WO2021005867A1 - スライド装置及びレールの製造方法 - Google Patents

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WO2021005867A1
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rail
fixed
movable rail
electrodeposition coating
rolling elements
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幸佑 谷口
忠佑 樋口
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トヨタ紡織株式会社
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/07—Slide construction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication

Definitions

  • the present disclosure relates to a slide device and a method for manufacturing a metal rail used in the slide device.
  • the slide device includes a fixed rail, a movable rail, a plurality of rolling elements, and the like.
  • the rolling element rolls and contacts the fixed rail and the movable rail so that the movable rail can slide with respect to the fixed rail.
  • Fixed rails and movable rails are usually formed into a predetermined shape by subjecting a metal plate material to plastic working such as press working.
  • the surfaces of the fixed rail and the movable rail are covered with a coating film made of a coating material from the viewpoint of rust prevention and the like.
  • This disclosure discloses an example of a method for manufacturing a slide device and a rail that can eliminate the coating film at a portion where a rolling element comes into contact by a method different from Patent Document 1.
  • the slide device that slidably supports the seat body of the vehicle seat includes a metal fixed rail fixed to the vehicle and a fixed rail on which the seat body is fixed.
  • It is provided with an electrodeposition coating film and a masking film provided on the surface of the rail, and one of the parts of the fixed rail that the plurality of rolling elements come into contact with is set as the first part, and the part of the movable rail that the plurality of rolling elements come into contact with.
  • the masking film is provided on at least one of the first part and the second part, and is made of a non-conductive material or a material having the same polarity as the electrodeposition coating film. It is configured.
  • the portion where the masking film is provided does not have the electrodeposition coating film. Therefore, when manufacturing the slide device, the coating film at the portion where the rolling elements come into contact can be easily abolished without irradiating the laser beam.
  • the fixed rail and / or the entire movable rail including the at least one part is immersed in the electrodeposition paint to perform electrodeposition coating. It is desirable to carry out. As a result, the coating film at the portion where the rolling elements come into contact can be easily eliminated without irradiating the laser beam.
  • a metal plate for forming a fixed rail and / or a movable rail including at least one of the above parts is subjected to plastic working to form the metal plate into a predetermined shape, and then a liquid forming a masking film is formed. It is desirable to apply the masking agent to at least one of the above-mentioned parts, and then carry out electrodeposition coating. As a result, it is possible to prevent the electrodeposition coating film and the masking film from peeling off during plastic working.
  • This embodiment is an example in which the slide device according to the present disclosure is applied to a seat mounted on a vehicle such as a vehicle (hereinafter, referred to as a "vehicle seat").
  • vehicle seat a vehicle
  • the arrows indicating the directions attached to each figure are drawn for easy understanding of the relationship between each figure and the shape of a member or a part.
  • the slide device is not limited to the direction attached to each drawing.
  • the directions shown in each figure are the directions in the state where the vehicle seat according to the present embodiment is assembled to the vehicle.
  • the vehicle seat 1 includes at least two slide devices 10 and a seat body 2.
  • the seat body 2 has at least a seat cushion 3 and a seat back 5.
  • the seat cushion 3 is a part for supporting the buttocks of the seated person.
  • the seat back 5 is a portion for supporting the back of the seated person.
  • the two slide devices 10 are devices for slidably supporting the seat body 2.
  • the seat body 2 is slidably supported by the two slide devices 10. Specifically, the first slide device 10 supports one end side of the seat body 2 in the seat width direction. The second slide device 10 supports the other end side of the seat body 2 in the seat width direction.
  • each slide device 10 includes at least a fixed rail 11, a movable rail 12, and a plurality of rolling elements 13A, 13B, 13C, 13D (see FIG. 2).
  • the fixed rail 11 is a metal member that is directly or indirectly fixed to the vehicle.
  • the movable rail 12 is a metal member to which the seat body 2 is fixed and slidable with respect to the fixed rail 11.
  • the fixed rail 11 and the movable rail 12 according to the present embodiment are made of steel plates such as SPCC and SPHC.
  • the fixed rail 11 and the movable rail 12 are formed into a predetermined shape by plastic working such as press working (see FIG. 2).
  • each rolling element 13A to 13D makes the movable rail 12 slidable with respect to the fixed rail 11 by rolling contact with the fixed rail 11 and the movable rail 12.
  • Each of the rolling elements 13A to 13D according to the present embodiment is composed of steel balls.
