WO2022012792A1 - Filtermodul - Google Patents

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    • B01D2201/4092—Threaded sections, e.g. screw

Definitions

  • the present invention relates to a filter module with a pump with a pump housing and with a filter device with a filter housing according to the preamble of claim 1.
  • Filter modules are already in use in many different ways and offer the great advantage of a compact design, since in addition to the actual filter device, a pump is also accommodated in the filter module. In theory, other components, such as a heat exchanger, can of course also be part of the filter module.
  • a pump In order to connect the individual components reliably and at the same time tightly to one another, a pump, for example, has hitherto been mounted on the filter housing of the filter device using appropriate screws, or vice versa, which requires assembly and sealing work that should not be underestimated.
  • the present invention is therefore concerned with the problem of specifying an improved or at least an alternative embodiment for a filter module of the generic type, which is characterized in particular by a simplified connection between a pump housing and a filter housing.
  • the present invention is based on the general idea of connecting a pump housing in a filter module comprising a pump and a filter device, not via separate screws, but via a screw connection arranged on the pump housing to a screw connection that is designed to complement it and is arranged on the filter housing, so that a Fixation of the pump housing on the filter housing is made possible by simply screwing in the pump housing and thus the pump in a corresponding thread of the filter housing.
  • the first thread is expediently an external thread, while the second thread is a complementary internal thread.
  • the external thread is arranged, for example, on the pump housing, while the associated internal thread is arranged on the filter housing, so that a connec tion of the pump with the filter device is made possible by simply screwing the pump into the filter housing via its pump housing.
  • the pump housing has a housing cover, a middle part and a lower part, the housing cover being screwed to the middle part and the middle part to the lower part.
  • a three-piece pump housing can be created, which at the same time makes it possible to separate different working spaces within the pump housing. through the division Theoretically, if the pump housing is divided into three individual sections, significantly greater flexibility can be achieved in that, for example, if a higher pump output is required, the middle section can be enlarged and a stronger drive device, for example a stronger electric motor, can then be arranged in it.
  • a multi-part pump housing enables the pump housing to be opened easily and has easy access, for example for maintenance purposes.
  • self-tapping screws can be used for screwing, with screws with nuts as an abutment also being possible, of course, purely theoretically.
  • the first thread is designed as an external thread and at the same time is designed in one piece with the lower part of the pump housing.
  • the second thread is designed as an internal thread and at the same time in one piece with the filter housing.
  • the central part and the lower part enclose an engine compartment in which an electric motor with rotor and stator is arranged.
  • the central part and the lower part thus encapsulate the drive device, here the electric motor, as a result of which it can be arranged in a fluid-protected manner.
  • annular groove open to the outside, in which the sealing ring is arranged, is expediently arranged on the lower part.
  • a sealing ring can be designed, for example, as a conventional O-ring and thus inexpensive and in almost any embodiment can be produced.
  • the outwardly open annular groove in the lower part of the pump housing can also be used to force a predefined position of the sealing ring, which reliably prevents unintentional and undesired displacement of the sealing ring during assembly, i.e. when screwing the pump housing into the filter housing, and thus a reliable tight connection between the pump housing and the filter housing can be created.
  • a depth stop in the form of an annular step is arranged on the lower part.
  • an axial stop is arranged on the filter housing.
  • a predefined installation position can be displayed haptically using the depth stop and the axial stop.
  • the filter housing and the lower part expediently delimit a pump chamber in which an impeller of the pump is arranged.
  • This enables a comparatively simple exchange of the pump wheel, for example due to wear, since in this case only the pump housing with its lower part has to be unscrewed from the filter housing and this already gives access to the pump wheel.
  • By simply unscrewing the lower part from the filter housing maintenance costs can also be significantly reduced.
  • the first and the second thread are designed as left-hand threads.
  • a kind of lock and key principle can be implemented, which only allows an authorized pump to be screwed into the Filterge housing of the filter module, while other pump housings which have a right-hand thread, for example, cannot be coupled to the filter device of the filter module.
