WO2021039511A1 - 蓄電装置 - Google Patents

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WO2021039511A1
WO2021039511A1 PCT/JP2020/031184 JP2020031184W WO2021039511A1 WO 2021039511 A1 WO2021039511 A1 WO 2021039511A1 JP 2020031184 W JP2020031184 W JP 2020031184W WO 2021039511 A1 WO2021039511 A1 WO 2021039511A1
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convex portion
power storage
bus bar
harness plate
axis direction
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PCT/JP2020/031184
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喜弘 増田
強志 飛鷹
Original Assignee
株式会社Ｇｓユアサ
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    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Definitions

  • the present invention relates to a power storage device including a power storage element and a member arranged above the power storage element.
  • Patent Document 1 discloses a battery pack (storage device) including a battery (storage element) and an air passage (first member) arranged above the battery, and a power cable arranged in the air passage. ing.
  • the position of the first member may shift.
  • An object of the present invention is to provide a power storage device capable of suppressing the position of the first member from being displaced in a configuration in which a plate-shaped first member is arranged above the power storage element.
  • the power storage device includes a power storage element, a plate-shaped first member arranged above the power storage element, and a second member arranged below the first member.
  • one of the first member and the second member has a first convex portion protruding toward the other, and the other has a first concave portion or a penetration into which the first convex portion is inserted. It has a hole and a second convex portion that protrudes along the circumference of the first convex portion so as to surround the periphery of the first convex portion.
  • the present invention can be realized not only as a power storage device but also as a first member and a second member.
  • the power storage device of the present invention it is possible to prevent the position of the first member from being displaced in the configuration in which the plate-shaped first member is arranged above the power storage element.
  • FIG. 1 is a perspective view showing the appearance of the power storage device according to the embodiment.
  • FIG. 2 is an exploded perspective view showing each component when the power storage device according to the embodiment is disassembled.
  • FIG. 3 is a perspective view and a cross-sectional view showing the configuration of the bus bar frame according to the embodiment.
  • FIG. 4 is a perspective view and a cross-sectional view showing the configuration of the harness plate according to the embodiment.
  • FIG. 5 is a plan view and a perspective view showing a configuration in which the bus bar frame and the harness plate according to the embodiment are assembled.
  • FIG. 6 is a cross-sectional view showing a configuration in which the bus bar frame according to the embodiment holds the harness plate.
  • FIG. 1 is a perspective view showing the appearance of the power storage device according to the embodiment.
  • FIG. 2 is an exploded perspective view showing each component when the power storage device according to the embodiment is disassembled.
  • FIG. 3 is a perspective view and a cross-sectional view showing the configuration of the bus bar
  • FIG. 7 is a cross-sectional view showing a configuration in which the bus bar frame according to the first modification of the embodiment holds the harness plate.
  • FIG. 8 is a cross-sectional view showing a configuration in which the bus bar frame according to the second modification of the embodiment holds the harness plate.
  • the first member In a configuration in which the first member is arranged above the power storage element as in the conventional power storage device, it is desirable that the first member be formed in a thin plate shape from the viewpoint of space saving. However, if the first member is formed in a plate shape, the first member may warp, the first member may come off from the other members positioning the first member, and the position of the first member may shift. .. Even when vibration or impact is applied to the power storage device from the outside, the first member may come off from the other members and the position of the first member may shift. As described above, the inventor of the present application has found that the position of the first member may be displaced in the configuration in which the plate-shaped first member is arranged above the power storage element.
  • the present invention has been made in view of the above problems, and provides a power storage device capable of suppressing the position of the first member from being displaced in a configuration in which a plate-shaped first member is arranged above the power storage element.
  • the purpose is.
  • the power storage device is arranged with a power storage element, a plate-shaped first member arranged above the power storage element, and below the first member.
  • a power storage device including a second member, wherein one of the first member and the second member has a first convex portion protruding toward the other, and the other has the first convex portion. It has a first concave portion or a through hole to be inserted, and a second convex portion that protrudes along the periphery of the first convex portion so as to surround the periphery of the first convex portion.
  • one of the plate-shaped first member above the power storage element and the second member below the first member has a first convex portion, and the other has a first convex portion. It has a first concave portion or a through hole into which the portion is inserted, and a second convex portion that projects so as to surround the periphery of the first convex portion.
  • the first convex portion is arranged along the second convex portion by forming the second convex portion protruding so as to surround the circumference of the first convex portion of the other. Therefore, it is possible to prevent the first convex portion from coming off from the first concave portion or the through hole. As a result, it is possible to prevent the first member from coming off the second member, and thus it is possible to prevent the position of the first member from being displaced.
  • One of the above may be arranged so as to surround the circumference of the first convex portion, and may have a second concave portion into which the second convex portion is inserted.
  • one of the first member and the second member is arranged so as to surround the circumference of the first convex portion, and has a second concave portion into which the other second convex portion is inserted.
  • the first member and the second member can be arranged close to each other by forming the second concave portion into which the second convex portion of the other is inserted around the first convex portion of the one.
  • the first convex portion may be arranged so as to protrude from the other main surface.
  • the first convex portion of one of the first member and the second member is arranged so as to protrude from the other main surface.
  • the first convex portion of one of them so as to protrude from the main surface of the other, it is possible to prevent the first convex portion from coming off from the other.
  • the first recess or the through hole may have a long groove shape or a long hole shape when viewed from above.
  • the first concave portion or through hole is formed in a long groove shape or long hole shape in a top view, when the first convex portion is inserted into the first concave portion or through hole, the first There is a clearance that allows the protrusion to move within the first recess or through hole. This facilitates the assembly work of the first member and the second member.
  • a plurality of the power storage elements are arranged in the arrangement direction, a plurality of the first recesses or the through holes are arranged in a direction intersecting the arrangement direction, and at least one of the plurality of the first recesses or the through holes is viewed from above. It may have a long groove shape or a long hole shape extending in the intersecting direction.
  • At least one of a plurality of first recesses or through holes arranged in a direction intersecting the arrangement direction of the power storage elements is formed in a long groove shape or a long hole shape extending in the intersecting direction in a top view.
  • a plurality of the power storage elements may be arranged in the arrangement direction, and the first recess or the through hole may be arranged at the central portion in the other arrangement direction.
  • the first recess or through hole is arranged in the center of the other of the first member and the second member, so that the dimensional variation between one and the other of the first member and the second member is reduced. It can be suppressed.
  • a third member arranged above the first member may be provided.
  • the third member since the third member is arranged above the first member, the third member can prevent the first member from warping or restrict the movement of the first member upward. it can. As a result, it is possible to prevent the first member from coming off the second member, and thus it is possible to prevent the position of the first member from being displaced.
  • the first member may have a third convex portion protruding toward the third member.
  • the first member since the first member has a third convex portion protruding toward the third member, the third convex portion abuts on the third member, so that the third member of the first member Movement to the side is restricted. As a result, it is possible to prevent the first member from coming off the second member, and thus it is possible to prevent the position of the first member from being displaced.
  • the second member may have the first convex portion, and the first member may have the through hole.
  • the second member has a first convex portion
  • the first member has a through hole.
  • the first convex portion of the second member becomes the through hole of the first member from above. You can check the state of being inserted in. As a result, the mistake of inserting the first convex portion into the through hole can be reduced, so that the position of the first member can be more reliably suppressed from being displaced.
  • the first member may be a harness plate that holds the wiring.
  • the first member is a harness plate that holds the wiring, it is possible to prevent the harness plate from being displaced.
  • the harness plate may be formed of a thin resin member that easily warps, but even in this case, it is possible to prevent the harness plate from warping and coming off from the second member. As a result, it is possible to prevent the position of the harness plate as the first member from being displaced.
  • the direction in which the pair of (positive electrode side and negative electrode side) electrode terminals in one power storage element is arranged is defined as the X-axis direction.
  • the arrangement direction of the plurality of power storage elements, the direction facing the long side surface of the container of the power storage element, or the direction facing the short side surface of the exterior body of the power storage device is defined as the Y-axis direction.
  • the alignment direction of the exterior body and the lid of the power storage device, the line-up direction of the power storage element, the bus bar frame, the harness plate and the lid, the line-up direction of the container body and the lid of the power storage element, or the vertical direction are Z. Defined as axial. These X-axis directions, Y-axis directions, and Z-axis directions intersect each other (orthogonally in the present embodiment). Depending on the usage mode, the Z-axis direction may not be the vertical direction, but for convenience of explanation, the Z-axis direction will be described below as the vertical direction.
  • the plus side in the X-axis direction indicates the arrow direction side of the X-axis
  • the minus side in the X-axis direction indicates the side opposite to the plus side in the X-axis direction.
  • the Y-axis direction and the Z-axis direction may be used, but the representations include, strictly speaking, not the orientation or orientation.
  • the fact that the two directions are orthogonal not only means that the two directions are completely orthogonal, but also that they are substantially orthogonal, that is, that they include a difference of about several percent. Also means.
  • FIG. 1 is a perspective view showing the appearance of the power storage device 1 according to the present embodiment.
  • FIG. 2 is an exploded perspective view showing each component when the power storage device 1 according to the present embodiment is disassembled.
  • the power storage device 1 is a device capable of charging electricity from the outside and discharging electricity to the outside, and has a substantially rectangular parallelepiped shape in the present embodiment.
  • the power storage device 1 is a battery module (assembled battery) used for power storage or power supply.
  • the power storage device 1 is used for driving a moving body such as an automobile, a motorcycle, a watercraft, a ship, a snowmobile, an agricultural machine, a construction machine, or a railroad vehicle for an electric railway, or for starting an engine. Used as a battery or the like.
  • Examples of the above-mentioned automobiles include electric vehicles (EVs), hybrid electric vehicles (HEVs), plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs), and gasoline vehicles.
  • Examples of the railway vehicle for the electric railway include a train, a monorail, and a linear motor car.
  • the power storage device 1 can also be used as a stationary battery or the like used for home use, a generator, or the like.
  • the power storage device 1 includes an exterior body 10 composed of a lid 11 and an exterior body body 12, and a plurality of power storage elements 20 and a bus bar frame are inside the exterior body 10. 30, a plurality of bus bars 40, a harness plate 50, wiring 60, and the like are housed.
  • the exterior body 10 is a rectangular (box-shaped) container (module case) that constitutes the exterior body of the power storage device 1. That is, the exterior body 10 is arranged outside the power storage element 20 and the like, fixes the power storage element 20 and the like at a predetermined position, and protects the power storage element 20 and the like from impacts and the like.
  • the exterior body 10 includes polycarbonate (PC), polypropylene (PP), polyethylene (PE), polystyrene (PS), polyphenylene sulfide resin (PPS), polyphenylene ether (PPE (including modified PPE)), polyethylene terephthalate (PET).
  • PC polycarbonate
  • PP polypropylene
  • PE polyethylene
  • PS polystyrene
  • PPS polyphenylene sulfide resin
  • PPE polyphenylene ether
  • PET polyethylene terephthalate
  • PBT Polybutylene terephthalate
  • PEEK polyetheretherketone
  • PFA tetrafluoroethylene / perfluoroalkylvinyl ether
  • PTFE polytetrafluoroethylene
  • PES polyethersulfone
  • ABS resin or them. It is formed of an insulating member such as a composite material of the above, or an insulating coated metal or the like. As a result, the exterior body 10 prevents the power storage element 20 and the like from coming into contact with the metal member and the like.
