WO2021215347A1 - 容量制御弁 - Google Patents

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valve seat
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housing
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恵一 漆山
康平 福留
真弘 葉山
敏智 神崎
啓吾 白藤
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イーグル工業株式会社
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    • F04B2027/1877—External parameters

Definitions

  • the present invention relates to a capacity control valve that variably controls the capacity of working fluid, for example, a capacity control valve that controls the discharge amount of a variable capacity compressor used in an automobile air conditioning system according to pressure.
  • Variable-capacity compressors used in air-conditioning systems such as automobiles include a rotating shaft that is rotationally driven by an engine, a swash plate that is variably connected to a swash plate at an inclination angle with respect to the rotating shaft, and a compression piston that is connected to the swash plate.
  • the inclination angle of the swash plate is determined by the suction pressure Ps of the suction chamber that sucks the fluid, the discharge pressure Pd of the discharge chamber that discharges the fluid pressurized by the piston, using the capacitance control valve that is driven to open and close by electromagnetic force. While utilizing the control pressure Pc of the control chamber accommodating the swash plate, the pressure in the control chamber can be continuously changed by appropriately controlling the pressure.
  • the capacitance control valve When the capacitance variable compressor is continuously driven, the capacitance control valve is energized and controlled by a control computer, and the valve body is moved in the axial direction by the electromagnetic force generated by the solenoid, and the control fluid of the control pressure Pc passes through the control port. Normal control is performed to adjust the control pressure Pc in the control chamber of the variable capacity compressor by opening and closing the CS valve provided between the suction port and the suction port through which the suction fluid of the suction pressure Ps passes.
  • the capacitance control valve shown in Patent Document 1 includes a control fluid supply chamber to which a control fluid is supplied, a valve housing including a suction fluid supply chamber to which a suction fluid is supplied, a control fluid supply chamber driven by a solenoid, and suction.
  • a valve body that can be contacted and separated from the valve seat formed at the opening edge of the flow path that communicates with the fluid supply chamber is provided, and the flow path is opened and closed by the valve body to open and close the flow path to control the fluid supply chamber.
  • the control pressure Pc is adjusted.
  • the valve body is repeatedly brought into contact with and detached from the valve seat in the axial direction, so that the valve seat is required to have high wear resistance.
  • the valve housing in which the valve seat is formed is made of a hard material, which not only makes it difficult to process a boring or the like for forming a flow path, a valve seat, or the like. There is a problem that the manufacturing cost increases due to an increase in the amount of hard material used.
  • the present invention has been made by paying attention to such a problem, and an object of the present invention is to provide a capacity control valve which has good workability and can be manufactured at low cost.
  • a capacitance control valve including a valve housing in which a flow path is formed and a valve body arranged in the valve housing and driven by a solenoid.
  • a cylindrical valve seat member having a valve seat on which the valve body can be seated is press-fitted into the valve housing, and at least the valve seat of the valve seat member is harder than the valve housing. According to this, by configuring the valve seat member having the valve seat, which requires wear resistance, separately from the valve housing, it becomes easier to process the valve seat and the valve seat is harder and harder than the valve housing.
  • the valve housing can be formed from a low-cost material, so that the capacity control valve can be produced with good workability and low cost.
  • the valve seat member may be formed in a tapered shape that tapers in the press-fitting direction into the valve housing. According to this, the outer peripheral surface of the valve seat member formed in a tapered shape guides the insertion into the valve housing, thereby suppressing the misalignment of the valve seat member with respect to the valve housing and the axial center of the valve seat with respect to the valve body. Positioning accuracy is high.
  • the valve body may have a curved surface at a contact portion with the valve seat. According to this, even if the valve seat member is misaligned with respect to the valve housing, the contact portion of the valve body can be reliably seated on the valve seat.
  • the contact portion may be a part of a spherical surface having a constant radius of curvature. According to this, even if the valve seat member is misaligned with respect to the valve housing, the contact portion of the valve body can be reliably seated by the valve seat.
  • the valve housing may be formed with a receiving portion that receives the insertion end portion of the valve seat member. According to this, the insertion progress of the valve seat member with respect to the valve housing can be specified by bringing the insertion end portion of the valve seat member into contact with the receiving portion, and the seal between the valve housing and the valve seat member can be specified. You can improve your sex.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view showing a state in which the CS valve is closed in the energized state (during normal control) of the capacitance control valve of the first embodiment. It is sectional drawing which shows the state that the valve seat member is press-fitted into the valve housing of the capacity control valve of Example 1.
  • FIG. It is a front view which shows the modification of the valve seat member. It is sectional drawing which shows the state that the CS valve was opened in the non-energized state of the capacity control valve of Example 2 which concerns on this invention.
  • the capacity control valve according to the first embodiment will be described with reference to FIGS. 1 to 3.
  • the left and right sides when viewed from the front side of FIG. 1 will be described as the left and right sides of the capacitance control valve.
  • the left side of the paper surface on which the valve housing 10 is arranged will be described as the left side of the capacity control valve
  • the right side of the paper surface on which the solenoid 80 is arranged will be described as the right side of the capacity control valve.
  • the capacity control valve of the present invention is incorporated in a variable capacity compressor (not shown) used in an air conditioning system of an automobile or the like, and variably controls the pressure of a working fluid (hereinafter, simply referred to as "fluid") as a refrigerant. By doing so, the discharge amount of the variable displacement compressor is controlled and the air conditioning system is adjusted to reach the target cooling capacity.
  • a working fluid hereinafter, simply referred to as "fluid"
  • variable capacity compressor has a casing including a discharge chamber, a suction chamber, a control chamber, and a plurality of cylinders.
  • the variable capacity compressor is provided with a communication passage that directly connects the discharge chamber and the control chamber, and the fixed orifice 9 for balancing the pressure between the discharge chamber and the control chamber is provided in this communication passage. Is provided (see FIGS. 1 and 2).
  • variable-capacity compressor includes a rotating shaft that is rotationally driven by an engine (not shown) installed outside the casing, and a swash plate that is tiltably connected to the rotating shaft by a hinge mechanism in the control chamber.
  • Suction pressure Ps in a suction chamber that sucks fluid using a capacitance control valve V1 that is connected to a plate and fitted to reciprocately in each cylinder, and is driven to open and close by electromagnetic force.
  • the inclination angle of the swash plate is adjusted by appropriately controlling the pressure in the control chamber while using the discharge pressure Pd of the discharge chamber that discharges the fluid pressurized by the piston and the control pressure Pc of the control chamber that houses the swash plate. By continuously changing the stroke amount of the piston, the discharge amount of the fluid is controlled.
  • the capacitance control valve V1 of the first embodiment incorporated in the variable capacitance compressor adjusts the current energizing the coil 86 constituting the solenoid 80, and is used in the capacitance control valve V1.
  • the control pressure Pc in the control chamber is variably controlled by controlling the fluid flowing out from the control chamber to the suction chamber.
  • the discharge fluid of the discharge pressure Pd in the discharge chamber is constantly supplied to the control chamber via the fixed orifice 9, and the control pressure Pc in the control chamber can be increased by closing the CS valve 50 in the capacitance control valve V1. It has become like.
  • the CS valve 50 is a valve seat formed in a tubular valve seat member 40 press-fitted and fixed in a CS valve body 51 as a valve body and a recess 10a of a valve housing 10.
  • the CS valve 50 is opened and closed by axially contacting and separating the contact portion 51a formed at the left end of the CS valve body 51 in the axial direction from the CS valve seat 40a. It has become.
  • the capacitance control valve V1 includes a valve housing 10 and a valve seat member 40 formed of a metal material, and a CS valve rotatably arranged in the valve housing 10 in the axial direction. It is mainly composed of a body 51 and a solenoid 80 connected to the valve housing 10 and exerting a driving force on the CS valve body 51.
  • the CS valve body 51 is formed of a metal material or a resin material and has a large diameter portion 51b which is a columnar body having a constant cross section and an inner diameter side of the right end in the axial direction of the large diameter portion 51b. It is composed of a small diameter portion 51c extending to the right in the axial direction from the above, and also serves as a rod that is arranged through the coil 86 of the solenoid 80.
  • a curved contact portion 51a that bulges toward the CS valve seat 40a is formed on the axially left end surface of the CS valve body 51, that is, the axially left end surface of the large diameter portion 51b.
  • the curved surface shape of the contact portion 51a is formed by a part of a spherical surface having a constant radius of curvature.
  • the contact portion 51a does not have to be formed by a part of a spherical surface having a constant radius of curvature as long as it has a curved surface shape that allows it to be seated on the valve seat.
  • the solenoid 80 is inserted into the casing 81 having an opening 81a that opens to the left in the axial direction and the opening 81a of the casing 81 from the left in the axial direction.
  • the CS valve body 51 to be arranged, the movable iron core 84 into which the small diameter portion 51c of the CS valve body 51 is inserted and fixed, and the movable iron core 84 provided between the center post 82 and the movable iron core 84 are used as the CS valve 50. It is mainly composed of a coil spring 85 that biases to the right in the axial direction, which is the valve opening direction, and an exciting coil 86 that is wound around the outside of the center post 82 via a bobbin.
  • the center post 82 is formed of a rigid body made of a magnetic material such as iron or silicon steel, and has a cylindrical portion 82b in which an insertion hole 82c extending in the axial direction and an insertion hole 82c through which the CS valve body 51 is inserted is formed, and an axial direction of the cylindrical portion 82b.
  • An annular flange portion 82d extending in the outer radial direction from the outer peripheral surface of the left end portion is provided.
  • the valve housing 10 is formed with a Ps port 11 that penetrates in the radial direction and communicates with the suction chamber of the variable displacement compressor. Further, on the left side of the valve housing 10 in the axial direction, a recess 10a in which the cylindrical valve seat member 40 is press-fitted from the left side in the axial direction is formed. In the valve housing 10, the valve seat member 40 is press-fitted and fixed in the recess 10a, so that the Pc port communicates with the control chamber of the variable capacitance compressor through the through hole 40b that penetrates the valve seat member 40 in the axial direction. Is formed.
