WO2021005709A1 - 情報提供装置、情報提供方法、およびプログラム - Google Patents

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WO2021005709A1
WO2021005709A1 PCT/JP2019/027123 JP2019027123W WO2021005709A1 WO 2021005709 A1 WO2021005709 A1 WO 2021005709A1 JP 2019027123 W JP2019027123 W JP 2019027123W WO 2021005709 A1 WO2021005709 A1 WO 2021005709A1
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WO
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battery
facility
information
user
charge
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PCT/JP2019/027123
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English (en)
French (fr)
Inventor
綾香 甲斐
滝沢　大二郎
秀史 二川
生井　邦明
俊市 萩谷
卓也 谷口
Original Assignee
本田技研工業株式会社
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Publication date
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Priority to JP2021530396A priority patent/JP7254927B2/ja
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/80—Exchanging energy storage elements, e.g. removable batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y02T90/167—Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles, i.e. smartgrids as interface for battery charging of electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S30/00—Systems supporting specific end-user applications in the sector of transportation
    • Y04S30/10—Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
    • Y04S30/12—Remote or cooperative charging

Definitions

  • the present invention relates to an information providing device, an information providing method, and a program.
  • a secondary battery management device that is installed in a charging facility and manages the charging of a plurality of secondary batteries, a comprehensive management device that manages a plurality of secondary battery management devices, and information provision that provides users with charging facility information.
  • An invention is disclosed that predicts the total time to a destination via a charging facility in a secondary battery supply system including a device and connecting a comprehensive management device to a secondary battery management device and an information providing device in a communicable manner. (Patent Document 1).
  • the present invention has been made in consideration of such circumstances, and provides an information providing device, an information providing method, and a program capable of providing information relating to an appropriate facility according to a user's purpose. Is one of the purposes.
  • the information providing device, the information providing method, and the program according to the present invention have adopted the following configurations.
  • the information providing device includes facility information indicating the location of a facility that provides a service for replacing a first battery with a precharged second battery, and facility information indicating the required replacement time, and a mobile body.
  • the acquisition unit that acquires the purpose information indicating the purpose of the user who replaces the first battery with the second battery, and the above-mentioned premise that the purpose indicated by the purpose information is achieved.
  • a selection unit that selects a suitable facility in consideration of the exchange required time indicated by the facility information, and a providing unit that provides at least information on the facility selected by the selection unit to the terminal device of the user. Is.
  • the aspect (2) is the information providing device according to the above aspect (1), in which the first battery is transported to the exchange device after the user arrives at the entrance of the facility at the time required for the exchange. , The transport time for transporting the second battery from the switching device to the inlet is included.
  • the aspect (3) is the time derived according to the attribute of the user in the information providing device according to the aspect (2).
  • the aspect (4) is the information providing device according to any one of the above aspects (1) to (3), in which the selection unit reaches the destination when the purpose is to arrive at the destination.
  • the facility is selected from one or more facilities existing on the route.
  • the aspect (5) is the information providing device according to any one of the above aspects (1) to (4), and the acquisition unit further acquires the content of the operation performed on the terminal device by the user. Then, the selection unit selects one or more candidates of the facility, the providing unit provides information indicating the candidate selected by the selection unit to the terminal device, and the selection unit provides the terminal device with the information indicating the candidate.
  • the facility is selected based on the operation acquired by the acquisition unit, and the candidates include a facility in which the time required to reach the destination is shorter than that of other facilities, the first battery to reach the destination, and the like. This includes facilities where the number of replacements with the second battery is smaller than that of other facilities.
  • the aspect (6) is the information providing device according to any one of the above aspects (1) to (5), wherein the providing unit charges the first battery in advance until the object is achieved. 2 The number of replacements for the battery is further provided to the terminal device.
  • the aspect (7) is the information providing device according to any one of the above aspects (1) to (6), in the case where the providing unit includes a waiting time caused by the user in the exchange required time. It further provides information on stopable spots existing within a predetermined distance from the facility selected by the selection unit.
  • the aspect (8) is the information providing device according to any one of the above aspects (1) to (7), in which the selection unit includes information indicating an event to be performed in the vicinity of the facility and information indicating an event to be performed in the vicinity of the facility.
  • the facility is selected based on at least one of the information indicating the weather and the information indicating the local customs of the facility.
  • the information providing method of one aspect of the present invention includes facility information indicating the location of a facility where a computer provides a service for replacing a first battery with a precharged second battery, and facility information indicating the required replacement time.
  • the facility is based on the premise that the purpose information indicating the purpose of the user who uses the mobile body and replaces the first battery with the second battery is acquired and the purpose indicated by the purpose information is achieved.
  • a suitable facility is selected in consideration of the exchange required time indicated by the information, and the information of the selected facility is provided to the terminal device of the user.
  • the program of one aspect of the present invention provides a computer with facility information indicating the location of a facility that provides a service for replacing a first battery with a precharged second battery, and the time required for replacement, and a mobile body.
  • the facility information is based on the premise that the purpose information indicating the purpose of the user who replaces the first battery with the second battery is acquired and the purpose indicated by the purpose information is achieved.
  • a suitable facility is selected in consideration of the exchange required time to be shown, and information on the selected facility is provided to the terminal device of the user.
  • FIG. 1 is a diagram showing an example of a usage environment of the management server 300 using the information providing device.
  • the management server 300 is connected to the network NW.
  • a charge / discharge station device 200 and a terminal device 400 are also connected to the network NW.
  • the network NW includes, for example, the Internet, a cellular network, a Wi-Fi network, a WAN (Wide Area Network), a LAN (Local Area Network), a Bluetooth (registered trademark), and the like.
  • the terminal device 400 may be a mobile terminal device such as a smartphone or a tablet terminal, may be a stationary computer, or may be included in the charge / discharge station device 200.
  • each component will be described step by step.
  • the charge / discharge station device 200 is a device that charges and replaces the removable battery 100 that is the drive source of the electric vehicle 10.
  • the detachable battery 100 is an example of the "first battery” and the “second battery”, but the present invention is not limited to this, and the "first battery” and the “second battery” are used for applications such as a mobile portable power supply. It may be a power supply device.
  • the charge / discharge station device 200 may also discharge from the detachable battery 100 in order to perform system cooperation and the like. Although one charge / discharge station device 200 is shown in FIG. 1, there are a plurality of charge / discharge station devices 200.
  • FIG. 2 is a diagram showing an example of the configuration of the electric vehicle 10.
  • the electric vehicle 10 is a vehicle to which the removable battery 100 can be attached and detached.
  • the electric vehicle 10 is, for example, a saddle-riding vehicle that travels by the driving force of an electric motor driven by electric power supplied from a power storage unit 120 (described later) of the removable battery 100.
  • the electric vehicle 10 is not limited to a saddle-riding type vehicle, and may be a vehicle of another aspect such as a four-wheeled vehicle.
  • FIG. 2 it is assumed that the electric vehicle 10 can be equipped with two removable batteries 100, but the electric vehicle 10 may be equipped with an arbitrary number of removable batteries 100.
  • the electric vehicle 10 may be, for example, a hybrid electric vehicle that travels by being driven by a combination of a removable battery 100 and an internal combustion engine such as a diesel engine or a gasoline engine.
  • the electric vehicle 10 includes, for example, a battery connection unit 12, a vehicle control unit 14, a traveling driving force output device 16, a vehicle sensor 18, an HMI (Human machine Interface) 20, and a GNSS (Global Navigation Satellite System) receiver. 22 and.
  • the battery connection portion 12 is electrically connected to the connection portion 150 (described later) of the detachable battery 100 when the detachable battery 100 is mounted on the electric vehicle 10.
  • the battery connection unit 12 is, for example, a power line connection terminal (battery terminal) for receiving power supply from the detachable battery 100, or a communication line for performing data communication between the detachable battery 100 and the vehicle control unit 14. Includes connection terminals, etc.
  • the vehicle control unit 14 acquires the measurement result from the vehicle sensor 18, and acquires a value (SOC: State Of Charge) indicating the charging state of the power storage unit 120 from the BMU (Battery Management Unit) 110 (described later) of the removable battery 100. Then, the position of the electric vehicle 10 is acquired from the GNSS receiver 22. Based on the acquired data, the vehicle control unit 14 controls the traveling driving force output device 16 according to an operation on an operator (not shown) or by autonomous traveling. The vehicle control unit 14 may transmit the position information of the electric vehicle 10 acquired from the GNSS receiver 22 to the removable battery 100 via the battery connection unit 12.
  • SOC State Of Charge
  • the traveling driving force output device 16 includes, for example, an electric motor, an inverter, and an ECU (Electronic Control Unit) that controls the inverter.
  • the ECU controls the electric power supplied from the removable battery 100 to the electric motor, for example, by controlling the inverter.
  • the ECU controls the driving force (torque) output by the electric motor to the driving wheels.
  • the traveling driving force output device 16 controls the output frequency of the inverter so as to be lower than the rotation speed of the driving wheels, thereby operating the electric motor as a regenerative brake and converting the braking energy of the driving wheels into electric energy.
  • the removable battery 100 can be charged.
  • the vehicle sensor 18 includes a speed sensor, an acceleration sensor, a rotational speed sensor, an odometer, and various other sensors mounted on the electric vehicle 10.
  • the vehicle sensor 18 outputs the measurement result to the vehicle control unit 14.
  • the HMI 20 outputs various information to the user of the electric vehicle 10 and accepts an input operation by the occupant.
  • the HMI 20 includes, for example, a HUD (Head Up Display), various display devices (may be a touch panel) such as a meter display unit, a speaker, and the like.
  • the GNSS receiver 22 positions the electric vehicle 10 based on radio waves arriving from GNSS satellites such as GPS satellites.
  • FIG. 3 is a block diagram showing an example of the configuration of the removable battery 100.
  • the removable battery 100 includes, for example, a power storage unit 120, a BMU 110, and a connection unit 150. Further, the BMU 110 includes a measurement sensor 130 and a storage unit 140.
  • the power storage unit 120 is, for example, an assembled battery in which a plurality of single batteries are connected in series.
  • the single battery constituting the power storage unit 120 is, for example, a lithium ion secondary battery (Lithium-Ion Battery: LIB), a nickel hydrogen battery, an all-solid-state battery, or the like.
  • the BMU 110 controls charging and discharging of the power storage unit 120, cell balancing, abnormal detection of the power storage unit 120, derivation of the cell temperature of the power storage unit 120, derivation of the charge / discharge current of the power storage unit 120, estimation of SOC of the power storage unit 120, and the like. I do.
  • the BMU 110 stores the abnormality or failure of the power storage unit 120 grasped based on the measurement result of the measurement sensor 130 in the storage unit 140 as battery status information.
  • the measurement sensor 130 is a voltage sensor, a current sensor, a temperature sensor, or the like for measuring the charging state of the power storage unit 120.
  • the measurement sensor 130 outputs the measurement results of the measured voltage, current, temperature, etc. to the BMU 110.
  • the storage unit 140 includes a non-volatile storage device such as a flash memory.
  • the storage unit 140 stores the battery status information. Further, the storage unit 140 may store the battery ID assigned to the removable battery 100.
  • connection unit 150 is electrically connected to the battery connection unit 12 when the removable battery 100 is attached to the electric vehicle 10. Further, the connection portion 150 is electrically connected to the charge / discharge station device 200 when the removable battery 100 is housed in the slot portion 221 (see FIG. 1) of the charge / discharge station device 200, and the charge / discharge station device 200 is connected.
  • the power storage unit 120 is charged by receiving power from the power storage unit 120.
  • the connection unit 150 includes, for example, a power line connection terminal (battery terminal), a communication line connection terminal, and the like so as to correspond to the battery connection unit 12 and the charge / discharge station connection unit 225 (described later).
  • FIG. 4 is a diagram showing an example of the configuration of the charge / discharge station device 200.
  • the charge / discharge station device 200 includes, for example, a charging module 220, a display unit 230, an authentication unit 240, a charge / discharge station communication unit 250, and a charge / discharge station control unit 260.
  • the charging module 220 includes, for example, a slot portion 221 and a charging / discharging station connecting portion 225, and a charger 227.
  • the slot portion 221 is a mechanism for accepting and charging the detachable battery 100.
  • the slot portion 221 includes, for example, an upper slot 221U (see FIG. 1) and a lower slot 221L (see FIG. 1).
  • Each slot comprises, for example, a turntable that rotates about a vertical axis.
  • a battery housing is provided on the turntable.
  • the battery accommodating portion is provided, for example, in a region divided into four equal parts in a plan view of the turntable.
  • An outlet is provided on the front side of the charging module 220.
  • the outlet may be automatically opened when it detects the approach of the user.