  • the exterior body 10 has a flat rectangular lid body 11 that constitutes the lid body (outer lid) of the exterior body 10, and an exterior body main body 12 that constitutes the main body of the exterior body 10.
  • the exterior body body 12 is a bottomed rectangular tubular housing having an opening. That is, the lid 11 is arranged so as to close the opening of the exterior body 12. In other words, the lid 11 is arranged above other members (plus side in the Z-axis direction) such as the exterior body 12, the plurality of power storage elements 20, the bus bar frame 30, the plurality of bus bars 40, the harness plate 50, and the wiring 60. Will be done.
  • the lid 11 is an example of a third member arranged above the harness plate 50 (first member).
  • the lid 11 and the exterior body 12 may be made of members of the same material, or may be made of members of different materials.
  • An opening 11a which is a rectangular through hole, is formed in the central portion of the lid 11, and a rectangular notch is formed in the corners of the lid 11 on the minus side in the X-axis direction and on both sides in the Y-axis direction.
  • the opening 11b is formed, and the opening 11c, which is a rectangular notch, is formed at the center of the lid 11 in the X-axis direction and on the minus side in the Y-axis direction.
  • the power storage element 20 is a secondary battery (cell battery) capable of charging electricity and discharging electricity, and more specifically, a non-aqueous electrolyte secondary battery such as a lithium ion secondary battery. ..
  • the power storage element 20 has a flat rectangular parallelepiped shape (square shape), and in the present embodiment, eight power storage elements 20 are arranged in the Y-axis direction (also referred to as an arrangement direction).
  • the power storage element 20 is not limited to the non-aqueous electrolyte secondary battery, and may be a secondary battery other than the non-aqueous electrolyte secondary battery, or may be a capacitor.
  • the power storage element 20 may be a primary battery that can use the stored electricity without being charged by the user, instead of the secondary battery.
  • the power storage element 20 may be a battery using a solid electrolyte.
  • the shape of the power storage element 20 is not limited to the rectangular parallelepiped shape, and may be a polygonal prism shape, a cylindrical shape, a long cylindrical shape, or the like other than the rectangular parallelepiped shape, or may be a pouch type power storage element.
  • the number of power storage elements 20 arranged is also not particularly limited.
  • the power storage element 20 includes a metal container 21, and the lid of the container 21 is provided with a positive electrode terminal 22 and a negative electrode terminal 23, which are metal electrode terminals.
  • the lid portion of the container 21 may be provided with a liquid injection portion for injecting an electrolytic solution, a gas discharge valve for discharging gas when the pressure inside the container 21 rises, and releasing the pressure.
  • An electrode body also referred to as a power storage element or a power generation element
  • a current collector positive electrode current collector and negative electrode current collector
  • an electrolytic solution non-aqueous electrolyte
  • the positive electrode terminal 22 and the negative electrode terminal 23 are arranged so as to project from the lid portion of the container 21 toward the lid 11 (upward, that is, toward the positive side in the Z-axis direction).
  • the outermost positive electrode terminals 22 and negative electrode terminals 23 of the plurality of power storage elements 20 are arranged so as to be exposed from the opening 11b of the lid 11 described above and the opening 31 of the bus bar frame 30 described later.
  • the power storage device 1 charges electricity from the outside and also externally. Can discharge electricity to.
  • the bus bar frame 30 is a flat rectangular member capable of electrically insulating the bus bar 40 from other members and restricting the position of the bus bar 40.
  • the bus bar frame 30 is formed of the same insulating material as the exterior body 10 described above.
  • the bus bar frame 30 also has a function of reinforcing the exterior body body 12 as the inner lid of the exterior body 10. Openings 31, which are rectangular notches, are formed at the corners of the bus bar frame 30 on the minus side in the X-axis direction and on both sides in the Y-axis direction.
  • the bus bar frame 30 positions the bus bar 40 with respect to the plurality of power storage elements 20. That is, the bus bar frame 30 is placed above the plurality of power storage elements 20 (plus side in the Z-axis direction) and is positioned with respect to the plurality of power storage elements 20.
  • the bus bar 40 is placed and positioned on the bus bar frame 30. As a result, the bus bar 40 is positioned with respect to the plurality of power storage elements 20 and is joined to the electrode terminals (positive electrode terminal 22, negative electrode terminal 23) of the plurality of power storage elements 20.
  • the bus bar frame 30 includes a bus bar frame 30 that is arranged below the bus bar 40 but does not have the bus bar 40 directly mounted (does not hold the bus bar 40).
  • the bus bar frame 30 holds the power storage element 20 from above as described above, and is arranged below the harness plate 50 to hold the harness plate 50 from below. A detailed description of the configuration in which the bus bar frame 30 holds the harness plate 50 will be described later.
  • the bus bar frame 30 is an example of a second member arranged below the harness plate 50 (first member).
  • the bus bar 40 is a rectangular plate-shaped member that is arranged on a plurality of power storage elements 20 (on the bus bar frame 30) and electrically connects the electrode terminals of the plurality of power storage elements 20.
  • the material of the bus bar 40 is not particularly limited, and the bus bar 40 is formed of a metal such as aluminum, aluminum alloy, copper, copper alloy, stainless steel or a combination thereof, or a conductive member other than metal.
  • the bus bar 40 connects eight power storage elements 20 in series by connecting the positive electrode terminals 22 and the negative electrode terminals 23 of the adjacent power storage elements 20.
  • the mode of connection of the power storage element 20 is not limited to the above, and series connection and parallel connection may be combined in any way.
  • the harness plate 50 is a plate-shaped and rectangular member that holds the wiring 60, and is arranged above the power storage element 20. Specifically, the harness plate 50 is arranged between the bus bar frame 30 and the lid 11, is placed on the bus bar frame 30, and is held by the bus bar frame 30. The harness plate 50 holds the wiring 60 and electrical components such as the connectors 61 and 62, electrically insulates the wiring 60 and the like from other members, and regulates the position of the wiring 60 and the like.
  • the harness plate 50 is a thin resin member or the like formed of the same insulating material as the exterior body 10 described above.
  • the harness plate 50 is an example of a plate-shaped first member arranged above the power storage element 20.
  • the wiring 60 is a wiring (specifically, a voltage detection line) that connects each electrode terminal of the power storage element 20 and the connector 61, and a wiring (specifically, a wiring) that connects the thermistor (not shown) and the connector 62. It is an internal harness or the like including wiring for making various connections such as a temperature detection line), and is attached to the harness plate 50.
  • the connector 61 is a high voltage connector connected to each electrode terminal of the power storage element 20.
  • the connector 61 is attached to the harness plate 50 and is arranged so as to be exposed from the opening 11a formed in the central portion of the lid 11.
  • the connector 62 is a low-voltage connector connected to, for example, a thermistor (not shown).
  • the connector 62 is attached to the harness plate 50 and is arranged so as to be exposed from the opening 11c formed at the end of the lid 11.
  • the connectors 61 and 62 are arranged so that the connection ports are opened outward, and external wiring is connected to the connection ports.
  • a detection terminal 41 is connected to the tip of the wiring 60, and the detection terminal 41 is connected to the electrode terminal of the power storage element 20 or the bus bar 40.
  • FIG. 3 is a perspective view and a cross-sectional view showing the configuration of the bus bar frame 30 according to the present embodiment.
  • FIG. 3A is an enlarged perspective view of the bus bar frame 30 shown in FIG. 2.
  • 3 (b) and 3 (c) are cross-sectional views showing an enlarged configuration when the portion surrounded by the broken line in FIG. 3 (a) is cut by a plane parallel to the YZ plane.
  • FIG. 3D is an enlarged perspective view showing the configuration of the portion surrounded by the broken line in FIG. 3A.
  • FIG. 4 is a perspective view and a cross-sectional view showing the configuration of the harness plate 50 according to the present embodiment.
  • FIG. 4A is an enlarged perspective view of the harness plate 50 shown in FIG. 2, and FIGS. 4B and 4C are FIG. 4A.
  • It is a cross-sectional view which enlarges and shows the structure when the part surrounded by the broken line of is cut by the plane parallel to the YZ plane.
  • FIG. 5 is a plan view and a perspective view showing a configuration in which the bus bar frame 30 and the harness plate 50 according to the present embodiment are assembled.
  • FIG. 5A is a plan view showing a configuration in which the lid 11 and the wiring 60 are removed from the power storage device 1 when viewed from the positive side in the Z-axis direction.
  • (B) and (c) of FIG. 5 are enlarged plan views showing the configuration of the portion surrounded by the broken line of FIG. 5 (a), and (d) of FIG. 5 is (a) of FIG. It is an enlarged perspective view which shows the structure of the part surrounded by the broken line of.
  • FIG. 6 is a cross-sectional view showing a configuration in which the bus bar frame 30 according to the present embodiment holds the harness plate 50. Specifically, FIG. 6 shows a configuration when the configuration of FIG. 3 (b) and the configuration of FIG. 4 (b) are assembled, that is, a plane of FIG. 5 (b) parallel to the YZ plane. It is sectional drawing which shows the structure in the case of cutting in. In FIG. 6, the lid 11 arranged above the harness plate 50 is also shown.
  • the bus bar frame 30 is arranged below the harness plate 50 and holds the harness plate 50 from below. That is, the harness plate 50 is placed on the bus bar frame 30 with the main surface 50b in contact with (or close to) the main surface 30a of the bus bar frame 30, and is held by the bus bar frame 30.
  • the bus bar frame 30 has a first convex portion 32, a second concave portion 33, and a fourth convex portion 34 on both sides of the central portion in the Y-axis direction in the X-axis direction. , And protrusions 35 at the four corners on both sides in the Y-axis direction and both sides in the X-axis direction. As shown in FIGS.
  • the harness plate 50 has a second convex portion 51, a third convex portion 52, and a through hole 53 on both sides of the central portion in the Y-axis direction in the X-axis direction. have.
  • the first convex portion 32 of the bus bar frame 30 is inserted into the through hole 53 of the harness plate 50.
  • the second convex portion 51 of the harness plate 50 is inserted into the second concave portion 33 of the bus bar frame 30.
  • the first convex portion 32 is a cylindrical convex portion (projection) formed on the bus bar frame 30 that protrudes on the positive side in the Z-axis direction. That is, the first convex portion 32 projects toward the harness plate 50. Specifically, the first convex portion 32 is arranged so as to project from the main surfaces 50a and 50b of the harness plate 50. In other words, the first convex portion 32 is arranged so as to project so that the end portion (tip) on the positive side in the Z-axis direction is located on the positive side in the Z-axis direction with respect to the main surfaces 50a and 50b.
  • the first convex portion 32 may be arranged so as to protrude from at least one of the main surfaces 50a and 50b. That is, the first convex portion 32 does not have to protrude from the main surface 50a as long as it is arranged so as to protrude from the main surface 50b.
  • the main surface refers to a flat surface having a relatively large range on the surface of the member, and refers to a surface different from the surface of the concave portion or the convex portion. That is, the main surface 50a refers to a flat surface of the harness plate 50 on the positive side in the Z-axis direction, which is different from the surface on the positive side in the Z-axis direction of the third convex portion 52.