  • a valve chamber 20 is formed inside the valve housing 10, and a contact portion 51a of the CS valve body 51 is arranged in the valve chamber 20 so as to be reciprocating in the axial direction. Further, the Ps port 11 extends from the outer peripheral surface of the valve housing 10 in the inner diameter direction and communicates with the valve chamber 20.
  • a flow path communicating the control chamber and the suction chamber of the variable capacity compressor is formed by the through hole 40b of the valve seat member 40, the valve chamber 20, and the Ps port 11. ing.
  • a guide hole 10c is formed so that the outer peripheral surface of the large diameter portion 51b of the CS valve body 51 can slide on the right side in the axial direction in which the solenoid 80 is attached to the valve chamber 20.
  • a minute gap is formed between the inner peripheral surface of the guide hole 10c and the outer peripheral surface of the large diameter portion 51b of the CS valve body 51 by slightly separating them in the radial direction. , The valve housing 10 can be smoothly moved relative to the valve housing 10 in the axial direction.
  • the recess 10a of the valve housing 10 has an inner diameter R1 larger than the inner diameter R2 of the valve chamber 20 (R1> R2), so that the bottom surface of the recess 10a is formed by the valve seat member 40. It constitutes a receiving portion 10b that can come into contact with the flat surface 40c on the right side in the axial direction.
  • the concave portion 10a of the valve housing 10 has an inner diameter R1 larger than the outer diameter R3 at the tip of the insertion end portion 40d of the valve seat member 40 described later (R1> R3), and the pressure contact end portion 40e of the valve seat member 40.
  • the outer diameter is smaller than R4 (R1 ⁇ R4).
  • valve seat member 40 As shown in FIG. 3, the valve seat member 40 is made of a metal material that is harder than the metal material used for the valve housing 10. Further, the valve seat member 40 is made of a material different from that of the CS valve body 51.
  • valve seat member 40 has a cylindrical shape with a through hole 40b formed through the valve seat member 40 in the axial direction.
  • a tapered CS valve that is connected to the annular flat surface 40c and the flat surface 40c from the inner diameter side from the outer diameter side to the inner diameter side and gradually reduces the diameter toward the left in the axial direction.
  • the seat 40a is formed.
  • a tapered surface 40 g is formed from the outer diameter side to the inner diameter side, continuous from the inner diameter side of the annular end surface 40f and gradually reducing the diameter toward the right in the axial direction. ..
  • the CS valve seat 40a and the tapered surface 40g are formed continuously with the inner peripheral surface of the through hole 40b.
  • an insertion end portion 40d having a tapered shape whose outer peripheral surface gradually shrinks toward the tip end side, that is, to the right in the axial direction is formed.
  • a pressure contact end portion 40e whose outer peripheral surface extends in parallel with the through hole 40b is formed. That is, the valve seat member 40 is formed in a tapered shape that tapers in the press-fitting direction of the valve housing 10 into the recess 10a.
  • a curved surface-shaped R portion 40h is formed in an annular shape between the end surface 40f on the left side in the axial direction of the valve seat member 40 and the outer peripheral surface of the pressure contact end portion 40e.
  • the outer peripheral surface of the tapered insertion end 40d guides the insertion into the recess 10a, and the valve seat with respect to the valve housing 10.
  • the misalignment of the member 40 is suppressed, that is, the valve seat member 40 is centered.
  • the diameter of the outer peripheral surface of the insertion end 40d on the left side in the axial direction becomes larger than the inner diameter R1 of the recess 10a, so that the outer circumference of the insertion end 40d becomes larger. Since the surface is susceptible to contact pressure from the inner peripheral surface of the recess 10a over the entire circumference, the valve seat member 40 can be stably press-fitted and fixed to the valve housing 10.
  • the insertion progress of the valve seat member 40 with respect to the recess 10a is defined by bringing the flat surface 40c on the right side of the insertion end 40d in the axial direction into contact with the receiving portion 10b formed by the bottom surface of the recess 10a in the axial direction.
  • the sealing property between the valve housing 10 and the valve seat member 40 can be improved.
  • the valve housing 10 is formed with a recess 10d recessed to the left in the axial direction on the right side in the axial direction, and the flange portion 82d of the center post 82 is substantially sealed from the right side in the axial direction.
  • the housing 81 is inserted and fixed in a substantially sealed shape from the right side in the axial direction, so that the housing 81 is integrally connected.
  • the end surface of the valve housing 10 on the right side in the axial direction and the center post are formed on the bottom surface of the recess 81b formed on the left side in the axial direction of the casing 81.
  • the right side surfaces of the flange portion 82d of the 82 in the axial direction are in contact with each other, and a gap is formed in the axial direction between the bottom surface of the recess 10d of the valve housing 10 and the left end surface of the center post 82 in the axial direction.
  • the valve housing 10 is formed with a through hole 21 extending in the axial direction between the end surface on the left side in the axial direction and the bottom of the recess 10d.
  • the through hole 21 has a larger diameter than the small-diameter hole portion 211 whose left end in the axial direction communicates with the control chamber of the variable capacitance compressor and the small-diameter hole portion 211 which continuously extends from the right end in the axial direction of the small-diameter hole portion 211. It is composed of a diameter hole portion 212 and.
  • the axially right end of the large-diameter hole portion 212 is open to a gap formed between the bottom surface of the recess 10d and the axially left end surface of the center post 82.
  • a control fluid having a control pressure Pc is supplied from the control chamber of the variable capacitance compressor to the inside of the small diameter hole portion 211 of the through hole 21 and the through hole 40b of the valve seat member 40.
  • a ball-shaped actuating valve body 31 and an axial right end are fixed to the axial left end surface of the center post 82 in the large-diameter hole portion 212 of the through hole 21, and the axial left end is axially right to the actuating valve body 31.
  • a return spring 32 abutting from the side is arranged, and the operating valve body 31 is urged to the left in the axial direction by the return spring 32.
  • the actuated valve body 31 and the return spring 32 form a pressure actuated valve 30 that controls communication between the control chamber of the variable capacitance compressor and the space S inside the casing 81 in the through hole 21.
  • the operating valve body 31 of the pressure operating valve 30 resists the urging force of the return spring 32 and the pressure of the fluid in the space S inside the casing 81.
  • the pressure moves to the right in the axial direction and is separated from the tapered valve seat 213 formed at the connection portion between the right end in the axial direction of the small diameter hole portion 211 of the through hole 21 and the left end in the axial direction of the large diameter hole portion 212.
  • the operating valve 30 is opened.
  • control chamber of the variable-capacity compressor and the space S inside the casing 81 communicate with each other through the through hole 21, and the space S inside the casing 81 passes through the through hole 21 from the control chamber of the variable-capacity compressor.
  • a control fluid having a control pressure Pc is supplied to the surface, and the pressure difference between the control pressure Pc in the control chamber of the variable capacity compressor and the pressure of the fluid in the space S inside the casing 81 becomes small, so that the pressure difference acts on the CS valve body 51.
  • the influence of the force due to the control pressure Pc of the control fluid in the through hole 40b of the valve seat member 40 is reduced, and the CS valve body 51 can be smoothly operated to the left in the axial direction, that is, in the valve closing direction, and the capacity is variable. It is possible to improve the responsiveness to the control of the type compressor at high output.
  • a minute gap between the inner peripheral surface of the guide hole 10c and the outer peripheral surface of the large-diameter portion 51b of the CS valve body 51 functions as a throttle, so that the space S inside the casing 81
  • the fluid can be gently released to the Ps port 11, and the pressure difference between the pressure of the fluid in the valve chamber 20 and the pressure of the fluid in the space S inside the casing 81 is maintained when the valve chamber 20 is not used for a long time.
  • the valve housing 10 has a CS valve seat 40a on which the CS valve body 51 can be seated, and is a tubular valve that is harder than the hardness of the valve housing 10.
  • the seat member 40 is press-fitted, and the valve seat member 40 having the CS valve seat 40a, which is required to have abrasion resistance, is configured separately from the valve housing 10, so that the CS valve seat 40a can be processed and shaped freely.
  • the valve seat member 40 By forming the valve seat member 40 with a hard material harder than the valve housing 10, the valve housing 10 can be formed with a low-cost material, so that the valve housing 10 has good workability and is a capacity control valve at low cost. V1 can be created.
  • valve housing 10 by forming a concave portion 10a having a large diameter at the left end portion in the axial direction, it becomes possible to use a jig used for boring, a so-called bite having high rigidity, and the workability is improved. Therefore, it is easy to form the valve chamber 20 having a diameter smaller than that of the recess 10a, and the guide hole 10c can be formed to have a smaller diameter. Therefore, it is possible to form a smaller gap between the inner peripheral surface of the guide hole 10c and the outer peripheral surface of the large diameter portion 51b of the CS valve body 51, the amount of fluid leakage can be reduced, and foreign matter resistance is improved. Can be enhanced.
  • valve seat member 40 when the valve seat member 40 is press-fitted and fixed in the recess 10a of the valve housing 10, the outer peripheral surface of the tapered insertion end 40d guides the insertion into the recess 10a, and the valve seat member 40 with respect to the valve housing 10 is guided. Since the shaft deviation is suppressed, even if the machining accuracy of the recess 10a is poor, if the machining accuracy of the CS valve seat 40a of the valve seat member 40 and the press-fitting accuracy are high, the accuracy with respect to the CS valve body 51 is high.
  • the axis of the valve seat member 40 can be well aligned. Further, since the valve seat member 40 is press-fitted and fixed in the recess 10a, it does not move relative to the valve housing 10, so that the state in which the accuracy of the axial center is adjusted with respect to the CS valve body 51 is maintained. NS.
  • valve seat member 40 when the valve seat member 40 is press-fitted and fixed to the recess 10a of the valve housing 10, the inner peripheral surface of the recess 10a of the valve housing 10 is plastically deformed while being expanded, and the curved surface on the left side of the pressure contact end portion 40e in the axial direction. Since it is easy to bulge toward the inner diameter side along the R portion 40h of the shape, the valve seat member 40 can be prevented from coming off without using a separate member.