  • the accommodating portion located at the outlet can be replaced by rotating the turntable.
  • the charging module 220 positions an empty battery accommodating portion at the outlet on the front side in a state of accepting the return of the removable battery 100 from the user.
  • the battery ID of the removable battery 100 is read and transmitted to the management server 300.
  • the user may authenticate to the authentication unit 240 and transmit his / her user ID to the charging / discharging station device 200.
  • the user ID is also transmitted to the management server 300.
  • the management server 300 collates the battery ID with the user ID, and when the collation is successful, transmits a signal permitting the supply of the detachable battery 100 to the charging / discharging station device 200.
  • the charging module 220 rotates the turntable to position the battery accommodating portion accommodating the charged removable battery 100 at the outlet on the front side.
  • the charge / discharge station control unit 260 transmits the user ID of the user and the battery ID of the newly rented removable battery 100 to the management server 300.
  • the user authentication mechanism described so far is only an example, and any other method may be adopted.
  • a charge / discharge station connection portion 225 is provided on the bottom surface of each battery accommodating portion of the slot portion 221.
  • the charge / discharge station connection portion 225 is electrically connected to the connection portion 150 of the detachable battery 100 when the detachable battery 100 is housed in the battery accommodating portion.
  • the charge / discharge station connection unit 225 is, for example, a power line connection terminal (battery terminal) for supplying power to the detachable battery 100, or data communication (for example, serial communication) between the detachable battery 100 and the vehicle control unit 14. ) Is included in the connection terminal of the communication line for performing.
  • the charger 227 is connected to the power storage unit 120 of the removable battery 100 via the charge / discharge station connection unit 225.
  • a power source for supplying electric power to the power storage unit 120 is connected to the charger 227.
  • the charger 227 converts the electric power supplied from the power source into, for example, direct current, and supplies the electric power to the power storage unit 120.
  • the display unit 230 is, for example, a touch panel.
  • the authentication unit 240 uses, for example, near field communication (NFC) to read the recorded information of the NFC card (not shown) carried by the user and acquire the user ID.
  • NFC near field communication
  • the method for acquiring the user ID is not limited to this, and any method may be used. Authentication using the user ID does not necessarily have to be performed at each exchange.
  • the charge / discharge station communication unit 250 includes a wired communication device such as a terminal adapter and an Ethernet (registered trademark) communication device, and a wireless communication device such as a Wi-Fi adapter, 3G / LTE, 4G, and Bluetooth, and is provided via a network NW. Communicates with the management server 300, terminal device 400, and the like.
  • a wired communication device such as a terminal adapter and an Ethernet (registered trademark) communication device
  • a wireless communication device such as a Wi-Fi adapter, 3G / LTE, 4G, and Bluetooth
  • the charge / discharge station control unit 260 includes, for example, a charge control unit 262 and a battery information upload unit 264. These components are realized, for example, by a hardware processor such as a CPU (Central Processing Unit) executing a program (software). Even if some or all of the functions are realized by hardware such as LSI (Large Scale Integration), ASIC (Application Specific Integrated Circuit), FPGA (Field-Programmable Gate Array), and GPU (Graphics Processing Unit). It may be realized by the collaboration of software and hardware.
  • LSI Large Scale Integration
  • ASIC Application Specific Integrated Circuit
  • FPGA Field-Programmable Gate Array
  • GPU Graphics Processing Unit
  • the charge control unit 262 controls the charger 227 so as to charge the power storage unit 120 based on the SOC of the power storage unit 120 acquired from the removable battery 100 via the signal line.
  • the SOC of the power storage unit 120 is sequentially transmitted to the charge control unit 262, for example, and the charge control unit 262 stores the battery ID of the removable battery 100 and the SOC in the charge / discharge station storage unit 280 in association with each other.
  • the charge / discharge station storage unit 280 is a RAM (RandomAccessMemory), an HDD (HardDiskDrive), a flash memory, or the like.
  • the battery information upload unit 264 counts, for example, the number of removable batteries 100 (the number of charged batteries) that have been charged (or charged to a desired SOC) at an arbitrary timing, and charges the station ID and the battery. It is transmitted to the management server 300 together with the "remaining time required for charging" (hereinafter referred to as "remaining charging time") obtained from the speed and capacity.
  • this transmitted information will be referred to as upload information.
  • the arbitrary timing includes, for example, the timing when the detachable battery 100 is fully charged (or charged to a desired SOC) and the timing when the detachable battery 100 is rented out. That is, the arbitrary timing may be the timing at which the number of charged batteries fluctuates.
  • FIG. 5 is a diagram showing an example of the configuration of the management server 300.
  • the management server 300 includes, for example, a server communication unit 310, a management unit 320, a site providing unit 330, an image generation unit 340, and a selection unit 350.
  • a hardware processor such as a CPU executing a program (software).
  • some or all of the functions may be realized by hardware such as LSI, ASIC, FPGA, GPU, or may be realized by collaboration between software and hardware.
  • the management server 300 includes a server storage unit 360.
  • the server storage unit 360 is a RAM, an HDD, a flash memory, or the like.
  • the combination of the server communication unit 310, the management unit 320, and the site providing unit 330 is an example of the "acquisition unit", and the combination of the site providing unit 330 and the image generation unit 340 is an example of the “providing unit”.
  • These and the selection unit 350 provide an "information providing device”. That is, in the embodiment, the "information providing device" is included in the management server 300.
  • the server communication unit 310 includes a wired communication device such as a terminal adapter and an Ethernet (registered trademark) communication device, and a wireless communication device such as a Wi-Fi adapter, 3G / LTE, 4G, and Bluetooth, and charges and discharges via a network NW. Communicates with the station device 200, terminal device 400, and the like.
  • a wired communication device such as a terminal adapter and an Ethernet (registered trademark) communication device
  • a wireless communication device such as a Wi-Fi adapter, 3G / LTE, 4G, and Bluetooth
  • the management unit 320 manages the user authentication at the time of replacement of the removable battery 100 as described above by using the user information management table 362.
  • FIG. 6 is a diagram showing an example of the contents of the user information management table 362.
  • the user information management table 362 shows the status such as renting and authenticating, the renting battery ID (assuming that a maximum of four removable batteries 100 can be rented to one user), and the user ID. This is information associated with the position of the electric vehicle 10, the required number of batteries of the electric vehicle 10, the gender of the user, the age (or generation) of the user, and the like.
  • the management unit 320 further updates the charge / discharge station device status table 364 based on the upload information acquired from the charge / discharge station device 200.
  • FIG. 7 is a diagram showing an example of the contents of the charge / discharge station device state table 364.
  • the charge / discharge station device status table 364 shows, for example, the number of charged batteries in the charge / discharge station device 200 indicated by the station ID, the position of the charge / discharge station device 200, the number of batteries being charged, and the remaining charge with respect to the station ID. This is information in which time and transportation time are associated with each other.
  • the transport time is such that after the electric vehicle 10 arrives at the entrance of the charging facility where the charge / discharge station device 200 is installed, the used removable battery 100 is transported to the charge / discharge station device 200 and charged. It is time to transport the battery 100 to the inlet of the charge / discharge station device 200.
  • the site providing unit 330 has, for example, a web server function. Upon receiving the request from the terminal device 400, the site providing unit 330 displays information (for example, a web page) for displaying the corresponding content (image) on the display unit 420 (described later) of the terminal device 400 in the server communication unit 310. Is transmitted to the terminal device 400 using.
  • information for example, a web page
  • the site providing unit 330 displays information (for example, a web page) for displaying the corresponding content (image) on the display unit 420 (described later) of the terminal device 400 in the server communication unit 310. Is transmitted to the terminal device 400 using.
  • FIG. 8 is a diagram showing an example of the configuration of the terminal device 400.
  • the terminal device 400 includes a terminal communication device 410 for connecting to the network NW, a display unit 420, an input device 430 such as a keyboard, a mouse, and a touch panel, a speaker 440, and a processor 450 such as a CPU.
  • the terminal device 400 may include a GNSS receiver.
  • the processor executes and operates a UA (User Agent) such as a browser or an application program. In the following, it is assumed that the browser is activated in the terminal device 400.
  • UA User Agent
  • the browser sends an HTTP (HyperTextTransferProtocol) request including reference information such as a URL (UniformResourceLocator) corresponding to the operation of the user of the terminal device 400 to the DNS (DomainName System) server.
  • the DNS server replaces the domain portion with an IP (Internet Protocol) address and transmits the server to the server having the IP address (here, the management server 300).
  • the site providing unit 330 transmits the web page to the transmission source terminal device 400 in response to the request acquired in this form.
  • the web page (site) provided by the site providing unit 330 is, for example, a membership-based site in which detailed information is provided by logging in.
  • the user ID managed by the management unit 320 is associated with the user ID as a member of the site, or the same ID may be used, or these are associated. It may not be.
  • the image generation unit 340 generates the first image IM1 in which the reference destination is embedded in the web page in response to the request received by the site providing unit 330.
  • FIG. 9 is a diagram showing an example of the first image IM1 generated by the image generation unit 340.
  • the purpose, destination, and purpose of movement when the user of the terminal device 400 moves using the electric vehicle 10 while exchanging the removable battery 100 in the charge / discharge station device 200. It is an image used when inquiring about the waypoints to be passed during the movement to the place and the planned stay time at the waypoints.
  • the first image IM1 includes buttons B1 to B5 used when selecting a purpose, a box BX1 used when designating a destination, a box BX2 used when designating a waypoint, and a scheduled stay time.
  • the box BX3 used when designating is included.
  • the purposes associated with buttons B1 to B5 are, for example, "to arrive at the destination early”, “to arrive at the destination without waiting time”, and “to arrive at the destination while digesting the schedule”. "To do”, “Arrive at the destination so that the number of replacements is reduced”, “Arrive at the nearest charge / discharge station device that can be replaced immediately”, etc.
  • boxes BX1 to BX3 Does not have to be entered in.
  • the image generation unit 340 generates a candidate of the charge / discharge station device 200 selected by the selection unit 350 (described later) and a second image IM2 that presents a route to the candidate of the charge / discharge station device 200.
  • FIG. 10 is a diagram showing an example of the second image IM2 generated by the image generation unit 340.
  • the second image IM2 is, for example, from an image showing the position of the user's destination (the illustrated destination position image DP) and an image showing the user's position (the illustrated user position image SP) via the charge / discharge station device 200.
  • Images showing the route to the destination position (route images RT1 to RT4 shown) and images showing the candidate positions of the charge / discharge station device 200 in which the user preferably replaces the detachable battery 100 (the route images RT1 to RT4). It is an image in which the illustrated charge / discharge station position images PT1 to PT5) are superimposed on the local map.
  • the local map is a map cut out from the map information 366.
  • the position of the user is, for example, the position of the terminal device 400, and the position of the terminal device 400 may be estimated from, for example, the position of a relay point in the network NW accessed by the terminal device 400, or the terminal device 400 may estimate the position. If it is equipped with a GNSS receiver, it may be obtained from the terminal device 400.
  • a user's selection operation of selecting one of the charge / discharge station devices 200 or one of the routes in response to the display of the second image IM2 on the display unit 420 is performed by the site providing unit.
  • a third image IM3 showing a route via the charge / discharge station device 200 selected by the selection unit 350 (described later) based on the selection operation is generated.
  • the third image IM3 is an example of "information relating to the facility (charge / discharge station device 200)".
  • FIG. 11 is an image showing an example of the third image IM3 generated by the image generation unit 340.
  • the third image IM3 includes, for example, a route image RT indicating a route selected by the selection unit 350, a destination position image DP, a user position image SP, and a user detachable battery 100 in the route indicated by the route image RT. It is an image in which the charge / discharge station position image PT showing the position of the charge / discharge station device 200 that is preferably replaced is superimposed on the local map.
  • the image generation unit 340 is an image showing the number of times the user replaces the removable battery 100 (that is, the number of charge / discharge station devices 200 in which the user preferably replaces the removable battery 100) in the selected route.
  • the third image IM3 including (the number of times image IMc shown) may be generated.
  • the image generation unit 340 uses the removable battery 100.
  • the third image IM3 including the number of times image IMc indicating that the number of times of exchanging is "2 times" is generated.
  • the image generation unit 340 can provide the user with the number of replacements of the removable battery 100 in an easy-to-understand manner.
  • the image generation unit 340 exists within a range from the charge / discharge station device 200 selected by the user's selection operation or the charge / discharge station device 200 existing on the path selected by the user's selection operation to a predetermined distance.
  • a third image IM3 including images showing spots that can be visited may be generated.
