を駆動させるポンプ駆動用モータである。電動モータ１２は、例えば三相交流モータであり、交流電力の供給を受けて駆動する。油圧ポンプ４１は、電動モータ１２により駆動させられて作動油タンク３０内の作動油を、コントロールバルブ４２を介してアクチュエータ４３に供給するためのものである。

　アクチュエータ４３は、掘削作業機１が備える各種の油圧アクチュエータの総称である。アクチュエータ４３は、例えば、ブームシリンダ２６、アームシリンダ２７、作業具シリンダ２８、スイング用油圧シリンダ２０、旋回用の油圧シリンダ等である。

　コントロールバルブ４２は、アクチュエータ４３としての各油圧アクチュエータへの圧油の流れを制御する。コントロールバルブ４２は、各油圧アクチュエータに対応した複数の方向切替弁を含んで構成されており、方向切替弁の動作制御等により、油圧ポンプ４１の駆動によって作動油タンク３０内から供給される圧油の量と供給先を制御する。アクチュエータ４３への圧油の供給制御により、掘削装置３の動作や上部旋回体２０Ｂの旋回動作等が行われる。

　図４に示すように、電動モータ１２は、旋回フレーム７の後下部において、駆動軸の軸方向を左右方向とした横向きで設置されている。電動モータ１２の左側に、油圧ポンプ４１が設けられている。油圧ポンプ４１は、その回転軸を、カップリングを介して電動モータ１２の駆動軸に連結させており、電動モータ１２の駆動軸の回転にともなって駆動し、作動油を送り出す。コントロールバルブ４２は、上部旋回体２０Ｂにおいて旋回フレーム７上の所定の位置（例えば旋回フレーム７の前部の左側の位置）に設けられている。

　また、掘削作業機１は、左右一対の走行用油圧モータ４４，４４を有する（図１、図２参照）。走行用油圧モータ４４は、コントロールバルブ４２からの圧油の供給を受けることで駆動するものであり、各走行部５において、トラックフレーム６のサイドフレーム部６ｂ等の所定の部位に取り付けられた状態で、駆動スプロケット５ａを回転駆動させるように設けられている。左右の走行用油圧モータ４４，４４がそれぞれ走行部５を駆動させることで、走行装置２の前後直進走行や左右旋回走行が行われる。

　図３に示すように、掘削作業機１は、電動モータ１２に直接的にまたは間接的に電気的に接続された構成として、電動モータ１２に外部から電力を供給するための給電器４６と、電動モータ１２に電力を供給するためのバッテリであるバッテリユニット４７と、電動モータ１２を制御するインバータ装置４８とを備える。

　図３に示すように、給電器４６は、外部電力供給用の電力供給線５１により、外部電源である商用電源４９に電気的に接続されている。つまり、給電器４６は、電力供給線５１により、外部電源である商用電源４９からの電力を取り込む。電力供給線５１は、ケーブル等により構成されている。また、給電器４６は、バッテリユニット４７およびインバータ装置４８のそれぞれに対して電気的に接続されている。

　給電器４６は、商用電源４９から供給される交流電力（交流電圧）を直流電力（直流電圧）に変換してインバータ装置４８に出力する機能と、商用電源４９から供給される交流電力を直流電力に変換してバッテリユニット４７に出力する機能と、バッテリユニット４７からの直流電力をインバータ装置４８に出力させる機能とを有する。給電器４６は、モードの切換えによって発揮する機能を切り換えるように構成されている。給電器４６は、供給された電力の電流と電圧の値を制御する。

　掘削作業機１は、例えば運転部１０に設けられたモード切換スイッチの操作によって切り換えられるモードとして、次の３つの給電モードを有する。すなわち、掘削作業機１は、電動モータ１２への給電がバッテリユニット４７のみにより行われるバッテリ給電モードと、電動モータ１２への給電が給電器４６により外部の商用電源４９から行われる外部給電モードと、給電器４６により外部の商用電源４９からの電力をバッテリユニット４７に蓄電する蓄電モードとを有する。

　外部給電モードには、給電器４６を介した商用電源４９からの給電によるバッテリユニット４７の充電、およびバッテリユニット４７から電動モータ１２への給電の少なくともいずれかが行われる場合が含まれる。すなわち、電動モータ１２は、バッテリ給電モードでは、バッテリユニット４７からの給電によって駆動し、外部給電モードでは、商用電源４９からの給電によって駆動するとともに、場合によってはバッテリユニット４７から駆動用の電力の供給を受ける。

　バッテリユニット４７は、掘削作業機１が備える電源である。バッテリユニット４７は、複数のバッテリモジュールをユニット化した構成のものである。バッテリモジュールは、鉛蓄電池、リチウムイオン電池等の二次電池からなる。バッテリユニット４７は、インバータ装置４８に直流電流を供給する。

　バッテリユニット４７は、図４および図５に示すように、旋回フレーム７の後部において、電動モータ１２の上方の位置に設置されている。なお、図４においては、便宜上、バッテリユニット４７を二点鎖線で示している。

　バッテリユニット４７は、直方体状のバッテリ本体部７０を有し、旋回フレーム７の後部において、バッテリ本体部７０を電動モータ１２の上方に位置させるように設けられている。バッテリユニット４７は、バッテリ本体部７０の前後左右の面を、上部旋回体２０Ｂの前後左右に向けるように設けられている。

　バッテリユニット４７は、旋回フレーム７を構成するベースプレート部８０上に、所定の支持部材を介して支持されている。ベースプレート部８０は、旋回フレーム７の底面部を形成する部分であり、水平状に配された板状のフレーム部材等によって構成されている。ベースプレート部８０は、平坦な上面８０ａを有する。ベースプレート部８０には、複数の開口部８０ｂが形成されている。

　ベースプレート部８０の左側部から前部にかけて、床部８を設けるための床部フレーム８９が設けられている。床部フレーム８９は、ベースプレート部８０と平行状に設けられた水平フレーム部８９ａを含む。ベースプレート部８０の前縁部と水平フレーム部８９ａの前縁部との間に架設された態様で、前下カバー部３４が設けられている。

　ベースプレート部８０上には、旋回フレーム７の前側の左右中央部に設けられた支持ブラケット１８の後側から略前後方向に沿うように配された左右一対の縦板８８が設けられている。縦板８８は、ベースプレート部８０に固設され、旋回フレーム７の一部を構成している。

　右側の縦板８８は、後側について、旋回フレーム７の後端部まで延設されており、電動モータ１２とラジエータ６１の設置場所を区画している。左側の縦板８８は、後側について、電動モータ１２の前側の近傍まで延設されており、左側の縦板８８の左側に、コントロールバルブ４２が配置されている。左右の縦板８８は、前側の部分を前下カバー部３４から前方に延出させ、支持ブラケット１８の左右の側面部を形成している。

　図５に示すように、バッテリユニット４７は、旋回フレーム７のベースプレート部８０に対して、バッテリユニット４７の下側を防振支持する左右の下側防振支持部８１と、バッテリユニット４７の上側を防振支持する左右の上側防振支持部８２とにより支持されている。下側防振支持部８１は、バッテリユニット４７の前端部に設けられ、上側防振支持部８２は、バッテリユニット４７の後端部に設けられている。

　下側防振支持部８１は、ベースプレート部８０に対して、上面８０ａ上に設けられた門状の支持脚部８５上に設けられている。上側防振支持部８２は、ベースプレート部８０に対して、略門状に構成された門型フレーム部１１０に対して設けられている。門型フレーム部１１０は、ベースプレート部８０上に立設された左右一対のステー部１１１と、左右のステー部１１１の間に架設された横架フレーム部１１２とを含んで構成されている。

　ベースプレート部８０上におけるバッテリ本体部７０の下側のスペースに、電動モータ１２および油圧ポンプ４１が横置きで配置されている。カップリングを介して互いに連結された電動モータ１２および油圧ポンプ４１（以下「モータ・ポンプユニット」という。）は、旋回フレーム７に対して、複数の防振支持部１４０によって防振支持されている。本実施形態では、図４に示すように、防振支持部１４０は、モータ・ポンプユニットの前側の左右に２箇所と、モータ・ポンプユニットの後側の左右に２箇所の計４箇所に設けられている。

　防振支持部１４０においては、モータ・ポンプユニットから延出された支持ステーが、旋回フレーム７のベースプレート部８０上に設けられた所定の支持部に対して支持されている。防振支持部１４０は、ゴム材料等の弾性材料により形成された弾性部と、モータ・ポンプユニットから延出された支持ステーを旋回フレーム７側の所定の支持部に固定するための固定部とを含んで構成されている。

　インバータ装置４８は、電動モータ１２に供給される電力を直接的にまたは間接的に制御する装置である。インバータ装置４８は、電動モータ１２に対して出力する電力を制御することで、電動モータ１２の出力を制御する。具体的には、インバータ装置４８は、バッテリユニット４７から供給される直流電力を交流電力に変換して電動モータ１２に供給する。また、インバータ装置４８は、給電器４６を介して商用電源４９から供給される交流電力を所定の電圧として電動モータ１２に供給する。

　具体的には、インバータ装置４８は、直流電力から交流電力を生成して電動モータ１２に供給するインバータ回路と、このインバータ回路を制御する演算制御部と、給電器４６を介して商用電源４９から供給された交流電力を直流電力に変換するとともに昇圧してインバータ回路に出力する整流回路とを有する。演算制御部は、例えばマイクロコンピュータにより構成されている。

　インバータ装置４８は、外部給電モードにおいて、給電器４６を介して商用電源４９から供給された交流電力を整流回路によって直流電力に変換してインバータ回路に出力し、インバータ回路で交流電力を生成して電動モータ１２に供給する。一方、インバータ装置４８は、バッテリ給電モードにおいて、バッテリユニット４７から供給された直流電力の入力をインバータ回路で受け、インバータ回路で交流電力を生成して電動モータ１２に供給する。