  • other lock-and-key principles are also conceivable, which allow only an associated and authorized pump housing to be inserted into the associated filter housing.
  • FIG. 3 shows an interior view of the filter housing with the second thread arranged therein
  • Fig. 4 is a view of a pump on a pump housing arranged first thread.
  • a filter module 1 which can be configured as an oil filter module 1', for example, has a pump 2 with a pump housing 3 and a filter device 4 with a filter housing 5.
  • a first thread 6 (see FIG. 4) is now on the pump housing 3 and a complementary second thread 7 is arranged on the filter housing 5, so that the pump 2 has its pump housing 3 and the first thread arranged thereon 6 can be easily screwed to the filter housing 5 of the filter device 4.
  • the first thread 6 is an external thread
  • the second thread 7 is a complementary internal thread.
  • the first and second threads 6, 7 provide an extremely simple connection option, which can be attached intuitively and which also does not require any further attachment means. namely screws, requires, and can be designed inexpensively.
  • the pump housing 3 has a housing cover 8, a central part 9 and a lower part 10 and is thus composed of three housing parts 8, 9, 10.
  • the first thread 6 is arranged on the lower part 10 .
  • a connection between the housing cover 8 and the central part 3 takes place via screws 11, the central part 9 and the lower part 10 also being connected via screws 11' (cf. FIG. 2).
  • This allows a easy assembly and at the same time easy disassembly, for example for maintenance purposes, the individual parts 8, 9 and 10 can be achieved with one another or vonei nander.
  • the first thread 6 is designed as an external thread and at the same time is in one piece with the lower part 10 .
  • the second thread 7 is designed as an internal thread and preferably in one piece with the filter housing 5 .
  • the one-piece design of the threads 6, 7 with the lower part 10 or the filter housing 5 enables a cost-effective and at the same time high-quality release of the components as plastic injection molded parts, with different material pairings being conceivable, of course, so that, for example, the lower part 10 with the arranged on it and the first thread 6 formed in one piece as a plastic part or as a metal part and the filter housing 5 with the second thread 7 arranged in one piece thereon is formed as a metal part or as a plastic part.
  • the middle part 9 and the lower part 10 enclose an engine compartment 12 (cf. FIG. 2) in which an electric motor 13 with a rotor 14 is arranged.
  • a stator is also arranged in the engine compartment 12 .
  • the central part 9 and the lower part 10 thereby enable an encapsulation of the engine compartment 12, as a result of which the electric motor 13 arranged therein is protected, in particular protected against undesired ingress of fluid.
  • the filter housing 5 and the lower part 10 of the pump 2 delimit a Pum penraum 15 (see FIG. Fig. 2) by a pump wheel 16, which is rotatably connected to the rotor 14 of the electric motor 13, is arranged. If, for example, the impeller 16 needs to be replaced due to signs of wear, only the pump 2 has to be removed from the filter housing 5 for maintenance be unscrewed, whereby direct access to the impeller 16 is provided.
  • the housing cover 8 and the central part 9 of the pump housing 3 delimit a control chamber 17 (cf. FIG. 2), in which, for example, an electronic control of the pumps 2 and electrical connections are arranged.
  • the pump chamber 2 is sealed off from the engine chamber 12 and, of course, also from the pump chamber 15 .
  • the central part 9 can also have an axial first annular flange 22 besit zen, via which it flange 23 of the lower part 10 is inserted into a complementary second annular flange.
  • an O-ring seal 24 (cf. FIG. 2) is arranged between the two ring flanges 22 and 23. net, which seals the engine compartment 12 to the outside.
  • a key-lock system can also be created, which can be formed, for example, in that the first and second threads 6, 7 as Left-hand threads are formed.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Filtermodul (1) mit einer Pumpe (2) mit einem Pumpengehäuse (3) und mit einer Filtereinrichtung (4) mit einem Filtergehäuse (5). Um eine Montage und ggf. auf Wartung vereinfachen zu können, ist vorgesehen, dass an dem Pumpengehäuse (3) ein erstes Gewinde (6) und an dem Filtergehäuse (5) ein komplementär dazu ausgebildetes zweites Gewinde (7) angeordnet ist, sodass die Pumpe (2) über ihr Pumpengehäuse (3) mit dem Filtergehäuse (5) der Filtereinrichtung (4) verschraubbar ist.