  • the slide device 10 is provided with a plurality of cages 14A, 14B, 14C, 14D.
  • the cages 14A to 14D are members that hold the positions of the rolling elements 13A to 13D.
  • Each cage 14A-14D is made of resin or metal.
  • Electrodeposition coating film and masking film As shown in FIG. 3, electrodeposition coating film Cf1 and masking film Cf2 are provided on the surfaces of the fixed rail 11 and the movable rail 12.
  • the electrodeposition coating film Cf1 is, for example, a film formed by cationic electrodeposition coating.
  • the electrodeposition coating film Cf1 is an example of a coating for rust prevention.
  • the object to be coated (fixed rail 11 and movable rail 12 in this embodiment) is immersed in the electrodeposition coating of the positive electrode (positive ion), and the object to be coated is used as a negative electrode to obtain a DC voltage.
  • the cationic electrodeposition coating is a coating method utilizing the electrodeposition of the positive electrode paint on the metal object to be coated which is the negative electrode.
  • the masking film Cf2 is provided at the first site 15A and the second site 15B.
  • the first portion 15A is a portion of the fixed rail 11 where a plurality of rolling elements 13A to 13D come into contact with each other.
  • the second portion 15B is a portion of the movable rail 12 where a plurality of rolling elements 13A to 13D come into contact with each other.
  • FIG. 3 only the first part 15A and the second part 15B for the rolling element 13B are shown.
  • the masking film Cf2 is provided on the first portion 15A and the second portion 15B for all the rolling elements 13A to 13D.
  • the masking film Cf2 is made of a non-conductive material or a material having the same polarity as the electrodeposition coating film Cf1. Therefore, when a DC voltage is applied while the fixed rail 11 and the movable rail 12 are immersed in the electrodeposition paint, the parts where the masking film Cf2 is provided, that is, the first part 15A and the second part 15B. The electrodeposition coating film Cf1 is not formed.
  • the thickness of the masking film Cf2 is sufficient as long as the electrodeposition paint does not electrodeposit on the first portion 15A and the second portion 15B when immersed in the electrodeposition paint. Therefore, the thickness of the masking film Cf2 is thinner than the thickness of the electrodeposition coating film Cf1.
  • the thickness of the masking film Cf2 according to the present embodiment is thinner than that of the electrodeposition coating film Cf1, when the masking film Cf2 and the rolling elements 13A to 13D roll into contact with each other, the masking film Cf2 may be peeled off at an early stage.
  • the metal plates constituting the fixed rail 11 and the movable rail 12 and the rolling elements 13A to 13D directly roll into contact with each other.
  • the peeled masking film Cf2 it may be possible for the peeled masking film Cf2 to function as a powder lubricant.
  • the metal plate constituting the fixed rail 11 is subjected to plastic working (press working in the present embodiment) to form the metal plate into a predetermined shape (see FIG. 2). It is molded (S1).
  • the liquid masking agent L constituting the masking film Cf2 is spray-applied to the first portion 15A or the like by the nozzle N (see FIG. 5) to form the masking film Cf2 (S3).
  • the nozzle N sprays and applies the masking agent L to the first portion 15A while moving along the longitudinal direction of the fixed rail 11.
  • the portion where the masking film Cf2 is provided has a configuration in which the electrodeposition coating film Cf1 does not exist. Therefore, when manufacturing the slide device 10, the coating film at the portion where the rolling elements 13A to 13D come into contact can be easily eliminated without irradiating the laser beam.
  • the masking agent L is applied to the first part 15A and the second part 15B, and then electrodeposition coating is performed. As a result, it is possible to prevent the electrodeposition coating film Cf1 from peeling off due to plastic working.
  • a liquid masking agent L is applied to form a masking film Cf2.
  • the masking film Cf2 can be formed even when the first portion 15A or the second portion 15B is located at a portion where it is difficult to irradiate the laser beam.
  • the masking agent L When a material having quick-drying property is selected as the masking agent L, it is possible to prevent the masking agent L from adhering to parts other than the first part 15A and the second part 15B, and at the time of cationic electrodeposition coating. , It is possible to prevent the paint in the electrodeposition paint tank from becoming dirty.
  • the masking film Cf2 is provided at the first site 15A and the second site 15B.
  • the present disclosure is not limited to this. That is, in the present disclosure, for example, the masking film Cf2 may have a configuration provided at the first site 15A or the second site 15B.
  • the masking film Cf2 is provided on the first site 15A and the second site 15B for all the rolling elements 13A to 13D.