　また、図４に示すように、掘削作業機１は、冷却系統として、電動モータ１２、インバータ装置４８、給電器４６等に供給される冷却水を冷却するラジエータ６１を備える。ラジエータ６１は、各種装置機器を冷却するための熱交換器であり、所定の冷却流路を循環する冷却水を冷却する。ラジエータ６１に対しては、電動ファン６２が設けられている。ラジエータ６１においては、空気が通る連通部が形成されており、電動ファン６２からの送風により空気が連通部を通過することで、冷却水が冷却される。

　図４に示すように、ラジエータ６１は、略矩形厚板状の外形を有し、旋回フレーム７の後部の右側に立設されている。ラジエータ６１は、作動油タンク３０の後側に隣接して配置されている。ラジエータ６１は、平面視において、略円形状をなす旋回フレーム７の外形に沿うように、前後方向に対して、後側を左右内側に位置させる向きに傾斜状に設けられている。電動ファン６２は、ラジエータ６１の内側の側面部６１ａにおいて、側面部６１ａの大部分をカバーするように、ラジエータ６１と一体的に設けられている。電動ファン６２は、商用電源４９またはバッテリユニット４７から供給される電力により駆動する。なお、商用電源４９またはバッテリユニット４７から供給される電力は、ＤＣ／ＤＣコンバータ（後述するコンバータ２３０）により電圧が降圧されてから電動ファン６２等に供給される。

　インバータ装置４８の配置構成および取付け構造について、図６から図１０を用いて説明する。インバータ装置４８は、旋回フレーム７の右側の前部に設けられた作動油タンク３０の左右内側（左側）、つまり上部旋回体２０Ｂの旋回中心側に設けられている。インバータ装置４８は、略矩形厚板状の外形を有し、板面方向を鉛直状とし、作動油タンク３０の左側面部３０ａに沿うように、左側面部３０ａと平行状の姿勢で設けられている。

　作動油タンク３０は、ベースプレート部８０上に設けられた台座としてのタンク支持台１５０上に設置されている。タンク支持台１５０は、ベースプレート部８０上において固定状態で設けられている。

　作動油タンク３０は、そのタンク本体部１３０について縦長の略直方体形状を有し、タンク支持台１５０上に立設されている。タンク本体部１３０は、平面視において左右方向を短手方向、前後方向を長手方向とするとともに、正面視において左右方向を短手方向、上下方向を長手方向とした形状を有する。

　タンク本体部１３０は、縦面部として、前後方向に沿う左側面部３０ａと、左右方向に沿う前面部３０ｂと、右側の側面部の前部をなす右前傾斜面部３０ｃと、前面部３０ｂの反対側の面部である後面部３０ｄと、後面部３０ｄと右前傾斜面部３０ｃの間の面部であって右側の側面部の後部をなす右後傾斜面部３０ｅとを有する（図１５参照）。タンク本体部１３０は、右前傾斜面部３０ｃを、後側から前側にかけて左右外側から内側に向かう方向に傾斜させており、右後傾斜面部３０ｅを、後側から前側にかけて左右内側から外側に向かう方向に傾斜させている。タンク本体部１３０は、右側の側面部について、平面視において旋回フレーム７が沿う円弧状の外形からはみ出ないように、右前傾斜面部３０ｃおよび右後傾斜面部３０ｅによって右側を凸側とする屈曲形状をなしている。

　また、タンク本体部１３０は、上面部として、水平状の後上面部３０ｆと、前傾斜面部３０ｇとを有する。前傾斜面部３０ｇは、前下がりの傾斜面部である。また、タンク本体部１３０は、水平状の底面部３０ｈを有する。後上面部３０ｆには給油口１２５が設けられている。

　タンク支持台１５０は、所定の形状に屈曲形成された板状の部材により構成されており、支持面部１５１、外側面部１５２、下固定面部１５３、および内側面部１５４を有する。支持面部１５１は、タンク支持台１５０の上面部をなす水平状の面部であり、平面視で略矩形状の外形を有する。支持面部１５１の上面が、作動油タンク３０等を支持する支持面１５１ａとなる。タンク支持台１５０は、平面視において旋回フレーム７が沿う円弧状の外形に合わせて、前側を左右内側（左側）に向けるように傾斜状に設けられている。

　外側面部１５２は、支持面部１５１の右縁部から下方に向けて屈曲形成された鉛直状の面部である。下固定面部１５３は、外側面部１５２の下端部から左右内側に屈曲形成された水平状の面部である。内側面部１５４は、支持面部１５１の左縁部から下方に向けて屈曲形成された鉛直状の面部である。下固定面部１５３は、支持面部１５１と比べて幅狭の部分であり、内側面部１５４は、外側面部１５２と比べて支持面部１５１から下側への延出長さを短くしている。

　タンク支持台１５０は、図６に示すように、下固定面部１５３をベースプレート部８０の上面８０ａに沿わせた状態でベースプレート部８０に固定させている。下固定面部１５３は、前後２箇所の固定部において固定ボルト１５５によりベースプレート部８０に固定されている（図６参照）。固定ボルト１５５は、ベースプレート部８０および下固定面部１５３を下側から貫通し、下固定面部１５３上に設けられたナット部１５６に螺挿されている。下固定面部１５３には、固定ボルト１５５を貫通させるための孔部１５３ａが形成されている（図８参照）。

　また、タンク支持台１５０は、内側面部１５４の下部を、左右の縦板８８のうちの右側の縦板８８Ｒの右側に沿わせた状態で、内側面部１５４を縦板８８Ｒに固定させている。内側面部１５４は、前後２箇所の固定部において固定ボルト１５７により縦板８８Ｒに固定されている（図６参照）。固定ボルト１５７は、縦板８８Ｒおよび内側面部１５４を左側から貫通し、内側面部１５４の右側に設けられたナット部１５８に螺挿されている。内側面部１５４には、固定ボルト１５７を貫通させるための孔部１５４ａが形成されている。

　このように、タンク支持台１５０は、ベースプレート部８０および縦板８８Ｒのそれぞれに対して固定され、これらの間に架設された態様で設けられている。タンク支持台１５０は、ベースプレート部８０上において、前後両側を開放させた空間部１５９を形成している。空間部１５９の前後両側には、門状のタンク支持台１５０と、水平状のベースプレート部８０と、ベースプレート部８０上に垂直状に設けられた縦板８８Ｒとにより、略矩形状の開口部が形成されている。

　作動油タンク３０は、タンク支持台１５０の支持面部１５１に対して、固定ボルト１６０によって複数箇所で固定されている。作動油タンク３０は、タンク本体部１３０の底面部３０ｈに固設された板状の固定板部１６１を有し、固定板部１６１を固定ボルト１６０によって支持面部１５１に固定させている。

　固定ボルト１６０は、固定板部１６１の端部および支持面部１５１を上側から貫通し、支持面部１５１の下側に設けられたナット部１６２に螺挿されている。作動油タンク３０は、タンク本体部１３０とタンク支持台１５０の支持面部１５１との間に固定板部１６１を介在させることで、タンク本体部１３０の底面部３０ｈとタンク支持台１５０の支持面１５１ａとの間に固定板部１６１の板厚分の隙間を隔てた状態で、支持面部１５１に支持固定されている。支持面部１５１には、固定ボルト１６０を貫通させるための孔部１５１ｆが４箇所に形成されている（図１２参照）。

　インバータ装置４８は、取付支持フレーム１７０に固定された状態で、作動油タンク３０およびタンク支持台１５０それぞれに対して防振支持されている。すなわち、インバータ装置４８は、取付支持フレーム１７０とともに一体的な被支持体５０を構成しており（図８参照）、この被支持体５０が、作動油タンク３０およびタンク支持台１５０それぞれに対して防振支持されている。

　取付支持フレーム１７０は、所定の形状に屈曲形成された板状の部材により構成されている。取付支持フレーム１７０は、インバータ装置４８の取付けを受ける鉛直状の支持プレート部１７１と、支持プレート部１７１の上側に設けられた水平状の上側支持面部１７２と、支持プレート部１７１の下側に設けられた水平状の下側支持面部１７３とを有する。

　支持プレート部１７１は、インバータ装置４８の左側面視での略矩形状の外形寸法に応じて、インバータ装置４８の外形寸法と略同じ大きさを有する矩形板状の部分である。支持プレート部１７１に対し、インバータ装置４８は、支持プレート部１７１の内側（左側）の板面である左側面１７１ａの略全体を覆った状態で、固定ボルト１７５により四隅で固定されている。固定ボルト１７５は、インバータ装置４８のケーシングの四隅に形成されたフランジ部４８ａおよび支持プレート部１７１を貫通し、支持プレート部１７１の外側（右側）の板面である右側面１７１ｂに設けられたナット部１７６に螺挿されている。

　上側支持面部１７２は、支持プレート部１７１の上縁部から左方に向けて屈曲形成された水平状の面部である。下側支持面部１７３は、支持プレート部１７１の下縁部から左方に向けて屈曲形成された水平状の面部である。

　インバータ装置４８を含む被支持体５０は、作動油タンク３０およびタンク支持台１５０のそれぞれに対して、防振部材である防振ゴム１８０によって防振支持されている。防振ゴム１８０による支持部は、上側支持面部１７２および下側支持面部１７３のそれぞれに対して前後２箇所に設けられている。

　インバータ装置４８の作動油タンク３０に対する支持部について説明する。上側支持面部１７２は、上支持ステー１８２を介して、作動油タンク３０の左側面部３０ａに設けられた上側取付座１８３に支持されている。上支持ステー１８２は、長手状のアングル部材であり、防振ゴム１８０を介在させる支持面部１８２ａと、上側取付座１８３に対する固定部分となる固定面部１８２ｂとを有し、これらの面部によって略「Ｌ」字状の横断面形状をなす。

　上側取付座１８３は、平坦な左側面部３０ａに対して突出した部分として設けられている。上側取付座１８３は、略「Ｕ」字状の横断面形状をなす長手状のＵ字鋼部材を、開放側を左側面部３０ａ側として左側面部３０ａに溶接等によって固定することによって設けられている。上側取付座１８３は、その長手方向を左側面部３０ａの上縁部に沿わせ、左側面部３０ａの上端部に設けられている。