  • the main surface 50b refers to a flat surface of the harness plate 50 on the negative side in the Z-axis direction, which is different from the surface on the negative side in the Z-axis direction of the second convex portion 51. The same applies to the main surfaces 30a and 30b of the bus bar frame 30 described later.
  • the second recess 33 is a recess recessed from the main surface 30a on the positive side in the Z-axis direction of the bus bar frame 30 to the negative side in the Z-axis direction.
  • the second concave portion 33 is arranged so as to surround the periphery of the first convex portion 32. That is, the second concave portion 33 is a concave portion formed by denting the periphery of the first convex portion 32. It can be said that the first convex portion 32 projects from the bottom surface of the second concave portion 33 to the positive side in the Z-axis direction.
  • the second concave portion 33 is an annular concave portion arranged so as to surround the entire circumference of the first convex portion 32 by denting the entire circumference of the first convex portion 32.
  • the fourth convex portion 34 is a protruding portion protruding from the main surface 30b on the negative side in the Z-axis direction of the bus bar frame 30 to the negative side in the Z-axis direction, and is arranged so as to extend in the X-axis direction. That is, the fourth convex portion 34 is arranged on the opposite side of the first convex portion 32 and protrudes toward the power storage element 20.
  • the fourth convex portion 34 has a spacer 34a that projects toward the negative side in the Z-axis direction and is arranged between the two power storage elements 20.
  • the spacer 34a is a plate-shaped and rectangular portion extending in the X-axis direction, and is arranged on the positive side in the Z-axis direction between the two power storage elements 20.
  • the fourth convex portions 34 on both sides of the bus bar frame 30 in the X-axis direction are connected to form one convex portion, and the spacers 34a on both sides in the X-axis direction are also connected to form one spacer. doing.
  • the protrusion 35 is a protrusion that protrudes in the X-axis direction and is arranged on the plus side in the Z-axis direction of the harness plate 50. That is, the protrusions 35 are arranged on the Z-axis direction plus side of the harness plate 50 at the four corners of the harness plate 50 on both the Y-axis direction and the X-axis direction, and the four corners of the harness plate 50 move to the Z-axis direction plus side. Regulate what you do.
  • the second convex portion 51 is an annular (cylindrical) convex portion that protrudes from the main surface 50b on the negative side in the Z-axis direction of the harness plate 50 to the negative side in the Z-axis direction. That is, the second convex portion 51 projects toward the bus bar frame 30. Specifically, the second convex portion 51 projects along the periphery of the first convex portion 32 so as to surround the periphery of the first convex portion 32 of the bus bar frame 30. In the present embodiment, the second convex portion 51 projects along the entire circumference of the first convex portion 32 so as to surround the entire circumference of the first convex portion 32. That is, the second convex portion 51 has a shape into which the first convex portion 32 is inserted.
  • the second convex portion 51 is inserted into the second concave portion 33. That is, the second convex portion 51 is arranged so as to project from the main surface 30a on the positive side in the Z-axis direction of the bus bar frame 30. In other words, the second convex portion 51 is arranged so as to project so that the end portion (tip) on the negative side in the Z-axis direction is located on the negative side in the Z-axis direction with respect to the main surface 30a. When the depth of the second concave portion 33 is deep, the second convex portion 51 may be arranged so as to project from the main surface 30b on the negative side in the Z-axis direction of the bus bar frame 30.
  • the third convex portion 52 is an annular (cylindrical) convex portion protruding from the main surface 50a on the positive side in the Z-axis direction of the harness plate 50 to the positive side in the Z-axis direction. That is, the third convex portion 52 projects toward the lid 11 (third member).
  • the third convex portion 52 is arranged along the periphery of the first convex portion 32 so as to surround the periphery of the first convex portion 32 of the bus bar frame 30. That is, the third convex portion 52 is arranged along the entire circumference of the first convex portion 32 so as to surround the entire circumference of the first convex portion 32.
  • the third convex portion 52 has a shape into which the first convex portion 32 is inserted.
  • the first convex portion 32 is inserted into the second convex portion 51 and the third convex portion 52.
  • the through hole 53 is inserted into the second convex portion 51 and the third convex portion 52. Is formed, and the first convex portion 32 of the bus bar frame 30 is inserted into the through hole 53.
  • the through hole 53 is a through hole that penetrates the harness plate 50 in the Z-axis direction.
  • the through hole 53 is arranged at the center of the harness plate 50 in the arrangement direction (Y-axis direction) of the power storage element 20.
  • the through hole 53 has a different shape (size) on both sides of the harness plate 50 in the X-axis direction.
  • the through hole 53a on the minus side in the X-axis direction of the harness plate 50 is a circular through hole in the top view.
  • the through hole 53b on the plus side in the X-axis direction of the harness plate 50 has an oval shape that is long in the X-axis direction when viewed from above.
  • the through hole 53b has an elongated hole shape when viewed from above, and the first convex portion 32 has a size that allows movement within the through hole 53b.
  • a plurality of through holes 53 are arranged in a direction (X-axis direction) intersecting the arrangement direction (Y-axis direction) of the power storage elements 20, and at least one of the plurality of through holes 53 (through holes 53b) is the said in the top view. It has an elongated hole shape extending in the intersecting direction (X-axis direction).
  • the two first convex portions 32 of the bus bar frame 30 are inserted into the through holes 53a and 53b, the variation in the length dimension between the two first convex portions 32 can be absorbed. ..
  • the positions and shapes of the through hole 53a and the first convex portion 32 are formed with high accuracy so that the inner diameter of the through hole 53a is slightly larger than the outer diameter of the first convex portion 32 and there is little play (clearance).
  • the through hole 53a and the first convex portion 32 serve as a reference for positioning.
  • the second convex portion 51 of the harness plate 50 is inserted into the second concave portion 33.
  • the shape (size) of the second recess 33 is different on both sides of the bus bar frame 30 in the X-axis direction.
  • the second recess 33a on the minus side in the X-axis direction of the bus bar frame 30 is viewed from above (viewed from the plus side in the Z-axis direction). In this case, the same applies hereinafter), and it is an annular recess having a circular outer shape.
  • the second recess 33b on the plus side in the X-axis direction of the bus bar frame 30 is an oval whose outer shape is long in the X-axis direction when viewed from above. It is an elliptical annular recess having a shape (an oval shape longer than the length of the second convex portion 51b in the X-axis direction).
  • the inner diameter of the second concave portion 33a is larger than the outer diameter of the second convex portion 51a, and the play (clearance) thereof is formed to be larger than the play (clearance) of the through hole 53a and the first convex portion 32.
  • the through hole 53a and the first convex portion 32 serve as a positioning reference.
  • the shape (size) of the second convex portion 51 and the third convex portion 52 also differs on both sides of the harness plate 50 in the X-axis direction.
  • the second convex portion 51a and the third convex portion 52a on the minus side in the X-axis direction of the harness plate 50 are annular (cylindrical) convex in top view. It is a department.
  • the second convex portion 51b and the third convex portion 52b on the plus side in the X-axis direction of the harness plate 50 have an oval ring that is long in the X-axis direction when viewed from above. It is a convex part (long cylinder shape).
  • the first convex portion 32 is inserted into the through hole 53 without being fitted into the through hole 53, but may be fitted into the through hole 53.
  • the second convex portion 51 is inserted into the second concave portion 33 without being fitted into the second concave portion 33, but may be fitted into the second concave portion 33.
  • the first convex portion 32, the second concave portion 33, the fourth convex portion 34, the second convex portion 51, the third convex portion 52, and the through hole 53 are central portions in the Y-axis direction of the bus bar frame 30 and the harness plate 50.
  • Two sets are formed at both ends in the X-axis direction, but the arrangement position and the number of sets are not particularly limited. Four sets of these may be formed at the four corners of the bus bar frame 30 and the harness plate 50 at both ends in the X-axis direction and both ends in the Y-axis direction, or at the central portion in the X-axis direction and the central portion in the Y-axis direction. Only one set may be formed.
  • the above set is arranged in the central portion in the Y-axis direction of the harness plate 50.
  • the bus bar frame 30 (second member) has the first convex portion 32
  • the harness plate 50 (first member) is the first member. It has a through hole 53 into which the one-convex portion 32 is inserted, and a second convex portion 51 projecting so as to surround the periphery of the first convex portion 32.
  • the first convex portion 32 becomes the second convex portion 51.
  • the bus bar frame 30 is arranged so as to surround the circumference of the first convex portion 32, and has a second concave portion 33 into which the second convex portion 51 of the harness plate 50 is inserted. In this way, the harness plate 50 and the bus bar frame 30 are brought closer to each other by forming the second concave portion 33 into which the second convex portion 51 of the harness plate 50 is inserted around the first convex portion 32 of the bus bar frame 30. Can be placed. As a result, even if the second convex portion 51 is formed on the harness plate 50, it is possible to suppress the generation of wasted space, so that space can be saved.
  • the first convex portion 32 of the bus bar frame 30 is arranged so as to project from the main surfaces 50a and 50b of the harness plate 50.
  • the first convex portion 32 of the bus bar frame 30 is arranged so as to protrude from the main surfaces 50a and 50b of the harness plate 50 in this way, it is possible to prevent the first convex portion 32 from coming off the harness plate 50.
  • the harness plate 50 from coming off the bus bar frame 30, and thus it is possible to prevent the harness plate 50 from being displaced.
  • the through hole 53 is formed in a long hole shape in a top view, a clearance that allows the first convex portion 32 to move in the through hole 53 when the first convex portion 32 is inserted into the through hole 53. Can be done. This facilitates the assembly work of the harness plate 50 and the bus bar frame 30.
  • At least one (through hole 53b) of the plurality of through holes 53 arranged in the direction intersecting the arrangement direction of the power storage elements 20 (X-axis direction) is formed in an elongated hole shape extending in the intersecting direction in the top view. ..
  • the lid 11 (third member) is arranged above the harness plate 50, the lid 11 can prevent the harness plate 50 from warping or restrict the movement of the harness plate 50 upward. it can. As a result, it is possible to prevent the harness plate 50 from coming off the bus bar frame 30, and thus it is possible to prevent the harness plate 50 from being displaced.
  • the harness plate 50 Since the harness plate 50 has a third convex portion 52 that protrudes toward the lid body 11, the third convex portion 52 abuts on the lid body 11 to move toward the positive side of the harness plate 50 in the Z-axis direction. Movement is restricted. As a result, it is possible to prevent the harness plate 50 from coming off the bus bar frame 30, and thus it is possible to prevent the harness plate 50 from being displaced.
  • the first convex portion 32 of the bus bar frame 30 forms the through hole 53 of the harness plate 50 from above. You can check the status of being inserted in. As a result, the mistake of inserting the first convex portion 32 into the through hole 53 can be reduced, so that the position of the harness plate 50 can be more reliably suppressed from being displaced.
  • the harness plate may be formed of a thin resin member that easily warps, but even in this case, it is possible to prevent the harness plate from warping and coming off the bus bar frame 30. As a result, it is possible to prevent the harness plate 50 from being displaced.
  • FIG. 7 is a cross-sectional view showing a configuration in which the bus bar frame 30 according to the first modification of the present embodiment holds the harness plate 50. Specifically, FIG. 7 is a diagram corresponding to FIG.
  • the harness plate 50 in this modification has a first recess 54 instead of the through hole 53 of the harness plate 50 in the above embodiment. Since the other configurations of this modification are the same as those of the above embodiment, detailed description thereof will be omitted.