  • the spots where you can stop by are, for example, spots where you can stay for at least the same amount of time as the charging waiting time when a charging waiting time or the like occurs when replacing the removable battery 100.
  • a convenience store or a restaurant. Accommodation facilities, various activity facilities, etc.
  • the image generation unit 340 can easily encourage the user to stop by the charge / discharge station device 200 even when the charge waiting time of the removable battery 100 occurs.
  • the map information 366 may include facility information (POI: Point Of Interest) such as convenience stores, restaurants, accommodation facilities, and various activity facilities, in addition to information on the location of the charge / discharge station device 200.
  • POI Point Of Interest
  • the selection unit 350 replaces the removable battery 100 on the premise that the purpose is achieved based on the user's operation acquired by the site providing unit 330 in response to the display of the first image IM1 on the display unit 420.
  • a suitable charge / discharge station device 200 is selected in consideration of the time required for replacement (hereinafter referred to as the time required for replacement).
  • the replacement time includes the transportation time and the charging waiting time when there is no charged removable battery 100.
  • FIG. 12 is a flowchart showing a series of processes for providing information related to the charge / discharge station device 200. The flowchart shown in FIG. 12 is executed every time a request from a user is received by the site providing unit 330.
  • the site providing unit 330 acquires information indicating the purpose of the user acquired in response to the display of the first image IM1 generated by the image generating unit 340 on the display unit 420 (step S100).
  • the selection unit 350 selects the charge / discharge station device 200 according to the purpose of the user acquired by the site providing unit 330 (step S102).
  • the image generation unit 340 provides information related to the charge / discharge station device 200 selected by the selection unit 350 (in this example, the third image IM3) (step S104).
  • FIG. 13 is a flowchart showing a series of flow of selection processing when the purpose of the user is “to arrive at the destination early”.
  • the selection unit 350 determines whether or not the information indicating the purpose acquired by the site providing unit 330 indicates "to arrive at the destination early" (step S200).
  • the process proceeds to step S300 described later.
  • the selection unit 350 determines that the information indicating the purpose acquired by the site providing unit 330 indicates "arriving at the destination early"
  • the position of the user shown in the user information management table 362 and the site providing One or more routes from the user's position to the destination's position are identified based on the destination's position acquired by unit 330 (step S202).
  • the selection unit 350 identifies, for example, a route in which the estimated arrival time of the destination is the earliest, or a route in which the estimated arrival time is about the same as the earliest route, and the charge / discharge station device 200 exists on the route. ..
  • the presence of the charge / discharge station device 200 on the route means that, for example, the charge / discharge station device 200 exists in a range (for example, along the route) separated from the center of the lane to be the route by a predetermined distance.
  • the selection unit 350 identifies a candidate for the charge / discharge station device 200 in which it is preferable for the user to replace the detachable battery 100 from the selected one or more paths (step S204).
  • the selection unit 350 is charged, for example, based on the charge / discharge station device state table 364, in which the number of charged batteries of the charge / discharge station devices 200 existing on the selected path is equal to or higher than the first threshold value at the time when the user arrives.
  • the user replaces the discharge station device 200, the charge / discharge station device 200, etc., in which the number of removable batteries 100 charged to a desired SOC after waiting for a while from the time when the user arrives is equal to or greater than the second threshold value. Is specified as a preferred candidate for the charge / discharge station device 200.
  • the first threshold value and the second threshold value may be variable according to the number of removable batteries 100 mounted on the user's electric vehicle 10.
  • the first threshold value and the second threshold value for the user of the electric vehicle 10 equipped with one detachable battery 100 are the first threshold values for the user of the electric vehicle 10 equipped with a plurality of removable batteries 100.
  • And may be smaller than the second threshold.
  • the first threshold value and the second threshold value may have the same value.
  • the selection unit 350 can be used in combination with the detachable battery 100 of another charge / discharge station device 200 on the same route. If it is possible to move to the ground, two or more charge / discharge station devices 200 may be specified as candidates.
  • the selection unit 350 acquires the arrival time to the destination in consideration of the replacement required time based on the transportation time shown in the charge / discharge station device state table 364 for the specified candidate of the charge / discharge station device 200. Step S206).
  • the selection unit 350 may correct the transportation time according to the gender and generation of the user shown in the user information management table 362. In this case, the selection unit 350 corrects the transportation time longer when the gender is female, as compared with the case where the gender is male, and when the generation is older than when the generation is younger. , Correct the transportation time longer. Gender and generation are examples of "user attributes". Further, as described above, when the detachable battery 100 of two or more charge / discharge station devices 200 on the same route is used, the destination in consideration of the replacement time required for the two or more charge / discharge station devices 200. Get the estimated time of arrival until.
  • the selection unit 350 has acquired an earlier estimated arrival time (for example, one whose estimated arrival time is less than the first predetermined time, or one whose estimated arrival time is higher) among the candidates of the specified charge / discharge station device 200. ) (Step S208).
  • the first predetermined time is, for example, a statistical value (mean value, median value, mode value, maximum value, minimum value, etc.) of the estimated time of arrival acquired for the candidates of the charge / discharge station device 200.
  • the selection unit 350 narrows down the charge / discharge station device 200 to which the number of replacements of the removable battery 100 is small (step S210).
  • the selection unit 350 expands the target range and proceeds to step S202 (step S214) when there is no candidate for the corresponding charge / discharge station device 200 (step S212).
  • Expanding the target range means, for example, making the first threshold value or the second threshold value smaller than the previous process, delaying the first predetermined time, or widening the range in which the estimated arrival time is higher. is there.
  • the image generation unit 340 generates information related to the candidates of the charge / discharge station device 200 narrowed down by the selection unit 350 (in this example, the second image IM2), and provides the information to the user by processing the site providing unit 330 (step S216). ).
  • the selection unit 350 waits until the user's operation is acquired by the site providing unit 330 (step S218).
  • the selection unit 350 selects the charge / discharge station device 200 based on the user's operation acquired by the site providing unit 330 (step S220).
  • FIG. 14 is a flowchart showing a series of flow of selection processing when the purpose of the user is "to arrive at the destination without waiting time”.
  • the selection unit 350 determines whether or not the information indicating the purpose acquired by the site providing unit 330 indicates "arriving at the destination without waiting time" (step S300). If the selection unit 350 determines that the information indicating the purpose acquired by the site providing unit 330 does not indicate "arriving at the destination without waiting time", the process proceeds to step S400 described later.
  • the selection unit 350 determines that the information indicating the purpose acquired by the site providing unit 330 indicates "arriving at the destination without waiting time"
  • the selection unit 350 changes from the position of the user to the position of the destination.
  • One or more routes are specified based on (step S302).
  • the selection unit 350 identifies a candidate for the charge / discharge station device 200 in which it is preferable for the user to replace the removable battery 100 among the specified one or more paths (step S304).
  • the selection unit 350 acquires the replacement time required for the specified candidate charge / discharge station device 200 based on the transport time shown in the charge / discharge station device state table 364 (step S306).
  • the correction of the transportation time based on the user's attribute is the same as in step S206 described above, and thus the description thereof will be omitted.
  • the selection unit 350 narrows down the acquired candidates for the charge / discharge station device 200 to the charge / discharge station device 200 whose replacement required time is less than the second predetermined time (step S308).
  • the second predetermined time is, for example, a time that matches the transportation time.
  • the selection unit 350 narrows down the candidates for the specified charge / discharge station device 200 to those with an earlier estimated arrival time (step S310).
  • the selection unit 350 narrows down the charge / discharge station device 200 to which the number of replacements of the removable battery 100 is small (step S312).
  • the selection unit 350 expands the target range and proceeds to step S302 (step S316) when there is no candidate for the corresponding charge / discharge station device 200 (step S314). Expanding the target range means, for example, making the second predetermined time longer than the previous process, delaying the first predetermined time, or widening the range in which the estimated arrival time is higher. If the selection unit 350 has a candidate for the corresponding charge / discharge station device 200 as a result of narrowing down, the process proceeds to step S216 to provide the user with information related to the narrowed down charge / discharge station device 200.
  • FIG. 15 is a flowchart showing a series of flow of selection processing when the purpose of the user is "to arrive at the destination while digesting the schedule”.
  • the selection unit 350 determines whether or not the information indicating the purpose acquired by the site providing unit 330 indicates "arriving at the destination while digesting the schedule" (step S400). If the selection unit 350 determines that the information indicating the purpose acquired by the site providing unit 330 does not indicate "arriving at the destination while digesting the schedule", the process proceeds to step S500 described later.
  • the selection unit 350 determines that the information indicating the purpose acquired by the site providing unit 330 indicates "arriving at the destination while digesting the schedule", the position of the user shown in the user information management table 362. And, based on the position of the destination acquired by the site providing unit 330 and the position of the waypoint, one or more routes from the position of the user to the position of the destination via the waypoint are specified (step S402). ).
  • the selection unit 350 is, for example, a route having the earliest estimated time of arrival of the destination in consideration of staying at the transit point for the estimated time of stay, or a route having the same estimated time of arrival as the earliest route, and is on the route.
  • the path in which the charge / discharge station device 200 exists is specified.
  • the selection unit 350 identifies a candidate for the charge / discharge station device 200 that is close to the waypoint among the charge / discharge station devices 200 that exist on the specified one or more routes (step S404).
  • the short distance means, for example, a distance (for example, several to several hundreds [m]) that can be moved from the charge / discharge station device 200 to the waypoint without using the electric vehicle 10.
  • the selection unit 350 is a charge / discharge station in which the replacement required time and the scheduled stay time of the specified charge / discharge station device 200 are matched based on the charge / discharge station device status table 364 and the scheduled stay time. Narrow down to device 200 (step S406).
  • the replacement time includes the transportation time and the charging waiting time.
  • the selection unit 350 waits for charging derived from the charge rate shown in the charge / discharge station device status table 364 even when there is no charged removable battery 100 when the user arrives at the charge / discharge station device 200.
  • the charge / discharge station device 200 can be the target charge / discharge station device 200.
  • the selection unit 350 narrows down the candidates for the specified charge / discharge station device 200 to those with an earlier estimated arrival time (step S408).
  • the selection unit 350 narrows down the charge / discharge station device 200 to which the number of replacements of the removable battery 100 is small (step S410).
  • the selection unit 350 expands the target range and proceeds to step S302 (step S414) when there is no candidate for the corresponding charge / discharge station device 200 (step S412). Expanding the target range means, for example, widening the range of matching between the exchange time and the scheduled stay time, delaying the first predetermined time, or widening the range where the estimated arrival time is higher. is there. If the selection unit 350 has a candidate for the corresponding charge / discharge station device 200 as a result of narrowing down, the process proceeds to step S216 to provide the user with information related to the narrowed down charge / discharge station device 200.
  • FIG. 16 is a flowchart showing a series of flow of selection processing when the purpose of the user is "to arrive at the destination so that the number of exchanges is reduced".
  • the selection unit 350 determines whether or not the information indicating the purpose acquired by the site providing unit 330 indicates "arriving at the destination so that the number of exchanges is reduced" (step S500). If the selection unit 350 determines that the information indicating the purpose acquired by the site providing unit 330 does not indicate "arriving at the destination so that the number of exchanges is reduced", the process proceeds to step S600 described later.
  • the selection unit 350 determines that the information indicating the purpose acquired by the site providing unit 330 indicates "arriving at the destination so that the number of exchanges is reduced"
  • the selection unit 350 changes from the position of the user to the position of the destination.
  • To identify one or more routes based on step S502).
  • the selection unit 350 identifies a candidate for the charge / discharge station device 200 in which it is preferable for the user to replace the removable battery 100 among the specified one or more paths (step S504).
  • the selection unit 350 narrows down the charge / discharge station device 200 to the path where the number of replacements of the removable battery 100 is equal to or less than the third predetermined number (step S506).
  • the third predetermined number of times may be, for example, 0, or may be a statistical value of the number of charge / discharge station devices 200 in which the user preferably replaces the removable battery 100 in the specified route.
  • the selection unit 350 narrows down the candidates for the specified charge / discharge station device 200 to those with an earlier estimated arrival time (step S508).
  • the selection unit 350 narrows down the charge / discharge station device 200 to which the number of times the removable battery 100 is replaced is small (step S510).
  • the selection unit 350 expands the target range and proceeds to step S302 (step S514) when there is no candidate for the corresponding charge / discharge station device 200 (step S512). Expanding the target range means, for example, increasing the third predetermined number of times to a large value, delaying the first predetermined time, or widening the range in which the scheduled arrival time is higher. If the selection unit 350 has a candidate for the corresponding charge / discharge station device 200 as a result of narrowing down, the process proceeds to process step S216 and provides the user with information related to the narrowed down charge / discharge station device 200.