  • valve seat member 40 and the CS valve body 51 are made of different materials, the CS valve seat 40a of the valve seat member 40 and the contact portion 51a of the CS valve body 51 do not adhere to each other. Therefore, mutual wear can be suppressed.
  • the CS valve body 51 is a valve seat member 40 that is press-fitted and fixed to the valve housing 10 by forming a contact portion 51a with the CS valve seat 40a by a part of a spherical surface having a constant radius of curvature. Since the contact portion 51a of the CS valve body 51 can be reliably seated on the CS valve seat 40a even if the axis of the CS valve body 51 is displaced, the amount of fluid leakage in the CS valve 50 can be reduced.
  • the valve seat member 140 has triangular irregularities formed on the outer peripheral surface of the pressure contact end portion 140e extending in parallel with the through hole 40b.
  • a plurality of irregularities on the outer peripheral surface of the pressure contact end portion 140e bite into the inner peripheral surface of the recess 10a, so that the axial center of the valve seat member 140
  • the mounting accuracy is improved, and the valve seat member 140 can be prevented from rotating with respect to the valve housing 10.
  • the unevenness may be formed not only on the outer peripheral surface of the pressure contact end portion but also on the middle of the tapered outer peripheral surface of the insertion end portion continuous with the outer peripheral surface of the pressure contact end portion. Further, the unevenness does not have to be formed up to the position of the left end in the axial direction of the pressure contact end portion. Further, the unevenness may be formed in a quadrangular shape, a curved shape, or the like. The uneven shape in this modified example can also be applied to the valve seat member of each of the following examples.
  • a valve seat member 240 having substantially the same configuration as that of the first embodiment is press-fitted and fixed to the recess 210a in the valve housing 210.
  • the capacitance control valve V2 does not have the configuration of the pressure actuated valve 30 (see FIGS. 1 and 2) in the first embodiment, but the valve housings of various types of capacitance control valves are described in this way. A configuration using a valve seat member can be applied.
  • the capacity control valve according to the third embodiment will be described with reference to FIG. It should be noted that the description of the same configuration as that of the first and second embodiments and the overlapping configuration will be omitted. Although detailed description will be omitted, it goes without saying that in the third and subsequent embodiments, the configuration of the variable capacitance compressor is different from that of the first and second embodiments depending on the configuration of the capacitance control valve.
  • the DC valve 350 is formed in the DC valve body 351 as the valve body and the valve seat member 340 press-fitted and fixed in the recess 310a of the valve housing 310. It is composed of a DC valve seat 340a as a valve seat, and the DC valve 350 opens and closes when the contact portion 351a of the DC valve body 351 comes into contact with the DC valve seat 340a in the axial direction. ing.
  • the capacitance control valve V3 is connected to a valve housing 310 and a valve seat member 340 made of a metal material, a DC valve body 351 arranged so as to reciprocate in the axial direction in the valve housing 310, and a DC connected to the valve housing 310. It is mainly composed of a solenoid 80 that exerts a driving force on the valve body 351.
  • the valve housing 310 is formed with a Pd port 311 communicating with the discharge chamber of the variable capacity compressor and a first Pc port 312 communicating with the control chamber of the variable capacity compressor. Further, the cup-shaped liquid refrigerant discharge valve seat member 360, which is inserted and fixed to the left end in the axial direction of the valve housing 310, has a Ps port 313 that penetrates in the radial direction and communicates with the suction chamber of the variable displacement compressor. A second Pc port 314 that penetrates in the axial direction and communicates with the control chamber of the variable capacitance compressor is formed.
  • a guide hole 310c penetrating in the axial direction is formed in the annular convex portion 310b having a rectangular cross section protruding from the inner peripheral surface of the valve housing 310 toward the inner diameter side, and the side surface of the annular convex portion 310b on the right side in the axial direction.
  • a recess 310a is formed in which a tubular valve seat member 340 is press-fitted from the right side in the axial direction, which is recessed from the inner diameter side to the left in the axial direction.
  • a valve chamber 320 is formed inside the valve housing 310, and a contact portion 351a formed in a curved surface shape of the DC valve body 351 is arranged in the valve chamber 320 so as to be reciprocating in the axial direction.
  • the first Pc port 312 extends from the outer peripheral surface of the valve housing 310 in the inner diameter direction and communicates with the valve chamber 320.
  • the Pd port 311 extends from the outer peripheral surface of the valve housing 310 in the inner diameter direction and communicates with the guide hole 310c.
  • valve housing 310 As described above, inside the valve housing 310, the Pd port 311 and the guide hole 310c, the through hole 340b of the valve seat member 340 described later, the valve chamber 320, and the first Pc port 312 provide the discharge chamber of the variable capacitance compressor. A flow path that communicates with the control room is formed.
  • the valve seat member 340 is made of a metal material that is harder than the metal material used for the valve housing 310. Further, the valve seat member 340 is made of a material different from that of the DC valve body 351.
  • valve seat member 340 has a cylindrical shape with a through hole 340b formed through the valve seat member 340 in the axial direction. Further, in the valve seat member 340, a DC valve seat 340a is formed by an internal angle portion on the right side in the axial direction.
  • an insertion end portion 340d having a tapered shape whose outer peripheral surface gradually shrinks toward the tip end side, that is, to the left in the axial direction is formed.
  • a pressure contact end portion 340e whose outer peripheral surface extends in parallel with the through hole 340b is formed at the axial right end portion of the valve seat member 340.
  • the valve housing 310 has a DC valve seat 340a on which the DC valve body 351 can be seated, and is a tubular valve seat that is harder than the hardness of the valve housing 310.
  • the valve seat member 340 having the DC valve seat 340a in which the member 340 is press-fitted and wear resistance is required separately from the valve housing 310, the degree of freedom in processing and shape of the DC valve seat 340a is increased.
  • the valve seat member 340 with a hard material harder than the valve housing 310, the valve housing 310 can be formed with a low-cost material, so that the workability is good and the capacity control valve V3 is low cost. Can be created.
  • the DC valve body 351 is press-fitted and fixed to the valve housing 310 by forming the contact portion 351a with the DC valve seat 340a into a curved surface shape recessed on the side opposite to the DC valve seat 340a in the axial direction. Even if the valve seat member 340 is misaligned, the contact portion 351a of the DC valve body 351 can be reliably seated on the DC valve seat 340a, so that the amount of fluid leakage in the DC valve 350 can be reduced.
  • the capacitance control valve V3 opens and closes the flow path between the Pd port 311 and the first Pc port 312 by the DC valve 350. It is possible to apply a configuration using a valve seat member to the valve housing of various types of capacitance control valves.
  • the capacity control valve V3 is provided with a liquid refrigerant discharge valve 370.
  • the liquid refrigerant discharge valve 370 is a pressure sensitive body 361 and a liquid provided in a pressure sensitive chamber 60 formed between the recess 310d formed at the left end in the axial direction of the valve housing 310 and the liquid refrigerant discharge valve seat member 360. It is composed of a liquid refrigerant discharge valve seat 360a formed on the inner surface of the refrigerant discharge valve seat member 360, and the axial left end 361a of the pressure sensitive body 361 is axially separated from the liquid refrigerant discharge valve seat 360a. , The liquid refrigerant discharge valve 370 opens and closes.
  • a coil spring 362 is provided between the bottom surface of the recess 310d of the valve housing 310 and the adapter 371 fixed to the right end of the pressure sensitive body 361 in the axial direction.
  • the coil spring 362 presses the left end 361a of the pressure sensitive body 361 in the axial direction toward the liquid refrigerant discharge valve seat 360a by its elastic restoring force regardless of the expansion and contraction of the pressure sensitive body 361, and discharges the liquid refrigerant during normal control. It prevents the valve 370 from being opened.
  • the liquid refrigerant discharge valve 370 is opened when the force due to the control pressure Pc supplied from the second Pc port 314 formed in the liquid refrigerant discharge valve seat member 360 exceeds the urging force of the coil spring 362. Specifically, when the variable capacity compressor is stopped and then left in the stopped state for a long time, the suction pressure Ps, the discharge pressure Pd and the control pressure Pc become equalized, and the control pressure Pc and the suction pressure Ps are continuous. It becomes a state much higher than the control pressure Pc and the suction pressure Ps at the time of driving, and liquefaction may occur in a part of the fluid in the control chamber.
  • variable capacity compressor When the variable capacity compressor is started from this state, the control pressure Pc is much higher than that during continuous driving, and the liquefied fluid makes it difficult for the control chamber to reach the maximum capacity.
  • the capacity is variable by opening the liquid refrigerant discharge valve 370 by the control pressure Pc to communicate the second Pc port 314 and the Ps port 313 and discharging the liquefied fluid from the control chamber to the suction chamber in a short time. The responsiveness at startup of the compressor is improved.
  • the capacity control valve according to the fourth embodiment will be described with reference to FIG. It should be noted that the description of the same configuration as that of the third embodiment and the overlapping configuration will be omitted.
  • a valve seat member 440 having substantially the same configuration as that of the third embodiment is press-fitted and fixed to the recess 410a in the valve housing 410.
  • the capacitance control valve V4 is a larger capacitance control valve than the capacitance control valve V3 of the third embodiment, but has a configuration in which a valve seat member is used for the valve housings of the capacitance control valves of various sizes. Can be applied.
  • the capacity control valve according to the fifth embodiment will be described with reference to FIG. It should be noted that the description of the same configuration as that of the first embodiment and the overlapping configuration will be omitted.
  • the main valve 550 is attached to the main / sub valve body 551 as the valve body and the valve seat member 540 press-fitted and fixed to the recess 510a of the valve housing 510. It is composed of a main valve seat 540a as a formed valve seat, and an abutting portion 551a formed by an outer corner portion at the left end in the axial direction of the main / sub valve body 551 is axially brought into contact with and separated from the main valve seat 540a. As a result, the main valve 550 opens and closes.
  • the sub-valve 554 is composed of a main sub-valve body 551 and a sub-valve seat 582a formed on the axial left end surface of the fixed iron core 582, and the step portion 551b on the right side in the axial direction of the main sub-valve body 551 is a sub valve.
  • the auxiliary valve 554 is opened and closed by being brought into contact with and separated from the seat 582a.