  • the masking film Cf2 may be provided at at least one of the plurality of first sites 15A and the plurality of second sites 15B.
  • the metal plate is formed into a predetermined shape, and then the masking agent L is applied to the first portion 15A and the second portion 15B.
  • the present disclosure is not limited to this. That is, in the present disclosure, for example, the masking agent L may be applied to the portions of the metal plate corresponding to the first portion 15A and the second portion 15B, and then the metal plate may be subjected to plastic working.
  • the vehicle seat according to the present disclosure is applied to the vehicle.
  • the application of the present disclosure is not limited to this, and can be applied to seats used for vehicles such as railroad vehicles, ships and aircraft, and stationary seats used for theaters and homes.
  • the present disclosure is not limited to the above-described embodiment as long as it conforms to the gist of the invention described in the claims. Therefore, a configuration in which at least two embodiments of the plurality of embodiments described above are combined, or a configuration in which any of the configuration requirements described in the above-described embodiments is abolished may be used.

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Abstract

乗物シート用のスライド装置は、固定レール及び可動レールのうち転動体と接触する部位に、電着塗装膜と同電極又は非導電性のマスキング膜を備える。

Description

スライド装置及びレールの製造方法 関連出願の相互参照
　本出願は、２０１９年７月８日に日本国特許庁に出願された日本国特許出願第２０１９－１２６９７７号に基づく優先権を主張するものであり、その全内容を本出願に参照により援用する。
　本開示は、スライド装置、及び当該スライド装置に用いられる金属製レールの製造方法に関する。
　スライド装置は、固定レール、可動レール及び複数の転動体等を備える。転動体は、固定レール及び可動レールに転がり接触して当該可動レールを固定レールに対してスライド可能とする。
　固定レール及び可動レールは、通常、金属板材にプレス加工等の塑性加工が施されて所定形状に成形される。そして、固定レール及び可動レールの表面は、防錆等の観点から塗装材にて構成された塗装膜により覆われている。
　塗装膜と転動体との接触面圧は大きな面圧となるため、可動レールがスライド変位すると、転動体が転がり接触する部位の塗装膜が早期に剥がれてしまう。このため、例えば、特許文献１（特表２０１３－５４１４６４号公報）に記載の発明では、可動レールや固定レール等のレールに塗装膜を形成した後、転動体が接触する部位の塗装膜をレーザ光にて除去している。
　転動体が接触する部位は転動体と擦れ合うので、鉄道の線路（軌道）と同様に、防錆処理を行う必要性は低い。
特表２０１３－５４１４６４号公報