  • FIG. 17 is a flowchart showing a series of flow of selection processing when the purpose of the user is "to arrive at a charge / discharge station device that can be replaced immediately”.
  • the selection unit 350 determines whether or not the information indicating the purpose acquired by the site providing unit 330 indicates "arriving at the charge / discharge station device that can be replaced immediately" (step S600). If the selection unit 350 determines that the information indicating the purpose acquired by the site providing unit 330 does not indicate "arriving at the replaceable charge / discharge station device", it shall not be the purpose to be processed. End the process.
  • the selection unit 350 determines that the information indicating the purpose acquired by the site providing unit 330 indicates "arriving at the charge / discharge station device that can be replaced immediately"
  • the selection unit 350 is based on the position of the user.
  • One or more routes to the destination of the charge / discharge station device 200 close to the position are specified (step S602).
  • the selection unit 350 narrows down the charge / discharge station devices 200 existing on one or more specified paths to the charge / discharge station devices 200 whose replacement time is less than the fourth predetermined time (step S604).
  • the fourth predetermined time may be, for example, 0, or may be a statistical value of the replacement time required in the charge / discharge station device 200 in which the user preferably replaces the removable battery 100 on a specified route.
  • the selection unit 350 narrows down the candidates for the specified charge / discharge station device 200 to those with an earlier estimated arrival time (step S606).
  • the selection unit 350 narrows down the charge / discharge station device 200 to which the number of times the removable battery 100 is replaced is small (step S608).
  • the selection unit 350 expands the target range and proceeds to step S302 (step S612) when there is no candidate for the corresponding charge / discharge station device 200 (step S610). Expanding the target range means, for example, increasing the third predetermined number of times to a large value, lengthening the fourth predetermined time, or widening the range in which the estimated time of arrival is higher. If the selection unit 350 has a candidate for the corresponding charge / discharge station device 200 as a result of narrowing down, the process proceeds to process step S216 and provides the user with information related to the narrowed down charge / discharge station device 200.
  • the above-mentioned process of narrowing down to the one with the earlier estimated time of arrival steps S208, S310, S408, S508, S606 and the process of narrowing down to the charge / discharge station device 200 in which the detachable battery 100 is replaced less frequently (step S210, In S312, S410, S510, S608)
  • the number of exchanges may be narrowed down first.
  • the selection unit 350 charges / discharges satisfying either that the acquired estimated arrival time is less than the first predetermined time, that the estimated arrival time is higher, or that the detachable battery 100 is replaced less frequently. It may be narrowed down to the station device 200. Further, the selection unit 350 does not have to perform these processes. In this case, the selection unit 350 may uniquely select the charge / discharge station device 200 by the processing of steps S308, S406, S506, and S604.
  • the selection unit 350 has the earliest estimated arrival time of the destination in steps S202, S302, S402, S502, and S602, or has the same estimated arrival time as the earliest route.
  • the case of specifying one or more routes based on the above has been described, but the selection unit 350 may specify one or more routes based on, for example, event information.
  • the event information is, for example, information in which information indicating an event performed around the charge / discharge station device 200, a station ID of the charge / discharge station device 200, and information indicating a date and time when the event is performed are associated with each other. ..
  • the management server 300 may receive the event information transmitted from the management device that manages the event information and store it in the server storage unit 360 in response to the confirmation of the event. It may inquire at predetermined time intervals whether or not the event information is updated.
  • the event information may include information indicating an event related to local customs such as the time of returning home (for example, Obon, the end of the year, the beginning of the year, etc.).
  • the event is associated with the station ID of the charge / discharge station device 200 existing in the homecoming area. Since the number of users who use the charge / discharge station device 200 existing in the homecoming area at the time of returning home decreases, the selection unit 350 uses the charge / discharge station device 200 of the station ID associated with the event as the date and time of the event. Identify one or more routes to go through in. As a result, the selection unit 350 can avoid the congested charge / discharge station device 200 and positively pass through the charge / discharge station device 200, which has few users.
  • the selection unit 350 may specify one or more routes based on the weather information indicating the weather around the charge / discharge station device 200.
  • the selection unit 350 should not go through the charge / discharge station device 200, which indicates that the weather information is bad weather (or the weather becomes bad around the estimated time of arrival when the user arrives at the charge / discharge station device 200), for example.
  • one or more routes so as to go through the charge / discharge station device 200 which indicates that the weather information is fine (or the weather becomes fine around the estimated time of arrival when the user arrives at the charge / discharge station device 200).
  • the selection unit 350 can pass through the charge / discharge station device 200, which is an environment in which the user can easily replace the removable battery 100.
  • the image generation unit 340 presents a candidate for the charge / discharge station device 200 (second image IM2) to the user, and provides information related to the selected charge / discharge station device 200 (third image IM3).