  • the pressure sensitive valve 553 is composed of an adapter 570 of the pressure sensitive body 561 and a pressure sensitive valve seat 552a formed at the axial left end of the pressure sensitive valve member 552, and the axial right end 570a of the adapter 570 is brought into contact with and detached from the pressure sensitive valve seat 552a. By doing so, the pressure sensitive valve 553 opens and closes.
  • the capacity control valve V5 includes a valve housing 510 and a valve seat member 540 made of a metal material, a main / sub valve body 551 and a pressure-sensitive valve member 552 arranged so as to reciprocate in the valve housing 510 in the axial direction, and surroundings.
  • the pressure-sensitive body 561 that applies urging force to the right in the axial direction to the main / sub-valve body 551 and the pressure-sensitive valve member 552 according to the fluid pressure of It is mainly composed of a solenoid 80 that exerts a driving force on the valve.
  • the valve housing 510 includes a Pd port 511 that communicates with the discharge chamber of the variable capacity compressor, a Pc port 512 that communicates with the control chamber of the variable capacity compressor, and Ps that communicates with the suction chamber of the variable capacity compressor. Port 513 and the like are formed.
  • a through hole 510c penetrating in the axial direction is formed in the annular convex portion 510b having a rectangular cross section protruding from the inner peripheral surface of the valve housing 510 toward the inner diameter side, and the annular convex portion 510b is formed on the left side surface in the axial direction.
  • a receiving portion 510d that can come into contact with the step portion 540c formed at the right end in the axial direction of the valve seat member 540 is formed.
  • a main valve chamber 520 that communicates with the Pd port 511 and arranges the contact portion 551a of the main / sub valve body 551, and the back pressure side of the main / sub valve body 551 that communicates with the Ps port 513, that is, A sub-valve chamber 530 in which a step portion 551b on the right side in the axial direction of the main-sub-valve body 551 is arranged, and a pressure-sensitive chamber 560 in which a pressure-sensitive valve member 552 and a pressure-sensitive body 561 are arranged so as to communicate with the Pc port 512 are formed. Has been done.
  • valve housing 510 As described above, inside the valve housing 510, the Pd port 511, the main valve chamber 520, the through hole 510c, the through hole 540b of the valve seat member 540 described later, the pressure sensitive chamber 560, and the Pc port 512 provide variable capacitance compression.
  • a flow path is formed to communicate the discharge chamber of the machine and the control chamber.
  • the valve seat member 540 is made of a metal material that is harder than the metal material used for the valve housing 510. Further, the valve seat member 540 is made of a material different from that of the main / sub valve body 551.
  • valve seat member 540 has a cylindrical shape with a through hole 540b formed through the valve seat member 540 in the axial direction.
  • the valve seat member 540 is formed with a tapered main valve seat 540a by the end surface on the right side in the axial direction.
  • a small-diameter insertion end portion 540d whose outer peripheral surface extends in parallel with the through hole 540b is formed.
  • a large-diameter pressure contact end portion 540e whose outer peripheral surface extends in parallel with the through hole 540b is formed.
  • a step portion 540c is formed at the axially right end portion of the valve seat member 540 by the outer peripheral surface of the pressure contact end portion 540e, the side surface on the right side in the axial direction, and the outer peripheral surface of the insertion end portion 540d. That is, the step portion 540c is formed on the outer diameter side of the insertion end portion 540d.
  • the valve housing 510 has a main valve seat 540a on which the main / sub valve body 551 can be seated, and is a tubular valve that is harder than the hardness of the valve housing 510.
  • the seat member 540 is press-fitted, and the valve seat member 540 having the main valve seat 540a, which is required to have abrasion resistance, is configured separately from the valve housing 510, so that the main valve seat 540a can be processed and shaped freely.
  • the valve seat member 540 By forming the valve seat member 540 with a hard material harder than the valve housing 510, the valve housing 510 can be formed with a low-cost material, so that the valve housing 510 has good workability and is a capacity control valve at low cost. V5 can be created.
  • the main / sub valve body 551 is a valve that is press-fitted and fixed to the valve housing 510 by forming the contact portion 551a with the main valve seat 540a into a curved surface shape that bulges toward the main valve seat 540a. Even if the seat member 540 is misaligned, the contact portion 551a of the main / sub valve body 551 can be reliably seated on the main valve seat 540a, so that the amount of fluid leakage in the main valve 550 can be reduced.