　上側取付座１８３は、作動油タンク３０の左側面部３０ａとともに、前後両端側を開放させた略四角柱状の中空部１８４を形成している。上側取付座１８３は、左側面部３０ａと平行状となる側面部を、鉛直状の支持面をなす支持面部１８３ａとしている。支持面部１８３ａは、上側取付座１８３の上下の面部の幅寸法分、左側面部３０ａに対して間隔を隔てている。

　防振ゴム１８０は、天然ゴムやニトリルゴムといったゴム材料等の弾性材料により形成されている。図８に示すように、防振ゴム１８０は、所定の中心軸を中心とした回転体形状を有し、その中心軸部を貫通した孔部１８０ａを有する。また、防振ゴム１８０は、軸方向の中間部に鍔状の拡径部１８０ｂを有し、拡径部１８０ｂの上側に外周溝１８０ｃを有する。

　インバータ装置４８の作動油タンク３０に対する支持部、つまり上側の支持部において、防振ゴム１８０は、取付支持フレーム１７０の上側支持面部１７２と上支持ステー１８２との間に介在している。防振ゴム１８０は、上側支持面部１７２に対し、上側支持面部１７２から上方に向けて突設された円柱状の支持軸１８５を孔部１８０ａに挿入させた状態で支持されている。また、防振ゴム１８０は、上支持ステー１８２に対し、支持面部１８２ａに形成された円形状の貫通孔部１８２ｃの内周縁部を外周溝１８０ｃに嵌合させた状態で係合している。

　上側支持面部１７２および上支持ステー１８２のそれぞれに対して取り付けられた防振ゴム１８０は、外周溝１８０ｃよりも下側の部分を、上側支持面部１７２と上支持ステー１８２の支持面部１８２ａとの間に挟持させている。また、防振ゴム１８０は、外周溝１８０ｃよりも上側の部分を、貫通孔部１８２ｃから支持面部１８２ａの上側に突出させている。なお、防振ゴム１８０は、弾性変形によってその上部を貫通孔部１８２ｃに対して下側から貫通させる。

　上支持ステー１８２は、固定面部１８２ｂを上側取付座１８３の支持面部１８３ａに合わせた状態で、固定ボルト１８６によって前後２箇所で上側取付座１８３に固定されている。固定ボルト１８６は、固定面部１８２ｂおよび支持面部１８３ａを貫通し、支持面部１８３ａの裏側に設けられたナット部１８７に螺挿されている。固定面部１８２ｂおよび支持面部１８３ａには、それぞれ固定ボルト１８６を貫通させるための孔部１８２ｄ，１８３ｄが形成されている。

　インバータ装置４８のタンク支持台１５０に対する支持部について説明する。下側支持面部１７３は、防振ゴム１８０を介して、支持面部１５１の支持面１５１ａ上に設けられた下側取付座１９１に支持されている。下側取付座１９１は、各防振ゴム１８０に対応して前後２箇所に設けられている。

　下側取付座１９１は、平坦な支持面１５１ａに対して突出した部分として設けられている。下側取付座１９１は、略「Ｕ」字状の横断面形状をなすＵ字鋼部材を、開放側を支持面１５１ａ側として支持面１５１ａに溶接等によって固定することによって設けられている。下側取付座１９１は、支持面１５１ａ上における作動油タンク３０の左側の部位に、前後の開口側の向きを支持面部１５１の前後の開口側の向きと合わせるように設けられている。

　下側取付座１９１は、支持面部１５１の支持面１５１ａとともに、前後両端側を開放させた中空部１９２を形成している。下側取付座１９１は、支持面１５１ａと平行状となる上面部を、水平状の支持面をなす支持面部１９１ａとしている。支持面部１９１ａは、下側取付座１９１の左右の面部の上下方向の寸法分、支持面１５１ａに対して間隔を隔てている。

　インバータ装置４８のタンク支持台１５０に対する支持部、つまり下側の支持部において、防振ゴム１８０は、取付支持フレーム１７０の下側支持面部１７３と下側取付座１９１との間に介在している。防振ゴム１８０は、下側取付座１９１に対し、支持面部１９１ａから上方に向けて突設された円柱状の支持軸１９５を孔部１８０ａに挿入させた状態で支持されている。また、防振ゴム１８０は、下側支持面部１７３に対し、下側支持面部１７３に形成された円形状の貫通孔部１７３ａの内周縁部を外周溝１８０ｃに嵌合させた状態で係合している。

　下側取付座１９１および下側支持面部１７３のそれぞれに対して取り付けられた防振ゴム１８０は、外周溝１８０ｃよりも下側の部分を、下側取付座１９１と下側支持面部１７３との間に挟持させている。また、防振ゴム１８０は、外周溝１８０ｃよりも上側の部分を、貫通孔部１７３ａから下側支持面部１７３の上側に突出させている。なお、防振ゴム１８０は、弾性変形によってその上部を貫通孔部１７３ａに対して下側から貫通させる。

　以上のように、インバータ装置４８は、取付支持フレーム１７０を介して、作動油タンク３０およびタンク支持台１５０に対して、上側２箇所、下側２箇所の計４箇所で、防振ゴム１８０を用いた防振支持部１９０よって防振支持されている。上側２箇所の防振支持部１９０Ａ，１９０Ｂは、それぞれインバータ装置４８の前端寄りの位置および後端寄りの位置に設けられている。同様に、下側２箇所の防振支持部１９０Ｃ，１９０Ｄは、それぞれインバータ装置４８の前端寄りの位置および後端寄りの位置に設けられている。前側に位置する上下の防振支持部１９０Ａ，１９０Ｃ同士、および後側に位置する上下の防振支持部１９０Ｂ，１９０Ｄ同士は、それぞれ前後方向について略同じ位置に位置している。

　また、インバータ装置４８を支持する取付支持フレーム１７０は、作動油タンク３０に対して、左側面部３０ａの上側の縁部および前側の縁部を除いた大部分を覆うように設けられている。また、インバータ装置４８は、作動油タンク３０を支持するタンク支持台１５０に支持された状態で設けられている。

　以上のように４点で防振支持されたインバータ装置４８は、作動油タンク３０に対して、作動油タンク３０の側面である作動油タンク３０から離間した位置に設けられた電気機器の一例である。本実施形態では、インバータ装置４８は、取付支持フレーム１７０の支持プレート部１７１を作動油タンク３０との間に介在させており、支持プレート部１７１が、作動油タンク３０の側面から離間している。

　支持プレート部１７１は、作動油タンク３０の左側面部３０ａに対して平行状の面部となっている。そして、取付支持フレーム１７０は、支持プレート部１７１と作動油タンク３０の左側面部３０ａとの間に隙間を隔てた状態で設けられている。つまり、支持プレート部１７１の右側面１７１ｂと、作動油タンク３０の左側面部３０ａとの間に寸法Ｓ１の隙間１９６が存在している（図６参照）。隙間１９６は、いずれも前後方向に沿う鉛直状の面であって左右方向に対向した右側面１７１ｂおよび左側面部３０ａの間の空間部である。

　このように、インバータ装置４８は、作動油タンク３０の左側面部３０ａとの間に、隙間１９６を介して支持プレート部１７１を介在させている。なお、支持プレート部１７１とインバータ装置４８との間については、隙間の有無は限定されない。

　また、本実施形態の掘削作業機１は、作動油タンク３０の収容空間１９７内に空気を取り入れるためのファンとして、ラジエータ６１の左側に付設された電動ファン６２を備える。作動油タンク３０を収容する収容空間１９７は、運転部１０の右方に設けられたタンク部９の外装カバー部をなす右カバー部３１の内部の空間である（図１０参照）。なお、図１０は、図９におけるＡ－Ａ位置の矢視断面を模式的に示した図である。

　また、作動油タンク３０の収容空間１９７を形成する外装カバー部の作動油タンク３０の前下方の部位には、収容空間１９７を外部に連通させる開口部１９８が形成されている。開口部１９８は、外装カバー部のうち、上部旋回体２０Ｂの前下側の部分を覆う前下カバー部３４に形成されている。開口部１９８は、運転席支持台１４から上部旋回体２０Ｂの前端まで延設された床部８の下方の位置に設けられており、上部旋回体２０Ｂの前端に形成されている。

　図９に示すように、開口部１９８は、前下カバー部３４において、掘削装置３を支持する支持ブラケット１８の右側に形成されている。開口部１９８は、前下カバー部３４の左右中央部において支持ブラケット１８を前方に突出させるための開口部分と連続するように形成された切欠き状の開口３４ａと、ベースプレート部８０と、支持ブラケット１８の右側側の側壁１８ａとにより、正面視で略矩形状の開口をなすように形成されている。なお、スイング用油圧シリンダ２０は、タンク支持台１５０により形成された空間部１５９内に配され、開口部１９８から前方に延出している。

　このような構成において、インバータ装置４８は、開口部１９８と電動ファン６２との間に設けられている。図４および図１０に示すように、ベースプレート部８０上における右側の縁部において、平面視で旋回フレーム７が沿う円弧状の外形の範囲内に納まるように、作動油タンク３０およびラジエータ６１が前後に並んだ状態で立設されている。特に、ラジエータ６１は、ベースプレート部８０の後部において、平面視で前側から後側にかけて左右方向の外側（右側）から内側（左側）に向かうように傾斜状に設けられている。

　そして、作動油タンク３０の内側（左側）の側面に沿うようにインバータ装置４８が設けられており、ラジエータ６１の内側（左側）の側面に沿うように電動ファン６２が設けられている。一方、作動油タンク３０の前下方に、開口部１９８が形成されている。このような構成によれば、前後方向について、前側から後側にかけて順に、開口部１９８、インバータ装置４８、および電動ファン６２が配置されている。

　また、本実施形態の掘削作業機１は、床部８の後側に設けられた運転席支持台１４上に運転席１５を設置した運転部１０を備える。運転席支持台１４は、運転席１５を支持する水平状の上面部１４ａと、床部８の後縁部から垂直状に立ち上がった前面部１４ｂとを有する。

