WO2021049238A1 - 出口シール、出口シールセット、及びガスタービン - Google Patents

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gas path
gas
shroud
path surface
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佐藤 賢治
喜敏 藤本
宜彦 本山
彰浩 村上
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三菱パワー株式会社
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Definitions

  • the present invention includes an outlet seal, an outlet seal set, and an outlet seal that connect a combustor that burns fuel to generate combustion gas and a shroud in a stationary blade of a turbine into which combustion gas from the combustor flows.
  • gas turbines Regarding gas turbines.
  • the present application claims priority based on Japanese Patent Application No. 2019-167162 filed in Japan on September 13, 2019, the contents of which are incorporated herein by reference.
  • the gas turbine includes a compressor that compresses air to generate compressed air, a combustor that burns fuel in the compressed air to generate fuel gas, and a turbine driven by combustion gas.
  • the combustor has a burner that injects fuel and a tail tube that sends the combustion gas generated by the combustion of the fuel to the turbine.
  • the turbine includes a turbine rotor that rotates about an axis, a turbine casing that covers the rotor, and a plurality of vane trains.
  • the turbine rotor has a rotor shaft centered on an axis and a plurality of blade rows attached to the rotor shaft. The plurality of blade rows are arranged in the axial direction in which the axis extends.
  • Each blade row has a plurality of blades arranged in the circumferential direction with respect to the axis.
  • a plurality of vane rows are arranged in the axial direction and attached to the inner peripheral side of the turbine casing.
  • Each of the plurality of blade rows is arranged on the upstream side of the axis of any one of the plurality of blade rows.
  • Each vane row has a plurality of vanes aligned in the circumferential direction with respect to the axis.
  • the shroud of the first stage vane that constitutes the vane row on the upstream side of the axis and the flange of the tail cylinder of the combustor are connected by an outlet seal (or tail cylinder seal).
  • Patent Document 1 discloses an exit seal.
  • the outlet seal includes an outer outlet seal and an inner outlet seal.
  • the outer outlet seal connects the radial outer portion of the tail cylinder flange with respect to the axis line and the outer shroud of the first-stage stationary blade.
  • the inner outlet seal connects the radial inner portion of the tail cylinder flange with respect to the axis line and the inner shroud of the first-stage stationary blade.
  • Both outlet seals have a gas path surface that defines a part of the outer edge of the combustion gas flow path through which the combustion gas flows, a combustor connection that is connected to the flange of the tail cylinder, and a static that is connected to the shroud of the first-stage stationary blade.
  • the gas path surface of the inner outlet seal has a cross section including an axis, and has an inclined surface that gradually goes inward in the radial direction from the upstream side of the axis toward the downstream side of the axis. That is, this inclined surface is inclined with respect to the axis so that the flow path area of the combustion gas flow path becomes large.
  • the present invention provides a gas turbine provided with an outlet seal, an outlet seal set, and an outlet seal that can reduce the pressure loss and suppress the outflow of combustion gas to and from the connected parts.
  • the purpose is to do.
  • outlet seal for achieving the above object is a combustor that burns fuel to generate combustion gas, and a shroud in a stationary blade of a turbine into which the combustion gas from the combustor flows.
  • This outlet seal has a shape in a cross section perpendicular to the axis that forms an arc centered on the axis, and has a gas path surface that defines a part of the outer edge of the combustion gas flow path through which the combustion gas flows, and an axis on which the axis extends.
  • the first connection portion formed on the first side and connected to the combustor and the second side formed on the second side in the axial direction and connected to the shroud.
  • the gas path surface is an inclined surface that is inclined with respect to the axis in a cross section including the axis so that the flow path area of the combustion gas flow path becomes smaller from the first side to the second side.
  • the cross section including the axis so that the second side portion including the second side end of the gas path surface in the tail tube of the combustor becomes smaller in the flow path area of the combustion gas toward the second side. May be tilted with respect to the axis.
  • the first side portion including the first side end of the gas path surface of the shroud is inclined with respect to the axis in the cross section including the axis so that the flow path area of the combustion gas becomes smaller toward the second side. May be.
  • the outlet seal of this embodiment when the outlet seal of this embodiment is used, the combustion gas flowing along the second side portion in the gas path surface of the tail cylinder smoothly flows along the gas path surface of the outlet seal. Further, the combustion gas flowing along the gas path surface of the outlet seal smoothly flows along the first side portion in the gas path surface of the shroud.
  • the second connecting portion may have a shroud shaving groove recessed on the first side.
  • the shroud integrated groove extends in the axial direction and faces the first groove side surface and the second groove side surface in the radial direction with respect to the axis line, and the first side and the second side in the first groove side surface. It is defined with a groove bottom surface that connects to the first side of the groove side surface and faces the second side.
  • the side surface of the first groove faces the side opposite to the gas path surface in the radial direction.
  • the inclined surface exists in the first side inclined surface existing on the first side of the groove existing area where the first groove side surface exists in the axial direction and in the groove existing area in the axial direction. It has a second inclined surface that is continuous with respect to one inclined surface.
  • the radial distance between the second inclined surface and the first groove side surface gradually increases toward the second side. You may become.
  • the distance in the radial direction between the first groove side surface and the second groove side surface is the distance between the second inclined surface and the first groove side surface. It may be larger than the shortest distance in the radial direction between and.
  • the shroud joint groove This makes it difficult for the combustion gas flowing through the combustion gas flow path to leak to the outside.
  • the shortest distance in the radial direction between the second inclined surface and the first groove side surface is smaller than the distance of the groove width of the shroud integrated groove.
  • the combustion gas in the combustion gas flow path is the outlet seal, as compared with the case where the combustion gas flowing in the combustion gas flow path is suppressed from leaking to the outside at a position far from the combustion gas flow path. It is possible to suppress the entry between the shroud and the shroud. As a result, the distance that the combustion gas in the combustion gas flow path enters between the outlet seal and the shroud is shortened, so that the temperature rise between the outlet seal and the shroud can be suppressed. Further, when the combustion gas enters between the outlet seal and the shroud, the amount of cooling air required to purge out the entered combustion gas can be reduced.
  • At least a part of the first side of the first inclined surface has the shroud integrated groove in the radial direction. It may exist in the area where it is used.
  • the virtual surface and the said are relative to the first inclined line where the virtual surface including the axis and the first inclined surface intersect.
  • the second inclined line intersecting the second inclined surface may be parallel.
  • a directional component in the axial direction is formed between an anti-gas path surface facing the opposite side of the gas path surface in the radial direction with respect to the axis, and between the gas path surface and the anti-gas path surface. It may have a cooling air passage extending in a direction including the above. In this case, the cooling air passage has an inlet that opens on the anti-gas path surface.
  • the radial distance between the cooling air passage and the gas path surface may gradually decrease toward the second side.
  • the cooling air flowing through the cooling air passage can efficiently cool the second side portion in the gas path surface.
  • the first connection portion is a combustor recessed on the anti-gas path side, which is opposite to the combustion gas flow path with respect to the gas path surface in the radial direction with respect to the axis. It may have a joint groove.
  • the combustor matching groove extends in the radial direction and faces the side surface of the first groove and the side surface of the second groove in the axial direction, and the end of the side surface of the first groove on the anti-gas path side and the first groove.
  • a groove bottom surface that connects to the end on the anti-gas path side on the side surface of the two grooves and faces the gas path side on which the combustion gas flow path exists with reference to the gas path surface in the radial direction is defined. Will be done.
  • the first groove side surface of the combustor fitting groove extends from the first side end of the gas path surface to the anti-gas path side and faces the first side.
  • the gas path surface faces inward in the radial direction with respect to the axis, and the inclined surface on the gas path surface faces from the first side toward the second side. It may be tilted closer to the axis.
  • the gas path surface faces radially outward with respect to the axis, and the inclined surface on the gas path surface faces from the first side toward the second side. It may be tilted away from the axis.
  • An outer outlet seal which is an outlet seal of the embodiment, in which the gas path surface faces radially inward with respect to the axis
  • an inner outlet seal which is an outlet seal of the embodiment, in which the gas path surface faces radially outward with respect to the axis.
  • the angle between the inclined surface and the axis on the gas path surface of the inner outlet seal may be different from the angle between the inclined surface and the axis on the gas path surface of the outer outlet seal.
  • the outlet seal of any of the above aspects, the combustor, and the turbine are provided.
  • the combustor has a tail tube extending in a direction including a directional component in the axial direction, and a burner for injecting fuel into a combustion space which is a space on the inner peripheral side of the tail tube.
  • the turbine has a turbine rotor that rotates about the axis, a turbine casing that covers the turbine rotor, and a plurality of vane trains that are attached to the turbine casing.
  • the turbine rotor has a rotor shaft centered on the axis, and a plurality of blade rows attached to the rotor shaft.
  • the plurality of blade rows are arranged in the axial direction.
  • Each of the plurality of blade rows is arranged on the upstream side of the axis with respect to the axis with respect to the blade row of any one of the plurality of blade rows.
  • Each of the plurality of vane rows has a plurality of vanes arranged in the circumferential direction with respect to the axis.
  • Each of the plurality of stationary blades has a blade body extending in the radial direction with respect to the axis, and the shroud formed at the radial end of the blade body.
  • the outlet seal connects the tail tube of the combustor and the shroud of the first-stage stationary blade of the first-stage stationary blade row on the upstream side of the axis of the plurality of the stationary blade rows.
  • the first side in the axial direction is the upstream side of the axis
  • the second side in the axial direction is the downstream side of the axis opposite to the upstream side of the axis in the axial direction.
  • the shroud of the first-stage stationary blade faces the side where the blade exists with reference to itself, and defines a part of the outer edge of the combustion gas flow path through which the combustion gas flows.
  • the tail cylinder extends in a direction including a directional component in the axial direction, forms the combustion space on the inner peripheral side, and projects from the downstream side of the axis of the cylinder toward the outer peripheral side of the cylinder. It has a flange.
  • the inner peripheral surface of the cylinder forms a combustor gas path surface that defines the outer edge of the combustion space.
  • the gas path surface is continuous with a part of the combustor gas path surface in a direction including a directional component in the axial direction, and a part of the shroud gas path surface in a direction including a directional component in the axial direction.
  • the shroud of the first-stage stationary blade and the flange of the tail tube are connected so that the gas path surfaces are continuous with each other.
  • the combustor gas path surface is a portion downstream of the axis of the combustor, and is a seal continuous gas path surface connected to the gas path surface of the outlet seal in a direction including a directional component in the axial direction.
  • the shroud gas path surface is a portion of the shroud gas path upstream side of the axis, and has a seal continuous gas path surface connected to the gas path surface of the outlet seal in a direction including a directional component in the axial direction.
  • the angle of the seal continuous gas path surface of the combustor gas path surface with respect to the axis is equal to or greater than the angle of the inclined surface with respect to the axis, and in the cross section, the shroud gas path surface with respect to the axis.
  • the angle of the seal continuous gas path surface is equal to or less than the angle of the inclined surface with respect to the axis.
  • the angle of the seal continuous gas path surface of the combustor gas path surface with respect to the axis is equal to or less than the angle of the inclined surface with respect to the axis, and the shroud gas with respect to the axis in the cross section.
  • the angle of the seal continuous gas pass surface of the pass surface is equal to or greater than the angle of the inclined surface with respect to the axis.
  • the angle difference between the angle of the seal continuous gas path surface of the combustor gas path surface with respect to the axis and the angle of the inclined surface with respect to the axis, and the seal of the shroud gas path surface with respect to the axis may be 20 ° or less.
  • the angle difference from the angle of is small. Therefore, in this embodiment, the combustion gas flowing along the seal continuous gas path surface of the tail cylinder smoothly flows along the gas path surface of the outlet seal. Further, the combustion gas flowing along the gas path surface of the outlet seal smoothly flows along the seal continuous gas path surface of the shroud.
  • the sealed continuous gas path surface of the shroud gas path surface has a smaller flow path area of the combustion gas flow path from the upstream side of the axis to the downstream side of the axis.
  • it may have an inclined surface that is inclined with respect to the axis in the cross section including the axis.
  • the gas turbine 10 of the present embodiment includes a compressor 20 that compresses air A and a plurality of gas turbines 10 that burn fuel F in the air A compressed by the compressor 20 to generate combustion gas G.
  • the combustor 30 and the turbine 40 driven by the combustion gas G are provided.
  • the compressor 20 has a compressor rotor 21 that rotates about the axis Ar, a compressor casing 25 that covers the compressor rotor 21, and a plurality of stationary blade rows 26.
  • the turbine 40 has a turbine rotor 41 that rotates about the axis Ar, a turbine casing 45 that covers the turbine rotor 41, and a plurality of stationary blade rows 46.
  • the direction in which the axis Ar extends is referred to as the axial direction Da
  • the circumferential direction centered on the axis Ar is simply referred to as the circumferential direction Dc
  • the direction perpendicular to the axis Ar is referred to as the radial direction Dr.
  • one side of the axial direction Da is referred to as an axial upstream side Dau, and the opposite side is referred to as an axial downstream side Dad.
  • the side approaching the axis Ar in the radial direction is the radial inner Dri, and the opposite side is the radial outer Dro.
  • the compressor 20 is arranged on the Dau on the upstream side of the axis with respect to the turbine 40.
  • the compressor rotor 21 and the turbine rotor 41 are located on the same axis Ar and are connected to each other to form the gas turbine rotor 11.
  • the rotor of the generator GEN is connected to the gas turbine rotor 11.
  • the gas turbine 10 further includes an intermediate casing 16.
  • the intermediate casing 16 is arranged between the compressor casing 25 and the turbine casing 45 in the axial direction Da.
  • the compressor casing 25, the intermediate casing 16 and the turbine casing 45 are connected to each other to form the gas turbine casing 15.