  • valve seat member 540 when the valve seat member 540 is press-fitted and fixed to the recess 510a of the valve housing 510, the step portion 540c is brought into axial contact with the receiving portion 510d formed by the bottom surface of the recess 510a, so that the valve with respect to the recess 510a is brought into contact with the valve.
  • the insertion progress of the seat member 540 can be specified, and the sealing property between the valve housing 510 and the valve seat member 540 can be improved.
  • the capacitance control valve V5 opens and closes the flow path between the Pd port 511 and the Pc port 512 by the main valve 550.
  • a configuration using a valve seat member can be applied to the valve housing of various types of capacitance control valves. Further, the capacitance control valve V5 is different from the capacitance control valves V3 and V4 of the third and fourth embodiments in the shape of the valve housing and the arrangement of each port. On the other hand, a configuration using a valve seat member can be applied.
  • the capacity control valve according to the sixth embodiment will be described with reference to FIG. It should be noted that the description of the same configuration as that of the first embodiment and the overlapping configuration will be omitted.
  • a valve seat member 640 having substantially the same configuration as that of the fifth embodiment is press-fitted and fixed to the recess 610a in the valve housing 610.
  • the capacitance control valve V6 is a larger capacitance control valve than the capacitance control valve V5 of the fifth embodiment, but has a configuration in which a valve seat member is used for the valve housings of the capacitance control valves of various sizes. Can be applied.
  • valve housing and the valve seat member have been described as being made of a metal material, but the present invention is not limited to this, and the valve seat member may be harder than the hardness inside the flow path of the valve housing.
  • the valve seat member may be formed of a resin material or the like.
  • the valve seat member is formed of a material different from that of the valve body.
  • valve seat member may be stiffer than the inside of the flow path of the valve housing, and the portion other than the inside of the flow path of the valve housing may be configured to be stiffer than the valve seat member.
  • valve seat member may be at least as long as the valve seat is harder than the valve housing, and may not be composed of one member.
  • the contact portion with the valve seat does not have to be formed in a curved shape.
  • valve housing does not have to be formed with a receiving portion for receiving the insertion end of the valve seat member.
  • valve seat members of Examples 3 to 6 by forming the R portion like the valve seat members of Examples 1 and 2, the valve seat members can be removed by press-fitting and fixing without using a separate member. You may be able to stop it.
  • valve seat member has been described as being press-fitted and fixed due to the difference in radial dimension from the valve housing, but the present invention is not limited to this, and the valve seat member is inserted into the valve housing to provide the valve housing.
  • the valve seat member may be fixed to the valve housing by caulking.
  • the left end surface of the valve housing may be caulked in the axial direction, and the valve housing may be deformed in the radial direction to fix the valve seat member by applying a radial force.

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Abstract

加工性が良く、かつ低コストで作成することができる容量制御弁を提供する。流路が形成されるバルブハウジング（１０）と、前記バルブハウジング内に配置されソレノイド（８０）により駆動される弁体（５１）と、を備える容量制御弁（Ｖ１）であって、前記バルブハウジングには、前記弁体が着座可能な弁座（４０ａ）を有する筒状の弁座部材（４０）が圧入されており、前記弁座部材の少なくとも前記弁座は前記バルブハウジングよりも硬い。

Description

容量制御弁
　本発明は、作動流体の容量を可変制御する容量制御弁に関し、例えば、自動車の空調システムに用いられる容量可変型圧縮機の吐出量を圧力に応じて制御する容量制御弁に関する。
　自動車等の空調システムに用いられる容量可変型圧縮機は、エンジンにより回転駆動される回転軸、回転軸に対して傾斜角度を可変に連結された斜板、斜板に連結された圧縮用のピストン等を備え、斜板の傾斜角度を変化させることにより、ピストンのストローク量を変化させて流体の吐出量を制御するものである。この斜板の傾斜角度は、電磁力により開閉駆動される容量制御弁を用いて、流体を吸入する吸入室の吸入圧力Ｐｓ、ピストンにより加圧された流体を吐出する吐出室の吐出圧力Ｐｄ、斜板を収容した制御室の制御圧力Ｐｃを利用しつつ、制御室内の圧力を適宜制御することで連続的に変化させ得るようになっている。
　容量可変型圧縮機の連続駆動時において、容量制御弁は、制御コンピュータにより通電制御され、ソレノイドで発生する電磁力により弁体を軸方向に移動させ、制御圧力Ｐｃの制御流体が通過する制御ポートと吸入圧力Ｐｓの吸入流体が通過する吸入ポートとの間に設けられるＣＳ弁を開閉して容量可変型圧縮機の制御室の制御圧力Ｐｃを調整する通常制御を行っている。
　例えば、特許文献１に示される容量制御弁は、制御流体が供給される制御流体供給室、吸入流体が供給される吸入流体供給室を備えるバルブハウジングと、ソレノイドにより駆動され制御流体供給室と吸入流体供給室とを連通する流路の開口縁部に形成される弁座に対して接離可能な弁体と、を備えており、弁体により流路を開閉することにより制御流体供給室の制御圧力Ｐｃを調整している。
特許第５９８３５３９号公報（第８頁、第３図）
　このような容量制御弁にあっては、弁座に対して弁体が繰り返し軸方向に接離することから、弁座には高い耐摩耗性が求められる。特許文献１の容量制御弁においては、弁座が形成されるバルブハウジングを硬質材により構成しており、流路や弁座等を形成するための中ぐり等の加工が難しくなるだけでなく、硬質材の使用量が多くなることにより製造コストが高くなってしまうという問題があった。
　本発明は、このような問題点に着目してなされたもので、加工性が良く、かつ低コストで作成することができる容量制御弁を提供することを目的とする。
　前記課題を解決するために、本発明の容量制御弁は、
　流路が形成されるバルブハウジングと、前記バルブハウジング内に配置されソレノイドにより駆動される弁体と、を備える容量制御弁であって、
　前記バルブハウジングには、前記弁体が着座可能な弁座を有する筒状の弁座部材が圧入されており、前記弁座部材の少なくとも前記弁座は前記バルブハウジングよりも硬い。
　これによれば、耐摩耗性が要求される弁座を有する弁座部材をバルブハウジングと別体に構成することにより、弁座の加工を行いやすくなるとともに、弁座をバルブハウジングよりも硬い硬質材で形成することにより、バルブハウジングを低コスト素材で形成することができるため、加工性が良く、かつ低コストで容量制御弁を作成することができる。
　前記弁座部材は、前記バルブハウジングへの圧入方向に先細りとなるテーパ状に形成されていてもよい。