　このような構成において、電動ファン６２は、運転席支持台１４の右側方の位置であって、上部旋回体２０Ｂの右側の縁部に配置されている。また、作動油タンク３０は、電動ファン６２の前方に隣接して配置されている。また、電動モータ１２は、運転席支持台１４の下方の位置であって、上部旋回体２０Ｂの後部に配置されている。そして、床部８と作動油タンク３０を覆うカバー部である右カバー部３１との間に、インバータ装置４８を覆うカバーである内側カバー１９９が設けられている。

　内側カバー１９９は、図２、図９および図１０に示すように、右カバー部３１の左側面部において左方に向けて段差状に突出したカバー部分をなしている。内側カバー１９９は、左側の面部である内側面部１９９ａと、平坦な上面部１９９ｂと、上面部１９９ｂの前側に形成された湾曲前面部１９９ｃとを有する。

　内側カバー１９９は、左側面視において、上側および前側について右カバー部３１の外形の範囲内に位置している。つまり、内側カバー１９９は、左側面視において右カバー部３１の外形線から上側および前側のそれぞれについてはみ出さないように設けられている。内側カバー１９９は、上面部１９９ｂを、右カバー部３１の上端よりも下方に位置させるとともに、湾曲前面部１９９ｃを、右カバー部３１の側面視での外形線よりも内側（後下側）に位置させている。

　内側面部１９９ａは、前後方向に沿う鉛直状の面部であり、水平状の床部８の右縁部から立ち上がっている。また、内側面部１９９ａは、その前下側の部分について、運転席支持台１４の前面部１４ｂとともに平面断面視で直角状をなすように設けられている。

　上面部１９９ｂは、前後方向について内側カバー１９９の後部に設けられている。湾曲前面部１９９ｃは、上面部１９９ｂの前側に連続した面部であって、前下がりに湾曲した面部である。湾曲前面部１９９ｃの下端は、床部８に達している。上面部１９９ｂおよび湾曲前面部１９９ｃは、左右方向の寸法を略一定とした一連の面部を形成しており、内側カバー１９９において、右カバー部３１の左側面部から左方への突出幅をなしている。

　内側カバー１９９の内部空間は、作動油タンク３０の収容空間１９７に対して左側に連続した空間部分であり、内側カバー１９９の内部に、取付支持フレーム１７０に支持されたインバータ装置４８の略全体が位置している（図９参照）。左右方向について、内側カバー１９９による被覆部分の右方の収容空間１９７内に、作動油タンク３０が位置している。また、内側カバー１９９の内部において、インバータ装置４８の後方に、ラジエータ６１および電動ファン６２が位置している（図１０参照）。

　以上のように、運転部１０において、運転席１５に着座したオペレータの足元の右方に、床部８から立ち上がったカバー部分として、インバータ装置４８を被覆する内側カバー１９９が設けられている。

　給電器４６の配置構成および取付け構造について、図１１から図１４を用いて説明する。給電器４６は、作動油タンク３０の下方に配置され、作動油タンク３０を支持するタンク支持台１５０に支持された状態で設けられている。

　タンク支持台１５０は、作動油タンク３０を支持する支持面部１５１の裏側に空間部１５９を形成するものであり、給電器４６は、タンク支持台１５０の支持面部１５１の裏側に支持された状態で設けられている。つまり、本実施形態では、給電器４６は、支持面部１５１の裏側に支持された状態で設けられた第２の電気機器の一例である。

　給電器４６は、略矩形厚板状の外形を有し、板面方向を水平状とし、支持面部１５１の裏面である下面１５１ｂに沿うように、支持面部１５１と平行状の姿勢で支持されている。給電器４６は、平面視で略矩形状をなす支持面部１５１と略同じ大きさを有し、略矩形状の平面視外形を支持面部１５１の平面視外形に合わせた状態で設けられている。給電器４６は、前後の縁部を、支持面部１５１の前後の端面１５１ｃ，１５１ｄに対してはみ出させている（図１２参照）。

　給電器４６は、その前後両側において、支持プレート２００（２００Ａ，２００Ｂ）によって支持面部１５１に対して支持されている。支持プレート２００は、支持面部１５１に対して防振支持されており、給電器４６は、支持プレート２００を介して支持面部１５１に対して防振支持されている。前側の支持プレート２００Ａによる支持部と、後側の支持プレート２００Ｂによる支持部とは、前後で略対称に構成されており、互いに同様の支持構造を有する。

　支持プレート２００は、所定の形状に屈曲形成された板状の部材により構成されている。支持プレート２００は、略クランク状の横断面形状を有する長手状の支持部材であり、長手方向を、支持面部１５１の前側または後側の縁部に沿わせた状態で設けられ、支持面部１５１および給電器４６のそれぞれに対して固定されている。

　支持プレート２００は、略クランク状の横断面形状をなす面部として、上水平面部２０１、縦面部２０２、および下水平面部２０３を有する。上水平面部２０１および下水平面部２０３は、互いに平行な水平状の面部であり、上水平面部２０１の前縁部と下水平面部２０３の後縁部とが鉛直状の縦面部２０２によってつながっている。

　支持プレート２００は、上水平面部２０１を支持面部１５１の前後の縁部の上側に重ねた状態で、支持面部１５１に対して、防振部材である防振ゴム２１０によって防振支持されている。防振ゴム２１０による支持部は、前後の支持プレート２００のそれぞれに対して支持プレート２００の長手方向の両端部近傍の２箇所に設けられている。

　防振ゴム２１０は、天然ゴムやニトリルゴムといったゴム材料等の弾性材料により形成されている。防振ゴム２１０は、図１１に示すように、所定の中心軸を中心とした回転体形状を有し、その中心軸部を貫通した孔部２１０ａを有する。また、防振ゴム２１０は、軸方向の中間部に外周溝２１０ｂを有する。なお、図１１においては、一点鎖線で囲んだ防振ゴム２１０による支持部分を一部断面で示した部分を抜き出して拡大して示している。

　防振ゴム２１０は、支持面部１５１と支持プレート２００の上水平面部２０１との間に介在している。防振ゴム２１０は、上水平面部２０１に形成された円形状の貫通孔部２０１ａの内周縁部を外周溝２１０ｂに嵌合させた状態で、上水平面部２０１に貫通状態で取り付けられている。防振ゴム２１０は、外周溝２１０ｂよりも上側の部分を、上水平面部２０１の上面上に突出させ、外周溝２１０ｂよりも下側の部分を、上水平面部２０１の下面の下側に突出させている。

　防振ゴム２１０と支持面部１５１との間には、グロメット２１１が介在している。グロメット２１１は、筒部と筒部の下端側に形成された鍔部とを有し、筒部を防振ゴム２１０の孔部２１０ａに挿嵌させるとともに、鍔部を防振ゴム２１０の下面と支持面部１５１の支持面１５１ａとの間に挟持させている。つまり、防振ゴム２１０の外周溝２１０ｂよりも下側の部分は、上水平面部２０１の下面と、グロメット２１１の鍔部の上面との間に挟持されている。

　防振ゴム２１０の孔部２１０ａに挿嵌されたグロメット２１１の筒部には、上側から取付ボルト２１２が挿入されている。取付ボルト２１２は、防振ゴム２１０、グロメット２１１、および支持面部１５１に形成された孔部１５１ｅを貫通し、支持面部１５１の下面１５１ｂに設けられたナット部２１３に螺挿されている。取付ボルト２１２の頭部と防振ゴム２１０との間には、ワッシャ２１４が介装されている。このように、支持面部１５１に対する防振ゴム２１０による支持プレート２００の支持部は、取付ボルト２１２によって支持面部１５１に締結支持されている。

　支持面部１５１に弾性支持された前後の支持プレート２００に対して、給電器４６が固定されて支持されている。前側の支持プレート２００Ａは、支持面部１５１の前側の端面１５１ｃの大部分を前側から覆うとともに、下水平面部２０３を、支持面部１５１よりも下方の前側に位置させている。また、後側の支持プレート２００Ｂは、支持面部１５１の後側の端面１５１ｄの大部分を後側から覆うとともに、下水平面部２０３を、支持面部１５１よりも下方の後側に位置させている。

　給電器４６において平面視で支持面部１５１から前後にはみ出た部分に対し、支持プレート２００の下水平面部２０３が上側から固定ボルト２１５によって締結固定されている。給電器４６のケーシングにおいて、前後の端部には、固定ボルト２１５が螺挿される部分として、上側に開口したネジ孔が形成されたボス部４６ａが設けられている。

　固定ボルト２１５による固定部は、下水平面部２０３の長手方向の両端部近傍と中間部の３箇所に設けられている。下水平面部２０３とボス部４６ａの開口端面との間には、円筒状のスペーサ２１６が介装されている。固定ボルト２１５は、上側から下水平面部２０３およびスペーサ２１６を貫通してボス部４６ａに螺挿されている。

　以上のように、給電器４６は、前後の支持プレート２００を介して、支持面部１５１に対して、前側２箇所、後側２箇所の計４箇所で、防振ゴム２１０を用いた防振支持部２２０よって防振支持された状態で、タンク支持台１５０の支持面部１５１の下方に位置している。給電器４６の右側面部の大部分は、タンク支持台１５０の外側面部１５２により覆われており、給電器４６の左側面部の大部分は、タンク支持台１５０の内側面部１５４により覆われている。

　以上のように４点で防振支持された給電器４６は、タンク支持台１５０の支持面部１５１の下面１５１ｂから離間した位置に設けられている。略矩形厚板状の外形を有する給電器４６は、平坦状の上面部４６ｂを有し、支持面部１５１に対して平行状となる姿勢で支持面部１５１の下方に支持されている。そして、給電器４６は、支持面部１５１との間に隙間を隔てた状態で設けられている。

　つまり、給電器４６の上面部４６ｂと、支持面部１５１の下面１５１ｂとの間に寸法Ｓ２の隙間２２５が存在している（図１１参照）。隙間２２５は、いずれも水平状の面であって上下方向に対向した支持面部１５１の下面１５１ｂおよび給電器４６の上面部４６ｂの間の空間部である。