  • the case of providing is described, but the present invention is not limited to this.
  • the image generation unit 340 may provide information relating to the charge / discharge station device 200 uniquely selected by the selection unit 350.
  • a suitable facility (charge / discharge station device 200) is selected in consideration of the required replacement time on the premise that the purpose is achieved. , It is possible to provide information relating to an appropriate charge / discharge station device 200 according to the purpose of the user.
  • Battery information upload unit 280 ... Charge / discharge station storage unit, 300 ... Management server, 310 ... Server communication unit, 320 ... Management unit, 330 ... Site provision unit, 340 ... Image generation unit, 350 ... Selection unit, 360 ... Server storage unit, 362 ... User information management table, 364 ... Charge / discharge station Device status table, 366 ... map information, 400 ... terminal device, 410 ... terminal communication device, 420 ... display unit, 430 ... input device, 440 ... speaker, 450 ... processor, IM1 ... first image, IM2 ... second image, IM3 ... 3rd image, IMc ... Number of times image, IMs1, IMs2 ... Spot image, PT, PT1, PT2, PT3, PT4, PT5 ... Charge / discharge station position image, RT, RT1, RT2, RT3, RT4 ... Path image

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Abstract

情報提供装置は、第１バッテリを、予め充電された第２バッテリと交換するサービスを提供する施設の位置、および交換所要時間を示す施設情報と、移動体を利用する利用者であって前記第１バッテリを前記第２バッテリに交換する利用者の目的を示す目的情報とを取得する取得部と、前記目的情報が示す目的を達成することを前提として前記施設情報が示す前記交換所要時間を考慮した好適な施設を選択する選択部と、少なくとも前記選択部によって選択された施設の情報を、前記利用者の端末装置に提供する提供部と、を備える。

Description

情報提供装置、情報提供方法、およびプログラム
　本発明は、情報提供装置、情報提供方法、およびプログラムに関する。
　従来、充電施設に設けられて複数の二次電池の充電を管理する二次電池管理装置と、二次電池管理装置を複数管理する総合管理装置と、利用者に充電施設情報を提供する情報提供装置とを備え、総合管理装置を二次電池管理装置と情報提供装置とに通信可能に接続した二次電池供給システムにおいて、充電施設を経由した目的地までのトータルな時間予測を行う発明が開示されている（特許文献１）。
特開２００６－１１２９３２号公報
　ここで、二次電池を利用するユーザの目的によっては、充電施設を経由した目的地までのトータルな時間が短いことが最適ではない場合がある。しかしながら、従来の技術では、ユーザの目的に応じて最適な充電施設を選択することまでは困難であった。
　本発明は、このような事情を考慮してなされたものであり、ユーザの目的に応じて適当な施設に係る情報を提供することができる情報提供装置、情報提供方法、およびプログラムを提供することを目的の一つとする。
　この発明に係る情報提供装置、情報提供方法、およびプログラムは、以下の構成を採用した。
　（１）：この発明の一態様の情報提供装置は、第１バッテリを、予め充電された第２バッテリと交換するサービスを提供する施設の位置、および交換所要時間を示す施設情報と、移動体を利用する利用者であって前記第１バッテリを前記第２バッテリに交換する利用者の目的を示す目的情報とを取得する取得部と、前記目的情報が示す目的を達成することを前提として前記施設情報が示す前記交換所要時間を考慮した好適な施設を選択する選択部と、少なくとも前記選択部によって選択された施設の情報を、前記利用者の端末装置に提供する提供部と、を備えるものである。
　（２）の態様は、上記（１）の態様に係る情報提供装置において、前記交換所要時間には、前記利用者が前記施設の入口に到着してから前記第１バッテリを交換装置に運搬し、前記第２バッテリを交換装置から前記入口まで運搬する運搬時間が含まれるものである。
　（３）の態様は、上記（２）の態様に係る情報提供装置において、前記運搬時間は、前記利用者の属性に応じて導出される時間であるものである。
　（４）の態様は、上記（１）～（３）のいずれかの態様に係る情報提供装置において、前記選択部は、前記目的が目的地まで到着することである場合、前記目的地までの経路上に存在する一以上の施設の中から前記施設を選択するものである。
　（５）の態様は、上記（１）～（４）のいずれかの態様に係る情報提供装置において、前記取得部は、前記利用者によって前記端末装置に対してなされた操作の内容を更に取得し、前記選択部は、前記施設の一以上の候補を選択し、前記提供部は、前記選択部によって選択された前記候補を示す情報を、前記端末装置に提供し、前記選択部は、前記取得部によって取得された前記操作に基づいて前記施設を選択し、前記候補には、目的地までの所要時間が他の施設に比して短い施設と、目的地までの前記第１バッテリと、前記第２バッテリとの交換回数が他の施設に比して少ない施設とが含まれるものである。
　（６）の態様は、上記（１）～（５）のいずれかの態様に係る情報提供装置において、前記提供部は、前記目的を達成するまでの、第１バッテリを、予め充電された第２バッテリと交換する交換回数を前記端末装置に更に提供するものである。
　（７）の態様は、上記（１）～（６）のいずれかの態様に係る情報提供装置において、前記提供部は、前記交換所要時間に、前記利用者に生じる待ち時間が含まれる場合、前記選択部によって選択された前記施設から所定の距離までの範囲内に存在する立ち寄り可能なスポットに係る情報を更に提供するものである。
　（８）の態様は、上記（１）～（７）のいずれかの態様に係る情報提供装置において、前記選択部は、前記施設の周辺において行われるイベントを示す情報と、前記施設の周辺の天候を示す情報と、前記施設の地域の慣習を示す情報とのうち、少なくとも一つの情報に基づいて、前記施設を選択するものである。
　（９）この発明の一態様の情報提供方法は、コンピュータが、第１バッテリを、予め充電された第２バッテリと交換するサービスを提供する施設の位置、および交換所要時間を示す施設情報と、移動体を利用する利用者であって前記第１バッテリを前記第２バッテリに交換する利用者の目的を示す目的情報とを取得し、前記目的情報が示す目的を達成することを前提として前記施設情報が示す前記交換所要時間を考慮した好適な施設を選択し、選択された施設の情報を、前記利用者の端末装置に提供するものである。
　（１０）この発明の一態様のプログラムは、コンピュータに、第１バッテリを、予め充電された第２バッテリと交換するサービスを提供する施設の位置、および交換所要時間を示す施設情報と、移動体を利用する利用者であって前記第１バッテリを前記第２バッテリに交換する利用者の目的を示す目的情報とを取得させ、前記目的情報が示す目的を達成することを前提として前記施設情報が示す前記交換所要時間を考慮した好適な施設を選択させ、選択された施設の情報を、前記利用者の端末装置に提供させるものである。
　上記（１）～（１０）の態様によれば、ユーザの目的に応じて適当な施設に係る情報を提供することができる。
情報提供装置を利用した管理サーバ３００の使用環境の一例を示す図である。 電動車両１０の構成の一例を示す図である。 着脱式バッテリ１００の構成の一例を示すブロック図である。 充放電ステーション装置２００の構成の一例を示す図である。 管理サーバ３００の構成の一例を示す図である。 ユーザ情報管理テーブル３６２の内容の一例を示す図である。 充放電ステーション装置状態テーブル３６４の内容の一例を示す図である。 端末装置４００の構成の一例を示す図である。 画像生成部３４０によって生成された第１画像ＩＭ１の一例を示す図である。 画像生成部３４０によって生成された第２画像ＩＭ２の一例を示す図である。 画像生成部３４０によって生成された第３画像ＩＭ３の一例を示す画像である。 充放電ステーション装置２００に係る情報を提供する処理の一連の流れを示すフローチャートである。 ユーザの目的が「早く目的地に到着すること」である場合の選択処理の一連の流れを示すフローチャートである。 ユーザの目的が「待ち時間が生じないように目的地に到着すること」である場合の選択処理の一連の流れを示すフローチャートである。 ユーザの目的が「予定を消化しながら目的地に到着すること」である場合の選択処理の一連の流れを示すフローチャートである。 ユーザの目的が「交換回数が少なくなるように目的地に到着すること」である場合の選択処理の一連の流れを示すフローチャートである。 ユーザの目的が「今すぐ交換可能な充放電ステーション装置に到着すること」である場合の選択処理の一連の流れを示すフローチャートである。
　以下、図面を参照し、本発明の情報提供装置、情報提供方法、およびプログラムについて説明する。
　［全体構成］
　図１は、情報提供装置を利用した管理サーバ３００の使用環境の一例を示す図である。管理サーバ３００は、ネットワークＮＷに接続される。ネットワークＮＷには、充放電ステーション装置２００や端末装置４００も接続される。ネットワークＮＷは、例えば、インターネット、セルラー網、Ｗｉ－Ｆｉ網、ＷＡＮ（Wide Area Network）、ＬＡＮ（Local Area Network）、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）などを含む。端末装置４００は、スマートフォンやタブレット端末等の携帯端末装置であってもよいし、据え置き型のコンピュータであってもよいし、充放電ステーション装置２００に含まれるものであってもよい。以下、順を追って各構成要素について説明する。
　充放電ステーション装置２００は、電動車両１０の駆動源である着脱式バッテリ１００の充電および交換を行う装置である。着脱式バッテリ１００は、「第１バッテリ」および「第２バッテリ」の一例であるが、これに限らず、「第１バッテリ」および「第２バッテリ」は、移動型ポータブル電源などの用途に用いられる電源装置であってもよい。充放電ステーション装置２００は、系統連携などを行うために着脱式バッテリ１００から放電させることも行ってよい。図１では、１つの充放電ステーション装置２００が示されているが、複数の充放電ステーション装置２００が存在する。
　［電動車両１０］
　図２は、電動車両１０の構成の一例を示す図である。電動車両１０は、着脱式バッテリ１００を着脱可能な車両である。電動車両１０は、例えば、着脱式バッテリ１００の蓄電部１２０（後述）から供給される電力によって駆動される電動機の駆動力で走行する鞍乗り型の車両である。電動車両１０は、鞍乗り型の車両に限られず、例えば、四輪自動車などの他の態様の車両であってよい。図２では、電動車両１０が二つの着脱式バッテリ１００を装着可能であるものとしているが、電動車両１０は、任意の数の着脱式バッテリ１００を装着可能であってもよい。また、電動車両１０は、例えば、着脱式バッテリ１００と、ディーゼルエンジンやガソリンエンジンなどの内燃機関とを組み合わせた駆動によって走行するハイブリッド電動車両であってもよい。
　電動車両１０は、例えば、バッテリ接続部１２と、車両制御部１４と、走行駆動力出力装置１６と、車両センサ１８と、ＨＭＩ（Human machine Interface）２０と、ＧＮＳＳ（Global Navigation Satellite System）受信機２２とを備える。
　バッテリ接続部１２は、着脱式バッテリ１００が電動車両１０に装着された際に、着脱式バッテリ１００の接続部１５０（後述）と電気的に接続される。バッテリ接続部１２は、例えば、着脱式バッテリ１００から電力供給を受けるための電力線の接続端子（バッテリターミナル）や、着脱式バッテリ１００と車両制御部１４との間でデータ通信を行うための通信線の接続端子等を含む。
　車両制御部１４は、車両センサ１８から測定結果を取得し、着脱式バッテリ１００のＢＭＵ（Battery Management Unit）１１０（後述）から蓄電部１２０の充電状態を表す値（ＳＯＣ：State Of Charge）を取得し、ＧＮＳＳ受信機２２から電動車両１０の位置を取得する。車両制御部１４は、取得したデータに基づき、操作子（不図示）に対する操作に応じて、或いは自律走行によって走行駆動力出力装置１６を制御する。車両制御部１４は、ＧＮＳＳ受信機２２から取得した電動車両１０の位置情報を、バッテリ接続部１２を介して着脱式バッテリ１００に送信してもよい。
　走行駆動力出力装置１６は、例えば、電動機と、インバータと、インバータを制御するＥＣＵ（Electronic Control Unit）とを備える。ＥＣＵは、例えば、インバータを制御することによって、着脱式バッテリ１００から電動機に供給される電力を制御する。これにより、ＥＣＵは、電動機が駆動輪に出力する駆動力（トルク）を制御する。また、走行駆動力出力装置１６は、インバータの出力周波数を、駆動輪の回転数より低くなるように制御することにより、電動機を回生ブレーキとして動作させ、駆動輪の制動エネルギーを電気エネルギーに変換し、着脱式バッテリ１００を充電することができる。
　車両センサ１８は、電動車両１０に搭載された速度センサ、加速度センサ、回転速度センサ、オドメータ、その他各種センサを含む。車両センサ１８は、測定結果を車両制御部１４に出力する。
　ＨＭＩ２０は、電動車両１０のユーザに対して各種情報を出力するとともに、乗員による入力操作を受け付ける。ＨＭＩ２０は、例えば、ＨＵＤ（Head Up Display）及びメーター表示部等の各種表示装置（タッチパネルであってよい）、スピーカ等を備える。