　これによれば、テーパ状に形成される弁座部材の外周面によりバルブハウジングに対する挿入がガイドされることにより、バルブハウジングに対する弁座部材の軸ずれが抑制され、弁体に対する弁座の軸心の位置決め精度が高い。
　前記弁体は、前記弁座との当接部が曲面形状であってもよい。
　これによれば、バルブハウジングに対して弁座部材の軸ずれが生じていても、弁体の当接部を弁座に確実に着座させることができる。
　前記当接部は、一定の曲率半径を持つ球面の一部であってもよい。
　これによれば、バルブハウジングに対して弁座部材の軸ずれが生じていても、弁体の当接部を弁座により確実に着座させることができる。
　前記バルブハウジングには、前記弁座部材の挿入端部を受ける受け部が形成されていてもよい。
　これによれば、弁座部材の挿入端部を受け部に当接させることにより、バルブハウジングに対する弁座部材の挿入進度を規定することができるとともに、バルブハウジングと弁座部材との間のシール性を高めることができる。
本発明に係る実施例１の容量制御弁の非通電状態においてＣＳ弁が開放された様子を示す断面図である。 実施例１の容量制御弁の通電状態（通常制御時）においてＣＳ弁が閉塞された様子を示す断面図である。 実施例１の容量制御弁のバルブハウジングに弁座部材が圧入される様子を示す断面図である。 弁座部材の変形例を示す正面図である。 本発明に係る実施例２の容量制御弁の非通電状態においてＣＳ弁が開放された様子を示す断面図である。 本発明に係る実施例３の容量制御弁の非通電状態においてＣＳ弁が開放された様子を示す断面図である。 本発明に係る実施例４の容量制御弁の非通電状態においてＣＳ弁が開放された様子を示す断面図である。 本発明に係る実施例５の容量制御弁の非通電状態においてＣＳ弁が開放された様子を示す断面図である。 本発明に係る実施例６の容量制御弁の非通電状態においてＣＳ弁が開放された様子を示す断面図である。
　本発明に係る容量制御弁を実施するための形態を実施例に基づいて以下に説明する。
　実施例１に係る容量制御弁につき、図１から図３を参照して説明する。以下、図１の正面側から見て左右側を容量制御弁の左右側として説明する。詳しくは、バルブハウジング１０が配置される紙面左側を容量制御弁の左側、ソレノイド８０が配置される紙面右側を容量制御弁の右側として説明する。
　本発明の容量制御弁は、自動車等の空調システムに用いられる図示しない容量可変型圧縮機に組み込まれ、冷媒である作動流体（以下、単に「流体」と表記する。）の圧力を可変制御することにより、容量可変型圧縮機の吐出量を制御し空調システムを目標の冷却能力となるように調整している。
　先ず、容量可変型圧縮機について説明する。容量可変型圧縮機は、吐出室と、吸入室と、制御室と、複数のシリンダと、を備えるケーシングを有している。尚、容量可変型圧縮機には、吐出室と制御室とを直接連通する連通路が設けられており、この連通路には吐出室と制御室との圧力を平衡調整させるための固定オリフィス９が設けられている（図１および図２参照）。
　また、容量可変型圧縮機は、ケーシングの外部に設置される図示しないエンジンにより回転駆動される回転軸と、制御室内において回転軸に対してヒンジ機構により傾斜可能に連結される斜板と、斜板に連結され各々のシリンダ内において往復動自在に嵌合された複数のピストンと、を備え、電磁力により開閉駆動される容量制御弁Ｖ１を用いて、流体を吸入する吸入室の吸入圧力Ｐｓ、ピストンにより加圧された流体を吐出する吐出室の吐出圧力Ｐｄ、斜板を収容した制御室の制御圧力Ｐｃを利用しつつ、制御室内の圧力を適宜制御することで斜板の傾斜角度を連続的に変化させることにより、ピストンのストローク量を変化させて流体の吐出量を制御している。
　図１および図２に示されるように、容量可変型圧縮機に組み込まれる本実施例１の容量制御弁Ｖ１は、ソレノイド８０を構成するコイル８６に通電する電流を調整し、容量制御弁Ｖ１におけるＣＳ弁５０の開閉制御を行うことにより、制御室から吸入室に流出する流体を制御することで制御室内の制御圧力Ｐｃを可変制御している。尚、吐出室の吐出圧力Ｐｄの吐出流体が固定オリフィス９を介して制御室に常時供給されており、容量制御弁Ｖ１におけるＣＳ弁５０を閉塞させることにより制御室内の制御圧力Ｐｃを上昇させられるようになっている。
　本実施例１の容量制御弁Ｖ１において、ＣＳ弁５０は、弁体としてのＣＳ弁体５１とバルブハウジング１０の凹部１０ａに圧入固定される筒状の弁座部材４０に形成された弁座としてのＣＳ弁座４０ａとにより構成されており、ＣＳ弁体５１の軸方向左端に形成される当接部５１ａがＣＳ弁座４０ａに軸方向に接離することで、ＣＳ弁５０が開閉するようになっている。
　次いで、容量制御弁Ｖ１の構造について説明する。図１および図２に示されるように、容量制御弁Ｖ１は、金属材料により形成されたバルブハウジング１０および弁座部材４０と、バルブハウジング１０内に軸方向に往復動自在に配置されたＣＳ弁体５１と、バルブハウジング１０に接続されＣＳ弁体５１に駆動力を及ぼすソレノイド８０と、から主に構成されている。
　図１および図２に示されるように、ＣＳ弁体５１は、金属材料または樹脂材料により形成され、断面一定の柱状体である大径部５１ｂと、大径部５１ｂの軸方向右端の内径側から軸方向右方に延出する小径部５１ｃと、から構成されており、ソレノイド８０のコイル８６に対して貫通配置されるロッドを兼ねている。
　ＣＳ弁体５１の軸方向左側の端面、すなわち大径部５１ｂの軸方向左側の端面には、ＣＳ弁座４０ａに向けて膨出する曲面形状の当接部５１ａが形成されている。詳しくは、当接部５１ａの曲面形状は、一定の曲率半径を持つ球面の一部により形成されている。尚、当接部５１ａは、弁座に着座可能な曲面形状であれば、一定の曲率半径を持つ球面の一部により形成されていなくてもよい。
　図１および図２に示されるように、ソレノイド８０は、軸方向左方に開放する開口部８１ａを有するケーシング８１と、ケーシング８１の開口部８１ａに対して軸方向左方から挿入されケーシング８１の内径側とバルブハウジング１０の内径側との間に配置される略円筒形状のセンタポスト８２と、センタポスト８２に挿通され軸方向に往復動自在、かつその軸方向左端部がバルブハウジング１０内に配置されるＣＳ弁体５１と、ＣＳ弁体５１の小径部５１ｃが挿嵌・固定される可動鉄心８４と、センタポスト８２と可動鉄心８４との間に設けられ可動鉄心８４をＣＳ弁５０の開弁方向である軸方向右方に付勢するコイルスプリング８５と、センタポスト８２の外側にボビンを介して巻き付けられた励磁用のコイル８６と、から主に構成されている。
　センタポスト８２は、鉄やケイ素鋼等の磁性材料である剛体から形成され、軸方向に延びＣＳ弁体５１が挿通される挿通孔８２ｃが形成される円筒部８２ｂと、円筒部８２ｂの軸方向左端部の外周面から外径方向に延びる環状のフランジ部８２ｄと、を備えている。
　図１および図２に示されるように、バルブハウジング１０には、径方向に貫通し容量可変型圧縮機の吸入室と連通するＰｓポート１１が形成されている。また、バルブハウジング１０の軸方向左側には、筒状の弁座部材４０が軸方向左方から圧入される凹部１０ａが形成されている。尚、バルブハウジング１０には、凹部１０ａに弁座部材４０が圧入固定されることにより、弁座部材４０を軸方向に貫通する貫通孔４０ｂにより容量可変型圧縮機の制御室と連通するＰｃポートが形成される。
　バルブハウジング１０の内部には、弁室２０が形成され、弁室２０内にはＣＳ弁体５１の当接部５１ａが軸方向に往復動自在に配置される。また、Ｐｓポート１１は、バルブハウジング１０の外周面から内径方向に延びて弁室２０と連通している。
　このように、バルブハウジング１０の内部には、弁座部材４０の貫通孔４０ｂ、弁室２０、Ｐｓポート１１により、容量可変型圧縮機の制御室と吸入室とを連通する流路が形成されている。
　また、バルブハウジング１０の内周面には、弁室２０よりもソレノイド８０が取り付けられる軸方向右側にＣＳ弁体５１の大径部５１ｂの外周面が摺動可能なガイド孔１０ｃが形成されている。尚、ガイド孔１０ｃの内周面とＣＳ弁体５１の大径部５１ｂの外周面との間は、径方向に僅かに離間することにより微小な隙間が形成されており、ＣＳ弁体５１は、バルブハウジング１０に対して軸方向に円滑に相対移動可能となっている。
　図３に示されるように、バルブハウジング１０の凹部１０ａは、その内径Ｒ１が弁室２０の内径Ｒ２よりも大きく（Ｒ１＞Ｒ２）形成されることにより、凹部１０ａの底面が弁座部材４０の軸方向右側の平坦面４０ｃと当接可能な受け部１０ｂを構成している。
　また、バルブハウジング１０の凹部１０ａは、その内径Ｒ１が後述する弁座部材４０の挿入端部４０ｄの先端における外径Ｒ３よりも大きく（Ｒ１＞Ｒ３）、かつ弁座部材４０の圧接端部４０ｅにおける外径Ｒ４よりも小さく（Ｒ１＜Ｒ４）形成されている。尚、弁座部材４０の圧接端部４０ｅにおける外径Ｒ４は、バルブハウジング１０の凹部１０ａの内径Ｒ１と同じ（Ｒ１＝Ｒ４）であってもよい。
　ここで、弁座部材４０について説明する。図３に示されるように、弁座部材４０は、バルブハウジング１０に使用される金属材料よりも硬い金属材料により形成されている。さらに、弁座部材４０は、ＣＳ弁体５１とは異なる素材により形成されている。
　また、弁座部材４０は、軸方向に貫通する貫通孔４０ｂが形成されて筒状を成している。弁座部材４０の軸方向右端部には、外径側から内径側に、環状の平坦面４０ｃと平坦面４０ｃに内径側から連なり軸方向左方へ向けて漸次縮径するテーパ状のＣＳ弁座４０ａが形成されている。また、弁座部材４０の軸方向左端部には、外径側から内径側に、環状の端面４０ｆの内径側から連なり軸方向右方へ向けて漸次縮径するテーパ面４０ｇが形成されている。また、ＣＳ弁座４０ａおよびテーパ面４０ｇは、貫通孔４０ｂの内周面と連続して形成されている。
　また、弁座部材４０の軸方向右端部には、その外周面が先端側、すなわち軸方向右方へ向けて漸次縮径するテーパ状を成す挿入端部４０ｄが形成されている。また、弁座部材４０の軸方向左端部には、その外周面が貫通孔４０ｂと平行に延びる圧接端部４０ｅが形成されている。すなわち、弁座部材４０は、バルブハウジング１０の凹部１０ａへの圧入方向に先細りとなるテーパ状に形成されている。尚、弁座部材４０の軸方向左側の端面４０ｆと圧接端部４０ｅの外周面との間には、曲面形状のＲ部４０ｈが環状に形成されている。
　これによれば、弁座部材４０をバルブハウジング１０の凹部１０ａに圧入固定する際には、テーパ状を成す挿入端部４０ｄの外周面により凹部１０ａに対する挿入がガイドされ、バルブハウジング１０に対する弁座部材４０の軸ずれが抑制される、すなわち弁座部材４０が調心される。
　また、凹部１０ａに対して挿入端部４０ｄが挿入されていくと、挿入端部４０ｄの軸方向左側における外周面の径が凹部１０ａの内径Ｒ１よりも大きくなることで、挿入端部４０ｄの外周面が全周に亘って凹部１０ａの内周面からの接圧力を受けやすくなるため、バルブハウジング１０に対して弁座部材４０を安定して圧入固定することができる。
　また、挿入端部４０ｄの軸方向右側の平坦面４０ｃを凹部１０ａの底面により形成される受け部１０ｂに軸方向に当接させることにより、凹部１０ａに対する弁座部材４０の挿入進度を規定することができるとともに、バルブハウジング１０と弁座部材４０との間のシール性を高めることができる。
　図１および図２に示されるように、バルブハウジング１０は、軸方向右側に軸方向左方に凹む凹部１０ｄが形成されており、センタポスト８２のフランジ部８２ｄが軸方向右方から略密封状に挿嵌・固定され、さらにその軸方向右方からケーシング８１が略密封状に挿嵌・固定されることにより一体に接続されている。
　このように、バルブハウジング１０、センタポスト８２、ケーシング８１が一体に接続された状態では、ケーシング８１の軸方向左側に形成される凹部８１ｂの底面にバルブハウジング１０の軸方向右側の端面とセンタポスト８２のフランジ部８２ｄの軸方向右側の側面がそれぞれ当接し、バルブハウジング１０の凹部１０ｄの底面とセンタポスト８２の軸方向左側の端面とは軸方向に離間して隙間が形成されている。