  • the first concave portion 54 is a concave portion formed in the second convex portion 51 and the third convex portion 52 of the harness plate 50. That is, the first concave portion 54 is formed by the surface of the second convex portion 51 on the negative side in the Z-axis direction being recessed to the position of the third convex portion 52 on the positive side in the Z-axis direction. In other words, the first concave portion 54 is formed by forming the third convex portion 52 as a bottomed tubular portion having a bottom surface on the positive side in the Z-axis direction.
  • the first convex portion 32 of the bus bar frame 30 is inserted into the first concave portion 54.
  • the shape of the first recess 54 in view of the upper surface has the same shape (circular shape or oval shape) as the through hole 53 in the above embodiment.
  • the first concave portion 54 corresponding to the through hole 53b in the above embodiment has a long groove shape in the top view
  • the first convex portion 32 has a size movable in the first concave portion 54.
  • a plurality of the first recesses 54 are arranged in a direction (X-axis direction) intersecting the arrangement direction (Y-axis direction) of the power storage elements 20, and at least one of the plurality of first recesses 54 is in the intersecting direction (in top view). It has an elongated hole shape extending in the X-axis direction).
  • the first recess 54 is arranged at the center of the harness plate 50 in the arrangement direction (Y-axis direction) of the power storage elements 20.
  • the portion of the harness plate 50 into which the first convex portion 32 of the bus bar frame 30 is inserted can be a concave portion (first concave portion 54) instead of a through hole, so that the bus bar frame 30 is a harness plate. It is possible to improve the degree of freedom in designing the structure that holds 50.
  • FIG. 8 is a cross-sectional view showing a configuration in which the bus bar frame 30 according to the second modification of the present embodiment holds the harness plate 50. Specifically, FIG. 8 is a diagram corresponding to FIG.
  • the bus bar frame 30 in this modification does not have the second concave portion 33 and the fourth convex portion 34 that the bus bar frame 30 in the above embodiment has.
  • the harness plate 50 in this modification does not have the third convex portion 52 of the harness plate 50 in the above embodiment. That is, the first convex portion 32 is not arranged so as to project from the main surface 50a of the harness plate 50. Since the other configurations of this modification are the same as those of the above embodiment, detailed description thereof will be omitted.
  • the same effect as that of the above embodiment can be obtained.
  • the bus bar frame 30 does not have the second concave portion 33 and the fourth convex portion 34, the structure of the bus bar frame 30 can be simplified. Since the harness plate 50 does not have the third convex portion 52, the gap between the harness plate 50 and the lid 11 can be reduced to save space.
  • the second concave portion 33 and the fourth convex portion 34 of the bus bar frame 30 and the third convex portion 52 of the harness plate 50 are not provided, but the second concave portion 33 and the fourth convex portion 52. Any part of the four convex portions 34 and the third convex portion 52 may be provided.
  • the first convex portion 32 may be arranged so as to project from the main surface 50a of the harness plate 50.
  • the harness plate 50 is exemplified as an example of the first member.
  • the first member may be a plate-shaped member arranged above the power storage element 20, and is not limited to the harness plate.
  • an inner lid of an exterior body on which wiring is not arranged, a circuit board, or other plate-shaped member can be exemplified.
  • the bus bar frame 30 is illustrated as an example of the second member.
  • the second member may be a member arranged below the harness plate 50 and is not limited to the bus bar frame.
  • Examples of the second member include an intermediate spacer arranged between the two power storage elements 20, an end spacer arranged at the end of the plurality of power storage elements 20, and the like.
  • the harness plate 50 has a first convex portion 32 of the bus bar frame 30, and the bus bar frame 30 has a second convex portion 51 and a through hole 53 (or a first concave portion 54) of the harness plate 50. It may be configured.
  • the harness plate 50 may have the second recess 33 of the bus bar frame 30. That is, one of the harness plate 50 and the bus bar frame 30 has a first convex portion protruding toward the other, and the other has a first concave portion or a through hole into which the first convex portion of the one is inserted.
  • One of the harness plate 50 and the bus bar frame 30 may be arranged so as to surround the periphery of the first convex portion, and may have a second concave portion into which the other second convex portion is inserted.
  • the second convex portion 51 of the harness plate 50 projects along the entire circumference of the first convex portion 32 so as to surround the entire circumference of the first convex portion 32. And said. However, the second convex portion 51 protrudes along a part of the periphery of the first convex portion 32 so as to surround a part of the periphery of the first convex portion 32, not the entire circumference of the first convex portion 32. May be good.
  • the second convex portion 51 may be a plurality of convex portions intermittently arranged around the first convex portion 32, or 3/4, 2/3, or 3/4 of the entire circumference of the first convex portion 32. , 1/2 and the like may be a convex portion arranged so as to surround it.