  • the compressor rotor 21 has a rotor shaft 22 extending in the axial direction Da about the axis Ar, and a plurality of rotor blade rows 23 attached to the rotor shaft 22.
  • the plurality of blade rows 23 are arranged in the axial direction Da.
  • Each of the moving blade rows 23 is composed of a plurality of moving blades 23a arranged in the circumferential direction Dc.
  • a stationary blade row 26 of any one of the plurality of stationary blade rows 26 is arranged on the Dad on the downstream side of each axis of the plurality of moving blade rows 23.
  • Each vane row 26 is provided inside the compressor casing 25.
  • Each of the stationary blade rows 26 is composed of a plurality of stationary blades 26a arranged in the circumferential direction Dc.
  • the turbine rotor 41 has a rotor shaft 42 extending in the axial direction Da about the axis Ar, and a plurality of blade rows 43 attached to the rotor shaft 42.
  • the plurality of blade rows 43 are arranged in the axial direction Da.
  • Each of the rotor blade rows 43 is composed of a plurality of rotor blades 43a arranged in the circumferential direction Dc.
  • One of the plurality of blade rows 46 is arranged on the upstream Dau of each axis of the plurality of blade rows 43.
  • Each vane row 46 is provided inside the turbine casing 45.
  • Each of the stationary blade rows 46 is composed of a plurality of stationary blades 46a arranged in the circumferential direction Dc.
  • the annular space between the outer peripheral side of the rotor shaft 42 and the inner peripheral side of the turbine casing 45 where the stationary blades 46a and the moving blades 43a are arranged in the axial direction Da is the combustion gas G from the combustor 30.
  • the plurality of combustors 30 are attached to the intermediate casing 16 along the circumferential direction Dc with the axis Ar as the center.
  • the combustor 30 has a tail cylinder 35 on which fuel burns, a plurality of burners 31 for injecting fuel into the tail cylinder 35, and a burner frame 32 for supporting the plurality of burners 31. ..
  • the tail cylinder 35 has a tubular cylinder 36 around the combustor axis Ca and a flange 37 protruding from one end of the cylinder 36 to the outer peripheral side.
  • a burner frame 32 is attached to the other end of the cylinder 36.
  • the inner peripheral side of the cylinder 36 forms the combustion space 34.
  • the cylinder 36 extends in a direction including the directional component of the cad on the downstream side of the axis when the combustor 30 is attached to the intermediate casing 16.
  • the flange 37 is provided at the downstream end of the Dad on the downstream side of the axis of the cylinder 36.
  • the first-stage stationary blade 46a constituting the first-stage stationary blade row 46 on the most upstream side of the axis Dau and the flange 37 of the tail cylinder 35 are connected by an outlet seal 70.
  • the first-stage stationary blade 46a is simply referred to as the stationary blade 50.
  • the shape of the other end of the cylinder 36 to which the burner frame 32 is mounted is substantially circular with respect to the combustor axis Ca (see FIG. 2) when viewed from the axis direction Da.
  • the shape of one end of the cylinder 36 on which the flange 37 is formed is substantially isosceles trapezoidal when viewed from the axial direction Da, as shown in FIG.
  • the gas path surface (combustor gas path surface) 38 which is the inner peripheral surface of the cylinder 36, defines the outer edge of the combustion space 34.
  • the gas path surface 38 includes an outer gas path surface (combustor outer gas path surface) 38o, an inner gas path surface (combustor inner gas path surface) 38i, and a pair of peripheral gas path surfaces (combustor peripheral gas path surface) 38s.
  • the outer gas path surface 38o corresponds to the lower base of the isosceles trapezoid.
  • the inner gas path surface 38i corresponds to the upper base of the isosceles trapezoid.
  • the outer gas path surface 38o and the inner gas path surface 38i are not flat surfaces but arcuate surfaces centered on the axis Ar.
  • both the outer gas path surface 38o and the inner gas path surface 38i extend in a direction including a directional component in the axial direction Da.
  • the downstream side portion including the end of the axial downstream side Dad of the inner gas path surface 38i extends substantially in the axial direction Da.
  • the downstream side portion of the outer gas path surface 38o including the end of the Dad on the downstream side of the axis gradually extends toward the inner Dri in the radial direction toward the Dad on the downstream side of the axis. That is, the downstream side portion of the outer gas path surface 38o is an inclined surface inclined with respect to the axis Ar.
  • the flow path area of the combustion gas between the downstream side portion of the inner gas path surface 38i and the downstream side portion of the outer gas path surface 38o gradually becomes smaller toward the downstream side Dad of the axis.
  • the downstream side of the outer gas path surface 38o forms a seal continuous gas path surface 38oc.
  • the area of the flow path of the combustion gas means the area of the flow path of the combustion gas when the flow path of the combustion gas is viewed in a cross section perpendicular to the axis Ar.
  • the flange 37 of the tail cylinder 35 has an outer flange 37o and an inner flange 37i.
  • the outer flange 37o is one end of the cylinder 36 and projects toward the outer periphery of the cylinder 36 from a portion where the outer gas path surface 38o is formed in the circumferential direction with respect to the combustor axis Ca.
  • the inner flange 37i is one end of the cylinder 36 and projects toward the outer peripheral side of the cylinder 36 from a portion where the inner gas path surface 38i is formed in the circumferential direction with respect to the combustor axis Ca.
  • the stationary blade 50 includes a blade body 51, an inner shroud 53i provided on one side of the blade body 51 in the blade height direction, and the other side of the blade body 51 in the blade height direction. It has an outer shroud 53o provided in the. Both the inner shroud 53i and the outer shroud 53o extend in a direction perpendicular to the blade height direction.
  • the blade height direction is the radial direction Dr.
  • one side in the blade height direction is the outer Dro in the radial direction
  • the other side in the blade height direction is the inner Dri in the radial direction. Therefore, the inner shroud 53i is provided on the radial inner Dri of the blade body 51, and the outer shroud 53o is provided on the radial outer Dro of the blade body 51.
  • the wing body 51 has a front edge 52f and a trailing edge 52b. Both the front edge 52f and the trailing edge 52b extend in the radial direction Dr, which is the blade height direction.
  • the front edge 52f is located on the Dau on the upstream side of the axis with respect to the trailing edge 52b in a state where the stationary blade 50 is attached to the turbine casing 45.
  • the blade body 51 is arranged in the combustion gas flow path 49 through which the combustion gas G passes.
  • Both the inner shroud 53i and the outer shroud 53o have a shroud main body 54, a front leg portion 58f, a rear leg portion 58b, and an upstream side protrusion 59.
  • the shroud body 54 is a plate-shaped member that spreads in a direction including a direction component in the direction perpendicular to the radial direction Dr in the blade height direction, that is, a direction component in the circumferential direction and a direction component in the axial direction Da.
  • the shroud body 54 has a gas path surface 55, an anti-gas path surface 56, a front end surface 57f, and a rear end surface 57b.
  • the front end surface 57f of the shroud body 54 in the inner shroud 53i and the outer shroud 53o is a surface facing the Dau on the upstream side of the axis.
  • the rear end surface 57b of the shroud main body 54 in the inner shroud 53i and the outer shroud 53o is a surface facing the downstream side Dad of the axis.
  • the gas path surface (inner shroud gas path surface) 55 of the shroud main body 54 in the inner shroud 53i is a surface that faces the outer Dro in the radial direction and is in contact with the combustion gas G.
  • the anti-gas path surface 56 of the shroud main body 54 in the inner shroud 53i is a surface facing the inner Dri in the radial direction and has a back-to-back relationship with the gas path surface 55.
  • the gas path surface (outer shroud gas path surface) 55 of the shroud main body 54 in the outer shroud 53o is a surface that faces the inner Dri in the radial direction and is in contact with the combustion gas G.
  • the anti-gas path surface 56 of the shroud main body 54 in the outer shroud 53o is a surface facing the outer Dro in the radial direction and has a back-to-back relationship with the gas path surface 55.
  • the gas path surface 55 of the inner shroud 53i defines the edge of the radial inner Dri of the annular combustion gas flow path 49. Further, the gas path surface 55 of the outer shroud 53o defines the edge of the radial outer Dro of the annular combustion gas flow path 49.
  • the gas path surface 55 of the inner shroud 53i extends from the edge of the radial outer Dro in the front end surface 57f of the shroud main body 54 to the Dad on the downstream side of the axis.
  • the gas path surface 55 of the outer shroud 53o gradually extends toward the radial inner Dri from the edge of the radial inner Dri in the front end surface 57f of the shroud main body 54 toward the axial downstream side Dad. That is, the gas path surface 55 of the outer shroud 53o is an inclined surface inclined with respect to the axis Ar.
  • the flow path area of the combustion gas flow path 49 between the gas path surface 55 of the inner shroud 53i and the gas path surface 55 of the outer shroud 53o gradually decreases toward the downstream side of the axis Dad.
  • the angle with respect to the axis Ar in the portion of the Dau on the upstream side of the axis from the center of the axial direction Da is larger than the angle with respect to the axis Ar in the portion of the Dad on the downstream side of the axis from the center of the axial direction Da. ..
  • the portion of the Dau on the upstream side of the axis from the center of the axis direction Da forms the seal continuous gas path surface 55c.
  • the seal continuous gas path surface 55c is an inclined surface.
  • the front leg portion 58f of the inner shroud 53i projects radially inward from the portion of Dau on the upstream side of the axis in the anti-gas path surface 56 of the shroud main body 54.
  • the rear leg portion 58b of the inner shroud 53i projects radially inward from the portion of the dad on the downstream side of the axis in the anti-gas path surface 56 of the shroud main body 54.
  • the legs 58f and 58b of the inner shroud 53i are in contact with the radial outer Dro of the inner cover 17 fixed to the gas turbine casing 15, and the portion of the radial inner Dri of the stationary blade 50 is attached to the inner cover 17. It plays a role of supporting.
  • the front leg portion 58f of the outer shroud 53o protrudes radially outward from the portion of the Dau on the upstream side of the axis in the anti-gas path surface 56 of the shroud main body 54.
  • the rear leg portion 58b of the outer shroud 53o projects radially outward from the portion of the cad on the downstream side of the axis in the anti-gas path surface 56 of the shroud main body 54.
  • Each of the legs 58f and 58b of the outer shroud 53o serves to fix the stationary blade 50 to the turbine casing 45.
  • the outlet seal 70 is an outlet seal set having an outer outlet seal 70o and an inner outlet seal 70i.
  • the set of the outer outlet seal 70o and the inner outlet seal 70i may be referred to as the outlet seal 70, but one of the outer outlet seal 70o and the inner outlet seal 70i may be referred to as the outlet seal 70. ..
  • the outer outlet seal 70o connects the outer flange 37o of the tail cylinder 35 and the outer shroud 53o of the stationary blade 50.
  • the inner outlet seal 70i connects the inner flange 37i of the tail cylinder 35 and the outer shroud 53o of the stationary blade 50.
  • the compressor 20 compresses the air A to generate compressed air.
  • This compressed air flows into the combustor 30.
  • Fuel F is supplied to the combustor 30.
  • the fuel F is burned in the compressed air to generate a high-temperature and high-pressure combustion gas G.
  • This combustion gas G is sent from the combustor 30 to the combustion gas flow path 49 in the turbine 40.
  • the combustion gas G rotates the turbine rotor 41 in the process of flowing through the combustion gas flow path 49 to the dad on the downstream side of the axis.
  • the rotation of the turbine rotor 41 rotates the rotor of the generator GEN connected to the gas turbine rotor 11.
  • the generator GEN generates electricity.
  • both the inner outlet seal 70i and the outer outlet seal 70o have an arcuate body portion 71 centered on the axis Ar and a flange connecting portion (first) connected to the flange 37 of the tail cylinder 35. It has a connecting portion) 81 and a shroud connecting portion (second connecting portion) 91 to which the shroud 53 of the stationary blade 50 is connected. That is, the inner outlet seal 70i and the outer outlet seal 70o have basically the same structure.
  • the body portion 71 has a gas path surface 72, an anti-gas path surface 74, a combustor side end surface 75f, and a stationary blade side end surface 75b.
  • the gas path surface 72 is a surface that defines a part of the edge of the combustion gas flow path 79 through which the combustion gas G flows.
  • the anti-gas path surface 74 is a surface facing the opposite side of the gas path surface 72 and having a back-to-back relationship with the gas path surface 72.
  • the combustor side end face 75f is an end face of the axis upstream side Dau in the body 71 facing the axis upstream side Dau.
  • the end face 75b on the stationary blade side faces the Dad on the downstream side of the axis, and is the end face of the Dad on the downstream side of the axis in the body 71.
  • the gas path surface 72 is an arc surface centered on the axis Ar when viewed from the axis direction Da.
  • the flange connecting portion 81 is a Dau on the upstream side of the axis of the body portion 71, and is a combustion gas flow path 79 with respect to the body portion 71 with reference to the gas path surface 72 in the radial direction Dr. It is provided on the opposite side, the anti-gas path side Drag.
  • the flange connecting portion 81 has a flange matching groove 82 recessed in the anti-gas path side Drag.
  • the flange matching groove 82 is defined by a first groove side surface 83a, a second groove side surface 83b, and a groove bottom surface 83c.
  • the first groove side surface 83a and the second groove side surface 83b extend in the radial direction Dr and face each other in the axial direction Da.
  • the first groove side surface 83a extends from the end of the axis upstream side Dau on the gas path surface 72 to the anti-gas path side Drag and faces the axis upstream side Dau.
  • the combustor-side end surface 75f of the body portion 71 described above forms a part of the first groove side surface 83a. Therefore, the flange connecting portion 81 shares a part of each other with the body portion 71.
  • the second groove side surface 83b is located on the Dau on the upstream side of the axis line with respect to the side surface 83a of the first groove, and faces the Dad on the downstream side of the axis line.