　本開示は、特許文献１と異なる手法により、転動体が接触する部位の塗装膜を廃止可能なスライド装置及びレールの製造方法の例を開示する。
　本開示の一局面によれば、乗物用シートのシート本体をスライド可能に支持するスライド装置は、乗物に対して固定される金属製の固定レールと、シート本体が固定されるとともに、固定レールに対してスライド可能な金属製の可動レールと、固定レール及び可動レールに転がり接触する複数の転動体であって、当該可動レールをスライド可能とするための複数の転動体と、固定レール及び可動レールの表面に設けられた電着塗装膜及びマスキング膜とを備え、固定レールのうち複数の転動体が接触する部位のいずれかを第１部位とし、可動レールのうち複数の転動体が接触する部位のいずれかを第２部位としたとき、マスキング膜は、第１部位及び第２部位のうち少なくとも一方の部位に設けられ、かつ、非導電性又は電着塗装膜と同一の極性の材質にて構成されている。
　これにより、当該スライド装置では、マスキング膜が設けられた部位は、電着塗装膜が存在しない構成となる。したがって、当該スライド装置を製造する際、レーザ光を照射することなく、転動体が接触する部位の塗装膜を容易に廃止でき得る。
　当該スライド装置は、以下の方法にて製造することが望ましい。
　すなわち、マスキング膜を構成する液状のマスキング剤を上記少なくとも一方の部位に塗布した後、当該少なくとも一方の部位を含む固定レール及び／又は可動レール全体を電着塗料内に浸漬して電着塗装を実施することが望ましい。これにより、レーザ光を照射することなく、転動体が接触する部位の塗装膜を容易に廃止でき得る。
　さらに、上記少なくとも一方の部位を含む固定レール及び／又は可動レールを形成するための金属板に塑性加工を施して当該金属板を予め決められた形状に成形した後、マスキング膜を構成する液状のマスキング剤を上記少なくとも一方の部位に塗布し、その後、電着塗装を実施することが望ましい。これにより、塑性加工時に、電着塗装膜及びマスキング膜が剥がれてしまうことが抑制される。
実施形態に係る乗物用シートを示す図である。 実施形態に係るスライド装置の構造を示す図である。 実施形態に係るスライド装置の一部拡大図である。 実施形態に係る固定レールの製造工程を示す図である。 実施形態に係るマスキング剤噴射ノズルを示す図である。
　１０… スライド装置
　１１… 固定レール
　１２… 可動レール
　１３Ａ～１３Ｄ… 転動体
　Ｃｆ１… 電着塗装膜
　Ｃｆ２… マスキング膜
　以下の発明の実施形態は、本開示の技術的範囲に属する実施形態の一例を示すものである。つまり、特許請求の範囲に記載された発明特定事項等は、下記の実施形態に示された具体的構成や構造等に限定されるものではない。
　本実施形態は、車両等の乗物に搭載されるシート（以下、「乗物用シート」という。）に対して、本開示に係るスライド装置が適用された例である。各図に付された方向を示す矢印は、各図相互の関係及び部材又は部位の形状等を理解し易くするために記載したものである。
　したがって、当該スライド装置は、各図に付された方向に限定されるものではない。各図に示された方向は、本実施形態に係る乗物用シートが車両に組み付けられた状態における方向である。
　以下で説明される各部材又は部位は、それぞれ２つ以上設けられていてもよい。
　（実施形態）
　１．乗物用シートの概要（図１参照）
　本実施形態に係る乗物用シート１は、２つのスライド装置１０及びシート本体２を少なくとも備える。シート本体２は、シートクッション３及びシートバック５を少なくとも有する。
　シートクッション３は、着席者の臀部を支持するための部位である。シートバック５は着席者の背部を支持するための部位である。２つのスライド装置１０は、シート本体２をスライド可能に支持するための装置である。
　つまり、当該シート本体２は、２つのスライド装置１０によりスライド可能に支持される。具体的には、第１のスライド装置１０は、シート本体２のシート幅方向一端側を支持する。第２のスライド装置１０は、シート本体２のシート幅方向他端側を支持する。
　本実施形態では、２つのスライド装置１０は同一構造である。各スライド装置１０は、固定レール１１、可動レール１２、及び複数の転動体１３Ａ、１３Ｂ、１３Ｃ、１３Ｄ（図２参照）を少なくとも備える。固定レール１１は、乗物に対して直接的又は間接的に固定される金属製の部材である。
　可動レール１２は、シート本体２が固定されるとともに、固定レール１１に対してスライド可能な金属製の部材である。本実施形態に係る固定レール１１及び可動レール１２は、ＳＰＣＣやＳＰＨＣ等の鋼板製である。固定レール１１及び可動レール１２は、プレス加工等の塑性加工により所定形状に成形されている（図２参照）。