  • the second concave portion 33 of the bus bar frame 30 is arranged so as to surround the entire circumference of the first convex portion 32, and the second convex portion 51 of the harness plate 50 is formed in the second concave portion 33. It was decided to be inserted.
  • the second concave portion 33 may be arranged not on the entire circumference of the first convex portion 32 but only on a part around the first convex portion 32.
  • the second concave portion 33 may be a plurality of concave portions intermittently arranged around the first convex portion 32, or 3/4, 2/3, or 1 of the entire circumference of the first convex portion 32. It may be a recess arranged so as to surround / 2 and the like.
  • the shape of the second convex portion 51 is appropriately determined according to the shape of the second concave portion 33.
  • the second convex portion 51 does not have to be inserted into the second concave portion 33.
  • the first convex portion 32 of the bus bar frame 30 is arranged so as to protrude from at least one of the main surfaces 50a and 50b of the harness plate 50.
  • the first convex portion 32 does not have to protrude from both the main surfaces 50a and 50b.
  • the scope of the present invention also includes a form constructed by arbitrarily combining the above-described embodiments and the components included in the modified examples.
  • the present invention can be realized not only as a power storage device but also as a first member (harness plate 50 or the like) and a second member (bus bar frame 30 or the like).
  • the present invention can be applied to a power storage device provided with a power storage element such as a lithium ion secondary battery.
  • Power storage device Exterior body 11 Lid body 11a, 11b, 11c, 31 Opening 12 Exterior body body 20 Power storage element 21 Container 22 Positive electrode terminal 23 Negative electrode terminal 30 Bus bar frame 30a, 30b, 50a, 50b Main surface 32 First convex part 33, 33a, 33b Second concave part 34 Fourth convex part 34a Spacer 35 protrusion 40 Bus bar 41 Detection terminal 50 Harness plate 51, 51a, 51b Second convex part 52, 52a, 52b Third convex part 53, 53a, 53b Through hole 54 First recess 60 Wiring 61, 62 Connector

Landscapes

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Abstract

蓄電素子（２０）と、蓄電素子（２０）の上方に配置される板状の第一部材（ハーネスプレート（５０））と、第一部材の下方に配置される第二部材（バスバーフレーム（３０））と、を備える蓄電装置（１）であって、第一部材及び第二部材の一方は、他方に向けて突出する第一凸部（第一凸部（３２））を有し、他方は、第一凸部が挿入される第一凹部または貫通孔（貫通孔（５３））と、第一凸部の周囲を囲うように第一凸部の周囲に沿って突出する第二凸部（第二凸部（５１））と、を有する。

Description

蓄電装置
　本発明は、蓄電素子と、蓄電素子の上方に配置される部材と、を備える蓄電装置に関する。
　従来、蓄電素子と、蓄電素子の上方に配置される第一部材と、を備える蓄電装置が知られている。特許文献１には、バッテリ（蓄電素子）と、バッテリの上方に配置される送風路（第一部材）と、を備え、送風路に電力ケーブルが配置された電池パック（蓄電装置）が開示されている。
特開２０１４－２２０９２号公報
　蓄電装置において、蓄電素子の上方に板状の第一部材を配置した構成においては、第一部材の位置がずれてしまうおそれがある。
　本発明は、蓄電素子の上方に板状の第一部材を配置した構成において、第一部材の位置がずれてしまうのを抑制できる蓄電装置を提供することを目的とする。
　本発明の一態様に係る蓄電装置は、蓄電素子と、前記蓄電素子の上方に配置される板状の第一部材と、前記第一部材の下方に配置される第二部材と、を備える蓄電装置であって、前記第一部材及び前記第二部材の一方は、他方に向けて突出する第一凸部を有し、前記他方は、前記第一凸部が挿入される第一凹部または貫通孔と、前記第一凸部の周囲を囲うように前記第一凸部の周囲に沿って突出する第二凸部と、を有する。
　本発明は、蓄電装置として実現できるだけでなく、第一部材及び第二部材としても実現できる。
　本発明における蓄電装置によれば、蓄電素子の上方に板状の第一部材を配置した構成において、第一部材の位置がずれてしまうのを抑制できる。
図１は、実施の形態に係る蓄電装置の外観を示す斜視図である。 図２は、実施の形態に係る蓄電装置を分解した場合の各構成要素を示す分解斜視図である。 図３は、実施の形態に係るバスバーフレームの構成を示す斜視図及び断面図である。 図４は、実施の形態に係るハーネスプレートの構成を示す斜視図及び断面図である。 図５は、実施の形態に係るバスバーフレームとハーネスプレートとを組み付けた状態の構成を示す平面図及び斜視図である。 図６は、実施の形態に係るバスバーフレームがハーネスプレートを保持する構成を示す断面図である。 図７は、実施の形態の変形例１に係るバスバーフレームがハーネスプレートを保持する構成を示す断面図である。 図８は、実施の形態の変形例２に係るバスバーフレームがハーネスプレートを保持する構成を示す断面図である。
　上記従来の蓄電装置のように、蓄電素子の上方に第一部材が配置される構成では、省スペース化の観点から、第一部材は薄く板状に形成するのが望ましい。しかし、第一部材を板状に形成すると、第一部材が反ってしまい、第一部材を位置決めしている他の部材から第一部材が外れ、第一部材の位置がずれてしまうおそれがある。蓄電装置に外部から振動または衝撃等が加わった場合等にも、第一部材が他の部材から外れ、第一部材の位置がずれてしまうおそれがある。このように、本願発明者は、蓄電素子の上方に板状の第一部材を配置した構成においては、第一部材の位置がずれてしまうおそれがあることを見出した。
　本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、蓄電素子の上方に板状の第一部材を配置した構成において、第一部材の位置がずれてしまうのを抑制できる蓄電装置を提供することを目的とする。
　上記目的を達成するために、本発明の一態様に係る蓄電装置は、蓄電素子と、前記蓄電素子の上方に配置される板状の第一部材と、前記第一部材の下方に配置される第二部材と、を備える蓄電装置であって、前記第一部材及び前記第二部材の一方は、他方に向けて突出する第一凸部を有し、前記他方は、前記第一凸部が挿入される第一凹部または貫通孔と、前記第一凸部の周囲を囲うように前記第一凸部の周囲に沿って突出する第二凸部と、を有する。
　これによれば、蓄電装置において、蓄電素子の上方の板状の第一部材、及び、第一部材の下方の第二部材の一方は、第一凸部を有し、他方は、第一凸部が挿入される第一凹部または貫通孔と、第一凸部の周囲を囲うように突出する第二凸部と、を有している。このように、当該他方に、当該一方の第一凸部の周囲を囲うように突出する第二凸部を形成することで、第一凸部が、第二凸部に沿って配置されることとなるため、第一凸部が第一凹部または貫通孔から外れるのを抑制できる。これにより、第一部材が第二部材から外れるのを抑制できるため、第一部材の位置がずれてしまうのを抑制できる。
　前記一方は、前記第一凸部の周囲を囲うように配置され、前記第二凸部が挿入される第二凹部を有してもよい。
　これによれば、第一部材及び第二部材の一方は、第一凸部の周囲を囲うように配置され、他方の第二凸部が挿入される第二凹部を有している。このように、当該一方の第一凸部の周囲に、当該他方の第二凸部が挿入される第二凹部を形成することで、第一部材と第二部材とを近付けて配置できる。これにより、当該他方に第二凸部を形成しても、無駄なスペースが生じるのを抑制できるため、省スペース化を図ることができる。
　前記第一凸部は、前記他方の主面よりも突出して配置されてもよい。
　これによれば、第一部材及び第二部材の一方の第一凸部は、他方の主面よりも突出して配置されている。このように、当該一方の第一凸部を、当該他方の主面よりも突出して配置することで、第一凸部が当該他方から外れるのを抑制できる。これにより、第一部材が第二部材から外れるのを抑制できるため、第一部材の位置がずれてしまうのを抑制できる。
　前記第一凹部または前記貫通孔は、上面視において長溝形状または長孔形状であってもよい。
　これによれば、第一凹部または貫通孔が、上面視で長溝形状または長孔形状に形成されていることで、第一凸部が第一凹部または貫通孔に挿入された際に、第一凸部が第一凹部または貫通孔内で移動可能なクリアランスができる。これにより、第一部材と第二部材との組立作業が容易となる。
　前記蓄電素子が配列方向に複数配列され、前記配列方向と交差する方向において、前記第一凹部または前記貫通孔が複数配置され、複数の前記第一凹部または前記貫通孔の少なくとも１つが、上面視において前記交差する方向に延びる長溝形状または長孔形状であってもよい。
　これによれば、蓄電素子の配列方向と交差する方向に並ぶ複数の第一凹部または貫通孔の少なくとも１つが、上面視で当該交差する方向に延びる長溝形状または長孔形状に形成されている。これにより、複数の第一凸部が複数の第一凹部または貫通孔に挿入される際に、複数の第一凹部または貫通孔の当該交差する方向における位置及び寸法のばらつきを吸収できる。
　前記蓄電素子が配列方向に複数配列され、前記第一凹部または前記貫通孔は、前記他方の前記配列方向における中央部に配置されてもよい。
　これによれば、第一凹部または貫通孔が、第一部材及び第二部材の他方の中央部に配置されることで、第一部材及び第二部材の一方と他方との寸法のばらつきを小さく抑えることができる。
　前記第一部材の上方に配置される第三部材を備えてもよい。
　これによれば、第一部材の上方に第三部材が配置されているため、第三部材によって、第一部材が反ってしまうのを押さえたり、第一部材の上方への移動を規制したりできる。これにより、第一部材が第二部材から外れるのを抑制できるため、第一部材の位置がずれてしまうのを抑制できる。