  • the groove bottom surface 83c connects the end of the anti-gas path side Drag on the first groove side surface 83a and the end of the anti-gas path side Drag on the second groove side surface 83b, and the gas path side opposite to the anti-gas path side Drag in the radial direction Dr. Turn to Drg.
  • the flange 37 of the tail cylinder 35 is inserted into the flange fitting groove 82.
  • the flange matching groove 82 regulates the movement of the outlet seal 70 in the axial direction Da with respect to the flange 37.
  • the flange connecting portion 81 has a first groove side plate 84a and a second groove side plate 84b.
  • the first groove side plate 84a and the second groove side plate 84b are both plates extending in the radial direction Dr and the circumferential direction.
  • the first groove side plate 84a and the second groove side plate 84b face each other with a distance in the axial direction Da.
  • the surface of the first groove side plate 84a facing the upstream side Dau of the axis forms the above-mentioned first groove side surface 83a.
  • the surface of the second groove side plate 84b facing the downstream side of the axis Dad forms the above-mentioned second groove side surface 83b.
  • the first groove side plate 84a and the second groove side plate 84b are formed with pin holes 85 through which the pins 89 are inserted so as to penetrate in the axial direction Da.
  • the flange 37 of the tail cylinder 35 is also formed with a pin hole 39 through which the pin 89 is inserted so as to penetrate in the axial direction Da.
  • the inner diameter of the pin hole 39 formed in the flange 37 is larger than the inner diameter of the pin hole 85 formed in the first groove side plate 84a and the second groove side plate 84b and the outer diameter of the pin 89.
  • the shroud connection portion 91 is a Dad on the downstream side of the axis of the body portion 71, and is provided on the anti-gas path side Drag of the body portion 71.
  • the shroud connecting portion 91 has a shroud matching groove 92 recessed in the Dau on the upstream side of the axis.
  • the shroud mating groove 92 is defined by a first groove side surface 93a, a second groove side surface 93b, and a groove bottom surface 93c.
  • the first groove side surface 93a and the second groove side surface 93b extend in the axial direction Da and face each other in the radial direction Dr.
  • the first groove side surface 93a faces the anti-gas path side Drag.
  • a part of the anti-gas path surface 74 of the body portion 71 described above forms a part of the first groove side surface 93a. Therefore, the shroud connecting portion 91 shares a part of each other with the body portion 71.
  • the second groove side surface 93b is located on the anti-gas path side Drag from the first groove side surface 93a and faces the gas path side Drag.
  • the groove bottom surface 93c connects the end of the axis upstream side Dau on the first groove side surface 93a and the end of the axis upstream side Dau on the second groove side surface 93b, and faces the axis downstream side Dad.
  • the upstream protruding portion 59 of the shroud in the stationary blade 50 enters the shroud mating groove 92.
  • the shroud fitting groove 92 restricts the movement of the radial Dr of the outlet seal 70 with respect to the shroud 53 while allowing the movement of the axial Da of the outlet seal 70 with respect to the shroud 53 to some extent.
  • the shroud matching groove 92 of the outlet seal 70 allows the movement of the axial direction Da of the outlet seal 70 with respect to the shroud 53 to some extent, and the outlet seal with respect to the shroud.
  • the movement of Dr in the radial direction of 70 is regulated.
  • the flange matching groove 82 of the outlet seal 70 restricts the movement of the axial direction Da of the outlet seal 70 with respect to the tail cylinder 35, and allows the movement of the radial Dr with respect to the tail cylinder 35 to some extent.
  • the body 71 further has a cooling air passage 77 through which cooling air flows.
  • the cooling air passage 77 has an inlet 77i and an outlet 77o.
  • a recess 76 recessed in the gas path side Drg is formed between the flange connecting portion 81 and the shroud connecting portion 91 in the anti-gas path surface 74 of the body portion 71.
  • the inlet 77i of the cooling air passage 77 is opened by a recess 76 in the anti-gas path surface 74 of the body portion 71.
  • the outlet 77o of the cooling air passage 77 is opened at the end face 75b on the stationary blade side of the body portion 71.
  • the cooling air passage 77 is inclined with respect to the gas path surface 72 so as to gradually approach the gas path surface 72 from the inlet 77i toward the downstream side of the axis Dad.
  • the inner outlet seal 70i and the outer outlet seal 70o have basically the same structure.
  • the mutual relationship of the radial Drs in each component of the outer outlet seal 70o is opposite to the mutual relationship of the radial Drs in each component of the inner outlet seal 70i. Therefore, for example, the gas path surface 72 of the outer outlet seal 70o faces the radial inner Dri, and the gas path surface 72 of the inner outlet seal 70i faces the radial outer Dro.
  • the flange matching groove 82 of the outer outlet seal 70o is recessed in the radial outer Dro, and the flange matching groove 82 of the inner outlet seal 70i is recessed in the radial inner Dri.
  • the angle of the gas path surface 72 of the outer outlet seal 70o with respect to the axis Ar is different from the angle of the gas path surface 72 of the inner outlet seal 70i with respect to the axis Ar.
  • the gas path surface 72 of the inner outlet seal 70i has a cross section including the axis Ar and extends substantially in the axial direction Da.
  • the gas path surface 72 of the inner outlet seal 70i has a cross section including the axis Ar, and the gas path surface 72 of the inner outlet seal 70i is downstream of the axis in the inner gas path surface 38i of the tail cylinder 35. It is connected to the downstream side including the end of the side Dad through a gap between the two.
  • the gas path surface 72 of the inner outlet seal 70i has an axis line in the gas path surface 55 of the inner shroud 53i in the cross section including the axis Ar. It is connected to the upstream portion including the end of the upstream Dau through a gap between the two.
  • the gas path surface 72 of the outer outlet seal 70o has a cross section including the axis Ar, and the flow path area of the combustion gas flow path 79 becomes smaller from the Dau on the upstream side of the axis toward the Dad on the downstream side of the axis.
  • it has an inclined surface 73 that is inclined with respect to the axis Ar in this cross section. Therefore, in the present embodiment, the outer outlet seal 70o is the outlet seal according to the present invention.
  • the inclined surface 73 has a cross section including the axis Ar, and gradually approaches the inner Dri in the radial direction from the Dau on the upstream side of the axis toward the Dad on the downstream side of the axis.
  • the inclined surface 73 has an axial direction with the upstream inclined surface (first inclined surface) 73u existing on the upstream side Dau of the axis from the groove existence area where the first groove side surface 93a of the shroud connecting portion 91 exists in the axial direction Da. It exists in the above-mentioned groove existence region in Da, and has a downstream inclined surface (second inclined surface) 73d continuous with the upstream inclined surface 73u.
  • the second side slope line) is parallel.
  • the gas path surface 72 of the outer outlet seal 70o When the outer outlet seal 70o is connected to the outer flange 37o of the tail cylinder 35, the gas path surface 72 of the outer outlet seal 70o has a cross section including the axis Ar, and is on the downstream side of the axis in the outer gas path surface 38o of the tail cylinder 35. It is connected to the seal continuous gas path surface 38oc, which is a downstream side including the end of the dad, via a gap between the two. Further, in a state where the outer outlet seal 70o is connected to the outer shroud 53o of the stationary blade 50, the gas path surface 72 of the outer outlet seal 70o has a cross section including the axis Ar, and the axis line in the gas path surface 55 of the outer shroud 53o. It is connected to the seal continuous gas path surface 55c, which is an upstream side portion including the end of the upstream side Dau, via a gap between the two.
  • each angle has the following relationship. ⁇ o1 ⁇ ⁇ o2 ⁇ ⁇ o3
  • the angle difference between the angle ⁇ o1 and the angle ⁇ o2 is 20 ° or less. Further, the angle difference between the angle ⁇ o2 and the angle ⁇ o3 is also 20 ° or less.
  • the distance in the radial direction Dr between the downstream inclined surface 73d of the outer exit seal 70o and the first groove side surface 93a of the shroud matching groove 92 gradually increases toward the downstream side of the axis Dad. growing.
  • the distance D1 in the radial direction Dr between the first groove side surface 93a of the shroud integrated groove 92 and the second groove side surface 93b is between the downstream inclined surface 73d and the first groove side surface 93a of the shroud integrated groove 92. It is larger than the shortest distance D2 in the radial direction Dr. At least a part of the upstream side Dau of the upstream side inclined surface 73u exists in the region where the shroud merging groove 92 exists in the radial direction Dr.
  • the downstream side portion including the end of the cadence downstream side Dad is substantially parallel to the axis line Ar.
  • the gas path surface 72 of the inner outlet seal 70i is also substantially parallel to the axis Ar.
  • the upstream portion of the gas path surface 55 of the inner shroud 53i including the end of the Dau on the upstream side of the axis is also substantially parallel to the axis Ar.
  • the gas path surface 72 of the inner outlet seal 70i is connected to the downstream side portion in the inner gas path surface 38i of the tail cylinder 35 and the upstream side portion in the gas path surface 55 of the inner shroud 53i.
  • the combustion gas G that has flowed along the downstream side portion in the inner gas path surface 38i of the tail cylinder 35 smoothly flows along the gas path surface 72 of the inner outlet seal 70i. Further, the combustion gas G flowing along the gas path surface 72 of the inner outlet seal 70i smoothly flows along the gas path surface 55 of the inner shroud 53i.
  • the seal continuous gas path surface 38oc which is the downstream side of the outer gas path surface 38o of the tail tube 35, the gas path surface 72 of the outer outlet seal 70o, and the seal continuous gas path surface 55c, which is the upstream side of the gas path surface 55 of the outer shroud 53o, are
  • the combustion gas flow paths 49 and 79 are inclined with respect to the axis Ar in this cross section so that the flow path area of the combustion gas flow paths 49 and 79 decreases from the Dau on the upstream side of the axis to the Dad on the downstream side of the axis. Further, the inclination angles of these surfaces with respect to the axis Ar are substantially the same.
  • the gas path surface 72 of the outer outlet seal 70o is connected to the seal continuous gas path surface 38oc of the tail cylinder 35 and the seal continuous gas path surface 55c of the outer shroud 53o. Therefore, the combustion gas G that has flowed along the seal continuous gas path surface 38oc in the outer gas path surface 38o of the tail cylinder 35 smoothly flows along the gas path surface 72 of the outer outlet seal 70o. Further, the combustion gas G flowing along the gas path surface 72 of the outer outlet seal 70o smoothly flows along the gas path surface 55 of the outer shroud 53o.
  • the present embodiment it is possible to reduce the pressure loss in the process of sending the combustion gas G from the tail cylinder 35 to the first stage stationary blade 50. Further, in the present embodiment, the outflow of the combustion gas G between the outlet seal 70 and the flange 37 of the tail cylinder 35 and the outflow of the combustion gas G between the outlet seal 70 and the shroud 53 of the stationary blade 50 are performed. It can be suppressed.
  • the distance D1 in the radial direction Dr between the first groove side surface 93a and the second groove side surface 93b of the shroud merging groove 92 is the first of the downstream inclined surface 73d and the shroud merging groove 92. It is larger than the shortest distance D2 in the radial direction Dr with the groove side surface 93a. In other words, in the present embodiment, the shortest distance in the radial direction Dr between the downstream inclined surface (second inclined surface) 73d and the first groove side surface 93a is larger than the groove width distance D1 of the shroud integrated groove 92. D2 is small.
  • the position where the upstream protruding portion 59 of the shroud 53 enters the shroud matching groove 92 is provided at a position closer to the combustion gas flow path 79 in the radial direction Dr. Therefore, in the radial direction Dr, leakage of the combustion gas G flowing through the combustion gas flow path 79 to the outside can be suppressed at a position close to the combustion gas flow path 79. That is, it is possible to prevent the combustion gas G of the combustion gas flow path 79 from entering between the outlet seal 70 and the shroud 53.
  • the combustion gas G in the combustion gas flow path 79 is higher than in the case of suppressing leakage of the combustion gas G flowing through the combustion gas flow path 79 to the outside at a position far from the combustion gas flow path 79. , It is possible to prevent the gas from entering between the outlet seal 70 and the shroud 53. As a result, the distance that the combustion gas G in the combustion gas flow path 79 enters between the outlet seal 70 and the shroud 53 is shortened, so that the temperature rise between the outlet seal 70 and the shroud 53 can be suppressed. Further, when the combustion gas G enters between the outlet seal 70 and the shroud 53, the amount of cooling air required to purge out the entered combustion gas G can be reduced.
  • the distance in the radial direction Dr between the cooling air passage 77 of the outlet seal 70 and the gas path surface 72 gradually decreases toward the downstream side of the axis Dad. Therefore, in the present embodiment, the portion of the cad on the downstream side of the axis in the gas path surface 72 can be efficiently cooled by the cooling air flowing through the cooling air passage 77.
  • the outer outlet seal 70o of the present embodiment is the same as the outer outlet seal 70o of the first embodiment. Therefore, in the present embodiment, the outer outlet seal 70o is the outlet seal according to the present invention. Further, the inner outlet seal 70ia of the present embodiment is basically the same as the inner outlet seal 70i of the first embodiment. However, the gas path surface 72a of the inner outlet seal 70ia of the present embodiment has a cross section including the axis Ar, and gradually extends toward the inner Dri in the radial direction from the Dau on the upstream side of the axis toward the Dad on the downstream side of the axis.
  • downstream side portion of the tail cylinder 35a including the end of the axial downstream side Dad of the inner gas path surface 38ia may gradually extend toward the radial inner Dri toward the axial downstream side Dad.
  • gas path surface 55a of the inner shroud 53ia may gradually extend toward the radial inner Dri from the edge of the radial outer Dro toward the axial downstream side Dad in the front end surface 57f of the inner shroud 53ia.