　各転動体１３Ａ～１３Ｄは、図２に示されるように、固定レール１１及び可動レール１２と転がり接触することにより、可動レール１２を固定レール１１に対してスライド可能とする。本実施形態に係る各転動体１３Ａ～１３Ｄは、鋼球にて構成されている。
　スライド装置１０には複数の保持器１４Ａ、１４Ｂ、１４Ｃ、１４Ｄが設けられている。各保持器１４Ａ～１４Ｄは、各転動体１３Ａ～１３Ｄの位置を保持する部材である。各保持器１４Ａ～１４Ｄは、樹脂又は金属製である。
　２．電着塗装膜及びマスキング膜
　固定レール１１及び可動レール１２の表面には、図３に示されるように、電着塗装膜Ｃｆ１及びマスキング膜Ｃｆ２が設けられている。電着塗装膜Ｃｆ１は、例えば、カチオン電着塗装により形成された皮膜である。電着塗装膜Ｃｆ１は、防錆用の被覆の一例である。
　カチオン電着塗装は、正極（プラスイオン）の電着塗料内に、被塗装物（本実施形態では、固定レール１１及び可動レール１２）を浸漬した状態で、被塗装物を負電極として直流電圧を印加する塗装方法である。つまり、カチオン電着塗装は、負極となっている金属製の被塗装物に、正極の塗料が電着することを利用した塗装方法である。
　マスキング膜Ｃｆ２は、第１部位１５Ａ及び第２部位１５Ｂに設けられている。第１部位１５Ａは、固定レール１１のうち複数の転動体１３Ａ～１３Ｄが接触する部位である。第２部位１５Ｂは、可動レール１２のうち複数の転動体１３Ａ～１３Ｄが接触する部位である。
　図３では、転動体１３Ｂについての第１部位１５Ａ及び第２部位１５Ｂのみが示されている。しかし、本実施形態では、全ての転動体１３Ａ～１３Ｄについての第１部位１５Ａ及び第２部位１５Ｂにマスキング膜Ｃｆ２が設けられている。
　マスキング膜Ｃｆ２は、非導電性又は電着塗装膜Ｃｆ１と同一極性の材質にて構成されている。このため、電着塗料内に、固定レール１１及び可動レール１２が浸漬された状態で直流電圧が印加された場合、マスキング膜Ｃｆ２が設けられた部位、つまり第１部位１５Ａ及び第２部位１５Ｂには、電着塗装膜Ｃｆ１が形成されない。
　マスキング膜Ｃｆ２の厚みは、電着塗料内に浸漬されたときに、当該電着塗料が第１部位１５Ａ及び第２部位１５Ｂに電着しない程度であれば十分である。このため、マスキング膜Ｃｆ２の厚みは、電着塗装膜Ｃｆ１の厚みに比べて薄い。
　本実施形態に係るマスキング膜Ｃｆ２の厚みは電着塗装膜Ｃｆ１に比べて薄いので、マスキング膜Ｃｆ２と転動体１３Ａ～１３Ｄとが転がり接触すると、当該マスキング膜Ｃｆ２が早期に剥がれる可能性がある。
　マスキング膜Ｃｆ２が剥がれると、固定レール１１及び可動レール１２を構成する金属板と転動体１３Ａ～１３Ｄとが直接的に転がり接触する。しかし、マスキング膜Ｃｆ２を構成する材料を適正な材料とすることにより、剥がれたがれたマスキング膜Ｃｆ２を粉体潤滑材として機能させることが可能となり得る。
　３．レールの製造方法
　以下の説明は、固定レール１１の製造方法である。可動レール１２の製造方法も固定レール１１の製造方法と同じである。
　図４に示されるように、先ず、固定レール１１を構成する金属板に塑性加工（本実施形態では、プレス加工）が施されて、当該金属板が予め決められた形状（図２参照）に成形される（Ｓ１）。
　次に、マスキング膜Ｃｆ２を構成する液状のマスキング剤Ｌが、ノズルＮ（図５参照。）により第１部位１５Ａ等に噴射塗布されてマスキング膜Ｃｆ２が形成される（Ｓ３）。ノズルＮは、固定レール１１の長手方向に沿って移動しながら当該第１部位１５Ａにマスキング剤Ｌを噴射塗布する。
　その後、マスキング膜Ｃｆ２が形成された固定レール１１が、電着塗料内に浸漬された後、固定レール１１が負極となるように、直流電圧が印加されて当該固定レール１１にカチオン電着塗装が実施される（Ｓ５）。
　４．本実施形態に係るスライド装置及びレール製造方法の特徴
　スライド装置１０では、マスキング膜Ｃｆ２が設けられた部位は、電着塗装膜Ｃｆ１が存在しない構成となる。したがって、スライド装置１０を製造する際、レーザ光を照射することなく、転動体１３Ａ～１３Ｄが接触する部位の塗装膜を容易に廃止でき得る。
　金属板に塑性加工を施して当該金属板を予め決められた形状に成形した後、マスキング剤Ｌを第１部位１５Ａ及び第２部位１５Ｂに塗布し、その後、電着塗装を実施する。これにより、塑性加工により、電着塗装膜Ｃｆ１が剥がれてしまうことが抑制される。
　当該レールの製造方法では、液状のマスキング剤Ｌを塗布してマスキング膜Ｃｆ２を構成する。これにより、レーザ光を照射することが困難な部位に第１部位１５Ａ又は第２部位１５Ｂが位置する場合であっても、マスキング膜Ｃｆ２を形成することが可能となり得る。
