WO2021228332A1 - Antennenmodul - Google Patents

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WO2021228332A1
WO2021228332A1 PCT/DE2021/200054 DE2021200054W WO2021228332A1 WO 2021228332 A1 WO2021228332 A1 WO 2021228332A1 DE 2021200054 W DE2021200054 W DE 2021200054W WO 2021228332 A1 WO2021228332 A1 WO 2021228332A1
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antenna module
antenna
antennas
sheet metal
module
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Florian Butscher
Johann FRISCH
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Continental Automotive Gmbh
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    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
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    • H01Q1/3275—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle mounted on a horizontal surface of the vehicle, e.g. on roof, hood, trunk
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    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q21/00—Antenna arrays or systems
    • H01Q21/28—Combinations of substantially independent non-interacting antenna units or systems

Definitions

  • the invention relates to an antenna module, a motor vehicle with an antenna module and a method for producing the antenna module.
  • the object of the invention is an improved antenna module.
  • the object is achieved in each case by the subjects of the independent claims.
  • An antenna module in particular for a motor vehicle, can thus contain a sheet metal which has been formed in sections, which sheet metal thus comprises or forms a plurality of antennas of the antenna module.
  • the antennas of the antenna module can in particular be punched out (or formed by casting or otherwise) and / or reshaped (in particular bent over) parts of a one-piece sheet metal.
  • One or more antennas of the antenna module can run at least in sections (exactly or approximately) perpendicular to the base of the sheet metal.
  • One or more antennas of the antenna module can in particular run at least in sections parallel to the base surface of the sheet metal, and moreover preferably form a cover for the antenna module (in a motor vehicle, in particular facing outside the motor vehicle).
  • One or more antennas of the antenna module can in particular run obliquely to the plane of the base surface of the sheet metal (and possibly also form a cover).
  • the base area of the sheet metal can in particular form a cover for the antenna module (in a motor vehicle, in particular, facing inside the motor vehicle).
  • the antenna module can in particular have stiffening elements, in particular ribs and / or beads and / or stiffening webs, in order to optimize the stability of the antenna module.
  • the antenna module can in particular have one or more circuit boards, in particular one or more circuit boards in the vicinity of an antenna and / or with matching network elements for an antenna that is adjacent to a circuit board.
  • At least one of the antennas of the antenna module can in particular be a telephone antenna and / or an RKE antenna and / or an SDARS antenna and / or a GNSS antenna and / or a MIMO antenna.
  • An antenna module can in particular be installed in a motor vehicle, in particular under a window pane of the motor vehicle or under a (e.g. plastic trunk) lid or in or under the roof of the motor vehicle.
  • An antenna module is preferably produced by forming several antennas of the antenna module from a sheet metal (e.g. punched out) by reshaping the sheet metal.
  • FIG. 2 shows, in a perspective view at an angle from above, a motor vehicle with an antenna module
  • FIG. 3 is a perspective view from above of a flat sheet of metal, the antennas of which can be bent in one or more directions,
  • FIG. 4 shows a perspective view from above of a sheet metal (bent from the sheet in FIG. 3) of an antenna module with built-in printed circuit boards,
  • FIG. 5 shows an antenna module without a cover in a perspective view from above
  • 6 shows an antenna module with cover in a perspective view from above
  • FIG. 7 shows an antenna module with cover in a perspective view from below.
  • FIG. 1 shows a motor vehicle 1 with an exemplary embodiment of an antenna module 2 according to the invention under a (e.g. plastic) cover 3 in a longitudinal section.
  • a (e.g. plastic) cover 3 in a longitudinal section.
  • Fig. 2 shows a perspective view of a motor vehicle 1 with an embodiment of an antenna module 2 according to the invention under a pane 4 (for example windshield or rear window) of the motor vehicle 1 and on a modified carrier 5 (as a cavity), but an antenna module 2, for example, also under a plastic rear lid 6 or trunk / tailgate / etc. or can be arranged elsewhere.
  • a pane 4 for example windshield or rear window
  • a modified carrier 5 as a cavity
  • an antenna module 2 for example, also under a plastic rear lid 6 or trunk / tailgate / etc. or can be arranged elsewhere.
  • FIG 3 shows a perspective view from above of a flat sheet metal 8, the antennas A1-A8 of which (here each defined by punched-out sections of the sheet metal 8) can each be bent out of the plane shown in one or more directions.