  • the gas path surface 72a of the inner outlet seal 70ia of the present embodiment has a cross section including the axis Ar, and gradually radially from the upstream side Dau of the axis toward the downstream Dad of the axis. It extends toward the inner Dri.
  • the angle of the gas path surface 72a of the inner outlet seal 70ia with respect to the axis Ar is equal to or less than the angle of the downstream side portion of the inner gas path surface 38ia of the tail cylinder 35a with respect to the axis Ar.
  • the angle of the upstream side of the gas path surface 72a on the inner shroud 53ia with respect to the axis Ar is equal to or less than the angle of the gas path surface 72a of the inner outlet seal 70ia with respect to the axis Ar. However, the angle difference between the angles is 20 ° or less.
  • the gas path surface 72a of the inner outlet seal 70ia may gradually extend toward the inner Dri in the radial direction toward the downstream side of the axis Dad.
  • the outer outlet seal 70o of the present embodiment is the same as the outer outlet seal 70o of the first embodiment. Therefore, in the present embodiment, the outer outlet seal 70o is the outlet seal according to the present invention. Further, the inner outlet seal 70ib of the present embodiment is basically the same as the inner outlet seal 70i of the first embodiment. However, the gas path surface 72b of the inner outlet seal 70ib of the present embodiment has a cross section including the axis Ar, and gradually extends toward the outer Dro in the radial direction from the Dau on the upstream side of the axis toward the Dad on the downstream side of the axis.
  • downstream side portion of the tail cylinder 35b including the end of the axial downstream side Dad of the inner gas path surface 38ib may gradually extend toward the radial outer side Dr toward the axial downstream side Dad.
  • gas path surface 55b of the inner shroud 53ib may gradually extend toward the radial outer Dr from the edge of the radial outer Dr in the front end surface 57f of the inner shroud 53ib toward the axial downstream side Dad.
  • the gas path surface 55b of the inner outlet seal 70ib of the present embodiment has a cross section including the axis Ar, and gradually radially from the upstream side Dau of the axis toward the downstream Dad of the axis. It extends toward the outer Dro. That is, the gas path surface 72b of the inner outlet seal 70ib has a cross section including the axis Ar, and the flow path area of the combustion gas flow path 79 becomes smaller from the upstream side Dau of the axis toward the downstream Dad of the axis. It has an inclined surface 73b that is inclined with respect to the axis Ar. Therefore, in the present embodiment, the inner outlet seal 70ib is also the outlet seal according to the present invention.
  • the gas path surface 72b of the inner outlet seal 70ib has a cross section including the axis Ar, and is downstream of the axis in the inner gas path surface 38ib of the tail cylinder 35b. It is connected to the seal continuous gas path surface 38ic, which is a downstream side portion including the end of the side Dad, via a gap between the two.
  • the gas path surface 72b of the inner outlet seal 70ib has a cross section including the axis Ar, and is a Dau on the upstream side of the axis in the gas path surface 55b of the inner shroud 53ib. It is connected to the seal continuous gas path surface 55 kb, which is the upstream side including the end, via a gap between the two.
  • the seal continuous gas path surface 55cc is an inclined surface.
  • each angle has the following relationship. ⁇ i1 ⁇ ⁇ i2 ⁇ ⁇ i3
  • the angle difference between the angle ⁇ i1 and the angle ⁇ i2 is 20 ° or less. Further, the angle difference between the angle ⁇ i2 and the angle ⁇ i3 is also 20 ° or less.
  • the seal continuous gas path surface 38ic which is the downstream side of the inner gas path surface 38ib of the tail tube 35b, the gas path surface 72b of the inner outlet seal 70ib, and the seal continuous gas path surface 55cc, which is the upstream side of the gas path surface 55b of the inner shroud 53ib, are
  • the combustion gas flow paths 49 and 79 are inclined with respect to the axis Ar in this cross section so that the flow path area of the combustion gas flow paths 49 and 79 decreases from the Dau on the upstream side of the axis to the Dad on the downstream side of the axis. Further, the inclination angles of these surfaces with respect to the axis Ar are substantially the same.
  • the gas path surface 72b of the inner outlet seal 70ib is connected to the seal continuous gas path surface 38ic of the tail cylinder 35b and the seal continuous gas path surface 55cc of the inner shroud 53ib. Therefore, the combustion gas G that has flowed along the seal continuous gas path surface 38ic in the inner gas path surface 38ib of the tail cylinder 35b smoothly flows along the gas path surface 72b of the inner outlet seal 70ib. Further, the combustion gas G flowing along the gas path surface 72b of the inner outlet seal 70ib smoothly flows along the gas path surface 55b of the inner shroud 53ib.
  • the gas path surface of the outlet seal in each of the above embodiments may include a curved surface. Further, the inclined surface on the gas path surface of the outlet seal in each of the above embodiments may include a curved surface.

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Abstract

出口シール(70o)は、燃料を燃焼させて燃焼ガスを生成する燃焼器と、静翼のシュラウドとを接続する。出口シールは、ガスパス面(72)と、第一接続部(81)と、第二接続部(91)と、を有する。ガスパス面は、軸線(Ar)に対する垂直な断面での形状が軸線を中心として円弧を成す。第一接続部は、軸線方向(Da)における第一側(Dau)に形成され、燃焼器に接続される。第二接続部は、軸線方向における第二側(Dad)に形成され、シュラウド(53o)に接続される。ガスパス面は、第二側(Dad)に向かうに連れて燃焼ガス流路(79)の流路面積が小さくなるよう、軸線を含む断面で軸線に対して傾斜している傾斜面(73)を有する。

Description

出口シール、出口シールセット、及びガスタービン
 本発明は、燃料を燃焼させて燃焼ガスを生成する燃焼器と、この燃焼器からの燃焼ガスが流入するタービンの静翼におけるシュラウドとを接続する出口シール、出口シールセット、及び出口シールを備えるガスタービンに関する。
 本願は、2019年9月13日に、日本国に出願された特願2019-167162号に基づき優先権を主張し、この内容をここに援用する。
 ガスタービンは、空気を圧縮して圧縮空気を生成する圧縮機と、圧縮空気中で燃料を燃焼させて燃料ガスを生成する燃焼器と、燃焼ガスで駆動するタービンと、を備える。燃焼器は、燃料を噴射するバーナと、燃料の燃焼で生成された燃焼ガスをタービンに送る尾筒と、を有する。タービンは、軸線を中心として回転するタービンロータと、このロータを覆うタービンケーシングと、複数の静翼列と、を備える。タービンロータは、軸線を中心とするロータ軸と、ロータ軸に取り付けられている複数の動翼列と、を有する。複数の動翼列は、軸線が延びる軸線方向に並んでいる。各動翼列は、いずれも、軸線に対する周方向に並ぶ複数の動翼を有する。複数の静翼列は、軸線方向に並んで、タービンケーシングの内周側に取り付けられている。複数の静翼列のそれぞれは、複数の動翼列のうちのいずれか一の動翼列の軸線上流側に配置されている。各静翼列は、いずれも、軸線に対する周方向に並ぶ複数の静翼を有する。
 複数の静翼列のうち、最も軸線上流側の静翼列を構成する初段静翼のシュラウドと、燃焼器の尾筒のフランジとは、出口シール(又は尾筒シール)で接続されている。