　このように、給電器４６は、タンク支持台１５０の支持面部１５１との間に、隙間２２５を介した位置に支持されている。隙間２２５の寸法Ｓ２の大きさは、例えば、支持プレート２００の縦面部２０２の上下方向の寸法等によって調整される。

　また、タンク支持台１５０の下側の空間部１５９においては、給電器４６の下方に、コンバータ２３０が設けられている。すなわち、掘削作業機１は、第２の電気機器である給電器４６の下方に設置された第３の電気機器として、コンバータ２３０を備える。

　コンバータ２３０は、直流電力の電圧を制御して直流電力を直流電力に変換するＤＣ／ＤＣコンバータであり、電圧の変換や安定化等を行うための機能を有する。コンバータ２３０は、給電器４６やインバータ装置４８の制御部と信号のやりとりをして電動モータ１２に送る電力を間接的に制御する。

　本実施形態では、コンバータ２３０は、給電器４６から供給される直流電力、あるいはバッテリユニット４７から供給される直流電力を受け、これらの直流電力の電圧を降圧させて低電圧を生成する。コンバータ２３０により変換された直流電力がインバータ装置４８に入力され、インバータ装置４８により制御された交流電力が電動モータ１２に供給される。なお、コンバータ２３０は、掘削作業機１が備える統合的な制御部に電力を供給するための低電圧バッテリに、給電器４６からの電力を供給させる機能を有するものであってもよい。

　コンバータ２３０の配置構成および取付け構造について、図１１から図１４を用いて説明する。コンバータ２３０は、給電器４６の下方において、ベースプレート部８０上に設置されている。

　コンバータ２３０は、略直方体状の外形を有し、長手方向を前後に向けて設置されている。コンバータ２３０は、その平面視外形を給電器４６よりも小とし、コンバータ２３０の全体が給電器４６により上方から覆われる位置に設けられている。また、コンバータ２３０の右側面部については、その略全体がタンク支持台１５０の外側面部１５２により覆われており、コンバータ２３０の左側面部については、前上側の部分がタンク支持台１５０の内側面部１５４により覆われている（図１３参照）。

　コンバータ２３０は、支持台プレート２４０を介して、ベースプレート部８０上に支持されている。支持台プレート２４０は、ベースプレート部８０に対して防振支持されており、コンバータ２３０は、支持台プレート２４０を介してベースプレート部８０に対して防振支持されている。

　支持台プレート２４０は、所定の形状に屈曲形成された板状の部材により構成されており、ベースプレート部８０上に台状の部分を形成している。支持台プレート２４０は、コンバータ２３０の取付けを受ける水平状の装置取付面部２４１を基部とし、装置取付面部２４１の前後両側に、装置取付面部２４１とともに略クランク状の断面形状をなす縦面部２４２および下支持面部２４３を有する。

　装置取付面部２４１は、コンバータ２３０の平面視での略矩形状の外形寸法に応じて、コンバータ２３０の外形寸法と略同じ大きさを有する矩形板状の部分である。装置取付面部２４１に対し、コンバータ２３０は、装置取付面部２４１の上面２４１ａの略全体を覆った状態で、固定ボルト２４５により四隅で固定されている。固定ボルト２４５は、コンバータ２３０のケーシングの四隅に形成されたフランジ部２３０ａおよび装置取付面部２４１を貫通し、装置取付面部２４１の下面２４１ｂに設けられたナット部２４６に螺挿されている。

　下支持面部２４３は、装置取付面部２４１と平行な水平状の面部であり、装置取付面部２４１の前側または後側の縁部と、下支持面部２４３の後側または前側の縁部とが、鉛直状の縦面部２４２によってつながっている。支持台プレート２４０は、前後で略対称に構成されており、側面視において扁平な略ハット形状を有する（図１３参照）。

　支持台プレート２４０は、前後の下支持面部２４３をベースプレート部８０に対して上側から重ねた状態で、ベースプレート部８０に対して、防振ゴム２１０によって防振支持されている。防振ゴム２１０による支持部は、前後の下支持面部２４３のそれぞれに対して下支持面部２４３の長手方向の両端部近傍の２箇所に設けられている。

　支持台プレート２４０の支持部において、防振ゴム２１０は、下支持面部２４３とベースプレート部８０との間に介在している。防振ゴム２１０は、下支持面部２４３に形成された円形状の貫通孔部の内周縁部を外周溝２１０ｂに嵌合させた状態で、下支持面部２４３に取り付けられている。防振ゴム２１０は、外周溝２１０ｂよりも上側の部分を、下支持面部２４３の上面上に突出させ、外周溝２１０ｂよりも下側の部分を、下支持面部２４３の下面の下側に突出させている。

　防振ゴム２１０とベースプレート部８０との間には、筒部を防振ゴム２１０の孔部２１０ａに挿嵌させたグロメット２１１が介在している。グロメット２１１は、鍔部を防振ゴム２１０の下面とベースプレート部８０の上面８０ａとの間に挟持させている。つまり、防振ゴム２１０の外周溝２１０ｂよりも下側の部分は、下支持面部２４３の下面と、グロメット２１１の鍔部の上面との間に挟持されている。

　防振ゴム２１０の孔部２１０ａに挿嵌されたグロメット２１１の筒部には、上側から取付ボルト２４７が挿入されている。取付ボルト２４７は、防振ゴム２１０およびグロメット２１１を貫通し、ベースプレート部８０等に螺挿されている。取付ボルト２４７の頭部と防振ゴム２１０との間には、ワッシャ２４８が介装されている。このように、ベースプレート部８０に対する防振ゴム２１０による支持台プレート２４０の支持部は、取付ボルト２４７によってベースプレート部８０に締結支持されている。

　以上のように、コンバータ２３０は、支持台プレート２４０を介して、ベースプレート部８０に対して、前側２箇所、後側２箇所の計４箇所で、防振ゴム２１０を用いた防振支持部２５０よって防振支持されている。このような支持状態で、コンバータ２３０は、タンク支持台１５０の支持面部１５１の下方、かつベースプレート部８０上に位置している。

　以上のように４点で防振支持されたコンバータ２３０は、ベースプレート部８０の上面８０ａから離間した位置に設けられている。本実施形態では、コンバータ２３０は、支持台プレート２４０をベースプレート部８０との間に介在させており、装置取付面部２４１が、ベースプレート部８０の上面８０ａから離間している。

　装置取付面部２４１は、ベースプレート部８０の上面８０ａに対して平行状の面部となっている。そして、支持台プレート２４０は、装置取付面部２４１とベースプレート部８０の上面８０ａとの間に隙間を隔てた状態で設けられている。つまり、装置取付面部２４１の下面２４１ｂと、ベースプレート部８０の上面８０ａとの間に隙間２４９が存在している。隙間２４９は、いずれも水平状の面であって上下方向に対向した下面２４１ｂおよび上面８０ａの間の空間部である。

　このように、コンバータ２３０は、ベースプレート部８０の上面８０ａとの間に、隙間２４９を介して装置取付面部２４１を介在させている。隙間２２９の大きさは、例えば、支持台プレート２４０の縦面部２４２の上下方向の寸法等によって調整される。なお、装置取付面部２４１とコンバータ２３０との間については、隙間の有無は限定されない。

　以上のような構成を備えた本実施形態に係る掘削作業機１によれば、電動モータ１２を制御するインバータ装置４８等の電気機器を備えた構成において、電気機器のレイアウトについて高い自由度を得ることができ、限られたスペースで効率的に電気機器を配置することができる。

　本実施形態において、インバータ装置４８は、旋回フレーム７に設けられた作動油タンク３０に対して、左側面部３０ａから離間した位置に設けられている。このような構成によれば、上部旋回体２０Ｂにおける外装カバー部内において、狭いスペースにインバータ装置４８を配置することができるので、外装カバー部内の空いたスペースを他の機器の配置スペースとして利用することができる。これにより、設計の自由度を向上させることができる。すなわち、外装カバー部内のスペースを有効に利用することができ、外装カバー部内に配設される機器のレイアウトの自由度を向上させることができるため、建設機械の種類等に応じた最適な設計を行うことができる。

　また、インバータ装置４８は、作動油タンク３０に対して左側面部３０ａとの間に隙間１９６を隔てた位置に設けられている。このような構成によれば、作動油タンク３０内の作動油の熱がインバータ装置４８に影響することを抑制することができ、作動油タンク３０の近傍のスペースを有効に活用することができる。すなわち、作動油タンク３０内の作動油は外気に比べて高温となるため、本来的には、熱の発生源となる作動油タンク３０の周囲に精密な電気機器を配置することは困難であるが、空気層である隙間１９６が断熱層となり、作動油タンク３０からインバータ装置４８に直接的に熱が伝わることを抑制することができる。

　また、逆に、隙間１９６が存在することから、動作中に発熱するインバータ装置４８の熱が作動油タンク３０内の作動油に影響することを遮断することができ、良好な作動油温度を保持することができる。このように、隙間１９６を設けることで、作動油タンク３０とインバータ装置４８との間の熱の伝達を抑制することができる。特に、本実施形態では、作動油タンク３０とインバータ装置４８との間に、取付支持フレーム１７０の支持プレート部１７１が介在していることから、作動油タンク３０とインバータ装置４８との間の熱の伝達を効果的に抑制することができる。

　また、作動油タンク３０の側方に配置する電気機器として、インバータ装置４８を採用することにより、比較的扁平な外形を有するインバータ装置４８を縦向きに配置することで、作動油タンク３０の側方のスペースを有効に利用することができる。

　また、インバータ装置４８は、タンク支持台１５０に支持された状態で設けられている。このような構成によれば、既存の構成を利用して、ベースプレート部８０に対して間接的にインバータ装置４８を支持することができるので、旋回フレーム７の振動が直接的にインバータ装置４８に影響することを抑制することができ、インバータ装置４８を安全に設置することが可能となる。特に、インバータ装置４８は、取付支持フレーム１７０を介して４箇所の防振支持部１９０により支持されていることから、機体の振動がインバータ装置４８に影響することを効果的に抑制することができる。