  • FIG. 3 also shows pairs of tabs 19, 20, 21 with bores for attaching a printed circuit board (21, 22, 23 in FIG. 4) for a matching network for one or more of the (multiband) antennas A1-A8.
  • Fig. 4 shows in a perspective view from above a sheet metal 8 (made from the sheet metal in Fig. 3 by bending) of an antenna module 2 with printed circuit boards 9, 10 built in (here e.g. below upper sections of antennas).
  • Some of the antennas A1-A8 of the sheet metal in FIG. 4 (as it can be built into the antenna modules in FIGS. 5-7) are each bent in one or more directions in relation to their arrangement in FIG. 3.
  • the antenna A1 is bent by a little (e.g. about 10 degrees) less than 180 degrees in relation to the plane of the sheet metal 8.
  • the antenna A2 is bent in a vertical section 13 perpendicular to the base plane of the sheet metal 8 and in an upper (flat) section 14 parallel to the Base plane of the sheet 8 bent.
  • the antenna A3 is bent perpendicular to the base plane of the sheet metal 8, and in an upper section it is bent parallel to the base plane of the sheet metal 8.
  • the antenna A4 is bent in a vertical section 15 perpendicular to the base plane of the metal sheet 8 and in an upper section 16 is bent parallel to the base plane of the metal sheet 8.
  • the antenna A8 is bent perpendicular to the base plane of the sheet metal 8, and in an upper section it is bent parallel to the base plane of the sheet metal 8.
  • the antenna A5 is bent perpendicular to the base plane of the sheet metal 8, and in an upper section it is bent parallel to the base plane of the sheet metal 8.
  • the antenna A6 is bent in a vertical section 17 perpendicular to the base plane of the sheet metal 8 and in an upper (flat) section 18 is bent parallel to the base plane of the sheet metal 8.
  • the antenna A7 is bent by a little (e.g. about 10 degrees) less than 180 degrees in relation to the plane of the sheet metal 8.
  • the upper sections 14, 16, 18 in particular of the antennas A2, A4, A6 run parallel to the base surface of the sheet metal 8 and form a (e.g. flat) cover for the antenna module 8 (when the antenna module 8 is installed in the vehicle 1, it extends outside the vehicle 1) agile).
  • a circuit board 21, 22, 23 is fastened in each of the pairs of tabs 19, 20 (visible in FIG. 3), with each circuit board 21, 22, 23 each having an adaptation network (or parts thereof) for, for example, one or more of them the antennas A1-A8 that are spatially adjacent (for example, closer to it than other printed circuit boards).
  • Fig. 4 also shows ribs and beads 24, 25, 26, 27 in the sheet 8, as well as stiffening webs 28, 29 of the sheet 8, which can give it increased stability.
  • the housing base part (formed from sheet metal 8) with introduced beads and ribs 24-27 also acts as a stabilizing housing part. It can also serve as a shield to other antennas and for coupling to the mass of the motor vehicle 1.
  • the antenna module 2 is, for example, mounted on the outside of the motor vehicle 1 and protected against moisture and external influences with a plastic cover (e.g. part of the vehicle body) and / or a raised pane.
  • the antenna module 2 can, for example, be installed in the roof area of the motor vehicle 1 in front of the front or rear window or in a plastic trunk lid. Conventional tools can be used to dismantle the electronics module.
  • a circuit board and / or an ECU electronic control unit, e.g. for connection to a bus
  • ECU electronic control unit, e.g. for connection to a bus
  • At least one device for cabling or for connecting the antennas A1 -A8 and / or their matching networks to a mainboard is provided here on the sheet metal 8, e.g. in the form of two coaxial connections 30, 31.
  • a cable (e.g. a coaxial connection cable) can be fastened with a cable fixation 32.
  • A1 a first RKE antenna (remote keyless entry, key opening system for the vehicle 1), A2 a (low band) telephone antenna, A3 a (high band) telephone antenna, A4 with A8 a MIMO antenna (low band and high band), A5 with A6 another MIMO antenna (low band and high band), A7 another RKE antenna.
  • Fig. 5 also shows carrier 37 for the mainboard.
  • Fig. 6 shows a perspective view of an antenna module 2 (for example like that in Fig. 3 and / or Fig. 4, but) with a housing cover 7 made of, for example, plastic, the upper section-wise sheet metal cover of the antenna module 8 here by sections (14, 16, 18) can be formed by antennas A1-A8 of the antenna module 2, and a section-wise bottom / support plate can be formed here by sections 38 of the (unbent part of the) plate 8 of the antenna module 2.