 以下の特許文献1には、出口シールが開示されている。出口シールは、外側出口シールと、内側出口シールとがある。外側出口シールは、尾筒のフランジのうちで前述の軸線に対する径方向外側の部分と、初段静翼の外側シュラウドとを接続する。また、内側出口シールは、尾筒のフランジのうちで前述の軸線に対する径方向内側の部分と、初段静翼の内側シュラウドとを接続する。いずれの出口シールも、燃焼ガスが流れる燃焼ガス流路の外縁の一部を画定するガスパス面と、尾筒のフランジに接続される燃焼器接続部と、初段静翼のシュラウドに接続される静翼接続部と、を有する。内側出口シールのガスパス面は、軸線を含む断面で、軸線上流側から軸線下流側に向かうに連れて次第に径方向内側に向かう傾斜面を有する。すなわち、この傾斜面は、燃焼ガス流路の流路面積が大きくなるよう、軸線に対して傾斜している。
特開2004-225688号公報
 タービンの効率の観点から、尾筒から初段静翼に燃焼ガスが送られる過程での圧力損失の低減が望まれる。また、部品の熱損傷を抑える等の観点から、出口シールと接続対象部品との間への燃焼ガスの流出抑制が望まれる。
 そこで、本発明は、圧力損失を低減することができると共に、接続対象部品との間への燃焼ガスの流出抑制を図ることができる出口シール、出口シールセット、及び出口シールを備えるガスタービンを提供することを目的とする。
 上記目的を達成するための発明に係る一態様の出口シールは、燃料を燃焼させて燃焼ガスを生成する燃焼器と、前記燃焼器からの前記燃焼ガスが流入するタービンの静翼におけるシュラウドとを接続する。この出口シールは、軸線に対する垂直な断面での形状が前記軸線を中心として円弧を成し、前記燃焼ガスが流れる燃焼ガス流路の外縁の一部を画定するガスパス面と、前記軸線が延びる軸線方向における第一側と第二側とのうち、前記第一側に形成され、前記燃焼器に接続される第一接続部と、前記軸線方向における前記第二側に形成され、前記シュラウドに接続される第二接続部と、を有する。前記ガスパス面は、前記第一側から前記第二側に向かうに連れて前記燃焼ガス流路の流路面積が小さくなるよう、前記軸線を含む断面で前記軸線に対して傾斜している傾斜面を有する。
 ガスタービンによっては、燃焼器の尾筒におけるガスパス面の第二側の端を含む第二側部が、第二側に向かうに連れて燃焼ガスの流路面積が小さくなるよう、軸線を含む断面で軸線に対して傾斜している場合がある。さらに、シュラウドのガスパス面の第一側の端を含む第一側部が、第二側に向かうに連れて燃焼ガスの流路面積が小さくなるよう、軸線を含む断面で軸線に対して傾斜している場合がある。このような場合に、本態様の出口シールを用いると、尾筒のガスパス面中の第二側部に沿って流れてきた燃焼ガスは、スムーズに出口シールのガスパス面に沿って流れる。さらに、出口シールのガスパス面に沿って流れてきた燃焼ガスは、スムーズにシュラウドのガスパス面中の第一側部に沿って流れる。
 従って、本態様では、尾筒から静翼に燃焼ガスが送られる過程での圧力損失の低減を図ることができる。さらに、本態様では、出口シールと尾筒との間への燃焼ガスの流出、及び出口シールとシュラウドとの間への燃焼ガスの流出を抑制することができる。
 ここで、前記態様の出口シールにおいて、前記第二接続部は、前記第一側に凹むシュラウド篏合溝を有してもよい。この場合、前記シュラウド篏合溝は、前記軸線方向に延び、前記軸線に対する径方向で互いに対向する第一溝側面及び第二溝側面と、前記第一溝側面における前記第一側と前記第二溝側面における前記第一側とを接続し、前記第二側を向く溝底面と、を有して画定される。前記第一溝側面は、前記径方向で前記ガスパス面とは反対側を向く。前記傾斜面は、前記軸線方向で前記第一溝側面が存在する溝存在域よりも前記第一側に存在する第一側傾斜面と、前記軸線方向における前記溝存在域に存在し、前記第一側傾斜面に対して連続する第二側傾斜面と、を有する。
 前記第二側傾斜面を有する、前記態様の出口シールにおいて、前記第二側傾斜面と前記第一溝側面との間の前記径方向における距離は、前記第二側に向かうに連れて次第に大きくなってもよい。
 前記第二側傾斜面を有する、前記態様の出口シールにおいて、前記第一溝側面と前記第二溝側面との間の前記径方向における距離は、前記第二側傾斜面と前記第一溝側面との間の前記径方向における最短距離より、大きくてもよい。
 シュラウド篏合溝には、シュラウドの一部が入り込む。これにより燃焼ガス流路を流れる燃焼ガスを外部に漏れ難くしている。本態様では、シュラウド篏合溝の溝幅の距離よりも、第二側傾斜面と第一溝側面との間の径方向における最短距離が小さい。この結果、シュラウド篏合溝にシュラウドの一部が入り込む位置は、軸線に対する径方向において、より燃焼ガス流路に近い位置に設けられる。したがって、軸線に対する径方向において、燃焼ガス流路に近い位置で、燃焼ガス流路を流れる燃焼ガスの外部への漏れを抑制することができる。つまり、燃焼ガス流路の燃焼ガスが、出口シールとシュラウドとの間に入り込むことを抑制することができる。このため、軸線に対する径方向において、燃焼ガス流路に遠い位置で、燃焼ガス流路を流れる燃焼ガスの外部への漏れを抑制する場合よりも、燃焼ガス流路の燃焼ガスが、出口シールとシュラウドとの間に入り込むことを抑制することができる。これにより、燃焼ガス流路の燃焼ガスが出口シールとシュラウドとの間に入り込む距離が短くなるので、出口シールとシュラウドとの高温化を抑制できる。さらに、燃焼ガスが出口シールとシュラウドとの間に入り込んだ際に、入り込んだ燃焼ガスをパージアウトするために必要な冷却空気の量も低減することができる。
 前記第二側傾斜面を有する、以上のいずれかの前記態様の出口シールにおいて、前記第一側傾斜面の前記第一側の少なくとも一部は、前記径方向で、前記シュラウド篏合溝が存在する領域内に存在してもよい。
 前記第二側傾斜面を有する、以上のいずれかの前記態様の出口シールにおいて、前記軸線を含む仮想面と前記第一側傾斜面とが交わる第一傾斜線に対して、前記仮想面と前記第二側傾斜面とが交わる第二傾斜線は、平行であってもよい。
 以上のいずれかの前記態様の出口シールにおいて、前記軸線に対する径方向で前記ガスパス面とは反対側を向く反ガスパス面と、前記ガスパス面と前記反ガスパス面との間を前記軸線方向の方向成分を含む方向に延びる冷却空気通路と、を有してもよい。この場合、前記冷却空気通路は、前記反ガスパス面で開口する入口を有する。
 前記冷却空気通路を有する、前記態様の出口シールにおいて、前記冷却空気通路と前記ガスパス面との間の前記径方向における距離は、前記第二側に向かうに連れて次第に小さくなってもよい。
 本態様では、冷却空気通路を流れる冷却空気により、ガスパス面中の第二側の部分を効率的に冷却することができる。
 以上のいずれかの前記態様の出口シールにおいて、前記第一接続部は、前記軸線に対する径方向で前記ガスパス面を基準にして前記燃焼ガス流路とは反対側である反ガスパス側に凹む燃焼器篏合溝を有してもよい。この場合、前記燃焼器篏合溝は、前記径方向に延び、前記軸線方向で互いに対向する第一溝側面及び第二溝側面と、前記第一溝側面における前記反ガスパス側の端と前記第二溝側面における前記反ガスパス側の端とを接続し、前記径方向で前記ガスパス面を基準にして前記燃焼ガス流路が存在する側であるガスパス側を向く溝底面と、を有して画定される。前記燃焼器篏合溝の前記第一溝側面は、前記ガスパス面における前記第一側の端から前記反ガスパス側に延び、且つ前記第一側を向く。
 以上のいずれかの前記態様の出口シールにおいて、前記ガスパス面は、前記軸線に対する径方向内側を向き、前記ガスパス面における前記傾斜面は、前記第一側から前記第二側に向かうに連れて前記軸線に近づくよう傾斜していてもよい。
 以上のいずれかの前記態様の出口シールにおいて、前記ガスパス面は、前記軸線に対する径方向外側を向き、前記ガスパス面における前記傾斜面は、前記第一側から前記第二側に向かうに連れて前記軸線から遠ざかるよう傾斜していてもよい。
 上記目的を達成するための発明に係る一態様の出口シールセットは、
 前記ガスパス面が前記軸線に対する径方向内側を向く、前記態様の出口シールである外側出口シールと、前記ガスパス面は、前記軸線に対する径方向外側を向く、前記態様の出口シールである内側出口シールと、を備える。この場合、前記内側出口シールの前記ガスパス面における前記傾斜面と前記軸線との角度は、前記外側出口シールの前記ガスパス面における前記傾斜面と前記軸線との角度と異なってもよい。
 上記目的を達成するための発明に係る一態様のガスタービンは、
 以上のいずれかの前記態様の出口シールと、前記燃焼器と、前記タービンと、を備える。前記燃焼器は、前記軸線方向の方向成分を含む方向に延びる尾筒と、前記尾筒の内周側の空間である燃焼空間内に燃料を噴射するバーナと、を有する。前記タービンは、前記軸線を中心として回転するタービンロータと、前記タービンロータを覆うタービンケーシングと、前記タービンケーシングに取り付けられている複数の静翼列と、を有する。前記タービンロータは、前記軸線を中心とするロータ軸と、前記ロータ軸に取り付けられている複数の動翼列と、を有する。複数の前記動翼列は、前記軸線方向に並ぶ。複数の前記静翼列のそれぞれは、複数の前記動翼列のうちのいずれか一の動翼列よりも、前記軸線に対する軸線上流側に配置されている。複数の前記静翼列のそれぞれは、前記軸線に対する周方向に並ぶ複数の静翼を有する。複数の前記静翼は、いずれも、前記軸線に対する径方向に延びる翼体と、前記翼体の前記径方向の端に形成されている前記シュラウドと、を有する。前記出口シールは、前記燃焼器の前記尾筒と、複数の前記静翼列のうちで最も前記軸線上流側の初段静翼列が有する初段静翼の前記シュラウドと、を接続する。前記軸線方向における前記第一側は、前記軸線上流側であり、前記軸線方向における前記第二側は、前記軸線方向で前記軸線上流側とは反対側の軸線下流側である。
 ここで、前記態様のガスタービンにおいて、前記初段静翼の前記シュラウドは、自身を基準にして前記翼体が存在する側を向き、前記燃焼ガスが流れる燃焼ガス流路の外縁の一部を画定するシュラウドガスパス面を有する。また、前記尾筒は、前記軸線方向の方向成分を含む方向に延び、内周側に前記燃焼空間を形成する筒と、前記筒の前記軸線下流側から前記筒の外周側に向かって突出するフランジと、を有する。前記筒の内周面は、前記燃焼空間の外縁を画定する燃焼器ガスパス面を成す。前記出口シールは、前記軸線方向の方向成分を含む方向で前記燃焼器ガスパス面の一部に対して前記ガスパス面が連なり、前記軸線方向の方向成分を含む方向で前記シュラウドガスパス面の一部に対して前記ガスパス面が連なるよう、前記初段静翼の前記シュラウドと前記尾筒の前記フランジとを接続する。
 前記態様のガスタービンにおいて、前記燃焼器ガスパス面は、自身の前記軸線下流側の部分であって、前記軸線方向の方向成分を含む方向で前記出口シールの前記ガスパス面に連なるシール連続ガスパス面を有する。前記シュラウドガスパス面は、前記自身の前記軸線上流側の部分であって、前記軸線方向の方向成分を含む方向で前記出口シールの前記ガスパス面に連なるシール連続ガスパス面を有する。前記軸線を含む前記断面で、前記軸線に対する前記燃焼器ガスパス面の前記シール連続ガスパス面の角度は、前記軸線に対する前記傾斜面の角度以上であり、前記断面で、前記軸線に対する前記シュラウドガスパス面の前記シール連続ガスパス面の角度は、前記軸線に対する前記傾斜面の角度以下である。
又は、前記軸線を含む前記断面で、前記軸線に対する前記燃焼器ガスパス面の前記シール連続ガスパス面の角度は、前記軸線に対する前記傾斜面の角度以下であり、前記断面で、前記軸線に対する前記シュラウドガスパス面の前記シール連続ガスパス面の角度は、前記軸線に対する前記傾斜面の角度以上である。
 前記態様のガスタービンにおいて、前記軸線に対する前記燃焼器ガスパス面の前記シール連続ガスパス面の角度と前記軸線に対する前記傾斜面の角度との角度差、及び、前記軸線に対する前記シュラウドガスパス面の前記シール連続ガスパス面の角度と前記軸線に対する前記傾斜面の角度との角度差は、20°以下であってよい。
 本態様では、軸線に対する尾筒のシール連続ガスパス面の角度と軸線に対する出口シールの傾斜面の角度との角度差、及び、軸線に対するシュラウドのシール連続ガスパス面の角度と軸線に対する出口シールの傾斜面の角度との角度差が小さい。このため、本態様では、尾筒のシール連続ガスパス面に沿って流れてきた燃焼ガスは、スムーズに出口シールのガスパス面に沿って流れる。さらに、出口シールのガスパス面に沿って流れてきた燃焼ガスは、スムーズにシュラウドのシール連続ガスパス面に沿って流れる。
 以上のいずれかの前記態様のガスタービンにおいて、前記シュラウドガスパス面の前記シール連続ガスパス面は、前記軸線上流側から前記軸線下流側に向かうに連れて前記燃焼ガス流路の流路面積が小さくなるよう、前記軸線を含む前記断面で前記軸線に対して傾斜している傾斜面を有してもよい。
 本発明の一態様によれば、燃焼器から初段静翼に燃焼ガスが送られる過程での圧力損失を低減することができると共に、接続対象部品との間への燃焼ガスの流出抑制を図ることができる。
本発明に係る一実施形態におけるガスタービンの模式的な断面図である。 本発明に係る一実施形態におけるガスタービンの要部断面図である。 本発明に係る一実施形態における複数の燃焼器を軸線下流側から見た図である。 本発明に係る第一実施形態における出口シール及びその周りの断面図である。 本発明に係る第一実施形態における出口シールの断面図である。 本発明に係る第一実施形態における尾筒のガスパス面、出口シールのガスパス面、及びシュラウドのガスパス面の軸線に対する角度を示す説明図である。 本発明に係る第二実施形態における出口シール及びその周りの断面図である。 本発明に係る第三実施形態における出口シール及びその周りの断面図である。 本発明に係る第三実施形態における尾筒のガスパス面、出口シールのガスパス面、及びシュラウドのガスパス面の軸線に対する角度を示す説明図である。
 以下、本発明の各種実施形態及びその変形例について、図面を参照して詳細に説明する。
 「ガスタービンの実施形態」
 ガスタービンの実施形態について、図1~図4を参照して説明する。
 図1に示すように、本実施形態のガスタービン10は、空気Aを圧縮する圧縮機20と、圧縮機20で圧縮された空気A中で燃料Fを燃焼させて燃焼ガスGを生成する複数の燃焼器30と、燃焼ガスGにより駆動するタービン40と、を備えている。
 圧縮機20は、軸線Arを中心として回転する圧縮機ロータ21と、圧縮機ロータ21を覆う圧縮機ケーシング25と、複数の静翼列26と、を有する。タービン40は、軸線Arを中心として回転するタービンロータ41と、タービンロータ41を覆うタービンケーシング45と、複数の静翼列46と、を有する。なお、以下では、軸線Arが延びる方向を軸線方向Da、この軸線Arを中心とした周方向を単に周方向Dcとし、軸線Arに対して垂直な方向を径方向Drとする。また、軸線方向Daの一方側を軸線上流側Dau、その反対側を軸線下流側Dadとする。また、径方向Drで軸線Arに近づく側を径方向内側Dri、その反対側を径方向外側Droとする。