Description

Filtermodul
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Filtermodul mit einer Pumpe mit einem Pumpengehäuse und mit einer Filtereinrichtung mit einem Filtergehäuse gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Filtermodule sind bereits vielfältig im Einsatz und bieten den großen Vorteil einer kompakten Bauweise, da neben einer eigentlichen Filtereinrichtung zusätzlich auch noch eine Pumpe in dem Filtermodul untergebracht ist. Rein theoretisch können selbstverständlich auch noch weitere Komponenten, wie beispielsweise ein Wärmeübertrager, Bestandteil des Filtermoduls sein.
Um dabei die einzelnen Komponenten zuverlässig und zugleich dicht miteinander zu verbinden, wird bislang beispielsweise eine Pumpe über entsprechende Schrauben am Filtergehäuse der Filtereinrichtung montiert, oder umgekehrt, was einen nicht zu unterschätzenden Montage- und Abdichtungsaufwand erfordert.
Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich daher mit dem Problem, für ein Filter modul der gattungsgemäßen Art eine verbesserte oder zumindest eine alterna tive Ausführungsform anzugeben, die sich insbesondere durch eine vereinfachte Verbindung zwischen einem Pumpengehäuse und einem Filtergehäuse aus zeichnet.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängi gen Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche. Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, bei einem eine Pumpe und eine Filtereinrichtung umfassenden Filtermodul ein Pumpengehäuse nicht über separate Schrauben, sondern über eine an dem Pumpengehäuse an geordnete Schraubverbindung mit einer komplementär dazu ausgebildeten und am Filtergehäuse angeordneten Schraubverbindung zu verbinden, so dass eine Fixierung des Pumpengehäuses am Filtergehäuse durch ein einfaches Eindrehen des Pumpengehäuses und damit der Pumpe in ein entsprechendes Gewinde des Filtergehäuses ermöglicht wird. Flierdurch fallen nicht nur die separaten Befesti gungsmittel, wie beispielsweise Schrauben, weg, wodurch sich die Teilevielfalt und auch die damit verbundenen Lager- und Logistikkosten reduzieren lassen, sondern es kann zugleich eine manuell einfache Montage ohne weitere Hilfsmit tel, wie beispielsweise Werkzeuge, erfolgen, die zudem von einem einfachen Werker hergestellt werden kann. Im Vergleich zu bisher über separate Schrauben mit dem Filter verschraubte Pumpen kann eine deutliche Vereinfachung und Kos tenreduzierung mit der erfindungsgemäßen Lösung geschaffen werden.
Zweckmäßig ist das erste Gewinde ein Außengewinde, während das zweite Ge winde ein komplementär dazu ausgebildetes Innengewinde ist. Das Außenge winde ist dabei beispielsweise am Pumpengehäuse angeordnet, während das zu gehörige Innengewinde am Filtergehäuse angeordnet ist, so dass eine Verbin dung der Pumpe mit der Filtereinrichtung durch ein einfaches Einschrauben der Pumpe über ihr Pumpengehäuse in das Filtergehäuse ermöglicht wird.