  • a housing cover 7 made of, for example, plastic
  • the upper section-wise sheet metal cover of the antenna module 8 here by sections (14, 16, 18) can be formed by antennas A1-A8 of the antenna module 2
  • a section-wise bottom / support plate can be formed here by sections 38 of the (unbent part of the) plate 8 of the antenna module 2.
  • Fig. 7 shows in a perspective view from below an antenna module 2, with a housing cover 7 made of, for example, plastic (over the sheet 8), the (2) section-wise bottom / support sheet here through sections 38 of the (unbent part of the) sheet 8 of the antenna module 2 can be formed.
  • a connection 39 for a heat sink is also shown, as well as an interface 40 to an ECU.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Support Of Aerials (AREA)

Abstract

Die Anmeldung betrifft ein Verfahren und ein Antennenmodul (2), insbesondere für ein Kraftfahrzeug (1), wobei das Antennenmodul ein Blech (8) aufweist, welches mehrere Antennen (A1-A8) bildet.

Description

Beschreibung
Antennenmodul
Die Erfindung betrifft ein Antennenmodul, ein Kraftfahrzeug mit einem Antennenmodul und ein Verfahren zur Herstellung des Antennenmoduls.
Aufgabe der Erfindung ist ein verbessertes Antennenmodul. Die Aufgabe wird jeweils durch die Gegenstände der unabhängigen Patentansprüche gelöst.
Das Umformen, insbesondere Biegen, von Teilbereichen eines Blechs in jeweils eine mehrere Antennen eines Antennenmoduls kann effizient eine stabile Trägerstruktur schaffen. Ein Antennenmodul insbesondere für ein Kraftfahrzeug kann also ein abschnittswese umgeformtes Blech enthalten, welches Blech so mehrere Antennen des Antennenmoduls umfasst oder bildet.
Die Antennen des Antennenmoduls können insbesondere ausgestanzte (oder durch Verguss oder anderweitig gebildete) und/oder umgeformte (insbesondere umgebogene) Teile eines einstückigen Blechs sein.
Zu den Unteransprüchen:
Eine oder mehrere Antennen des Antennenmoduls können zumindest abschnittweise (genau oder etwa) senkrecht zur Grundfläche des Blechs verlaufen. Eine oder mehrere Antennen des Antennenmoduls können insbesondere zumindest abschnittweise parallel zur Grundfläche des Blechs verlaufen, und überdies vorzugsweise eine (in einem Kraftfahrzeug insbesondere nach außerhalb des Kraftfahrzeugs weisende) Abdeckung des Antennenmoduls bilden. Eine oder mehrere Antennen des Antennenmoduls können insbesondere schräg zur Ebene der Grundfläche des Blechs verlaufen (und ggf. ebenfalls eine Abdeckung bilden). Die Grundfläche des Blechs kann insbesondere eine (in einem Kraftfahrzeug insbesondere nach innerhalb des Kraftfahrzeugs weisende) Abdeckung des Antennenmoduls bilden.
Das Antennenmodul kann insbesondere Versteifungselemente, insbesondere Rippen und/oder Sicken und/oder Versteifungsstege aufweisen, um die Stabilität des Antennenmoduls zu optimieren.
Das Antennenmodul kann insbesondere eine oder mehrere Leiterplatten aufweisen, insbesondere ein oder mehrere Leiterplatten jeweils in der Nähe einer Antenne und/oder mit Anpassungs-Netzwerk-Elementen für eine jeweils einer Leiterplatte benachbarte Antenne.
Jeweils mindestens eine der Antennen des Antennenmoduls kann insbesondere eine Telefonantenne und/oder eine RKE-Antenne und/oder eine SDARS-Antenne und/oder eine GNSS-Antenne und/oder eine MIMO-Antenne sein.
Ein Antennenmodul kann insbesondere in einem Kraftfahrzeug eingebaut sein, insbesondere unter einer Fensterscheibe des Kraftfahrzeugs oder unter einem (z.B. Kunststoff-Kofferraum-) Deckel oder im oder unter dem Dach des Kraftfahrzeugs. Die Herstellung eines Antennenmoduls erfolgt vorzugsweise, indem aus einem (z.B. ausgestanzten) Blech mehrere Antennen des Antennenmoduls durch Umformung des Blechs gebildet werden.