 圧縮機20は、タービン40に対して軸線上流側Dauに配置されている。
 圧縮機ロータ21とタービンロータ41とは、同一軸線Ar上に位置し、互いに接続されてガスタービンロータ11を成す。このガスタービンロータ11には、例えば、発電機GENのロータが接続されている。ガスタービン10は、さらに、中間ケーシング16を備える。この中間ケーシング16は、軸線方向Daで、圧縮機ケーシング25とタービンケーシング45との間に配置されている。圧縮機ケーシング25と中間ケーシング16とタービンケーシング45とは、互いに接続されてガスタービンケーシング15を成す。
 圧縮機ロータ21は、軸線Arを中心として軸線方向Daに延びるロータ軸22と、このロータ軸22に取り付けられている複数の動翼列23と、を有する。複数の動翼列23は、軸線方向Daに並んでいる。各動翼列23は、いずれも、周方向Dcに並んでいる複数の動翼23aで構成されている。複数の動翼列23の各軸線下流側Dadには、複数の静翼列26のうちのいずれか一の静翼列26が配置されている。各静翼列26は、圧縮機ケーシング25の内側に設けられている。各静翼列26は、いずれも、周方向Dcに並んでいる複数の静翼26aで構成されている。
 タービンロータ41は、図1及び図2に示すように、軸線Arを中心として軸線方向Daに延びるロータ軸42と、このロータ軸42に取り付けられている複数の動翼列43と、を有する。複数の動翼列43は、軸線方向Daに並んでいる。各動翼列43は、いずれも、周方向Dcに並んでいる複数の動翼43aで構成されている。複数の動翼列43の各軸線上流側Dauには、複数の静翼列46のうちのいずれか一の静翼列46が配置されている。各静翼列46は、タービンケーシング45の内側に設けられている。各静翼列46は、いずれも、周方向Dcに並んでいる複数の静翼46aで構成されている。
 ロータ軸42の外周側とタービンケーシング45の内周側との間であって、軸線方向Daで静翼46a及び動翼43aが配置されている環状の空間は、燃焼器30からの燃焼ガスGが流れる燃焼ガス流路49を成す。この燃焼ガス流路49は、軸線Arを中心として環状を成し、軸線方向Daに長い。
 複数の燃焼器30は、軸線Arを中心として周方向Dcに並んで、中間ケーシング16に取り付けられている。燃焼器30は、図2に示すように、燃料が燃焼する尾筒35と、この尾筒35内に燃料を噴射する複数のバーナ31と、複数のバーナ31を支えるバーナ枠32と、を有する。尾筒35は、燃焼器軸線Ca周りに筒状の筒36と、この筒36の一端から外周側に突出したフランジ37と、を有する。この筒36の他端には、バーナ枠32が装着されている。この筒36の内周側が燃焼空間34を形成する。この筒36は、燃焼器30が中間ケーシング16に取り付けられている状態では、軸線下流側Dadの方向成分を含む方向に延びている。フランジ37は、この筒36の軸線下流側Dadの下流側端に設けられている。
 複数の静翼列46のうち、最も軸線上流側Dauの初段静翼列46を構成する初段静翼46aと、尾筒35のフランジ37とは、出口シール70で接続されている。なお、以下では、初段静翼46aを単に静翼50とする。
 筒36で、バーナ枠32が装着される他端の形状は、軸線方向Daから見て、燃焼器軸線Ca(図2参照)を中心としてほぼ円形である。一方、この筒36で、フランジ37が形成されている一端の形状は、図3に示すように、軸線方向Daから見て、ほぼ等脚台形である。筒36の内周面であるガスパス面(燃焼器ガスパス面)38は、燃焼空間34の外縁を画定する。このガスパス面38は、外側ガスパス面(燃焼器外側ガスパス面)38oと、内側ガスパス面(燃焼器内側ガスパス面)38iと、一対の周側ガスパス面(燃焼器周側ガスパス面)38sと、を有する。外側ガスパス面38oは、等脚台形の下底辺に相当する。内側ガスパス面38iは、等脚台形の上底辺に相当する。但し、外側ガスパス面38o及び内側ガスパス面38iは、平面ではなく、軸線Arを中心とする円弧面である。
 軸線Arを含む断面で、外側ガスパス面38o及び内側ガスパス面38iは、いずれも、軸線方向Daの方向成分を含む方向に延びている。図4に示すように、内側ガスパス面38iの軸線下流側Dadの端を含む下流側部は、ほぼ軸線方向Daに延びている。また、外側ガスパス面38oの軸線下流側Dadの端を含む下流側部は、軸線下流側Dadに向かうに連れて次第に径方向内側Driに向かって延びる。すなわち、外側ガスパス面38oの下流側部は、軸線Arに対して傾斜した傾斜面である。よって、内側ガスパス面38iの下流側部と外側ガスパス面38oの下流側部との間の燃焼ガスの流路面積は、軸線下流側Dadに向かうに連れて次第に小さくなっている。外側ガスパス面38oの下流側部は、シール連続ガスパス面38ocを成す。ここで、燃焼ガスの流路面積とは、燃焼ガスの流路を軸線Arに垂直な断面で見た場合の燃焼ガス流路の面積のことをいう。
 尾筒35のフランジ37は、外側フランジ37oと、内側フランジ37iと、を有する。外側フランジ37oは、筒36の一端であって、燃焼器軸線Caに対する周方向で外側ガスパス面38oが形成されている部分から筒36の外周側に突出している。内側フランジ37iは、筒36の一端であって、燃焼器軸線Caに対する周方向で内側ガスパス面38iが形成されている部分から筒36の外周側に突出している。
 静翼50は、図4に示すように、翼体51と、翼体51の翼高さ方向のおける一方側に設けられている内側シュラウド53iと、翼体51の翼高さ方向における他方側に設けられている外側シュラウド53oと、を有する。内側シュラウド53i及び外側シュラウド53oは、いずれも、翼高さ方向に対して垂直な方向に広がっている。静翼50がタービンケーシング45に取り付けられた状態(図2参照)では、翼高さ方向が径方向Drになる。また、翼高さ方向の一方側は、径方向外側Droになり、翼高さ方向の他方側は、径方向内側Driになる。よって、内側シュラウド53iは、翼体51の径方向内側Driに設けられ、外側シュラウド53oは、翼体51の径方向外側Droに設けられることになる。
 翼体51は、前縁52fと、後縁52bと、を有する。前縁52f及び後縁52bは、いずれも、翼高さ方向である径方向Drに延びている。前縁52fは、静翼50がタービンケーシング45に取り付けられた状態で、後縁52bに対して軸線上流側Dauに位置する。この翼体51は、燃焼ガスGが通る燃焼ガス流路49内に配置されている。
 内側シュラウド53i及び外側シュラウド53oは、いずれも、シュラウド本体54と、前脚部58fと、後脚部58bと、上流側突出部59と、を有する。
 シュラウド本体54は、翼高さ方向である径方向Drに垂直な方向の方向成分、つまり周方向の方向成分を含む方向及び軸線方向Daの方向成分を含む方向に広がる板状の部材である。このシュラウド本体54は、ガスパス面55と、反ガスパス面56と、前端面57fと、後端面57bと、を有する。内側シュラウド53i及び外側シュラウド53oにおけるシュラウド本体54の前端面57fは、軸線上流側Dauを向く面である。また、内側シュラウド53i及び外側シュラウド53oにおけるシュラウド本体54の後端面57bは、軸線下流側Dadを向く面である。内側シュラウド53iにおけるシュラウド本体54のガスパス面(内側シュラウドガスパス面)55は、径方向外側Droを向き燃焼ガスGに接する面ある。内側シュラウド53iにおけるシュラウド本体54の反ガスパス面56は、径方向内側Driを向く面でガスパス面55と背合わせの関係にある面である。一方、外側シュラウド53oにおけるシュラウド本体54のガスパス面(外側シュラウドガスパス面)55は、径方向内側Driを向き燃焼ガスGに接する面である。外側シュラウド53oにおけるシュラウド本体54の反ガスパス面56は、径方向外側Droを向く面でガスパス面55と背合わせの関係にある面である。内側シュラウド53iのガスパス面55は、環状の燃焼ガス流路49の径方向内側Driの縁を画定する。また、外側シュラウド53oのガスパス面55は、環状の燃焼ガス流路49の径方向外側Droの縁を画定する。
 内側シュラウド53iのガスパス面55は、シュラウド本体54の前端面57f中で径方向外側Droの縁からほぼ軸線下流側Dadに延びる。一方、外側シュラウド53oのガスパス面55は、シュラウド本体54の前端面57f中で径方向内側Driの縁から軸線下流側Dadに向かうに連れて次第に径方向内側Driに向かって延びる。すなわち、外側シュラウド53oのガスパス面55は、軸線Arに対して傾斜した傾斜面である。よって、内側シュラウド53iのガスパス面55と外側シュラウド53oのガスパス面55との間の燃焼ガス流路49の流路面積は、軸線下流側Dadに向かうに連れて次第に小さくなっている。なお、外側シュラウド53oのガスパス面55中で軸線方向Daの中心より軸線上流側Dauの部分における軸線Arに対する角度は、軸線方向Daの中心より軸線下流側Dadの部分における軸線Arに対する角度よりも大きい。外側シュラウド53oのガスパス面55中で軸線方向Daの中心より軸線上流側Dauの部分は、シール連続ガスパス面55cを成す。なお、このシール連続ガスパス面55cは、傾斜面である。
 内側シュラウド53iの前脚部58fは、シュラウド本体54の反ガスパス面56中で軸線上流側Dauの部分から径方向内側Driに突出する。内側シュラウド53iの後脚部58bは、シュラウド本体54の反ガスパス面56中で軸線下流側Dadの部分から径方向内側Driに突出する。内側シュラウド53iの各脚部58f,58bは、ガスタービンケーシング15に固定されている内側カバー17の径方向外側Droに端に接し、この静翼50の径方向内側Driの部分を内側カバー17に支持させるための役目を担う。
外側シュラウド53oの前脚部58fは、シュラウド本体54の反ガスパス面56中で軸線上流側Dauの部分から径方向外側Droに突出する。外側シュラウド53oの後脚部58bは、シュラウド本体54の反ガスパス面56中で軸線下流側Dadの部分から径方向外側Droに突出する。外側シュラウド53oの各脚部58f,58bは、いずれも、静翼50をタービンケーシング45に固定するための役目を担う。
 内側シュラウド53i及び外側シュラウド53oの上流側突出部59は、シュラウド本体54の前端面57fから軸線上流側Dauに突出している。
 出口シール70は、外側出口シール70oと、内側出口シール70iとを有する出口シールセットである。なお、以下では、外側出口シール70oと内側出口シール70iとのセットを出口シール70という場合もあるが、外側出口シール70oと内側出口シール70iとのうちいずれか一方を出口シール70という場合もある。外側出口シール70oは、尾筒35の外側フランジ37oと静翼50の外側シュラウド53oとを接続する。内側出口シール70iは、尾筒35の内側フランジ37iと静翼50の外側シュラウド53oとを接続する。
 図1に示すように、圧縮機20は、空気Aを圧縮して圧縮空気を生成する。この圧縮空気は、燃焼器30内に流入する。燃焼器30には、燃料Fが供給される。燃焼器30内では、圧縮空気中で燃料Fが燃焼して、高温高圧の燃焼ガスGが生成される。この燃焼ガスGは、燃焼器30からタービン40内の燃焼ガス流路49に送られる。燃焼ガスGは、燃焼ガス流路49を軸線下流側Dadへ流れる過程で、タービンロータ41を回転させる。
このタービンロータ41の回転で、ガスタービンロータ11に接続されている発電機GENのロータが回転する。この結果、発電機GENは発電する。
 以下、出口シール70に関する各種実施形態について説明する。
 「出口シールの第一実施形態」
 以下、本実施形態の出口シールについて、図3~図6を参照して説明する。
 図4に示すように、内側出口シール70i及び外側出口シール70oは、いずれも、軸線Arを中心として円弧状の胴部71と、尾筒35のフランジ37に接続されるフランジ接続部(第一接続部)81と、静翼50のシュラウド53の接続されるシュラウド接続部(第二接続部)91と、を有する。すなわち、内側出口シール70i及び外側出口シール70oは、基本的に同じ構造である。
 胴部71は、図5に示すように、ガスパス面72と、反ガスパス面74と、燃焼器側端面75fと、静翼側端面75bと、を有する。ガスパス面72は、燃焼ガスGが流れる燃焼ガス流路79の縁の一部を画定する面である。反ガスパス面74は、ガスパス面72とは反対側を向き、ガスパス面72と背合わせの関係にある面である。燃焼器側端面75fは、軸線上流側Dauを向き胴部71中の軸線上流側Dauの端面である。静翼側端面75bは、軸線下流側Dadを向き胴部71中の軸線下流側Dadの端面である。ガスパス面72は、図3に示すように、軸線方向Daから見て、軸線Arを中心とする円弧面である。
 フランジ接続部81は、図5に示すように、胴部71の軸線上流側Dauであって、胴部71に対して、径方向Drでガスパス面72を基準にして燃焼ガス流路79とは反対側である反ガスパス側Dragに設けられている。このフランジ接続部81は、反ガスパス側Dragに凹むフランジ篏合溝82を有する。フランジ篏合溝82は、第一溝側面83aと、第二溝側面83bと、溝底面83cとにより、画定される。第一溝側面83a及び第二溝側面83bは、径方向Drに延び軸線方向Daで互いに対向している。第一溝側面83aは、ガスパス面72における軸線上流側Dauの端から反ガスパス側Dragに延び、且つ軸線上流側Dauを向く。前述した胴部71の燃焼器側端面75fは、この第一溝側面83aの一部を形成する。よって、フランジ接続部81は、胴部71と互いの一部を共有する。第二溝側面83bは、第一溝側面83aよりも軸線上流側Dauに位置し、且つ軸線下流側Dadを向く。溝底面83cは、第一溝側面83aにおける反ガスパス側Dragの端と第二溝側面83bにおける反ガスパス側Dragの端とを接続し、径方向Drで反ガスパス側Dragとは反対側のガスパス側Drgを向く。このフランジ篏合溝82には、尾筒35のフランジ37が入り込む。このフランジ篏合溝82は、フランジ37に対する出口シール70の軸線方向Daの移動を規制する。
 フランジ接続部81は、第一溝側板84a及び第二溝側板84bを有する。第一溝側板84a及び第二溝側板84bは、いずれも、径方向Dr及び周方向に延びる板である。第一溝側板84aと第二溝側板84bとは、軸線方向Daで間隔をあけて互いに対向している。第一溝側板84aで軸線上流側Dauを向く面は、前述の第一溝側面83aを形成する。第二溝側板84bで軸線下流側Dadを向く面は、前述の第二溝側面83bを形成する。第一溝側板84a及び第二溝側板84bには、軸線方向Daに貫通してピン89が挿通されるピン孔85が形成されている。また、尾筒35のフランジ37にも、軸線方向Daに貫通してこのピン89が挿通されるピン孔39が形成されている。但し、このフランジ37に形成されているピン孔39の内径は、第一溝側板84a及び第二溝側板84bに形成されているピン孔85の内径、及びこのピン89の外径よりも大きい。このため、第一溝側板84a及び第二溝側板84bのピン孔85及びフランジ37のピン孔39にピン89が挿通されても、フランジ37に対する出口シール70の径方向Drの移動がある程度許容される。