　前記第一部材は、前記第三部材へ向けて突出する第三凸部を有してもよい。
　これによれば、第一部材が、第三部材へ向けて突出する第三凸部を有しているため、第三凸部が第三部材に当接することによって、第一部材の第三部材側への移動が規制される。これにより、第一部材が第二部材から外れるのを抑制できるため、第一部材の位置がずれてしまうのを抑制できる。
　前記第二部材は、前記第一凸部を有し、前記第一部材は、前記貫通孔を有してもよい。
　これによれば、第二部材は、第一凸部を有し、第一部材は、貫通孔を有している。このように、下方の第二部材に第一凸部を形成し、上方の第一部材に貫通孔を形成することで、上方から、第二部材の第一凸部が第一部材の貫通孔に挿入されている状態を確認できる。これにより、第一凸部の貫通孔への挿入ミスを低減できるため、第一部材の位置がずれてしまうのをより確実に抑制できる。
　前記第一部材は、配線を保持するハーネスプレートであってもよい。
　これによれば、第一部材は、配線を保持するハーネスプレートであるため、ハーネスプレートの位置がずれてしまうのを抑制できる。つまり、ハーネスプレートは、反りやすい薄板の樹脂部材で形成される場合があるが、この場合でも、ハーネスプレートが反ってしまって第二部材から外れるのを抑制できる。これにより、第一部材としてのハーネスプレートの位置がずれてしまうのを抑制できる。
　以下、図面を参照しながら、本発明の実施の形態（その変形例も含む）に係る蓄電装置について説明する。以下で説明する実施の形態は、いずれも包括的または具体的な例を示すものである。以下の実施の形態で示される数値、形状、材料、構成要素、構成要素の配置位置及び接続形態などは、一例であり、本発明を限定する主旨ではない。各図において、寸法等は厳密に図示したものではない。
　以下の説明及び図面中において、１つの蓄電素子における一対（正極側及び負極側）の電極端子の並び方向、蓄電素子の容器の短側面の対向方向、または、蓄電装置の外装体の長側面の対向方向を、Ｘ軸方向と定義する。複数の蓄電素子の配列方向、蓄電素子の容器の長側面の対向方向、または、蓄電装置の外装体の短側面の対向方向を、Ｙ軸方向と定義する。蓄電装置の外装体本体と蓋体との並び方向、蓄電素子とバスバーフレームとハーネスプレートと蓋体との並び方向、蓄電素子の容器本体と蓋部との並び方向、または、上下方向を、Ｚ軸方向と定義する。これらＸ軸方向、Ｙ軸方向及びＺ軸方向は、互いに交差（本実施の形態では直交）する方向である。使用態様によってはＺ軸方向が上下方向にならない場合も考えられるが、以下では説明の便宜のため、Ｚ軸方向を上下方向として説明する。
　以下の説明において、Ｘ軸方向プラス側とは、Ｘ軸の矢印方向側を示し、Ｘ軸方向マイナス側とは、Ｘ軸方向プラス側とは反対側を示す。Ｙ軸方向及びＺ軸方向についても同様である。平行及び直交などの、相対的な方向または姿勢を示す表現を用いる場合があるが、その表現は、厳密には、その方向または姿勢ではない場合も含む。２つの方向が直交している、とは、当該２つの方向が完全に直交していることを意味するだけでなく、実質的に直交していること、すなわち、数％程度の差異を含むことも意味する。
　（実施の形態）
　［１　蓄電装置１の全般的な説明］
　まず、本実施の形態における蓄電装置１の構成について説明する。図１は、本実施の形態に係る蓄電装置１の外観を示す斜視図である。図２は、本実施の形態に係る蓄電装置１を分解した場合の各構成要素を示す分解斜視図である。
　蓄電装置１は、外部からの電気を充電し、また外部へ電気を放電できる装置であり、本実施の形態では、略直方体形状を有している。蓄電装置１は、電力貯蔵用途または電源用途等に使用される電池モジュール（組電池）である。具体的には、蓄電装置１は、自動車、自動二輪車、ウォータークラフト、船舶、スノーモービル、農業機械、建設機械、または、電気鉄道用の鉄道車両等の移動体の駆動用またはエンジン始動用等のバッテリ等として用いられる。上記の自動車としては、電気自動車（ＥＶ）、ハイブリッド電気自動車（ＨＥＶ）、プラグインハイブリッド電気自動車（ＰＨＥＶ）及びガソリン自動車が例示される。上記の電気鉄道用の鉄道車両としては、電車、モノレール及びリニアモーターカーが例示される。蓄電装置１は、家庭用または発電機用等に使用される定置用のバッテリ等としても用いることができる。
　図１及び図２に示すように、蓄電装置１は、蓋体１１及び外装体本体１２からなる外装体１０を備えており、外装体１０の内方には、複数の蓄電素子２０、バスバーフレーム３０、複数のバスバー４０、ハーネスプレート５０及び配線６０等が収容されている。
　外装体１０は、蓄電装置１の外装体を構成する矩形状（箱状）の容器（モジュールケース）である。つまり、外装体１０は、蓄電素子２０等の外方に配置され、蓄電素子２０等を所定の位置で固定し、衝撃などから保護する。外装体１０は、ポリカーボネート（ＰＣ）、ポリプロピレン（ＰＰ）、ポリエチレン（ＰＥ）、ポリスチレン（ＰＳ）、ポリフェニレンサルファイド樹脂（ＰＰＳ）、ポリフェニレンエーテル（ＰＰＥ（変性ＰＰＥを含む））、ポリエチレンテレフタラート（ＰＥＴ）、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）、ポリエーテルエーテルケトン（ＰＥＥＫ）、テトラフルオロエチレン・パーフルオロアルキルビニルエーテル（ＰＦＡ）、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）、ポリエーテルサルフォン（ＰＥＳ）、ＡＢＳ樹脂、または、それらの複合材料等の絶縁部材、または絶縁塗装をした金属等により形成されている。外装体１０は、これにより、蓄電素子２０等が金属部材などに接触することを回避する。
　外装体１０は、外装体１０の蓋体（外蓋）を構成する扁平な矩形状の蓋体１１と、外装体１０の本体を構成する外装体本体１２と、を有している。外装体本体１２は、開口が形成された有底矩形筒状のハウジングである。つまり、外装体本体１２の開口を塞ぐように、蓋体１１が配置される。言い換えれば、蓋体１１は、外装体本体１２、複数の蓄電素子２０、バスバーフレーム３０、複数のバスバー４０、ハーネスプレート５０及び配線６０等の他の部材の上方（Ｚ軸方向プラス側）に配置される。蓋体１１は、ハーネスプレート５０（第一部材）の上方に配置される第三部材の一例である。
　蓋体１１及び外装体本体１２は、同じ材質の部材で形成されていてもよいし、異なる材質の部材で形成されていてもかまわない。蓋体１１の中央部には、矩形状の貫通孔である開口部１１ａが形成され、蓋体１１のＸ軸方向マイナス側かつＹ軸方向両側の角部には、矩形状の切欠きである開口部１１ｂが形成され、蓋体１１のＸ軸方向中央かつＹ軸方向マイナス側には、矩形状の切欠きである開口部１１ｃが形成されている。
　蓄電素子２０は、電気を充電し、また、電気を放電することのできる二次電池（単電池）であり、より具体的には、リチウムイオン二次電池などの非水電解質二次電池である。蓄電素子２０は、扁平な直方体形状（角形）の形状を有しており、本実施の形態では、８個の蓄電素子２０がＹ軸方向（配列方向とも呼ぶ）に配列されている。蓄電素子２０は、非水電解質二次電池には限定されず、非水電解質二次電池以外の二次電池であってもよいし、キャパシタであってもよい。蓄電素子２０は、二次電池ではなく、使用者が充電をしなくても蓄えられている電気を使用できる一次電池であってもよい。蓄電素子２０は、固体電解質を用いた電池であってもよい。蓄電素子２０の形状は、直方体形状には限定されず、直方体形状以外の多角柱形状、円柱形状、長円柱形状等であってもよいし、パウチタイプの蓄電素子とすることもできる。配列される蓄電素子２０の個数も特に限定されない。
　具体的には、蓄電素子２０は、金属製の容器２１を備え、容器２１の蓋部には、金属製の電極端子である正極端子２２及び負極端子２３が設けられている。容器２１の蓋部分には、電解液を注液するための注液部、及び、容器２１内の圧力上昇時にガスを排出して圧力を開放するガス排出弁等が設けられていてもよい。容器２１の内方には、電極体（蓄電要素または発電要素ともいう）及び集電体（正極集電体及び負極集電体）等が配置され、電解液（非水電解質）などが封入されているが、詳細な説明は省略する。
　正極端子２２及び負極端子２３は、容器２１の蓋部分から、蓋体１１に向けて（上方、つまりＺ軸方向プラス側に向けて）突出して配置されている。複数の蓄電素子２０が有する最も外側の正極端子２２及び負極端子２３が、上述の蓋体１１の開口部１１ｂ及び後述するバスバーフレーム３０の開口部３１から、露出して配置される。この最も外側の正極端子２２及び負極端子２３が、外部端子（図示せず）に接続される、または、外部端子として機能することにより、蓄電装置１が、外部からの電気を充電し、また外部へ電気を放電できる。
　バスバーフレーム３０は、バスバー４０と他の部材との電気的な絶縁、及び、バスバー４０の位置規制を行うことができる扁平な矩形状の部材である。バスバーフレーム３０は、上述の外装体１０と同様の絶縁材料等により形成されている。バスバーフレーム３０は、外装体１０の中蓋として、外装体本体１２の補強を行う機能も有している。バスバーフレーム３０のＸ軸方向マイナス側かつＹ軸方向両側の角部には、矩形状の切欠きである開口部３１が形成されている。
　具体的には、バスバーフレーム３０は、バスバー４０を、複数の蓄電素子２０に対して位置決めする。つまり、バスバーフレーム３０は、複数の蓄電素子２０の上方（Ｚ軸方向プラス側）に載置され、複数の蓄電素子２０に対して位置決めされる。バスバーフレーム３０上には、バスバー４０が載置されて位置決めされている。これにより、バスバー４０は、複数の蓄電素子２０に対して位置決めされて、当該複数の蓄電素子２０が有する電極端子（正極端子２２、負極端子２３）に接合される。バスバーフレーム３０として、バスバー４０の下方に配置されているものの、バスバー４０が直接載置されていない（バスバー４０を保持していない）ものも含まれる。
　バスバーフレーム３０は、上述したように蓄電素子２０を上方から保持するとともに、ハーネスプレート５０の下方に配置されて、ハーネスプレート５０を下方から保持する。このバスバーフレーム３０がハーネスプレート５０を保持する構成の詳細な説明については、後述する。バスバーフレーム３０は、ハーネスプレート５０（第一部材）の下方に配置される第二部材の一例である。
　バスバー４０は、複数の蓄電素子２０上（バスバーフレーム３０上）に配置され、複数の蓄電素子２０の電極端子同士を電気的に接続する矩形状の板状部材である。バスバー４０の材質は特に限定されず、バスバー４０は、アルミニウム、アルミニウム合金、銅、銅合金、ステンレス鋼等の金属若しくはそれらの組み合わせ、または、金属以外の導電性の部材等で形成されている。本実施の形態では、バスバー４０は、隣り合う蓄電素子２０の正極端子２２と負極端子２３とを接続することで、８個の蓄電素子２０を直列に接続している。蓄電素子２０の接続の態様は上記には限定されず、直列接続及び並列接続がどのように組み合わされていてもよい。
　ハーネスプレート５０は、配線６０を保持する板状かつ矩形状の部材であり、蓄電素子２０の上方に配置されている。具体的には、ハーネスプレート５０は、バスバーフレーム３０と蓋体１１との間に配置され、かつ、バスバーフレーム３０上に載置されて、バスバーフレーム３０に保持されている。ハーネスプレート５０は、配線６０及びコネクタ６１、６２等の電装部品を保持し、当該配線６０等と他の部材との電気的絶縁、及び、当該配線６０等の位置規制等を行う。ハーネスプレート５０は、上述の外装体１０と同様の絶縁材料等により形成された、薄板の樹脂部材等である。ハーネスプレート５０は、蓄電素子２０の上方に配置される板状の第一部材の一例である。
　配線６０は、蓄電素子２０の各電極端子とコネクタ６１とを接続する配線（具体的には電圧検出線）、及び、サーミスタ（図示せず）とコネクタ６２とを接続する配線（具体的には温度検出線）など、各種接続を行うための配線を含む内部ハーネス等であり、ハーネスプレート５０に取り付けられている。
　コネクタ６１は、蓄電素子２０の各電極端子と接続される高電圧用のコネクタである。コネクタ６１は、ハーネスプレート５０に取り付けられて、蓋体１１の中央部に形成された開口部１１ａから露出して配置される。コネクタ６２は、例えばサーミスタ（図示せず）と接続される低電圧用のコネクタである。コネクタ６２は、ハーネスプレート５０に取り付けられて、蓋体１１の端部に形成された開口部１１ｃから露出して配置される。コネクタ６１、６２は、接続口が外方へ向けて開口して配置され、当該接続口に外部の配線が接続される。
　配線６０の先端には、検出端子４１が接続され、検出端子４１は、蓄電素子２０の電極端子またはバスバー４０に接続される。
　［２　バスバーフレーム３０及びハーネスプレート５０の構成の説明］
　次に、バスバーフレーム３０及びハーネスプレート５０の構成、特に、バスバーフレーム３０がハーネスプレート５０を保持する構成について、詳細に説明する。