Weitere Merkmale und Vorteile von einigen Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Zeichnung. Dabei zeigt:
Fig. 1 ein Kraftfahrzeug mit einem Antennenmodul im Längsschnitt,
Fig. 2 in perspektivischer Ansicht schräg von oben ein Kraftfahrzeug mit einem Antennenmodul,
Fig. 3 in perspektivischer Ansicht von oben ein ebenes Blech dessen Antennen in eine oder mehr Richtungen gebogen werden können,
Fig. 4 in perspektivischer Ansicht von oben ein (aus dem Blech in Fig. 3 gebogenes) Blech eines Antennenmoduls mit eingebauten Leiterplatten,
Fig. 5 in perspektivischer Ansicht von oben ein Antennenmodul ohne Abdeckung, Fig. 6 in perspektivischer Ansicht von oben ein Antennenmodul mit Abdeckung, Fig. 7 in perspektivischer Ansicht von unten ein Antennenmodul mit Abdeckung.
Fig. 1 zeigt ein Kraftfahrzeug 1 mit einem Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Antennenmoduls 2 unter einer (z.B. Kunststoff-) Abdeckung 3 im Längsschnitt.
Fig. 2 zeigt in perspektivischer Ansicht ein Kraftfahrzeug 1 mit einem Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Antennenmoduls 2 unter einer Scheibe 4 (z.B. Windschutzscheibe oder Heckscheibe) des Kraftfahrzeugs 1 und an einem modifizierten Träger 5 (als Kavität) angebaut, wobei ein Antennenmodul 2 aber z.B. auch unter einem Kunststoffheckdeckel 6 bzw. Kofferraum/Heckklappe/etc. oder anderswo angeordnet sein kann.
Fig. 3 zeigt in perspektivischer Ansicht von oben ein ebenes Blech 8, dessen (hier jeweils durch ausgestanzte Abschnitte des Blechs 8 definierte) Antennen A1- A8 jeweils aus der dargestellten Ebene in eine oder mehrere Richtungen gebogen werden können.
Fig. 3 zeigt ferner Laschenpaare 19, 20, 21 mit Bohrungen zur Befestigungen jeweils einer Leiterplatte (21 , 22, 23 in Fig. 4) für ein Anpassnetzwerk für jeweils eine oder mehrere der (Multiband-) Antennen A1-A8.
Fig. 4 zeigt in perspektivischer Ansicht von oben ein (aus dem Blech in Fig. 3 durch Biegen hergestelltes) Blech 8 eines Antennenmoduls 2 mit (hier z.B. unterhalb von oberen Abschnitten von Antennen) eingebauten Leiterplatten 9, 10.
Einige der Antennen A1- A8 des Blechs in Fig. 4 (wie es in den Antennemodulen in Fig 5-7 eingebaut sein kann) sind gegenüber ihrer Anordnung in Fig. 3 jeweils in eine oder mehr Richtungen gebogen.
Die Antenne A1 ist um etwas (z.B. ca.10 Grad) weniger als 180 Grad gebogen gegenüber der Ebene des Blechs 8.
Die Antenne A2 ist in einem senkrechten Abschnitt 13 senkrecht zur Grundebene des Blechs 8 gebogen und in einem oberen (flächigen) Abschnitt 14 parallel zur Grundebene des Blechs 8 gebogen.
Die Antenne A3 ist senkrecht zur Grundebene des Blechs 8 gebogen, und in einem oberen Abschnitt parallel zur Grundebene des Blechs 8 gebogen.
Die Antenne A4 ist in einem senkrechten Abschnitt 15 senkrecht zur Grundebene des Blechs 8 gebogen und in einem oberen Abschnitt 16 parallel zur Grundebene des Blechs 8 gebogen.
Die Antenne A8 ist senkrecht zur Grundebene des Blechs 8 gebogen, und in einem oberen Abschnitt parallel zur Grundebene des Blechs 8 gebogen.
Die Antenne A5 ist senkrecht zur Grundebene des Blechs 8 gebogen, und in einem oberen Abschnitt parallel zur Grundebene des Blechs 8 gebogen.
Die Antenne A6 ist in einem senkrechten Abschnitt 17 senkrecht zur Grundebene des Blechs 8 gebogen und in einem oberen (flächigen) Abschnitt 18 parallel zur Grundebene des Blechs 8 gebogen.
Die Antenne A7 ist um etwas (z.B. ca.10 Grad) weniger als 180 Grad gebogen gegenüber der Ebene des Blechs 8.