　また、インバータ装置４８は、外装カバー部において作動油タンク３０の前下方の位置となる上部旋回体２０Ｂの前端に形成された開口部１９８と、電動ファン６２との間に設けられている。このような構成によれば、電動ファン６２の動作をともない、作動油タンク３０の収容空間１９７や運転席支持台１４の内部の空間等の、外装カバー部内に外気を取り入れることができるので、外装カバー部内の雰囲気温度を適正に保つことができる。

　具体的には、図１０に示すように、電動ファン６２の吸引作用により、開口部１９８から、外装カバー部内に外気が取り込まれる（矢印Ａ１参照）。外装カバー部内に取り込まれた空気は、タンク支持台１５０の上方を通過して後方に向かう流れを形成し、ラジエータ６１を通過して外装カバー部の外へ排出される。また、外気は、ベースプレート部８０に形成された開口部８０ｂからも外装カバー部内に取り込まれる。

　このように開口部１９８等から取り込まれる空気は、作動油タンク３０とインバータ装置４８との間の隙間１９６等を通過することで、インバータ装置４８の周囲に滞留することなくスムーズな流れを形成する。これにより、外装カバー部の内部空間の温度が過度に上昇することを抑制することができ、電気機器の良好な動作状態を保持することが可能となる。

　なお、電動ファン６２をラジエータ６１の外側（右側）に設けた構成の場合、本実施形態とは逆の空気の流れが形成されることになる。すなわち、電動ファン６２によって機体の後部から外装カバー部内の空間に外気が取り込まれ、機体の前側の開口部１９８から排出される。このような構成によっても、外装カバー部の内部空間の温度の過度の上昇を抑制することができ、内部の雰囲気温度を適正な温度に保つことが可能となる。

　また、本実施形態では、作動油タンク３０は、上部旋回体２０Ｂの右側の縁部に配置された電動ファン６２の前方に配置され、電動モータ１２は、上部旋回体２０Ｂの後部に配置され、床部８と右カバー部３１との間に、インバータ装置４８を覆う内側カバー１９９が設けられている。このような構成によれば、掘削作業機１のような比較的小型の後方小旋回型のショベルのように、外装カバー部の内部空間が狭く効率的な空気の流路を形成することが難しい構成においても、インバータ装置４８の周囲において他の機器に阻まれることなく空気の流路を容易に形成することができる。これにより、外装カバー部の内部空間の雰囲気温度を適正な温度に保つことが可能となる。

　また、掘削作業機１は、タンク支持台１５０の支持面部１５１の裏側（下側）のスペースを電気機器についての第１設置部とし、第１設置部に設けられた電気機器として、給電器４６を備えている。このような構成によれば、外装カバー部内のスペースを有効に利用することができ、外装カバー部内に配設される機器のレイアウトの自由度を向上させることができるため、建設機械の種類等に応じた最適な設計を行うことができる。

　また、掘削作業機１は、タンク支持台１５０の下側の空間部１５９において、第２設置部として、第１設置部の下方のコンバータ２３０の設置部を備えている。このような構成によれば、外装カバー部内のスペースをより効果的に有効利用することが可能となり、他の機器のレイアウトの自由度を向上させることができる。

　また、給電器４６は、作動油タンク３０を載置させた支持面部１５１に対して隙間２２５を隔てた位置に設けられている。このような構成によれば、作動油タンク３０内の作動油の熱が給電器４６に影響することを抑制することができる。すなわち、空気層である隙間２２５が断熱層となり、作動油タンク３０からの熱が給電器４６に伝わることを抑制することができる。

　また、逆に、隙間２２５が存在することから、動作中に発熱する給電器４６の熱が作動油タンク３０内の作動油に影響することを遮断することができ、良好な作動油温度を保持することができる。このように、隙間２２５を設けることで、作動油タンク３０と給電器４６との間の熱の伝達を抑制することができる。また、隙間２２５およびタンク支持台１５０の下側の空間部１５９は、開口部１９８から取り込まれる空気の通り道となることから、給電器４６の周囲に熱がこもることを抑制することができる。

　また、コンバータ２３０についても、給電器４６の下方に設置されていることから、作動油タンク３０に対して給電器４６よりも離間した位置にあり、作動油タンク３０に対する熱の影響を抑制することができる。また、コンバータ２３０の下側の隙間２４９およびタンク支持台１５０の下側の空間部１５９は、開口部１９８から取り込まれる空気の通り道となることから、コンバータ２３０の周囲に熱がこもることを抑制することができる。

　また、給電器４６は、タンク支持台１５０に対して、４箇所の防振支持部２２０によって防振支持されている。このような構成によれば、旋回フレーム７の振動が直接的にインバータ装置４８に影響することを抑制することができ、給電器４６を安全に設置することが可能となる。また、コンバータ２３０は、ベースプレート部８０に対して４箇所の防振支持部２５０によって防振支持されている。これにより、旋回フレーム７の振動がコンバータ２３０に影響することを抑制することができる。

　本実施形態に係るインバータ装置４８、給電器４６、およびコンバータ２３０のレイアウト構成によれば、例えば、駆動源として電動モータ１２の代わりにエンジンを備えたエンジン機との関係で、旋回フレーム７のフレーム構造や旋回フレーム７における他の機器のレイアウト等を変更することなく、既存のエンジン機の上部旋回体の構成をそのままあるいは多少の変更を加えることで用いることが可能となる。つまり、電動モータ１２を備えた電動式の構成とエンジン機とで、上部旋回体の基本的な構成を共用することが可能となる。これにより、コストの低減を図ることができる。

　本実施形態に係る掘削作業機１が備える作動油タンク３０および作動油タンク３０のドレン構造について、図６、図１５から図１７を用いて説明する。

　例えば掘削作業機１等の建設機械においては、掘削装置を構成する油圧シリンダ等の油圧アクチュエータに供給される作動油を収容する作動油タンクが設けられている。作動油タンク内の作動油は、油圧ポンプやコントロールバルブ等を介して油圧アクチュエータに供給される。

　例えば、特許第３９５２９９４号公報には、建設機械の上部旋回体において、作動油タンクよりも下方の部位に配されたホース等による戻り配管にドレン管を分岐して設け、ドレン管の出口に開閉手段を設け、開閉手段によってドレン管の出口が開放された場合に、戻り配管を通じて作動油タンク内の油を排出できるようにした構成が開示されている。このような構成によれば、作動油タンク内の作動油を戻り配管を通してドレン管の出口まで案内し、ドレン管を通じて排出することができる。

　しかしながら、上記の構成によれば、機体としての上部旋回体の中心側に戻り配管およびドレン管が配設されるため、配管構成が複雑となり、また、ドレン作業（廃油作業）が煩雑となるという問題がある。

　そこで、本実施形態に係る掘削作業機１は、作動油タンク３０のドレン構造に関し、配管構成を簡単なものとし、ドレン作業の作業性を向上することができる構成を提供する。

　図１５および図１６に示すように、作動油タンク３０においては、右後傾斜面部３０ｅの下部に、サクションフランジ２６０を介してサンクションパイプ２６１が接続されている。サクションフランジ２６０は、ボルト２６２によって四隅がタンク本体部１３０に対して固定された略矩形状のフランジ部２６３と、フランジ部２６３から突設された接続管部２６４とを有する。接続管部２６４に、サンクションパイプ２６１の一端側が連通接続されている。

　サンクションパイプ２６１の一端側は、接続管部２６４を挿入させた状態で、ホースベルト２６５によって接続管部２６４に固定されている。サンクションパイプ２６１は、サクションフランジ２６０から後斜め下方に向けて左側に延びるとともに、ベースプレート部８０の後縁部を作法に向けて延出され、電動モータ１２の左側に位置する油圧ポンプ４１に接続されている。

　図６および図１５に示すように、作動油タンク３０は、旋回フレーム７のベースプレート部８０上において、右前側の縁部に設けられたタンク支持台１５０上に設置されている。作動油タンク３０は、ドレンポート２７０を有する。

　ドレンポート２７０は、作動油タンク３０の底面部３０ｈに設けられた取付口２７５と、取付口２７５に取り付けられたコネクタ２７６とにより構成されている。取付口２７５は、板状の部材によって形成され作動油タンク３０の収容空間をなす底面部３０ｈにおいて、底面部３０ｈを貫通した円形状の孔部として形成されている。取付口２７５は、作動油タンク３０の収容空間を下側に臨んで開口させる部分となる。

　コネクタ２７６は、内周面により貫通孔を形成した円筒状の金属製の部材により構成されており、底面部３０ｈの下面３０ｋに対して溶接等によって固定されている。コネクタ２７６は、作動油の流路となる貫通孔が取付口２７５に連通するように設けられている。コネクタ２７６の流路の内径は、取付口２７５の孔径と略同じであり、コネクタ２７６の外径は、取付口２７５の孔径よりも大きい。

　ドレンポート２７０は、作動油タンク３０の外周側の縁部に配置されており、底面部３０ｈの下側に突設されている。底面部３０ｈは、平面視において、タンク本体部１３０の左側面部３０ａ、前面部３０ｂ、右前傾斜面部３０ｃ、右後傾斜面部３０ｅ、および後面部３０ｄの各面部に沿う辺部により略五角形状をなしている（図８、図１５参照）。また、底面部３０ｈは、前面部３０ｂ、右前傾斜面部３０ｃ、右後傾斜面部３０ｅ、および後面部３０ｄの各面部に対応した縁部をわずかに鍔状に突出させている。

　ドレンポート２７０は、作動油タンク３０の底面部３０ｈにおいて、右前傾斜面部３０ｃに対応した辺部と、右後傾斜面部３０ｅに対応した辺部とによる角部２７１近傍部分の下側に設けられている。つまり、ドレンポート２７０は、右前傾斜面部３０ｃおよび右後傾斜面部３０ｅによって形成される稜線部３０ｊの下端部の下方に位置している。