　図３は、本実施の形態に係るバスバーフレーム３０の構成を示す斜視図及び断面図である。具体的には、図３の（ａ）は、図２に示されたバスバーフレーム３０を拡大して示す斜視図である。図３の（ｂ）及び（ｃ）は、図３の（ａ）の破線で囲った部分をＹＺ平面に平行な面で切断した場合の構成を拡大して示す断面図であり、図３の（ｄ）は、図３の（ａ）の破線で囲った部分の構成を拡大して示す斜視図である。
　図４は、本実施の形態に係るハーネスプレート５０の構成を示す斜視図及び断面図である。具体的には、図４の（ａ）は、図２に示されたハーネスプレート５０を拡大して示す斜視図であり、図４の（ｂ）及び（ｃ）は、図４の（ａ）の破線で囲った部分をＹＺ平面に平行な面で切断した場合の構成を拡大して示す断面図である。
　図５は、本実施の形態に係るバスバーフレーム３０とハーネスプレート５０とを組み付けた状態の構成を示す平面図及び斜視図である。具体的には、図５の（ａ）は、蓄電装置１から蓋体１１及び配線６０を取り除いた状態をＺ軸方向プラス側から見た場合の構成を示す平面図である。図５の（ｂ）及び（ｃ）は、図５の（ａ）の破線で囲った部分の構成を拡大して示す平面図であり、図５の（ｄ）は、図５の（ａ）の破線で囲った部分の構成を拡大して示す斜視図である。
　図６は、本実施の形態に係るバスバーフレーム３０がハーネスプレート５０を保持する構成を示す断面図である。具体的には、図６は、図３の（ｂ）の構成と図４の（ｂ）の構成とが組み付けられた場合の構成、つまり、図５の（ｂ）をＹＺ平面に平行な面で切断した場合の構成を示す断面図である。図６では、ハーネスプレート５０の上方に配置される蓋体１１も図示している。
　上述の通り、バスバーフレーム３０は、ハーネスプレート５０の下方に配置されて、ハーネスプレート５０を下方から保持する。すなわち、ハーネスプレート５０は、主面５０ｂがバスバーフレーム３０の主面３０ａに当接（もしくは近接）した状態でバスバーフレーム３０上に載置されて、バスバーフレーム３０に保持される。図３、図５及び図６に示すように、バスバーフレーム３０は、Ｙ軸方向中央部のＸ軸方向両側それぞれに、第一凸部３２と、第二凹部３３と、第四凸部３４と、を有し、Ｙ軸方向両側及びＸ軸方向両側の四隅に突起３５を有している。図４、図５及び図６に示すように、ハーネスプレート５０は、Ｙ軸方向中央部のＸ軸方向両側それぞれに、第二凸部５１と、第三凸部５２と、貫通孔５３と、を有している。バスバーフレーム３０の第一凸部３２が、ハーネスプレート５０の貫通孔５３に挿入される。ハーネスプレート５０の第二凸部５１が、バスバーフレーム３０の第二凹部３３に挿入される。まず、バスバーフレーム３０が有する各部について、詳細に説明する。
　第一凸部３２は、バスバーフレーム３０に形成された、Ｚ軸方向プラス側に突出する円柱形状の凸部（突起）である。つまり、第一凸部３２は、ハーネスプレート５０に向けて突出する。具体的には、第一凸部３２は、ハーネスプレート５０の主面５０ａ及び５０ｂよりも突出して配置される。言い換えれば、第一凸部３２は、Ｚ軸方向プラス側の端部（先端）が、主面５０ａ及び５０ｂよりもＺ軸方向プラス側に位置するように、突出して配置される。第一凸部３２は、主面５０ａ及び５０ｂの少なくとも一方よりも突出して配置されていればよい。つまり、第一凸部３２は、主面５０ｂよりも突出して配置されていれば、主面５０ａよりも突出していなくてもよい。
　主面とは、部材表面のうちの比較的範囲が大きな平坦な面をいい、凹部または凸部が有する面とは異なる面をいう。つまり、主面５０ａとは、ハーネスプレート５０のＺ軸方向プラス側の面のうちの、第三凸部５２のＺ軸方向プラス側の面とは異なる平坦な面をいう。主面５０ｂとは、ハーネスプレート５０のＺ軸方向マイナス側の面のうちの、第二凸部５１のＺ軸方向マイナス側の面とは異なる平坦な面をいう。後述のバスバーフレーム３０の主面３０ａ、３０ｂについても同様である。
　第二凹部３３は、バスバーフレーム３０のＺ軸方向プラス側の主面３０ａからＺ軸方向マイナス側に凹んだ凹部である。第二凹部３３は、第一凸部３２の周囲を囲うように配置されている。つまり、第二凹部３３は、第一凸部３２の周囲が凹んで形成された凹部である。第二凹部３３の底面から第一凸部３２がＺ軸方向プラス側に突出しているとも言える。本実施の形態では、第二凹部３３は、第一凸部３２の全周が凹むことで、第一凸部３２の全周を囲うように配置された環状の凹部である。
　第四凸部３４は、バスバーフレーム３０のＺ軸方向マイナス側の主面３０ｂからＺ軸方向マイナス側に突出した突出部であり、Ｘ軸方向に延設されて配置されている。つまり、第四凸部３４は、第一凸部３２の反対側に配置されて、蓄電素子２０に向けて突出する。第四凸部３４は、Ｚ軸方向マイナス側に向けて突出し、２つの蓄電素子２０の間に配置されるスペーサ３４ａを有している。スペーサ３４ａは、Ｘ軸方向に延設される板状かつ矩形状の部位であり、２つの蓄電素子２０の間のＺ軸方向プラス側に配置される。本実施の形態では、バスバーフレーム３０のＸ軸方向両側の第四凸部３４は、接続されて１つの凸部を形成し、Ｘ軸方向両側のスペーサ３４ａも、接続されて１つのスペーサを形成している。
　突起３５は、Ｘ軸方向に突出して、ハーネスプレート５０のＺ軸方向プラス側に配置される突起である。つまり、突起３５は、ハーネスプレート５０のＹ軸方向両側及びＸ軸方向両側の四隅においてハーネスプレート５０のＺ軸方向プラス側に配置されて、ハーネスプレート５０の当該四隅がＺ軸方向プラス側へ移動するのを規制する。
　次に、ハーネスプレート５０が有する各部について、詳細に説明する。第二凸部５１は、ハーネスプレート５０のＺ軸方向マイナス側の主面５０ｂからＺ軸方向マイナス側に突出する環状（筒状）の凸部である。つまり、第二凸部５１は、バスバーフレーム３０に向けて突出する。具体的には、第二凸部５１は、バスバーフレーム３０の第一凸部３２の周囲を囲うように、第一凸部３２の周囲に沿って突出する。本実施の形態では、第二凸部５１は、第一凸部３２の全周を囲うように、第一凸部３２の全周に沿って突出する。つまり、第二凸部５１は、第一凸部３２が挿入される形状を有している。
　第二凸部５１は、第二凹部３３に挿入される。つまり、第二凸部５１は、バスバーフレーム３０のＺ軸方向プラス側の主面３０ａよりも突出して配置される。言い換えれば、第二凸部５１は、Ｚ軸方向マイナス側の端部（先端）が、主面３０ａよりもＺ軸方向マイナス側に位置するように、突出して配置される。第二凹部３３の深さが深い場合には、第二凸部５１は、バスバーフレーム３０のＺ軸方向マイナス側の主面３０ｂよりも突出して配置されてもよい。
　第三凸部５２は、ハーネスプレート５０のＺ軸方向プラス側の主面５０ａからＺ軸方向プラス側に突出する環状（筒状）の凸部である。つまり、第三凸部５２は、蓋体１１（第三部材）に向けて突出する。本実施の形態では、第三凸部５２は、バスバーフレーム３０の第一凸部３２の周囲を囲うように、第一凸部３２の周囲に沿って配置される。つまり、第三凸部５２は、第一凸部３２の全周を囲うように、第一凸部３２の全周に沿って配置される。このように、第三凸部５２は、第一凸部３２が挿入される形状を有している。
　上述の通り、第二凸部５１及び第三凸部５２には、第一凸部３２が挿入されるが、具体的には、第二凸部５１及び第三凸部５２には貫通孔５３が形成されており、この貫通孔５３に、バスバーフレーム３０の第一凸部３２が挿入される。貫通孔５３は、ハーネスプレート５０をＺ軸方向に貫通する貫通孔である。
　貫通孔５３は、蓄電素子２０の配列方向（Ｙ軸方向）において、ハーネスプレート５０の中央部に配置される。貫通孔５３は、ハーネスプレート５０のＸ軸方向両側で形状（大きさ）が異なる。具体的には、図４の（ｂ）及び図５の（ｂ）に示すように、ハーネスプレート５０のＸ軸方向マイナス側の貫通孔５３ａは、上面視で円形状の貫通孔である。これに対し、図４の（ｃ）及び図５の（ｃ）に示すように、ハーネスプレート５０のＸ軸方向プラス側の貫通孔５３ｂは、上面視でＸ軸方向に長い長円形状（第一凸部３２のＸ軸方向の長さよりも長い長円形状）の貫通孔である。つまり、貫通孔５３ｂは、上面視において長孔形状であり、第一凸部３２は、貫通孔５３ｂ内で移動可能なサイズである。貫通孔５３は、蓄電素子２０の配列方向（Ｙ軸方向）と交差する方向（Ｘ軸方向）において複数配置され、複数の貫通孔５３の少なくとも１つ（貫通孔５３ｂ）が、上面視において当該交差する方向（Ｘ軸方向）に延びる長孔形状である。
　これにより、貫通孔５３ａ及び５３ｂに、バスバーフレーム３０の２つの第一凸部３２が挿入される際の、２つの第一凸部３２間の長さ寸法のばらつきを吸収できる構成となっている。貫通孔５３ａと第一凸部３２との位置及び形状は、貫通孔５３ａの内径が第一凸部３２の外径よりも僅かに大きく、遊び（クリアランス）が少ないように、精度が高く形成されており、貫通孔５３ａ及び第一凸部３２が位置決めの基準となっている。
　第二凹部３３には、ハーネスプレート５０の第二凸部５１が挿入される。第二凹部３３は、バスバーフレーム３０のＸ軸方向両側で形状（大きさ）が異なる。具体的には、図３の（ｂ）及び図５の（ｂ）に示すように、バスバーフレーム３０のＸ軸方向マイナス側の第二凹部３３ａは、上面視（Ｚ軸方向プラス側から見た場合、以下同様）で、外形が円形状となる円環状の凹部である。これに対し、図３の（ｃ）及び図５の（ｃ）に示すように、バスバーフレーム３０のＸ軸方向プラス側の第二凹部３３ｂは、上面視で外形がＸ軸方向に長い長円形状（第二凸部５１ｂのＸ軸方向の長さよりも長い長円形状）となる長円環状の凹部である。これにより、第二凹部３３ａ及び３３ｂに、ハーネスプレート５０の第二凸部５１ａ及び５１ｂが挿入される際の、第二凸部５１ａ及び５１ｂ間の長さ寸法のばらつきを吸収できる構成となっている。第二凹部３３ａの内径は第二凸部５１ａの外径よりも大きく、その遊び（クリアランス）は、貫通孔５３ａ及び第一凸部３２の遊び（クリアランス）よりも大きく形成されている。これにより、上述の通り、貫通孔５３ａ及び第一凸部３２が位置決めの基準となっている。
　貫通孔５３の形状に対応して、第二凸部５１及び第三凸部５２についても、ハーネスプレート５０のＸ軸方向両側で形状（大きさ）が異なる。具体的には、図４の（ｂ）に示すように、ハーネスプレート５０のＸ軸方向マイナス側の第二凸部５１ａ及び第三凸部５２ａは、上面視で円環状（円筒形状）の凸部である。これに対し、図４の（ｃ）に示すように、ハーネスプレート５０のＸ軸方向プラス側の第二凸部５１ｂ及び第三凸部５２ｂは、上面視でＸ軸方向に長い長円環状（長円筒形状）の凸部である。
　本実施の形態では、第一凸部３２は、貫通孔５３に嵌合されることなく貫通孔５３に挿入されるが、貫通孔５３に嵌合されてもよい。同様に、第二凸部５１は、第二凹部３３に嵌合されることなく第二凹部３３に挿入されるが、第二凹部３３に嵌合されてもよい。
　第一凸部３２、第二凹部３３、第四凸部３４、第二凸部５１、第三凸部５２、及び、貫通孔５３は、バスバーフレーム３０及びハーネスプレート５０のＹ軸方向中央部かつＸ軸方向両端部に、２組形成されているが、これらの配置位置及び組の数は特に限定されない。これらは、バスバーフレーム３０及びハーネスプレート５０のＸ軸方向両端部かつＹ軸方向両端部の４隅に、４組形成されていてもよいし、Ｘ軸方向中央部かつＹ軸方向中央部に、１組しか形成されていなくてもよい。ただし、ハーネスプレート５０は、反った場合には、Ｙ軸方向中央部が最も浮き上がるものと考えられるため、上記の組は、ハーネスプレート５０のＹ軸方向中央部に配置されているのが好ましい。上記の組を、ハーネスプレート５０のＹ軸方向中央部に配置することで、バスバーフレーム３０及びハーネスプレート５０の寸法のばらつきを小さく抑えることができる。
　［３　効果の説明］
　以上のように、本発明の実施の形態に係る蓄電装置１によれば、バスバーフレーム３０（第二部材）は、第一凸部３２を有し、ハーネスプレート５０（第一部材）は、第一凸部３２が挿入される貫通孔５３と、第一凸部３２の周囲を囲うように突出する第二凸部５１と、を有している。このように、ハーネスプレート５０に、バスバーフレーム３０の第一凸部３２の周囲を囲うように突出する第二凸部５１を形成することで、第一凸部３２が、第二凸部５１に沿って配置されることとなるため、第一凸部３２が貫通孔５３から外れるのを抑制できる。これにより、ハーネスプレート５０がバスバーフレーム３０から外れるのを抑制できるため、ハーネスプレート５０の位置がずれてしまうのを抑制できる。
　バスバーフレーム３０は、第一凸部３２の周囲を囲うように配置され、ハーネスプレート５０の第二凸部５１が挿入される第二凹部３３を有している。このように、バスバーフレーム３０の第一凸部３２の周囲に、ハーネスプレート５０の第二凸部５１が挿入される第二凹部３３を形成することで、ハーネスプレート５０とバスバーフレーム３０とを近付けて配置できる。これにより、ハーネスプレート５０に第二凸部５１を形成しても、無駄なスペースが生じるのを抑制できるため、省スペース化を図ることができる。