Die oberen Abschnitte 14, 16, 18 insbesondere der Antennen A2, A4, A6 verlaufen parallel zur Grundfläche des Blechs 8 und bilden eine (z.B. flächige) Abdeckung des Antennenmoduls 8 (in einem im Kfz 1 eingebauten Zustand des Antennenmoduls 8 nach außerhalb des Kfz 1 gewandt).
In Fig 4 ist in den (in Fig. 3 sichtbaren) Laschenpaaren 19, 20, jeweils eine Leiterplatte 21 , 22, 23 befestigt, wobei eine Leiterplatte 21 , 22, 23 jeweils ein Anpassungsnetzwerk (oder Teile davon) für z.B. eine oder mehrere ihr räumlich benachbarte (z.B. also ihr näher als anderen Leiterplatten liegende) der Antennen A1-A8 aufweisen kann.
Fig. 4 zeigt ferner Rippen und Sicken 24, 25, 26, 27 im Blech 8, sowie Versteifungsstege 28, 29 des Blechs 8, die diesem erhöhte Stabilität verleihen können.
Dabei wirkt das (aus dem Blech 8 gebildete) Gehäusebodenteil mit eingebrachten Sicken und Rippen 24-27 zusätzlich noch als stabilisierendes Gehäuseteil. Es kann auch als Abschirmung zu anderen Antennen und zur Ankopplung an die Masse des Kraftfahrzeuges 1 dienen.
Das Antennenmodul 2 wird z.B. von außen am Kraftfahrzeug 1 montiert und mit einer Kunststoffabdeckung (z.B. einem Bestandteil der Fahrzeugkarosserie) und/oder einer hochgezogenen Scheibe gegen Nässe und äußere Einflüsse geschützt.
Das Antennenmodul 2 kann z.B. im Dachbereich des Kraftfahrzeuges 1 vor der Front- oder Heckscheibe oder in einem Kunststoff-Kofferraumdeckel verbaut werden. Zur Demontage des Elektronikmoduls können herkömmliche Werkzeuge verwendet werden.
In einer Ausnehmung 29 des Blechs 8 (hier zwischen den Versteifungsstegen 28, 29) kann z.B. eine Leiterplatte und/oder eine ECU (electronic control unit, Steuerungsmodul z.B. zum Anschluss an einen Bus) eingebaut werden.
Ferner ist hier auf dem Blech 8 mindestens eine Vorrichtung zur Verkabelung oder zum Anschluss der Antennen A1 -A8 und/oder deren Anpassungsnetzwerken an ein Mainboard vorgesehen, z.B. in Form von zwei Koaxialanschlüssen 30, 31.
Ein Kabel (z.B. ein Koaxial-Anschlusskabel) kann mit einer Kabelfixierung 32 befestigt sein.
Fig. 5 zeigt in perspektivischer Ansicht (von schräg oben) ein Antennenmodul 2 ohne Abdeckung, mit einem Mainboard 33 (mit Patch-Antennen 34, 35 darauf). Von den dargestellten Antennen A1 -A8 ist z. B. A1 eine erste RKE Antenne (Remote keyless entry, Schlüsselöffungssystem für das Kfz 1), A2 eine (Low Band) Telefonantenne, A3 eine (High Band) Telefonantenne, A4 mit A8 eine MIMO Antenne (low band und high band), A5 mit A6 eine weitere MIMO Antenne (low band und high band), A7 eine weitere RKE Antenne. Auf der Mainboard Leiterplatte 33 befinden sich ferner eine SDARS Patch Antenne 34 und eine GNSS/GPS Antenne 35.
Fig. 5 zeigt ferner Träger 37 für das Mainboard.
Fig. 6 zeigt in perspektivischer Ansicht ein Antennenmodul 2 (z.B. wie das in Fig 3 und/oder Fig. 4, aber) mit einer Gehäuseabdeckung 7 aus z.B. Kunststoff, wobei die obere abschnittweise Blech-Abdeckung des Antennenmoduls 8 hier durch Abschnitte (14, 16, 18) von Antennen A1-A8 des Antennenmoduls 2 gebildet sein kann, und ein abschnittsweises Boden-/Trägerblech hier durch Abschnitte 38 des (ungebogenen Teils des) Blechs 8 des Antennenmoduls 2 gebildet sein kann.