　作動油タンク３０は、底面部３０ｈの右側の縁部を、タンク支持台１５０の支持面部１５１から外側面部１５２に対して庇状に突出した突出縁部２７２としている。突出縁部２７２は、図１５に示すように、底面部３０ｈのうち、外側面部１５２の外側面１５２ａからベースプレート部８０の外周側（図１５において右側）にはみ出た部分である。図１５において、底面部３０ｈのうち、外側面部１５２の外側面１５２ａからはみ出た部分の寸法を寸法Ｂ１で示している。また、タンク本体部１３０の側面部分のうち、外側面部１５２の外側面１５２ａからはみ出た部分には、稜線部３０ｊをなす角部の下部が含まれている。

　このように、作動油タンク３０は、タンク本体部１３０のうち、ベースプレート部８０の外周側の部位の一部を、タンク支持台１５０の外周側の縁部から突出させている。作動油タンク３０の外周側の縁部である底面部３０ｈの外側の突出縁部２７２に、ドレンポート２７０の配設部位が含まれている。すなわち、ドレンポート２７０は、作動油タンク３０の外周側の縁部となる突出縁部２７２の外周側の縁部と、タンク支持台１５０の外周側の縁部となる外側面部１５２との間に配置されている。

　また、作動油タンク３０は、底面部３０ｈの右側の縁部を、ベースプレート部８０の外周側の縁部に対して外側に突出させている。図１５および図１６に示すように、ベースプレート部８０は、その外周側の縁部をなす外周面８０ｃを、タンク支持台１５０の外側面部１５２に対して外周側（図１５において右側）に位置させている。

　そして、タンク本体部１３０の底面部３０ｈの突出縁部２７２は、その外周側の部分を、ベースプレート部８０の外周面８０ｃから外側にはみ出させている。図１５において、底面部３０ｈのうち、ベースプレート部８０の外周面８０ｃから外側にはみ出た部分の寸法を寸法Ｂ２で示している。このように、作動油タンク３０は、タンク本体部１３０のうち、ベースプレート部８０の外周側の部位の一部を、ベースプレート部８０の外周側の縁部から突出させている。

　作動油タンク３０のタンク本体部１３０は、図６に示すように、正面視において、左側面部３０ａと、底面部３０ｈと、稜線部３０ｊと、後上面部３０ｆとにより台形状をなす。タンク本体部１３０の左右の内側に位置する左側面部３０ａは、鉛直状の面部であり、正面視で底面部３０ｈとともに直角状をなす。タンク本体部１３０の稜線部３０ｊは、上側から下側にかけて左右内側から外側に向かうように傾斜しており、正面視で底面部３０ｈとともに鋭角状をなす。

　このように正面視で台形状をなすタンク本体部１３０は、左右方向の幅について、図６に示すように、後上面部３０ｆの幅寸法Ｘ１と、底面部３０ｈの左右方向の幅寸法Ｘ２とが互いに異なっている。後上面部３０ｆおよび底面部３０ｈは、左右内側（図６における右側）の縁端について、左右方向の位置を互いに略同じとしている。また、これらの面部の左右外側（図６における左側）の縁端については、底面部３０ｈの方が、後上面部３０ｆよりも左右外側に位置させている。これにより、底面部３０ｈの幅寸法Ｘ２の方が、後上面部３０ｆの幅寸法Ｘ１よりも長くなっている。

　このように、タンク本体部１３０は、後上面部３０ｆにより形成された上端面部の左右方向の幅寸法と、底面部３０ｈにより形成された下端面部の左右方向の幅寸法とを互いに異ならせている。タンク本体部１３０は、その左右外側の側面部の傾斜により、下端面部の幅寸法を、上端面部の幅寸法よりも長くしている。そして、図１５に示すように、タンク本体部１３０の下端面部のうち、上端面部よりも左右外側に突出した部分の下側に、ドレンポート２７０が設けられている。

　また、作動油タンク３０においては、作動油の収容空間の底面をなす底面部３０ｈの上面を、左右内側から左右外側にかけて下り傾斜する傾斜面とすることができる。具体的には、図１５に示すように、底面部３０ｈの上面である収容空間の底面２７８が、左右内側から左右外側にかけて徐々に下る傾斜面となる。ここで、底面２７８の傾斜に関し、左右内側は、円形状の外形に沿うベースプレート部８０の旋回中心側であり、左右外側は、ベースプレート部８０の径方向外側である。

　このように作動油タンク３０の底面２７８を傾斜面とした構成の場合、板状の部材により形成された底面部３０ｈは、底面２７８の傾斜に沿って全体として傾斜した傾斜面部となる。このように、作動油タンク３０の底面２７８は、ベースプレート部８０の外周側の縁部に向けて下るように傾斜させることができる。

　ドレンポート２７０には、ドレンホース２８０の一側の端部である基端部が連通接続されている。ドレンホース２８０の基端部は、上側管継手２８１を介してドレンポート２７０に接続されている。

　上側管継手２８１は、直線状をなす管状の部材であって、中間部にナット形状部を有する。上側管継手２８１は、一端側である上側の部分を、ドレンポート２７０をなすコネクタ２７６に対して下側から挿入させた状態でコネクタ２７６に取り付けられている。上側管継手２８１は、コネクタ２７６に対して螺挿や圧入等によって固定されている。上側管継手２８１は、上側の開口端面を、取付口２７５の直下に位置させている。

　上側管継手２８１は、他端側である下側の部分を、ドレンホース２８０の基端部に挿入させた状態でドレンホース２８０に取り付けられている。ドレンホース２８０の基端部は、上側管継手２８１の下側の部分を挿入させた状態で、ホースベルト２８２によって上側管継手２８１に固定されている。

　ドレンホース２８０は、ドレンポート２７０から下方に延出し、ドレンソケット２８３を介してタンク支持台１５０の側壁部をなす外側面部１５２に固定されている。ドレンソケット２８３は、内周面により貫通孔を形成した円筒状の金属製の部材により構成されている。ドレンソケット２８３は、作動油の流路となる貫通孔の貫通方向を上下方向とした向きで、外側面部１５２の下側の縁部であって外側面部１５２の幅方向の中間部に、固定板部２８４を介して取り付けられている。ドレンソケット２８３は、前後方向について、ドレンポート２７０に対してわずかに前側にずれた位置に設けられている。

　固定板部２８４は、長方形状の板状の部材を溶接等によってドレンソケット２８３をなす筒状部材に固定することによって設けられている。固定板部２８４は、長手方向を横向きとしてドレンソケット２８３の外周面部に固定されており、長手方向の両端部を貫通する固定ボルト２８５によって外側面部１５２に固定されている。このように、ドレンホース２８０の下端部の接続を受けるドレンソケット２８３は、タンク支持台１５０の外側面部１５２に固定板部２８４を介して固定されている。

　ドレンソケット２８３には、ドレンホース２８０の他側の端部である下端部が連通接続されている。ドレンホース２８０の下端部は、下側管継手２８６を介してドレンソケット２８３に連通接続されている。

　下側管継手２８６は、直線状をなす管状の部材であり、一端側である上側の部分を、ドレンホース２８０の下端部に対して下側から挿入させた状態でドレンホース２８０に取り付けられている。ドレンホース２８０の下端部は、下側管継手２８６の上側の部分を挿入させた状態で、ホースベルト２８７等によって下側管継手２８６に固定されている。

　下側管継手２８６は、他端側の端部である下端部を、ドレンソケット２８３に対して上側から挿入させた状態でドレンソケット２８３に取り付けられている。下側管継手２８６は、ドレンソケット２８３に対して螺挿や圧入等によって固定されている。下側管継手２８６は、下側の開口部を、ドレンソケット２８３の孔部内において開口させている。

　以上のようなドレンホース２８０の接続構成により、ドレンホース２８０は、外側面部１５２の上縁部近傍に位置するコネクタ２７６から、コネクタ２７６に対してわずかに前方にずれた位置であって外側面部１５２の下部に設けられたドレンソケット２８３にかけて、外側面部１５２の外側面１５２ａに沿って略上下方向に配されている。

　ドレンソケット２８３の下側の開口部には、ドレンボルト２９０が取り付けられている。ドレンソケット２８３の孔部の内周面にはネジ部が形成されており、ドレンボルト２９０は、ドレンソケット２８３の孔部に対して下側から螺挿されている。ドレンソケット２８３の下側の開口部が、作動油の排出口となる。ドレンソケット２８３は、上下方向について、下側の開口端面を、ベースプレート部８０の上面８０ａの近傍に位置させている。

　以上のようなドレン構造においては、ドレンボルト２９０をドレンソケット２８３から取り外すことで、ドレン作業が行われる。作動油タンク３０内の作動油は、重力により、ドレンポート２７０から上側管継手２８１、ドレンホース２８０、および下側管継手２８６を通ってドレンソケット２８３の孔部内に流入し、ドレンソケット２８３の孔部から下方に向けて流出する。ドレン作業後は、ドレンソケット２８３にドレンボルト２９０が螺挿され、ドレンソケット２８３の下側の開口部が塞がれる。

　ベースプレート部８０の外周縁部においては、ドレンソケット２８３の下方の部位に切欠部８０ｄが形成されている。図１７に示すように、切欠部８０ｄは、ベースプレート部８０の外周面８０ｃが沿う円周形状に対して略半円状に切り欠かれた態様の凹部である。切欠部８０ｄにより、上下方向について、ドレンボルト２９０の下端部が、ベースプレート部８０の上面８０ａよりも下側に位置している。

　切欠部８０ｄは、図１７に示すように、底面視において、円周状の外形を有するドレンソケット２８３およびドレンボルト２９０に対して略同心円に沿う円弧形状を有する。切欠部８０ｄが沿う円弧形状の半径は、ドレンソケット２８３の外形が沿う円周形状の半径の略２倍となっている。底面視において、ドレンソケット２８３は、内側（図１７における下側）の略１／３の部分を、ベースプレート部８０の外周面８０ｃが沿う円弧形状の内側に位置させるように設けられている。なお、図１７においては、ベースプレート部８０の外周面８０ｃが沿う円弧形状を二点鎖線で示している。