　また、バルブハウジング１０には、軸方向左側の端面と凹部１０ｄの底部との間に軸方向に延びる貫通孔２１が形成されている。貫通孔２１は、軸方向左端が容量可変型圧縮機の制御室に連通する小径孔部２１１と、小径孔部２１１の軸方向右端から連続して延びる該小径孔部２１１よりも大径の大径孔部２１２と、から構成されている。大径孔部２１２の軸方向右端は、凹部１０ｄの底面とセンタポスト８２の軸方向左側の端面との間に形成される隙間に開放している。尚、貫通孔２１の小径孔部２１１内と、弁座部材４０の貫通孔４０ｂには、容量可変型圧縮機の制御室から制御圧力Ｐｃの制御流体が供給されている。
　貫通孔２１の大径孔部２１２には、ボール状の作動弁体３１と、軸方向右端がセンタポスト８２の軸方向左側の端面に固定され、軸方向左端が作動弁体３１に軸方向右方から当接する復帰バネ３２と、が配置されており、作動弁体３１が復帰バネ３２により軸方向左方に付勢されている。これら作動弁体３１および復帰バネ３２は、貫通孔２１において容量可変型圧縮機の制御室とケーシング８１内部の空間Ｓとの連通を制御する圧力作動弁３０を構成している。
　説明の便宜上、図示を省略するが、制御圧力Ｐｃが高い場合には、圧力作動弁３０の作動弁体３１が復帰バネ３２の付勢力およびケーシング８１内部の空間Ｓの流体の圧力に抗して軸方向右方に移動し、貫通孔２１の小径孔部２１１の軸方向右端と大径孔部２１２の軸方向左端との接続部分に形成されるテーパ状の弁座２１３から離間することで圧力作動弁３０が開放される。これにより、容量可変型圧縮機の制御室とケーシング８１内部の空間Ｓとが貫通孔２１を介して連通し、容量可変型圧縮機の制御室から貫通孔２１を通ってケーシング８１内部の空間Ｓに制御圧力Ｐｃの制御流体が供給され、容量可変型圧縮機の制御室の制御圧力Ｐｃとケーシング８１内部の空間Ｓの流体の圧力との圧力差が小さくなるので、ＣＳ弁体５１に作用する弁座部材４０の貫通孔４０ｂ内の制御流体の制御圧力Ｐｃによる力の影響力が小さくなり、ＣＳ弁体５１を軸方向左方、すなわち閉弁方向にスムーズに動作させることができ、容量可変型圧縮機の高出力時の制御に対する応答性を高めることができる。
　尚、バルブハウジング１０においては、ガイド孔１０ｃの内周面とＣＳ弁体５１の大径部５１ｂの外周面との間の微小な隙間が絞りとして機能することにより、ケーシング８１内部の空間Ｓの流体をＰｓポート１１に緩やかに逃がすことができ、長時間不使用時には弁室２０内の流体の圧力とケーシング８１内部の空間Ｓの流体の圧力との圧力差が小さい状態が維持される。
　以上、説明したように、本実施例の容量制御弁Ｖ１において、バルブハウジング１０には、ＣＳ弁体５１が着座可能なＣＳ弁座４０ａを有しバルブハウジング１０の硬さよりも硬い筒状の弁座部材４０が圧入されており、耐摩耗性が要求されるＣＳ弁座４０ａを有する弁座部材４０をバルブハウジング１０と別体に構成することにより、ＣＳ弁座４０ａの加工、形状の自由度が高まるとともに、弁座部材４０をバルブハウジング１０よりも硬い硬質材で形成することにより、バルブハウジング１０を低コスト素材で形成することができるため、加工性が良く、かつ低コストで容量制御弁Ｖ１を作成することができる。
　また、バルブハウジング１０は、軸方向左端部に径の大きな凹部１０ａが形成されることにより、中ぐり加工に使用される治具、いわゆるバイトの剛性が高いものを使用可能となり加工性が高まることから、凹部１０ａよりも径の小さい弁室２０を形成しやすく、さらにガイド孔１０ｃを小径に形成することができる。そのため、ガイド孔１０ｃの内周面とＣＳ弁体５１の大径部５１ｂの外周面との間の隙間をより小さく形成することが可能となり、流体の漏れ量を低減できるとともに、耐異物性を高めることができる。
　また、弁座部材４０をバルブハウジング１０の凹部１０ａに圧入固定する際には、テーパ状を成す挿入端部４０ｄの外周面により凹部１０ａに対する挿入がガイドされ、バルブハウジング１０に対する弁座部材４０の軸ずれが抑制されるため、凹部１０ａの加工精度が悪い場合であっても、弁座部材４０のＣＳ弁座４０ａの加工精度と、圧入の精度が高ければ、ＣＳ弁体５１に対して精度良く弁座部材４０の軸心を合わせることができる。さらに、弁座部材４０は、凹部１０ａに圧入固定されることにより、バルブハウジング１０に対して相対移動することがないため、ＣＳ弁体５１に対して軸心の精度を合わせた状態が維持される。
　また、弁座部材４０をバルブハウジング１０の凹部１０ａに圧入固定する際には、バルブハウジング１０の凹部１０ａの内周面は押し広げられながら塑性変形し、圧接端部４０ｅの軸方向左側における曲面形状のＲ部４０ｈに沿って内径側へ膨出しやすくなっているため、別途部材を用いることなく弁座部材４０を抜け止めすることができる。
　また、弁座部材４０の軸方向左端部には、貫通孔４０ｂと連続するテーパ面４０ｇが形成されることにより、弁座部材４０の貫通孔４０ｂ内に制御室から供給される流体が導入されやすい。
　また、弁座部材４０とＣＳ弁体５１は、異なる素材により形成されていることにより、弁座部材４０のＣＳ弁座４０ａとＣＳ弁体５１の当接部５１ａとが凝着することがないため、互いの摩耗を抑制することができる。
　また、ＣＳ弁体５１は、ＣＳ弁座４０ａとの当接部５１ａが一定の曲率半径を持つ球面の一部により形成されることにより、バルブハウジング１０に対して圧入固定される弁座部材４０に軸ずれが生じていても、ＣＳ弁体５１の当接部５１ａをＣＳ弁座４０ａに確実に着座させることができるため、ＣＳ弁５０における流体の漏れ量を低減できる。
　尚、弁座部材の変形例として、図４に示されるように、弁座部材１４０は、貫通孔４０ｂと平行に延びる圧接端部１４０ｅの外周面に三角形状の凹凸が形成されることにより、バルブハウジング１０の凹部１０ａに対して弁座部材１４０を圧入固定する際に、凹部１０ａの内周面に圧接端部１４０ｅの外周面の複数の凹凸が噛み込むため、弁座部材１４０の軸心取り付け精度が高まるとともに、バルブハウジング１０に対して弁座部材１４０を回り止めすることができる。尚、凹凸は、圧接端部の外周面だけでなく、圧接端部の外周面と連続する挿入端部のテーパ状の外周面の途中まで形成されていてもよい。また、凹凸は、圧接端部の軸方向左端の位置まで形成されていなくてもよい。また、凹凸は、四角形状や湾曲形状等に形成されていてもよい。尚、この変形例における凹凸形状は以降の各実施例の弁座部材にも適用可能である。
　実施例２に係る容量制御弁につき、図５を参照して説明する。尚、前記実施例１と同一構成で重複する構成の説明を省略する。
　図５に示されるように、本実施例２の容量制御弁Ｖ２において、バルブハウジング２１０には、凹部２１０ａに前記実施例１と略同一構成の弁座部材２４０が圧入固定されている。尚、容量制御弁Ｖ２は、前記実施例１における圧力作動弁３０（図１，図２参照）の構成を有していないが、このように様々なタイプの容量制御弁のバルブハウジングに対して弁座部材を用いた構成を適用することができる。
　実施例３に係る容量制御弁につき、図６を参照して説明する。尚、前記実施例１，２と同一構成で重複する構成の説明を省略する。尚、詳細な説明は省略するが、実施例３以降においては、容量制御弁の構成に応じて容量可変型圧縮機の構成も前記実施例１，２とは異なることは言うまでもない。
　図６に示されるように、本実施例３の容量制御弁Ｖ３において、ＤＣ弁３５０は、弁体としてのＤＣ弁体３５１とバルブハウジング３１０の凹部３１０ａに圧入固定される弁座部材３４０に形成された弁座としてのＤＣ弁座３４０ａとにより構成されており、ＤＣ弁体３５１の当接部３５１ａがＤＣ弁座３４０ａに軸方向に接離することで、ＤＣ弁３５０が開閉するようになっている。
　容量制御弁Ｖ３は、金属材料により形成されたバルブハウジング３１０および弁座部材３４０と、バルブハウジング３１０内に軸方向に往復動自在に配置されたＤＣ弁体３５１と、バルブハウジング３１０に接続されＤＣ弁体３５１に駆動力を及ぼすソレノイド８０と、から主に構成されている。
　バルブハウジング３１０には、容量可変型圧縮機の吐出室と連通するＰｄポート３１１と、容量可変型圧縮機の制御室と連通する第１Ｐｃポート３１２と、が形成されている。また、バルブハウジング３１０の軸方向左端部に挿嵌・固定されるカップ形状の液冷媒排出弁座部材３６０には、径方向に貫通し容量可変型圧縮機の吸入室と連通するＰｓポート３１３と、軸方向に貫通し容量可変型圧縮機の制御室と連通する第２Ｐｃポート３１４と、が形成されている。
　バルブハウジング３１０の内周面から内径側に突出する断面視矩形状の環状凸部３１０ｂには、軸方向に貫通するガイド孔３１０ｃが形成されるとともに、環状凸部３１０ｂの軸方向右側の側面の内径側から軸方向左方に凹み筒状の弁座部材３４０が軸方向右方から圧入される凹部３１０ａが形成されている。
　バルブハウジング３１０の内部には、弁室３２０が形成され、弁室３２０内にはＤＣ弁体３５１の曲面形状に形成される当接部３５１ａが軸方向に往復動自在に配置される。また、第１Ｐｃポート３１２は、バルブハウジング３１０の外周面から内径方向に延びて弁室３２０と連通している。また、Ｐｄポート３１１は、バルブハウジング３１０の外周面から内径方向に延びてガイド孔３１０ｃに連通している。
　このように、バルブハウジング３１０の内部には、Ｐｄポート３１１、ガイド孔３１０ｃ、後述する弁座部材３４０の貫通孔３４０ｂ、弁室３２０、第１Ｐｃポート３１２により、容量可変型圧縮機の吐出室と制御室とを連通する流路が形成されている。
　弁座部材３４０は、バルブハウジング３１０に使用される金属材料よりも硬い金属材料により形成されている。さらに、弁座部材３４０は、ＤＣ弁体３５１とは異なる素材により形成されている。
　また、弁座部材３４０は、軸方向に貫通する貫通孔３４０ｂが形成されて筒状を成している。また、弁座部材３４０には、軸方向右側の内角部によりＤＣ弁座３４０ａが形成されている。
　また、弁座部材３４０の軸方向左端部には、その外周面が先端側、すなわち軸方向左方へ向けて漸次縮径するテーパ状を成す挿入端部３４０ｄが形成されている。また、弁座部材３４０の軸方向右端部には、その外周面が貫通孔３４０ｂと平行に延びる圧接端部３４０ｅが形成されている。
　これによれば、本実施例３の容量制御弁Ｖ３において、バルブハウジング３１０には、ＤＣ弁体３５１が着座可能なＤＣ弁座３４０ａを有しバルブハウジング３１０の硬さよりも硬い筒状の弁座部材３４０が圧入されており、耐摩耗性が要求されるＤＣ弁座３４０ａを有する弁座部材３４０をバルブハウジング３１０と別体に構成することにより、ＤＣ弁座３４０ａの加工、形状の自由度が高まるとともに、弁座部材３４０をバルブハウジング３１０よりも硬い硬質材で形成することにより、バルブハウジング３１０を低コスト素材で形成することができるため、加工性が良く、かつ低コストで容量制御弁Ｖ３を作成することができる。
　また、ＤＣ弁体３５１は、ＤＣ弁座３４０ａとの当接部３５１ａがＤＣ弁座３４０ａとは軸方向反対側に凹む曲面形状に形成されることにより、バルブハウジング３１０に対して圧入固定される弁座部材３４０に軸ずれが生じていても、ＤＣ弁体３５１の当接部３５１ａをＤＣ弁座３４０ａに確実に着座させることができるため、ＤＣ弁３５０における流体の漏れ量を低減できる。
　尚、容量制御弁Ｖ３は、ＣＳ弁を有する前記実施例１、２とは異なり、ＤＣ弁３５０によりＰｄポート３１１と第１Ｐｃポート３１２との間の流路を開閉するものであるが、このように様々なタイプの容量制御弁のバルブハウジングに対して弁座部材を用いた構成を適用することができる。
　また、容量制御弁Ｖ３には、液冷媒排出弁３７０が設けられている。液冷媒排出弁３７０は、バルブハウジング３１０の軸方向左端部に形成される凹部３１０ｄと液冷媒排出弁座部材３６０との間に形成される感圧室６０内に設けられる感圧体３６１と液冷媒排出弁座部材３６０の内面に形成された液冷媒排出弁座３６０ａとにより構成されており、感圧体３６１の軸方向左端３６１ａが液冷媒排出弁座３６０ａに軸方向に接離することで、液冷媒排出弁３７０が開閉するようになっている。