　バスバーフレーム３０の第一凸部３２は、ハーネスプレート５０の主面５０ａ及び５０ｂよりも突出して配置されている。このように、バスバーフレーム３０の第一凸部３２を、ハーネスプレート５０の主面５０ａ及び５０ｂよりも突出して配置することで、第一凸部３２がハーネスプレート５０から外れるのを抑制できる。これにより、ハーネスプレート５０がバスバーフレーム３０から外れるのを抑制できるため、ハーネスプレート５０の位置がずれてしまうのを抑制できる。
　貫通孔５３が、上面視で長孔形状に形成されていることで、第一凸部３２が貫通孔５３に挿入された際に、第一凸部３２が貫通孔５３内で移動可能なクリアランスができる。これにより、ハーネスプレート５０とバスバーフレーム３０との組立作業が容易となる。
　蓄電素子２０の配列方向と交差する方向（Ｘ軸方向）に並ぶ複数の貫通孔５３の少なくとも１つ（貫通孔５３ｂ）が、上面視で当該交差する方向に延びる長孔形状に形成されている。これにより、複数の第一凸部３２が複数の貫通孔５３に挿入される際に、複数の貫通孔５３の当該交差する方向における位置及び寸法のばらつきを吸収できる。
　貫通孔５３が、ハーネスプレート５０のＹ軸方向の中央部に配置されることで、ハーネスプレート５０とバスバーフレーム３０との寸法のばらつきを小さく抑えることができる。
　ハーネスプレート５０の上方に蓋体１１（第三部材）が配置されているため、蓋体１１によって、ハーネスプレート５０が反ってしまうのを押さえたり、ハーネスプレート５０の上方への移動を規制したりできる。これにより、ハーネスプレート５０がバスバーフレーム３０から外れるのを抑制できるため、ハーネスプレート５０の位置がずれてしまうのを抑制できる。
　ハーネスプレート５０は、蓋体１１に向けて突出する第三凸部５２を有しているため、第三凸部５２が蓋体１１に当接することによって、ハーネスプレート５０のＺ軸方向プラス側への移動が規制される。これにより、ハーネスプレート５０がバスバーフレーム３０から外れるのを抑制できるため、ハーネスプレート５０の位置がずれてしまうのを抑制できる。
　下方のバスバーフレーム３０に第一凸部３２を形成し、上方のハーネスプレート５０に貫通孔５３を形成することで、上方から、バスバーフレーム３０の第一凸部３２がハーネスプレート５０の貫通孔５３に挿入されている状態を確認できる。これにより、第一凸部３２の貫通孔５３への挿入ミスを低減できるため、ハーネスプレート５０の位置がずれてしまうのをより確実に抑制できる。
　ハーネスプレートは、反りやすい薄板の樹脂部材で形成される場合があるが、この場合でも、ハーネスプレートが反ってしまってバスバーフレーム３０から外れるのを抑制できる。これにより、ハーネスプレート５０の位置がずれてしまうのを抑制できる。
　［４　変形例の説明］
　（変形例１）
　次に、上記実施の形態の変形例１について、説明する。図７は、本実施の形態の変形例１に係るバスバーフレーム３０がハーネスプレート５０を保持する構成を示す断面図である。具体的には、図７は、図６に対応する図である。
　図７に示すように、本変形例におけるハーネスプレート５０は、上記実施の形態におけるハーネスプレート５０が有する貫通孔５３に代えて、第一凹部５４を有している。本変形例のその他の構成については、上記実施の形態と同様であるため、詳細な説明は省略する。
　第一凹部５４は、ハーネスプレート５０の第二凸部５１及び第三凸部５２に形成された凹部である。つまり、第二凸部５１のＺ軸方向マイナス側の面が、第三凸部５２の位置までＺ軸方向プラス側に凹むことで、第一凹部５４が形成されている。言い換えれば、第三凸部５２が、Ｚ軸方向プラス側に底面を有する有底筒状の部位となることで、第一凹部５４が形成されている。第一凹部５４には、バスバーフレーム３０の第一凸部３２が挿入される。第一凹部５４の上面視における形状は、上記実施の形態における貫通孔５３と同様の形状（円形状または長円形状）を有している。
　つまり、上記実施の形態における貫通孔５３ｂに対応する第一凹部５４は、上面視において長溝形状であり、第一凸部３２は、第一凹部５４内で移動可能なサイズである。第一凹部５４は、蓄電素子２０の配列方向（Ｙ軸方向）と交差する方向（Ｘ軸方向）において複数配置され、複数の第一凹部５４の少なくとも１つが、上面視において当該交差する方向（Ｘ軸方向）に延びる長孔形状である。第一凹部５４は、蓄電素子２０の配列方向（Ｙ軸方向）において、ハーネスプレート５０の中央部に配置される。
　以上のように、本変形例に係る蓄電素子によれば、上記実施の形態と同様の効果を奏することができる。特に本変形例では、バスバーフレーム３０の第一凸部３２が挿入されるハーネスプレート５０の部位を、貫通孔ではなく凹部（第一凹部５４）とすることができるため、バスバーフレーム３０がハーネスプレート５０を保持する構造の設計の自由度を向上させることができる。
　（変形例２）
　次に、上記実施の形態の変形例２について、説明する。図８は、本実施の形態の変形例２に係るバスバーフレーム３０がハーネスプレート５０を保持する構成を示す断面図である。具体的には、図８は、図６に対応する図である。
　図８に示すように、本変形例におけるバスバーフレーム３０は、上記実施の形態におけるバスバーフレーム３０が有する第二凹部３３及び第四凸部３４を有していない。本変形例におけるハーネスプレート５０は、上記実施の形態におけるハーネスプレート５０が有する第三凸部５２を有していない。つまり、第一凸部３２は、ハーネスプレート５０の主面５０ａよりも突出して配置されていない。本変形例のその他の構成については、上記実施の形態と同様であるため、詳細な説明は省略する。
　以上のように、本変形例に係る蓄電素子によれば、上記実施の形態と同様の効果を奏することができる。特に本変形例では、バスバーフレーム３０が第二凹部３３及び第四凸部３４を有していないため、バスバーフレーム３０の構造を簡素化できる。ハーネスプレート５０が第三凸部５２を有していないため、ハーネスプレート５０と蓋体１１との隙間を小さくして、省スペース化を図ることができる。
　本変形例において、バスバーフレーム３０の第二凹部３３及び第四凸部３４、並びに、ハーネスプレート５０の第三凸部５２の全ての部位が設けられていないのではなく、第二凹部３３、第四凸部３４及び第三凸部５２のいずれかの部位が設けられていてもよい。第一凸部３２は、ハーネスプレート５０の主面５０ａよりも突出して配置されていてもよい。
　（その他の変形例）
　以上、本実施の形態及びその変形例に係る蓄電装置について説明したが、本発明は、上記実施の形態及びその変形例には限定されない。つまり、今回開示された実施の形態及びその変形例は、全ての点で例示であって制限的なものではなく、本発明の範囲は、請求の範囲と均等の意味及び範囲内での全ての変更が含まれる。
　上記実施の形態及びその変形例では、第一部材の一例として、ハーネスプレート５０を例示した。しかし、第一部材は、蓄電素子２０の上方に配置される板状の部材であればよく、ハーネスプレートには限定されない。第一部材として、配線が配置されない外装体の中蓋、回路基板、または、その他の板状部材等を例示できる。
　上記実施の形態及びその変形例では、第二部材の一例として、バスバーフレーム３０を例示した。しかし、第二部材は、ハーネスプレート５０の下方に配置される部材であればよく、バスバーフレームには限定されない。第二部材として、２つの蓄電素子２０の間に配置される中間スペーサ、または、複数の蓄電素子２０の端部に配置されるエンドスペーサ等を例示できる。
　上記実施の形態及びその変形例において、バスバーフレーム３０とハーネスプレート５０との構成が逆でもよい。バスバーフレーム３０が有する第一凸部３２を、ハーネスプレート５０が有し、ハーネスプレート５０が有する第二凸部５１及び貫通孔５３（または第一凹部５４）を、バスバーフレーム３０が有している構成でもよい。バスバーフレーム３０が有する第二凹部３３を、ハーネスプレート５０が有している構成でもよい。つまり、ハーネスプレート５０及びバスバーフレーム３０の一方が、他方に向けて突出する第一凸部を有し、他方が、当該一方の第一凸部が挿入される第一凹部または貫通孔と、第一凸部の周囲を囲うように第一凸部の周囲に沿って突出する第二凸部と、を有していればよい。ハーネスプレート５０及びバスバーフレーム３０の一方が、第一凸部の周囲を囲うように配置され、当該他方の第二凸部が挿入される第二凹部を有していればよい。他の部位についても同様である。これによっても、上記実施の形態及びその変形例と同様の効果を奏することができる。
　上記実施の形態及びその変形例では、ハーネスプレート５０の第二凸部５１は、第一凸部３２の周囲の全周を囲うように、第一凸部３２の全周に沿って突出することとした。しかし、第二凸部５１は、第一凸部３２の全周ではなく、第一凸部３２の周囲の一部を囲うように、第一凸部３２の周囲の一部に沿って突出してもよい。第二凸部５１は、第一凸部３２の周囲に断続的に配置された複数の凸部であってもよいし、第一凸部３２の全周の３／４、２／３、または、１／２等を囲うように配置された凸部であってもよい。
　上記実施の形態及び変形例１では、バスバーフレーム３０の第二凹部３３は、第一凸部３２の全周を囲うように配置され、ハーネスプレート５０の第二凸部５１が第二凹部３３に挿入されることとした。しかし、第二凹部３３は、第一凸部３２の全周ではなく、第一凸部３２の周囲の一部にしか配置されていなくてもよい。第二凹部３３は、第一凸部３２の周囲に断続的に配置された複数の凹部であってもよいし、第一凸部３２の全周の３／４、２／３、または、１／２等を囲うように配置された凹部であってもよい。この場合、第二凹部３３の形状に応じて、第二凸部５１の形状も適宜決定される。第二凸部５１は、第二凹部３３に挿入されなくてもよい。
　上記実施の形態及びその変形例では、バスバーフレーム３０の第一凸部３２は、ハーネスプレート５０の主面５０ａ及び５０ｂの少なくとも一方よりも突出して配置されていることとした。しかし、第一凸部３２は、主面５０ａ及び５０ｂの双方から突出していなくてもよい。
　上記実施の形態及びその変形例に含まれる構成要素を任意に組み合わせて構築される形態も、本発明の範囲内に含まれる。
　本発明は、蓄電装置として実現できるだけでなく、第一部材（ハーネスプレート５０等）及び第二部材（バスバーフレーム３０等）としても実現できる。
　本発明は、リチウムイオン二次電池などの蓄電素子を備えた蓄電装置に適用できる。
　　１　蓄電装置
　　１０　外装体
　　１１　蓋体
　　１１ａ、１１ｂ、１１ｃ、３１　開口部
　　１２　外装体本体
　　２０　蓄電素子
　　２１　容器
　　２２　正極端子
　　２３　負極端子
　　３０　バスバーフレーム
　　３０ａ、３０ｂ、５０ａ、５０ｂ　主面
　　３２　第一凸部
　　３３、３３ａ、３３ｂ　第二凹部
　　３４　第四凸部
　　３４ａ　スペーサ
　　３５　突起
　　４０　バスバー
　　４１　検出端子
　　５０　ハーネスプレート
　　５１、５１ａ、５１ｂ　第二凸部
　　５２、５２ａ、５２ｂ　第三凸部
　　５３、５３ａ、５３ｂ　貫通孔
　　５４　第一凹部
　　６０　配線
　　６１、６２　コネクタ

Claims (10)

  1. 　蓄電素子と、前記蓄電素子の上方に配置される板状の第一部材と、前記第一部材の下方に配置される第二部材と、を備える蓄電装置であって、
    　前記第一部材及び前記第二部材の一方は、他方に向けて突出する第一凸部を有し、
    　前記他方は、前記第一凸部が挿入される第一凹部または貫通孔と、前記第一凸部の周囲を囲うように前記第一凸部の周囲に沿って突出する第二凸部と、を有する
    　蓄電装置。
  2. 　前記一方は、前記第一凸部の周囲を囲うように配置され、前記第二凸部が挿入される第二凹部を有する
    　請求項１に記載の蓄電装置。
  3. 　前記第一凸部は、前記他方の主面よりも突出して配置される
    　請求項１または２に記載の蓄電装置。
  4. 　前記第一凹部または前記貫通孔は、上面視において長溝形状または長孔形状である
    　請求項１～３のいずれか１項に記載の蓄電装置。
  5. 　前記蓄電素子が配列方向に複数配列され、前記配列方向と交差する方向において、前記第一凹部または前記貫通孔が複数配置され、
    　複数の前記第一凹部または前記貫通孔の少なくとも１つが、上面視において前記交差する方向に延びる長溝形状または長孔形状である
    　請求項１～３のいずれか１項に記載の蓄電装置。
  6. 　前記蓄電素子が配列方向に複数配列され、
    　前記第一凹部または前記貫通孔は、前記他方の前記配列方向における中央部に配置される
    　請求項１～５のいずれか１項に記載の蓄電装置。
  7. 　さらに、前記第一部材の上方に配置される第三部材を備える
    　請求項１～６のいずれか１項に記載の蓄電装置。
  8. 　前記第一部材は、前記第三部材へ向けて突出する第三凸部を有する
    　請求項７に記載の蓄電装置。
  9. 　前記第二部材は、前記第一凸部を有し、
    　前記第一部材は、前記貫通孔を有する
    　請求項１～８のいずれか１項に記載の蓄電装置。
  10. 　前記第一部材は、配線を保持するハーネスプレートである
    　請求項１～９のいずれか１項に記載の蓄電装置。
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