 シュラウド接続部91は、胴部71の軸線下流側Dadであって、胴部71の反ガスパス側Dragに設けられている。シュラウド接続部91は、軸線上流側Dauに凹むシュラウド篏合溝92を有する。シュラウド篏合溝92は、第一溝側面93aと、第二溝側面93bと、溝底面93cとにより、画定される。第一溝側面93a及び第二溝側面93bは、軸線方向Daに延び、径方向Drで互いに対向している。第一溝側面93aは、反ガスパス側Dragを向く。前述した胴部71の反ガスパス面74の一部は、第一溝側面93aの一部を形成する。よって、シュラウド接続部91は、胴部71と互いの一部を共有する。第二溝側面93bは、第一溝側面93aより反ガスパス側Dragに位置し、ガスパス側Drgを向く。溝底面93cは、第一溝側面93aにおける軸線上流側Dauの端と第二溝側面93bにおける軸線上流側Dauの端とを接続し、軸線下流側Dadを向く。このシュラウド篏合溝92には、静翼50におけるシュラウドの上流側突出部59が入り込む。このシュラウド篏合溝92は、シュラウド53に対する出口シール70の軸線方向Daの移動をある程度許容しつつ、シュラウド53に対する出口シール70の径方向Drの移動を規制する。
 ガスタービン10中に燃焼ガスGが流れていない状態から燃焼ガスGが流れている状態に変移する過程で、尾筒35と静翼50との間には熱膨張差が生じる。そこで、この熱膨張差を吸収するために、出口シール70のシュラウド篏合溝92が、前述したように、シュラウド53に対する出口シール70の軸線方向Daの移動をある程度許容しつつ、シュラウドに対する出口シール70の径方向Drの移動を規制する。また、出口シール70のフランジ篏合溝82が、前述したように、尾筒35に対する出口シール70の軸線方向Daの移動を規制しつつ、尾筒35に対する径方向Drの移動をある程度許容する。
 胴部71は、さらに、冷却空気が流れる冷却空気通路77を有する。この冷却空気通路77は、入口77iと出口77oとを有する。胴部71の反ガスパス面74中でフランジ接続部81とシュラウド接続部91との間には、ガスパス側Drgに凹む凹部76が形成されている。冷却空気通路77の入口77iは、胴部71の反ガスパス面74中の凹部76で開口している。冷却空気通路77の出口77oは、胴部71の静翼側端面75bで開口している。この冷却空気通路77は、入口77iから軸線下流側Dadに向かうに連れて次第にガスパス面72に近づくよう、ガスパス面72に対して傾斜している。
 前述したように、内側出口シール70i及び外側出口シール70oは、基本的に同じ構造である。但し、外側出口シール70oの各構成要素における径方向Drの相互関係は、内側出口シール70iの各構成要素における径方向Drの相互関係と逆である。このため、例えば、外側出口シール70oのガスパス面72は、径方向内側Driを向き、内側出口シール70iのガスパス面72は、径方向外側Droを向く。また、外側出口シール70oのフランジ篏合溝82は、径方向外側Droに凹み、内側出口シール70iのフランジ篏合溝82は、径方向内側Driに凹んでいる。また、軸線Arに対する外側出口シール70oのガスパス面72の角度は、軸線Arに対する内側出口シール70iのガスパス面72と角度と異なる。
 内側出口シール70iのガスパス面72は、図4に示すように、軸線Arを含む断面で、ほぼ軸線方向Daに延びている。内側出口シール70iが尾筒35の内側フランジ37iに接続されている状態では、軸線Arを含む断面で、この内側出口シール70iのガスパス面72は、尾筒35の内側ガスパス面38i中で軸線下流側Dadの端を含む下流側部と、両者間の隙間を介して連なっている。また、内側出口シール70iが静翼50の内側シュラウド53iに接続されている状態では、軸線Arを含む断面で、この内側出口シール70iのガスパス面72は、内側シュラウド53iのガスパス面55中で軸線上流側Dauの端を含む上流部と、両者間の隙間を介して連なっている。
 外側出口シール70oのガスパス面72は、図5に示すように、軸線Arを含む断面で、軸線上流側Dauから軸線下流側Dadに向かうに連れて燃焼ガス流路79の流路面積が小さくなるよう、この断面で軸線Arに対して傾斜している傾斜面73を有する。よって、本実施形態において、この外側出口シール70oが本発明に係る出口シールである。傾斜面73は、軸線Arを含む断面で、軸線上流側Dauから軸線下流側Dadに向かうに連れて次第に径方向内側Driに向かっている。傾斜面73は、軸線方向Daでシュラウド接続部91の第一溝側面93aが存在する溝存在域よりも軸線上流側Dauに存在する上流側傾斜面(第一側傾斜面)73uと、軸線方向Daにおける前述の溝存在域に存在し、上流側傾斜面73uに連続する下流側傾斜面(第二側傾斜面)73dと、を有する。
軸線Arを含む仮想面と上流側傾斜面73uとが交わる上流側傾斜線(第一側傾斜線)に対して、軸線Arを含む仮想面と下流側傾斜面73dとが交わる下流側傾斜線(第二側傾斜線)は、平行である。
 外側出口シール70oが尾筒35の外側フランジ37oに接続されている状態では、外側出口シール70oのガスパス面72は、軸線Arを含む断面で、尾筒35の外側ガスパス面38o中で軸線下流側Dadの端を含む下流側部であるシール連続ガスパス面38ocと、両者間の隙間を介して連なっている。また、外側出口シール70oが静翼50の外側シュラウド53oに接続されている状態では、この外側出口シール70oのガスパス面72は、軸線Arを含む断面で、外側シュラウド53oのガスパス面55中で軸線上流側Dauの端を含む上流側部であるシール連続ガスパス面55cと、両者間の隙間を介して連なっている。
 図6に示すように、軸線Arに対する外側出口シール70oの傾斜面73の角度αo2は、軸線Arに対する尾筒35のシール連続ガスパス面38ocの角度αo1以下である。また、軸線Arに対する外側シュラウド53oのシール連続ガスパス面55cの角度αo3は、軸線Arに対する外側出口シール70oの傾斜面73の角度αo2以下である。
すなわち、各角度は、以下の関係がある。
  αo1 ≧ αo2 ≧ αo3
 但し、角度αo1と角度αo2との角度差は、20°以下である。また、角度αo2と角度αo3との角度差も、20°以下である。
 図5に示すように、外側出口シール70oにおける下流側傾斜面73dとシュラウド篏合溝92の第一溝側面93aとの間の径方向Drにおける距離は、軸線下流側Dadに向かうに連れて次第に大きくなる。シュラウド篏合溝92の第一溝側面93aと第二溝側面93bとの間の径方向Drにおける距離D1は、下流側傾斜面73dとシュラウド篏合溝92の第一溝側面93aとの間の径方向Drにおける最短距離D2より大きい。上流側傾斜面73uの少なくとも軸線上流側Dauの一部は、径方向Drで、シュラウド篏合溝92が存在する領域内に存在する。
 前述したように、尾筒35の内側ガスパス面38i中で軸線下流側Dadの端を含む下流側部は、軸線Arに対してほぼ平行である。内側出口シール70iのガスパス面72も、軸線Arに対してほぼ平行である。また、内側シュラウド53iのガスパス面55中で軸線上流側Dauの端を含む上流部も、軸線Arに対してほぼ平行である。しかも、軸線Arを含む断面で、内側出口シール70iのガスパス面72は、尾筒35の内側ガスパス面38i中の下流側部及び内側シュラウド53iのガスパス面55中の上流側部と連なっている。よって、尾筒35の内側ガスパス面38i中の下流側部に沿って流れてきた燃焼ガスGは、スムーズに内側出口シール70iのガスパス面72に沿って流れる。さらに、内側出口シール70iのガスパス面72に沿って流れてきた燃焼ガスGは、スムーズに内側シュラウド53iのガスパス面55に沿って流れる。
 尾筒35の外側ガスパス面38o中の下流側部であるシール連続ガスパス面38oc、外側出口シール70oのガスパス面72、外側シュラウド53oのガスパス面55中の上流側部であるシール連続ガスパス面55cは、いずれも、軸線上流側Dauから軸線下流側Dadに向かうに連れて燃焼ガス流路49,79の流路面積が小さくなるよう、この断面で軸線Arに対して傾斜している。また、軸線Arに対するこれらの面の傾斜角度は、ほぼ同様である。しかも、軸線Arを含む断面で、外側出口シール70oのガスパス面72は、尾筒35のシール連続ガスパス面38oc及び外側シュラウド53oのシール連続ガスパス面55cと連なっている。よって、尾筒35の外側ガスパス面38o中のシール連続ガスパス面38ocに沿って流れてきた燃焼ガスGは、スムーズに外側出口シール70oのガスパス面72に沿って流れる。さらに、外側出口シール70oのガスパス面72に沿って流れてきた燃焼ガスGは、スムーズに外側シュラウド53oのガスパス面55に沿って流れる。
 従って、本実施形態では、尾筒35から初段静翼50に燃焼ガスGが送られる過程での圧力損失の低減を図ることができる。さらに、本実施形態では、出口シール70と尾筒35のフランジ37との間への燃焼ガスGの流出、及び出口シール70と静翼50のシュラウド53との間への燃焼ガスGの流出を抑制することができる。
 また、本実施形態では、シュラウド篏合溝92の第一溝側面93aと第二溝側面93bとの間の径方向Drにおける距離D1は、下流側傾斜面73dとシュラウド篏合溝92の第一溝側面93aとの間の径方向Drにおける最短距離D2より大きい。言い換えると、本実施形態では、シュラウド篏合溝92の溝幅の距離D1よりも、下流側傾斜面(第二側傾斜面)73dと第一溝側面93aとの間の径方向Drにおける最短距離D2が小さい。
この結果、シュラウド篏合溝92にシュラウド53の上流側突出部59が入り込む位置は、径方向Drにおいて、より燃焼ガス流路79に近い位置に設けられる。したがって、径方向Drにおいて、燃焼ガス流路79に近い位置で、燃焼ガス流路79を流れる燃焼ガスGの外部への漏れを抑制することができる。つまり、燃焼ガス流路79の燃焼ガスGが、出口シール70とシュラウド53との間に入り込むことを抑制することができる。このため、径方向Drにおいて、燃焼ガス流路79に遠い位置で、燃焼ガス流路79を流れる燃焼ガスGの外部への漏れを抑制する場合よりも、燃焼ガス流路79の燃焼ガスGが、出口シール70とシュラウド53との間に入り込むことを抑制することができる。これにより、燃焼ガス流路79の燃焼ガスGが出口シール70とシュラウド53との間に入り込む距離が短くなるので、出口シール70とシュラウド53との高温化を抑制できる。さらに、燃焼ガスGが出口シール70とシュラウド53との間に入り込んだ際に、入り込んだ燃焼ガスGをパージアウトするために必要な冷却空気の量も低減することができる。
 本実施形態では、出口シール70の冷却空気通路77とガスパス面72との間の径方向Drにおける距離が、軸線下流側Dadに向かうに連れて次第に小さくなる。このため、本実施形態では、冷却空気通路77を流れる冷却空気により、ガスパス面72中の軸線下流側Dadの部分を効率的に冷却することができる。
 「出口シールの第二実施形態」
 以下、本実施形態の出口シールについて、図7を参照して説明する。
 本実施形態の外側出口シール70oは、第一実施形態の外側出口シール70oと同一である。よって、本実施形態において、この外側出口シール70oが本発明に係る出口シールである。また、本実施形態の内側出口シール70iaは、第一実施形態の内側出口シール70iと基本的に同じである。但し、本実施形態の内側出口シール70iaのガスパス面72aは、軸線Arを含む断面で、軸線上流側Dauから軸線下流側Dadに向かうに連れて次第に径方向内側Driに向かって延びている。
 ガスタービンによっては、尾筒35aにおける内側ガスパス面38iaの軸線下流側Dadの端を含む下流側部が、軸線下流側Dadに向かうに連れて次第に径方向内側Driに向かって延びる場合がある。さらに、内側シュラウド53iaのガスパス面55aが、この内側シュラウド53iaの前端面57f中で径方向外側Droの縁から軸線下流側Dadに向かうに連れて次第に径方向内側Driに向かって延びる場合がある。
 本実施形態の内側出口シール70iaのガスパス面72aは、この場合に対応するため、前述したように、軸線Arを含む断面で、軸線上流側Dauから軸線下流側Dadに向かうに連れて次第に径方向内側Driに向かって延びている。軸線Arに対する内側出口シール70iaのガスパス面72aの角度は、軸線Arに対する尾筒35aにおける内側ガスパス面38iaの下流側部の角度以下である。また、軸線Arに対する内側シュラウド53iaにおけるガスパス面72aの上流側部の角度は、軸線Arに対する内側出口シール70iaのガスパス面72aの角度以下である。但し、各角度相互の角度差は、20°以下である。
 以上のように、内側出口シール70iaのガスパス面72aは、軸線下流側Dadに向かうに連れて次第に径方向内側Driに向かって延びていてもよい。
 「出口シールの第三実施形態」
 以下、本実施形態の出口シールについて、図8及び図9を参照して説明する。
 本実施形態の外側出口シール70oは、第一実施形態の外側出口シール70oと同一である。よって、本実施形態において、この外側出口シール70oは本発明に係る出口シールである。また、本実施形態の内側出口シール70ibは、第一実施形態の内側出口シール70iと基本的に同じである。但し、本実施形態の内側出口シール70ibのガスパス面72bは、軸線Arを含む断面で、軸線上流側Dauから軸線下流側Dadに向かうに連れて次第に径方向外側Droに向かって延びている。
 ガスタービンによっては、尾筒35bにおける内側ガスパス面38ibの軸線下流側Dadの端を含む下流側部が、軸線下流側Dadに向かうに連れて次第に径方向外側Droに向かって延びる場合がある。さらに、内側シュラウド53ibのガスパス面55bが、この内側シュラウド53ibの前端面57f中で径方向外側Droの縁から軸線下流側Dadに向かうに連れて次第に径方向外側Droに向かって延びる場合がある。
 本実施形態の内側出口シール70ibのガスパス面55bは、この場合に対応するため、前述したように、軸線Arを含む断面で、軸線上流側Dauから軸線下流側Dadに向かうに連れて次第に径方向外側Droに向かって延びている。すなわち、内側出口シール70ibのガスパス面72bは、軸線Arを含む断面で、軸線上流側Dauから軸線下流側Dadに向かうに連れて燃焼ガス流路79の流路面積が小さくなるよう、この断面で軸線Arに対して傾斜している傾斜面73bを有する。よって、本実施形態において、この内側出口シール70ibも本発明に係る出口シールである。