　ＧＮＳＳ受信機２２は、例えばＧＰＳ衛星などのＧＮＳＳ衛星から到来する電波に基づいて電動車両１０の位置を測位する。
　［着脱式バッテリ１００］
　図３は、着脱式バッテリ１００の構成の一例を示すブロック図である。着脱式バッテリ１００は、例えば、蓄電部１２０と、ＢＭＵ１１０と、接続部１５０とを備える。また、ＢＭＵ１１０は、測定センサ１３０と、記憶部１４０とを備える。
　蓄電部１２０は、例えば、複数の単電池を直列に接続した組電池である。蓄電部１２０を構成する単電池は、例えば、リチウムイオン二次電池（Lithium-Ion Battery：ＬＩＢ）やニッケル水素電池、全固体電池などである。
　ＢＭＵ１１０は、蓄電部１２０の充電や放電の制御、セルバランシング、蓄電部１２０の異常検出、蓄電部１２０のセル温度の導出、蓄電部１２０の充放電電流の導出、蓄電部１２０のＳＯＣの推定等を行う。ＢＭＵ１１０は、測定センサ１３０の測定結果に基づいて把握した蓄電部１２０の異常や故障などを、バッテリ状態情報として記憶部１４０に記憶させる。
　測定センサ１３０は、蓄電部１２０の充電状態を測定するための電圧センサ、電流センサ、温度センサなどである。測定センサ１３０は、測定された電圧、電流、温度等の測定結果をＢＭＵ１１０に出力する。
　記憶部１４０は、例えば、フラッシュメモリ等の不揮発性の記憶装置を含む。記憶部１４０は、バッテリ状態情報を記憶する。また、記憶部１４０には、着脱式バッテリ１００に対して割り当てられたバッテリＩＤが記憶されてよい。
　接続部１５０は、着脱式バッテリ１００が電動車両１０に装着された際に、バッテリ接続部１２に電気的に接続される。また、接続部１５０は、着脱式バッテリ１００が充放電ステーション装置２００のスロット部２２１（図１参照）に収容された際に、充放電ステーション装置２００に電気的に接続され、充放電ステーション装置２００から電力の供給を受けて蓄電部１２０を充電する。接続部１５０は、バッテリ接続部１２と充放電ステーション接続部２２５（後述）に対応するように、例えば、電力線の接続端子（バッテリターミナル）や、通信線の接続端子等を含む。
　［充放電ステーション装置２００］
　図４は、充放電ステーション装置２００の構成の一例を示す図である。充放電ステーション装置２００は、例えば、充電モジュール２２０と、表示部２３０と、認証部２４０と、充放電ステーション通信部２５０と、充放電ステーション制御部２６０とを備える。
　充電モジュール２２０は、例えば、スロット部２２１と、充放電ステーション接続部２２５と、充電器２２７とを備える。スロット部２２１は、着脱式バッテリ１００を受け入れて充電を行うための機構である。スロット部２２１は、例えば、上段スロット２２１Ｕ（図１参照）と下段スロット２２１Ｌ（図１参照）を備える。それぞれのスロットは、例えば鉛直軸周りに回転するターンテーブルを備える。ターンテーブル上には、バッテリ収容部が設けられる。バッテリ収容部は、例えば、ターンテーブルを平面視して４等分に仕切った領域にそれぞれ設けられる。
　充電モジュール２２０の正面側には、取出口が設けられている。取出口は、ユーザの接近を検知すると自動的に開放状態になるようにしてもよい。取出口に位置する収容部は、ターンテーブルを回転させることにより入れ替え可能である。
　充電モジュール２２０は、ユーザからの着脱式バッテリ１００の返却を受け付ける状態において、空のバッテリ収容部を正面側の取出口に位置させる。着脱式バッテリ１００がバッテリ収容部に返却されると、着脱式バッテリ１００のバッテリＩＤが読み取られて管理サーバ３００に送信される。これと並行して、ユーザは、認証部２４０に対して認証を行い、自身のユーザＩＤを充放電ステーション装置２００に伝えてもよい。ユーザＩＤも管理サーバ３００に送信される。管理サーバ３００は、バッテリＩＤとユーザＩＤとの照合を行い、照合が成功した場合に、着脱式バッテリ１００の供給を許可する信号を充放電ステーション装置２００に送信する。これを受けて充電モジュール２２０は、ターンテーブルを回転させて、充電済みの着脱式バッテリ１００を収容するバッテリ収容部を正面側の取出口に位置させる。これにより、ユーザは、充電済みの着脱式バッテリ１００を取り出し、電動車両１０に装着することができる。この貸出のタイミングで、充放電ステーション制御部２６０は、ユーザのユーザＩＤと、新しく貸し出された着脱式バッテリ１００のバッテリＩＤを、管理サーバ３００に送信する。なお、ここまでで説明したユーザ認証の仕組みはあくまで一例であり、任意の他の手法が採用されてもよい。
　スロット部２２１のそれぞれのバッテリ収容部の底面には、充放電ステーション接続部２２５が設けられている。充放電ステーション接続部２２５は、着脱式バッテリ１００がバッテリ収容部に収容された際に、着脱式バッテリ１００の接続部１５０と電気的に接続される。充放電ステーション接続部２２５は、例えば、着脱式バッテリ１００に電力を供給するための電力線の接続端子（バッテリターミナル）や、着脱式バッテリ１００と車両制御部１４との間でデータ通信（例えばシリアル通信）を行うための通信線の接続端子等を含む。
　充電器２２７は、充放電ステーション接続部２２５を介して、着脱式バッテリ１００の蓄電部１２０と接続される。充電器２２７には、蓄電部１２０に電力を供給するための電源が接続されている。充電器２２７は、電源から供給される電力を例えば直流に変換し、蓄電部１２０に供給する。
　表示部２３０は、例えば、タッチパネルである。認証部２４０は、認証部２４０は、例えば、近距離通信（ＮＦＣ；Near Field Communication）を用いて、ユーザが携行するＮＦＣカード（不図示）の記録情報を読取り、ユーザＩＤを取得する。ユーザＩＤを取得する手法はこれに限らず、任意の手法で行われてよい。ユーザＩＤを用いた認証は、必ずしも交換の度に行われる必要はない。
　充放電ステーション通信部２５０は、ターミナルアダプターやイーサネット（登録商標）通信装置などの有線通信装置や、Ｗｉ－Ｆｉアダプターや３Ｇ／ＬＴＥ、４Ｇ、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈなどの無線通信装置を備え、ネットワークＮＷを介して管理サーバ３００、端末装置４００等と通信する。
　充放電ステーション制御部２６０は、例えば、充電制御部２６２と、バッテリ情報アップロード部２６４とを備える。これらの構成要素は、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）などのハードウェアプロセッサがプログラム（ソフトウェア）を実行することにより実現される。また、その機能うち一部又は全部は、ＬＳＩ（Large Scale Integration）やＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）、ＦＰＧＡ（Field-Programmable Gate Array）、ＧＰＵ（Graphics Processing Unit）などのハードウェアによって実現されてもよいし、ソフトウェアとハードウェアの協働によって実現されてもよい。
　充電制御部２６２は、着脱式バッテリ１００から信号線を介して取得した蓄電部１２０のＳＯＣ等に基づいて、蓄電部１２０を充電するように充電器２２７を制御する。蓄電部１２０のＳＯＣは、例えば、逐次、充電制御部２６２に伝えられ、充電制御部２６２は、着脱式バッテリ１００のバッテリＩＤとＳＯＣとを互いに対応付けて充放電ステーション記憶部２８０に記憶させる。充放電ステーション記憶部２８０は、ＲＡＭ（Random Access Memory）やＨＤＤ（Hard Disk Drive）、フラッシュメモリなどである。
　バッテリ情報アップロード部２６４は、例えば、任意のタイミングで、充電が完了した（或いは、所望のＳＯＣまで充電された）着脱式バッテリ１００の数（充電済バッテリ数）をカウントし、ステーションＩＤと、充電速度と容量などから求めた「充電に必要な残り時間」（以下、充電残時間）と共に管理サーバ３００に送信する。以下、この送信される情報をアップロード情報と称する。任意のタイミングとは、例えば、着脱式バッテリ１００の充電が完了した（或いは、所望のＳＯＣまで充電された）タイミングと、着脱式バッテリ１００の貸出が行われたタイミングとを含む。すなわち、任意のタイミングは、充電済バッテリ数に変動が生じたタイミングであってよい。
　［管理サーバ３００］
　図５は、管理サーバ３００の構成の一例を示す図である。管理サーバ３００は、例えば、サーバ通信部３１０と、管理部３２０と、サイト提供部３３０と、画像生成部３４０と、選択部３５０とを備える。例えば、ＣＰＵなどのハードウェアプロセッサがプログラム（ソフトウェア）を実行することにより実現される。また、その機能うち一部又は全部は、ＬＳＩやＡＳＩＣ、ＦＰＧＡ、ＧＰＵなどのハードウェアによって実現されてもよいし、ソフトウェアとハードウェアの協働によって実現されてもよい。また、管理サーバ３００は、サーバ記憶部３６０を備える。サーバ記憶部３６０は、ＲＡＭやＨＤＤ、フラッシュメモリなどである。サーバ通信部３１０と管理部３２０とサイト提供部３３０を合わせたものが「取得部」の一例であり、サイト提供部３３０と画像生成部３４０を合わせたものが「提供部」の一例である。これらと、選択部３５０とが「情報提供装置」を提供する。すなわち、実施形態において、「情報提供装置」は管理サーバ３００に包含されるものである。
　サーバ通信部３１０は、ターミナルアダプターやイーサネット（登録商標）通信装置などの有線通信装置や、Ｗｉ－Ｆｉアダプターや３Ｇ／ＬＴＥ、４Ｇ、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈなどの無線通信装置を備え、ネットワークＮＷを介して充放電ステーション装置２００、端末装置４００等と通信する。
　管理部３２０は、ユーザ情報管理テーブル３６２を用いて、前述したように着脱式バッテリ１００の交換時におけるユーザ認証を管理する。図６は、ユーザ情報管理テーブル３６２の内容の一例を示す図である。ユーザ情報管理テーブル３６２は、ユーザＩＤに対して、貸出中、認証中などのステータス、貸出中バッテリＩＤ（一人のユーザに最大で４個の着脱式バッテリ１００を貸し出すことを想定している）、電動車両１０の位置、電動車両１０の必要バッテリ数、ユーザの性別、ユーザの年齢（或いは、世代）などが対応付けられた情報である。
　管理部３２０は、更に、充放電ステーション装置２００から取得したアップロード情報に基づいて、充放電ステーション装置状態テーブル３６４を更新する。図７は、充放電ステーション装置状態テーブル３６４の内容の一例を示す図である。充放電ステーション装置状態テーブル３６４は、例えば、ステーションＩＤに対して、ステーションＩＤが示す充放電ステーション装置２００における充電済バッテリ数と、充放電ステーション装置２００の位置と、充電中バッテリ数と、充電残時間と、運搬時間とが対応付けられた情報である。運搬時間は、例えば、充放電ステーション装置２００が設置されている充電施設の入口に電動車両１０到着してから使用後の着脱式バッテリ１００を充放電ステーション装置２００まで運搬し、充電済みの着脱式バッテリ１００を充放電ステーション装置２００の入口まで運搬する時間である。
　サイト提供部３３０は、例えば、ウェブサーバ機能を有する。サイト提供部３３０は、端末装置４００からのリクエストを受け付けると、対応するコンテンツ（画像）を端末装置４００の表示部４２０（後述）に表示させるための情報（例えばウェブページ）を、サーバ通信部３１０を用いて端末装置４００に送信する。
　［端末装置４００］
　ここで、端末装置４００について説明する。図８は、端末装置４００の構成の一例を示す図である。端末装置４００は、ネットワークＮＷに接続するための端末通信装置４１０、表示部４２０、キーボードやマウス、タッチパネルなどの入力装置４３０、スピーカ４４０、ＣＰＵなどのプロセッサ４５０などを備える。端末装置４００は、ＧＮＳＳ受信機を備えてもよい。端末装置４００では、プロセッサにより、ブラウザやアプリケーションプログラムなどのＵＡ（User Agent）が実行され、動作する。以下では、端末装置４００においてブラウザが起動するものとして説明する。
　ブラウザは、端末装置４００のユーザの操作に応じたＵＲＬ（Uniform Resource Locator）などの参照情報を含むＨＴＴＰ（Hyper Text Transfer Protocol）リクエストをＤＮＳ（Domain Name System）サーバに送信する。ＤＮＳサーバは、ドメイン部分をＩＰ（Internet Protocol）アドレスに置換して、当該ＩＰアドレスを有するサーバ（ここでは管理サーバ３００）に送信する。サイト提供部３３０は、このような形で取得されたリクエストに応じて、ウェブページを送信元の端末装置４００に送信する。管理サーバ３００が提供する。サイト提供部３３０が提供するウェブページ（サイト）は、例えば、ログインによって詳細情報が提供される会員制のサイトである。この場合、管理部３２０が管理するユーザＩＤと、サイトの会員としてのユーザＩＤとの対応付けがされており、或いは同一のＩＤが使用されるようにしてもよいし、これらが対応付けられていないものとしてもよい。
　図５に戻り、画像生成部３４０は、サイト提供部３３０が受け付けたリクエストに応じて、ウェブページに参照先が埋め込まれる第１画像ＩＭ１を生成する。図９は、画像生成部３４０によって生成された第１画像ＩＭ１の一例を示す図である。第１画像ＩＭ１には、例えば、端末装置４００のユーザが充放電ステーション装置２００において着脱式バッテリ１００を交換しつつ、電動車両１０を用いて移動する際の移動の目的と、目的地と、目的地までの移動の間に経由する経由地と、経由地における滞在予定時間とを問い合わせる際に用いられる画像である。第１画像ＩＭ１には、目的を選択する際に用いられるボタンＢ１～Ｂ５と、目的地を指定する際に用いられるボックスＢＸ１と、経由地を指定する際に用いられるボックスＢＸ２と、滞在予定時間を指定する際に用いられるボックスＢＸ３とが含まれる。ボタンＢ１～Ｂ５に対応付けられる目的とは、例えば、「早く目的地に到着すること」、「待ち時間が生じないように目的地に到着すること」、「予定を消化しながら目的地に到着すること」、「交換回数が少なくなるように目的地に到着すること」、「今すぐ交換可能な最寄りの充放電ステーション装置に到着すること」等である。
　なお、経由地が無い場合や、目的地が定められていない場合（例えば、目的が「今すぐ交換可能な最寄りの充放電ステーション装置に到着すること」である場合）には、ボックスＢＸ１～ＢＸ３への入力が行われなくてもよい。