Bei einerweiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung weist das Pumpengehäuse einen Gehäusedeckel, ein Mittelteil und ein Unterteil auf, wobei der Gehäusedeckel mit dem Mittelteil und das Mittelteil mit dem Unter teil verschraubt sind. Auf diese Art und Weise kann ein dreiteiliges Pumpenge häuse geschaffen werden, welches es zugleich ermöglicht, unterschiedliche Ar beitsräume innerhalb des Pumpengehäuses zu separieren. Durch die Aufteilung des Pumpengehäuses in drei einzelne Abschnitte kann rein theoretisch auch eine deutlich größere Flexibilität dahingehend erreicht werden, dass beispielsweise bei einer höheren erforderlichen Pumpenleistung das Mittelteil vergrößert und dann darin eine stärkere Antriebseinrichtung, beispielsweise ein stärkerer Elekt romotor, angeordnet werden kann. Zugleich ermöglicht ein derartiges, mehrteili ges Pumpengehäuse ein einfaches Öffnen desselben und ein leichten Zugang, beispielsweise zu Wartungszwecken. Zum Verschrauben können dabei beispiels weise selbstschneidende Schrauben eingesetzt werden, wobei rein theoretisch selbstverständlich auch Schrauben mit Muttern als Widerlager denkbar sind.
Bei einerweiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung ist das erste Gewinde als Außengewinde ausgebildet und zugleich einstückig mit dem Unterteil des Pumpengehäuses ausgebildet. Zusätzlich oder alternativ kann auch vorgesehen sein, dass das zweite Gewinde als Innengewinde und zugleich einstückig mit dem Filtergehäuse ausgebildet ist. Hierdurch ist eine Fertigung so wohl des ersten Gewindes als auch des zweiten Gewindes beispielsweise in ei nem Kunststoffspritzgießwerkzeug möglich, wodurch nicht nur ein qualitativ hoch wertiges, sondern zugleich auch kostengünstiges Herstellen des ersten und zwei ten Gewindes möglich sind.
Bei einerweiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Filter moduls umschließen das Mittelteil und das Unterteil einen Motorraum, in dem ein Elektromotor mit Rotor und Stator angeordnet ist. Das Mittelteil und das Unterteil kapseln somit im Idealfall die Antriebseinrichtung, hier den Elektromotor, wodurch dieser fluidgeschützt angeordnet werden kann.
Zweckmäßig ist an dem Unterteil eine nach außen offene Ringnut angeordnet, in der Dichtring angeordnet ist. Ein derartiger Dichtring kann beispielsweise als her kömmlicher O-Dichtring ausgebildet und dadurch kostengünstig und in nahezu beliebiger Ausführungsform hergestellt werden. Über die nach außen offene Ringnut in dem Unterteil des Pumpengehäuses kann zudem eine vordefinierte Lage des Dichtrings erzwungen werden, wodurch ein unbeabsichtigtes und auch unerwünschtes Verschieben des Dichtrings bei der Montage, das heißt beim Ein schrauben des Pumpengehäuses in das Filtergehäuse, zuverlässig vermieden und dadurch eine zuverlässige dichte Verbindung zwischen dem Pumpenge häuse und dem Filtergehäuse geschaffen werden kann.
Bei einerweiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung ist an dem Unterteil ein Tiefenanschlag in der Form einer Ringstufe angeordnet. An dem Filtergehäuse ist ein komplementär zum Tiefenanschlag ausgebildeter Axialanschlag angeordnet, an welchem das Unterteil in korrekt montiertem Zu stand mit seinem Tiefenanschlag anliegt. Durch den Tiefenanschlag und den Axi alanschlag kann so eine vordefinierte Einbaulage haptisch angezeigt werden.
Zweckmäßig begrenzen das Filtergehäuse und das Unterteil einen Pumpenraum, in welchem ein Pumpenrad der Pumpe angeordnet ist. Dies ermöglicht einen ver gleichsweise einfachen, beispielweise verschleißbedingten, Austausch des Pum penrades, da in diesem Fall lediglich das Pumpengehäuse mit seinem Unterteil aus dem Filtergehäuse herausgeschraubt werden muss und dadurch bereits ein Zugriff auf das Pumpenrad gegeben ist. Durch das einfache Herausschrauben des Unterteils aus dem Filtergehäuse lässt sich auch ein Wartungsaufwand deut lich reduzieren.
Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Fil termoduls sind das erste und das zweite Gewinde als Linksgewinde ausgebildet. Hierdurch kann beispielsweise eine Art Schlüssel-Schloss-Prinzip realisiert wer den, welches nur das Einschrauben einer autorisierter Pumpe in das Filterge häuse des Filtermoduls ermöglicht, während andere Pumpengehäuse, welche beispielsweise ein Rechtsgewinde aufweisen, nicht mit der Filtereinrichtung des Filtermoduls gekoppelt werden können. Selbstverständlich sind auch noch wei tere Schlüssel-Schloss-Prinzipien denkbar, die ein Einsetzen ausschließlich eines jeweils zugehörigen und autorisierten Pumpengehäuses in das zugehörige Filter gehäuse erlauben.
Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Un teransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschrei bung anhand der Zeichnungen.
Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, son dern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen darge stellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Kompo nenten beziehen.
Es zeigen, jeweils schematisch,
Fig. 1 ein erfindungsgemäßes Filtermodul in montiertem Zustand,
Fig. 2 eine Schnittdarstellung durch das erfindungsgemäße Filtermodul,
Fig. 3 eine Innenansicht auf das Filtergehäuse mit darin angeordnetem zweiten Gewinde, Fig. 4 eine Ansicht auf eine Pumpe mit an einem Pumpengehäuse ange ordnetem ersten Gewinde.
Entsprechend den Fig. 1 und 2, weist ein erfindungsgemäßes Filtermodul 1, wel ches beispielsweise als Ölfiltermodul 1' ausgebildet sein kann, eine Pumpe 2 mit einem Pumpengehäuse 3 und eine Filtereinrichtung 4 mit einem Filtergehäuse 5 auf. Erfindungsgemäß ist nun an dem Pumpengehäuse 3 ein erstes Gewinde 6 (vgl. die Fig. 4) und an dem Filtergehäuse 5 ein komplementär dazu ausgebilde tes zweites Gewinde 7 angeordnet, so dass die Pumpe 2 über ihr Pumpenge häuse 3 und das daran angeordnete erste Gewinde 6 mit dem Filtergehäuse 5 der Filtereinrichtung 4 einfach verschraubt werden kann. Das erste Gewinde 6 ist dabei ein Außengewinde, während das zweite Gewinde 7 ein komplementär dazu ausgebildetes Innengewinde ist.
Über das erste und zweite Gewinde 6, 7 ist im Vergleich zu bisherigen Lösungen, bei welchem eine Pumpe mit einer entsprechenden Filtereinrichtung über sepa rate Schrauben verschraubt werden musste, eine äußerst einfache, da intuitiv zu befestigende Verbindungsmöglichkeit gegeben, die zudem keine weiteren Befes tigungsmittel, nämlich Schrauben, erfordert, und dadurch kostengünstig ausge staltet werden kann.
Betrachtet man das Pumpengehäuse 3 näher, so kann man erkennen, dass die ses einen Gehäusedeckel 8, ein Mittelteil 9 und ein Unterteil 10 aufweist und dadurch aus drei Gehäuseteilen 8, 9, 10 zusammengesetzt ist. Im vorliegenden Fall ist das erste Gewinde 6 am Unterteil 10 angeordnet.
Eine Verbindung zwischen dem Gehäusedeckel 8 und dem Mittelteil 3 erfolgt da bei über Schrauben 11 , wobei eine Verbindung des Mittelteils 9 und des Unter teils 10 ebenfalls über Schrauben 11 ' erfolgt (vgl. Fig. 2). Hierdurch kann eine einfache Montage und zugleich auch eine einfache Demontage, beispielsweise zu Wartungszwecken, der einzelnen Teile 8, 9 und 10 miteinander bzw. vonei nander erreicht werden.