Fig. 7 zeigt in perspektivischer Ansicht von unten ein Antennenmodul 2, mit einer Gehäuseabdeckung 7 aus z.B. Kunststoff (über dem Blech 8), dessen (2) abschnittsweises Boden-/Trägerblech hier durch Abschnitte 38 des (ungebogenen Teils des) Blechs 8 des Antennenmoduls 2 gebildet sein kann. Ferner ist eine Anbindung 39 für einen Kühlkörper gezeigt, sowie eine Schnittstelle 40 zu einer ECU.

Claims

Patentansprüche
1. Antennenmodul (2), insbesondere für ein Kraftfahrzeug (1 ), dadurch gekennzeichnet, dass das Antennenmodul ein Blech (8) aufweist, welches mehrere Antennen (A1-A8) bildet.
2. Antennenmodul (2) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass alle Antennen (A1-A8) als Multibandblechantennen aus dem Bodenteil des Gehäuses des Antennenmoduls (2) geformt sind, insbesondere Antennen (A1-A8) für Dienste bzw. Funktionen des Antennenmoduls betreffend eine erste und zweite Telefonfunktion, eine erste und zweite MIMO Funktion, sowie eine erste und zweite RKE Funktion.
3. Antennenmodul (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Blechteil (8) ein einziges Blechteil, insbesondere Bodenteil, ist, aus dem die Antennen (A1-A8) geformt wurden, und woran auch Leiterplatten (22, 23, 24) mit Anpassnetzwerken befestigt sind.
4. Antennenmodul (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Deckfläche von einer oder mehreren der Antennen (A1-A8) jeweils in Aussparungen im Gehäusedeckel liegt und/oder als Gehäusebestandteil die Antennenhöhe der Antenne um die Gehäusedeckel-Wandstärke erhöht.
5. Antennenmodul (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Antennen (A1-A8) des Antennenmoduls (2) ausgestanzte Teilbereiche des einstückigen Blechs (8) sind.
6. Antennenmodul (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine oder mehrere Antennen (A2-A6) des Antennenmoduls (2) zumindest abschnittweise (13) senkrecht zur Grundfläche (38) des Blechs (8) verlaufen.
7. Antennenmodul (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine oder mehrere Antennen (A2-A6) des Antennenmoduls (2) zumindest abschnittweise (14, 16, 18) parallel zur Grundfläche (38) des Blechs (8) verlaufen, und vorzugsweise eine Abdeckung des Antennenmoduls (2) bilden.
8. Antennenmodul (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine oder mehrere Antennen (A1 , A7) des Antennenmoduls (2) schräg zu Ebene der Grundfläche (38) des Blechs (8) verlaufen, insbesondere in einem Winkel von mehr als null Grad bis 20 Grad.
9. Antennenmodul (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Antennen anders als senkrecht, parallel oder in einem bestimmten Winkel zur Grundfläche ausgeführt sind.
10. Antennenmodul (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Grundfläche (38) des Blechs (8) eine Abdeckung des Antennenmoduls (2) bildet.
11. Antennenmodul (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Antennenmodul (2) Versteifungselemente, insbesondere Rippen und/oder Sicken (24-27) und/oder Versteifungsstege (28, 29) aufweist.
12. Antennenmodul (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es ein oder mehrere Leiterplatten (22, 23, 24) aufweist, insbesondere ein oder mehrere Leiterplatten (22, 23, 24) jeweils räumlich in der Nähe einer Antenne (A1-A8) und/oder mit
Anpassungs-Netzwerk-Elementen für eine jeweils einer Leiterplatte (22, 23, 24) benachbarte Antenne (A1-A8).
13. Antennenmodul (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jeweils mindestens eine der Antennen (A1-A8) des Antennenmoduls (2) eine Telefonantenne und/odereine RKE-Antenne und/oder eine SDARS-Antenne und/oder eine GNSS-Antenne und/oder eine MIMO-Antenne ist.
14. Antennenmodul (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
Antennen (A1-A8) des Antennenmoduls (2) Teil eines Blech-Teils (8) sind, und aus diesem durch Umformung, insbesondere Biegen, entstanden sind.
15. Kraftfahrzeug (1) mit einem Antennenmodul (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, insbesondere mit einem Antennenmodul (2) unter einer Fensterscheibe (4) des Kraftfahrzeugs (1) oder unter einem Deckel (6).
16. Verfahren zur Herstellung eines Antennenmoduls (2) für ein Kraftfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, aus einem Blech (8) mehrere Antennen (A1-A8) des Antennenmoduls (2) durch Umformung des Blechs (8) gebildet werden.
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