　また、画像生成部３４０は、選択部３５０（後述）によって選択された充放電ステーション装置２００の候補と、当該充放電ステーション装置２００の候補までの経路を提示する第２画像ＩＭ２を生成する。図１０は、画像生成部３４０によって生成された第２画像ＩＭ２の一例を示す図である。第２画像ＩＭ２は、例えば、ユーザの目的地の位置を示す画像（図示する目的地位置画像ＤＰ）と、ユーザの位置を示す画像（図示するユーザ位置画像ＳＰ）から充放電ステーション装置２００を経由した目的地の位置までの経路を示す画像（図示する経路画像ＲＴ１～ＲＴ４）と、当該経路においてユーザが着脱式バッテリ１００を交換することが好ましい充放電ステーション装置２００の候補の位置を示す画像（図示する充放電ステーション位置画像ＰＴ１～ＰＴ５）とを、ローカル地図に対して重畳させた画像である。ローカル地図とは、地図情報３６６から切り出した地図である。ユーザの位置は、例えば、端末装置４００の位置であり、端末装置４００の位置は、例えば、端末装置４００がアクセスするネットワークＮＷ内の中継点の位置から推測されてもよいし、端末装置４００がＧＮＳＳ受信機を備える場合は端末装置４００から取得されてもよい。
　また、画像生成部３４０は、第２画像ＩＭ２が表示部４２０に表示されたことに応じて、いずれかの充放電ステーション装置２００、又はいずれかの経路を選択するユーザの選択操作がサイト提供部３３０によって取得された場合、当該選択操作に基づき選択部３５０（後述）によって選択された充放電ステーション装置２００を経由する経路を示す第３画像ＩＭ３を生成する。第３画像ＩＭ３は、「施設（充放電ステーション装置２００）に係る情報」の一例である。図１１は、画像生成部３４０によって生成された第３画像ＩＭ３の一例を示す画像である。第３画像ＩＭ３は、例えば、選択部３５０によって選択された経路を示す経路画像ＲＴと、目的地位置画像ＤＰと、ユーザ位置画像ＳＰと、経路画像ＲＴが示す経路においてユーザが着脱式バッテリ１００を交換することが好ましい充放電ステーション装置２００の位置を示す充放電ステーション位置画像ＰＴとを、ローカル地図に対して重畳させた画像である。
　なお、画像生成部３４０は、選択された経路において、ユーザが着脱式バッテリ１００を交換する回数（つまり、ユーザが着脱式バッテリ１００を交換することが好ましい充放電ステーション装置２００の数）を示す画像（図示する回数画像ＩＭｃ）を含めた第３画像ＩＭ３を生成してもよい。図１１に示すように、選択部３５０によって選択された経路において、ユーザが着脱式バッテリ１００を交換することが好ましい充放電ステーション装置２００が二つある場合、画像生成部３４０は、着脱式バッテリ１００を交換する回数が「２回」であることを示す回数画像ＩＭｃを含めた第３画像ＩＭ３を生成する。これにより、画像生成部３４０は、ユーザに着脱式バッテリ１００の交換回数を分かりやすく提供することができる。
　また、画像生成部３４０は、ユーザの選択操作によって選択された充放電ステーション装置２００、又はユーザの選択操作によって選択された経路上に存在する充放電ステーション装置２００から所定の距離までの範囲に存在する立ち寄り可能なスポットを示す画像（図示するスポット画像ＩＭｓ１～ＩＭｓ２）を含めた第３画像ＩＭ３を生成してもよい。立ち寄り可能なスポットは、例えば、着脱式バッテリ１００の交換に際して充電待ち時間等が発生する場合に、少なくとも充電待ち時間と同等の時間滞在することが可能なスポットであり、例えば、コンビニエンスストア、飲食店、宿泊施設、各種アクティビティ施設等である。これにより、画像生成部３４０は、着脱式バッテリ１００の充電待ち時間が発生する場合であっても、ユーザに充放電ステーション装置２００への立ち寄りを促しやすくできる。
　地図情報３６６には、充放電ステーション装置２００の位置の情報の他、コンビニエンスストア、飲食店、宿泊施設、各種アクティビティ施設などの施設情報（ＰＯＩ：Point Of Interest）が含まれてもよい。
　選択部３５０は、第１画像ＩＭ１が表示部４２０に表示されたことに応じてサイト提供部３３０によって取得されたユーザの操作に基づいて、目的を達成することを前提として着脱式バッテリ１００の交換に掛かる時間（以下、交換所要時間）を考慮した好適な充放電ステーション装置２００を選択する。交換所要時間には、運搬時間と、充電済みの着脱式バッテリ１００がない場合の充電待ち時間とが含まれる。以下、各目的に係る充放電ステーション装置２００の選択処理の詳細について、フローチャートを用いて説明する。
　［動作フロー］
　図１２は、充放電ステーション装置２００に係る情報を提供する処理の一連の流れを示すフローチャートである。図１２に示すフローチャートは、サイト提供部３３０によってユーザからのリクエストが受け付けられる度に実行される。
　まず、サイト提供部３３０は、画像生成部３４０によって生成された第１画像ＩＭ１が表示部４２０に表示されたことに応じて取得されたユーザの目的を示す情報を取得する（ステップＳ１００）。次に、選択部３５０は、サイト提供部３３０によって取得されたユーザの目的に応じて、充放電ステーション装置２００を選択する（ステップＳ１０２）。次に、画像生成部３４０は、選択部３５０によって選択された充放電ステーション装置２００に係る情報（この一例では、第３画像ＩＭ３）を提供する（ステップＳ１０４）。
［目的：早く目的地に到着すること］
　図１３は、ユーザの目的が「早く目的地に到着すること」である場合の選択処理の一連の流れを示すフローチャートである。まず、選択部３５０は、サイト提供部３３０によって取得された目的を示す情報が、「早く目的地に到着すること」を示すか否かを判定する（ステップＳ２００）。選択部３５０がサイト提供部３３０によって取得された目的を示す情報が、「早く目的地に到着すること」を示さないと判定した場合、後述するステップＳ３００に処理を進める。
　選択部３５０は、サイト提供部３３０によって取得された目的を示す情報が、「早く目的地に到着すること」を示すと判定した場合、ユーザ情報管理テーブル３６２に示されるユーザの位置と、サイト提供部３３０によって取得された目的地の位置とに基づいて、ユーザの位置から目的地の位置までの一以上の経路を特定する（ステップＳ２０２）。選択部３５０は、例えば、目的地の到着予定時刻が最も早い経路、又は最も早い経路と同程度の到着予定時刻である経路であり、経路上に充放電ステーション装置２００が存在する経路を特定する。経路上に充放電ステーション装置２００が存在するとは、例えば、当該経路とされる車線の中央から所定の距離だけ離れた範囲（例えば、経路沿い）に充放電ステーション装置２００が存在することである。
　次に、選択部３５０は、選択した一以上の経路のうち、ユーザが着脱式バッテリ１００を交換することが好ましい充放電ステーション装置２００の候補を特定する（ステップＳ２０４）。選択部３５０は、例えば、充放電ステーション装置状態テーブル３６４に基づいて、選択した経路上に存在する充放電ステーション装置２００のうち、ユーザが到着する時刻に充電済バッテリ数が第１閾値以上ある充放電ステーション装置２００、ユーザが到着する時刻から少し待機すると所望のＳＯＣまで充電される着脱式バッテリ１００の数が第２閾値以上ある充放電ステーション装置２００等を、ユーザが着脱式バッテリ１００を交換することが好ましい充放電ステーション装置２００の候補として特定する。
　なお、第１閾値、及び第２閾値は、ユーザの電動車両１０に搭載される着脱式バッテリ１００の数に応じて可変であってもよい。具体的には、着脱式バッテリ１００を一つ搭載する電動車両１０のユーザに係る第１閾値、及び第２閾値は、着脱式バッテリ１００を複数個搭載する電動車両１０のユーザに係る第１閾値、及び第２閾値と比して、小さい値であってもよい。また、第１閾値、及び第２閾値は、同じ値であってもよい。
　なお、選択部３５０は、充放電ステーション装置２００に十分に充電された着脱式バッテリ１００が存在しない場合、同一経路上の他の充放電ステーション装置２００の着脱式バッテリ１００と合わせて用いれば、目的地まで移動することができる場合、二以上の充放電ステーション装置２００を候補として特定してもよい。
　次に、選択部３５０は、特定した充放電ステーション装置２００の候補について、充放電ステーション装置状態テーブル３６４に示す運搬時間に基づいて、交換所要時間を考慮した目的地までの到着時刻を取得する（ステップＳ２０６）。
　なお、選択部３５０は、ユーザ情報管理テーブル３６２に示されるユーザの性別や世代によって、運搬時間を補正してもよい。この場合、選択部３５０は、性別が女性である場合、性別が男性である場合と比して、運搬時間を長く補正し、世代が高齢である場合、世代が若年である場合と比して、運搬時間を長く補正する。性別や、世代は、「ユーザの属性」の一例である。また、上述したように、同一経路上の二以上の充放電ステーション装置２００の着脱式バッテリ１００を用いる場合には、二以上の充放電ステーション装置２００に係る交換所要時間をいずれも考慮した目的地までの到着予定時刻を取得する。
　次に、選択部３５０は、特定した充放電ステーション装置２００の候補について、取得した到着予定時刻が早いもの（例えば、到着予定時刻が第１所定時刻未満のもの、又は到着予定時刻が上位のもの）に絞り込む（ステップＳ２０８）。第１所定時刻は、例えば、充放電ステーション装置２００の候補について取得した到着予定時刻の統計値（平均値、中央値、最頻値、最大値、最小値等）である。次に、選択部３５０は、着脱式バッテリ１００の交換回数が少ない充放電ステーション装置２００に絞り込む（ステップＳ２１０）。選択部３５０は、絞り込んだ結果、該当する充放電ステーション装置２００の候補が存在しない場合（ステップＳ２１２）、対象範囲を広げてステップＳ２０２に処理を進める（ステップＳ２１４）。対象範囲を広げるとは、例えば、先の処理よりも第１閾値、又は第２閾値を小さくしたり、第１所定時刻を遅くしたり、到着予定時刻が上位の範囲を広くしたりすることである。
　画像生成部３４０は、選択部３５０によって絞り込まれた充放電ステーション装置２００の候補に係る情報（この一例では、第２画像ＩＭ２）を生成し、サイト提供部３３０の処理によってユーザ提供する（ステップＳ２１６）。選択部３５０は、サイト提供部３３０によってユーザの操作が取得されるまでの間、待機する（ステップＳ２１８）。選択部３５０は、サイト提供部３３０によって取得されたユーザの操作に基づいて、充放電ステーション装置２００を選択する（ステップＳ２２０）。
［目的：待ち時間が生じないように目的地に到着すること］
　図１４は、ユーザの目的が「待ち時間が生じないように目的地に到着すること」である場合の選択処理の一連の流れを示すフローチャートである。まず、選択部３５０は、サイト提供部３３０によって取得された目的を示す情報が、「待ち時間が生じないように目的地に到着すること」を示すか否かを判定する（ステップＳ３００）。選択部３５０がサイト提供部３３０によって取得された目的を示す情報が、「待ち時間が生じないように目的地に到着すること」を示さないと判定した場合、後述するステップＳ４００に処理を進める。
　選択部３５０は、サイト提供部３３０によって取得された目的を示す情報が、「待ち時間が生じないように目的地に到着すること」を示すと判定した場合、ユーザの位置から目的地の位置とに基づいて、一以上の経路を特定する（ステップＳ３０２）。次に、選択部３５０は、特定した一以上の経路のうち、ユーザが着脱式バッテリ１００を交換することが好ましい充放電ステーション装置２００の候補を特定する（ステップＳ３０４）。
　次に、選択部３５０は、充放電ステーション装置状態テーブル３６４に示す運搬時間に基づいて、特定した充放電ステーション装置２００の候補の交換所要時間を取得する（ステップＳ３０６）。ユーザの属性に基づく運搬時間の補正については、上述したステップＳ２０６と同様であるため、説明を省略する。
　次に、選択部３５０は、特定した充放電ステーション装置２００の候補について、取得した交換所要時間が第２所定時間未満の充放電ステーション装置２００に絞り込む（ステップＳ３０８）。第２所定時間は、例えば、運搬時間と合致する程度の時間である。
　次に、選択部３５０は、特定した充放電ステーション装置２００の候補について、取得した到着予定時刻が早いものに絞り込む（ステップＳ３１０）。次に、選択部３５０は、着脱式バッテリ１００の交換回数が少ない充放電ステーション装置２００に絞り込む（ステップＳ３１２）。
　選択部３５０は、絞り込んだ結果、該当する充放電ステーション装置２００の候補が存在しない場合（ステップＳ３１４）、対象範囲を広げてステップＳ３０２に処理を進める（ステップＳ３１６）。対象範囲を広げるとは、例えば、先の処理よりも第２所定時間を長くしたり、第１所定時刻を遅くしたり、到着予定時刻が上位の範囲を広くしたりすることである。選択部３５０は、絞り込んだ結果、該当する充放電ステーション装置２００の候補が存在する場合、処理をステップＳ２１６に進め、絞り込んだ充放電ステーション装置２００に係る情報をユーザに提供する。
［目的：予定を消化しながら目的地に到着すること］
　図１５は、ユーザの目的が「予定を消化しながら目的地に到着すること」である場合の選択処理の一連の流れを示すフローチャートである。まず、選択部３５０は、サイト提供部３３０によって取得された目的を示す情報が、「予定を消化しながら目的地に到着すること」を示すか否かを判定する（ステップＳ４００）。選択部３５０がサイト提供部３３０によって取得された目的を示す情報が、「予定を消化しながら目的地に到着すること」を示さないと判定した場合、後述するステップＳ５００に処理を進める。
　選択部３５０は、サイト提供部３３０によって取得された目的を示す情報が、「予定を消化しながら目的地に到着すること」を示すと判定した場合、ユーザ情報管理テーブル３６２に示されるユーザの位置と、サイト提供部３３０によって取得された目的地の位置と、経由地の位置とに基づいて、ユーザの位置から経由地を経由した目的地の位置までの一以上の経路を特定する（ステップＳ４０２）。選択部３５０は、例えば、経由地に滞在予定時間だけ滞在することを考慮した目的地の到着予定時刻が最も早い経路、又は最も早い経路と同程度の到着予定時刻である経路であり、経路上に充放電ステーション装置２００が存在する経路を特定する。
　次に、選択部３５０は、特定した一以上の経路上に存在する充放電ステーション装置２００のうち、経由地と距離が近い充放電ステーション装置２００の候補を特定する（ステップＳ４０４）。距離が近いとは、例えば、電動車両１０を用いなくとも充放電ステーション装置２００から経由地まで移動可能な距離（例えば、数～数百［ｍ］）である。
　次に、選択部３５０は、充放電ステーション装置状態テーブル３６４と、滞在予定時間とに基づいて、特定した充放電ステーション装置２００のうち、交換所要時間と、滞在予定時間とが合致する充放電ステーション装置２００に絞り込む（ステップＳ４０６）。上述したように、交換所要時間には、運搬時間と、充電待ち時間とが含まれる。選択部３５０は、ユーザが充放電ステーション装置２００に到着した時点で充電済みの着脱式バッテリ１００が無い場合であっても、充放電ステーション装置状態テーブル３６４に示される充電率から導出された充電待ち時間を含む交換所要時間が、滞在予定時間と合致する場合には、当該充放電ステーション装置２００を対象の充放電ステーション装置２００とすることができる。