Betrachtet man die Fig. 2 und 4, so kann man erkennen, dass das erste Gewinde 6 als Außengewinde und zugleich einstückig mit dem Unterteil 10 ausgebildet ist. Das zweite Gewinde 7 ist als Innengewinde und vorzugsweise einstückig mit dem Filtergehäuse 5 ausgebildet. Die einstückige Ausbildung der Gewinde 6, 7 mit dem Unterteil 10 bzw. dem Filtergehäuse 5 ermöglicht eine kostengünstige und zugleich qualitativ hochwertige Fierstellung der Komponenten als Kunststoffspritz gussteile, wobei selbstverständlich auch unterschiedliche Materialpaarungen denkbar sind, so dass beispielsweise das Unterteil 10 mit dem daran angeordne ten und einstückig ausgebildeten ersten Gewinde 6 als Kunststoffteil oder als Me tallteil und das Filtergehäuse 5 mit dem daran einstückig angeordneten zweiten Gewinde 7 als Metallteil oder als Kunststoffteil ausgebildet ist.
Das Mittelteil 9 und das Unterteil 10 umschließen dabei einen Motorraum 12 (vgl. Fig. 2), in dem ein Elektromotor 13 mit einem Rotor 14 angeordnet ist. Auch ein Stator ist dabei in dem Motorraum 12 angeordnet. Das Mittelteil 9 und das Unter teil 10 ermöglichen dabei eine Kapselung des Motorraums 12, wodurch der darin angeordnete Elektromotor 13 geschützt, insbesondere vor einem unerwünschten Fluidzutritt geschützt, angeordnet ist.
Das Filtergehäuse 5 und das Unterteil 10 der Pumpe 2 begrenzen einen Pum penraum 15 (vgl. Fig. 2), indem ein Pumpenrad 16, welches drehfest mit dem Ro tor 14 des Elektromotors 13 verbunden ist, angeordnet ist. Soll somit beispiels weise das Pumpenrad 16 aufgrund von Verschleißerscheinungen ausgetauscht werden, so muss zur Wartung lediglich die Pumpe 2 aus dem Filtergehäuse 5 herausgeschraubt werden, wodurch unmittelbar ein Zugang zum Pumpenrad 16 geschaffen ist.
Der Gehäusedeckel 8 und das Mittelteil 9 des Pumpengehäuses 3 begrenzen ei nen Steuerraum 17 (vgl. Fig. 2), in welchem beispielsweise eine elektronische Steuerung der Pumpen 2 sowie elektrische Anschlüsse angeordnet sind. Der Pumpenraum 2 ist dabei gegenüber dem Motorraum 12 und selbstverständlich des Weiteren auch gegenüber dem Pumpenraum 15 abgedichtet.
Betrachtet man das Unterteil 10 entsprechend der Fig. 4, so kann man erkennen, dass dieses eine nach außen offene Ringnut 18 (vgl. auch Fig. 2) aufweist, in welchem ein Dichtring 19, beispielsweise eine O-Ringdichtung, angeordnet wer den kann. Flierdurch ist eine zuverlässige lagefixierte Anordnung des Dichtrings 19 gegeben, so dass dieser nicht in unerwünschter Weise beim Einschrauben des Pumpengehäuses 3 in das Filtergehäuse 5 verrutschen kann.
An dem Unterteil 10 ist darüber hinaus ein Tiefenanschlag 20 in Form einer Ring stufe (vgl. die Fig. 2 und 4) angeordnet, während an dem Filtergehäuse 5 ein komplementär zum Tiefenanschlag 20 ausgebildeter Axialanschlag 21 (vgl. Fig. 2 und 3) angeordnet ist, an welchem das Unterteil 10 in korrekt montiertem Zu stand, das heißt im Einbauzustand, anliegt. Hierdurch kann haptisch eine Einbau endlage von einem zuständigen Werker erfasst werden, wodurch eine zuverläs sige Montage erzielt werden kann.
Das Mittelteil 9 kann darüber hinaus einen axialen ersten Ringflansch 22 besit zen, über welchen es in einen komplementär dazu ausgebildeten zweiten Ring flansch 23 des Unterteils 10 eingeschoben ist. Zwischen den beiden Ringflan schen 22 und 23 ist darüber hinaus eine O-Ringdichtung 24 (vgl. Fig. 2) angeord- net, welcher den Motorraum 12 nach außen abdichtet. Durch die beiden Ringflan sche 22 und 23 kann eine zuverlässige und einfache Montage gewährleistet wer den, da diese als Führungshilfen dienen.