　マスキング剤Ｌとして速乾性を有する材料が選択された場合には、第１部位１５Ａ及び第２部位１５Ｂ以外の部位にマスキング剤Ｌが付着してしまうことが抑制されるとともに、カチオン電着塗装に際して、電着塗料槽内の塗料が汚れてしまうことが抑制される。
　（その他の実施形態）
　上述の実施形態では、マスキング膜Ｃｆ２は、第１部位１５Ａ及び第２部位１５Ｂに設けられていた。しかし、本開示はこれに限定されるものではない。すなわち、本開示は、例えば、マスキング膜Ｃｆ２は、第１部位１５Ａ又は第２部位１５Ｂに設けられた構成であってもよい。
　つまり、上述の実施形態では、全ての転動体１３Ａ～１３Ｄについての第１部位１５Ａ及び第２部位１５Ｂにマスキング膜Ｃｆ２が設けられていた。しかし、本開示はこれに限定されるものではない。複数の第１部位１５Ａ及び複数の第２部位１５Ｂのうち少なくとも１つの部位にマスキング膜Ｃｆ２が設けられていてもよい。
　上述の実施形態では、金属板を予め決められた形状に成形した後、マスキング剤Ｌを第１部位１５Ａ及び第２部位１５Ｂに塗布した。しかし、本開示はこれに限定されるものではない。すなわち、本開示は、例えば、金属板のうち第１部位１５Ａ及び第２部位１５Ｂに相当する部位にマスキング剤Ｌを塗布した後、当該金属板に塑性加工を施してもよい。
　上述の実施形態では、車両に本開示に係る乗物用シートを適用した。しかし、本開示の適用はこれに限定されるものではなく、鉄道車両、船舶及び航空機等の乗物に用いられるシート、並びに劇場や家庭用等に用いられる据え置き型シートにも適用できる。
　さらに、本開示は、特許請求の範囲に記載された発明の趣旨に合致するものであればよく、上述の実施形態に限定されるものではない。したがって、上述した複数の実施形態のうち少なくとも２つの実施形態が組み合わせられた構成、又は上述の実施形態において説明された構成要件のうちいずれかが廃止された構成でもよい。

Claims (5)

  1. 　乗物用シートのシート本体をスライド可能に支持するスライド装置において、
    　乗物に対して固定される金属製の固定レールと、
    　前記シート本体が固定されるとともに、前記固定レールに対してスライド可能な金属製の可動レールと、
    　前記固定レール及び前記可動レールに転がり接触する複数の転動体であって、当該可動レールをスライド可能とするための複数の転動体と、
    　前記固定レール及び前記可動レールの表面に設けられた電着塗装膜及びマスキング膜とを備え、
    　前記固定レールのうち前記複数の転動体が接触する部位のいずれかを第１部位とし、前記可動レールのうち前記複数の転動体が接触する部位のいずれかを第２部位としたとき、
    　前記マスキング膜は、前記第１部位及び前記第２部位のうち少なくとも一方の部位に設けられ、かつ、非導電性又は前記電着塗装膜と同一の極性の材質にて構成されているスライド装置。
  2. 　前記マスキング膜の厚みは、前記電着塗装膜の厚みより薄い、請求項１に記載のスライド装置。
  3. 　乗物に対して固定される金属製の固定レールと、
    　シート本体が固定されるとともに、前記固定レールに対してスライド可能な金属製の可動レールと、
    　前記固定レール及び前記可動レールに転がり接触する複数の転動体であって、当該可動レールをスライド可能とするための複数の転動体と、
    　前記固定レール及び前記可動レールの表面に設けられた電着塗装膜及びマスキング膜とを備え、
    　前記固定レールのうち前記複数の転動体が接触する部位のいずれかを第１部位とし、前記可動レールのうち前記複数の転動体が接触する部位のいずれかを第２部位としたとき、
    　前記マスキング膜は、前記第１部位及び前記第２部位のうち少なくとも一方の部位に設けられ、かつ、非導電性又は前記電着塗装膜と同一の極性の材質にて構成されているスライド装置に適用される、前記固定レール又は前記可動レールの製造方法において、
    　前記マスキング膜を構成する液状のマスキング剤を前記少なくとも一方の部位に塗布した後、当該少なくとも一方の部位を含む前記固定レール及び／又は前記可動レールの全体を電着塗料内に浸漬して電着塗装を実施することにより前記電着塗装膜を形成する、製造方法。
  4. 　前記少なくとも一方の部位を含む前記固定レール及び／又は前記可動レールを構成する金属板に塑性加工を施して当該金属板を予め決められた形状に成形した後、前記マスキング膜を構成する液状のマスキング剤を前記少なくとも一方の部位に塗布し、その後、電着塗装を実施する請求項３に記載の製造方法。
  5. 　前記マスキング膜の厚みを、前記電着塗装膜の厚みより薄く形成する、請求項３又は４に記載の製造方法。
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