　次に、選択部３５０は、特定した充放電ステーション装置２００の候補について、取得した到着予定時刻が早いものに絞り込む（ステップＳ４０８）。次に、選択部３５０は、着脱式バッテリ１００の交換回数が少ない充放電ステーション装置２００に絞り込む（ステップＳ４１０）。
　選択部３５０は、絞り込んだ結果、該当する充放電ステーション装置２００の候補が存在しない場合（ステップＳ４１２）、対象範囲を広げてステップＳ３０２に処理を進める（ステップＳ４１４）。対象範囲を広げるとは、例えば、交換所要時間と、滞在予定時間との合致の範囲を広くしたり、第１所定時刻を遅くしたり、到着予定時刻が上位の範囲を広くしたりすることである。選択部３５０は、絞り込んだ結果、該当する充放電ステーション装置２００の候補が存在する場合、処理をステップＳ２１６に進め、絞り込んだ充放電ステーション装置２００に係る情報をユーザに提供する。
［目的：交換回数が少なくなるように目的地に到着すること］
　図１６は、ユーザの目的が「交換回数が少なくなるように目的地に到着すること」である場合の選択処理の一連の流れを示すフローチャートである。まず、選択部３５０は、サイト提供部３３０によって取得された目的を示す情報が、「交換回数が少なくなるように目的地に到着すること」を示すか否かを判定する（ステップＳ５００）。選択部３５０がサイト提供部３３０によって取得された目的を示す情報が、「交換回数が少なくなるように目的地に到着すること」を示さないと判定した場合、後述するステップＳ６００に処理を進める。
　選択部３５０は、サイト提供部３３０によって取得された目的を示す情報が、「交換回数が少なくなるように目的地に到着すること」を示すと判定した場合、ユーザの位置から目的地の位置とに基づいて、一以上の経路を特定する（ステップＳ５０２）。次に、選択部３５０は、特定した一以上の経路のうち、ユーザが着脱式バッテリ１００を交換することが好ましい充放電ステーション装置２００の候補を特定する（ステップＳ５０４）。
　次に、選択部３５０は、着脱式バッテリ１００の交換回数が第３所定回数以下となる経路の充放電ステーション装置２００に絞り込む（ステップＳ５０６）。第３所定回数は、例えば、０であってもよく、特定した経路においてユーザが着脱式バッテリ１００を交換することが好ましい充放電ステーション装置２００の数の統計値であってもよい。
　次に、選択部３５０は、特定した充放電ステーション装置２００の候補について、取得した到着予定時刻が早いものに絞り込む（ステップＳ５０８）。次に、選択部３５０は、着脱式バッテリ１００の交換回数が少ない充放電ステーション装置２００に絞り込む（ステップＳ５１０）。
　選択部３５０は、絞り込んだ結果、該当する充放電ステーション装置２００の候補が存在しない場合（ステップＳ５１２）、対象範囲を広げてステップＳ３０２に処理を進める（ステップＳ５１４）。対象範囲を広げるとは、例えば、第３所定回数を大きい値にしたり、第１所定時刻を遅くしたり、到着予定時刻が上位の範囲を広くしたりすることである。選択部３５０は、絞り込んだ結果、該当する充放電ステーション装置２００の候補が存在する場合、処理ステップＳ２１６に進め、絞り込んだ充放電ステーション装置２００に係る情報をユーザに提供する。
［目的：今すぐ交換可能な充放電ステーション装置に到着すること］
　図１７は、ユーザの目的が「今すぐ交換可能な充放電ステーション装置に到着すること」である場合の選択処理の一連の流れを示すフローチャートである。まず、選択部３５０は、サイト提供部３３０によって取得された目的を示す情報が、「今すぐ交換可能な充放電ステーション装置に到着すること」を示すか否かを判定する（ステップＳ６００）。選択部３５０がサイト提供部３３０によって取得された目的を示す情報が、「今すぐ交換可能な充放電ステーション装置に到着すること」を示さないと判定した場合、処理対象の目的ではないものとし、処理を終了する。
　選択部３５０は、サイト提供部３３０によって取得された目的を示す情報が、「今すぐ交換可能な充放電ステーション装置に到着すること」を示すと判定した場合、ユーザの位置に基づいて、ユーザの位置から近い充放電ステーション装置２００を目的地とする一以上の経路を特定する（ステップＳ６０２）。
　次に、選択部３５０は、特定した一以上の経路上に存在する充放電ステーション装置２００のうち、交換所要時間が第４所定時間未満の充放電ステーション装置２００に絞り込む（ステップＳ６０４）。第４所定時間は、例えば、０であってもよく、特定した経路においてユーザが着脱式バッテリ１００を交換することが好ましい充放電ステーション装置２００における交換所要時間の統計値であってもよい。
　次に、選択部３５０は、特定した充放電ステーション装置２００の候補について、取得した到着予定時刻が早いものに絞り込む（ステップＳ６０６）。次に、選択部３５０は、着脱式バッテリ１００の交換回数が少ない充放電ステーション装置２００に絞り込む（ステップＳ６０８）。
　選択部３５０は、絞り込んだ結果、該当する充放電ステーション装置２００の候補が存在しない場合（ステップＳ６１０）、対象範囲を広げてステップＳ３０２に処理を進める（ステップＳ６１２）。対象範囲を広げるとは、例えば、第３所定回数を大きい値にしたり、第４所定時間を長くしたり、到着予定時刻が上位の範囲を広くしたりすることである。選択部３５０は、絞り込んだ結果、該当する充放電ステーション装置２００の候補が存在する場合、処理ステップＳ２１６に進め、絞り込んだ充放電ステーション装置２００に係る情報をユーザに提供する。
　なお、上述した、到着予定時刻が早いものに絞り込む処理（ステップＳ２０８、Ｓ３１０、Ｓ４０８、Ｓ５０８、Ｓ６０６）と、着脱式バッテリ１００の交換回数が少ない充放電ステーション装置２００に絞り込む処理と（ステップＳ２１０、Ｓ３１２、Ｓ４１０、Ｓ５１０、Ｓ６０８）は、交換回数に係る絞り込みが先に行われてもよい。また、選択部３５０は、取得した到着予定時刻が第１所定時刻未満、又は到着予定時刻が上位であること、着脱式バッテリ１００の交換回数が少ないこととのどちらか一方の条件を満たす充放電ステーション装置２００に絞り込むものであってもよい。また、選択部３５０は、これらの処理を行わなくてもよい。この場合、選択部３５０は、ステップＳ３０８、Ｓ４０６、Ｓ５０６、Ｓ６０４の処理によって、一意に充放電ステーション装置２００を選択してもよい。
　また、上述した処理では、選択部３５０が、ステップＳ２０２、Ｓ３０２、Ｓ４０２、Ｓ５０２、Ｓ６０２において、目的地の到着予定時刻が最も早いことや、又は最も早い経路と同程度の到着予定時刻であることに基づいて、一以上の経路を特定する場合について説明したが、これに限られない、選択部３５０は、例えば、イベント情報に基づいて一以上の経路を特定してもよい。イベント情報は、例えば、充放電ステーション装置２００の周辺に行われるイベントを示す情報と、当該充放電ステーション装置２００のステーションＩＤと、イベントが行われる日時を示す情報とが対応付けられた情報である。選択部３５０は、イベントが行われる日時において混雑するため、当該イベントに対応付けられたステーションＩＤの充放電ステーション装置２００を、当該イベントの日時において経由しないように、一以上の経路を特定する。管理サーバ３００は、イベントが確定したことに応じて、イベント情報を管理する管理装置から送信されたイベント情報を受信し、サーバ記憶部３６０に格納するものであってもよく、管理装置に対してイベント情報のアップデートが無いかを所定の時間間隔毎に問い合わせるものであってもよい。
　また、イベント情報には、帰省時期（例えば、お盆、年末、年始等）等の地域の慣習に係るイベントを示す情報が含まれていてもよい。この場合、当該イベントには、帰省元の地域に存在する充放電ステーション装置２００のステーションＩＤが対応付けられる。選択部３５０は、帰省時期において帰省元の地域に存在する充放電ステーション装置２００は利用するユーザが少なくなるため、当該イベントに対応付けられたステーションＩＤの充放電ステーション装置２００を、当該イベントの日時において経由するように、一以上の経路を特定する。これにより、選択部３５０は、混雑する充放電ステーション装置２００を避け、利用するユーザが少ない充放電ステーション装置２００を積極的に経由させることができる。
　また、選択部３５０は、充放電ステーション装置２００の周辺の天候を示す天候情報に基づいて、一以上の経路を特定してもよい。選択部３５０は、例えば、天候情報が悪天である（又は、ユーザが充放電ステーション装置２００に到着する到着予定時刻頃に悪天になる）ことを示す充放電ステーション装置２００を経由しないように、又は天候情報が好天である（又は、ユーザが充放電ステーション装置２００に到着する到着予定時刻頃に好天になる）ことを示す充放電ステーション装置２００を経由するように、一以上の経路を特定する。これにより、選択部３５０は、ユーザが着脱式バッテリ１００を交換し易い環境である充放電ステーション装置２００を経由させることができる。
　また、上述した処理では、画像生成部３４０が、ユーザに充放電ステーション装置２００の候補（第２画像ＩＭ２）を提示し、選択された充放電ステーション装置２００に係る情報（第３画像ＩＭ３）を提供する場合について説明したが、これに限られない。画像生成部３４０は、選択部３５０によって一意に選択された充放電ステーション装置２００に係る情報を提供してもよい。
　以上説明したように、本実施形態の情報提供装置を利用した管理サーバ３００によれば、目的を達成することを前提として交換所要時間を考慮した好適な施設（充放電ステーション装置２００）を選択し、ユーザの目的に応じた適当な充放電ステーション装置２００に係る情報を提供することができる。
　以上、本発明を実施するための形態について実施形態を用いて説明したが、本発明はこうした実施形態に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の変形及び置換を加えることができる。
１０…電動車両、１２…バッテリ接続部、１４…車両制御部、１６…走行駆動力出力装置、１８…車両センサ、２２…ＧＮＳＳ受信機、１００…着脱式バッテリ、１２０…蓄電部、１３０…測定センサ、１４０…記憶部、１５０…接続部、２００…充放電ステーション装置、２２０…充電モジュール、２２１…スロット部、２２１Ｌ…下段スロット、２２１Ｕ…上段スロット、２２５…充放電ステーション接続部、２２７…充電器、２３０…表示部、２４０…認証部、２５０…充放電ステーション通信部、２６０…充放電ステーション制御部、２６２…充電制御部、２６４…バッテリ情報アップロード部、２８０…充放電ステーション記憶部、３００…管理サーバ、３１０…サーバ通信部、３２０…管理部、３３０…サイト提供部、３４０…画像生成部、３５０…選択部、３６０…サーバ記憶部、３６２…ユーザ情報管理テーブル、３６４…充放電ステーション装置状態テーブル、３６６…地図情報、４００…端末装置、４１０…端末通信装置、４２０…表示部、４３０…入力装置、４４０…スピーカ、４５０…プロセッサ、ＩＭ１…第１画像、ＩＭ２…第２画像、ＩＭ３…第３画像、ＩＭｃ…回数画像、ＩＭｓ１、ＩＭｓ２…スポット画像、ＰＴ、ＰＴ１、ＰＴ２、ＰＴ３、ＰＴ４、ＰＴ５…充放電ステーション位置画像、ＲＴ、ＲＴ１、ＲＴ２、ＲＴ３、ＲＴ４…経路画像

Claims (10)

  1. 　第１バッテリを、予め充電された第２バッテリと交換するサービスを提供する施設の位置、および交換所要時間を示す施設情報と、移動体を利用する利用者であって前記第１バッテリを前記第２バッテリに交換する利用者の目的を示す目的情報とを取得する取得部と、
    　前記目的情報が示す目的を達成することを前提として前記施設情報が示す前記交換所要時間を考慮した好適な施設を選択する選択部と、
    　少なくとも前記選択部によって選択された施設の情報を、前記利用者の端末装置に提供する提供部と、
    　を備える情報提供装置。
  2. 　前記交換所要時間には、前記利用者が前記施設の入口に到着してから前記第１バッテリを交換装置に運搬し、前記第２バッテリを交換装置から前記入口まで運搬する運搬時間が含まれる、
    　請求項１に記載の情報提供装置。
  3. 　前記運搬時間は、前記利用者の属性に応じて導出される時間である、
    　請求項２に記載の情報提供装置。
  4. 　前記選択部は、前記目的が目的地まで到着することである場合、前記目的地までの経路上に存在する一以上の施設の中から前記施設を選択する、
    　請求項１から３のうちいずれか一項に記載の情報提供装置。
  5. 　前記取得部は、前記利用者によって前記端末装置に対してなされた操作の内容を更に取得し、
    　前記選択部は、前記施設の一以上の候補を選択し、
    　前記提供部は、前記選択部によって選択された前記候補を示す情報を、前記端末装置に提供し、
    　前記選択部は、前記取得部によって取得された前記操作に基づいて前記施設を選択し、
    　前記候補には、目的地までの所要時間が他の施設に比して短い施設と、目的地までの前記第１バッテリと、前記第２バッテリとの交換回数が他の施設に比して少ない施設とが含まれる、
    　請求項１から４のうちいずれか一項に記載の情報提供装置。
  6. 　前記提供部は、前記目的を達成するまでの、第１バッテリを、予め充電された第２バッテリと交換する交換回数を前記端末装置に更に提供する、
    　請求項１から５のうちいずれか一項に記載の情報提供装置。
  7. 　前記提供部は、前記交換所要時間に、前記利用者に生じる待ち時間が含まれる場合、前記選択部によって選択された前記施設から所定の距離までの範囲内に存在する立ち寄り可能なスポットに係る情報を更に提供する、
    　請求項１から６のうちいずれか一項に記載の情報提供装置。
  8. 　前記選択部は、前記施設の周辺において行われるイベントを示す情報と、前記施設の周辺の天候を示す情報と、前記施設の地域の慣習を示す情報とのうち、少なくとも一つの情報に基づいて、前記施設を選択する、
    　請求項１から７のうちいずれか一項に記載の情報提供装置。
  9. 　コンピュータが、
    　第１バッテリを、予め充電された第２バッテリと交換するサービスを提供する施設の位置、および交換所要時間を示す施設情報と、移動体を利用する利用者であって前記第１バッテリを前記第２バッテリに交換する利用者の目的を示す目的情報とを取得し、
    　前記目的情報が示す目的を達成することを前提として前記施設情報が示す前記交換所要時間を考慮した好適な施設を選択し、
    　選択された施設の情報を、前記利用者の端末装置に提供する、
    　情報提供方法。
  10. 　コンピュータに、
    　第１バッテリを、予め充電された第２バッテリと交換するサービスを提供する施設の位置、および交換所要時間を示す施設情報と、移動体を利用する利用者であって前記第１バッテリを前記第２バッテリに交換する利用者の目的を示す目的情報とを取得させ、
    　前記目的情報が示す目的を達成することを前提として前記施設情報が示す前記交換所要時間を考慮した好適な施設を選択させ、
    　選択された施設の情報を、前記利用者の端末装置に提供させる、
    　プログラム。
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