 この内側出口シール70ibが尾筒35bの内側フランジ37iに接続されている状態では、内側出口シール70ibのガスパス面72bは、軸線Arを含む断面で、尾筒35bの内側ガスパス面38ib中で軸線下流側Dadの端を含む下流側部であるシール連続ガスパス面38icと、両者間の隙間を介して連なっている。また、内側出口シール70ibが内側シュラウド53ibに接続されている状態では、この内側出口シール70ibのガスパス面72bは、軸線Arを含む断面で、内側シュラウド53ibのガスパス面55b中で軸線上流側Dauの端を含む上流側部であるシール連続ガスパス面55cbと、両者間の隙間を介して連なっている。なお、シール連続ガスパス面55cbは、傾斜面である。
 図9に示すように、軸線Arに対する内側出口シール70ibの傾斜面73bの角度αi2は、軸線Arに対する尾筒35bのシール連続ガスパス面38icの角度αi1以上である。また、軸線Arに対する内側シュラウド53ibのシール連続ガスパス面55cbの角度αi3は、軸線Arに対する内側出口シール70ibの傾斜面73bの角度αi2以上である。すなわち、各角度は、以下の関係がある。
  αi1 ≦ αi2 ≦ αi3
 但し、角度αi1と角度αi2との角度差は、20°以下である。また、角度αi2と角度αi3との角度差も、20°以下である。
 尾筒35bの内側ガスパス面38ib中の下流側部であるシール連続ガスパス面38ic、内側出口シール70ibのガスパス面72b、内側シュラウド53ibのガスパス面55b中の上流側部であるシール連続ガスパス面55cbは、いずれも、軸線上流側Dauから軸線下流側Dadに向かうに連れて燃焼ガス流路49,79の流路面積が小さくなるよう、この断面で軸線Arに対して傾斜している。また、軸線Arに対するこれらの面の傾斜角度は、ほぼ同様である。しかも、軸線Arを含む断面で、内側出口シール70ibのガスパス面72bは、尾筒35bのシール連続ガスパス面38ic及び内側シュラウド53ibのシール連続ガスパス面55cbと連なっている。よって、尾筒35bの内側ガスパス面38ib中のシール連続ガスパス面38icに沿って流れてきた燃焼ガスGは、スムーズに内側出口シール70ibのガスパス面72bに沿って流れる。さらに、内側出口シール70ibのガスパス面72bに沿って流れてきた燃焼ガスGは、スムーズに内側シュラウド53ibのガスパス面55bに沿って流れる。
 従って、本実施形態でも、尾筒35bから初段静翼に燃焼ガスGが送られる過程での圧力損失の低減を図ることができる。さらに、本実施形態でも、出口シールと尾筒のフランジとの間への燃焼ガスの流出、及び出口シールと静翼のシュラウドとの間への燃焼ガスの流出を抑制することができる。
 なお、以上の各実施形態における出口シールのガスパス面は、曲面を含んでいてもよい。また、以上の各実施形態における出口シールのガスパス面における傾斜面は、曲面を含んでもよい。
 本発明の一態様によれば、燃焼器から初段静翼に燃焼ガスが送られる過程での圧力損失を低減することができると共に、接続対象部品との間への燃焼ガスの流出抑制を図ることができる。
10:ガスタービン
11:ガスタービンロータ
15:ガスタービンケーシング
16:中間ケーシング
17:内側カバー
20:圧縮機
21:圧縮機ロータ
22:ロータ軸
23:動翼列
23a:動翼
25:圧縮機ケーシング
26:静翼列
26a:静翼
30:燃焼器
31:バーナ
32:バーナ枠
34:燃焼空間
35,35a,35b:尾筒
36:筒
37:フランジ
37i:内側フランジ
37o:外側フランジ
38:ガスパス面(燃焼器ガスパス面)
38i:内側ガスパス面(燃焼器内側ガスパス面)
38o:外側ガスパス面(燃焼器外側ガスパス面)
38oc,38ic:シール連続ガスパス面
38s:周側ガスパス面(燃焼器周側ガスパス面)
39:ピン孔
40:タービン
41:タービンロータ
42:ロータ軸
43:動翼列
43a:動翼
45:タービンケーシング
46:静翼列
46a:静翼
49:燃焼ガス流路
50:静翼(初段静翼)
51:翼体
52f:前縁
52b:後縁
53o:外側シュラウド
53i,53ia,53ib:内側シュラウド
54:シュラウド本体
55,55a,55b:ガスパス面
55c,55cb:シール連続ガスパス面
56:反ガスパス面
57f:前端面
57b:後端面
58f:前脚部
58b:後脚部
59:上流側突出部
70:出口シール
70i,70ia,70ib:内側出口シール
70o:外側出口シール
71:胴部
72,72a,72b:ガスパス面
73,73b:傾斜面
73u:上流側傾斜面(第一側傾斜面)
73d:下流側傾斜面(第二側傾斜面)
74:反ガスパス面
75f:燃焼器側端面
75b:静翼側端面
76:凹部
77:冷却空気通路
77i:入口
77o:出口
79:燃焼ガス流路
81:フランジ接続部(第一接続部)
82:フランジ篏合溝
83a:第一溝側面
83b:第二溝側面
83c:溝底面
84a:第一溝側板
84b:第二溝側板
85:ピン孔
89:ピン
91:シュラウド接続部(第二接続部)
92:シュラウド篏合溝
93a:第一溝側面
93b:第二溝側面
93c:溝底面
A:空気
F:燃料
G:燃焼ガス
Ar:軸線
Ca:燃焼器軸線
Da:軸線方向
Dau:軸線上流側(第一側)
Dad:軸線下流側(第二側)
Dc:周方向
Dr:径方向
Dri:径方向内側
Dro:径方向外側
Drg:ガスパス側
Drag:反ガスパス側

Claims (17)

  1.  燃料を燃焼させて燃焼ガスを生成する燃焼器と、前記燃焼器からの前記燃焼ガスが流入するタービンの静翼におけるシュラウドとを接続する出口シールにおいて、
     軸線に対する垂直な断面での形状が前記軸線を中心として円弧を成し、前記燃焼ガスが流れる燃焼ガス流路の外縁の一部を画定するガスパス面と、
     前記軸線が延びる軸線方向における第一側と第二側とのうち、前記第一側に形成され、前記燃焼器に接続される第一接続部と、
     前記軸線方向における前記第二側に形成され、前記シュラウドに接続される第二接続部と、
     を有し、
     前記ガスパス面は、前記第一側から前記第二側に向かうに連れて前記燃焼ガス流路の流路面積が小さくなるよう、前記軸線を含む断面で前記軸線に対して傾斜している傾斜面を有する、
     出口シール。
  2.  請求項1に記載の出口シールにおいて、
     前記第二接続部は、前記第一側に凹むシュラウド篏合溝を有し、
     前記シュラウド篏合溝は、前記軸線方向に延び、前記軸線に対する径方向で互いに対向する第一溝側面及び第二溝側面と、前記第一溝側面における前記第一側と前記第二溝側面における前記第一側とを接続し、前記第二側を向く溝底面と、を有して画定され、
     前記第一溝側面は、前記径方向で前記ガスパス面とは反対側を向き、
     前記傾斜面は、前記軸線方向で前記第一溝側面が存在する溝存在域よりも前記第一側に存在する第一側傾斜面と、前記軸線方向における前記溝存在域に存在し、前記第一側傾斜面に対して連続する第二側傾斜面と、を有する、
     出口シール。
  3.  請求項2に記載の出口シールにおいて、
     前記第二側傾斜面と前記第一溝側面との間の前記径方向における距離は、前記第二側に向かうに連れて次第に大きくなる、
     出口シール。
  4.  請求項3に記載の出口シールにおいて、
     前記第一溝側面と前記第二溝側面との間の前記径方向における距離は、前記第二側傾斜面と前記第一溝側面との間の前記径方向における最短距離より、大きい、
     出口シール。
  5.  請求項2から4のいずれか一項に記載の出口シールにおいて、
     前記第一側傾斜面の前記第一側の少なくとも一部は、前記径方向で、前記シュラウド篏合溝が存在する領域内に存在する、
     出口シール。
  6.  請求項2から5のいずれか一項に記載の出口シールにおいて、
     前記軸線を含む仮想面と前記第一側傾斜面とが交わる第一傾斜線に対して、前記仮想面と前記第二側傾斜面とが交わる第二傾斜線は、平行である、
     出口シール。
  7.  請求項1から6のいずれか一項に記載の出口シールにおいて、
     前記軸線に対する径方向で前記ガスパス面とは反対側を向く反ガスパス面と、
     前記ガスパス面と前記反ガスパス面との間を前記軸線方向の方向成分を含む方向に延びる冷却空気通路と、
     を有し、
     前記冷却空気通路は、前記反ガスパス面で開口する入口を有する、
     出口シール。
  8.  請求項7に記載の出口シールにおいて、
     前記冷却空気通路と前記ガスパス面との間の前記径方向における距離は、前記第二側に向かうに連れて次第に小さくなる、
     出口シール。
  9.  請求項1から8のいずれか一項に記載の出口シールにおいて、
     前記第一接続部は、前記軸線に対する径方向で前記ガスパス面を基準にして前記燃焼ガス流路とは反対側である反ガスパス側に凹む燃焼器篏合溝を有し、
     前記燃焼器篏合溝は、前記径方向に延び、前記軸線方向で互いに対向する第一溝側面及び第二溝側面と、前記第一溝側面における前記反ガスパス側の端と前記第二溝側面における前記反ガスパス側の端とを接続し、前記径方向で前記ガスパス面を基準にして前記燃焼ガス流路が存在する側であるガスパス側を向く溝底面と、を有して画定され、
     前記燃焼器篏合溝の前記第一溝側面は、前記ガスパス面における前記第一側の端から前記反ガスパス側に延び、且つ前記第一側を向く、
     出口シール。
  10.  請求項1から9のいずれか一項に記載の出口シールにおいて、
     前記ガスパス面は、前記軸線に対する径方向内側を向き、
     前記ガスパス面における前記傾斜面は、前記第一側から前記第二側に向かうに連れて前記軸線に近づくよう傾斜している、
     出口シール。
  11.  請求項1から9のいずれか一項に記載の出口シールにおいて、
     前記ガスパス面は、前記軸線に対する径方向外側を向き、
     前記ガスパス面における前記傾斜面は、前記第一側から前記第二側に向かうに連れて前記軸線から遠ざかるよう傾斜している、
     出口シール。
  12.  請求項10に記載の出口シールである外側出口シールと、
     請求項11に記載の出口シールである内側出口シールと、
     を備え、
     前記内側出口シールの前記ガスパス面における前記傾斜面と前記軸線との角度は、前記外側出口シールの前記ガスパス面における前記傾斜面と前記軸線との角度と異なる、
     出口シールセット。
  13.  請求項1から9のいずれか一項に記載の出口シールと、
     前記燃焼器と、
     前記タービンと、
     を備え、
     前記燃焼器は、前記軸線方向の方向成分を含む方向に延びる尾筒と、前記尾筒の内周側の空間である燃焼空間内に燃料を噴射するバーナと、を有し、
     前記タービンは、前記軸線を中心として回転するタービンロータと、前記タービンロータを覆うタービンケーシングと、前記タービンケーシングに取り付けられている複数の静翼列と、を有し、
     前記タービンロータは、前記軸線を中心とするロータ軸と、前記ロータ軸に取り付けられている複数の動翼列と、を有し、
     複数の前記動翼列は、前記軸線方向に並び、
     複数の前記静翼列のそれぞれは、複数の前記動翼列のうちのいずれか一の動翼列よりも、前記軸線に対する軸線上流側に配置され、
     複数の前記静翼列のそれぞれは、前記軸線に対する周方向に並ぶ複数の静翼を有し、
     複数の前記静翼は、いずれも、前記軸線に対する径方向に延びる翼体と、前記翼体の前記径方向の端に形成されている前記シュラウドと、を有し、
     前記出口シールは、前記燃焼器の前記尾筒と、複数の前記静翼列のうちで最も前記軸線上流側の初段静翼列が有する初段静翼の前記シュラウドと、を接続し、
     前記軸線方向における前記第一側は、前記軸線上流側であり、前記軸線方向における前記第二側は、前記軸線方向で前記軸線上流側とは反対側の軸線下流側である、
     ガスタービン。
  14.  請求項13に記載のガスタービンにおいて、
     前記初段静翼の前記シュラウドは、自身を基準にして前記翼体が存在する側を向き、前記燃焼ガスが流れる燃焼ガス流路の外縁の一部を画定するシュラウドガスパス面を有し、
     前記尾筒は、前記軸線方向の方向成分を含む方向に延び、内周側に前記燃焼空間を形成する筒と、前記筒の前記軸線下流側から前記筒の外周側に向かって突出するフランジと、を有し、
     前記筒の内周面は、前記燃焼空間の外縁を画定する燃焼器ガスパス面を成し、
     前記出口シールは、前記軸線方向の方向成分を含む方向で前記燃焼器ガスパス面の一部に対して前記ガスパス面が連なり、前記軸線方向の方向成分を含む方向で前記シュラウドガスパス面の一部に対して前記ガスパス面が連なるよう、前記初段静翼の前記シュラウドと前記尾筒の前記フランジとを接続する、
     ガスタービン。
  15.  請求項14に記載のガスタービンにおいて、
     前記燃焼器ガスパス面は、自身の前記軸線下流側の部分であって、前記軸線方向の方向成分を含む方向で前記出口シールの前記ガスパス面に連なるシール連続ガスパス面を有し、
     前記シュラウドガスパス面は、前記自身の前記軸線上流側の部分であって、前記軸線方向の方向成分を含む方向で前記出口シールの前記ガスパス面に連なるシール連続ガスパス面を有し、
     前記軸線を含む前記断面で、前記軸線に対する前記燃焼器ガスパス面の前記シール連続ガスパス面の角度は、前記軸線に対する前記傾斜面の角度以上であり、前記断面で、前記軸線に対する前記シュラウドガスパス面の前記シール連続ガスパス面の角度は、前記軸線に対する前記傾斜面の角度以下である、
     又は、前記軸線を含む前記断面で、前記軸線に対する前記燃焼器ガスパス面の前記シール連続ガスパス面の角度は、前記軸線に対する前記傾斜面の角度以下であり、前記断面で、前記軸線に対する前記シュラウドガスパス面の前記シール連続ガスパス面の角度は、前記軸線に対する前記傾斜面の角度以上である、
     ガスタービン。
  16.  請求項15に記載のガスタービンにおいて、
     前記軸線に対する前記燃焼器ガスパス面の前記シール連続ガスパス面の角度と前記軸線に対する前記傾斜面の角度との角度差、及び、前記軸線に対する前記シュラウドガスパス面の前記シール連続ガスパス面の角度と前記軸線に対する前記傾斜面の角度との角度差は、20°以下である、
     ガスタービン。
  17.  請求項15又は16に記載のガスタービンにおいて、
     前記シュラウドガスパス面の前記シール連続ガスパス面は、前記軸線上流側から前記軸線下流側に向かうに連れて前記燃焼ガス流路の流路面積が小さくなるよう、前記軸線を含む前記断面で前記軸線に対して傾斜している傾斜面を有する、
     ガスタービン。
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