Um zudem gewährleisten zu können, dass ausschließlich eine autorisierte Pumpe 2 in das Filtergehäuse 5 des Filtermoduls 1 eingesetzt wird, kann auch ein Schlüssel-Schloss-System geschaffen werden, welches beispielsweise dadurch gebildet werden kann, dass das erste und zweite Gewinde 6, 7 als Linksgewinde ausgebildet sind.
Alles in allem kann mit dem erfindungsgemäßen Filtermodul 1 eine im Vergleich zu bisherigen Verschraubungen deutlich einfachere Befestigung der Pumpe 2 an der Filtereinrichtung 4 geschaffen werden.
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Claims

Ansprüche
1. Filtermodul (1 ) mit einer Pumpe (2) mit einem Pumpengehäuse (3) und mit ei ner Filtereinrichtung (4) mit einem Filtergehäuse (5), dadurch gekennzeichnet, dass an dem Pumpengehäuse (3) ein erstes Gewinde (6) und an dem Filterge häuse (5) ein komplementär dazu ausgebildetes zweites Gewinde (7) angeordnet ist, sodass die Pumpe (2) über ihr Pumpengehäuse (3) mit dem Filtergehäuse (5) der Filtereinrichtung (4) verschraubbar ist.
2. Filtermodul nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das erste Gewinde (6) ein Außengewinde und das zweite Gewinde (7) ein Innengewinde ist.
3. Filtermodul nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Pumpengehäuse (3) einen Gehäusedeckel (8), ein Mittelteil (9) und ein Unterteil (10) aufweist, wobei der Gehäusedeckel (8) mit dem Mittelteil (9) und das Mittelteil (9) mit dem Unterteil (10) verschraubt ist.
4. Filtermodul nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
- dass das erste Gewinde (6) einstückig mit dem Unterteil (10) ausgebildet ist, und/oder
- dass das zweite Gewinde (7) einstückig mit dem Filtergehäuse (5) ausgebildet ist.
5. Filtermodul nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Mittelteil (9) und das Unterteil (10) einen Motorraum (12) umschließen, in dem ein Elektromotor (13) mit einem Rotor (14) angeordnet ist.
6. Filtermodul nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Unterteil (10) eine nach außen offene Ringnut (18) angeordnet ist, in welcher ein Dichtring (19) angeordnet ist.
7. Filtermodul nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet,
- dass an dem Unterteil (10) ein Tiefenanschlag (20) in der Form einer Ringstufe angeordnet ist,
- dass an dem Filtergehäuse (5) ein komplementär zum Tiefenanschlag (20) ausgebildeter Axialanschlag (21) angeordnet ist, an welchem das Unterteil (10) in korrekt montiertem Zustand anliegt.
8. Filtermodul nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Filtergehäuse (5) und das Unterteil (10) einen Pumpenraum (15) be grenzen, in welchem ein Pumpenrad (16) angeordnet ist,
9. Filtermodul nach einem der Ansprüche 3 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Gehäusedeckel (8) und das Mittelteil (9) einen Steuerraum (17) begren zen, in welchem eine elektronische Steuerung der Pumpe (2) angeordnet ist.
10. Filtermodul nach einem der Ansprüche 3 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Mittelteil (9) einen axialen ersten Ringflansch (22) aufweist, über wel chen es in einen komplementär dazu ausgebildeten zweiten Ringflansch (23) des Unterteils (10) eingeschoben ist, wobei zwischen den beiden Ringflanschen (22, 23) eine O-Ringdichtung (24) angeordnet ist.
11. Filtermodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
- dass das Filtermodul (1) als Ölfiltermodul (1‘) ausgebildet ist, und/oder
- dass das erste und das zweite Gewinde (6, 7) als Linksgewinde ausgebildet sind.
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