　また、バルブハウジング３１０の凹部３１０ｄの底面と感圧体３６１の軸方向右端部に固定されるアダプタ３７１との間には、コイルスプリング３６２が設けられている。コイルスプリング３６２は、感圧体３６１の伸縮にかかわらず、その弾性復元力により感圧体３６１の軸方向左端３６１ａを液冷媒排出弁座３６０ａへ向けて押し付けており、通常制御時において液冷媒排出弁３７０が開放されることを防止している。
　また、液冷媒排出弁３７０は、液冷媒排出弁座部材３６０に形成される第２Ｐｃポート３１４から供給される制御圧力Ｐｃによる力がコイルスプリング３６２の付勢力を上回ることにより開放される。具体的には、容量可変型圧縮機が停止した後、長時間停止状態に放置されると、吸入圧力Ｐｓ、吐出圧力Ｐｄおよび制御圧力Ｐｃが均圧となり、制御圧力Ｐｃおよび吸入圧力Ｐｓは連続駆動時における制御圧力Ｐｃおよび吸入圧力Ｐｓよりもはるかに高い状態となり、制御室内の流体の一部で液化が起こることがある。この状態から容量可変型圧縮機の起動する際には、制御圧力Ｐｃは連続駆動時よりもはるかに高い状態にあるとともに、液化した流体により制御室が最大容量となり難いため、容量可変型圧縮機の起動時に、制御圧力Ｐｃにより液冷媒排出弁３７０を開放して第２Ｐｃポート３１４とＰｓポート３１３とを連通させて制御室内から吸入室へ液化した流体を短時間で排出することにより容量可変型圧縮機の起動時における応答性が高められている。
　実施例４に係る容量制御弁につき、図７を参照して説明する。尚、前記実施例３と同一構成で重複する構成の説明を省略する。
　図７に示されるように、本実施例４の容量制御弁Ｖ４において、バルブハウジング４１０には、凹部４１０ａに前記実施例３と略同一構成の弁座部材４４０が圧入固定されている。尚、容量制御弁Ｖ４は、前記実施例３の容量制御弁Ｖ３と比べて大型の容量制御弁であるが、様々なサイズの容量制御弁のバルブハウジングに対して弁座部材を用いた構成を適用することができる。
　実施例５に係る容量制御弁につき、図８を参照して説明する。尚、前記実施例１と同一構成で重複する構成の説明を省略する。
　図８に示されるように、本実施例５の容量制御弁Ｖ５において、主弁５５０は、弁体としての主副弁体５５１とバルブハウジング５１０の凹部５１０ａに圧入固定される弁座部材５４０に形成された弁座としての主弁座５４０ａとにより構成されており、主副弁体５５１の軸方向左端の外角部により形成される当接部５５１ａが主弁座５４０ａに軸方向に接離することで、主弁５５０が開閉するようになっている。副弁５５４は、主副弁体５５１と固定鉄心５８２の軸方向左端面に形成される副弁座５８２ａとにより構成されており、主副弁体５５１の軸方向右側の段部５５１ｂが副弁座５８２ａに接離することで、副弁５５４が開閉するようになっている。感圧弁５５３は、感圧体５６１のアダプタ５７０と感圧弁部材５５２の軸方向左端に形成される感圧弁座５５２ａと構成されており、アダプタ５７０の軸方向右端５７０ａは感圧弁座５５２ａに接離することで、感圧弁５５３が開閉するようになっている。
　容量制御弁Ｖ５は、金属材料により形成されたバルブハウジング５１０および弁座部材５４０と、バルブハウジング５１０内に軸方向に往復動自在に配置された主副弁体５５１、感圧弁部材５５２と、周囲の流体圧に応じて主副弁体５５１、感圧弁部材５５２に軸方向右方への付勢力を付与する感圧体５６１と、バルブハウジング５１０に接続され主副弁体５５１、感圧弁部材５５２に駆動力を及ぼすソレノイド８０と、から主に構成されている。
　バルブハウジング５１０には、容量可変型圧縮機の吐出室と連通するＰｄポート５１１と、容量可変型圧縮機の制御室と連通するＰｃポート５１２と、容量可変型圧縮機の吸入室と連通するＰｓポート５１３と、が形成されている。
　バルブハウジング５１０の内周面から内径側に突出する断面視矩形状の環状凸部５１０ｂには、軸方向に貫通する貫通孔５１０ｃが形成されるとともに、環状凸部５１０ｂの軸方向左側の側面には、内径側から軸方向右方に凹み筒状の弁座部材５４０が軸方向左方から圧入される凹部５１０ａが形成されている。凹部５１０ａの底面には、弁座部材５４０の軸方向右端部に形成される段部５４０ｃと当接可能な受け部５１０ｄが形成されている。
　バルブハウジング５１０の内部には、Ｐｄポート５１１と連通され主副弁体５５１の当接部５５１ａが配置される主弁室５２０と、Ｐｓポート５１３と連通され主副弁体５５１の背圧側、すなわち主副弁体５５１の軸方向右側の段部５５１ｂが配置される副弁室５３０と、Ｐｃポート５１２と連通され感圧弁部材５５２および感圧体５６１が配置される感圧室５６０と、が形成されている。
　このように、バルブハウジング５１０の内部には、Ｐｄポート５１１、主弁室５２０、貫通孔５１０ｃ、後述する弁座部材５４０の貫通孔５４０ｂ、感圧室５６０、Ｐｃポート５１２により、容量可変型圧縮機の吐出室と制御室とを連通する流路が形成されている。
　弁座部材５４０は、バルブハウジング５１０に使用される金属材料よりも硬い金属材料により形成されている。さらに、弁座部材５４０は、主副弁体５５１とは異なる素材により形成されている。
　また、弁座部材５４０は、軸方向に貫通する貫通孔５４０ｂが形成されて筒状を成している。弁座部材５４０には、軸方向右側の端面によりテーパ状の主弁座５４０ａが形成されている。
　また、弁座部材５４０の軸方向右端部には、その外周面が貫通孔５４０ｂと平行に延びる小径の挿入端部５４０ｄが形成されている。また、弁座部材５４０の軸方向左端部には、その外周面が貫通孔５４０ｂと平行に延びる大径の圧接端部５４０ｅが形成されている。これにより、弁座部材５４０の軸方向右端部には、圧接端部５４０ｅの外周面および軸方向右側の側面、挿入端部５４０ｄの外周面により段部５４０ｃが形成されている。すなわち、段部５４０ｃは、挿入端部５４０ｄの外径側に形成されている。
　これによれば、本実施例５の容量制御弁Ｖ５において、バルブハウジング５１０には、主副弁体５５１が着座可能な主弁座５４０ａを有しバルブハウジング５１０の硬さよりも硬い筒状の弁座部材５４０が圧入されており、耐摩耗性が要求される主弁座５４０ａを有する弁座部材５４０をバルブハウジング５１０と別体に構成することにより、主弁座５４０ａの加工、形状の自由度が高まるとともに、弁座部材５４０をバルブハウジング５１０よりも硬い硬質材で形成することにより、バルブハウジング５１０を低コスト素材で形成することができるため、加工性が良く、かつ低コストで容量制御弁Ｖ５を作成することができる。
　また、主副弁体５５１は、主弁座５４０ａとの当接部５５１ａが主弁座５４０ａへ向けて膨出する曲面形状に形成されることにより、バルブハウジング５１０に対して圧入固定される弁座部材５４０に軸ずれが生じていても、主副弁体５５１の当接部５５１ａを主弁座５４０ａに確実に着座させることができるため、主弁５５０における流体の漏れ量を低減できる。
　また、弁座部材５４０をバルブハウジング５１０の凹部５１０ａに圧入固定する際には、段部５４０ｃを凹部５１０ａの底面により形成される受け部５１０ｄに軸方向に当接させることにより、凹部５１０ａに対する弁座部材５４０の挿入進度を規定することができるとともに、バルブハウジング５１０と弁座部材５４０との間のシール性を高めることができる。
　尚、容量制御弁Ｖ５は、ＣＳ弁を有する前記実施例１、２とは異なり、主弁５５０によりＰｄポート５１１とＰｃポート５１２との間の流路を開閉するものであるが、このように様々なタイプの容量制御弁のバルブハウジングに対して弁座部材を用いた構成を適用することができる。また、容量制御弁Ｖ５は、前記実施例３、４の容量制御弁Ｖ３，Ｖ４とは、バルブハウジングの形状や各ポートの配置等が異なっているが、このように様々な形状のバルブハウジングに対して弁座部材を用いた構成を適用することができる。
　実施例６に係る容量制御弁につき、図９を参照して説明する。尚、前記実施例１と同一構成で重複する構成の説明を省略する。
　図９に示されるように、本実施例６の容量制御弁Ｖ６において、バルブハウジング６１０には、凹部６１０ａに前記実施例５と略同一構成の弁座部材６４０が圧入固定されている。尚、容量制御弁Ｖ６は、前記実施例５の容量制御弁Ｖ５と比べて大型の容量制御弁であるが、様々なサイズの容量制御弁のバルブハウジングに対して弁座部材を用いた構成を適用することができる。
　以上、本発明の実施例を図面により説明してきたが、具体的な構成はこれら実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更や追加があっても本発明に含まれる。
　例えば、前記実施例では、バルブハウジングおよび弁座部材は、金属材料により構成されるものとして説明したが、これに限らず、弁座部材がバルブハウジングの流路内側の硬さよりも硬いものであれば、樹脂材料等により形成されてもよい。また、この場合にも、弁座部材は弁体と異なる素材から形成されることが好ましい。
　また、弁座部材は、バルブハウジングの流路内側よりも硬ければよく、バルブハウジングの流路内側以外の部分は弁座部材よりも硬く構成されていてもよい。
　また、弁座部材は、少なくとも弁座がバルブハウジングよりも硬ければよく、一部材によって構成されていていなくともよい。
　また、弁体は、弁座との当接部が曲面形状に形成されていなくてもよい。
　また、バルブハウジングには、弁座部材の挿入端部を受ける受け部が形成されていなくてもよい。
　また、前記実施例３～６の弁座部材についても、前記実施例１，２の弁座部材のようにＲ部を形成することにより、別途部材を用いることなく圧入固定により弁座部材を抜け止めできるようにしてもよい。
　また、前記実施例では、弁座部材はバルブハウジングとの径方向寸法の違いにより、圧入固定されるものとして説明したが、これに限らず、弁座部材をバルブハウジングに挿入し、バルブハウジングをカシメて弁座部材をバルブハウジングに固定してもよい。（例えば、図１においてバルブハウジングの左端面を軸方向にカシメ、バルブハウジングを径方向に変形させ、それにより弁座部材に対し、径方向に力を加えて固定してもよい。）
９　　　　　　　　固定オリフィス
１０　　　　　　　バルブハウジング
１０ａ　　　　　　凹部
１０ｂ　　　　　　受け部
１０ｃ　　　　　　ガイド孔
１０ｄ　　　　　　凹部
１１　　　　　　　Ｐｓポート
２０　　　　　　　弁室
２１　　　　　　　貫通孔
３０　　　　　　　圧力作動弁
４０　　　　　　　弁座部材
４０ａ　　　　　　ＣＳ弁座（弁座）
４０ｂ　　　　　　貫通孔
４０ｃ　　　　　　平坦面
４０ｄ　　　　　　挿入端部
４０ｅ　　　　　　圧接端部
４０ｆ　　　　　　端面
４０ｇ　　　　　　テーパ面
４０ｈ　　　　　　Ｒ部
５０　　　　　　　ＣＳ弁
５１　　　　　　　ＣＳ弁体（弁体）
５１ａ　　　　　　当接部
８０　　　　　　　ソレノイド
１４０　　　　　　弁座部材
１４０ｅ　　　　　圧接端部
Ｓ　　　　　　　　空間
Ｖ１～Ｖ６　　　　容量制御弁

Claims (5)

  1. 　流路が形成されるバルブハウジングと、前記バルブハウジング内に配置されソレノイドにより駆動される弁体と、を備える容量制御弁であって、
    　前記バルブハウジングには、前記弁体が着座可能な弁座を有する筒状の弁座部材が圧入されており、前記弁座部材の少なくとも前記弁座は前記バルブハウジングよりも硬い容量制御弁。
  2. 　前記弁座部材は、前記バルブハウジングへの圧入方向に先細りとなるテーパ状に形成されている請求項１に記載の容量制御弁。
  3. 　前記弁体は、前記弁座との当接部が曲面形状である請求項１または２に記載の容量制御弁。
  4. 　前記当接部は、一定の曲率半径を持つ球面の一部である請求項３に記載の容量制御弁。
  5. 　前記バルブハウジングには、前記弁座部材の挿入端部を受ける受け部が形成されている請求項１ないし４のいずれかに記載の容量制御弁。
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