　以上のように作動油タンク３０の外側の縁部の下方に設けられたドレン構造をなすドレンポート２７０は、図９および図１５に示すように、外装カバー部の右側の部分を形成する右カバー部３１により覆われている。右カバー部３１は、その上面部をなすカバー部分であって前下がりに湾曲した上面カバー部３１ａと、右カバー部３１の右側の側面部をなす側面カバー部３１ｂと、側面カバー部３１ｂの下側に設けられ右カバー部３１の下縁部をなす下縁カバー部３１ｃとを有する（図９参照）。

　側面カバー部３１ｂは、その後縁部を、後カバー部３２およびカウンタウエイト１４２それぞれの右側の縁部に突き合わせている（図１５参照）。下縁カバー部３１ｃは、上下方向について略一定の長さを有し、ベースプレート部８０の円弧形状に沿って湾曲したカバー部分である。

　ドレンポート２７０は、右カバー部３１の側面カバー部３１ｂによって被覆されている。また、ドレンポート２７０の下側に位置するドレンホース２８０の下端部を除く大部分は、側面カバー部３１ｂによって被覆されている。また、ドレンホース２８０の下端部、ドレンソケット２８３、およびドレンボルト２９０は、右カバー部３１の下縁カバー部３１ｃによって被覆されている。

　以上のような本実施形態に係るドレン構造によれば、作動油タンク３０のドレン構造に関し、配管構成を簡単なものとし、ドレン作業の作業性を向上することができる。

　本実施形態に係るドレン構造は、作動油タンク３０の外周側縁部にドレンポート２７０を設けている。このような構成によれば、ドレン管を旋回フレーム７における外周部において配管することができるので、ドレン管を上部旋回体２０Ｂの旋回中心側へ配する必要がなく、配管構成を簡単な構成にすることが可能となる。

　また、ドレンポート２７０は、作動油タンク３０の底面部３０ｈに形成された取付口２７５と、取付口２７５に取り付けられたコネクタ２７６とにより構成されている。このような構成によれば、ドレンポート２７０を簡単な構成のものとすることができる。

　また、作動油タンク３０は、タンク支持台１５０上に配置され、作動油タンク３０の一部が、タンク支持台１５０の外周側の縁部から突出している。このような構成によれば、作動油タンク３０のタンク支持台１５０からの突出部分を利用することで、ドレンポート２７０を容易に設けることが可能となる。

　また、ドレンポート２７０は、作動油タンク３０の外周側の縁部と、タンク支持台１５０の外周側の縁部との間に設けられている。このような構成によれば、タンク支持台１５０の外周側のスペースを有効に利用することができる。

　また、作動油タンク３０は、タンク本体部１３０について、下面部の寸法を上面部の寸法より外周側に大きくした形状を有する。このような構成によれば、タンク本体部１３０の上面部に対して外周側に張り出した下面部の下側にドレンポート２７０を設けることで、作動油タンク３０の下側のスペースを有効に利用することができる。

　また、作動油タンク３０は、タンク本体部１３０の底面２７８を、左右内側から左右外側にかけて下るように傾斜させている。このような構成によれば、作動油タンク３０の底面２７８が、ドレンポート２７０の配置部位に向けて下り傾斜することになる。これにより、作動油タンク３０内の作動油を、ドレンポート２７０側へ導きやすくすることができ、ドレン作業を効率的に行うことができる。

　また、ドレンポート２７０に接続されたドレンホース２８０は、タンク支持台１５０の外側面部１５２の外側にドレンソケット２８３等を介して固定された状態で設けられている。このような構成によれば、タンク支持台１５０の外周側のスペースを利用して簡単な構造によりドレンホース２８０を配置支持することができる。

　また、ドレンホース２８０の接続を受けるとともにドレンボルト２９０の装着を受けるドレンソケット２８３は、タンク支持台１５０の外側面部１５２の外側に固定されている。このような構成によれば、作動油の排出口となるドレンソケット２８３をタンク支持台１５０の外周側に設けることができるので、ドレンソケット２８３に対する良好なアクセス性を得ることができ、ドレン作業の作業性を向上することができる。

　また、作動油タンク３０は、タンク支持台１５０を支持するベースプレート部８０の外周側の縁部から一部を突出させている。このような構成によれば、作動油タンク３０のベースプレート部８０からの突出部分にドレンポート２７０を設けることで、ドレンポート２７０から下方に延出されるドレン用の流路をベースプレート部８０の外周縁部に位置させることができ、ドレンソケット２８３に対する良好なアクセス性を得ることができる。

　また、ベースプレート部８０は、外周縁部において、ドレンソケット２８３の配置に対応した部位に切欠部８０ｄを有する。このような構成によれば、ドレンソケット２８３やドレンボルト２９０がベースプレート部８０に干渉することを避けることができるので、ドレンソケット２８３が外周側に張り出すことを抑制することができ、省スペース化を図ることができる。また、ドレンソケット２８３に取り付けられたドレンボルト２９０を着脱するためのスペースを確保することができるので、ドレンボルト２９０の着脱作業を容易に行うことができる。

　また、ドレンポート２７０は、右カバー部３１により被覆されている。このような構成によれば、ドレンポート２７０およびドレンポート２７０に接続されたドレンホース２８０等のドレン用の流路構造を右カバー部３１により保護することができる。

　上述した実施形態の説明は本発明の一例であり、本発明に係る建設機械は上述の実施形態に限定されることはない。このため、上述した実施形態以外であっても、本発明に係る技術的思想を逸脱しない範囲であれば、設計等に応じて種々の変更が可能であることは勿論である。また、本開示に記載された効果はあくまで例示であって限定されるものでは無く、また他の効果があってもよい。

　上述した実施形態では、作動油タンク３０の側方に配置した電気機器（第１の電気機器）がインバータ装置４８であり、タンク支持台１５０の支持面部１５１の裏側に配置した第２の電気機器が給電器４６であり、給電器４６の下方に配置した第３の電気機器がコンバータ２３０であるが、これらの電気機器およびその配置位置は特に限定されない。

　インバータ装置４８、給電器４６およびコンバータ２３０の配置については、これらの電気機器の配置位置を適宜入れ替えた構成であってもよい。したがって、タンク支持台１５０の下側の空間部１５９に配置される第２の電気機器および第３の電気機器については、インバータ装置４８、給電器４６およびコンバータ２３０のうちのいずれか２つの電気機器が適宜選択され得る。また、第１の電気機器、第２の電気機器、および第３の電気機器として、インバータ装置４８、給電器４６およびコンバータ２３０以外の電気機器が採用されてもよい。

　また、上述した実施形態では、掘削作業機１は、原動機として電動モータ１２を備えた電動式の建設機械であるが、本発明に係る建設機械は、原動機として内燃機関であるエンジンを備えたエンジン機であってもよい。

　また、上部旋回体２０Ｂにおける運転部１０の配置構成や電動モータ１２、油圧ポンプ４１、作動油タンク３０、ラジエータ６１、電動ファン６２等の装置機器の配置構成等は、上述した実施形態の構成を左右反転させた構成であってもよい。

　１　　　掘削作業機（建設機械）
　７　　　旋回フレーム（フレーム）
　８　　　床部
　１０　　運転部
　１２　　電動モータ（原動機）
　１４　　運転席支持台（シートマウント）
　１５　　運転席
　２０Ｂ　上部旋回体（機体）
　３０　　作動油タンク
　３０ａ　左側面部
　３１　　右カバー部
　３４　　前下カバー部
　４１　　油圧ポンプ
　４３　　アクチュエータ
　４６　　給電器（第２の電気機器）
　４８　　インバータ装置（電気機器）
　６２　　電動ファン（ファン）
　８０　　ベースプレート部
　１５０　タンク支持台（台座）
　１５１　支持面部
　１５２　外側面部
　１５９　空間部
　１９６　隙間
　１９７　収容空間
　１９８　開口部
　１９９　内側カバー
　２２５　隙間
　２３０　コンバータ（第３の電気機器）
　２７０　ドレンポート
　２８０　ドレンホース
　２８３　ドレンソケット
　２９０　ドレンボルト

Claims (8)

1. 　原動機と、
   　作動油を収容する作動油タンクと、
   　前記原動機により駆動させられて前記作動油タンク内の作動油をアクチュエータに供給するための油圧ポンプと、
   　前記作動油タンクに対して、前記作動油タンクの側面から離間した位置に設けられた電気機器と、を備えた
   　建設機械。
2. 　前記原動機は、外部から供給された電力により駆動する電動モータであり、
   　前記電気機器は、前記電動モータに供給される電力を制御する装置である
   　請求項１に記載の建設機械。
3. 　前記電気機器は、前記作動油タンクを支持する台座に支持された状態で設けられている
   　請求項１または請求項２に記載の建設機械。
4. 　前記作動油タンクの収容空間内に空気を取り入れるためのファンを備え、
   　前記電気機器は、前記収容空間を形成する外装カバー部の前記作動油タンクの前下方の部位に形成されて前記収容空間を外部に連通させる開口部と、前記ファンとの間に設けられている
   　請求項１～３のいずれか１項に記載の建設機械。
5. 　床部の後側に設けられたシートマウント上に運転席を設置した運転部を備え、
   　前記ファンは、機体の左右一側の縁部に配置されており、
   　前記作動油タンクは、前記ファンの前方に配置されており、
   　前記原動機は、前記機体の後部に配置されており、
   　前記床部と前記作動油タンクを覆うカバー部との間に、前記電気機器を覆うカバーが設けられている
   　請求項４に記載の建設機械。
6. 　前記台座は、前記作動油タンクを支持する支持面部の裏側に空間部を形成するものであり、
   　前記支持面部の裏側に支持された状態で設けられた第２の電気機器を備えた
   　請求項３に記載の建設機械。
7. 　前記第２の電気機器は、前記支持面部の裏面から離間した位置に設けられている
   　請求項６に記載の建設機械。
8. 　前記第２の電気機器の下方に設置された第３の電気機器を備えた
   　請求項６または請求項７に記載の建設機械。

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